經濟部智慧財產局員工消t合作社印製 413664 A7 ___B7___ 五、發明說明（1 ) (發明所屬之技術領域） 本發明係關於一種速克達型車輛之後部收容構造。 (以往之技術） 在日本實公平5 - 4 1 9 9 1號，揭示在設於速克達 型車輛之收容箱後部設置後方延長部，在該後方延長部收 容電池，同時支撐油箱之注入口的構造。 (發明欲解決之課題） 然而*上述以往構造之情形，雖藉收容箱可收容電池 ，惟油箱係必須支撐在將後方延長部下方朝車體後方延伸 的車體車架。所以，配置車體車架之部分，會使油箱等之 輔助收容空間受限制，成爲不得不刪減油箱之容積等不方 便。本案發明係解決此種問題。 (解決課題所用之手段） 關於解決上述課題所用之本案發明的速克達型車輛之 後部收容構造的第1項發明，係在設於前輪與後輪之間的 低地板式地板之後方配置以車體車架所支撐的收容箱，以 座墊開閉自如地覆蓋該收容箱之上方開口部1在座墊之後 方配置後擋泥板的速克達型車輛之後部收容構造，其特徵 爲：設置從收容箱後部朝後方一體地延長的後方延長部， 設置藉該後方延長部與後擋泥板支撐輔肋類所用之铺助收 容空冏1同時在該補肋收容空問前方配證班體和架之後端 --^----^------f 裝！ —訂---------線 . <·請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS>A4規格（210 χ 297公釐） -4 - 4说64 ^ A7 B7 五、發明說明（2 ) 部。 第2項發明係在上述第1項發明中，將輔助類之油箱 (請先閱讀背面之沒意事項再填寫本頁) 事先成小組在收容箱與後擋泥板，爲其特徴者° (發明之效果） 依照第1項發明，由於在收容箱後部設置後方延長部 ，藉該後方延長部與後擋泥板形成輔助收容空間’同時以 輔助收容空間之前方阻止車體車架之後端部’因此可充分 增大輔助收容空間。所以，不必減少油箱之容積，可確保 收容輔助類所必須之輔助收容空間。 依照第2項發明，由於將輔助類之油箱成小組在收容 箱與後擋泥板，因此藉將該小組體安裝於車體車架即可裝 配車體，而在裝配線上不必安裝油箱。 (發明之實施形態） 經濟部智慧財產局員工消f合作社印製
以下’依照圖式說明一實施例。第1圖係表示本實施 例之速克達型車輛的整體側面圖，第2圖係表示車體蓋類 等的分解圖’第3圖係表示車體後部之車體蓋的側面圖， 第4圖係表示收容箱及後擋泥板的平面圖，第5圖係表示 第4圖之5 _ 5線剖面圖’第6圖係表示收容箱的斜視圖 ，第7圖係表不座塾扣钩蓋安裝狀態的主要部分平面圖， 第8圖係表不座墊扣釣蓋安裝狀態的主要部分剖面圖，第 9圖係表示第7圖之9 — 9線剖面圖，第]_ 〇隐|係表示第 3 @1之1 〇 一 1 〇線剖面圖，第1 1_係表示第3圖之X 5 本紙谥中國國家標準（CNS>A4規格（210 * 297公釐） A7 ^13664 ____B7_______ 五、發明說明（3 ) 箭示圖，第1 2圖係表示第3圖之1 2 — 1 2線剖面圆 又，藉第1圖說明整體速克達型萆輛之槪略構造。圖 中之記號1係前輪，2係桿頭，3係轉向桿，4係手柄， 5係將車體中心從桿頭2斜下方地朝後方延伸的主車架， 6係設成左右成對之後部車架，7係擺動式動力單元，8 係後輪，9係後緩衝器，1 0係可收容安全帽等之大容積 收容箱，1 1係座墊，1 2係握部，1 3係後擋泥板。 主車架5與後部車架6所構成之車體車架係從主車架 5之後部一直到後部車架6之前部的部分形成馬鞍部，在 該部分設置一低地板式地板1 4，同時在其下方，藉後部 車架6來支撐燃料箱1 5。 比低地板式地板1 4更後方爲車體後部，該部分之車 體蓋係也如第2圖所示。具備：設於座墊下1 1下方且覆 蓋收容箱1 0之上部的座墊下蓋1 6 ，覆蓋收容箱1 〇前 方的前部蓋1 7 ，覆蓋車體左側的左後部蓋1 8，覆蓋車 體右側的右後部蓋1 9，及中央蓋2 ◦。 第2圖中之記號2 1係前蓋，2 2係左右之前擋泥板 蓋，2 3係腳蓋板，2 5係前下蓋。 以下說明車體後部之收容構造。如第3圖即可知，收 容箱10係藉座墊1 1及各車體蓋（16 ，17 ，18 , 1 9 ，2 0 )施加覆蓋，收容箱1 0之形狀係最明白地表 示在第4圖至第6H1。 又’第4圖係表示除了座墊扣鈎及座墊扣鈎蓋以外， 將後擋泥板1 3 —·體安裝於收容箱1 〇之狀態，第5圖係 本^張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 x 297公釐) ί锖先閱讀背面之注意事項再填寫本頁)
！ I — I 訂 ---I I I I 經濟部智蘇財產局員Η消费合作社印製 4ί3664 Α7 ____Β7_ 五、發明說明（4 ) 表示將這些安裝於後部車架6之怙形。 ί琦先閱讀背面之注意事項再填寫本頁> 如這些圖式所示，收容箱1 〇係一體設置朝上方開口 的本體部3 0，及從其後部朝後方延伸的後方延長部3 1 ，後方延長部3 1係由朝上方開口之前部3 2及在其後方 朝下方開口之後部3 3所構成，而後部3 3之開口部係藉 後方擋泥板13之前部覆蓋下方。 藉由後部3 3與後擋泥板1 3之前部3 4所圍繞之空 間形成輔助收容空間3 5 ，在該空間收容輔助類之一例子 的油f目3 6。形成於油箱3 6之前部的供™ 口 3 7係比形 成於前部3 2之後部側方的開口部3 8朝上方突出。 前部3 2係棚架狀地形成於本體部3 0之後部的部分 ，在其車寬度方向兩側設置座墊扣鈎之螺栓貫穿孔40， 兩螺栓貫穿孔4 0間係形成較高段之後緩衝器安裝部4 1 ，及較低段之電池收容部4 2。 在前部3 2之後部中央及後部3 3之後端部左右兩處 之合計三處，設置後擋泥板13之鎖緊部43a ，43b ，以小螺絲4 4與後擋泥扳1 3鎖緊成一體。 經濟部智慧財產局員工消f合作社印製 在後部3 3之中央部，在後部3 3之中央部，開口部 4 5設於前側之左右兩處及後側之中央一處的合計三處， 利用此來安裝握部1 2。 如第5圖所示，本體部3 0之底部4 6係斜上方地朝 後方延伸，在其前端部設置安裝部4 7，藉螺栓4 8鎖緊 在設於後部車架6之拉條4 9的螺帽部。 底部4 6之後部係在前部3 2之下方而刟上方形成凸 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格<210 X 297公釐） Α7 Β7 五、發明說明（5 ) 段部’在該後部收容形成於左右之後部車架6之後端部 6 b近旁間的交叉板5 〇。交叉板5 〇係橫跨於該左右之 後部車架6間。 在後部3 3之中央部內側抵接一托架5 2 ，藉小螺絲 5 3安裝於後部3 3 ，同時對應於開口部4 5而合計三處 之一體設置之領環5 4嵌合在開口部4 5內，在該處與中 央蓋2 0 —起鎖緊握部1 2。 後側之鎖緊部4 3 b係形成從後部3 3朝後方一體地 突出tf'」突起όρ ’在該處重s將與後擋泥板1 3 —體彩成之 後部壁5 5之上端朝前方折曲所形成的扣止部5 6 ,形成 與鎖緊部4 3 b使用小螺絲4 4鎖緊之狀態。 後擋泥板1 3之前部3 4係呈朝上方開放之箱狀，其 底部係大約水平，而在其後部朝下方一體突出形成安裝肋 5 7 ’且在其近旁形成一貫穿孔1 3 b。經該貫穿孔 1 3 b ，突出從油箱3 6之底部朝下方一體突出所形成的 突部3 6 a並重疊於安裝肋5 7，藉螺栓5 8及螺帽5 9 鎖緊成一體。 後擋泥板1 3之左右兩側前端部係側面視（第5圖） 呈朝後方下降的階段部1 3 a (在圖中，車體右側階段部 係在下側而無法看到），後部車架6之後端部6 b位於近 接該階段部1 3 a ，結果，後部車架6係位於輔助收容空 間3 5之前方。 該收容箱1 〇係焐樹脂來形成整體，代替以往之萆體 审架，由於支撐後方延長部3 1之後擋泥板1 3酋，故需 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） {請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) --------訂·--------線 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 -8- A7 413664 ______B7_____ 五、發明說明（6 ) 要極大強度。如此1爲了得到規定之強度，將桢層聚丙烯 等熱可塑性樹脂與坡璃長纖維之積層薄板作爲原料，藉流 動成形法所成形》 亦即1該流動成形法，係從例如積層事先針孔穿孔玻 璃纖維之約4 Ow t %之旋渦墊，及施以耐熱，耐候處理 之約6 0 w t %之聚丙烯的積層薄板切出規定量之半成品 材料|將該切出之半成品材料藉由加熱器等加熱成比樹脂 融點較高之約2 0 0〜2 2 0 °C俾熔融樹脂，成爲容易流 動之狀態後，將力α熱之半成品材料移至金屬模，立即鎖緊 模具藉沖壓被成形。 以下說明座墊扣鈎之安裝構造。如第5圖及第7圖至 第9圖所示，安裝於前部3 2上之座墊扣鈎6 0係呈朝車 寬度方向較長之箱狀，設於該車寬度方向兩側之安裝腳 6 1 ’ 6 2係呈高度不相同之階段狀，在各該安裝腳分別 設置螺栓貫穿孔。 其中之安裝腳6 1的螺栓貫穿孔係與後緩衝器安裝部 4 1上之螺栓貫穿孔4 0 —致’另一方之安裝腳6 2係朝 下方延伸，而其螺栓貫穿孔係與電池收容部4 2上之螺栓 貫穿孔4 0 —致’在該處以螺检6 3與交叉板5 0之螺帽 5 1相鎖緊。又拉條6 4也從座墊扣鈎6 0之後部朝後方 延伸*在該處一體設置螺帽6 5 (第5圖）。 在座墊扣鈎6 0之中央部設置開縫6 6 ，Φ先安裝於 庾墊1 1之底板的座墊鎖定固定具6 7進入開縫6 6時· Wi:鉛緊機構6 8成爲可鎖緊之狀態。 <碕先閲讀背面之注意事項再填寫本頁} · I--I — 1 J 訂-- - - ---- 經濟部智慧財產局貝工消费合作社印製 本紙張尺度適用t國國家標準（CNS)A4規格（2i〇x 297公釐） -9- 413664 A7 ______B7__ 五、發明說明（7 ) 該鎖定機構6 8係藉座墊鎖定纜6 9進行操作。.在:該 座墊鎖定纜6 9係以露出於中央蓋2 0上部之鍵圆筒7 〇 (第3圖）之鍵操作進行操作。又藉由支架鎖定之操作，镜 7 1也進行操作。 座墊扣鈎6 0係以座墊扣鈎蓋7 2覆蓋，又其上面{系 以座墊下蓋1 6覆蓋。在座墊扣鈎蓋7 2之兩側下部朝下 方突出一體形成爪7 3 ，被插入形成於電池收容部4 2之 前緣部之開縫孔7 4。 座墊扣鈎蓋7 2之後部，係位於比座墊扣鈎6 0之後 方部分將朝車寬度方向隔著間隔所形成之螺栓貫穿孔重疊 於拉條6 4之螺帽6 5，並藉螺栓7 5從上方使之鎖緊被 —體化（第7圖）。 座墊扣鈎蓋7 2之車寬度方向兩端部中，後緩衝器安 裝部4 1側，係將螺栓6 3收容於內側並抵接於後緩衝器 安裝部4 1 ，而另一側係位於比電池收容部4 2之螺栓 6 3更上方，且藉抵接於位於前部3 2之側端部朝上方突 出所形成之上昇部3 2 a ，以側方上昇部3 2 a ，電池收 容部4 2 ，安裝腳6 2及座墊扣鈎蓋7 2之中間形成閉空 間，利用該空間插穿支架鎖定用之操作纜7 1。 藉安裝座墊6 0，在座墊扣鈎6 0與電池收容部4 2 之中間形成較大空間7 6 ，在該空間7 6內收容電池7 7
U 在後緩衝器安裝部4 1下方之交叉板5 Ο I設Η刟下 方延仲之大約c狀托架7 8 ，後緩術器9之上端安裝部 ~琦先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝--------訂----------線 經濟部智慧財產局員工消費合作杜印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS>A4規格<210 x 297公釐） -10- A7 413664 B7____ 五、發明說明（8 ) 9 a藉螺栓9 a及螺帽7 9 b安裝於該托架7 8 » 以下，說明車體後部左側的車體蓋之安裝構造。又， 車體右側之說明係省略’惟與左側具相同構造··表示於第 3圖之左後部蓋1 8 ’係以設於前部上下之扣合部8 0扣 合於前部蓋17，在上部’鎖緊部81a ，81b設於其 前部及後部’前側鎖緊部8 1 a係螺定於前部蓋1 7，後 側鎖緊部8 1 a係螺定於收容箱1 〇。且以中間兩處之扣 合部8 2扣合於收容’箱1 0，以後部扣合部8 3扣合於中 央蓋2 0之側部。 在下部，係在於其前部朝下方突出一體地設置之突部 8 4螺定於地扳1 4.，且在後部，在與中央蓋2 0之下端 側部重疊之鎖緊部8 5藉由小螺絲8 6之鎖緊進行結合。 如第1 0圖所示，扣合部8 0係具從左後部蓋1 8內 壁面沿著車寬方向朝車體內方突出的鈎8 7，其前端扣合 部8 8係朝下方折曲而呈大約鈎狀，貫穿形成在重疊於內 側之前部蓋1 7的開縫8 9後藉將左後部蓋1 8朝下方偏 離，形成前端扣合部8 8扣合於開縫8 9之下端緣8 9 a 。該構造係上下扣合部8 0均相同。 如第1 1圖所示，前側之鎖緊部8 1 a係呈從左後部 蓋1 8之內壁面沿著車寬度方向朝車體內方突出的舌片狀 ，且朝內方開放之開縫9 0係在安裝時沿著車寬度方向較 長地形成，將該鎖緊部8 1 a重s在形成於前部蓋1 7之 上端後側部的斜面部9 1 (第3關）並以小螺絲從斜上方 進行銷緊> 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規>格（210 x 297公釐） {諳先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝------訂---------線 經濟部智慧財產局員工消费合作社印製 -11 - 4Ι3ΰ64 Α7 Β7 經濟部智慧財產扃員工消費合作社印製 五、發明說明（9 ) 鎖緊部8 1 a係對於前部蓋1 7藉螺定成爲可進行前 後及上下方向之定位，惟未實行對外側方之定位，該方向 之定位係藉由上述扣合部8 0加以進行。但是’在鎖緊部 3 1 a之螺定部藉設置開縫9 0 ’由於將左後部蓋1 8之 脫模方向與開縫9 0之方向一致，故將左後部蓋1 8之成 形成爲容易。 鎖緊部8 1 b也相同構造，惟安裝對象爲收容箱1 0 ，重疊於形成在其側部之螺帽部9 2 (第4圖）而從上方 進行螺定。 第1 2圖係表示前部之鎖緊部8 2，左後部蓋1 8之 上部係呈大約水平地朝車體內方突出的平坦部9 3 ，且於 其背側之一部分形成朝下方一體地突出的突部9 4。 收容箱1 0之側部上端係呈較厚之凸緣部9 5，其上 端面係平坦地形成，在該處重疊平坦部9 3，同時突部 9 4扣合於設在其一部分之溝槽9 6。該溝槽9 6係與收 容箱1 0之成形同時地形成，又，在凸緣部9 5之上端面 內側，一體地形成朝上方突出的豎壁9 7。 在凸緣部9 5之上方1重疊座墊下蓋1 6之周緣部 1 0 0 ，在其背面隔著間隔於內外設置朝下方突出形成的 對肋1 0 0 2，而在此等之間形成溝槽1 0 3 而該溝槽爲安裝封閉構件9 8者。 在該溝槽1 0 3內形成連結兩肋1 0 1 1 i 〇 2間的 隔閊壁狀肋1 0 4，該肋1 〇 4之下端部係下方突出遗比 内外之肋1 0 1 ，1 0 2少，形成在興下端部黏接封閉構 本紙張尺度適用中國國家標準<CNS)A4規格（21〇χ297公釐） _ 12_ 請 先 閱 讀 背 面 之 注
項再（ 寫裝 頁I I訂 A7 B7 413C64 五、發明說明（ΊΟ) 件9 8之狀態。 請 先 閲 讀 背 A 之 注 意 事 項 再 填 寫 本 頁 又，該構造係凹凸關係係相反也可以，又如第1 3圖 所示’在平坦部9 3側設置扣止孔1 〇 5 ，且在凸緣部 9 5側設置與該扣止孔扣合的扣合突部1 0 6也可以。 第1 4圖係表示有關於後部收容構造的其他實施例： 後方延長部3 1爲形成能兼用後擋泥板，同時油箱3 6被 支撐其後部3 3上，使該後部3 3之上方空間成爲輔助收 容空間3 5。 在此時，轂1 0 7從後部3 3朝上方較長地突出，並 握部12安裝於此等之上端部》 以下，說明本實施例之作用效果。在第4圖及第5圖 等可明瞭，由於與收容箱1 〇 —體地設置後方延長部3 1 ’以該後方延長部3 1支撐後擋泥板1 3 ，同時將輔助類 之油箱3 6用之輔助收容空間形成於後擋泥板1 3與後方 延長部3 1之後部3 3之間，且在比該輔助收容空間3 5 更前方配置構成車體車架的後部車架6之後端部，6 b ，因 此，可容易地確保充分大的輔助收容空間3 5。 經濟部智慧財產局貝工消t合作社印製 而且，由於使用積層玻璃纖維與熱可塑性樹脂之積層 薄板將後方延長部3 1與收容箱1 〇〜體地成形，因此可 成爲輕量且自由之形狀，且可減少金屬之車體車架之使用 ，除此之外，藉上述特殊之成形方法可容易地得到此種高 強度之樹脂成形品》 又，由於可必需且充分地形成後方延艮部3 1之強度 ，因此’在其上方也可直接支撺扼部1 2 -又焐以螺栓 表紙張尺度適用中國囡家標準（CNS)A4規格（210x 297公釐） -13 - 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 413664 a/ _B7____ 五、發明說明（11 ) 5 8及螺帽5 9鎖緊後擋泥板1 3之安裝助5 7及油箱 3 6之突部3 6 a ’可將油箱3 6事先與後擋泥板1 3成 爲小組^ 然後，將該小組體安裝於後方延長部3 1 ，即可容易 地安裝於車體側，不必在車體裝配線上安裝油箱3 6。此 時’由於藉將後擋泥板1 3之扣止部5 6重疊於鎖緊部 4 3 b ’即可暫時固定，之後，僅以小螺絲4 4等鎖緊前 後三處就可以，因此，可提高作業效率。 也可將後擋泥板1 3與後方延長部3 1成爲一體化。 第1 4圖係有關於此種構造之其他實施例，後方延長部 3 1形成能兼用作爲後擋泥板，同時，在該後部3 3上支 撐油箱3 6 ，該後部3 3之上方空間成爲輔助收容空間 3 5° 又 '在該情形，將轂1 0 7從後部3 3朝上方較長地 突出’能將握部1 2安裝於此等之上端部。記號1 〇 8係 後部車體蓋，覆蓋輔助收容空間3 5地被覆於後方延長部 3 1之後部3 3上。 (圖式之簡單說明） 第1圖係表示本實施例之速克達型車輛的整體側面圖 υ 第2圖係表示車體蓋類等的分解圖。
第3圖係表示車體後部之車體蓋的側而1Μ I 第4圖係表示收容箱及後擋泥板的平而圖。 — — IIIIIIII— - i I I I ! 1 i ^ 'tnijili 1 « /iv ' (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS>A4規格（210 X 297公釐） -14 - 413664五、發明說明（12 A7 B7 第5圖係表示第4圖之5一 5線剖面圖。 第6圖係表示收容箱的斜視圖。 第7圖係表示座墊扣鈎蓋安裝狀態的主要部分平面圖 第8圖係表示座墊扣鈎安裝狀態的主要部分剖面圖。 第9圖係表示第7圖之9 — 9線剖面圖。 第1 0圖係表示第3圖之1 〇 —丄〇線剖面圖。 第11圖係表示第3圖之X箭示圖。 %丄ώ S係表不第3圖之1 2 — 1 2線剖面圖·^ 第1 3圖係表示第1 2圖之變形例子的圖式。 第1 4圖係表示其他實施例的主要部分剖面圖。 經濟部智慧財產局負工消f合作社印货 (記號之說明） 6 :後部車架，9 :後緩衝器， 1 0 :收容箱， 11:座墊， 13:後擋泥板， 16:座墊下蓋， 17:前部蓋’ 18:後部左蓋，20:後部中央蓋 ’ 31:後方延長部， 32:前部， 33:後部， 3 5 :輔助收容空間’ 3 6 :油箱， 4 1 :後擋泥板 收容部， 4 2 :電池收容部， 6 0 :座墊扣鈎， 7 2 :座墊扣鈎蓋，7 7 :電池。 本紙張尺度適用中國國家榇準（CNS)A4規格<210 X 297公釐） -15- I------;------,,裝--------訂---------線{- (請先Μ讀背面之注意事項再填寫本頁)