TW201819265A - 物品搬送設備 - Google Patents

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Abstract

一種物品搬送設備，具備：物品搬送車、保管架、及架用搬送裝置，物品搬送車是沿著被天花板懸吊支撐的軌道行走，將保管架在天花板懸吊支撐成會鄰接於軌道，將架用搬送裝置相對於保管架設置在軌道所存在之側的相反側，將複數層之保管部當中的一部分之層設為出入層，且將出入層以外的層的一部分設為保管層，將物品搬送車構成為對於出入層的保管部可移交物品，並且對於保管層的保管部不可移交物品，將架用搬送裝置構成為可在出入層的保管部與保管層的保管部之間搬送物品。

Description

物品搬送設備
發明領域 本發明是有關於一種具備有搬送物品的物品搬送車、及保管物品的保管架的物品搬送設備。
發明背景 這種物品搬送設備的一例已記載於日本專利特開2008-214074號公報(專利文獻1)中。在專利文獻1的物品搬送設備中，物品搬送車(移動車3)是以受到被天花板懸吊支撐的軌道(引導軌道8)懸吊的狀態，沿著軌道行走。並且，在專利文獻1的物品搬送設備中，設置有保管用架2及物品收納架1來作為保管架。保管用架2是被天花板懸吊支撐成會鄰接於軌道。物品收納架1是在地板部上被設置成會鄰接於軌道，並且是以在上下方向排列複數個的狀態，具備有保管部。
發明概要 課題、用以解決課題之手段 但是，在如上述之物品搬送設備的保管用架中，由於保管部不是在上下方向上設置有複數個，因此物品的保管效率會變差。又，在如上述之物品搬送設備的物品收納架中，由於是在上下方向上設置有複數個收納部，因此保管效率會比保管用架更高，但卻是將物品收納架設置在地板部上，而會有以下的問題：為了設置保管用架，地板部必須要有充分的強度，或是無法利用已設置物品收納架的部分之地板部。
於是，所期望的是實現一種不用將保管架設置在地板部上而可以提高物品的保管效率的物品搬送設備。
有鑒於上述內容，物品搬送設備的特徵構成在於下述之點：一種物品搬送設備，具備：搬送物品的物品搬送車、及保管物品的保管架，其中， 有別於前述物品搬送車，另外具備搬送物品的架用搬送裝置，前述物品搬送車是以懸吊在被天花板懸吊支撐的軌道的狀態，沿著前述軌道行走，前述保管架是被前述天花板懸吊支撐成會鄰接於前述軌道，並且是以在上下方向排列複數層的狀態，具備有保管物品的保管部，前述架用搬送裝置是相對於前述保管架，設置在前述軌道所存在之側的相反側，將複數層之前述保管部當中的一部分之層設為出入層，並將前述出入層以外的層的一部分或前述出入層以外的層全部設為保管層，前述物品搬送車是構成為對於前述出入層的前述保管部可移交物品，並且對於前述保管層的前述保管部不可移交物品，前述架用搬送裝置是構成為可在前述出入層的前述保管部與前述保管層的前述保管部之間搬送物品。
根據此特徵構成，藉由物品搬送車將物品從外部搬送到出入層的保管部，並藉由架用搬送裝置將物品從出入層的保管部搬送到保管層的保管部，藉此就可以將物品保管在保管架。又，藉由架用搬送裝置將物品從保管層的保管部搬送到出入層的保管部，並藉由物品搬送車將物品從出入層的保管部搬送到外部，藉此就可以將物品從保管架取出。 並且，在保管架中，是以在上下方向排列複數層的狀態設置保管部，藉此來提升物品的保管效率，並且藉由設置架用搬送裝置，就可以將物品搬送車所搬送的物品保管在保管架中的複數個保管部。並且，由於保管架是被天花板懸吊支撐，因此不用將保管架設置在地板部上而可以提高物品的保管效率。
用以實施發明之形態 1.實施形態 針對物品搬送設備的實施形態，根據圖式來進行說明。 如圖1所示，在物品搬送設備中，具備有：搬送物品W的第1搬送車1、第2搬送車2及第3搬送車3、收納物品W的收納架4、以及搬送物品W的堆高式起重機5。又，如圖2所示，在物品搬送設備中，除了搬送物品W的第1搬送車1或第2搬送車2等之外，還具備有：保管物品W的保管架6、以及搬送物品W的架用搬送裝置7。再者，在本實施形態中，是將收容半導體基板的FOUP(前開式晶圓傳送盒，Front Opening Unified Pod)作為物品W。
以下，針對物品搬送設備的各構成進行說明，是將第1搬送車1所行走的第1軌道11延伸的方向設為前後方向X(延伸方向)，且將從上下方向Z來看會相對於前後方向X正交的方向設為左右方向Y(正交方向)來說明。又，在左右方向Y上，是將相對於保管架6有存在第1軌道11及第2軌道12的方向設為第1方向Y1，並將其相反方向設為第2方向Y2來說明。
如圖1所示，物品搬送設備是設置在無塵室內，該無塵室是使氣體於室內空間S從天花板側朝向地板側向下方流動的降流式之無塵室。在無塵室的地板部FP與天花板部CP之間，設置有用以供作業者步行的立足部DP。此立足部DP是設置在相對於地板部FP在上方隔著間隔的位置上，且立足部DP與地板部FP之間形成有第1空間S1。又，立足部DP是設置在相對於天花板部CP在下方隔著間隔的位置上，且立足部DP與天花板部CP之間形成有第2空間S2。並且，藉由地板部FP來形成第1空間S1的地板F，並藉由立足部DP來形成第1空間S1的天花板C。又，藉由立足部DP來形成第2空間S2的地板F，並藉由天花板部CP來形成第2空間S2的天花板C。像這樣，藉由立足部DP，使得室內空間S被部分分隔成第1空間S1與第2空間S2。
如圖1所示，第1搬送車1是以受到被天花板C懸吊支撐的第1軌道11懸吊的狀態，沿著第1軌道11行走。第2搬送車2是以受到被天花板C懸吊支撐的第2軌道12懸吊的狀態，沿著第2軌道12行走。第3搬送車3是以受到被天花板C懸吊支撐的第3軌道13懸吊支撐的狀態，沿著第3軌道13行走。第1軌道11及第2軌道12是被天花板部CP懸吊支撐，而第3軌道13是被立足部DP懸吊支撐。亦即，第1搬送車1及第2搬送車2是行走於第2空間S2，而第3搬送車3是行走於第1空間S1。再者，第1搬送車1相當於搬送物品W的物品搬送車，而第1軌道11相當於被天花板C懸吊支撐的軌道。
如圖1所示，收納架4是豎立設置在地板部FP(地板F)上，並構成為比立足點D更高且比天花板C更低的高度。在收納架4中，是以在上下方向Z及前後方向X排列的狀態，具備有複數個收納部15。又，在收納架4中，具備有：第1出入用埠16、第2出入用埠17、及出入用輸送機18。第1出入用埠16是可供第1搬送車1移交物品W(可進行接收物品W與交付物品W之雙方)的埠(port)。第2出入用埠17是可供第2搬送車2移交物品W的埠。出入用輸送機18是可供第3搬送車3針對該出入用輸送機18中的位於第3搬送車3正下方的部分移交物品W的輸送機。並且，堆高式起重機5是構成為可在收納部15、第1出入用埠16、第2出入用埠17、及出入用輸送機18之間搬送物品W。
[保管架] 如圖2至圖5所示，保管架6是被天花板部CP(天花板C)懸吊支撐成會鄰接於第1軌道11或第2軌道12。又，保管架6是以在上下方向Z排列複數層的狀態具備有保管物品W的保管部21，並且在複數層的每一層中，是以在前後方向X排列複數個的狀態具備有保管部21。在本實施形態中，如圖2所示，保管架6是以在上下方向Z排列4層的狀態具備有保管部21，並且是以在前後方向X排列3列的狀態具備有保管部21。
如圖3至圖5所示，保管架6是以在左右方向Y上隔著間隔的狀態且彼此相向的狀態設置為一對。在這一對保管架6之間設置有第1軌道11及第2軌道12。換句話說，相對於一對保管架6中的每一個保管架6，在左右方向Y的第1方向Y1側上存在有第1軌道11及第2軌道12。一對保管架6除了保管於保管部21的物品W對保管架6的方向不同以外，其餘都是同樣地構成。
如圖2所示，保管架6是設置在比天花板部CP更下方且比立足部DP更上方，且是設置在第2空間S2中。並且，保管架6是將複數層的保管部21之層當中的一部分之層設為第1出入層22a，且將另一部分之層設為第2出入層22b，並將第1出入層22a及第2出入層22b以外的層設為保管層23。3列的保管部21當中，在將位於中央的保管部21之列設為中央列，且將其他保管部21之列設為邊端列的情況下，在本實施形態中，邊端列雖然是以在上下方向Z排列4層的狀態具備有保管部21，但是中央列為不具備邊端列中所具備的最上層之保管部21的形態，是以在上下方向Z排列3層的狀態具備有保管部21。並且，邊端列在排列於上下方向Z的4層當中，是將最下層設為第1出入層22a，並將其他層設為保管層23。又，中央列在排列於上下方向Z的3層當中，是將最下層設為第1出入層22a，且將最上層設為第2出入層22b，並將其他層設為保管層23。
將相對於第1出入層22a會位於上方，且在上下方向Z上與該第1出入層22a相鄰的保管層23設為對象保管層23a，第1出入層22a與對象保管層23a的間隔是比在上下方向Z上相鄰的2個保管層23彼此的間隔更寬。 進一步說明，作為在上下方向Z上相鄰的2個保管層23，可以有邊端列中之從下方數來第2層的保管層23及從下方數來第3層的保管層23。將這些在上下方向Z上相鄰的2個保管層23的間隔設為間隔L1。又，作為第1出入層22a及對象保管層23a，可以有各列中之最下層的第1出入層22a及從下方數來第2層的對象保管層23a。將這些在上下方向Z上相鄰的第1出入層22a及對象保管層23a的間隔設為間隔L2。在此情況下，在保管架6中具備有保管部21，且是使得間隔L2變得比間隔L1更寬。
如圖2至圖5所示，保管架6具備有支撐材25，該支撐材25是從下方支撐已保管於保管部21的物品W。支撐材25是被固定在組合框架24，該組合框架24是縱橫地連結棒狀的框材所構成的。又，在組合框架24固定有壁體27，該壁體27是包圍已設置保管架6或架用搬送裝置7的空間。又，在組合框架24及天花板部CP連結有複數個連結材26。藉由這些複數個連結材26，保管架6會被天花板部CP懸吊支撐，且保管架6的荷重全部都是被天花板部CP支撐。
[物品搬送車] 如圖3及圖4所示，第1搬送車1具備有：行走部31，是在第1軌道11上沿著第1軌道11行走；及本體部32，是被行走部31懸吊支撐成會位於第1軌道11的下方。 本體部32具備有：中繼部33，是被行走部31支撐，且相對於行走部31在左右方向Y上移動；上支撐部34，是被中繼部33支撐，且相對於中繼部33在上下方向Z上移動，並且支撐物品W的上部；及蓋體35，覆蓋物品W之前後方向的兩側，該物品W是被支撐在位於行走用位置(參照圖3)的上支撐部34。 又，如圖6所示，第1搬送車1具備有：行走驅動部36，是使行走部31在前後方向上行走；進退驅動部37，是使中繼部33相對於行走部31在左右方向Y上移動；及升降驅動部38，是使上支撐部34相對於中繼部33在上下方向Z上移動。這些行走驅動部36、進退驅動部37、及升降驅動部38是根據來自控制部H的指令來控制作動。 再者，由於第2搬送車2是與第1搬送車1同樣地構成，因此省略針對第2搬送車2的詳細說明。
如圖3至圖5所示，第2軌道12至少在鄰接於保管架6的區域中，是配置成相對於第1軌道11會位於上方，且從上下方向Z來看會與第1軌道11重疊。因此，第1搬送車1是在比第2搬送車2更下方而沿著前後方向X行走。 並且，如圖3所示，第1搬送車1在使中繼部33位於行走用位置並且使上支撐部34位於上升位置的行走用狀態中，中繼部33、上支撐部34、以及藉由上支撐部34來支撐物品W時的該物品W，是在位於在上下方向Z相鄰的第1出入層22a與對象保管層23a之間(間隔L1內)的高度行走。又，第2搬送車2在行走用狀態中，中繼部33、上支撐部34、以及藉由上支撐部34來支撐物品W時的該物品W，是在位於比第2出入層22b更上方的高度行走。
第1軌道11是被天花板C懸吊支撐。進一步說明，橫跨一對保管架6中的一個保管架6的組合框架24與另一個保管架6的組合框架24而架設有架設材40。並且，在第1軌道11與架設材40連結有第1軌道連結材41。因此，第1軌道11的荷重全部都是透過架設材40及保管架6而被天花板部CP支撐。又，行走在第1軌道11上的第1搬送車1的荷重也全部都是透過保管架6而被天花板部CP支撐。 又，第2軌道12是被天花板C懸吊支撐。進一步說明，在第2軌道12與天花板部CP連結有第2軌道支撐材42。因此，第2軌道12的荷重全部都是被天花板部CP支撐，並且行走在第2軌道12上的第2搬送車2的荷重也全部都是被天花板部CP支撐。
如圖3及圖4所示，第1搬送車1是利用形成在第1出入層22a的保管部21之上方的搬送用空間TS來搬送物品W。在假設已將物品W保管在第1出入層22a的情況下，搬送用空間TS是藉由形成在該物品W與對象保管層23a之間的間隙所形成。第2搬送車2是利用形成在第2出入層22b的保管部21之上方的搬送用空間TS來搬送物品W。第2出入層22b之上方不具備有保管層23，搬送用空間TS是形成在假設已保管在第1出入層22a的物品W之上方。
第1搬送車1是以使中繼部33位於行走用位置且使上支撐部34位於上升位置的行走用狀態來行走。並且，第1搬送車1將物品W搬送(移交)到第1出入層22a的保管部21時，是以將行走部31位於與第1出入層22a的保管部21對應的位置之狀態，使位於行走用位置的中繼部33往左右方向Y的第1方向Y1移動而使其位於搬送用位置。藉由使中繼部33位於搬送用位置，中繼部33及支撐物品W的上支撐部34就會前進至搬送用空間TS。並且，使上支撐部34從上升位置下降，而將物品W搬送到第1出入層22a的保管部21。之後，使上支撐部34上升到上升位置，且使中繼部33移動到行走用位置，來將第1搬送車1作成為行走用狀態。第1搬送車1從第1出入層22a的保管部21搬送(接收)物品W時，第1搬送車1是以和將物品W搬送到第1出入層22a的保管部21時的相反之動作來進行。 又，第2搬送車2是以和第1搬送車1同樣的動作，來對第2出入層22b的保管部21進行物品W的移交。
由於第1搬送車1是利用形成於第1出入層22a的保管部21之上方的搬送用空間TS來搬送物品W，因此如上所述地是構成為對於在保管部21的上方形成有搬送用空間TS的第1出入層22a之保管部21可移交物品W。又，由於在保管層23的保管部21之上方並未形成像搬送用空間TS般大的空間，或是搬送用空間TS相對於中繼部33進退的高度處是在上下方向Z上有錯開，因此第1搬送車1是構成為對於保管層23的保管部21或第2出入層22b的保管部21不可移交物品W。 又，第2搬送車2與第1搬送車1同樣地，是構成為對於第2出入層22b的保管部21可移交物品W，且是構成為對於保管層23的保管部21或第1出入層22a的保管部21不可移交物品W。
[架用搬送裝置] 如圖5所示，架用搬送裝置7是相對於保管架6設置在第2方向Y2側。一對架用搬送裝置7中的每一個架用搬送裝置7均是構成為可在第1出入層22a的保管部21、第2出入層22b的保管部21、保管層23的保管部21之間搬送物品W。並且，架用搬送裝置7具備有：底支撐部44，是呈板狀且從下方支撐物品W的底部；移動體45，連結有底支撐部44的第2方向Y2之端部且支撐底支撐部44；上下引導體46，是在上下方向Z上引導移動體45；第1左右引導體47，是在左右方向Y上引導上下引導體46的上部；第2左右引導體48，是在左右方向Y上引導上下引導體46的下部；第1前後引導體49，是在前後方向X上引導第1左右引導體47；及第2前後引導體50，是在前後方向X上引導第2左右引導體48。
架用搬送裝置7是被天花板C懸吊支撐。進一步說明，第1前後引導體49及第2前後引導體50是沿著前後方向設置的軌道狀之構件，且固定於保管架6的組合框架24。因此，包含底支撐部44、移動體45、上下引導體46、第1左右引導體47、第2左右引導體48、第1前後引導體49、及第2前後引導體50的架用搬送裝置7之整體是被保管架6支撐，且架用搬送裝置7的荷重全部都是透過保管架6而被天花板部CP支撐。
又，如圖6所示，架用搬送裝置7具備有：上下驅動部51，是使移動體45沿著上下引導體46在上下方向Z上移動；左右驅動部52，是使上下引導體46沿著第1左右引導體47及第2左右引導體48在左右方向Y上移動；及前後驅動部53，是使第1左右引導體47沿著第1前後引導體49在前後方向X上移動，並且使第2左右引導體48沿著第2前後引導體50在前後方向X上移動。以上下驅動部51與左右驅動部52來構成驅動部54，該驅動部54是使底支撐部44在上下方向Z及左右方向Y上移動。這些上下驅動部51、左右驅動部52、及前後驅動部53是根據來自控制部H的指令來控制作動。 並且，藉由上下驅動部51使移動體45上下移動，藉此就可以使底支撐部44在上下方向Z上移動。藉由左右驅動部52使上下引導體46在左右方向Y上移動，藉此就可以在左右方向Y上移動底支撐部44，使底支撐部44移動到退回位置與突出位置。退回位置是底支撐部44位於比保管架6更靠近第2方向Y2的位置，突出位置是底支撐部44位於比退回位置更靠近第1方向Y1的位置。藉由前後驅動部53使第1左右引導體47與第2左右引導體48一體地在前後方向X上移動，藉此就可以使底支撐部44在前後方向X上移動。
架用搬送裝置7是利用形成於保管部21的層之下方的空間來搬送。架用搬送裝置7中，由於支撐物品W的底支撐部44是形成為板狀，因此即使空間在上下方向Z上很狹窄仍可以搬送，從而構成為對於第1出入層22a的保管部21、第2出入層22b的保管部21、及保管層23的保管部21之任一者，均可以移交物品W。 如圖2所示，架用搬送裝置7從保管部21搬送物品W時，首先，架用搬送裝置7是使底支撐部44在上下方向Z及前後方向X上移動到對應於保管部21的位置。接著，架用搬送裝置7是使底支撐部44從退回位置移動到突出位置，且使底支撐部44前進至形成於保管部21的下方之空間後，使底支撐部44向上方移動而撈取物品W。之後，架用搬送裝置7是使底支撐部44移動到退回位置。 架用搬送裝置7在將物品W搬送到保管部21時，是以和從保管部21搬送物品W時的相反之動作來進行。並且，架用搬送裝置7是藉由進行從保管部21搬送物品W、以及將物品W搬送到保管部21，來將物品W從保管部21(第1出入層22a的保管部21、第2出入層22b的保管部21、保管層23的保管部21)搬送到另外的保管部21(第1出入層22a的保管部21、第2出入層22b的保管部21、保管層23的保管部21)。像這樣，架用搬送裝置7是在第1出入層22a的保管部21、第2出入層22b的保管部21、保管層23的保管部21之間搬送物品W。
2.其他的實施形態 接著，針對物品搬送設備的其他實施形態進行說明。
(1)在上述實施形態中，雖然是將第1搬送車1及第2搬送車2構成為具備支撐物品W之上部的上支撐部34，且以懸吊支撐物品W的狀態來搬送，但是第1搬送車1及第2搬送車2中的支撐物品W之構成也可以作適當變更。具體而言，也可以將第1搬送車1及第2搬送車2構成為具備支撐物品W之底部的支撐部，且以載置支撐物品W的狀態來搬送。 又，雖然是將架用搬送裝置7構成為具備支撐物品W之底部的底支撐部44，且以載置支撐物品W的狀態來搬送，但是架用搬送裝置7中的支撐物品W之構成也可以作適當變更。具體而言，也可以將架用搬送裝置7構成為具備支撐物品W之上部的支撐部，且以懸吊支撐物品W的狀態來搬送。又，雖然是將架用搬送裝置7懸吊支撐於天花板C，但也可以使架用搬送裝置7支撐於地板F。
(2)在上述實施形態中，雖然具備有第1搬送車1與第2搬送車2，但也可以在第1搬送車1與第2搬送車2當中，僅具備第1搬送車1。在此情況下，就不用設置第2出入層22b，將複數層的保管部21當中的一部分之層設為第1出入層22a(出入部)，並將第1出入層22a以外的層全部都設為保管層23即可。
(3)在上述實施形態中，雖然是在保管架6中具備有4層3列的保管部21，但保管架6所具備的保管部21之層數或列數也可以作適當變更。具體而言，例如，可以在前後方向X上設置1列、2列、或4列以上的保管部21，也可以在上下方向Z上設置1層至3層、或5層以上的保管部21。又，保管架6中的第1出入層22a或第2出入層22b或保管層23的位置或數量也可以作適當變更，例如，雖然是在中央列與2個邊端列的每一個列中將最下層設為第1出入層22a，但也可以僅將中央列的最下層設為第1出入層22a。
(4)在上述實施形態中，雖然是將第1出入層22a與對象保管層23a的間隔設為比在上下方向Z上相鄰的2個保管層23的間隔更寬，但也可以將第1出入層22a與對象保管層23a的間隔設為和在上下方向Z上相鄰的2個保管層23的間隔相同，又，也可以設為比在上下方向Z上相鄰的2個保管層23的間隔更寬。
(5)再者，在上述各實施形態所揭示的構成，只要沒有發生矛盾，也可與其他的實施形態所揭示的構成組合而應用。關於其他的構成，在本說明書中所揭示的實施形態在全部之點上均只不過是例示。因此，在不脫離本揭示的主旨之範圍內，可適當地進行各種改變。
3.上述實施形態之概要 以下，針對在上述所說明過的物品搬送設備之概要進行說明。
一種物品搬送設備，是具備有搬送物品的物品搬送車、及保管物品的保管架的物品搬送設備，其中， 有別於前述物品搬送車，另外具備搬送物品的架用搬送裝置，前述物品搬送車是以懸吊在被天花板懸吊支撐的軌道的狀態，沿著前述軌道行走，前述保管架是被前述天花板懸吊支撐成會鄰接於前述軌道，並且是以在上下方向排列複數層的狀態，具備有保管物品的保管部，前述架用搬送裝置是相對於前述保管架，設置在前述軌道所存在之側的相反側，將複數層之前述保管部當中的一部分之層設為出入層，並將前述出入層以外的層的一部分或前述出入層以外的層全部設為保管層，前述物品搬送車是構成為對於前述出入層的前述保管部可移交物品，並且對於前述保管層的前述保管部不可移交物品，前述架用搬送裝置是構成為可在前述出入層的前述保管部與前述保管層的前述保管部之間搬送物品。
根據像這樣的構成，藉由物品搬送車將物品從外部搬送到出入層的保管部，並藉由架用搬送裝置將物品從出入層的保管部搬送到保管層的保管部，藉此就可以有效率地將物品保管在保管架的整體。又，藉由架用搬送裝置將物品從保管層的保管部搬送到出入層的保管部，並藉由物品搬送車將物品從出入層的保管部搬送到外部，藉此就可以將物品從保管架的任意處取出。 並且，在保管架中，是以在上下方向排列複數層的狀態設置保管部，藉此來提升物品的保管效率，並且藉由設置架用搬送裝置，就可以將物品搬送車所搬送的物品保管在保管架中的複數個保管部。並且，由於保管架是被天花板懸吊支撐，因此不用將保管架設置在地板部上而可以提高物品的保管效率。
在此，較理想的是，前述保管架在前述複數層的每一層中，是以沿著前述軌道延伸的延伸方向排列複數個前述保管部的狀態，具備有前述保管部。
根據此構成，以沿著延伸方向排列複數個的狀態具備保管部，藉此就可以使保管部的數量增加，且可以使保管架可保管的物品數量增大。
又，較理想的是，將相對於前述出入層會位於上方，且在前述上下方向上與該出入層相鄰的前述保管層設為對象保管層，前述出入層與前述對象保管層的間隔是比在前述上下方向上相鄰的2個前述保管層彼此的間隔更寬。
根據此構成，由於出入層與對象保管層的間隔比較寬，因此藉由利用此比較寬的間隔，物品搬送車對於出入層的保管部所進行之物品的移交會變得較容易進行。又，由於在上下方向上相鄰的2個保管部彼此的間隔是設為比較狹窄，因此可較容易謀求物品搬送架在上下方向的小型化。
又，較理想的是，前述架用搬送裝置是被前述天花板懸吊支撐。
根據此構成，藉由將架用搬送裝置懸吊支撐於天花板，就能夠以相對於地板向上方分離的狀態來設置架用搬送裝置。因此，可以避免將架用搬送裝置設置在地板上所造成的不良狀況。
又，較理想的是，將前述軌道延伸的方向設為延伸方向，且將從前述上下方向來看會相對於前述延伸方向正交的方向設為正交方向，前述物品搬送車具備：行走部，是在前述軌道上沿著前述軌道行走；中繼部，是被前述行走部支撐，且相對於前述行走部在前述正交方向上移動；及上支撐部，是被前述中繼部支撐，且相對於前述中繼部在上下方向上移動，並且支撐物品的上部，前述架用搬送裝置具備：底支撐部，是呈板狀且從下方支撐物品的底部；及驅動部，是使該底支撐部移動，前述驅動部是使前述底支撐部在前述上下方向及前述正交方向上移動。
根據此構成，物品搬送車是以使中繼部位於行走部的附近並且使上支撐部位於中繼部的附近之狀態藉由行走部來行走，藉此能夠以較小的狀態來使物品搬送車在上下方向及正交方向上行走。並且，物品搬送車是以使行走部停止在對應於出入層的保管部之位置的狀態，使中繼部相對於移動部而移動到正交方向中的保管架側後，使上支撐部相對於移動部而向下方移動，藉此就可以將藉由上支撐部所支撐的物品搬送到出入層的保管部。又，在架用搬送裝置中，由於支撐物品的底支撐部是形成為板狀，因此藉由驅動部來使物品在正交方向上移動時，可以使底支撐部不容易干涉到保管架或是保管架所保管的物品。
又，較理想的是，將前述軌道設為第1軌道，且將前述出入層設為第1出入層，並將沿著前述第1軌道行走的前述物品搬送車設為第1搬送車，又，該物品搬送設備具備：第2軌道，有別於前述第1軌道，被前述天花板懸吊支撐；及第2搬送車，是沿著該第2軌道行走的前述物品搬送車，前述第2軌道在鄰接於前述保管架的區域中，是配置成從前述上下方向來看會與前述第1軌道重疊，複數層之前述保管部當中的一部分之層是前述第1出入層，將另一部分之層設為第2出入層，且將前述第1出入層及前述第2出入層以外的層設為保管層，前述第2搬送車是構成為對於前述第2出入層的前述保管部可移交物品，並且對於前述第2出入層以外的層的前述保管部不可移交物品，前述架用搬送裝置是構成為可在前述第1出入層的前述保管部、前述第2出入層的前述保管部、前述保管層的前述保管部之間搬送物品。
根據此構成，例如，藉由第1搬送裝置將物品搬送到第1出入層的保管部，且藉由架用搬送裝置將物品從第1出入層的保管部搬送到第2出入層的保管部，並藉由第2搬送裝置從第2出入層的保管部搬送物品，藉此就可以將物品從第1搬送裝置交付到第2搬送裝置。又，藉由第2搬送裝置將物品搬送到第2出入層的保管部，且藉由架用搬送裝置將物品從第2出入層的保管部搬送到第1出入層的保管部，並藉由第1搬送裝置從第1出入層的保管部搬送物品，藉此就可以將物品從第2搬送裝置交付到第1搬送裝置。像這樣，藉由利用保管架與架用搬送裝置，就可以在第1搬送裝置與第2搬送裝置之間進行物品的移交。 産業上之可利用性
本揭示之技術可以利用在具備有搬送物品的物品搬送車、及保管物品的保管架的物品搬送設備。
1‧‧‧第1搬送車(物品搬送車)
2‧‧‧第2搬送車
3‧‧‧第3搬送車
4‧‧‧收納架
5‧‧‧堆高式起重機
6‧‧‧保管架
7‧‧‧架用搬送裝置
11‧‧‧第1軌道(軌道)
12‧‧‧第2軌道
13‧‧‧第3軌道
15‧‧‧收納部
16‧‧‧第1出入用埠
17‧‧‧第2出入用埠
18‧‧‧出入用輸送機
21‧‧‧保管部
22‧‧‧出入層
22a‧‧‧第1出入層(出入層)
22b‧‧‧第2出入層
23‧‧‧保管層
23a‧‧‧對象保管層
24‧‧‧組合框架
25‧‧‧支撐材
26‧‧‧連結材
27‧‧‧壁體
31‧‧‧行走部
32‧‧‧本體部
33‧‧‧中繼部
34‧‧‧上支撐部
35‧‧‧蓋體
36‧‧‧行走驅動部
37‧‧‧進退驅動部
38‧‧‧升降驅動部
40‧‧‧架設材
41‧‧‧第1軌道連結材
42‧‧‧第2軌道支撐材
44‧‧‧底支撐部
45‧‧‧移動體
46‧‧‧上下引導體
47‧‧‧第1左右引導體
48‧‧‧第2左右引導體
49‧‧‧第1前後引導體
50‧‧‧第2前後引導體
51‧‧‧上下驅動部
52‧‧‧左右驅動部
53‧‧‧前後驅動部
54‧‧‧驅動部
C‧‧‧天花板
CP‧‧‧天花板部
DP‧‧‧立足部
F‧‧‧地板
FP‧‧‧地板部
H‧‧‧控制部
L1、L2‧‧‧間隔
S‧‧‧室內空間
S1‧‧‧第1空間
S2‧‧‧第2空間
TS‧‧‧搬送用空間
W‧‧‧物品
X‧‧‧前後方向(延伸方向)
Y‧‧‧左右方向(正交方向)
Y1‧‧‧第1方向
Y2‧‧‧第2方向
Z‧‧‧上下方向
圖1是顯示收納架與搬送車的物品搬送設備的正面圖。 圖2是保管架的側面圖。 圖3是圖2的III-III截面圖。 圖4是圖2的IV-IV截面圖。 圖5是圖2的V-V截面圖。 圖6是控制方塊圖。

Claims (6)

  1. 一種物品搬送設備，具備以下： 搬送物品的物品搬送車；及 保管物品的保管架； 該物品搬送設備具有以下之特徵： 有別於前述物品搬送車，另外具備搬送物品的架用搬送裝置， 前述物品搬送車是以懸吊在被天花板懸吊支撐的軌道的狀態，沿著前述軌道行走， 前述保管架是被前述天花板懸吊支撐成會鄰接於前述軌道，並且是以在上下方向排列複數層的狀態，具備有保管物品的保管部， 前述架用搬送裝置是相對於前述保管架，設置在前述軌道所存在之側的相反側， 將複數層之前述保管部當中的一部分之層設為出入層，並將前述出入層以外的層的一部分或前述出入層以外的層全部設為保管層， 前述物品搬送車是構成為對於前述出入層的前述保管部可移交物品，並且對於前述保管層的前述保管部不可移交物品， 前述架用搬送裝置是構成為可在前述出入層的前述保管部與前述保管層的前述保管部之間搬送物品。
  2. 如請求項1之物品搬送設備，其中， 前述保管架在前述複數層的每一層中，是以沿著前述軌道延伸的延伸方向排列複數個前述保管部的狀態，具備有前述保管部。
  3. 如請求項1或2之物品搬送設備，其中， 將相對於前述出入層會位於上方，且在前述上下方向上與該出入層相鄰的前述保管層設為對象保管層， 前述出入層與前述對象保管層的間隔是比在前述上下方向上相鄰的2個前述保管層彼此的間隔更寬。
  4. 如請求項1或2之物品搬送設備，其中， 前述架用搬送裝置是被前述天花板懸吊支撐。
  5. 如請求項1或2之物品搬送設備，其中， 將前述軌道延伸的方向設為延伸方向，且將從前述上下方向來看會相對於前述延伸方向正交的方向設為正交方向， 前述物品搬送車具備：行走部，是在前述軌道上沿著前述軌道行走；中繼部，是被前述行走部支撐，且相對於前述行走部在前述正交方向上移動；及上支撐部，是被前述中繼部支撐，且相對於前述中繼部在上下方向上移動，並且支撐物品的上部， 前述架用搬送裝置具備：底支撐部，是呈板狀且從下方支撐物品的底部；及驅動部，是使該底支撐部移動， 前述驅動部是使前述底支撐部在前述上下方向及前述正交方向上移動。
  6. 如請求項1或2之物品搬送設備，其中， 將前述軌道設為第1軌道，且將前述出入層設為第1出入層，並將沿著前述第1軌道行走的前述物品搬送車設為第1搬送車， 又，該物品搬送設備具備：第2軌道，有別於前述第1軌道，被前述天花板懸吊支撐；及第2搬送車，是沿著該第2軌道行走的前述物品搬送車， 前述第2軌道在鄰接於前述保管架的區域中，是配置成從前述上下方向來看會與前述第1軌道重疊， 複數層之前述保管部當中的一部分之層是前述第1出入層，將另一部分之層設為第2出入層，且將前述第1出入層及前述第2出入層以外的層設為保管層， 前述第2搬送車是構成為對於前述第2出入層的前述保管部可移交物品，並且對於前述第2出入層以外的層的前述保管部不可移交物品， 前述架用搬送裝置是構成為可在前述第1出入層的前述保管部、前述第2出入層的前述保管部、前述保管層的前述保管部之間搬送物品。
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