TW202126570A - 堆高式起重機 - Google Patents

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Abstract

本發明係具備有複數個柱構件被連結所構成之桅桿、及沿著桅桿進行升降之升降台的堆高式起重機，其具備有將第1及第2柱構件加以連結之連結構造。連結構造具有：外側構件，其跨越第1及第2柱構件而被安裝；第1內側構件，其被配置於第1柱構件與外側構件之間；第2內側構件，其被配置於第2柱構件與外側構件之間；第1固定構件，其將外側構件與第1內側構件一起固定於第1柱構件；第2固定構件，其將外側構件與第2內側構件一起固定於第2柱構件；第3固定構件，其將第1內側構件固定於第1柱構件；及第4固定構件，其將第2內側構件固定於第2柱構件。於外側構件及第1內側構件設置有第1定位部。於外側構件及第2內側構件設置有第2定位部。

Description

堆高式起重機
本發明一態樣係關於堆高式起重機。
例如於專利文獻1中，記載有，其具備有複數個柱構件沿著高度方向被連結所構成之桅桿、及沿著桅桿進行升降之升降台的堆高式起重機。 [先前技術文獻] [專利文獻]
[專利文獻1]日本專利第4826941號公報
(發明所欲解決之問題)
於如上述之堆高式起重機中，構成桅桿之複數個柱構件例如於位置關係在工廠等被調整而被連結後，該連結會被解除而被出貨，並於裝設現場再次被連結。於裝設現場，複數個柱構件雖然會以重現被調整後之位置關係之方式所連結，但存在有該位置關係之重現會耗費時間的情形。
因此，本發明一態樣之課題，在於提供於裝設現場將複數個柱構件加以連結時，可容易地重現經調整後之位置關係的堆高式起重機。 (解決問題之技術手段)
本發明一態樣之堆高式起重機係具備有複數個柱構件沿著高度方向被連結所構成之桅桿、及沿著桅桿進行升降之升降台者；其具備有將複數個柱構件中相鄰接之第1及第2柱構件加以連結之連結構造；連結構造具有：外側構件，其跨越第1及第2柱構件而被安裝；第1內側構件，其被配置於第1柱構件與外側構件之間；第2內側構件，其被配置於第2柱構件與外側構件之間；第1固定構件，其將外側構件與第1內側構件一起固定於第1柱構件；第2固定構件，其將外側構件與第2內側構件一起固定於第2柱構件；第3固定構件，其將第1內側構件固定於第1柱構件；以及第4固定構件，其將第2內側構件固定於第2柱構件；且於外側構件及第1內側構件設置有規定外側構件與第1內側構件之位置關係的第1定位部，而於外側構件及第2內側構件設置有規定外側構件與第2內側構件之位置關係的第2定位部。
於該堆高式起重機中，例如於工廠等中在調整位置關係並藉由連結構造將第1及第2柱構件加以連結後，當解除該連結時，藉由卸除第1及第2固定構件而將外側構件自第1及第2內側構件卸除，另一方面第1及第2內側構件之各者可設為固定於第1及第2柱構件之各者的狀態。然後，於裝設現場，將第1及第2固定構件再次安裝，並將外側構件固定於第1及第2內側構件，藉此可將第1及第2柱構件再次連結。此時，由於外側構件與第1及第2內側構件之位置關係可藉由第1及第2定位部所規定，因此第1及第2柱構件會可以重現在工廠等所調整之位置關係之方式被連結。因此，當在裝設現場將複數個柱構件加以連結時，可容易地重現經調整後之位置關係。
於本發明一態樣之堆高式起重機中，亦可為第1定位部包含有：第1孔，其被形成於外側構件及第1內側構件之一者；以及第1銷，其被形成於外側構件及第1內側構件之一者且嵌合於該第1孔；第2定位部包含有：第2孔，其被形成於外側構件及第2內側構件之一者；以及第2銷，其被形成於外側構件及第2內側構件之一者且嵌合於該第2孔。於該構成中，可藉由第1銷向第1孔之嵌合來實現外側構件與第1內側構件之位置關係的規定。又，可藉由第2銷朝向第2孔之嵌合來實現外側構件與第2內側構件之位置關係的規定。
於本發明一態樣之堆高式起重機中，亦可為第1孔及第1銷分別形成有複數個，第2孔及第2銷分別形成有複數個，且複數個第1孔中之任一者及複數個第2孔中之任一者為長孔。於該構成中，可容易地使第1孔與第1銷嵌合，且可容易地使第2孔與第2銷嵌合。
於本發明一態樣之堆高式起重機中，亦可為連結構造具有填隙板，而該填隙板被介設於第1內側構件與第1柱構件之間、及第2內側構件與第2柱構件之間之至少任一者。由於第1內側構件一旦被固定於第1柱構件便不存在卸除之必要，同樣地，第2內側構件一旦被固定於第2柱構件便不存在卸除之必要，因此被介設於該等之間之填隙板一旦被安裝亦不存在卸除之必要。因此，當於裝設現場將複數個柱構件加以連結時，不需進行填隙板之管理，而可更容易地重現經調整後之位置關係。
於本發明一態樣之堆高式起重機中，亦可為連結構造被設置於第1及第2柱構件之側壁及後壁之至少任一者。於該構成中，可將第1及第2柱構件精度佳地加以連結。
於本發明一態樣之堆高式起重機中，亦可為被設置於第1及第2柱構件之側壁之連結構造進一步具有前側構件，而該前側構件被連結於外側構件且被固定於第1及第2柱構件之前壁。於該構成中，可藉由前側構件有效地抑制桅桿之變形。 (對照先前技術之功效)
根據本發明一態樣，可提供當於裝設現場連結複數個柱構件時可容易地重現經調整後之位置關係的堆高式起重機。
以下，參照圖式對一實施形態詳細地進行說明。再者，於圖式之說明中，對相同元件標示相同符號，而省略重複之說明。「上」及「下」之用語分別對應於鉛直方向之上方向及下方向。
以下對本發明一實施形態之堆高式起重機之倉儲進行說明。如圖1所示，倉儲1具有保管貯存有半導體晶圓及玻璃基板等之被貯存物之FOUP(前開式晶圓傳送盒；Front Opening Unified Pod)等之貯存容器(搬送物)90之作為保管庫的功能。倉儲1例如被設置於無塵室。倉儲1主要具備有倉儲本體3、貨架4、堆高式起重機7、及控制器80。
倉儲本體3係劃分成倉儲1之內部空間A的部分，藉由複數個隔板所形成。貨架4係保管貯存容器90之部分，通常設置有1〜2排(此處為2排)。各貨架4沿著X方向(寬度方向)延伸，以相鄰之2個貨架4、4對向之方式呈大致平行地被配置。各貨架4具有載置而保管貯存容器90之複數個收納架50。收納架50沿著X方向及Z方向(鉛直方向)被排列。
堆高式起重機7係將貯存容器90相對於收納架50搬入搬出，並且使貯存容器90於未圖示之入庫埠及出庫埠與收納架50之間、或於收納架50之間移動的機構。堆高式起重機7被配置於由相對向之貨架4、4所夾著的區域。堆高式起重機7可於沿著貨架4之延伸方向(X方向)被配置於地板面之軌道(未圖示)上移行，而沿著貨架4朝X方向移動。
堆高式起重機7具備有移行部71、升降部74、迴旋部75、及手部79。移行部71被設置為可藉由馬達等之移行驅動部而沿著軌道朝X方向移行。升降部74包含有桅桿100及升降台73。桅桿100係被設置於移行部71，且沿著Z方向延伸之構件。升降台73被設置為可藉由馬達等之升降驅動部而沿著桅桿100升降。迴旋部75使被搭載於該迴旋部75上之手部79等繞沿著Z方向之軸朝旋轉方向旋轉。
手部79載置貯存容器90。手部79被設置於升降台73。手部79藉由移載裝置(未圖示)進行進退(於俯視時前進至升降台73之外及退入至升降台73上)，而移載貯存容器90。再者，關於移行部71、升降部74、迴旋部75及手部79之構成、機構或配置並未特別被限定。作為移行部71、升降部74、迴旋部75及手部79，可採用公知之各種機構或裝置。
控制器80控制堆高式起重機7之各部。控制器80例如被配置於倉儲本體3之內部。控制器80具有CPU(中央處理單元；Central Processing Unit)、RAM(隨機存取記憶體；Random Access Memory)及ROM(唯讀記憶體；Read Only Memory)等。於控制器80中，藉由CPU、RAM及ROM等之硬體與程式等之軟體協同動作來執行各種控制。
其次，對堆高式起重機7之桅桿100詳細地進行說明。
如圖2所示，桅桿100係複數個柱構件110沿著Z方向(高度方向)被連結所構成。柱構件110沿著Z方向呈長尺寸狀，並以相互地對接之方式沿著Z方向相鄰接地被配置。堆高式起重機7具備有複數個將沿著Z方向相鄰接之一對柱構件110加以連結之連結構造150。
如圖3所示，柱構件110具有一對側壁101，而該等側壁101自Z方向觀察時沿著X方向延伸，且沿著Y方向相互地對向。於一對側壁101各自之前側(X方向之一側)，以自一對側壁101朝Y方向內側折彎而相連之方式分別設置有前壁102。一對前壁102自Z方向觀察時沿著Y方向延伸。於一對側壁101之較X方向中央靠後側，以跨架於一對側壁101之方式設置有後壁103。後壁103自Z方向觀察時沿著Y方向延伸。於後壁103之Y方向中央，以將由側壁101與後壁103所劃分成之後部空間隔開之方式設置有後部中間壁104。後部中間壁104自Z方向觀察時沿著X方向延伸。
於一對前壁102各自之Y方向內側之端部，設置有沿著Y方向延伸之外罩105。側壁101、前壁102、及外罩105劃分成前部空間FA。於前部空間FA，以沿著Z方向延伸之方式配置有升降台73(圖1)用之軌道106、及用以取得與升降台73之平衡之平衡配重(未圖示)用之軌道107。軌道106被設置於後壁103之前表面103a。軌道107被設置於任一側壁101之內表面101a。以下，將複數個柱構件110中之任意一個作為上側柱構件(第1柱構件)120，並將複數個柱構件110中之另一個且鄰接於上側柱構件120之下側者作為下側柱構件(第2柱構件)130而進行說明。
其次，對連結上側柱構件120與下側柱構件130之構造進行說明。
連結構造150被設置於上側柱構件120及下側柱構件130中之一對側壁101之外表面101b之各者。如圖3至圖8之至少任一者所示，連結構造150具有外側與內側之雙層的板構造。連結構造150具有外側構件151、第1內側構件152、第2內側構件153、第1固定構件154、第2固定構件155、第3固定構件156及第4固定構件157。
如圖3、圖4、圖5及圖8所示，外側構件151係跨越上側柱構件120及下側柱構件130地被安裝之矩形板狀的構件。外側構件151例如由平面度通常較高之金屬材料的鋁所形成。外側構件151抵接於第1內側構件152及第2內側構件153。外側構件151包含有：第1固定用孔151a，其供第1固定構件154插通；第2固定用孔151b，其供第2固定構件155插通；貫通孔151c，其避免固定第1內側構件152之第3固定構件156及固定第2內側構件153之第4固定構件157之干涉；一對第1孔151d，其等供第1內側構件152之後述之第1銷P1嵌合；一對第2孔151e，其等供第2內側構件153之後述之第2銷P2嵌合；以及拔出用螺孔(removal tap)151f，其被設置於第1孔151d之周邊及第2孔151e之周邊。
第1固定用孔151a於外側構件151之上部例如以呈棋盤狀地排列之方式被設置。第2固定用孔151b於外側構件151之下部例如以呈棋盤狀地排列之方式被設置。貫通孔151c係供固定有第1內側構件152之第3固定構件156之頭部、及固定有第2內側構件153之第4固定構件157之頭部露出的空間。貫通孔151c被設置於外側構件151上沿著Z方向相鄰接之第1固定用孔151a之間之各位置、及沿著Z方向相鄰接之第2固定用孔151b之間之位置。
第1孔151d於第1內側構件152之與第1銷P1對應之位置，以對應於第1銷P1之剖面形狀被設置。第1銷P1被壓入第1孔151d，由第1銷P1緊迫接合而被嵌合。第1孔151d被形成於外側構件151之上部之3個貫通孔151c之各者之間的位置。一對第1孔151d之一者係真圓孔。一對第1孔151d之另一者係該一對第1孔151d所排列之方向為長尺寸方向的長孔。
第2孔151e於第2內側構件153之與第2銷P2對應之位置，以對應於第2銷P2之剖面形狀被設置。此處之第2孔151e係圓形孔。第2銷P2被圧入第2孔151e，由第2銷P2緊迫接合而被嵌合。第2孔151e被形成於外側構件151之下部之3個貫通孔151c之各者之間的位置。一對第2孔151e之一者係真圓孔。一對第2孔151e之另一者係該一對第2孔151e所排列之方向為長尺寸方向的長孔。
拔出用螺孔151f分別被設置於第1孔151d之周邊及第2孔151e之周邊。拔出用螺孔151f係供第1銷P1自第1孔151d之拔出時、及供第2銷P2自第2孔151e之拔出時所利用的螺紋孔。
如圖3、圖4、圖6及圖8所示，於被設置於側壁101之連結構造150進一步具有前側構件158。前側構件158係跨越上側柱構件120及下側柱構件130而被安裝之矩形板狀的構件。前側構件158抵接於上側柱構件120及下側柱構件130之前壁102。前側構件158例如由鋁所形成。前側構件158藉由螺絲159而以與外側構件151成為垂直之方式被連結於外側構件151之前端的內側。前側構件158藉由螺栓162被固定於前壁102。前側構件158朝向前壁102之固定(緊固)，可利用被形成於上側柱構件120及下側柱構件130之縱溝MZ來實現。
如圖3、圖4、圖7(a)及圖8所示，第1內側構件152係被配置於上側柱構件120與外側構件151之間之矩形板狀的構件。第1內側構件152例如係由剛性較高且成本較低之金屬材料的不鏽鋼所形成。第1內側構件152抵接於上側柱構件120之下端部的側壁101。第1內側構件152包含有：第1固定用孔152a，其供第1固定構件154插通；第3固定用孔152b，其供第3固定構件156插通；及一對第1銷P1，其等嵌合於外側構件151之第1孔151d。
第1固定用孔152a被設置於第1內側構件152之緣部上可與外側構件151之第1固定用孔151a連通之各位置。第3固定用孔152b被設置於第1內側構件152上可被配置於外側構件151之貫通孔151c內之各位置。第3固定用孔152b被設置於第1內側構件152上沿著Z方向相鄰接之第1固定用孔152a之間。
第1銷P1以對應於第1孔151d之剖面形狀，被豎立設置於第1內側構件152上與外側構件151之第1孔151d對應之位置。此處之第1銷P1呈圓柱形狀。第1銷P1被形成於第1內側構件152上相鄰接之第3固定用孔152b之間。第1銷P1被壓入第1孔151d而緊迫接合地嵌合。第1銷P1具有外側構件151之厚度以上之突出長度。第1銷P1例如藉由熔接而被固定於第1內側構件152。再者，第1銷P1之固定並不限定於熔接，而可藉由各種方法固定。
如圖3、圖4、圖7(b)及圖8所示，第2內側構件153係被配置於下側柱構件130與外側構件151之間之矩形板狀的構件。第2內側構件153例如係由剛性較高且成本較低之金屬材料的不鏽鋼所形成。第2內側構件153抵接於下側柱構件130之上端部的側壁101。第2內側構件153包含有：第2固定用孔153a，其供第2固定構件155插通；第4固定用孔153b，其供第4固定構件157插通；及一對第2銷P2，其等嵌合於外側構件151之第2孔151e。
第2固定用孔153a被設置於第2內側構件153之緣部上可與外側構件151之第2固定用孔151b連通之各位置。第4固定用孔153b被設置於第2內側構件153上可被配置於外側構件151之貫通孔151c內之各位置。第4固定用孔153b被設置於第2內側構件153上沿著Z方向相鄰接之第2固定用孔153a之間。
第2銷P2以對應於第2孔151e之剖面形狀，被豎立設置於第2內側構件153上與外側構件151之第2孔151e對應之位置。此處之第2銷P2呈圓柱形狀。第2銷P2被形成於第2內側構件153上相鄰接之第4固定用孔153b之間。第2銷P2被壓入第2孔151e而緊迫接合地嵌合。第2銷P2具有外側構件151之厚度以上之突出長度。第2銷P2例如藉由熔接而被固定於第2內側構件153。再者，第2銷P2之固定並不限定於熔接，而可藉由各種方法固定。
如圖4及圖8所示，第1固定構件154將外側構件151與第1內側構件152一起固定於上側柱構件120。作為第1固定構件154，例如可使用共緊固螺栓。第1固定構件154會被插通於第1固定用孔151a、152a。第1固定構件154朝向上側柱構件120之固定(緊固)，可利用被形成於上側柱構件120之縱溝MZ來實現。
第2固定構件155將外側構件151與第2內側構件153一起固定於下側柱構件130。作為第2固定構件155，例如可使用共緊固螺栓。第2固定構件155會被插通於第2固定用孔151b、153a。第2固定構件155朝向下側柱構件130之固定(緊固)，可利用被形成於下側柱構件130之縱溝MZ來實現。
第3固定構件156將第1內側構件152固定於上側柱構件120。作為第3固定構件156，例如可使用於其安裝及拆卸作業所必要之專用工具的特殊螺絲(防誤插螺絲)。第3固定構件156會被插通於第3固定用孔152b。第3固定構件156朝向上側柱構件120之固定(緊固)，可利用被形成於上側柱構件120之縱溝MZ來實現。第4固定構件157將第2內側構件153固定於下側柱構件130。作為第4固定構件157，例如可使用於其安裝及拆卸作業所必要之專用工具的特殊螺絲(防誤插螺絲)。第4固定構件157會被插通於第4固定用孔153b。第4固定構件157朝向下側柱構件130之固定(緊固)，可利用被形成於下側柱構件130之縱溝MZ來實現。第3固定構件156及第4固定構件157之頭部會於外側構件151之貫通孔151c內露出。
於以上所說明之連結構造150中，第1內側構件152之第1銷P1與外側構件151之第1孔151d，構成規定外側構件151與第1內側構件152之位置關係的第1定位部。第2內側構件153之第2銷P2與外側構件151之第2孔151e，構成規定外側構件151與第2內側構件153之位置關係的第2定位部。
如圖3及圖9所示，堆高式起重機7作為將上側柱構件120與下側柱構件130加以連結之構造而進一步具備有中間壁連結板160。中間壁連結板160係跨越上側柱構件120及下側柱構件130而被安裝之矩形板狀的構件。中間壁連結板160抵接於上側柱構件120及下側柱構件130之後部中間壁104。中間壁連結板160例如由鋁所形成。中間壁連結板160藉由螺栓163被固定於上側柱構件120及下側柱構件130之後部中間壁104。中間壁連結板160朝向後部中間壁104之固定(緊固)，可利用被形成於後部中間壁104之縱溝MZ來實現。
如圖10所示，連結構造150具有填隙板170，其被介設於第1內側構件152與上側柱構件120之間、及第2內側構件153與下側柱構件130之間。填隙板170自厚度方向觀察時係呈U字狀之板構件。填隙板170自厚度方向觀察時，以1個或複數個第3固定構件156或第4固定構件157位於該填隙板170之U字狀之內側之方式(以第3固定構件156或第4固定構件157呈U字狀地被包圍之方式)被配置。所使用之填隙板170，可自複數種厚度之填隙板170中選擇適當，或可選擇要使用之片數。填隙板170調整為使第1內側構件152之表面與第2內側構件153之表面位於同一個鉛垂面上。
返回圖3，於堆高式起重機7中，連結構造150亦被設置於上側柱構件120及下側柱構件130之後壁103的後表面103b。被設置於後壁103之連結構造150會分別被設置於後表面103b之介隔著後部中間壁104之Y方向之一側與另一側。相對於被設置於側壁101之連結構造150，被設置於後壁103之連結構造150就不具備前側構件158的部分有差異，其餘的部分則同樣地被構成。
其次，對將桅桿100裝設於裝設現場之情形之一例進行說明。
首先，例如於工廠等之製造現場，一邊使第1內側構件152之一對第1銷P1嵌合於外側構件151之一對第1孔151d一邊使該等重疊。並且，一邊使第2內側構件153之一對第2銷P2嵌合於外側構件151之一對第2孔151e一邊使該等重疊。藉此，可得到將外側構件151與第1內側構件152及第2內側構件153加以組裝而成之連結構造150的子組件。
將子組件中之外側構件151及第1內側構件152，藉由第1固定構件154而以共緊固之方式固定於上側柱構件120。將子組件中之外側構件151及第2內側構件153，藉由第2固定構件155而以共緊固之方式固定於下側柱構件130。將子組件中之僅第1內側構件152，藉由第3固定構件156固定於上側柱構件120。將子組件中之僅第2內側構件153，藉由第4固定構件157固定於下側柱構件130。藉此，上側柱構件120及下側柱構件130藉由連結構造150而被連結。
此時，會視需要而使填隙板170介存於第1內側構件152與上側柱構件120之間及第2內側構件153與下側柱構件130之間，並調整上側柱構件120與下側柱構件130之位置關係。又，將中間壁連結板160固定於上側柱構件120及下側柱構件130各自之後部中間壁104，而將該等加以連結。
接著，卸除第1固定構件154及第2固定構件155。利用外側構件151之拔出用螺孔151f，在將第1內側構件152及第2內側構件153固定於上側柱構件120及下側柱構件130之狀態下，將外側構件151自第1內側構件152及第2內側構件153卸除。又，將中間壁連結板160自上側柱構件120及下側柱構件130卸除。藉此，解除上側柱構件120及下側柱構件130之連結。於已解除連結之狀態下上側柱構件120及下側柱構件130會被出貨，而被移送至裝設現場(亦稱為「現場」或「裝設場地」)。
此時，例如如圖11所示，會被設置於後壁103之連結構造150，亦可設為將外側構件151固定於下側柱構件130之狀態。又，亦可設為將中間壁連結板160固定於下側柱構件130之狀態。藉此，於後述之再連結時，可使外側構件151及中間壁連結板160作為將上側柱構件120及下側柱構件130對接時之導件而發揮功能。
又，會被設置於側壁101之連結構造150，亦可在暫時將外側構件15卸除之後，如圖所示般朝向上方偏移地暫固定於上側柱構件120。具體而言，亦可在將外側構件151自第1內側構件152及第2內側構件153卸除之後，使其朝向上方移動上下寬度之1/2左右，並將第1固定構件154插通於第2固定用孔151b，而將外側構件151與第1內側構件152一起固定於上側柱構件120。藉此，可提高連結構造150之操作性。
然後，於裝設現場，將上側柱構件120及下側柱構件130再連結。具體而言，自豎立姿勢之下側柱構件130之前側使豎立姿勢之上側柱構件120沿著水平方向接近，而將上側柱構件120及下側柱構件130以沿著Z方向對接之方式配置。一邊使第1內側構件152之一對第1銷P1嵌合於外側構件151之一對第1孔151d一邊使該等重疊，並且一邊使第2內側構件153之一對第2銷P2嵌合於外側構件151之一對第2孔151e一邊使該等重疊。將外側構件151及第1內側構件152藉由第1固定構件154以共緊固之方式固定於上側柱構件120，並且將外側構件151及第2內側構件153藉由第2固定構件155以共緊固之方式固定於下側柱構件130。將中間壁連結板160固定於上側柱構件120及下側柱構件130各自之後部中間壁104。藉此，上側柱構件120及下側柱構件130被再連結，而完成桅桿100之安裝。
以上，堆高式起重機7例如可設為於工廠等中，在調整位置關係並藉由連結構造150將上側柱構件120及下側柱構件130連結後，當要解除該連結時，藉由卸除第1固定構件154及第2固定構件155而將外側構件151自第1內側構件152及第2內側構件153卸除，另一方面在第1內側構件152及第2內側構件153分別固定於上側柱構件120及下側柱構件130之各者之狀態。然後，於裝設現場，再次安裝第1固定構件154及第2固定構件155，並將外側構件151固定於第1內側構件152及第2內側構件153，可藉此將上側柱構件120及下側柱構件130再次連結。此時，由於外側構件151與第1內側構件152及第2內側構件153之位置關係藉由第1及第2定位部(第1孔151d、第2孔151e、第1銷P1及第2銷P2)所規定，因此上側柱構件120及下側柱構件130以可重現在工廠等調整後之位置關係之方式被連結。因此，無需實施特別之加工便可重現調整後之位置關係。於裝設現場，當要將複數個柱構件110連結時，可容易地重現經調整後之位置關係。能夠提高品質及縮短作業時間。
於堆高式起重機7中，作為第1定位部而設置有第1孔151d及第1銷P1，且作為第2定位部而設置有第2孔151e及第2銷P2。可藉由第1銷P1朝向第1孔151d之嵌合來實現外側構件151與第1內側構件152之位置關係的規定。又，可藉由第2銷P2朝向第2孔151e之嵌合來實現外側構件151與第2內側構件153之位置關係的規定。
於堆高式起重機7中，第1孔151d及第1銷P1分別形成有複數個，第2孔151e及第2銷P2分別形成複數個，複數個第1孔151d中之任一者及複數個第2孔151e中之任一者為長孔。於該構成中，可容易地使第1孔151d與第1銷P1嵌合，且可容易地使第2孔151e與第2銷P2嵌合。
於堆高式起重機7中，連結構造150具有填隙板170，而該填隙板170被介設於第1內側構件152與上側柱構件120之間、及第2內側構件153與下側柱構件130之間。由於第1內側構件152一旦被固定於上側柱構件120便不需要卸除，同樣地，第2內側構件153一旦被固定於下側柱構件130便不需要卸除，因此被介設於該等之間之填隙板170一旦安裝亦不需要卸除。因此，於裝設現場當要將複數個柱構件110連結時，不需進行填隙板170之管理，而可更容易地重現經調整後之位置關係。
於堆高式起重機7中，連結構造150亦可被設置於上側柱構件120及下側柱構件130之側壁101及後壁103。於該構成中，可精度佳地連結上側柱構件120及下側柱構件130。又，尤其可使會被要求高精度之連結的面(例如側壁101之內表面101a及後壁103之前表面103a)以滿足該高精度之方式連結。
於堆高式起重機7中，會被設置於上側柱構件120及下側柱構件130之側壁101之連結構造150進一步具有前側構件158，而該前側構件158被連結於外側構件151且被固定於上側柱構件120及下側柱構件130之前壁102。於該構成中，可有效地抑制桅桿100之變形(例如如一對前壁102之間打開般之變形)。
再者，於堆高式起重機7中，為了提高桅桿100之剛性(抑制變形)，於一個柱構件110之側壁101之外表面，矩形板狀之補強板190被抵接而固定(緊固)於被設置在上端部及下端部之連結構造150之間的位置，(參照圖2)。亦可視情形而不設置如此之種補強板190。
以上，雖已對實施形態進行說明，但本發明一樣態並不被限定於上述實施形態，而可於不脫離發明之主旨之範圍內進行各種變更。
例如，於上述實施形態中，亦可將連結構造150應用於與上述堆高式起重機7不同構成之堆高式起重機。於上述實施形態中，作為搬送物之例子雖已舉如FOUP般之貯存容器90為例而進行說明，但亦可為貯存光外罩之光外罩傳送盒。又，亦可為瓦楞紙板、重覆使用式裝運箱等之搬送物。於上述實施形態中，連結構造150之各構件之形狀或材質並未特別被限定，亦可為各種形狀或材質。
於上述實施形態中，構成桅桿100之柱構件110之數量並未被限定，只要為2個以上即可。於上述實施形態中，連結構造150之數量並未被限定，只要為1個或2個以上即可。於上述實施形態中，第1固定構件154、第2固定構件155、第3固定構件156及第4固定構件157並未被限定，例如亦可為其他一般的緊固件。
於上述實施形態中，亦可僅於上側柱構件120及下側柱構件130之側壁101及後壁103之任一者設置1個或複數個連結構造150。上述實施形態亦可不具備中間壁連結板160(參照圖3)。上述實施形態亦可不具備前側構件158(參照圖3)。於上述實施形態中，填隙板170(參照圖10)只要被設置於第1內側構件152與上側柱構件120之間、及第2內側構件153與下側柱構件130之間之至少一者即可。或者，上述實施形態亦可不具備填隙板170。
1:倉儲 3:倉儲本體 4:貨架 7:堆高式起重機 50:收納架 71:移行部 73:升降台 74:升降部 75:迴旋部 79:手部 80:控制器 90:貯存容器 100:桅桿 101:側壁 101a:內表面 101b:外表面 102:前壁 103:後壁 103a:前表面 103b:後表面 104:後部中間壁 105:外罩 106:軌道 107:軌道 110:柱構件 120:上側柱構件(柱構件，第1柱構件) 130:下側柱構件(柱構件，第2柱構件) 150:連結構造 151:外側構件 151a:第1固定用孔 151b:第2固定用孔 151c:貫通孔 151d:第1孔(第1定位部) 151e:第2孔(第2定位部) 151f:拔出用螺孔 152:第1內側構件 152a:第1固定用孔 152b:第3固定用孔 153:第2內側構件 153a:第2固定用孔 153b:第4固定用孔 154:第1固定構件 155:第2固定構件 156:第3固定構件 157:第4固定構件 158:前側構件 159:螺絲 160:中間壁連結板 162:螺栓 170:填隙板 190:補強板 A:內部空間 MZ:縱溝 P1:第1銷(第1定位部) P2:第2銷(第2定位部)
圖1係表示具備有實施形態之堆高式起重機之倉儲之剖面圖。 圖2係表示桅桿之立體圖。 圖3係表示桅桿之俯視剖面圖。 圖4表示連結構造之立體圖。 圖5係自厚度方向觀察連結構造之外側構件的圖。 圖6係自厚度方向觀察連結構造之前側構件的圖。 圖7(a)係自厚度方向觀察連結構造之第1內側構件的圖。圖7(b)係自厚度方向觀察連結構造之第2內側構件的圖。 圖8係表示連結構造之分解立體圖。 圖9係自厚度方向觀察中間壁連結板的圖。 圖10係自厚度方向觀察填隙板的圖。 圖11(a)及(b)係用以說明桅桿之裝設之一例之立體圖。
100:桅桿
101:側壁
101b:外表面
102:前壁
105:外罩
110:柱構件
120:上側柱構件(柱構件、第1柱構件)
130:下側柱構件(柱構件、第2柱構件)
151:外側構件
151d:第1孔(第1定位部)
151e:第2孔(第2定位部)
152:第1內側構件
153:第2內側構件
154:第1固定構件
155:第2固定構件
156:第3固定構件
157:第4固定構件
158:前側構件
159:螺絲
MZ:縱溝
P1:第1銷(第1定位部)
P2:第2銷(第2定位部)

Claims (6)

  1. 一種堆高式起重機，係具備有複數個柱構件沿著高度方向被連結所構成之桅桿、及沿著上述桅桿進行升降之升降台者；其具備有： 連結構造，其將複數個上述柱構件中相鄰接之第1及第2柱構件加以連結； 上述連結構造具有： 外側構件，其跨越上述第1及第2柱構件而被安裝； 第1內側構件，其被配置於上述第1柱構件與上述外側構件之間； 第2內側構件，其被配置於上述第2柱構件與上述外側構件之間； 第1固定構件，其將上述外側構件與上述第1內側構件一起固定於上述第1柱構件； 第2固定構件，其將上述外側構件與上述第2內側構件一起固定於上述第2柱構件； 第3固定構件，其將上述第1內側構件固定於上述第1柱構件；以及 第4固定構件，其將上述第2內側構件固定於上述第2柱構件；且 於上述外側構件及上述第1內側構件，設置有規定上述外側構件與上述第1內側構件之位置關係之第1定位部， 而於上述外側構件及上述第2內側構件，設置有規定上述外側構件與上述第2內側構件之位置關係之第2定位部。
  2. 如請求項1之堆高式起重機，其中， 上述第1定位部包含有：第1孔，其被形成於上述外側構件及上述第1內側構件之一者；以及第1銷，其被形成於上述外側構件及上述第1內側構件之一者且嵌合於該第1孔； 上述第2定位部包含有：第2孔，其被形成於上述外側構件及上述第2內側構件之一者；以及第2銷，其被形成於上述外側構件及上述第2內側構件之一者且嵌合於該第2孔。
  3. 如請求項2之堆高式起重機，其中， 上述第1孔及上述第1銷分別形成有複數個， 上述第2孔及上述第2銷分別形成有複數個，且 複數個上述第1孔中之任一者及複數個第2孔中之任一者為長孔。
  4. 如請求項1至3中任一項之堆高式起重機，其中， 上述連結構造具有填隙板，而該填隙板被介設於上述第1內側構件與上述第1柱構件之間、及上述第2內側構件與上述第2柱構件之間之至少任一者。
  5. 如請求項1至4中任一項之堆高式起重機，其中， 上述連結構造被設置於上述第1及第2柱構件之側壁及後壁之至少任一者。
  6. 如請求項5之堆高式起重機，其中， 被設置於上述第1及第2柱構件之側壁之上述連結構造進一步具有前側構件，而該前側構件被連結於上述外側構件且被固定於上述第1及第2柱構件之前壁。
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