SU633460A3 - Шарнир дл сидень транспортного средства - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к средствам дл  повышени  комфортабельности тран спортных средствг в частности к сидень м . Известен шарнир дл  сидений транс портного средства, содержащий фрикционные диски, св занные с накладками , закрепленными на подушке и спинке сидень . Регулировка шарнира осуществл етс  руко ткой, осуществл ющей прижим и расцепление дисков 1. Недостатком такого шарнира  вл етс  его подверженность износу и вызванна  этим необходимость замены фрикционных накладок. Известен также шарнир дл  сидень  транспортного средства, преимущественно автомобил , содержащий регулировочную руко тку, св занные с подуш кой и спинкой подвижную и неподвижную накладки, одна из которых выполнена в виде зубчатого венца, а дру- . га  выполнена с отверстием, и зубчатое колесо-, наход щеес  в зацеплении с зубчатым венцом одной накладки и смонтированное на эксцентричном участ ке вала,, расположенного в отверстии другой накладки 2} , Не.цостатком прототипа  вл етс  мала  надежность фиксации шарнира. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности шарнира в эксплуатации . Дл  этого он снабжен фиксаторами, св занными с руко ткой, а зубчатое колесо выполнено с упорами, один из которых выполнен в виде уступа, а его фиксатор имеет форму выступа на конце руко тки, при этом другой упор выполнен в виде зубчатого сектора, а его фиксатор имеет форму собачки, св занной с руко ткой. Дл  св зи зубчатой собачки с руко ткой шарнир снабжен запирающим подпружиненным кулачком с выступом и выполненным в виде накладки с прорезью поводком, св занным с руко ткой с возможностью поворота и через прорезь с выступом запирающего кулачка. На фиг.1 показано сиденье с шарниром , общий вид; на фиг.2 - шарнир, вид сбоку; на фиг.З - разрез по А-тА на фиг.2. Шарнир I соедин ет между собой подушку 2 и спинку 3 сидень . Он состоит из двух пар накладок 4,5 и 6,7, закрепленных на подушке 2 и спинке 3 сидень . Обе пары накладок св занй

С одним рычагом 8, установленным на спинке 3 сидень  и служащим дл  ее откидывани  . Руко тки 9 и 10 установлены по обеим сторонам сидень .

Управление шарниром осуществл етс  одновременным манипулированием о5еими руко тками,

На каждой накладке 5 шарнира выполнен зубчатый венец 11 и в виде зубчатого колеса 12, св занный посредством цапфы 13с тормозным барабаном 14.- Накладка 4 выполнена в виде зубчатого колеса 15. Руко тка 2 расположена с возможностью поворота на накладке 4, выполнена с выступом 16 и св зана с поводком 17. Руко тка 9 подпружинена пружиной Id в исходное положение запора.

На накладке 4 также с возможностью поворота расположен подпружиненный кулачок 19 на оси 20, имеющий выступ 21, расположенный в прорези 22. Подпружиненный кулачок 19 взаимодействует с зубчатой собачкой 23, котора  также поворотно установлена на накладке и фиксирует от проворачивани  зубчатое колесо 24, имеющее в цел х фиксации .упоры, один из которых выполнен в виде зубчатого сектора 25 и взаимодействует с зубчатой собачкой 23, выполн ющей роль фиксатора. Другой упор 26 выполнен в виде уступа н кромке зубчатого колеса 24 ивзаимодействует с. выступом- 16 на конце руко тки 9, выполн ющим роль другог6 фиксатора дл  фиксации зубчатго колеса 2f,

. Зубчатое колесо 24 насажено на вал 27 в той его части, где выполнен эксцентричный участок 28.

Зубчатое колесо имеет возможность свободного поворота и вращени  внутри зубчатого венца.

Вал 27 вращаетс  за счет поворота св занного с ним маховика 29.

При.повороте руко ток 9 л Ю обеих пар накладок выступ 16 на конце руко тки 9 освобождает упор 26. Затем зубчата  собачка 23 отходит от зубчатого сектора 25 и зубчатое колесо 24 полностью освобождаетс  и может откатыватьс  по зубчатому венцу 1, позвол   спинке 3 откидыватьс  на любой удобный угол. Последующим зажимом руко ток 9 и 10 можно зафиксировать спинку 3 в выбранном положении .

Claims (2)

1. Шарнир дл  сидень  транспортного средства, преимущественно автомобил , содержащий регулировочную руко тку , св занные с подушкой и спин ой подрлжную и неподвижную накладкк , одна из которых выполнена в виде зубчатого венца, а друга  выполнена с отверстием, и зубчатое колесо, наход щеес  в зацеплении с зубчатым венцом одной накладки и смонтированное на эксцентричном участке вала, расположенного в отверстии другой накладки, о тличающийс  тем, что, с целью повышени  его надежности в эксплуатации, он снабжен

С фиксаторами, св занными с руко ткой, а зубчатое колесо выполнено с упорами , один из которых выполнен в виде уступа, а его фиксатор имеет форму выступа на конце руко тки, при этом другой упор выполнен в виде зубчатого сектора, а его -фиксатор имеет форму зубчатой собачки, св занной с руко ткой .

2. Шарнир ПОП.1, отличающийс  тем, что дл  св зи зубчатой собачки с руко ткой он снабжен запирающим подпружиненным кулачком с выступом и выполненным в виде накладки с прорезью поводком, св занным с руко ткой с возможностью поворота и

0 через прорезь - с выступом запирающег го кулачка.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство СССР 5 380501, кл. В 60 N 1/06, 1973.

2.Патент ФРГ № 1680127, кл. 63 с 46, 1973.