CN111043189A - 一种带有鼓刹结构的果蔬运输车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及到一种带有鼓刹结构的果蔬运输车，其特征在于，包括半轴，与所述半轴一端连接的半轴封盖，与所述半轴相配合的半轴套管，与所述半轴套管和所述半轴封盖连接的鼓刹结构，所述鼓刹结构包括设于所述半轴外侧，且位于所述半轴套管和所述半轴封盖之间的制动鼓，以及与通过所述制动底盘与所述半轴套管可拆卸连接，所述制动鼓与所述制动底板之间设有密封组件，所述密封件用于密封所述制动鼓与所述制动底板之间的间隙。本申请提供的带有鼓刹结构的果蔬运输车，在果蔬运输车在工作的过程中，避免泥砂进入鼓刹内，影响果蔬运输车的刹车性能。

Description

一种带有鼓刹结构的果蔬运输车
技术领域
本发明涉及农业采摘机械设备的技术领域，尤其是一种带有鼓刹结构的果蔬运输车。
背景技术
随着现代果蔬种植与栽培技术的提升，农业生产中爬蔓栽培的甜瓜和西瓜、草莓、绿叶菜类、制干辣椒等果蔬在戈壁环境中种植实现了可能，从而形成了健康绿色循环的戈壁农业。
传统的果蔬采摘方式，通常是将运输车停在田间地头，然后采用肩扛手推车等方式把落入果箱内的果品转入运输车内，这种方式费时费力。随着农业机械的大力发展，市面上出现了一种可以进入田间地头的果蔬运输车。
这种果蔬运输车上设有鼓刹，鼓刹是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与车轮固定并同速转动，通过鼓刹来抑制轮胎转动以达成刹车的目的。由于果蔬运输车用于田间地头，有较多泥沙水渍，鼓刹带动车轮行驶时，泥沙水渍带有一定的离心力，在离心力的作用下泥沙容易飞入鼓刹内，鼓刹的刹车性能大大降低。
发明内容
解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种带有鼓刹结构的果蔬运输车，在果蔬运输车在工作的过程中，避免泥砂进入鼓刹内，影响果蔬运输车的刹车性能。
本发明的技术方案如下：
一种带有鼓刹结构的果蔬运输车，包括半轴，与所述半轴一端连接的半轴封盖，与所述半轴相配合的半轴套管，与所述半轴套管和所述半轴封盖连接的鼓刹结构，所述鼓刹结构包括设于所述半轴外侧，且位于所述半轴套管和所述半轴封盖之间的制动鼓，以及与通过制动底盘与所述半轴套管可拆卸连接，所述制动鼓与所述制动底板之间设有密封件，所述密封件用于密封所述制动鼓与所述制动底板之间的间隙。
优选地，所述密封件为唇形密封圈。
优选地，所述制动鼓内壁与所述半轴外侧之间设有第一空腔，所述第一空腔用于容纳制动缸，所述制动缸与制动摩擦片连接，所述制动缸用于向所述制动摩擦片提供驱动力，以使得所述制动摩擦片与所述制动鼓内壁接触，进而使得车轮制动。
优选地，所述制动底板上设有过线孔。
优选地，所述制动底板上设有通气管，所述通气管与所述第一空腔连通。
优选地，所述通气管的出口上设有通气塞。
优选地，所述半轴上设有半轴花键套，所述半轴花键套与所述半轴封盖可拆卸连接，且与所述制动鼓可拆卸连接。
优选地，所述半轴通过轴承与所述半轴套管配合。
本发明提供一种带有鼓刹结构的果蔬运输车，包括半轴，半轴是用于将果蔬运输车的驱动扭矩传递至轮胎，轮胎转动就会使得果蔬运输车行驶，为了使得轮胎制动，因而在果蔬运输车上设置有鼓刹结构，鼓刹结构包括设于设于半轴外侧，且位于半轴套管和半轴端盖之间的制动鼓，以及通过制动底盘与半轴套管可拆卸连接，在制动鼓外侧与制动底板内侧之间有间隙，当制动鼓带动轮胎在转动行驶的过程中，田间地头上泥渣就会从这个间隙，进入制动鼓内部，就会影响制动鼓内部的制动效果。因此，在制动鼓外侧与制动底板内侧之间设置密封件，密封件用于密封制动鼓与制动底板之间的间隙，使得泥渣不会进入制动鼓内，避免了泥渣影响果蔬运输车的刹车效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实施例中带有鼓刹结构的果蔬运输车的结构示意图；
图2为本实施例中带有鼓刹结构的果蔬运输车的立体结构示意图。
附图中的标号说明：1、半轴；2、半轴封盖；3、半轴套管；4、制动鼓；5、制动底板；6、密封件；7、第一空腔；8、制动缸；9、制动摩擦片；10、过线孔；11、通气管；12、通气塞；13、半轴花键套；14、轴承。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请如图1至图2所示，本发明提供一种带有鼓刹结构的果蔬运输车，包括半轴1，与半轴1一端连接的半轴封盖2，与半轴1相配合的半轴套管3，与半轴套管3和半轴封盖2连接的鼓刹结构，鼓刹结构包括设于半轴1外侧，且位于半轴套管3和半轴封盖2之间的制动鼓4，以及与通过制动底盘与半轴套管3可拆卸连接，制动鼓4与制动底板5之间设有密封组件，密封件6用于密封制动鼓4与制动底板5之间的间隙。
带有鼓刹结构的果蔬运输车上的半轴1是用于将果蔬运输车的驱动扭矩传递至轮胎，轮胎转动就会使得果蔬运输车行驶，为了使得轮胎制动，因而在果蔬运输车上设置有鼓刹结构，鼓刹结构包括设于设于半轴1外侧，且位于半轴套管3和半轴1端盖之间的制动鼓4，以及通过制动底盘与半轴套管3可拆卸连接，在制动鼓4外侧与制动底板5内侧之间有间隙，当制动鼓4带动轮胎在转动行驶的过程中，田间地头上泥渣就会从这个间隙，进入制动鼓4内部，就会影响制动鼓4内部的制动效果。因此，在制动鼓4外侧与制动底板5内侧之间设置密封件6，密封件6用于密封制动鼓4与制动底板5之间的间隙，使得泥渣不会进入制动鼓4内，避免了泥渣影响果蔬运输车的刹车效果。
其中，密封件6可以是O型密封圈，但较佳地，密封件6为唇形密封圈，唇形密封圈相对于其他形状的密封圈，当唇形密封圈的唇边磨损后，具有一定自动补偿能力，制动底盘与制动鼓4之间有相对运动，唇形密封所引起的摩擦力小，摩擦系数稳定。同时，果蔬运输车在田间地头处使用，使用环境恶劣，唇形密封圈抗腐蚀能力强，不易老化，耐磨性好，且磨损后在一定程度上能自动补偿，使得密封件6的的工作寿命长，大大提高了果蔬运输车的制动刹车效果及其使用寿命。
本发明提供的实施例中，制动鼓4内壁与半轴1外侧之间设有第一空腔7，第一空腔7用于容纳制动缸8，制动缸8与制动摩擦片9连接，制动缸8用于向制动摩擦片9提供驱动力，以使得制动摩擦片9与制动鼓4内壁接触，进而使得车轮制动。连接制动缸8的控制线穿过制动底板5，通过控制线给制动缸8启动信号，制动缸8收到启动信号，开始工作，推着制动摩擦片9向制动鼓4内壁方向移动，直至制动摩擦片9与制动鼓4内壁接触，制动鼓4制动，使得设于制动鼓4外圈上的车轮制动。鼓刹结构是用于果树运输车上，果树运输车工作在田间地头，且车速不高，采用制动缸8推动制动摩擦片9进行制动，鼓刹的制造成本低，制动效率高。
其中，制动底板5上设有过线孔10，用于通过连接制动缸8的控制线。
本发明提供的实施例中，制动底板5上设有通气管11，通气管11与第一空腔7连通。第一空腔7是由半轴封盖2、制动鼓4、制动底板5以及半轴套管3围成的密闭空腔，当的制动缸8推动制动摩擦片9进行制动时，制动摩擦片9与制动鼓4接触，在制动过程中，就会产生摩擦热量，这些摩擦热量聚集在密闭的第一空腔7内，使得第一空腔7内的气压升高，使得鼓刹结构内承受较大压力，通过设置通气管11，以及在通气管11的出口上设置通气塞12，可保证第一空腔7内气压正常，减少了鼓刹结构内部承受的压力，避免制动鼓4和制动底板5的变形。
本发明提供的实施例中，半轴1上设有半轴花键套13，半轴花键套13与半轴封盖2可拆卸连接，且与制动鼓4可拆卸连接。半轴花键套13设有两个台阶面，第一个台阶面与半轴封盖2通过螺栓连接，第二个台阶面与制动鼓4用螺纹连接，为了使半轴花键套13与半轴1之间的相对位置固定，可在半轴1上设置花键，半轴花键套13上设置与花键配合的花键槽，较佳地，花键与花键槽采用过盈配合。鼓刹结构的这种设置，既满足了果蔬运输车的制动要求，同时这种分体结构与将制动鼓4、半轴封盖2、以及半轴1花键轴套设为整体结构而言，制造成本低，使得鼓刹结构的互换性好，由于制动鼓4经常与制动摩擦片9接触，属于易损件，当制动鼓4损伤时，可只更换制动鼓4而不需要将整个鼓刹结构进行更换。
其中，半轴1通过轴承14与半轴套管3配合。半轴1转动时，通过轴承14将转动扭矩传递给半轴套管3以及制动鼓4进行转动，进而使得设置在制动鼓4上的轮胎转动，达到果蔬运输车行驶的目的。
本说明书中各实施例采用递进方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种带有鼓刹结构的果蔬运输车，其特征在于，包括半轴，
与所述半轴一端连接的半轴封盖，
与所述半轴相配合的半轴套管，
与所述半轴套管和所述半轴封盖连接的鼓刹结构，
所述鼓刹结构包括设于所述半轴外侧，且位于所述半轴套管和所述半轴封盖之间的制动鼓，以及与通过制动底盘与所述半轴套管可拆卸连接，所述制动鼓与所述制动底板之间设有密封件，所述密封件用于密封所述制动鼓4与所述制动底板之间的间隙。
2.如权利要求1所述的带有鼓刹结构的果蔬运输车，其特征在于，所述密封件为唇形密封圈。
3.如权利要求1所述的带有鼓刹结构的果蔬运输车，其特征在于，所述制动鼓内壁与所述半轴外侧之间设有第一空腔，所述第一空腔用于容纳制动缸8，所述制动缸与制动摩擦片连接，所述制动缸用于向所述制动摩擦片提供驱动力，以使得所述制动摩擦片与所述制动鼓内壁接触，进而使得车轮制动。
4.如权利要求3所述的带有鼓刹结构的果蔬运输车，其特征在于，所述制动底板上设有过线孔。
5.如权利要求3所述的带有鼓刹结构的果蔬运输车，其特征在于，所述制动底板上设有通气管，所述通气管与所述第一空腔连通。
6.如权利要求5所述的带有鼓刹结构的果蔬运输车，其特征在于，所述通气管的出口上设有通气塞。
7.如权利要求1所述的带有鼓刹结构的果蔬运输车，其特征在于，所述半轴上设有半轴花键套，所述半轴花键套与所述半轴封盖可拆卸连接，且与所述制动鼓可拆卸连接。
8.如权利要求1所述的带有鼓刹结构的果蔬运输车，其特征在于，所述半轴通过轴承与所述半轴套管配合。
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