TW303307B - - Google Patents

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TW303307B TW082108612A TW82108612A TW303307B TW 303307 B TW303307 B TW 303307B TW 082108612 A TW082108612 A TW 082108612A TW 82108612 A TW82108612 A TW 82108612A TW 303307 B TW303307 B TW 303307B
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經濟部中央標準局負工消费合作社印製 A7 B7 五、發明説明(1 ) 本發明是有關於一種於內燃機之低溫起動期間,減少 烴類排放所用之廢氣純化系統。該廢氣純化系統包含有一 個烴類吸附劑和一個位在其後(downstream)的觸媒系統 一它還可能含有一個個別的三路(three-way )觸媒或一 個在一個或多個床上之氧化、還原、和/或三路解媒的組 合0 在TLEV/1 9 9 4和LEV/1 9 9 7的法令中 (LEV=低排放置車輛)公布有對來機動車輛之污染排 放物的進一步的限制。它們意謂著對限制標準作實質上的 緊縮,特別是對烴類。由於今日的廢氣觸媒在熱運轉狀態 下已達到高度的污染物轉換率,要可能符合未來的限制標 準,只能藉著改善在低溫起動期間的污染物轉換率。這是 根據法律(如美國FTP 7 5 )所公佈的在熱車的低溫 發動期間,有大比例的烴類以整體形式被排放出來。在該 期間,觸媒尙未達其進行轉換所需之3 0 0至4 0 0 °C的 操作溫度。 在低溫發動期間排放出來的烴類主要是像烷屬類(P-araffins)、異烷屬類、嫌屬烴(olefins )和芳香族化 合物之類C i至C 1〇的化合物。 爲減少在低溫發動期間污染物的排放置,有人提出一 個包含有一個烴類吸附劑和一個位在其後之觸媒的廢氣純 化系統,比如參見美國專利號碼5,0 7 8,9 7 9。這 個烴類吸附劑的工作是在低溫發動期間,當溫度仍相當低 時,吸附存在於廢氣中的烴類。只有在吸附劑變得較熱時 本紙張尺度遑用中國國家標準(CNS ) A4規格(210'X29?公釐) ----------- (請先閱讀背面之注意Ϋ項再填寫本頁) 訂 經濟部中央揉準局貝工消费合作社印製 A7 B7 五、發明説明(2 ) ,烴類才會被再脫附,並且和如今較熱的廢氣一起抵達現 在幾乎已達操作溫度的觸媒處,並且在此處被轉換成無害 的水和二氣化碳。有關於吸附劑的一個重要需求是在吸附 亦大量存在於廢氣中的水蒸氣前,要具有是主要吸附烴類 的能力。 該介紹的解決方案的一個缺點是,即令在非常低的溫 度時烴類會開始進行脫附作用,以致位在其後之觸媒的最 佳轉換尙未發生。通常在3 0 0至4 0 0°C觸媒的起始( light-off )溫度TA和約15 0至2 0 0 °C的緊接其前 之吸附劑的脫附溫度TD之間有超過1 〇 〇°C的溫度差距 ,換句話說,TA -Td >1 0 0°C。此外,還有使吸附 劑發生熱損壞的風險,因爲它是被併入廢氣純化系統中靠 近引擎的部份,因此在連續運轉時會曝露於高達1 〇 0 〇 °C的溫度負載(load)。 爲了克服該缺點,在專利文件中有許多的提案,比如 在德國說明D E 4 0 0 8 7 8 9、在歐洲專利申請 睿EP 0 460 542、和在美國專利號碼 5 ,0 5 1 ,2 4 4。在諸如此類的文件中是從一個烴類 吸附劑和一個觸媒的組合開始,但建議使廢氣通過複雜的 管路以克服所描述的缺點。 比如在USP 5 ,051 ,244中建議在眞正的 觸媒前面提供一個分子篩吸附劑,它可在低溫發動期間吸 附廢氣中的污染物,尤其是烴類,當廢氣純化系統變得較 熱時會將它們釋出。爲避免引笨在連績運轉時吸附劑因過 本紙張尺度適用中國國家橾準(CNS ) A4规格(210X297公釐)-5 - « · - . * -I·, ---------------1T------^ ^ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 303307 A7 B7 經濟部中央梂準局貝工消费合作社印製 五、發明説明(3 ) 熱而損壞,提供一個短路(short circuit )的線路來直 接連結引擎到觸媒。 在啓動後的最初2 0 0至3 0 0秒間,廢氣可完全通 過吸附劑和觸媒。在該運轉狀態下,烴類可爲吸附劑所吸 附。吸附劑和觸媒會被熱廢氣加熱至一個升溫程度。當溫 度上升以致脫附作用超過吸附作用時,吸附劑會短路。此 時廢氣直接流通過觸媒。當達到操作溫度時,部份的熱廢 氣會通過吸附劑,一直到污染物被完全的吸附爲止,此時 污染物可被觸媒以良好的效率將之轉換。在去吸附開始作 用後,吸附劑會再度短路以保護其不被過度的熱負載所損 壊0 由 USP 5,051,244 和 U S P 5 ,0 7 8 ,9 7 9所建議的吸附劑是具有矽/ 鋁原子比至少爲2. 4的天然或合成沸石。所提到之適用 的沸石有矽沸石、深綠輝石、斜髮沸石、絲光沸石、斜方 沸石、超級安定的Y型沸石、Y型沸石和ZSM—5,以 及其混合物。沸石吸附劑還可進一步含有精細切割、觸媒 活化的金屬,比如鉑、鈀、铑、铷、和其混合物。 由已知技術得知,該溶液要不就是技術上非常複雜、 昂贵和容易損壞,要不就是像在 USP 5,078,979的情形,缺乏一種可以跨越 吸附劑的吸附溫度和位在其後之觸媒的起始溫度間溫度差 距的溶液。本發明的目的在提出一種廢氣純化系統來申請 專利,它可利用在低溫發動期間有非常好的烴類抑制效果 本紙張尺度遑用中國國家橾準(CNS ) A4规格(210X297公釐) f裝— (請先閲讀背面之注項再填寫本頁) •訂 經濟部中央揉準扃貞工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明(4 ) 來克服已知存在於先前技術的該缺點。 達成該目的是利用一種用以減少內燃機在低溫發動期 間烴類排放的廢氣純化系統,它包含了一個烴類吸附劑, 以及在其後一個包含有三路觸媒或在一個或多個床上之氧 化、還原、和/或三路觸媒之組合的觸媒系統。該廢氣純 化系統的特徵爲用以轉化烴類的氧化或三路觸媒的起始溫 度Τα和緊接於其上之吸附劑的脫附溫度TD之間的溫度 差距在5 0°C以內,換句話說,Τα — TD <5 0°C。 觸媒起始溫度Τα在此是觸媒正好轉化了 5 Ο %烴類 時在觸媒前面廢氣的溫度。吸附劑的脫附溫度TD是一個 參數,只能由正在動態運轉的引擎來決定。爲測得Td , 在低溫發動後的最初2 0 0至3 0 0秒,以時間爲函數來 記錄引擎在未使用吸附劑下最初烴類的排放量。在最初 6 0至1 0 0秒內,該最初排放量通常顯示高而宽的最大 値。當引擎越來越熱,則烴類排放置會在引擎是熱的狀態 下回復到正常的量。在第二次的測試中,在通過有連接之 吸附劑後烴類的排放量和在吸附劑之前的溫度接著是以時 間爲函數加以測量。由於吸附劑之故,烴類的排放量最初 會大大地被吸附劑所抑制,但稍後隨著廢氣越來越熱而增 加,這是因爲吸附劑所增加的去吸附作用以致,和最初排 放置相較之下,在引擎是熱的狀態下最後終究掉落到最初 排放量的値之前,同樣經過一個具有時間延滯的最大排放 量。由於最初排放中的最大排放置以及吸附劑排放置在時 間軸上的移動,這兩條排放量曲線會在低溫發動後約6 0 本紙張尺度適用中國國家橾準(CNS ) A4規格(210X297公釐)-7 - I ^^-------1T------^ ^ (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 303307 A7 B7 五、發明说明(5 ) 至1 0 0秒的特定時間交會。 此時存在於吸附劑前面的廢氣溫度稱作吸附劑的脫附 溫度Td 。它和每一個專利中廢氣系統的設計和吸附劑的 本身材料有關,並且通常是在1 5 0至2 0 0°c之間。 沸石較宜用作吸附劑材料。然而,如 USP 5,0 5 1 ,2 4 4所已經透露的,只有那些會 在吸附水之前先吸附烴類-即具有疏水性,以及此外,還 有高溫安定性和酸安定性的沸石才適用來吸附內燃機所排 放之廢氣中的烴類。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本1} 烴類吸附劑應該至少含有一個S i /A 1比値超過 2 0之疏水性、具溫度和酸安定性的沸石。在本發明一個 特別常用的體系中,兩個在其烴類吸附能力上具有不尋常 陡峭溫度曲線的沸石彼此一起結合在吸附劑中。至少要有 兩個沸石I和II結合在一起,其中沸石I在溫度低於 1 0 0°C時具有較沸石II高的吸附能力,而在溫度高於 1 0 0°C時沸石II的吸附能力會較沸石I大。所用的沸石 I ,舉例來說,是一個具有S ί/Al比値超過4 0的去 鋁化Υ型沸石,而所用的沸石II是具有S i / A 1比値超 過2 0的沸石ZSM5。吸附劑中所存在的去鋁化Y型沸 石和沸石ZSM5,其彼此間的重量比値應該在1 : 1 0 至1 0 : 1之間。 沸石Y是具有孔隙直徑0. 74nm、孔隙容積 0 · 3m 1 /g和比表面稹超過7 〇 〇m2 /g的宽一孔 隙沸石。沸石ZSM5則是具有約〇. 55nm孔陳直徑 本紙張尺度適用中國國家梯準(CNS ) A4規格(210X297公釐) 經濟部中央標準局負工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明(6 ) 的中等一孔隙沸石。由於其大的孔隙,Y —沸石對含於廢 氣中的芳香族化合物有高的起始吸附能力。然而,隨著溫 度上升,胲吸附能力會迅速下降。反之,沸石Z SM5對 芳香族化合物具有較低的起始吸附能力,但溫度上升時該 能力只存在較小幅的下降。此外,該種沸石對仍存在於廢 氣中的其他烴類有良好的吸附能力。根據本發明來將這兩 種沸石結合起來,可在所關切的溫度範圍內有最佳的吸附 行爲。然而,本發明並不局限於只有該這兩種沸石的混合 物。其他的沸石混合物也可使用,只要它們的成份可符合 有關吸附能力和孔隙直徑的溫度依存性的需求即可。 根據本發明所用之具有高S i /A 1比値的沸石,一 方面可確保在和水相較下具有高的烴類吸附選擇性,以及 在另一方面,在溫度達1 0 0 0°C或以上時有良好的溫度 安定性,和良好的酸安定性。溫度安定性對於本發明的廢 氣純化系統是有必要的,因爲吸附劑被放K在靠近引擎處 ,因此在運轉時是曝露在高溫下。 在烴類吸附劑後面的觸媒系統可能含有一個三路觸媒 或在一個或多個床上之氧化、還原、和/或三路觸媒的一 個組合。 對專家而言,這類觸媒以及其製備都是已知的。它們 通常包括一個由陶瓷或金屬製成的以開放細胞蜂巢狀本想 形式的載體。爲了容納觸媒活化的貴金屬,該蜂巢狀本髅 塗覆有增加活性、高表面積氧化物的分佈塗層,該塗層是 由,舉例來說,每公升蜂巢狀本體容積有1 0 0至4 0 0 本紙張尺度逋用中國國家橾準(CNS ) A4规格(210X 297公釐) ( ---------S 、裝-- (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 " 經濟部十央梂準局負工消費合作社印製 A7 _B7 五、發明説明(7 ) 克一通常爲1 6 0克的r 一氧化鋁製成。觸媒活化的贵金 屬可以滲浸方法澉稹至該氧化物塗層之上。在氧化觸媒的 情形,較宜使用鉑和/或鈀。三路觸媒中含有鉑和/或妃 和/或緒來作觸媒活化贵金屬。 本發明的一個廢氣純化系統包含有吸附劑、氧化觸媒 和三路觸媒,和傳統氧化觸媒毎公升觸媒容積有0. 01 至1. 8克的充塡量相較,氧化觸媒上鉑和/或鈀的充塡 量至少兩倍至每公升觸媒容稹至少有3. 5克的鉑和/或 鈀。充塡量較宜爲毎公升7克或更多。每公升觸媒容積有 超過1 0克,或超過2 0克的貴金靥充塡量時的效果特別 好。氧化觸媒的位S是緊接在吸附劑之後。和正常充塡i 的觸媒相較,該具有觸媒活化元素的高充塡量會導致起始 溫度降低約5 0至1 0 0°C。 如果在吸附劑後面的觸媒系統只包含具有鉑和/或鈀 和/或铑之鉑族金靥的一個三路觸媒,則和傳統觸媒中每 公升觸媒容積有0. 01至1. 8克的充塡置相較,鉑和 /或鈀的充塡量至少要兩倍,使該觸媒中每公升觸媒容稹 至少有3. 5克的鉑和/或鈀以降低轉化烴類的起始溫度 〇 吸附劑可以壓片、擠壓片或結塊形式的整體物料來使 用。然而,吸附劑在整體(niGnolithiC)蜂巢狀本體上較 宜以每公升蜂巢狀本體有1 0 0至4 0 0克的分布狀塗層 形式來使用。塗層的實際用置要視需要進行去毒性之內燃 機烴類的排放量而定。最佳用置應由專家進行一些測試後 本紙張尺度逋用中國國家揉準(CNS)A4規格( 210X297公釐). (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝. 訂 經濟部中央標準局負工消費合作社印裝 A7 B7 五、發明説明(8 ) 決定。 分散塗餍要澱稹在蜂巢狀本體之上,舉例來說,是利 用將蜂巢狀本體浸滲於吸附劑混合物的分散含水溶液中, 接著吹掉多餘的分散液、乾燥和如有必要,進行培燒( aclcine)以使塗層固定。爲塗覆所需求置的吸附劑,如 有必要,該塗層可重複塗覆多次。 要達到本發明目的的一個進一步可能是包含一個用以 減少內燃機在低溫發動期間烴類排放量的廢氣純化系統_ 它含有一個和氣化觸媒緊密接觸的烴類吸附劑,和位在其 後在一個或多個床上的一個三路觸媒。該廢氣純化系統的 特徴爲用以轉化烴類的氧化或三路觸媒的起始溫度Τα和 與氧化觸媒緊密接觸之吸附劑的脫附溫度TD之間的溫度 差在5 0°C以內,換句話說,TA — TD <5 0°C。要使 吸附劑和氧化觸媒間有緊密接觸是利用塗層重叠在整體蜂 巢狀本體的形式,其中吸附劑塗層S於觸媒塗層之上。 前面的說明可應用於吸附劑混合物和觸媒的選擇和設 計。除了具有降低烴類排放量外,該廢氣純化系統還存在 有大量減少低溫發動期間一氧化碳的排放量。 本發明將根據一些實施例作更詳盡的解釋。 圖式簡單說明 附圚1 : 對照實施例3 a之具有廢氣純化系統的內燃機 在美团ETP— 7 5測試中烴類排放量。 附圖la: 廢氣純化系統結構的圖形表示。 本紙張尺度適用中國國家橾準(CNS ) A4规格(210 X 297公釐)-11 - -----^------C 袈------訂------f (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) A 7 B7 五、發明説明(9 ) 附圖2 : 對照實施例3 b之具有廢氣純化系統的內燃機 在美國ETP— 7 5測試中烴類排放量。 附圖2a: 廢氣純化系統結構的圊形表示。 附圊3 : 對照實施例3之具有廢氣純化系統的內燃機在 美國ETP — 7 5測試中烴類排放量。 附圖3a: 廢氣純化系統結構的圇形表示。 實施例1 沸石Y和ZSM5的吸附特性 在2 0和8 0X:時,對一個S i/Al比値>1 〇 〇 的DAY沸石(去鋁化Y —沸石)和兩個S i /A 1比値 分別爲> 5 0 0和爲5 8的沸石ZSM5測其對甲苯的吸 附能力。結果列在附表1。 — -----> 受-- (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) ^• 經濟部中央標準局属工消费合作社印製 12 本紙張尺度適用中國國家棣準(CNS ) A4规格(210X297公釐) A7 ___B7 五、發明説明(1〇) 附表1 DAY和ZSM5沸石的吸附能力 T(°C ) 沸石 Si/Al M甲苯(g/100g) 20 DAY >100 15.1 20 ZSM5 >500 6.2 20 ZSM5 58 7.1 80 DAY >100 0 . 8 80 ZSM5 >500 1.4 80 ZSM5 58 2 . 2 • - 4 I nn t^i I In I (請先閣讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局貞工消費合作社印装 附表1中的數據可應用在甲苯澳度爲1 g/m3空氣 。M甲苯是在各個例子中所給予溫度下和周遭大氣達成平 衡時被吸附甲苯的量,表成克甲苯/1 0 0克的沸石。附 表1非常清楚地顯示DAY沸石和沸石Z SM5不同的吸 附行爲。當DAY沸石在低溫時存在有優良的甲苯吸附能 力之際,然而隨著溫度的上升而迅速下降,而Z SM5沸 石的相對應曲線就較平坦得多。即令在8 0°C時,沸石 Z SM5要較DAY沸石來得好。這兩種沸石的混合物可 在相當大的溫度範圍內表現出較均一的吸附行爲。 實施例2 本紙張尺度適用中國國家標準(CNS)A4规格(21ΌΧ297公釐)_ 13
R 五、發明説明(11) n n n n 在空間速度分別爲7 5,Ο 0 Oh-1和6 Ο ’ Ο Ο Ο h -1,以及1 . 1 5的空氣比値λ時,對具有不同鉑充填 量的鈀一氧化觸媒和一個標準鉑/铑三路觸媒在其新鮮和 老化狀態時測其烴類轉化的起始溫度Τ Α 。 觸媒是在每公升陶瓷蜂巢狀本體上一由堇青石(cor- dierite )製成,同時觸媒洁化貴金屬沈澱於其上—有 1 6 0克/·氧化鋁的相關氧化物分散塗餍構成。蜂巢狀本 體的細胞密度爲每平方公分有6 2個細胞。起始溫度列在 附表2中。 ^^1 HI n n I (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央梯窣局負工消費合作社印製 附表2 各式觸媒的起始溫度:λ = 1. 15 充塡量 (g Pd/ 1 ) Τα 新鮮 (°C ) 老化 空間速度 (h-1) 3 . 53 226 237 75,000 5.30 227 232 75,000 7.06 220 235 75,000 10.59 219 220 75,000 20 191 209 60,000 40 189 204 60,000 5鉑/1鍺檫準三路觸媒 1.41 g/1 251 286 60,000 本紙張尺度遑用中國國家標準(CNS)A4规格(210X297公釐)-14 - 訂 經濟部中央標準局貝工消费合作社印製 A7 B7 五、發明説明(12) 爲測置老化觸媒的起始溫度,使其在觸媒之前廢氣的 溫度爲8 5 0 °C時,在引擎上連績運轉1 0 0小時。由於 反應熱之故,這導致觸媒床的溫度達1 0 0 〇°C。 附表2中鈀氣化觸媒具有較檫準三路觸媒要低得多的 烴類轉化起始溫度。其起始溫度的高度老化安定性(可歸 因於高的鈀充塡量)也是値得注意的。附表2也顯示出隨 著鈀充塡量的增加,鈀氧化觸媒的起始溫度會隨之巨幅下 降。 該髙充塡置氧化觸媒的起始溫度-其値低於2 3 7 °C -恰好略高於吸附劑的典型吸附溫度,並且在非常高的充 塡量下存在有約2 0 0 °C的起始溫度。在2 0 0 °C時它們 可直接轉化由吸附劑脫附出來的烴類,而無須用到先前技 術的複雜廢氣管路。檩準三路觸媒因爲其高起始溫度,尤 其是在老化狀態時,而無法做到這種地步。 在下面根據實施例3以及對照實施例3 a和3 b,對 具有Otto馬達之機動車輛(賓士 3 Ο Ο E :排放量; 3 0 0 0 c c ,馬力,1 6 2千瓦)測置其在不同廢氣純 化系統下低溫發動期間的烴類排放量。根據美國FTP — 7 5測試所測得殘餘排放置的結果總結在附表3。 在每一個例子中,廢氣純化系統含有三個每平方公分 6 2個細胞之堇青石製成的連績蜂巢狀本體。在引擎一端 之蜂巢狀本體具有154毫米的長度和1. 8升的容稹。 兩個位在後方的蜂巢狀本體各爲長度1 〇 2毫米和容積 本紙張尺度通用中國國家標準(CNS)A4規格( 210X297公釐)-15 - ---------{.裝------訂-----/紅 (請先聞讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央梂準局貝工消費合作社印«. 本紙張尺度適用中國國家橾準(CNS ) A4规格(21ΌΧ297公釐) A7 ___B7__ 五、發明説明(13) 1 . 2 升。 爲對本發明的廢氣純化系統和傳統的系統作一比較, 該蜂巢狀本體如下面方式進行塗覆: 對照實施例3a (附圖1,la) 1. 一 3蜂巢狀本體:塗覆有一個根據實施例2的檫準 三路觸媒;老化狀態 對照實施例3b (附圖2,2a) 1. 蜂巢狀本體: 塗覆有100g/l的ADT沸 石(Si/Al>100) 2. — 3蜂巢狀本體: 塗覆有一個根據實施例2的標準 三路觸媒:老化狀態 實施例3 (附圖3 ,3a) 1. 蜂巢狀本體: 第一個蜂巢狀本體以兩個部份本 體取代。在引擎一端的部份本體 長5 2毫米,接受1〇〇8/1 的 DAY 沸石(Si/Al> 1 〇 〇 )塗覆。第二個部份本髏 每升蜂巢狀本體容稹塗覆有7克 P d的蜂巢狀本體。道些塗屠也 在進行廢氣測試之前已經老化。 2. — 3蜂巢狀本體: 塗覆有一個根據實施例2的標準 16 - • · ^ · · S. 1.1— I (裝 訂 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 A7 _B7 _ 五、發明説明(14) , 三路觸媒:老化狀態 附圖1至3顯示在使用各式廢氣純化系統時,在發動 後的最初2 5 0秒內烴類的排放曲線(附圖1 a — 3 a ) 。根據美國FTP- 7 5測試說明睿所給烴類濃度是以空 氣稀釋至+分之一的廢氣。 附圖1顯示老化的三路觸媒(根據附圖la )在約 5 0秒後開始轉化在廢氣中的污染物。此時在觸媒之前的 廢氣的溫度爲3 0 0 °C。附圖2顯示和附圖1—樣的關係 ,但在廢氣純化系統中於三路觸媒的前面有一個DAY沸 石的吸附劑(附圖2a)。吸附劑在只有約30秒之後和 吸附劑前面溫度約2 0 0 °C時,開始將烴類去吸附出來。 然而,此時三路觸媒尙未能將大部份的脫附烴類轉化。反 之,附圖3顯示由於吸附劑和高充塡量的鈀氧化觸媒的組 合和兩個標準三路觸媒(附圖3 a )聯結在一起,使得殘 餘排放量有顯著的降低。附圊3中斜線區域代表根據賨施 例3之本發明廢氣純化系統的烴類排施放量和對照實施例 3 b的傅統廢氣純化系統相較下的減少程度。 對照資施例3 b和實施例3的廢氣純化系統的殘餘排 放置的測試顯示在附表3。如這些測董所顯示的,使用高 充填置的鈀氧化觸媒和烴吸附劑以及棋準三路觸媒聯合使 用可對廢氣純化系統的殘餘排放量有正面的效果。在低溫 發動期間,不只烴類排放置減少了 3 0 %,還有一氧化碳 的排放量也減少。該正面效果存在於整個測試過程中。 本紙張尺度遗用中國國家標率(CNS ) A4规格(2 ΓΟ X 297公嫠)_ j 7 _ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 裝. 訂 經濟部中央標準局貝工消费合作社印裝 A7 B7 五、發明説明(15) 附表3 根據美國F T P — 7 5所作殘餘排放量測置 廢氣系統 第 —袋的內容物(克/哩) (在低溫發動期間) C0 HC NOx 根據對照實施例3b_ > 3 . 00 0.51 0 .83 根據實施例3 2.05 0.37 0.89 廢氣系統 全部排放量(克/哩) C0 HC NOx 根據對照實施例3 b 1.29 0.22 0 . 46 根據實施例3 0 . 48 0.10 0.38 )=對照實施例 I C 裝 訂 ^ (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度遑用中國國家標準(CNS)A4规格(2丨0X297公釐)_ a - .................... --Γ~Γ~ΠΠΓΓττπΜ—r——w——Μ———_"—ln

Claims (1)

  1. 經濟部中央標準局*:工消费合作社印製 六、申請專利範圍 ΓΓ~.—種用以減少內燃機在低溫發動期間烴類排放量 的廢氣純化系統,含有一個烴類吸附劑和一個位在其下游 處包含有一個三路觸媒或一個在一個或多個床上之氧化、 還原、和/或三路觸媒組合的觸媒系統,其特徵在於位於 烴類吸附劑下游處的觸媒系統包含有一個具有鉑和/或鈀 的氧化觸媒,以及一個具有鉑和/或鈀和/或铑的三路觸 媒,其中該具有鉑和/或鈀的氧化觸媒上鉑和/或鈀的充 塡量爲每公升觸媒容稹至少有3.5克的鉑和/或鈀,同 時氧化觸媒的位置是在緊接於吸附劑之後: 該烴類吸附劑含有S i /A 1比超過4 0的去鋁化Υ 型沸石及S ί/Al比値超過2 0的沸石ZSM5之混合 物,而吸附劑中去鋁化Υ型沸石和沸石Z SM5彼此間的 重量比値爲1 : 1 0至1 0 : 1之間,且該烴類吸附劑是 在整體峰巢狀本體上以每公升蜂巢狀本體容稹有1 0 0至 4 0 0克置塗層的形式存在。 2 種用以減少內燃機在低溫發動期間烴類排放置 的廢氣純化系統,含有一個烴類吸附劑和一個位在其下游 處包含有一個在一個或多個床上之三路觸媒的觸媒系統, 其中該三路觸媒所含鉑族金屬鉑和/或鈀和/或铑的量爲 毎公升觸媒容稹至少有3.5克的鉑和/或鈀; 該烴類吸附劑含有S ί /A 1比超過4 0的去鋁化Υ 型沸石及S i/Al比値超過2 0的沸石ZSM5之混合 物,而吸附劑中去鋁化Y型沸石和沸石Z SM5彼此間的 重置比値爲1 : 1 〇至1 〇 : 1之間,且該烴類吸附劑是 本紙張尺度適用中國國家揉準(CNS ) Α4规格(210X297公釐)-19 - — — II——丨< 袈-----丨訂^------ί (請先Η讀背面之注意事項再填寫本頁) 303307 A8 B8 C8 ___ D8 六、申請專利範圍 在整雔峰巢狀本體上以毎公升蜂巢狀本體容積有1 0 〇至 4 〇 0克量塗屠的形式存在。 3 . —種用以減少內燃機在低溫發動期間烴類排放量 的廢氣純化系統,含有一個和氧化觸媒緊密接觸的烴類吸 附劑,和位在其下游處在一個或多個床上的一個三路觸媒 ,其中氧化觸媒和吸附劑是塗層重叠在整髏蜂巢狀本雔的 形式存在,吸附劑塗層置於觸媒塗層之上,而氧化觸媒中 鉑和/或鈀的含量爲每公升觸媒容稹含有超過3.5克鉑 和/或鈀彡 該烴類吸附劑含有S i /A 1比超過4 0的去鋁化Υ 型沸石及S i /A 1比値超過2 0的沸石Z SM5之混合 物,而吸附劑中去鋁化Y型沸石和沸石Z SM5彼此間的 重量比値爲1 : 1 0至1 0 : 1之間。ί (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 袈· 訂 經濟部中夬標奉局負工消費合作社印策 本紙張尺度逋用中國國家標準(CNS)A4規格(2丨0><297公釐)-2〇 -
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