TW507247B - Halogen incandescent lamp for motor vehicles - Google Patents

Description

經濟部中央標準局員工消費合作社印製 507247 五、發明説明（ 本發明係關於汽車用之^素白熾燈，該白熾燈係具有— 長；L /包@燈泡（一端係密封及係具有一眞空壓緊密封端 2泡中係至少具有—條白熾㈣，—料係連接於該壓 乐抗封，電流供應導線係通過該壓緊密封而連接 燈絲。 两 該供汽車用之i素白熾燈係例如所熟習之則或旧型車輛 用^燈。該燈泡通常係用石英或硬玻璃製造及係具有一大 致呈圓形之形狀。該燈泡之直徑係無必要與其長度相等。 該管狀燈泡係在熔融處理中密封一端。視型別而定，一 (H7)或二（H4)白熾燈絲，通常用鎢絲盤繞者，係配置在該 燈泡中。該白熾燈絲通常係藉焊接連接於電流供應導線: 該導線係鉬導線及自該燈泡開口端引入。該燈泡係呈眞空 並具有適當之填充及以眞空壓緊方式密封。在該壓緊密封 中，孩電流供應導線係m定，這樣，該自熾燈絲即在該燈 泡中佔有一定之位置。該位置係可在該緊壓過程中調整。 該通常由數金屬零件（或用合成樹脂零件）焊接/熔合構成之 燈罩係固定於該燈泡之壓緊密封。至少一零件係應配置於 此，以作白熾燈絲在該燈泡中位置之參考。當組合於一汽 車車頭燈總成時，該參考表面係作置白熾燈絲於該車頭捧 總成反光器中一確定位置之用。結果，一匹配設計之反光 器係能以該白熾燈絲產生一適合之光束。 一汽車用之鹵素白熾燈係如德國統一型別G86 〇〇 64〇 m 鹵素白熾燈。在本發明説明中，該燈係包括一玻璃燈泡， 燈泡係具有配置在卣素氣體中之白熾體，該燈泡具有一密 -4 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） --------— (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 #1 507247 A7 B7 五、發明説明（2 ) 封在第一端，電流供應導體係通過該密封而伸入該白熾體 。该玻璃燈泡係具有一吸光層在另一端之外表面上。一折 射率相當高與相當低之黃色交替干擾濾光層係配置在該玻 璃燈泡外表面之上。該燈泡係更進一步包括一吸光層在該 燈泡之第一端。分離黃色外燈泡不需要之折射係藉在該燈 泡上之黃色干擾濾光層防止。在該燈燈泡上應用黃色干擾 濾光層係意指可不使用黃色玻璃作外燈泡之用。黃色干擾 滤光層係配置於整個燈泡之上，這樣，該燈係產生黃色光 ’特別可減少汽車車頭燈前，如在霧中時，折射之黃色光 。在示如該汽車用鹵素白熾燈燈泡第一壓緊密封端之吸光 層係抵制藍色之幅射。部份白熾體產生之光在不重要位置 之幅射係藉一吸收濾光器防止。該作濾光器用之該二層係 致使該鹵素白熾燈產生一黃色光束。現有之燈泡係具有缺 點，即整個燈泡塗層時係可導致所產生之光暗於無色玻璃 燈泡所產生之光。 本發明之一標的係提供一供汽車用_素白熾燈，該燈作 一汽車車頭燈光源時係可提供改良之照明特性。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 --------— (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ，•丨 該標的係藉具有申請專利範圍第一項界定特性之供汽車 用鹵素白熾燈達成。雖以使用石英或硬玻璃爲最佳，但任 何透明係皆可作該燈泡之用，而不脱離申請專利範圍之保 護^㈣光係導自於該大致呈圓柱形之燈泡。無論如何 ，該環形濾光係可伸延而超過該燈泡密封端，這樣，—具 =外環之燈罩係可安裝於該燈泡之上。該外環在燈泡上^ 冤度係取決於應用考量及所使用，如反光器，之其他組件 本紙張尺度適準（CNS) A4規格（ 507247 A7 —_______ ^B7_ 五、發明説明（3 ) 畎因该外％寬度可隨需求而變，藉該濾光器減少之光總 輸出量係適合於（如法規需求）。此係可藉適當材料之選擇或 數層之應用而達成。已知方法（浸潰，噴麗，蒸汽沉積）係可 作提供該滤光器之用。 本發明係可藉簡單方式經加強光譜有效區域而改變所產 生光之主觀印象與改善客觀特性。因該燈泡之一主要部份 、係保持透明，故原則上可得高比例之白色光。根據本發明 ，該燈之一特別有利優點係藉一白熾燈絲與該燈泡充填最 佳化增加總光線輸出及藉該環形濾光器使之合於法規需求 。例如，爲此目的藉反射率之增加致動一彩色偏移至短波 郅份係屬可行。而且，自該燈泡透明區域發射之光係部份 通用於形成反光器中之一光束。因大部份光可藉反光器 投射於道路上，故根據本發明之燈係適於用汽車車頭燈 之用。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (讀先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 在本發明一最佳實例中，係配·置一吸光濾以供形成一環 形’慮光备，4 /慮光斋取好係藉塗敷一層彩色氧化金屬形成 。吸光濾係特別適合，因在不控制情況下，其係不產生可 在遺燈泡中發射足反射光。而且，該氧化金屬係可以簡單 方式藉已知溶解方法配置於該燈。不同之材料（如c〇bah aluminate CoA12〇4，銨）係適於選作吸光濾用。一依附波長 之吸收係可調整。在本發明另一推導中該吸光濾主要係吸 收約5 0Onm波長之光。因該燈泡之未塗敷部份係透明，故具 有監色分量之光可達於此。此係於人員或物體（如交通號誌 ，方向指標，資訊標誌）幅照至道路時特具優點。安全係藉 -6 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -_ 斯247 五、發明説明（4) 更著重光譜較高頻率區域而增強。著重於不同光譜區域係 也可用於某些應用。—適當之吸光濾係可藉用於本發明範 圍該燈之對應材料提供。 在根據本毛明另一貫例中，係配置一反射遽光器以供形 成孩環形遽光器。該反射濾光器最好係具有高低折射率交 替層、。 在根據本發明另一實例中，該燈泡係具有一吸光層配置 於抬、封端，及該環形濾光器係越過該燈泡上之吸光層。不 同之汽車車燈（如H4型車燈）係具有一蓋，該使係使在密封 端面對車頭燈反光器之光不透露於外。根據本發明之環形 〉慮光益係提供在該種情況下之燈泡使用。該濾光器係可配 置在不透光層之上或於該燈泡與該不透光層之間。 在本發明最佳實例中，該環形濾光器之配置係自該燈泡 诒封〃而至该燈泡第一白熾燈絲定位之處。因此，該環形濾 光咨（寬度係自該燈泡末端至接近該白熾燈絲之處，或在 具有多條白熾燈絲時，該第一燈絲係縱向配置於該燈泡之 中居’慮光备係可突然終止在該白熾燈絲線圈階層或，例 如’逐漸減弱。如一最佳吸光層係額外配置於該燈泡密封 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 —I I 115 In In I -----11-- —1— 士氏 1-- In i I, m n 丁 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) ’而3環形遽光器係自該蓋之末端伸向該第一白熾燈絲位 置。 本啦月貪例係參考隨附圖式作更詳細之説明，該圖式係 包括： 圖1係一根據本發明具有二條白熾燈絲及在該燈燈泡密封 ^而/、有吸光層之鹵素白熾燈示意圖；及 -7- 本紙張尺度適用中CNS ) A4規格（训；?公缝） 507247 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（5 ) 圖2係具有一白織燈絲之鹵素白熾燈示意圖。 圖1所示之燈係一 H4型汽車車燈，該車燈具有一呈圓柱形 之石英玻璃燈泡1。該燈泡1係具有一密封端2，在該密封端 上具有一吸光層12。二呈螺旋狀之鎢絲白熾燈絲4及5係配 置在該燈泡1中，該燈泡充有_素。一近光光束螺旋燈絲4 係作產生近光（低）光束用，及遠光光束螺旋燈絲5係作產生 一汽車車頭燈之遠光光束用。該近光光束螺旋燈絲4係連接 於電源導線6及8，而該遠光光束螺旋燈絲5係連接於電源導 線7及8。電源導線！，7及8係固定於該壓緊密封3中，該密 封係在該燈泡1之另一端以眞空方式密封該燈泡。一固定構 件3 0係額外配置於該燈泡1中，以分別穩定該電源導線6，7 及8之相關位置。該近光光束螺旋燈絲4及該遠光光束螺旋 燈絲5係與該壓緊密封3 —同在該燈泡1中佔據一確定之位置 ’該位置係可在壓緊處理時調整之。而且一遮光帽3〗係配 置在該燈泡1中，供該近光光束螺旋燈絲4用以防止該近光 光束在該方向之幅射。 該壓緊密封3係以··固定方式連接於一燈罩9。該燈罩9係具 有一參考表面，於該近光光束螺旋燈絲4及該遠光光束螺旋 燈絲5納於一反光器中時，該表面係界定該近光光束螺旋燈 絲4及該遠光光束螺旋燈絲5在該車頭燈反光器中之位置。 在另一側，該燈罩9係具有外部接觸端丨〇及1 1。一環形濾光 器1 3係配置在該燈泡1密封端2。濾光器13係以保護層沉浸 塗鍍法配置於該密封端2及呈環狀伸延於該燈泡1之上至該 近光光束螺旋燈絲4開始之處。用於H4型汽車車燈之吸光層 8 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 Φ 507247 A7 B7 五、發明説明（6 ) 11係配置在該濾光器13之上。視製造方法而定，係可先配 置該吸光層12，而反再配置該濾光器13。該濾光器13係包 括cobalt aluminate淦層（CoA1204)，其可吸收約5〇〇nm波長 之光。結果，藍色光係自該燈泡1濾光器丨3區域發出。該遽 光器1 3係僅遮掩該近光光束螺旋燈絲4所產生之光直接照射 於該燈泡1的小範圍區域。結果，以控制方式發射所產生光 之一部份係可作車頭燈之近光用，這樣，該光束係具有高 度白色光成分。螺旋燈絲4及5之所以較H4型汽車車燈產生 更多光線係该螺旋燈絲4及5之最佳化及該燈泡1充填之故。 光線發射量之總上限係藉該濾光器1 3設定。在該濾、光器j 3 區域發射之光係添知有藍色成分於該光束，這樣，自燈或 車頭燈發射之總光束係具有更佳之反射性。總之，以一用該 鹵素白熾燈作光源之車頭燈係具有更多光可投射至路面上。 圖2所示該鹵素白熾燈實例係一具有一條白熾燈絲之^^型 汽車車燈。該燈係包括一燈泡14，該燈泡具有一密封端15 及其配置一螺旋燈絲16，該燈絲係以圖1所示方式連接至電 流供應導線17及1 8。該電流供應導線係固定於密封該燈泡 14之一壓緊金封19中’這樣，該螺旋燈絲16係在該燈泡丄4 中佔據一確定位置 '。壓緊密封19係以固定方式連接至一燈 罩20，該燈罩之另一端係承載供連接電源用接觸2丨及22。 在該反光器中之白熾螺旋燈絲丨6位置係界定於以該燈罩2〇 參考面整合至一汽車車頭燈之際。在該實例中，一吸光層 23係配置於該燈泡之上。一環形濾光器24係密封15伸延至 白熾螺旋燈絲16在燈泡14中起始之處。該濾光器24係一可 -9 - 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) A4規格(210X297公嫠了 507247 A7 B7 五、發明説明（7) 配置吸光層23或直接配置在該燈泡14上之波長dependent吸 收滤光器。在该滤光益2 4作用於自該燈泡14發射光之環形 區域係具有約3 - 4 mip寬度。一 cobalt aluminate塗層係可再 使用，這樣，僅有一白熾螺該燈絲1 6之該燈係也具有前述 之性能。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS ) A4規格（210X297公釐）

Claims (1)

1. 507247 第〇9〇m852號專利申請案 中文申請專利範圍修正本(9i年8月） A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍

   1· 一種供汽車用之自素白熾燈，包括： -一長形燈泡（1，14)，該燈泡係在一端（2,15)密封及在 另一具有一真空壓緊密封（3,19); -至少一白熾燈絲（4,5，17)配置在該燈泡中； -一燈罩（9,20)連接於該壓緊密封（3，19); _電流供應導線(6,7,8，17，18)，該導線係通過該壓緊 密封（3，19)至該白熾燈絲（4,5，16);及 -一環形濾光器（13,24)，該濾光器係配置在該燈泡 (1，14)之密封端（2，15)。 2.如申請專利範圍第1項之自素白熾燈，其特徵在一吸收 遽光器係提供以形成該環形濾光器（丨3,24)。 3 ·如申請專利範圍第2項之自素白熾燈，其特徵在該吸收 滤光器係藉至少一彩色氧化金屬層塗敷而成。 4·如申請專利範圍第2項之_素白熾燈，其特徵在該吸收 濾光器係吸收波長約5〇〇nm之光。 5·如申請專利範圍第1項之卣素白熾燈，其特徵在一反光 器係藉提供以形成該環形濾光器。 6.如申請專利範圍第5項之卣素白熾燈，其特徵在一具有 高低折射率交替層之干擾濾光器係提供以形成該反光器 7·如申請專利範圍第1項之自素白熾燈，其特徵在該燈泡 〇，14)係具有一光吸收層（12,23)在其密封端（2,丨5)，及該 裱形濾光器（13,24)係越過該光吸收層（12,23)而至該燈泡 (1，14)〇 5 本紙張尺度適用中國國家標準⑴呢）A4規格(210 X 297公羞） 507247 A8 B8 C8 ---------------D8 、申請專利範圍 8·如申請專利範圍第7項之❹白熾燈，其特徵在該光吸 收層（12,23)係配置在該燈泡（U4)之上，及該環形遽光 器（13,24)係配置在該光吸收層之上。 9·如申請專利範圍第1項之鹵素白熾燈，其特徵在該環形 濾光器（13,24)之配置係自該燈泡（丨，14)之密封端（2，15)至 該一第一白熾燈絲(4,16)定位於該燈泡（1，14)中之處。 -2- 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS) Α4規格(210X297公董)