SU1214517A1 - Устройство точечного контрол проследовани осей железнодорожного подвижного состава - Google Patents

Description

I

Изобретение ошоситс  к устройствам автоматики и телемеханики на транспорте и может быть использовано дл  счета осей подвижного состава и точечной фиксацш- проследовани  оси при различйом исправлени се движени .

Цель изобретени  - повышение надежности.

На чертеже представлена функциональна  схема устройства точечного контрол  проследовани  осей железнодорожного подвижного состава.

Устройство точечного контрол  проследовани  осей железнодорожного подвижного состава содержит два путевых датчика 1 и 2, подключенные к входам соответственно пер- вого и второго выпр мителей 3 и 4. Выходы выпр мителей 3 и 4 соединены с входом компаратора 5 напр жени  и с входами соответственно первого и второго пороговых элементов 6 и 7, которые подключены к входам первого элемента 8 И, выход последнего соединен с первым входом второго и третьего элементов 9 и 10 И, вторые входы которых подключены к выходам формирователей 11 и 12, входь которых подключены к выходу компаратора 5

Пугевые датчики 1 и 2 расположены таким образом, что они имеют общую зону чувствительности . Формирователь 11  вл етс  формирователем импульса по переднему фронту, . формирователь 12 - формирователем им- пЗ льса по заднему фронту.

72

Устройство работает следующим образом.

В исходном состо нии при отсутствии колеса в зонах чувствительности путевых датчиков выходной сигнал компаратора зависит от разности напр жени  некомпенсации сигналов датчиков на его входах, на выходах элементов 9 и 10 он отсутствует.

При перемещении колеса над путевыми датчиками 1 и 2 слева направо возрастают сигналы на выходах выпр мителей 3 и .4, а при достижении этих напр жений порогов срабатьшани  элементов 6 и 7 нл выходе элемента 8 И по вл етс  сигнал, выдел ющий общую зону f чувствительности двух путевых датчиков, когда может выдаватьс  выходной сигнал устройства . Если выходное напр жение выпр мител  3 превышает напр жение выпр мител  4, на выходе компаратора 5 по вл етс  сигнал логического О. Этот сигнал сохран етс  до тех пор, пока напр жение на выходе выпр мител  4 не сравн етс  и незначительно превысит напр жение на выходе выпр мител  3, при этом на выходе компаратора 5 по вл етс  сигнал логической 1. Переход выходного сигнала компаратора 5 фиксируетс  формирователем 12, при этом на выходе элемента 1U Ф по вл етс  точечный сигнал, регистрирующий прохождени колеса в данном направлении. При перемещении колеса справа налево импульсный сигнал аналогично по вл етс  на выходе элемента 9 И.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ТОЧЕЧНОГО КОНТРОЛЯ ПРОСЛЕДОВАНИЯ ОСЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, со- держащее установленные на рельсе пугевые датчики, связанные с блоком сравнения и подключенные соответственно к входам первого и второго выпрямителей, соединенных выходами с входами соответственно первого и второго пороговых элементов, подключенных выходами к входам элемента И, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено дополнительными элементами И и формирователями сигнала,’ входы которых соединены с выходом блока сравнения, а выходы — с первыми входами соответственно второго и третьего элементов И, вторые входы которых подключены к выходу первого элемента И · пекл

   12145)7