496841 Μ Β7 __ 五、發明説明（1) (技術領域） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本發明係有關於裝備於機車等之車輛之車輪之鼓式煞 車器，特別是有關於更能提高屬於旋轉構件之車輪轂與非 旋轉構件之煞車鈑之間隙部份之防水性能而構成之鼓式煞 車器之防水構造。 (背景技術） 在於機車等之車輛等多使用於車輪裝備鼓式煞車器而 以煞車桿或煞車踏板來煞車控制之車種。 關於具備有此種鼓式煞車器之車輛’例如日本專利公 報實公昭6 2 - 1 2 9 1 3號揭示，屬於旋轉構件之車輪 轂之凹部收容煞車機構，而在於非旋轉構件之煞車鈑上一 面支撐鼓式煞車機構之要部一面塞著凹部，而車輪轂與煞 車鈑之間隙即以曲徑（labyrinth )溝造來封閉之構造者。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 做爲此種鼓式煞車器之防水構造而如第1 9圖所示之 先前技術乃習知者，關於第1 9圖所示之鼓式煞車器之防 水構造乃爲了與本發明容易比較起見將上述實公昭 6 2 - 1 2 9 1 3號所示之防水構造予以變更表示之。 第1 9圖係表示裝備於以往之車輪之鼓式煞車器之防 水構造之斷面圖。車輪1 0 0乃由：在於該凹部1 0 1地 收容鼓式煞車機構1 0 2之車輪轂1 0 3，及一面塞該凹 部1 0 1，同時支撐鼓式煞車機構1 0 2之要部之煞車鈑 (Brake-Panel) 1 〇 4所構成。煞車鈑1 04乃由：塞著 凹部1 0 1之鈑部1 0 5，及由鈑部1 0 5而延伸於凹部 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐) 一 -4- 496841 A7 ______B7_ 五、發明説明（2) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 101內’而嵌合於凹部101之外周嵌合部106，及 形成於該外周嵌合部1 〇 6之外周面之外側曲徑部1 〇 7 ’及內側曲徑溝1 〇 8，及自外周嵌合1 0 6而以覆罩車 輪轂1 0 3之外側地延伸之蓋部1 〇 9，以及形成於蓋部 109之排水口111。 雖然係此種鼓式煞車器之防水構造，在於車輛之行走 中由於車輪轂1 0 3會高速旋轉，因此雨水等將由離心力 而被甩飛。水不會有進入於凹部1 〇 1之虞。惟在於洗車 作業中沒有離心力之作用，因此防水性之面而不利。 (發明之揭示） 本發明之目的乃提供一種提高屬於旋轉構件之車輪轂 與屬於非旋轉構件之煞車鈑之間之間隙之防水性能，而雖 在洗車作業中也防水效果高之鼓式煞車器之防水構造爲其 目的者。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 依本發明之第1特徵乃將提供一種由具有收容鼓式煞 車機構之凹部之車輪轂，及一面支撐鼓式煞車機構之要部 ’一面塞著上部凹部之煞車鈑所成，而以曲徑構造來封密 該旋轉構件之車輪轂與非旋轉構件之煞車鈑之間隙而構成 之鼓式煞車器中，其特徵爲： 於上述鼓式煞車器之比車軸之上方之部份之上述曲徑 構造乃在於上述凹部嵌合上述煞車鈑之外周面，而在此煞 車鈑之外周面，從鈑之寬度方向外至凹部內地依序備有外 側曲徑溝及內側曲徑溝，同時令外側曲徑溝之斷面積小於 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公f 1 -5 - 496841 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 _B7_五、發明説明（3) 內側曲徑溝之斷面積而構成之鼓式煞車器之防水構造。 按斷面積小之外側曲徑溝之排水能力乃小於斷面積大 之內側曲徑溝。由外側而水滴等少量之水之浸入於外側曲 徑溝時，以外側曲徑溝做爲排水路地將所浸入之水流下於 下方，又可以排出於外部。因此可以將浸入於外側曲徑溝 之水迅速的排出於外部。 另一方面由外部而多量之水浸入於外側曲徑溝時，斷 面積小之外側內徑溝之中即很快的成爲滿水狀態。由外側 曲徑溝而溢出之水即經由相鄰之內側曲徑溝而流下於下方 ，再被排出於外部。又由於塡滿於外側曲徑溝之水之表面 張力而會封閉車輪轂與煞車鈑之間隙，由而更能抑制水之 浸入此結果可以防止雨水或洗淨水之侵入。如上所述更能 .提高用於封密車輪轂與煞車鈑之間隙之曲徑溝造之防水性 肯g，可以提高洗車作業中之防水效果者。 依本發明之第2特徵乃將提供一種由具有收容鼓式煞 車機構之凹部之車輪轂，及一面支撐鼓式煞車機構之要部 ，一面塞著上述凹部之煞車鈑所成，而以曲徑構造來封密 該旋轉構件之車輪轂與非旋轉構件之煞車鈑之間隙而構成 之鼓式煞車益中’其特徵爲： 上述鼓式煞車器之比車軸之下方之部份乃，上述曲徑 溝造乃從外至凹部內地依序備有外側曲徑溝 及內側曲徑溝，惟從最下部至車軸高度位置附近爲止乃在 周方向使三種之排水構造予以連續而成，而在此三種排水 構造之部份乃自上述煞車鈑而朝向徑外方地延伸防水壁者 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐)~ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) -6- 496841 A7 _B7_ 五、發明説明（4) 5 於最下位之第1排水構造乃，使挾著上述外側曲徑溝 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 之外側肋條及中間肋條之高度做成爲最低，而使上述車輪 轂與上述防水壁之間隔（w1 )做成最寬以資提高排水性 〇 而該上方之第2排水構造乃，令挾著上述外側曲徑溝 之外側肋條及中間肋條之高度成爲與上述第1排水構造者 相同，而令上述車輪轂與上述防水壁之間隔比上述第1排 水構造者爲狹，由而使排水性及封密性平衡。 而再上方之第3排水構造乃延伸該挾著上述外側曲徑 溝之外側肋條及中間肋條延伸使之較上述第1，第2排水 構造爲高，而使上述車輪轂與上述防水壁之間隔狹於上述 .第1排水構造者，以資提高封密性之鼓式煞車器之防水構 造也。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 於最下位之第1之排水構造乃，使外側肋條及中間肋 條之高度設爲低，同時使車輪轂與防水壁之間隔擴大，於 是可以迅速的排出侵入於外內側曲徑溝之水，所以排水性 良好。並且外側曲徑溝與內側曲徑溝之間可以敞開很大， 因此在於外，內側曲徑溝之最下部可以增加存貯水之容量 ，因此可以確保曲徑構造之封密性。 . 並且，以第2之排水構造乃，藉由使外側肋條及中間 肋條之高度降低，因而外側曲徑溝與內側曲徑溝之間得於 敞開很大，因此在於外，內側曲徑溝之下部可以增加貯存 水之容量。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐) ~ 496841 A7 B7 五、發明説明（5 ) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 再者，依第2排水構造乃藉由使車輪轂與防水壁之間 隔使之較第1排水構造者爲狹，由而藉介貯存於外、內曲 徑溝之下部之水之表面張力而平衡良好地確保曲徑構造之 封密性與排水性，所以得使侵入於外內側曲徑溝之水之排 水性及曲徑構造之封密性平衡者。 再加上在第3之排水構造乃，使外側肋條及中間肋條 較第1，第2排水構造者爲高，且使車輪轂與防水壁之間 隔較第1排水構造爲狹。由而可以提高曲徑構造之封密性 〇 又，依第3排水構造乃藉由使車輪轂與防水壁之間隔 變狹，由此而可以貯存於外側曲徑溝之水之表面張力而確 保防水性。 由上所述，更能提高，用於封密車輪轂與煞車鈑之間 隙之由曲徑構造所改之防水性能，由而可以提高洗車作業 中之防水效果者。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 依本發明之第3特徵乃提供一種由具有收容鼓式煞車 機構（4 0 )之凹部之車輪轂，及一面支撐鼓式煞車機構 之要部一面塞著上述凹部之煞車鈑所成，而以曲徑構造來 封密該旋轉構件之車輪轂與非旋轉構件之煞車鈑之間隙而 構成之鼓式煞車器，且將該煞車鈑檔止旋轉地固定於機車 之後叉上中，其特徵爲： 將上述煞車鈑之一部份沿著後叉地予以延伸，而以此 延伸部（3 2 )與後叉之間而達成上述煞車鈑之擋止旋轉 之際，於上述延出部上設置，以延伸部之外面而反射擋止 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐1 ~ ~ -8 - 496841 A7 B7 五、發明説明（6 ) 朝向上述曲徑構造之水之防水壁而構成之機車之後鼓式煞 車器之防水構造者。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 以防水壁而可以擋止，於延出部之外面反射，朝向曲 徑構造之水，所以在延伸部之外面而反射之水係不有碰到 曲徑構造之虞。於是’更能提高藉由曲徑構造而用於封密 車輪轂與煞車鈑之間隙之防水性能，由而亦能提高洗車作 業中之防水效果。 設於上述延伸部之防水壁乃，以朝向自上述車輪轂所 豎立之車輻突緣之外周部地延伸爲宜，由而可以抑制使水 在於延伸部之外面反射，朝向曲徑構造之範圍，由而變可 以提尚防水性能者。 (實施發明之最佳形態） 第1圖及第2圖係表示本發明之第1實施例之機車 1 0之後輪之周邊。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 如第1圖及第2圖所示，機車1 0乃具備：由自不圖 示之車體機架而延伸於後方（圖之左側）之上下擺動自如 之後叉1 1，及設於後叉1 1之後端部之車軸1 2。此車 軸1 2係具備介著軸承1 3，1 4而旋轉自如地設置之車 輪轂2 1，以及鄰接於車輪轂2 1之後煞車鈑3 0。 又，第1圖及第2圖所示之第1實施例之後煞車鈑 3 0係指本發明之煞車鈑也。 車輪轂2 1乃做爲後輪之車輪2 0之輪轂者。此車輪 轂2 1乃具有從外周部而往徑方向豎立之圓盤狀之左右一 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -9- 496841 A7 _ B7 五、發明説明（7) (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 對之輪輻凸緣2 2，2 2及於車軸1 2之軸方向外方，且 開口於後煞車盤3 0側之側面視呈圓形狀之凹部2 3。左 右之輪輻凸緣2 2，2 2乃用於安裝多數之輪輻2 4之一 端之構件。圖中標號2 5乃車輪轂用之從動鏈輪者。 後煞車鈑3 0乃由：塞著該凹部2 3之開口之鈑部3 1 ，及鈑部3 1之一部份之沿著後叉1 1所延伸之延伸部 3 2所構成。藉由嵌合形成於後叉1 1上之旋轉擋止凸部 1 1 a，及形成於延伸部3 2之旋轉擋止溝3 2 a，於是 在於後叉..1 1與延伸部3 2之間可以達成擋止該煞車鈑 3 0之旋轉。如上述，藉由後叉1 1來支撐及旋轉擋止煞 車鈑3 0也。 依如上述之車輪2 0時，在於車輪轂2 1之凹部2 3 .收容鼓式煞車機構4 0，同時以後煞車鈑3 0之鈑部3 1 而可以支撐鼓式煞車機構4 0之要部。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 依上述之車輪2 0時，在於車輪轂2 1之凹部2 3收 容鼓式煞車器機構4 0，同時以後煞車鈑3 0之鈑部3 1 而可以支撐鼓式煞車機構4 0之要部，車輪2 0之鼓式煞 車器2 Ο A乃由：屬於旋轉構件之車輪轂2 1，及屬於非 旋轉構件之後煞車鈑3 0，及介置於車輪轂2 1與後煞車 鈑3 0之間之鼓式煞車機構4 0所構成。 鼓式煞車機構4 0係例如擴徑式鼓式煞車器，由：以 鈑部3 1所支撐之固定銷4 1及煞車動作軸4 2，及得與 凹部2 3內之煞車碟4 3接觸，離開地安裝於固定銷4 1 之一對靭塊4 4 (只示一塊）及令一對靭塊4 4縮徑地予 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） -10- 496841 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（8) 以彈撥之回動彈簧4 5，以及備於煞車動作軸4 2之煞車 動作臂4 6所構成。 此鼓式煞車機構4 0乃以煞車動作臂4 6而迴旋煞車 動作軸4 2，由而使靭塊4 4擴徑，而藉由靭塊4 4之襯 料與煞車碟4 3之摩擦力而做成煞車作用。再者第3圖以 後之圖即省略鼓式煞車機構4 0地予以表示。 按上述車輪2 0乃，將該屬於旋轉構件之車輪轂2 1 與屬於非旋轉構件之後煞車鈑3 0之間之間隙係採用曲徑 機構5 0所封密之防水構造。下面詳細地說明曲徑機構 5 0° 如第3圖，第4圖，第5圖，對於車輪轂2 1之凹部 2 3嵌合後煞車鈑3 0之外周面，換言之嵌合鈑部3 1之 外周面5 1時在於凹部2 3與鈑部3 1之間具有間隙5 2 〇 曲徑機構5 0乃，在於鈑部3 1之外周面5 1自鈑寬 度方向之外側（第2圖所示之車軸1 2之軸方向之外側） 至凹部2 3內地依序備有外側曲徑溝5 3及內側曲徑溝 5 4地予以封密間隙5 2而構成之曲徑構造者。又外，內 側曲徑溝5 3，5 4係形成於鈑部3 1之外周面5 1之環 狀溝者。 如第4圖及第5圖所示，凹部2 3係具有內徑D 1之 開口部2 3 a之圓形孔。鈑部3 1係外徑D 2之圓盤，比 開口部2 3 a之內徑D 1小。開口部2 3 a之內周面與鈑 部3 1之外周面5 1之間之間隙5 2之尺寸係6，此尺寸 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公酱） I 抑衣 ：IT. (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -11 - 496841 Α7 Β7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（9) 5非常小。 對於凹部2 3嵌合鈑部3 1之外周面5 1而構成，所 以得將間隙5 2之尺寸5很容易設定於小値，同時也可以 使後煞車鈑3 0之外徑設爲很小而使之輕量化。又當車軸 1 2 (參照第2圖）之稍微撓曲於是後煞車鈑3 0之稍傾 斜時仍能抑制間隙5 2之尺寸5之變動者。 再者，在於上述第1 9圖所示之先前技術中係，自外 周嵌合部1 0 6而以覆罩車輪轂1 0 3之外側狀地延伸有 蓋部1 0 9之構造，而相對地在於第1實施例係不具備蓋 部1 0 9地在於凹部2 3嵌合了鈑部3 1之外周面5 1整 體而構成。 由於沒有具備了蓋部1 〇 9，而對於凹部2 3嵌合了 鈑部3 1之外周面5 1整體之構成。由於沒有蓋部1 〇 9 所以從上方之水不會從蓋部1 0 9與車輪轂2 1之間之間 隙而侵入之虞，所以可以提高洗車時之防水性。 外側曲徑溝5 3之底之徑爲D 3。內側曲徑溝5 4之 底之徑爲D 4。而比外側曲徑溝5 3之底之徑D 3小。在 於較車軸支承孔3 3 (即上述第1圖所示之車軸1 2 )而 上方之部份R 1係，外側曲徑溝5 3之構之深度Η 1即較 內側曲徑溝5 4之滑深Η 2小。外側曲徑溝5 3之溝寬乃 與內側曲徑溝.5 4之溝寬大致相同。所以外側曲徑溝5 3 之斷面積A 1乃較內側曲徑溝5 4之斷面積A 2小。 又，溝深Η 1亦是挾著外側曲徑溝5 3之外側肋條 5 5及中間肋條5 6之高度。內側曲徑溝5 4乃以中間肋 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X 297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -12- 496841 Α7 Β7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明説明（1C) 條5 6與內側肋條5 7所挾之溝。 如第3圖及第6圖乃至第9圖所示，上述曲徑機構 5 〇乃，較車軸支承孔3 3 (即上述第1圖所示之車軸 1 2 )爲下方之部份乃，自最下部至車軸支承孔3 3 (車 軸12)之高度位置附近爲止之範圍R2而地周方向連續 地備有3種之排水機構（即排水構造）6 1，6 2，6 3 者。後煞車鈑3 0係具備有自鈑部3 1至延伸至徑外方之 防水壁6 5。 第6圖表示最下位之第1排水機構6 1之斷面，第7 圖表示第2排水機構6 2之斷面，第8圖表示第3之排水 機構6 3之斷面，第9圖表示第3排水機構6 3之上方部 份之曲徑構造之斷面。 如第3圖，第6圖，第10圖，第11圖所示’最下 位之第1排水機構6 1乃，該外側肋條5 5及中間肋條. 5 6之高度Η 1 1最低，車輪轂2 1與防水壁6 5之間隔 W 1最寬，而成之排水構造，外，內側曲徑溝5 3 ’ 5 4 之溝深即小，如上所述地設置了從外，內側曲徑溝5 3 ’ 5 4而通至外部之大的排水路6 6，於是可以提高最下位 之第1排水機構6 1之排水性。第1之排水機構6 1之範 圍係L1者。（參照第3圖及第10圖） 如第3圖，第7圖，第10圖及第12圖所示’第1 排水機構6 1之上方之第2排水機構6 2乃’該外側肋條 5 5及中間肋條5 6之高度Η 1 1係與第1排水機構6 1 相同之最低之排水構造。於第2排水機構6 2之車輪穀 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X 297公釐） ---------批衣----：---、訂------ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -13- 496841 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 _ B7_五、發明説明（11) 2 1與防7JC壁6 5之間隙W 2乃較第1排水機構6 1之車 輪肋條2 1與防水壁6 5之間隔W 1爲狹。外，內側曲徑 溝5 3，5 4之溝深即小。如上所述地設置了從外，內側 曲徑溝5 3，5 4而通至外部之稍大之排水路6 6，由而 可以使第2排水機構6 2之排水性與封密性予以平衡者。 第2排水機構6 2之範圍係L 2也。（參照第3圖及第 1 0 圖）。 如第3圖，第8圖，第10圖以及第13圖所示，第 2排水機構6 2之上方之第3排水機構6 3乃，該外側肋 條5 5及中間肋條5 6之高度Η 1 2係較第1，第2排水 機構6 1，6 2之高度Η 1 1爲高之排水構造。高度 Η 1 2高之理由係由於外側肋條5 5及中間肋條5 6之先 .端係朝向凹部2 3之內周面地被延伸之緣故。第3排水機 構6 3之車輪轂2 1與防水壁6 5之間隔W 2係與第2排 水機構6 2之部份相同，而與第1排水機構6 1之車輪轂 2 1與防水壁6 5之間隔W 1爲狹。因此外，內側曲徑溝 5 3，5 4之溝深係比較大。如上之構成於是可以提高第 2排水機構6 2之封密性。第3排水機構6 3之範圍至 L3者（參照第3圖及第10圖）。 如第3圖，第9圖，第10圖以及第14圖所示，第 3之排水機構6 3之上方之部份之曲徑構造乃，外側肋條 5 5及中間肋條5 6之高度Η 1最高而與上述第5圖所示 之部份相同。外，內側曲徑溝5 3，5 4之溝深大，並且 幾乎沒有防水壁6 5。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -14- 496841 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7五'發明説明（12) 再者，外側肋條5 5及中間肋條5 6之高度Η 1 1， Η 1 2乃指從外側曲徑溝5 3之底算起之高度也。 如第3圖，第10圖，第15圖所示，後煞車鈑30 之延伸部3 2乃形成有朝向輪輻凸緣2 2之外周部2 2 a 延伸之防水壁6 8。 防水壁6 8乃在於延伸部3 2之外面而反射以擋止朝 向曲徑機構5 0之水者。防水壁6 8係沿著輪輻凸緣2 2 之外周部2 2 a之圓弧狀之壁構件。防水壁6 8之先端係 延伸於車輪轂2 1之開口側之端近傍.。例如第1 5圖中以 箭示所示，雨水或洗淨水等之水之在於延伸部3 2之外面 而反射時也沒有朝向曲徑機構5 0之虞。 第1 6圖，第1 7圖及第1 8圖係有關於本發明之第 .2實施例之機車1 0之前輪7 0之周邊。對於上述第1圖 乃至第1 5圖中之與第1實施例相同之構件即標上相同之 標號省略其說明。又於第1 6圖及第1 7圖即省略鼓式煞 ‘車機構4 0。 再者，於第1 6圖中關於6 - 6線斷面之構成係與上 述第6圖所示之構成相同，於7 - 7線斷面之構成即與上 述第7圖所示之構成相同。於8 - 8線斷面之構成即與上 述第8圖所示之構成相同。於9 - 9線斷面之構成即與上 述第9圖所示之構成相同。而省略其說明。 又，第1 8圖中，1 1 一 1 1線斷面之構成即與上述 第1 1圖所示之構成相同。1 2 - 1 2線斷面之構成即與 上述第1 2圖所示之構成相同。1 3 - 1 3線斷面之構成 ^紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐）~~ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) -15- 496841 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（13) 即與上述第13圖所示之構成相同。14一14線斷面之 構成即與上述第1 4圖所示之構成相同。省略其說明。 如第1 6圖，第1 7圖及第1 8圖所示’做爲前輪之 車輪7 0係具備有：於車軸1 2 (參照第2圖）介著軸承 1 3，1 4旋轉自如地設置之車輪轂7 1及鄰接於車輪穀 71之前煞車鈑80。 又，第1 6圖，第1 7圖以及第1 8圖所示之第2實 施例之前煞車鈑8 0係有關於本發明之煞車鈑者。 車輪轂7 1係與上述車輪轂2 1大致相同之構成’前 煞車鈑8 0係與上述後煞車鈑3 0大致相同之構成’而備 有用於塞凹部2 3之開口之鈑部8 1。但是前煞車鈑8 0 係沒有具備上述所示之延伸部3 2及防水壁6 8。 車輪7 0之鼓式煞車器7 0 A乃由：屬於旋轉構件之 車輪轂7 1，及屬於非旋轉構件之前煞車鈑8 0 ’及介置 於車輪轂7 1與前煞車鈑8 0之間之鼓式煞車機構4 0 ( 參照第2圖）。 (產業上之利用可能性） 於比鼓式煞車器之車軸之上方之部份，即在於煞車鈑 之外周面，從鈑之寬度方向外而朝向凹部內地依序具備外 側曲徑溝及內側曲徑溝，同時使外側曲徑溝之斷面積小於 內側曲徑溝之斷面積。於是更能提高用於封密車輪轂與煞 車鈑之間隙之利用曲徑構造之防水性能， 於鼓式煞車器之比車軸爲下方之部份乃，藉由適當的 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ' " -16- 1 裝 ^ 訂 . (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 496841 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7五、發明説明（14) 設定該挾著外側曲徑溝之外側肋條及中間肋條之高度，或 車輪轂與防水壁之間壁，由而更能提高用於封密車輪轂與 煞車鈑之間隙之利用曲徑構造之防水性能。 在用於擋止煞車鈑之旋轉之用之延伸部上設置，於延 伸部之外面而反射朝向於曲徑構造之防水壁由而更能提高 ，用於封密車輪轂與煞車鈑之間隙之利用曲徑構造之防水 性能者。 本發明乃特別是對於裝備於機車等車輛之車輪上之鼓 式煞車器之防水構造上有用者。（實用效果非常大者。） 圖式之簡單說明 第1圖係本發明之第1實施例之車輪之車輪轂周邊之 側面圖。 第2圖係第2圖之2 - 2線斷面圖。 第3圖係第1圖所示之車輪轂上組合了煞車鈑構成之 側面圖。 第4圖係第3圖所示之車輪轂上組合了煞車鈑構成之 縱斷面圖。 第5圖係第3圖之5 - 5線斷面圖。 第6圖係第3圖之6 — 6線斷面圖。 第7圖係第3圖之7—7線斷面圖。 第8圖係第3圖之8 — 8線斷面圖。 第9圖係第3圖之9一9線斷面圖。 第1 0圖係從背面觀視第3圖所示之煞車鈑t 。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -17- 496841 A7 B7 五、發明説明（15) 第1 1圖係第1 0圖之1 1 一 1 1線斷面圖。 第1 2圖係第1 0圖之1 2 - 1 2線斷面圖。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 第13圖係第10圖之13—13線斷面圖。 第14圖係第10圖之14—14線斷面圖。 第15圖係第3圖之15—15線斷面圖。 第1 6圖係有關本發明之第2實施例之車輪轂上組合 了煞車鈑之構成之側面圖。 第1 7圖係第1 6圖之1 7 — 1 7線斷面圖。 第1 8係從背面觀視第1 6圖所示之煞車鈑之圖。 第1 9圖係表示裝備於以往之車輪之鼓式煞車器之防 水構造之斷面圖。 .主要元件對照表 1〇 機車 11 後叉 12 車軸 13 軸承 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 14 軸承 2 0 車輪 2 0 A 鼓式煞車器 21 .車輪轂 2 2 輪輻凸緣 2 2 A 輪輻凸緣外周部 2 3 凹部 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210Χ297公釐） -18- 496841 A7 B7 五、發明説明（16) 2 3 2 4 2 5 3 0 3 2 3 3 4 0 4 1 4 2 4 3 4 4 4 5 4 6 5〇 5 1 5 2 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 5 4 7 開口部 輪輻 鏈輪 後煞車鈑 鈑部 延出部 檔轉部 車軸支承孔 鼓式煞車機構 固定銷 煞車動作軸 煞車碟板 靭塊 回動彈簧 煞車動作臂 曲徑機構 外周面 間隙 外側曲徑溝 內側曲徑溝 外側肋條 中間肋條 內側肋條 排水機構 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X29?公釐） -19- 496841 A7 B7 五、發明説明（17) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 6 2 6 3 6 5 6 6 6 8 7 0 7 0 A 7 1 8 0 8 1 10 0 10 1 10 2 10 3 10 4 10 5 10 6 10 7 1 0 8 10 9 110 排水機構 排水機構 防水壁 排水路 防水壁 前輪 鼓式煞車器 車輪轂 鈑 鈑部 車輪 凹部 煞車機構 車輪轂 煞車鈑 鈑 外周嵌合部 外側曲徑溝 內側曲徑溝 蓋部 排水口 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐） -20-