TW201607467A - 用於一活動傢俱件之驅動裝置 - Google Patents

Abstract

一種用於一活動傢俱件(2)之驅動裝置(1)，具有一被施力且可在驅動運動方向(R)運動之驅動元件(3)，而該驅動元件(3)具有一驅動擋止塊(A)，透過該擋止塊可在一驅動運動中帶動一提動器(4)，其特徵為，在驅動元件(3)遠離擋止塊(A)之一側(W)形成一穿越坡(5)，供提動器(4)在驅動運動方向(R)通過驅動元件(3)。 (圖8)

Description

用於一活動傢俱件之驅動裝置

本發明係關於一種用於一活動傢俱件之驅動裝置，具有一被施力且可在驅動運動方向活動之驅動元件，而該驅動元件具有一驅動擋止塊，透過此擋止塊可在一驅動運動中帶動一提動器。此外本發明係關於一種具有一抽屜拉出導引及一如此驅動裝置之組合。本發明進一步係關於一種傢俱，具有一傢俱本體、一活動傢俱件及一如此之驅動裝置。

在傢俱配裝上，在驅動裝置方面通常首先需要在個別組件間傳遞驅動運動。由於此傳遞多半僅在一活動傢俱件對驅動裝置之相對運動中分段實施，其實施方式係經由例如一適當之機械連結。為此，在此類驅動裝置中使用提動器以及形成於驅動元件上之擋止塊。在正常操作中提動器抵觸在擋止塊上，並在驅動運動執行中被驅動擋止塊帶動。

然而可能由於錯誤操作或由於在功能上必要之抽屜裕度使得提動器抵達遠離擋止塊之側。例如在裝入抽屜時可能疏忽超過擋止塊。同時，當抽屜箱未能裝妥，驅動單元可能不小心脫離，使得在接下來抽屜箱之裝入過程中提動 器抵達遠離擋止塊之側。在一種如此之不利起始位置現今都必須以較大蠻力將提動器拉扯至擋止塊之正確側。此舉自然造成驅動裝置不同部位損壞。甚至全部驅動裝置無法使用。

因而本發明之目的為提出一種對先前技術改進之驅動裝置。特別係必須消除習知之缺點。尤其應以最大可能防止錯誤操作時之損壞。

此目的係藉由具有申請專利範圍第1項特徵之驅動裝置而達成。較佳實施例說明於附屬申請專利範圍中。

因而本發明中，在驅動元件一遠離擋止塊之側形成一穿越坡，供提動器在驅動運動方向通過驅動元件。亦即，遠離驅動擋止塊之側不同於現行作法，而係設計成使提動器回至正確擋止側之退回動作不造成損壞。穿越坡之造型容許無損壞通過。穿越坡亦可稱為迂迴元件或偏向器。

偏好者係，驅動裝置具有一殼體，該殼體具有在殼體中可閂鎖之驅動元件及一力量儲存器，該力量儲存器以力量抵緊驅動元件，且一方面與殼體、另一方面與驅動元件連接。當驅動裝置設計成活動傢俱件之推出裝置時，則經由活動傢俱件在活動傢俱件關閉位置後方之一過壓位置之過壓將驅動元件解鎖，之後力量儲存器可釋放，並經由驅動元件將活動傢俱件推出至打開位置(順應驅動運動方向)。此類裝置可稱為所謂之碰觸-閂鎖-機構。該閂鎖可以摩擦嵌 合、形狀嵌合或類似方式為之。在較佳實施例中該驅動元件或一與驅動元件連接之驅動或推出機架可經由一在殼體內之心形滑動軌道或經由一在殼體內之折角端部段閂鎖在殼體上。

驅動擋止塊應設計成容許帶動提動器。偏好者係，驅動擋止塊橫向，以直角為佳，對驅動運動方向。特別偏好者係，驅動擋止塊在操作狀態構成一以直角對著驅動運動方向且基本垂直走向之平面。

為能以簡單且無損壞方式使驅動元件通過，偏好作法為，穿越坡具有至少局部橫向之、以成一介於10°及45°間之傾斜角為佳之、對驅動運動方向傾斜之坡面。此坡面之傾斜角可在操作狀態對一垂直軸線夾成。因此坡面構成一側邊(也就是，向側邊「看」之)限制。此坡面側向遠離驅動擋止塊。與此不同者係，在一較佳實施例中，坡面傾斜角在驅動裝置操作狀態對一水平且對驅動運動成直角之軸線夾成(例如請看圖17)。此坡面因而在遠離驅動擋止塊之側構成一「向上看」之限制。

驅動元件以具有一基礎部為佳。針對一無損壞之可逆通過偏好設置成驅動元件具有一基礎部，而穿越坡以可活動之方式安裝在基礎部上。為此特別偏好者係，穿越坡可對一橫向，以直角為佳，朝向驅動運動方向之軸線樞轉及可柔軟降服運動。在一種簡單之修改實施例中，該基礎部及 穿越坡為一件式構成，以由塑膠製成為佳。

本發明基本可加裝在現有之驅動裝置上。為此僅須將驅動元件用一具有穿越坡之新驅動元件取代即可。因而提動器並非保護區強制必需之部分。然而偏好者係，提動器係驅動裝置之一部分，且可對驅動元件運動。提動器本身之細部構造可隨意。偏好者係，提動器設計成栓形，而提動器橫向，以直角為佳，朝向驅動運動方向。在將提動器適當配置在驅動裝置之區域時，該提動器以裝設於一基礎部元件上為佳，而提動器可在基礎部元件上運動，其以被安裝成可對一平行於驅動運動方向之軸線樞轉為佳。

提動器在各種部件上之通過運動迄今用蠻力皆可完成。此處為排除損壞，特別偏好在沿驅動運動方向通過穿越坡時，透過穿越坡與提動器間之接觸，或可對驅動元件基礎部相對運動之穿越坡柔軟降服，或活動安裝在基礎部元件上之提動器柔軟降服。亦即，參與組件中之一(穿越坡或提動器)設計成可柔軟降服。以此避免損壞。

為提動器能與驅動元件良好耦合，偏好作法係，在驅動元件上設一面向驅動擋止塊之提動器捕捉桿。此捕捉桿在驅動元件上及在此驅動元件之一基礎件上被安裝成可運動，以可樞轉為佳。

為防止驅動擋止塊與提動器接觸時發出噪音，偏好之作法係，驅動擋止塊由一緩衝元件構成，其以橡膠製 成為佳。

在一種由一抽屜抽出導引及一依本發明之驅動裝置之組合上亦希望獲得保護。此處可設置成，抽屜抽出導引具有一本體軌道及一抽屜軌道，而提動器安裝於構成基礎元件之本體軌道上。

更進一步，對於一種具有申請專利範圍第19項特徵之傢俱亦希望獲得保護。原則上驅動裝置可設於傢俱本體上，而提動器固定於活動之傢俱件上。然而偏好者係，驅動元件設於活動之傢俱件上而提動器設於傢俱本體上。

如前所述，驅動裝置可作為一推出裝置。然驅動裝置亦可作為一推入裝置，其以受阻尼為佳，用於將活動傢俱件由一打開位置推入一關閉位置。一種可行之修改例在於，其中驅動裝置既作為推出裝置，亦作為推入裝置。

1‧‧‧驅動裝置

2‧‧‧活動傢俱件

3‧‧‧驅動元件

4‧‧‧提動器

5‧‧‧穿越坡

6‧‧‧殼體

7‧‧‧力量儲存器

8‧‧‧滑動軌道

9‧‧‧基礎部

10‧‧‧基礎元件

11‧‧‧捕捉桿

12‧‧‧緩衝元件

13‧‧‧抽屜抽出導引

14‧‧‧本體軌道

15‧‧‧抽屜軌道

16‧‧‧傢俱

17‧‧‧傢俱本體

18‧‧‧抽屜底板

19‧‧‧前面板

20‧‧‧同步裝置

21‧‧‧保持板

22‧‧‧推出機架

23‧‧‧耦合元件

24‧‧‧閂鎖桿

25‧‧‧閂釘

26‧‧‧推入裝置

27‧‧‧推入提動器

R‧‧‧驅動運動方向

A‧‧‧驅動擋止塊

W‧‧‧遠離側

α‧‧‧傾斜角

X₅‧‧‧坡軸

X₄‧‧‧提動器軸

以下將根據圖式中之實施例對本發明其餘細節與優點進一步說明。其中顯示：圖1 一傢俱之立體圖，圖2 一具有一驅動裝置之活動傢俱件之一底部之一立體圖，圖3至圖6 具有活動傢俱件之驅動裝置之各種位置，圖7至圖10 不具活動傢俱件之驅動裝置之各種位置，及 圖11至圖18 驅動裝置在安裝成可活動之提動器情況下之各種視圖。

圖1顯示一傢俱16，具有二在傢俱本體17中安裝成可活動之傢俱件2，其形式為抽屜，而上方之可活動傢俱件部分打開。

圖2顯示一活動傢俱件2底側，其具有一種組合，該組合由一雙側安裝之抽屜抽出導引13及雙側安裝之驅動裝置1構成。該活動傢俱件2具有一前面板19及一帶有一抽屜底板18之抽屜容器。抽屜抽出導引13包含一本體軌道14、一抽屜軌道15及必要時一中間軌道。提動器4經由一保持板21固定在本體軌道14上。此提動器4因而對本體固定。在抽屜底板18上雙側設置及安裝鏡像對稱之驅動裝置1。此二驅動裝置1經由同步裝置20互相同步。

在圖3中顯示驅動裝置1之一正常位置。在此位置提動器4位於驅動元件3及捕捉桿4之間並被「捕捉」。驅動裝置1位於閂鎖位置，這是由於閂鎖桿24被閂鎖在心形滑動軌道8內。在此圖3中另可看出一裝設於抽屜軌道15上之推入裝置26。此推入裝置26可與推入提動器27耦合，該推入提動器係與提動器4分開形成且設於本體軌道14上。根據此圖3推入裝置26鬆弛，因而活動傢俱件2處於關閉位置。

若由此關閉位置朝關閉方向(即逆向驅動運動 方向R)壓迫活動傢俱件2，則閂鎖桿24解鎖，驅動裝置1之力量儲存器7可釋壓。經由此，驅動元件3在驅動運動方向R相對向驅動裝置1之殼體6方向運動。由於驅動元件3經由驅動擋止塊A接觸固定於本體上之提動器4，活動傢俱件2經由驅動裝置1支拄在固定於本體上之提動器4上。與此打開運動同時，經由推入裝置26與推入提動器27之耦合，一未圖示之推入力量儲存器被迫緊。在圖4中對此提動器4之捕捉桿11業已樞轉離開其捕捉位置，使該活動傢俱件2處於一自由位置。為此捕捉桿11以可樞轉之方式被安裝在驅動元件3之基礎部9上。在活動傢俱件2關閉時首先力量儲存器7實施夾緊動作，直至閂鎖桿24再度被閂鎖。在抵達此閂鎖位置後，推入裝置26可發揮其作用且在最後關閉段推動活動傢俱件2進入關閉位置。

操作錯誤時可能導致提動器4抵達遠離驅動擋止塊A之側W，如圖5所示。若試圖由此錯誤位置將活動傢俱件2打開，則無法如前述方式進行，這是由於在提動器4上無支撐。到目前為止，若產生此位置錯誤，必須以蠻力將提動器4復歸至驅動擋止塊A之正確側。其過程自然可能發生損壞。

在圖6中可看出，在驅動元件3上形成一穿越坡5，容許提動器4以無損壞之方式返回至「正確」之、驅動擋止塊A面向捕捉桿11之側。

圖7由另一視角顯示驅動裝置1之殼體6及各種重要組件與提動器4。提動器4之位置對應於圖5中之位置。在此圖7中亦可看出推出機架22，力量儲存器7被保持於推出機架上。此外閂鎖桿24係以可樞轉之方式安裝在此推出機架上。進一步形成耦合元件23，其亦共同構成驅動元件3之基礎部9。穿越坡5與此基礎元件9設計成一件式。緩衝元件12亦設於此穿越坡5上，並構成驅動擋止塊A。穿越坡5具有一傾斜之、「向上看」之坡面F。

圖8對應於圖6中提動器4之位置。根據圖8該提動器在驅動運動方向R相對於驅動元件3運動。經由栓狀提動器4與穿越坡5之傾斜坡面F之接觸穿越坡5之前方區域對軸線X₅運動及樞轉，該軸線水平且對驅動運動方向成直角。此意味，此穿越坡5柔軟降服。

一旦在驅動運動方向R之此相對運動中提動器4與穿越坡5之坡面F間不再接觸，則提動器4重新進入其在圖9中在驅動擋止塊A與捕捉桿11間之耦合與捕捉位置。在圖9中亦可看出，閂鎖桿24經由閂釘25被閂鎖在心形之滑動軌道8中。閂鎖桿24經由一未圖示之擋止部接觸耦合元件23及驅動元件3。因而推出機架22與驅動元件3連接。

根據圖10，推出過程結束後，傢俱件2重新位於一自由位置，這是由於提動器4不再被保持在捕捉桿11及驅動擋止塊A之間(如圖4)。在圖10中標出坡面F之傾斜角α。

以上在圖中所示之實施例各係關於穿越坡5柔軟降服之實施例。然而穿越坡5亦可如圖11至18所示設計成機械穩定，而提動器4以柔軟降服之方式被安裝在一基礎元件10(本體軌道14)上。在圖11中僅顯示保持板21及提動器4(不含本體軌道14)。穿越坡5設於遠離驅動擋止塊A之側W，其在坡面F之區域具有二不同斜度段。

在圖12中亦標示出本體軌道14。此外可看出，提動器4業已接觸坡面F之中間區域。

在提動器4朝驅動運動方向R沿穿越坡5之運動中提動器4連同保持板21對平行於驅動運動方向R之軸線X₄樞轉(見圖13)。

經由此，提動器4可無損壞地抵達其在圖14中之正常位置。

在圖15中以一截面圖顯示提動器4通過穿越坡5時如何連同其保持板21相對於本體軌道14樞轉。保持板21之可逆柔軟降服性可經由對一樞轉軸之適當安裝而產生，而保持板21可對此樞轉軸抗拒一施力(例如抗拒一未圖示之支臂彈簧)相對於本體軌道14樞轉至圖15中之位置。另外作法是可將保持板21本身設計成柔軟降服及具有彈性。柔軟降服性亦可在一與本體軌道14固接之保持板21上產生，其方式為，本體軌道14相對於抽屜軌道15樞轉或扭轉。之所以會有此扭轉主要是由於在本體軌道14與抽屜軌道15間存在間隙(例如 經由滑輪等)。

在圖16至圖18之側視圖中可清楚看出具有不同傾斜角α之坡面F之走勢。在圖17中亦可看出，提動器4如何連同保持板21向上樞轉。

本發明能夠達到在錯誤操作時將一提動器4以無損壞方式重新回復至可被驅動擋止塊A施力之位置。此主要以簡單方式及作法，將一提動器使用之穿越坡5設於驅動元件3上，而或則穿越坡5，或則提動器4本身，係安裝成具有柔軟降服性。

1‧‧‧驅動裝置

4‧‧‧提動器

5‧‧‧穿越坡

R‧‧‧驅動運動方向

X₅‧‧‧坡軸

Claims (22)

1. 一種用於一活動傢俱件(2)之驅動裝置(1)，具有一被施力且可在驅動運動方向(R)運動之驅動元件(3)，而該驅動元件(3)具有一驅動擋止塊(A)，透過該擋止塊可在一驅動運動中帶動一提動器(4)，其特徵為，在驅動元件(3)遠離擋止塊(A)之一側(W)形成一穿越坡(5)，供提動器(4)在驅動運動方向(R)通過驅動元件(3)。
2. 根據申請專利範圍第1項所述之驅動裝置，其特徵為，該驅動裝置(1)具有一殼體(6)，其具有一在殼體(6)中可閂鎖之驅動元件(3)及一對驅動元件(3)施力之、一方面與殼體(6)連接另一方面與驅動元件(3)連接之力量儲存器(7)。
3. 根據申請專利範圍第2項所述之驅動裝置，其特徵為，該驅動元件(3)可經由一在殼體(6)內形成之心形滑動軌道(8)或經由一在殼體(6)內形成之折彎之殼體端部段被閂鎖在殼體(6)上。
4. 根據申請專利範圍第1項至第3項中任一項所述之驅動裝置，其特徵為，該驅動擋止塊(A)橫向，以直角為佳，對著驅動運動方向(R)。
5. 根據申請專利範圍第1項至第4項中任一項所述之驅動裝置，其特徵為，該穿越坡(5)具有一至少局部橫向，以 成一介於10°與45°間之傾斜角(α)為佳，對著驅動運動方向(R)之傾斜坡面(F)。
6. 根據申請專利範圍第1項至第5項中任一項所述之驅動裝置，其特徵為，該驅動元件(3)具有一基礎部(9)，而穿越坡(5)以可運動之方式被安裝在基礎部(9)上。
7. 根據申請專利範圍第6項所述之驅動裝置，其特徵為，該穿越坡(5)可對一橫向，以直角為佳，對著驅動運動方向(R)之軸線(X₅)樞轉及可柔軟降服運動。
8. 根據申請專利範圍第6項或第7項所述之驅動裝置，其特徵為，該基礎部(9)及穿越坡(5)設計成一件式，以由塑膠製成為佳。
9. 根據申請專利範圍第1項至第8項中任一項所述之驅動裝置，其特徵為，該提動器(4)係驅動裝置(1)之部分且可相對於驅動元件(3)運動。
10. 根據申請專利範圍第9項所述之驅動裝置，其特徵為，該提動器(4)為栓形。
11. 根據申請專利範圍第9項或第10項所述之驅動裝置，其特徵為，該提動器(4)橫向，以直角為佳，對著驅動運動方向(R)。
12. 根據申請專利範圍第9項至第11項中任一項所述之驅動裝置，其特徵為，該提動器(4)組裝於一基礎元件(10)上。
13. 根據申請專利範圍第12項所述之驅動裝置，其特徵為，該提動器(4)在基礎元件(10)上安裝成可運動，尤以可對一平行於驅動運動方向(R)之軸線(X₄)樞轉為佳。
14. 根據申請專利範圍第6項或第13項所述之驅動裝置，其特徵為，在朝驅動運動方向(R)通過穿越坡(5)時，經由穿越坡(5)與提動器(4)間之接觸，或對驅動元件(3)之基礎部(9)可相對運動之穿越坡(5)、或以可運動之方式被安裝於基礎元件(10)上之提動器(4)柔軟降服。
15. 根據申請專利範圍第1項至第14項中任一項所述之驅動裝置，其特徵為，在驅動元件(3)上裝設一面向驅動擋止塊(A)捕捉桿(11)，用以捕捉提動器(4)。
16. 根據申請專利範圍第15項所述之驅動裝置，其特徵為，該捕捉桿(11)被安裝於驅動元件(3)上，以在其基礎部(9)上可運動為佳，尤以可樞轉為佳。
17. 根據申請專利範圍第1項至第16項中任一項所述之驅動裝置，其特徵為，該驅動擋止塊(A)由一以橡膠構成為佳之緩衝元件(12)構成。
18. 一種具有一抽屜抽出導引(13)之組合，及一根據申請專利範圍第1項至第17項中任一項所述之驅動裝置(1)。
19. 根據申請專利範圍第18項所述之組合，其特徵為，抽屜抽出導引(13)具有一本體軌道(14)及一抽屜軌道(15)， 而提動器(4)組裝於構成基礎元件(10)之本體軌道(14)上。
20. 一種傢俱(16)，具有一傢俱本體(17)、一活動傢俱件(2)及一根據申請專利範圍第1項至第17項中任一項所述之驅動裝置(1)或一根據申請專利範圍第18項或第19項所述之組合。
21. 根據申請專利範圍第20項所述之傢俱，其特徵為，該驅動元件(3)裝設於活動傢俱件(2)上且提動器(4)裝設於傢俱本體(17)上。
22. 根據申請專利範圍第20項或第21項所述之傢俱，其特徵在，該驅動裝置(1)作為活動傢俱件(2)之推出裝置或推入裝置。