TW539634B - Braking device for rotary body - Google Patents

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TW539634B
TW539634B TW090111133A TW90111133A TW539634B TW 539634 B TW539634 B TW 539634B TW 090111133 A TW090111133 A TW 090111133A TW 90111133 A TW90111133 A TW 90111133A TW 539634 B TW539634 B TW 539634B
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TW
Taiwan
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braking
aforementioned
brake
rotating
shaft
Prior art date
Application number
TW090111133A
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English (en)
Inventor
Shigeru Takahashi
Katsuhito Kurachi
Original Assignee
Nifco Inc
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    • F16F9/00Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
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Description

53%34 A7 〜___ B7___ 五、發明說明(1 ) [發明所屬技術領域] 本發明係有關一種旋轉體之制動構造,尤指汽車之輔 助握把所使用之旋轉體之制動構造。 [習知之技術] 以往,在裝備於汽車之可動(搖動)式的輔助握把中, 具備有:從使用位置制動輔助握把回復到收容位置的彈簧 等的彈壓機構;及用以制動由該彈壓力朝回復方向搖動2 輔助握把的阻尼器者已為人所知,例如,可舉出揭示於日 本特開平9-263166號公報者。第9圖係顯示日本特開平 9-263166號公報的輔助握把中裝設有阻尼器侧的支持部, 以下予以說明。 如圖不,輔助握把100 —側的支持部在固定於車内頂 部等壁面之底座構件102上,藉由阻尼器1〇6安裝有握把 構件104。 阻尼器106係由外筒1〇8(樹脂製)與内軸11〇(金屬製) 所構成;外筒108,係使插入方向前端側之小徑部丨12嵌 插於底座構件1〇2的小口徑同軸孔114,並使形成於插入 方向基端側的大徑部116外周面之壓紋(r〇uletteyp 118以 不可凝轉之方式固結在底座構件1〇2的大口徑同軸孔12〇 的孔壁。 以可旋轉之方式内插於該外筒108之内軸11〇,係使 插入方向前端側之小徑部丨12嵌插於握把構件丨〇4的小口 徑同軸孔124,並使插入方向基端側的壓紋部126以不可 旋轉之方式固結在握把構件104的大口徑同軸孔128的孔 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) _裝--------訂---- #- 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格⑵0 x 297公髮) 1 312540 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 539634 五、發明說明(2) 壁。 接著在内軸110的大徑部130與外筒108的收容孔132 之間所形成的空隙填充有阻尼器油,而在形成於大徑部 130的軸向兩侧部之一對密封環(seal ringy. 134分別嵌入 擒封環1 3 6並使其密閉。 另一方面,在省略圖示之輔助握把1〇〇的另一側支持 ⑷裝设有彈壓機構,其時常將輔助握把彈壓於壁面側(收容 位置)。 藉此,由彈壓機構的彈壓力從使用位置回復到收容位 置之輔助握把1〇〇,可由阻尼器106的油所產生的黏性阻 力減低回復速度,並防止因高速而與壁面相衝撞。 [發明所欲解決之問題] j而上述之習知輔助握把,係使握把構件i 藉由 具制動功能的阻尼器106而支撐於底座構件1〇2的構造。 因此,握把構件1〇4所產生的力(負荷)當然作用於阻尼器 1〇6 ’而有對制動或耐久性產生不良影響之問題。亦即,可 能會使連接内軸110與外筒1〇8之滑接部U8A、USB、 138C所產生的摩擦阻力變大而使制動力改變,且阻尼器 106整體會因彎曲而導致漏油。 因此本發明考慮上述事實,而將提供一種對朝旋轉袖 之直控方向產生負荷之輔助握把等的旋轉體可正常地制動 且耐久性佳之旋轉體之制動構造作為課題。 [解決問題之方案] 申請專利範圍第μ之發明,係一種將以旋轉自如之 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(21G X 297公爱 ------------------訂--------- (請先閱讀背面之注音?事項再填寫本頁) 539634 A7 B7__ 五、發明說明(3 ) " " — '~'— 方式支樓於固定在基體之袖的旋轉體制動之旋轉體之制動 構造,在該構造巾其特徵具有:以*承受在前述軸產生之 直徑方向力u式從前述基體及前述旋轉體的兩侧獨立並 安裝於軸,同時以軸為中心之旋轉而產生制動力之制動 體,以及設於前述制動體與前述旋轉體之間,以只將旋轉 體之旋轉方向力傳到制動體且使制動體停止轉動於旋轉體 之方式而連接之連接機構。 申請專利範圍第1項之發明令,旋轉體以固定於基體 之軸為中心而旋轉時,會使安裝於軸同時藉由連接機構連 接於旋轉體並對旋轉體停止轉動之制動體,與旋轉體一同 以軸為中心旋轉。在旋轉時,制動體與軸之間會產生制動 力,而旋轉體則藉由該制動力而受到制動。 在此,制動體以不承受在軸所產生之直徑方向力之方 式而從基體及旋轉體的兩側獨立並安裝於軸,並且,藉由 連接機構以只傳遞旋轉體之旋轉方向力之方式而停止轉動 於旋轉體。因此,即使在旋轉體或基體產生負荷並對軸施 加直徑方向力,該力也不會影響制動體。故藉由制動體可 正常地制動旋轉體,並提昇制動體的耐久性。 申請專利範圍第2項之發明,在申請專利範圍第1項 之旋轉體之制動構造中,前述連接機構係由··設於前述制 動體之扣合部,及设於$述旋轉體且扣合前述扣合部之被 扣合部所構成。 申請專利範圍第2項之發明中,以只將旋轉體之旋轉 方向力傳到制動體之方式使制動體停止轉動於旋轉體而連 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) >裝 • ϋ n H ϋ «ϋ n I 訂---- i. 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 3 312540 A7 A7 消 發明說明( B7 五 dtr’係由扣合部及被扣合部所構成。例如,, 二為從制動體突出於軸之直徑方向的凸: 4可作為朝直徑方向嵌入該凸部之凹部。藉此 扣5 傳遞旋轉方向力之連接機構。 a現只 如上所述,藉由料接機構料由互扣 4及被扣合部構成的簡單構 扣3 装簡單。 』使制動體與疑轉體之組 申請專利範圍第3項之發明,係 軸將以旋轉自如之方式支$於其掷 U疋於灰轉體之 姑 万式支撐於基體之前述旋轉體制動之旌 轉體之制動構造,在該構造中其特徵具有:以不承受在二 述軸產生的直控方向力之方式而從前述基體及前述旋轉體 的兩側獨立並安裝於軸’同時以軸為中心的旋轉而產生制 動力之制動體;及設於前述制動體與前述基體之間,以對 前述軸之旋轉使制動體停止轉動於基體之方式而連接之 接機構。 申請專利範圍第3項之發明中,旋轉體藉由固定於旋 轉體之軸而以旋轉自如之方式支撐於基體,而軸會與旋轉 體-同旋轉。當旋轉體旋轉時,會使安裳於軸且藉由連接 機構連接於基體並對基體停止轉動之制動體,在與旋轉之 轴間產生制動力。旋轉體藉由在軸作用的制動力而制動旋 轉。 在此,制動體以不承受在軸所產生之直徑方向力之方 式而從基體及旋轉體的兩側獨立並安裝於軸,同時藉由連 接機構連接於基體並對軸之旋轉停止轉動。如此,即使在 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公爱一 Μ---------訂--------- f請先閱讀背面之注音?事項再填寫本頁) A7 A7 經 濟 部 智 慧 財 產 局 員 工 消 費 合 作 社 印 制 五、發明說明(5 , 旋轉體或基體產生之負荷朝軸直 不备、斗么 旦仏万向作用,制動體也 二:到該負荷之影響並可將旋轉體制動。同時,不會產 過夕的負荷而提昇耐久性。 之旋Γ:專利範圍第4項之發明’在申請專利範圍第3項 之疑轉體之制動構造中,前述連接 ^ , A 月』您埂搔機構係由:設於前述制 =部一述基體且扣合前述扣合部之被扣 申請專利範圍第4項之發明中,以由軸之旋轉而不會 、動制動體之方式連接於基體之連接機構,係由扣合部及 被扣合部所構成。該扣合部及被扣合部,例如,與申請專 利乾圍第2項之記載相同,可朝直徑方向嵌入且只朝旋轉 方向進行可扣合之凸部及凹部的組合。藉此,+需將軸之 直徑方向所產生的負荷施加於制動體,制動體只對旋轉方 向停止轉動。而且,藉由將制動體與基體間的連接作為扣 合構造,使組裝簡單。 申請專利範圍第5項之發明,在申請專利範圍第w 至第4項中任一項之旋轉體之制動構造中,前述制動力係 由在4述制動體與前述軸之間作用的摩擦阻力所產生。 申請專利範圍第5項之發明中,與旋轉體一同旋轉之 制動體與固定於基體之軸相滑接,並透過其摩擦阻力產生 制動力。藉由採用上述之摩擦構造的制動體,使制動體造 價低廉。 申明專利範圍第6項之發明,在申請專利範圍第i項 至第4項中任一項之旋轉體之制動構造中,前述制動力係 本纸張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(21〇 χ 297公釐) 312540 --------t--------- (請先閱讀背面之注咅?事項再填寫本頁) 乃()34 6 五、發明說明(β -置在兩述制動體與前述軸之間的黏性流體的黏性 所產生。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 動申请專利範圍第6項之發明中,與旋轉體一同旋轉制 體時,藉由隨配置在前述制動體與前述軸之間的黏性流 力勺机動所產生的内部摩擦,產生黏性阻力並產生制動 透過採用有上述之黏性流體的制動體,可得長時間穩 疋的制動力。 " ι申^專利範圍第7項之發明,係可將申請專利範圍第 項至第6項中任一項之旋轉體之制動構造適用於辅助握 把^且在申請專利範圍第8項之發明中,可將申請專利範 圍第1項至第6項中任一項之旋轉體之制動構造適用於 陽板。 [發明之實施形態] 以下參照圖示說明本發明之實施形態。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 第1圖至第5圖為本發明一實施形態之輔助握把。辅 助握把10係具備有:作為握持部之大致1;字形的握把本 體12,及分別配設於握把本體12的兩端部且安裝於車内 頂部(壁面),同時以可搖動之方式支撐握把本體12之支架 (retainer)14A、14B。 第1圖中,在位於圖中左側之支架14A組入有油式阻 尼1§ 16 ’而在配置於圖中右側之支架14B則裝設有作為彈 壓機構的彈簧18。以下針對裝備有該等油式阻尼器16或 彈¥ 18等之輔助握把1〇的構造予以詳細的說明。 第2圖係支架14A側的分解斜視圖。支架14A係樹脂
312540 539634 A7 五、發明說明(7 ) 製(POM),係如圖示,其具備有大致直方體形狀的本體部 20。在本體部20的表面侧,形成有開口形狀呈大致矩形之 凹部22,而在凹部22的中央穿設有長孔24。 長孔24,其内徑的長度方向與本體部2〇的長度方向 (寬方向)致,並貫穿有本體部20及突設於本體部2〇之 背面偏中央的筒部26。如第5圖所示,在長孔24,係插穿 有用以固定支架14A於壁面28之螺栓30。 如圖示,支架14A在將筒部26插入壁面28之安裝孔 32的狀態下使螺栓3〇插穿長孔24,且使螺栓%前端側的 螺紋34栓合於安裝孔32的螺孔%而安裝於壁面μ。螺 栓30的頭部38係收容於上述凹部22内,而未突出於本體 部20的表面側。 在本體部20的側面20A、2〇B、2〇c,於各面偏中央 處分別形成有與本體部2〇之厚度方向相平行之長溝4〇。 在該等長溝40,裝設有用以覆蓋本體部2〇之表面的蓋子 42A(樹脂製)時’分別後入三個設於蓋子42a之可彈性變 形的臂部44(圖中顯示兩個)。 盍子42 A係大致矩形的板狀,其大小與本體部的 表面之大小一致,對應於各長溝4〇之板狀部的端部位置三 處分別配設有臂部44。而在該等各臂部44的前端, 有朝内突出的扣鉤46。 將盍子42A裝設於支架14A時,對準各長溝4〇推入 各臂部44的扣鉤46(圖中箭頭A之方向)。此時,藉由扣 鉤46抵接於長溝4〇的底面,使各臂部44往外彎曲並張 ^--------^--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙.剌規格(21G X 297公爱 7
"31254C 539634 經 濟 部 智 慧 財 ▲ 局 員 工 消 費 合 作 社 印 A7 B7 五、發明說明(8) 開’且各扣鉤46 —邊在各長溝40内滑動引導,一邊移動 到本體部20的背面側。 與本體部20的表面相抵接之前推入蓋子42A時,各 臂部44藉由彈力回復到原先的形狀而嵌入各長溝,並 由二方向挾持本體部2〇。同時,各扣鉤46與本體部2〇的 背面相扣止。 藉此,使蓋子42A難以從本體部20脫落而裝設於支 架14A’同時將與本體部2〇表面相重疊且含有凹部22的 本體部20表面側全部覆蓋,並隱蔽螺栓3〇的頭部38(參 照第5圖)。在此裝設狀態下,嵌合於各長溝4〇的各臂部 44的外面與本體部2〇的側面2〇A、2〇B ' 2〇c —致,而不 會產生段差(參照第i圖)。 在本體部20之另一側面20D,突設有用以安裝油式阻 尼器16等之支持部48。支持部48係大致圓筒形,其具備 有朝本體部20之長度方向貫穿的貫穿孔5〇,其外側面48a 與本體部20的側面2〇A 一致,而其内側面48β以位於本 體部20之長度方向的中央附近的長度尺寸而成。 在該支持4 48的貫穿孔50,以圖示之方向散插支持 軸52(樹脂製)的大徑部54。支持軸52在大徑部w的插入 方向基端附近,具備所謂切成D形(形成於兩幻的突緣 56’與突緣56相比,其基端部分係料支撐於後述之握把 本體12的大控支持部55。 、碰到支持軸52的-側面之前插入突緣56時,會與形 成於貫穿孔50的插人 刃栩入口邊緣部的淺凹部58相嵌合(參照第 本纸張尺度適用中_家標準(CNi^iTiTo X 297公爱) ------------------1 訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 539634 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣 A7 B7 五、發明說明(9) 4圖),藉此,使支持軸52停止轉動而安裝於支架14A的 支持部4 8。 在插牙有貝牙孔5 0之大徑部5 4的前端側部位插穿油 式阻尼器16,而在設於大徑部54的插入方向前端側之小 徑部60插設有樹脂製(pom)的帽蓋(tap)62。 先插入支持軸52的油式阻尼器1 6,係由樹脂製(pqm) 之大致圓筒體的殼體64,以及分別欲設於殼體64兩側部 之兩個Ο形環66所構成。 如第4圖所示,貫穿大徑部54之殼體64的貫穿孔68, 其内徑尺寸比大徑部54的直徑尺寸略長,而在大徑部54 之間形成空隙。該空隙填充有用以獲得阻尼器功能的油, 藉由將Ο形環66嵌入形成於孔68兩側之口緣部的周溝 70,而使油不會漏出。 在殼體64的外周面,以沿軸向之方向形成矩形板狀之 突起部72,該突起部72將支架14A裝設於握把本體12 時,係嵌入於後述之握把本體12的細溝部。 插設於支持軸52之小徑部60的帽蓋62,與殼體64 相比,係小徑的大致圓筒體,而貫穿小徑部6〇之貫穿孔 74的内徑尺寸僅比小徑部60之直徑尺寸略長,且可對支 持軸5 2旋轉。 在第4圖所示帽蓋62的插設狀態下,形成於帽蓋62 之外側面62A的圓形凹部76與設於支持軸52前端的圓形 突緣7 8相扣合’使帽盍6 2不會從小控部6 〇鬆脫,同時以 帽蓋62的内側面62B使配置於支持部48間的油式阻尼器 -----------^--------^--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 9 312540 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣 539634 五、發明說明(10) 16的軸向偏位受到限制。 另一方面’在握把本體 L· vt ^ ^ S 07月j鲕邛,形成有可安裝由 述構以早70化之支架構件的安裝凹部80。 在位於安裝凹部80外側的外壁部以,插入支持軸52 的大徑支持部55,並穿执右以叮妳鉍 、 牙a又有以可叙轉之方式支持大徑支持 邛5 5的支持孔8 4。在血外辟邱8 2 > 你/、外土邛82相對之内壁部86,穿設 有與支持孔84同麵η血± 4太文丨0 4 α t βΧ J釉且與支持孔84相比為大徑之支持孔 88,在该支持孔88嵌插有上述之帽蓋Q。 藉此,握把本體12的一端側,藉由支持軸52與帽蓋 62而構成以可搖動之方式支撐於支架UA之構造。 在安裝凹部80的底面8〇A,於支持孔84及支持孔μ 的軸線L上形成有配置於軸線方向偏中央處的細溝部9 〇。 而設於油式阻尼器16之殼體64外周面的突起部72係扣合 於該細溝部90。 因此,搖動握把本體12時,油式阻尼器丨6會隨握把 本體12的動作而對固定在支架14A之支持軸52旋轉,在 旋轉時以油黏性的阻力產生制動力。引拉握把本體12時等 所產生之力,由於藉由支持軸52及帽蓋62以支架14八之 支持部48支持,故不會作為直徑方向力而作用於油式阻尼 器16。 在此說明支架14 A側之組裝方法。 如第6圖(A)所示,首先,將支持軸52與油式阻尼器 安裝在支架14A。其次,如第6圖(B)所示,對握把本 體12的安裝凹部80使支架14A傾斜,並將支持軸52的 ·1--------tr--------- Γ靖先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 10 312540 539634 A7 B7 五、發明說明(U) 小徑部60側插入握把本妒彳? 低犯尽體12的支持孔88。接著一邊將支 持部48及油式阻尼器16收容於安裝凹冑8〇内—邊將支 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 持軸52的大徑支持部55對準支持孔84的插入口 圖(C)) 1 y如上所述將大徑支持部55插入支持孔84後,利用小 2邛60侧與支持孔88間的鬆隙,將殼體Μ的突起部Μ 嵌入扣合於細溝部90。最後,若將帽蓋62插入支持孔88 並插設2支持軸52的小徑部6〇,則組成第4圖之狀態。 义接著,對支架14Β側予以說明。本實施形態中,係如 前述,在支架14Β側安裝有彈簧18。第3圖係支架ΐ4Β 側的分解斜視圖,如該圖示,在支架14Β側亦具備有··蓋 子42 Β、支持軸52、帽蓋62、及省略圖示之螺栓(3〇)。 支架143及蓋子42 3係與支架14八及蓋子42八左右 相對稱之形狀,支持軸52或帽蓋62的安裝方向係朝左右 方向相對。在此,在與支架14Α側相同的構件或發揮相同 功能的部位,標示與支架14Α側之說明所使用者相同的符 號,並省略其說明。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣 彈“ 18(金屬製)係插入支持轴52而安裝於支架mb。 其安裝位置相當於支架14Α側中油式阻尼器16的配置處 (支持部48與帽蓋62間),而在支架14Β的支持部48的内 側面48Β形成有預定深度的圓形段部92,彈簧18則内裝 於該圓形段部92。 安裝於支架14Β的狀態,係將彈簧18的一端18Α插 入穿設於圓形段部92之底面的小孔94,另一端1 8Β則從 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 11 312540 539634 B7 五、發明說明(12) 圓形段部92側突ψ认办L y丨 側大出於外侧(直徑方向), 側的細溝部90。葬此,木招^丄 敗入握把本體12 彈箐18會扭轉" 體12朝預定方向搖動時, U之彈力。另^朝回復方向(收容方向)彈屢握把本體 竿二目Γ’關於支架14B側的組裝方法,由於與支 木側相同,故省略說明。 其次,說明本實施形態的作用。 在第5圖之兩點鍊線所示之輔助握把的使用位置上從 合=12鬆手時’藉由彈簧18的彈麗力使握把本體η丨5 為朝圖中箭頭B方向搖動。此時,旋轉於支持軸W的油 式阻尼器16在與支持軸52之間產生制動力,並減緩握把 本體12的動作速度。 油式阻尼器16以不承受支持軸52產生的直徑方向力 的方式從支架14A及握把本體12的兩側獨立並安裝於支 持軸52,並且,突起部72與細溝部9〇相扣合,以只傳遞 握把本體12的旋轉方向力之方式停止轉動於握把本體 12 〇 因此’握把本體12產生的負荷不會影響油式阻尼器 16而可正常地制動握把本體I]’同時提昇油式阻尼器16 的财久性。 如以上之說明,在關於本實施形態之輔助握把1 〇中, 由於將因支持軸52的旋轉而產生制動力的油式阻尼器 16 ’以不承受直徑方向力之方式從支架14A及握把本體12 的兩側獨立並安裝於支持軸52,同時以只將握把本體12 的轉動方向力傳至油式阻尼器16之方式,將突起部72扣 本紙張&度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 12 312540 539634 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 五、發明說明(13) 合於握把本體12的細溝部90並停止韓私从曰士 π1轉動,故具有經長時 間可得正常制動力之優良效果。 本實施形態中,係將使油式阻尼器16停止轉動於握把 本體12而連接之連接機構’作為由突起部”與細溝部% 而成之簡單構造,以易於進行油式阻尼胃16的組裝。 第7圖及第8圖係將本發明適用於構造相異之油式阻 尼器的變形例。 如第7圖所示’油式阻尼器17的殼體65(樹脂製)係藉 由整體式敍鏈(integral hinge)95連接大致圓筒的本體部而 可朝直徑方向作兩分割。在殼體65的外周面,設置有與支 架14 A的細溝:部9 0相扣合之突起部7 2。 在殼體65 —側的分割面65A立設有扣鉤部96,在另 一側的分割面65B則形成有可扣合扣鉤部96之扣合溝部 97。在殼體65的孔部67,朝軸向按預定間隔配列有複數 個周溝69。 另一方面,在裝設有殼體65之支持軸53的大徑部 54,配設有與周溝69相對應而形成的複數圓周突起%, 在第8圖所示之殼體65的裝設狀態中,係可在周溝69與 圓周突起98間產生空隙。 如該圖所示,使用注油器15〇等,藉由從殼體65之外 周面往周溝69貫穿之注入孔99注入油(或是潤滑油),使 油在空隙内擴展,而可得所希望之制動功能(油式阻尼器) 的構造。 藉由採用上述之油式阻尼器i 7,而不需使用前述之油 I---丨丨丨丨丨-丨 --— II--""訂--------- (請先閱讀背面之注音?事項再填寫本頁) 本紙張尺度綱+關家標準(CNS)G規格(210 x 297公爱) 13 312540 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 539634 A7 — 五、發明說明(14) 式阻尼器16的0形環66,並有降低成本之優點。 另外,本實施形態及上述變形例中,雖已說明將可旋 轉自如地支撐握把本體12之支持軸52或53固定於支架 14A,且使在握把本體12停止轉動的油式阻尼器“或I? 以支持軸為中心而旋轉,並制動握把本體12之搖動之構 造,但也可替換其支持軸與油式阻尼器的相對關係。 亦即,將支持軸固定於握把本體’使支持軸可旋轉自 如地(可搖動握把本體)支撐於支架,且使安裝於支持軸並 在與支持軸間產生制動力的油式阻尼器,對支架停止轉 動。即使是上述構造,亦可獲得正常制動及提昇耐久性之 本發明的效果。 關於獲得制動力之阻尼器並不限於油式阻尼器,也可 為例如,藉由軸與以軸為中心而旋轉之制動體間的摩擦阻 力而產生制動力者。 本發明並不限於如本實施形態之汽車的輔助握把,也 可適用於例如,遮陽板或門扉的制動構造等。 I發明之功效] 由於本發明之旋轉體之制動構造係上述之構成,故相 對於朝旋轉軸之直徑方向產生負荷的旋轉體,可使之正常 地制動,並提昇耐久性。 [圖面之簡單說明] 第1圖為適用本發明一實施形態之旋轉體之制動構造 的輔助握把之外觀圖。 第2圖為第1圖之輔助握把中油式阻尼器裝設側支架 ----------IJIAr--------訂---------蠢 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 x 297公釐) 14 312540 539634 A7 五、發明說明(15) 的分解斜視圖。 第3圖為第1圖之辅助握把中 /田式阻尼器裝設侧支架 的分解斜視圖。 第4圖為在將第2圖之油式阳p at由式^且尼器裝設側支架安裝於 辅助握把的狀態下沿4-4線切斷之剖視圖。 第5圖為本發明一實施形態 “〜颗助握把安裝於車體内 頂部之狀態及油式阻尼器裝設側支架的侧剖視圖。 第6圖(A)至(C)為用以說明將油式阻尼器裝設侧支架 安裝於輔助握把之順序的說明圖。 第7圖為本發明一實施形態之油式阻尼器變形例的斜 視圖’其表示油式阻尼器的分解狀態。 第8圖為第7圖之油式阻尼器裝設於支持軸之狀態的 斜視圖。 第9圖為以往之輔助握把中油式阻尼器裝設側支架的 概略剖視圖。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) [元件符號之說明] 10 輔助握把 14A、14B支架(基體) 12 握把本體(旋轉體) 16、17 油式阻尼器(制動體) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 18 彈簧(彈壓機構) 18A、 18B彈簧之 20 本體部 20A、 20B、20C、20D 本體部之側面 22 凹部 24 長孔 26 筒部 28 壁面 30 螺栓 32 安裝孔 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 15 312540 539634 A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 .、發明說明(16) 34 螺紋 36 螺孔 38 頭部 40 長溝 42A、42B 蓋子 44 臂部 46 扣鉤 48 支持部 48A、48B 外側面 50、 68、74貫穿孔 52、53 支持轴(轴) 54 大徑部 55 大徑支持部 56 突緣 58 淺凹部 60 小徑部 62 帽蓋 62A 、62B帽蓋之内側面 64 - 65 殼體 65A 、65B分割面 66 〇型環 67 孔部 69 ^ 70 周溝 72 嫩P(扣辣連接衡冓) 76 圓形凹部 78 圓形突緣 80 安裝凹部 80A 安裝凹部之底面 82 外壁部 84、 88 支持孔 86 内壁部 90 細溝部(被扣合部連接機構) 92 圓形段部 94 小孔 95 整體式鉸鏈 96 扣鉤部 97 扣合溝部 98 圓周突起 99 注入孑L 100 輔助握把 102 底座構件 104 握把構件 106 阻尼器 108 外筒 110 内軸 112 小徑部 114、124 小口徑同軸孔 116 、1 3 0大徑部 -----------裝---------訂--------- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 χ 297公釐) 539634 經濟部智慧財產局員工消費合作社印制衣 A7 B7 .、發明說明(17) 118 ' 126 壓紋部 120 > 128 大口徑同軸孔 132 收容孔 134 密封環溝 13 6 密封環 138A、138B、138C 滑接部 150 注油器 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 X 297公釐) 17 312540

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  1. 539634
    經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 ι 一《轉體之制動構造,係將以旋轉自如之 固疋在基體之軸的旋轉體制動之牙於 特徵具有·· 動構造,其 以不承受在前述軸產生之直徑方向 述基體及前述旋韓俨丨他 乃式攸則 榦體的兩側獨立並安裝於軸,同時以站 為中心之旋轉而產生制動力之制動體,· 及設於前述制動體與前述旋轉體之 ::旋方轉:向力傳到制動體且使制動體停止轉動:: 轉體之方式而連接之連接機構。 2.如申請專利範圍第!項之旋轉體之制動構造,其中,矿 述連接機構係由··設於前述制動體之扣合部,·及設於= 述旋轉體且扣合前述扣合部之被扣合部所構成。 』 3· —種旋轉體之制動構造,係藉由固定於旋轉體之 旋轉自如之方式支撐於基體之前述旋轉體制動之旋轉 體之制動構造,其特徵具有: 以不承受在前述軸產生的直徑方向力之方式而從 前述基體及前述旋轉體的兩側獨立並安裝於軸,同時以 軸為中心的旋轉而產生制動力之制動體; 及設於前述制動體與前述基體之間,以只對前述轴 之旋轉使制動體停止轉動於基體之方式而連接之連接 機構。 4 ·如申請專利範圍第3項之旋轉體之制動構造,其中,前 述連接機構係由··設於前述制動體之扣合部;及設於前 述基體且扣合前述扣合部之被扣合部所構成。 閱 背 之 注 項 再 填 寫 本 頁 I tj i i 線 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 χ 297公釐) 18 312540 539634 A8 B8 C8 D8 、申請專利範圍 5.::請專利範圍第i項至第4項中任—項之旋轉體之制 =造,其中,前述制動力係由在前逑制動體與前述轴 之間作用的摩擦阻力所產生。 6·::請專利範圍第丨項至第4項中任一項之旋轉體之制 動構造’其中’前述制動力係由配置在前述制動體盘前 述軸之間的黏性流體的黏性阻力所產生。 —種輔助握把’其具備有如中請專利範圍第i項至第6 項中任一項之旋轉體之制動構造。 —種遮陽板,其具備有如申請專利範圍第丨項至第6項 中任一項之旋轉體之制動構造。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) m 訂— 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -線丨·丨丨 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4規格(210 297公釐) 312540 19
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