SK285064B6 - Uzáver na veká, klapky a pod., najmä vozidiel, napr. motorových vozidiel - Google Patents

Abstract

Uzáverom, ktorého valcové jadro (33) môže byť prevedené kľúčom do rôznych pracovných polôh, má byť cez spínaciu vačku (42) ovládaný aspoň jeden mikrospínač (50) a síce len raz, aj keď po jeho ovládaní je spínacia vačka (42) ďalej v pohybe. Pri spätnom pohybe nemá však byť tento mikrospínač (50), a to len raz, znovu uvedený spínacou vačkou (42) do stavu zopnutia, aby boli vylúčené chybné spojenia. Na to je navrhnutý riadiaci člen (40), ktorý cez uvoľniteľnú spojku (35, 45) spolupôsobí s valcovým jadrom (33). Na riadiacom člene (40) sa nachádza spínacia vačka (42). Riadiaci člen (40) je pod pôsobením impulznej pružiny (46), ktorá sa snaží túto previesť do východiskovej polohy a súčasne v zmysle spojenia s valcovým jadrom (33) zaťažiť silou (43). Zdvíhacím riadením pri jeho pohybe je riadiaci člen (40) z roviny (69) spojenia axiálne prevedený do roviny (67) rozpojenia, kde sa nachádza pod pôsobením pružiny (46) spätného nadstavenia a môže sa opäť vrátiť do svojej normálnej polohy (40). Tento pohyb spätného nadstavenia v rovine (67) rozpojenia sa vykonáva s odstupom od mikrospínača (50), preto spínacia vačka (42) neovládne znovu mikrospínač (50).

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka uzáveru na dvere, veká, klapky a pod., najmä na vozidlá, ako sú motorové vozidlá, so zatváracím valcom, ktorého valcové jadro je pomocou príslušného kľúča otočné z nulovej polohy, ktorá je určená impulznou pružinou, do troch pracovných polôh, teda do odistenej polohy, do zaistenej polohy a do zabezpečenej polohy s kľukou, ktorá pri ovládaní v odistenej polohe uzáveru otvára zámok s nim spojený ťažnou tyčou a pracovným členom, ale v zaistenej polohe a v zabezpečenej polohe zamedzuje ovládanie zámky s jedným mikrospínačom, ktorý pri ovládaní riadi mechanické alebo elektrické stavebné dielce, ako centrálne uzávorovanie, poplašný prístroj a pod., a so spínacou vačkou unášanou následkom otočenia kľúča, valcovým jadrom, ktorý pri prechode medzi nulovou polohou a jednou z pracovných polôh valcového jadra ovláda mikrospínač.

Doterajší stav techniky

Otáčanie valcového jadra uzáveru do rôznych pracovných polôh sa hlási jednej centrálnej uzáverovacej sústave, ktorá bude ďalej označovaná ako „ZV prístroj“. Tento ZV prístroj pôsobí na ďalšie uzávery motorového vozidla, ktoré budú riadené zodpovedajúcim spôsobom. Pri týchto ďalších uzáveroch usporiadanej zámky budú potom v analogickom spôsobe od ZV prístroja uvádzané do činnosti, prípadne vyraďované z činnosti. Keď sa uzáver nachádza vo svojej zabezpečovacej polohe, potom môže byť ovládaný kľúčom valcového jadra ďalších uzáverov cez ZV prístroj nie opäť prevedený do odistenej polohy, kde ovládanie kľuky môže otvoriť príslušný zámok.

Pri otočení kľúčom valcového jadra sa súčasne pohybuje ovládač spínača, ktorý pri prechode medzi nulovou polohou a zaistenou polohou, prípadne medzi nulovou polohou a odistenou polohou, ovláda mikrospínač, ktorý vždy vybavuje špecifické prídavné funkcie v motorovom vozidle, napríklad ovplyvňuje uvedené riadenie ZV prístroja alebo zapína, prípadne vypína elektrické poplašné zariadenie. Ak bude valcové jadro ďalej natočené cez zaistenú polohu do zabezpečenej polohy, pohybuje sa spínací ovládač na druhej strane mikrospínača ďalej a bude pri známom uzávere v tejto polohe zabezpečený. Pritom ostane, ako už bolo uvedené, blokovaný v zabezpečenej polohe k tomuto uzáveru patriaci zámok, pretože kľuka je neúčinná. Ak bude opäť valcové jadro pri známom uzávere zo zabezpečenej polohy otočené späť do nulovej polohy od zámky, aby v nulovej polohe bolo znovu vytiahnuté, bude na tejto spätnej dráhe zaistená poloha znovu prejdená a spínač ovládača ovláda znovu mikrospínač. Tým budú opäť od mikrospínača pre zaistenú polohu smerodajné funkcie obnovené, teda napríklad zapnutie poplašného zariadenia, blokovanie zámky a blokovanie ZV prístroja. To môže viesť pri známom uzávere iba k nepríjemnostiam a tiež k nebezpečným situáciám.

Nebezpečná situácia sa môže vyskytnúť pri motorovom vozidle s niekoľkými uzávermi na dverách a na zadnej klapke, ktoré sú centrálne riadené ZV prístrojom. Zatiaľ čo uzávery dverí obsahujú tri pracovné polohy (nulová poloha, zaistená poloha a odistená poloha), je uzáver zadnej klapky prídavné ešte viacnásobne prispôsobený na prevedenie do stavu, v ktorom sa má v danom prípade nachádzať. Keď sa potom uzávery prevedú na dverách ovládaním kľúča uzáveru cez ZV prístroj do odistenej polohy, ostáva uzáver na zadnej klapke v zabezpečenej polohe. Ak bude aj uzáver zadnej klapky kľúčom otočený späť až k nulovej polohe (nie však až k odistenej polohe) a potom kľúč vytiahnutý, prestaví sa spínací ovládač mikrospínačov na zadnom uzávere, ktorý potom uvedené funkcie pri „zaistenej polohe“ znovu zapne. Znamená to, že ZV prístroj sa použije na to, aby boli uzávery všetkých dverí znovu prepnuté do „zaistenej polohy“. Potom sú všetky dvere vozidla uzatvorené a pripadne zachytené vo vozidle.

Pomerne bezporuchový, ale predsa nepríjemný je potom ďalší možný prípad, že pri otvorených dverách bude zadný uzáver prepnutý znovu zo zabezpečenej polohy až k nulovej polohe. V tomto prípade bude zapojené poplašné zariadenie prepnutím mikrospínača spínacím ovládačom a vyvolaný poplach. To vedie k zbytočnému obťažovaniu hlukom.

Úlohou vynálezu je vytvoriť spoľahlivý, priestorovo úsporný uzáver, ktorý je definovaný v predvýznakovej časti patentového nároku 1, pričom má uzáver mať čo možno najmenší počet súčiastok a pripúšťa otáčanie valcového jadra medzi nulovou polohou do uvedených troch pracovných polôh bez toho, aby vznikali problémy s riadením ovládačov spínačov uvádzaných do pohybu spoločne s valcovým jadrom.

Podstata vynálezu

Vynález vytvára uzáver na dvere, veká, klapky a pod., najmä na vozidlá, ako sú motorové vozidlá, so zatváracím valcom, ktorého valcové jadro je pomocou príslušného kľúča otočné z nulovej polohy, ktorá je určená impulznou pružinou, do troch pracovných polôh, totiž do odistenej polohy, do zaistenej polohy a do zabezpečenej polohy, s kľukou, ktorá pri ovládaní v odistenej polohe uzáveru otvára zámok s ním spojený ťažnou tyčou a pracovným členom, ale v zaistenej polohe a v zabezpečenej polohe zamedzuje ovládanie zámku, s jedným mikrospínačom, ktorý pri ovládaní riadi mechanické alebo elektrické stavebné dielce, ako centrálne uzáverovanie, poplašný prístroj a pod., a so spínacou vačkou unášanou následkom otočenia kľúčom, valcovým jadrom, ktorý pri prechode medzi nulovou polohou a jednou z pracovných polôh valcového jadra ovláda mikrospínač, ktorého podstata spočíva vtom, že spínacia vačka je uložená na riadiacom člene, ktorý je možné prepínať prostredníctvom otočenia kľúča valcového jadra cez navzájom rozdielne uhlové rozsahy, ovládané riadiacimi plochami voliteľne do jednej z dvoch navzájom vzdialených rovín, totiž v jednej rovine spojenie a v jednej rovine rozpojenie, v ktorých je riadiaci člen vždy medzi nulovou polohou valcového jadra zodpovedajúci normálnej polohe na jednej strane a jednou alebo niekoľkých pracovných polôh valcového jadra zodpovedajúce pracovnej polohe na druhej strane, prispôsobený na pohyb, pričom riadiaci člen v rovine spojenia s valcovým jadrom je spojený neotočne, a jeho spínacia vačka pri malých zatváracích otáčavých pohyboch prichádza do styku s mikrospínačom, ktorý ovláda, zatiaľ čo pri veľkých otočeniach kľúčom je riadiaci člen axiálnou riadiacou plochou zavedený do rozpojenej polohy, kde riadiaci člen je valcovým jadrom odpojený a jeho spínacia vačka sa pri pohybe vo voľnej vzdialenosti pohybuje okolo mikrospínača a teda ostáva v nečinnosti a impulzná pružina je stále spojená s riadiacim členom a riadiaci člen vo všetkých rovinách a pracovných polohách je stále vo svojej normálnej polohe pružne zaťažený.

Pretože riadiaci člen sa nachádza v zabezpečenej polohe valcového jadra v rovine rozpojenia, a tým je automaticky od valcového jadra odpojený, je možné vynechať prí davné členy uzáveru, ktoré pri zabezpečenej polohe musia odpojovať impulznú pružinu od valcového jadra. Impulzná pružina môže vždy ostať spojená s riadiacim členom. Tiež môžu byť dané navzájom protichodné povely riadeniu ZV prístroju, pretože keď sa vychádza od zabezpečenej polohy následkom v rovine rozpojenia ležiaceho riadiaceho členu, ktorý sa nachádza na ovládači spínača usporiadaného na ovládacom člene vzdialene od mikrospínača, pri jeho spätnom pohybe je neúčinný na mikrospínač a prechádza neúčinne okolo mikrospínača. Riadiaci člen bude síce s jeho ovládačom spínača impulznou pružinou vedený späť do normálnej polohy, ktorá zodpovedá nulovej polohe valcového jadra, nechá však mikrospínač v pokoji. Ak bude valcové jadro príslušným kľúčom znovu zo zabezpečenej polohy cez zaistenú polohu vedené späť do nulovej polohy, nepotrebuje byť uvádzané do pohybu späť riadiacim členom vybaveným ovládačom spínača, ten sa nachádza už vo svojej normálnej polohe. V nulovej polohe valcového jadra nastáva opäť automaticky spojenie s riadiacim členom, pretože riadiaci člen je opäť na nej pôsobiacim pružným zaťažením uvádzaný do svojej roviny spojenia. Pri ďalšom otáčaní valcového jadra do odistenej polohy sa potom pohybuje riadiaci člen ďalej do svojej roviny spojenia a môže svojim ovládačom spínača ovládať ďalší mikrospínač, ktorý potom jednoznačne prepne elektrické zariadenie motorového vozidla a napríklad poplašné zariadenie znovu vypne, a/alebo riadi ZV prístroj.

Zvlášť jednoduchá konštrukcia uzáveru podľa predloženého vynálezu, keď je axiálny pohyb riadiaceho člena medzi rôznymi rovinami použitý na ovládanie jedného alebo niekoľkých mikrospínačov, môžu prevziať ďalšie funkcie v motorovom vozidle. Preto sa odporúča použiť tretí mikrospínač v prúdovom okruhu, ktorý umožňuje uvedené mikrospínače zapnúť a ovládať ich bezprostredne riadiacim členom. Ak sa pohybuje riadiaci člen zo svojej roviny spojenia do roviny rozpojenia alebo do ďalšej roviny, môže tretí mikrospínač celý elektrický prúdový okruh prerušiť. To umožňuje najmä vysokú bezpečnosť proti vlámaniu do vozidla vybaveného týmto uzáverom. Okrem toho tým bude tiež dosiahnutá „zabezpečená poloha“ alebo „dielenská poloha“ valcového jadra so zasunutým kľúčom.

Podľa výhodného vykonania predloženého vynálezu sú usporiadané dva mikrospínače a od spínacej vačky riadiaceho člena nachádzajúceho sa v rovine spojenia pri prechode z normálnej polohy do zaistenej polohy valcového jadra zodpovedajúcom prvej pracovnej polohe je ovládaný jeden mikrospínač a do zaistenej polohy valcového jadra zodpovedajúceho druhej pracovnej polohe je ovládaný druhý mikrospínač.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu je usporiadaný tretí mikrospínač, ktorý je bezprostredne alebo sprostredkovane ovládaný riadiacim členom pri jeho axiálnom nastavení.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu je tretí mikrospínač zapojený do elektrického prúdového okruhu prvého a druhého mikrospínača a tento prúdový okruh pri prechode riadiaceho člena z roviny spojenia do roviny rozpojenia prerušuje, ale pri spätnom pohybe ho opäť uzatvára.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu pri otáčaní kľúčom valcového jadra je ovládané aj zariadenie ústredného uzáverovania, ktoré pôsobí na ďalšie uzávery a s nimi spojené zámky v rovnakom vozidle, totiž pri otočení valcového jadra z nulovej polohy do zaistenej polohy, prípadne do zabezpečenej polohy, budú natočené ďalšie uzávery tiež v zmysle zaistenia, ale pri otáčaní do odistenej polohy budú uvádzané do pohybu v zmysle odistenia.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu nad zaistenou polohou až k zabezpečenej polohe prebiehajúce otočenie valcového jadra riadiaceho člena je prepnutý ďalšími riadiacimi plochami z roviny rozpojenia do jednej ďalšej, tretej zaisťovacej roviny proti preťaženiu, keď prípadne mechanickým alebo elektrickým členom, ako štvrtým mikrospínačom, môžu byť zapnuté alebo vypnuté ďalšie funkcie.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu pri axiálnom prepnutí je iba jeden diel riadiaceho člena prevádzaný z roviny spojenia prípadne z roviny rozpojenia do ďalšej roviny, prípadne rovín.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu riadiacej plochy k axiálnemu prepnutiu riadiaceho člena prípadne dielu pozostávajúceho zo zdvíhacieho profilu zaistenia proti preťaženiu, ktorý je usporiadaný medzi ďalšími členmi uzáveru.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu člen zaistenia proti preťaženiu pozostáva z valcového jadra obklopujúceho kanálové puzdro, ktoré má jeden uzatvárací kanál na vstup konca pridržiavacích prvkov usporiadaných vo valcovom jadre, pričom kanálové puzdro je usporiadané axiálne pevne, ale otočné v puzdre uzatváracieho valca a v puzdre vedľa kanálového puzdra je usporiadaný prepínací krúžok axiálne pohyblivý a neotočne uložený, ktorý tiež obklopuje valcové jadro a je axiálnou pružnou silou tlačený proti kanálovému puzdru, pričom medzi kanálovým puzdrom a prepínacím krúžkom je usporiadaný zdvíhací profil, ktorý má proti vzdialenosti medzi rovinou spojenia a rovinou rozpojenia väčšiu axiálnu výšku profilu a oba členy síce sú až do určenej medze záťaže neotočne spojené, ale pri preťažení sa proti pružnému zaťaženiu navzájom uvoľnia.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu pružné zaťaženie pôsobiace na prepínací krúžok je vyvíjané impulznou pružinou vytvorenou súčasne ako tlačná pružina, ktorá slúži na to, aby valcové jadro bolo vedené späť do svojej nulovej polohy.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu riadiace plochy na axiálne prepnutie riadiaceho člena medzi rovinou spojenia a rovinou rozpojenia sú zo skloneného profilu oboch dielov spojky, ktoré sú usporiadané medzi valcovým jadrom a riadiacim členom.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu na axiálne prestavenie medzi riadiacim členom a valcovým jadrom sa nachádzajúce časti spojky, ktoré sú usporiadané v smere zabezpečenej polohy sklonených riadiacich plôch a riadiaci člen má rameno, ktoré pri otočení kľúčom tlači riadiaci člen v oblasti prechodu medzi zaistenou polohou a zabezpečenou polohou valcového jadra proti pevne usporiadanému dorazu a zamedzuje ďalšie otočenie riadiaceho člena.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu prvý a druhý mikrospínač sú zložené do kombinovaného spínača so spoločným ovládacím členom a ovládací člen závislý od smeru otočenia riadiaceho člena spôsobeného kľúčom v smere šípok ovláda dotykové prvky patriace buď k prvému, alebo k druhému mikrospínaču kombinovaného spínača.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu ovládací člen tretieho mikrospínača uvádza prítomné dotykové prvky do trvalého zapnutia, keď riadiaci člen je vo svojej rovine zopnutia, ale vedie do polohy vypnutia, keď je riadiaci člen vo svojej rovine vypnutia alebo v rovine zaistenia proti preťaženiu.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu prvý a druhý mikrospínač, prípadne kombinovaný spínač na jednej strane a tretí mikrospínač na druhej strane, pri rozdielnych radiálnych alebo axiálnych oblastiach, a/alebo rozdielnych riadiacich profiloch, sú ovládané spoločným riadiacim členom.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu je na puzdre uložený pracovný člen v ložisku, ktorý pri ovládaní kľúčom pôsobí na príslušný zámok a riadiaci člen má doraz, ktorý sa potom dostane do dráhy pohybu pracovného člena, keď riadiaci člen je vo svojej rovine rozpojenia, prípadne v rovine preťaženia, čím je ovládanie zámku pôsobením na pracovný člen zamedzené a doraz je z dráhy pohybu pracovného člena odstránený a ovládanie zámku je možné, keď sa riadiaci člen nachádza vo svojej rovine spojenia.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu, je kľuka vybavená elektrickým spínačom, ktorý pri ovládaní kľuky v odistenej polohe valcového jadra uvedie do činnosti elektrický pohon na príslušný zámok.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu kľuka pozostáva s pružinou zaťaženej držiakovej klapky, pričom držiaková klapka drží dotykové časti v príslušnom elektrickom spínači vo východiskovej otvorenej polohe, spôsobenej pružným zaťažením, a v ovládacej zopnutej polohe.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu uzáver obsahuje pružný zarážací prvok, ktorý spoločne s tuhým zarážacím protiľahlým prvkom pružne drží držiakovú klapku v jej východiskovej polohe, pričom súčasne vyvíja na držiakovú klapku pôsobiacu spätnú silu, ktorá vedie držiakovú klapku zjej ovládacej polohy späť, keď ľudská ruka uvoľnila ovládanie držiakovej klapky.

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu protiľahlý zarážací prvok pozostáva zo sklonenej plochy, proti ktorej tlačí pružný zarážací prvok a sklonená plocha prebieha v smere do žiadanej východiskovej polohy záchytnej klapky, pričom zarážací prvok na ovládanie záchytnej klapky na pružné pretvorenie jeho pružného dielu prebieha pozdĺž sklonenej plochy .

Podľa ďalšieho výhodného vykonania predloženého vynálezu pružný zarážací prvok pozostáva z guľôčky zaťaženej pružinou, ktorá je zabudovaná v záchytnej klapke, pripadne v puzdre záchytnej klapky.

Prehľad obrázkov na výkresoch

Vynález je znázornený na výkresoch, kde na obr. 1 je vyobrazený pozdĺžny rez uzáveru podľa predloženého vynálezu v rovine rezu 1-1, na obr. 2 je znázornený pohľad zozadu na uzáver vyobrazený na obr. 1 v smere šípky 11, na obr. 3 je znázornený schematický nárys valcového jadra záverového valca použitého v uzávere s nulovou polohou v rôznych významných pracovných polohách, na obr. 4, 5 a 6 sú znázornené v rozvinutom zobrazení rôzne súčasti na obr. 1 znázorneného uzáveru pred jeho zostavením, na obr. 7 je znázornené elektrické zapojenie na uzáver podľa predloženého vynálezu, pričom je zrejmé elektrické spojenie s príslušným zámkom podľa vynálezu, na obr. 8 až obr. 13b sú znázornené rozličné pracovné polohy uzáveru podľa vynálezu, a to v schematickom rovinnom rozvinutí rôznych v podstate kruhovito vytvorených súčastí, pričom na obr. 8c, 9c a 10c je znázornená druhá alternatívna konštrukcia, na obr. 14a a 14b je znázornený radiálny rez detailom zariadenia , ktoré je znázornené na obr. 13b pozdĺž znázornenej čiary rezu XlVb - XlVb vo dvoch pracovných polohách, na obr. 15 je vo zväčšenom meradle znázornený priečny rez zvláštnym spôsobom vytvorenou kľukou v polohe osadenia do zadnej klapky vozidla, pričom je zrejmé vedenie rezu z roviny rezu XV-XV na obr. 17, na obr. 16 je znázornený pohľad zozadu na kľuku znázornenú na obr. 15 s príslušným spínačom, na obr. 17 je znázornený pohľad zozadu, čiastočne vo výreze, na kľuku znázornenú na obr. 15 a na obr. 18 je znázornený vo veľkom zväčšení ďalší detail kľuky znázornenej na obr. 15.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Ako je zrejmé z obr. 1 až 6, je zatvárací valec vo valcovom puzdre 32. Valcové puzdro 32 určuje tiež valcovú os 30, na ktorú sa v tomto opise bude vzťahovať výraz „axiálny“. Na valcovom puzdre 32 sú usporiadané mnohé stavebné dielce vyobrazené na obr. 4, ku ktorým v každom prípade patri valcové jadro 33 otočné zodpovedajúcim kľúčom 34 a riadiaci člen 40. Valcové jadro 33 má zvyčajné, pružinami zaťažené prídržné dielce 36, ktoré sú znázornené iba na obr. 1 lb so svojimi koncami na základe ich zaťaženia pružinami bez zasunutých kľúčov 34, ktoré svojimi koncami vyčnievajú do zatváracích kanálov 37 tiež znázornených na obr. 1 lb. V najjednoduchšom prípade sú zatváracie kanály 37 vstavané priamo vo valcovom puzdre 32, ale z ďalej vysvetliteľných dôvodov, ako v danom prípade ukazuje obr. 5 a 1 lb, preto je vo valcovom puzdre 32 použité síce axiálne pevne, ale otočné uložené kanálové puzdro 38. Vedľa kanálového puzdra 38 je ešte usporiadaný posuvný krúžok 39, ktorý je síce vo valcovom puzdre 32 uložený axiálne pohyblivo, ale neotočne.

Kanálové puzdro 38, posuvný krúžok 39 a riadiaci člen 40 sú nasunuté na radiálne odsadených úsekoch valcového jadra 33, ku ktorým je potom ešte ako otočná pružina pripojená impulzná tlačná pružina 46. Impulzná pružina 46 pôsobí súčasne ako tlačná pružina. Na tento účel má úsek tvaru špirály. Tento úsek impulznej pružiny 46 obklopuje valcový výstupok 27 na riadiacom člene 40. Prvé rameno 48 a druhé rameno 49 impulznej pružiny 46 majú medzi sebou prst 26 riadiaceho člena 40 a tiež prst 21 upevnený na valcovom puzdre 32. Tým je valcové jadro 33 so svojím kľúčovým kanálom 28 držané v určenej nulovej polohe 70, ktorá je na obr. 3 znázornená zvislou čiarou. Zavedením vhodného kľúča 34 do kľúčového kanálu 28 valcového jadra 33 môže byť tento voliteľne zavedený do ďalšej, na obr. 3 znázornenej, druhej pracovnej polohy 72 alebo do krajnej polohy 73 alebo do tretej pracovnej polohy 74, čo bude ďalej podrobnejšie vysvetlené.

Prst 21 upevnený na valcovom puzdre 32 patrí k ďalšiemu dielcu 20 puzdra, ktorý je pevne spojený s valcovým puzdrom 32 a ktorého vyhotovenie je zrejmé z obr. 6. Tento ďalší diel 20 obsahuje ložisko 22 na otočný čap pracovného člena 18, ktorý je cez ťažnú tyč 17 mechanicky spojený so zámkom 19 znázorneným na obr. 7, ktorý je normálnym spôsobom elektricky ovládaný. Tieto mechanické súčasti 17 a 18 majú byť v tomto príklade vyhotovenia v činnosti iba v prípade nutnosti.

Poistný kotúč 47, ktorý zasahuje do prstencovitej drážky pri vnútornom konci valcového jadra 33, drži súčasti 33, 38, 39, 40, 46 pri sebe a spôsobuje, že impulznou pružinou 46 je riadiaci člen 40, na obr. 1 zrejmého druhého spojkového dielu 45, tlačený v zmysle šípky 43 proti prvému spojkovému dielu 35 valcového jadra 33 a normálnym spôsobom tieto diely držia v zábere. V danom prípade sú prvý spojkový diel 35 a druhý spojkový diel 45 usporiadané dvojito v navzájom diametrálnej polohe na valcovom jadre

33, prípadne na riadiacom člene 40. Tieto spojkové dielce 35, 45 majú za úlohu prenášať otáčanie valcového jadra 33 v smere šípok 75, 75‘, 76, 76‘ podľa obr. 3 na riadiaci člen 40.

V konkrétnom príklade uskutočnenia má tento prvý spojkový diel 35 a druhý spojkový diel 45 ešte jednu ďalšiu funkciu. Majú totiž zvláštny profil, preto sú prispôsobené na riadenie zdvihu riadiaceho člena 40, čo bude ešte podrobnejšie opísané na základe obr. 8c až 10c. Na obr. 8a až 13b sú znázornené pomery v obmenenom druhom vyhotovení. Na obr. 8a až 13b majú prvý spojkový diel 35 a druhý spojkový diel 45 jednoduchý obdĺžnikový profil. Vyššie uvedené riadenie zdvihu je na týchto obrázkoch znázornené ako v polohe pevný ovládací člen 54 na puzdre 31 uzáveru na jednej strane a na zdvíhacej prírube 41 na v odvinuti znázornenej zdvíhacej prírube 41 na druhej strane. To bude ešte podrobne vysvetlené.

V príklade vykonania podľa obr. 1 až 6 sú v puzdre 20 uložené prvý mikrospínač 50, druhý mikrospínač 50‘, tretí mikrospinač 50“ a tým sa riadiaci člen umiestňuje definovaným spôsobom vzhľadom na druhé vybranie 88.

V jednoduchom schematickom znázornení na obr. 8 až 13b a tiež pri uvedenej alternatíve podľa obr. 8c až 10c sú prvý mikrospinač 50, druhý mikrospínač 50 ‘ a tretí mikrospínač 50“ schematicky znázornené v puzdre 31 uzáveru. Tiež je tam znázornený prvý spínací prvok 55, druhý spínací prvok 55‘ a tretí spínací prvok 55“ pre každý z týchto mikrospínačov 50, 50‘, 50“ oddelene. V konkrétnom príklade uskutočnenia sú dva z týchto mikrospínačov, totiž prvý mikrospínač 50 a druhý mikrospínač 50‘, spojené do jedného kombinovaného spínača 53, ktorý sa spína spoločným ovládacím členom 54. Tento ovládací člen 54 sa vychyľuje v zmysle dvojitej šípky 56 podľa obr. 6. Pri vychýlení jedným smerom sa zopne prvý mikrospínač 50 a pri vychýlení v protismere sa zopne druhý mikrospínač 50‘.

Na ovládanie všetkých troch mikrospínačov 50 až 50“ slúži riadiaci člen 40. Na schematických znázorneniach na obr. 8a až 13b je na riadiacom člene 40 usporiadaná spínacia vačka 42, ktorá môže byť prepnutá do rôznych polôh 42 až 42“, čo bude ďalej podrobne vysvetlené. V konkrétnom príklade uskutočnenia sú pre opísanú dvojitú šípku 56 spoločného ovládacieho člena 54 od kombinovaného spínača 53 usporiadané dve na obr. 5 znázornené prvá spínacia strana 61 a druhá spínacia strana 62, ktoré majú funkciu takejto spínacej vačky. Druhý spínací prvok 55“ tretieho mikrospínača 50“ pôsobí bezprostredne s riadiacim členom 40 spoločne, a to axiálnou koncovou plochou 60 dielca tvaru príruby. Toto spínacie pôsobenie koncovej plochy 60 platí tak na konkrétny príklad vykonania podľa obr. 1 až 6, ako aj pre schematické znázornenie na obr. 8a až 13b. Účinné pásmo spínacieho ovládania je radiálne pásmo 63, tu totiž pôsobí vnútorné pásmo riadiaceho člena 40. Ako spínacia vačka pôsobí prvá spínacia strana 61 a druhá spínacia strana 62 a sú v konkrétnom uskutočnení v riadiacom člene 40, ako je znázornené na obr. 5, vytvarované v segmentovom výstupku 44 tvaru segmentu v dielci riadiaceho člena 40 tvaru príruby, a to vzhľadom na uvedené radiálne pásmo 63 predsadeného pásma, totiž vo väčšej radiálnej vzdialenosti od osi 30.

Na obr. 7 je znázornená elektrická schéma na uzáver podľa vynálezu, z ktorého je schematicky iba v pôdoryse znázornené valcové jadro 33 a zámok 19. Ako je zrejmé, sú znázornené iba tri mikrospínače 50 až 50“ zapojené v sérii v prúdovom okruhu 90, ktorý je napájaný z prúdového zdroja 97, napríklad autobatérie. Prvý mikrospínač 50 a druhý mikrospínač 50‘, ktoré tvoria kombinovaný spínač 53 vyznačený bodkočiarkovanou čiarou, pôsobí v závislosti od ovládania ich prvého spínacieho prvku 55 a druhého spínacieho prvku 55‘ striedavo na spínaciu elektroniku 91, ktorou sú riadené rôzne funkcie v motorovom vozidle, ako napríklad poplašné zariadenie proti ukradnutiu. V predloženom prípade je v tejto spínacej elektronike 91 vstavaná aj elektronická časť ZV prístroja, z ktorej môže byť ovládané množstvo ZV-vstavaných členov 92. Na obr. 7 je síce znázornený iba jeden ZV-vstavaný člen 92, ďalšie so spínacou elektronikou 91 spojené analogické ZVvstavané členy 92 sú však usporiadané na každých dverách motorového vozidla a pôsobia napríklad cez zapadávaciu a vysúvaciu tyč 93 na príslušné, pri týchto ďalších dverách, usporiadané uzávery. Tieto ďalšie uzávery budú cez ZVvstavaný člen 92 od ZV-prístroja riadené analogickým spôsobom ako uzáver podľa vynálezu. Uzáver podľa vynálezu, z ktorého, ako už bolo povedané, je na obr. 7 znázornené iba valcové jadro 33, je v zadnej klapke motorového vozidla.

Tým je kľuka 10, znázornená na obr. 15, usporiadané tiež v zadnej klapke motorového vozidla. Keď je kľuka 10 ovládaná, zopne dotyky spínača 94, ktorý je vstavaný do elektrického prúdového okruhu 90 na obr. 7 a pôsobí na elektrický pohon 95 príslušného zámku zadnej klapky. Tento elektrický pohon 95 sa pohybuje v závislosti od otvorenej alebo zatvorenej polohy dotykov v spínači 94, pracovným členom 96, ktorý mechanicky pôsobí na zámok 19. Týmto spôsobom bude zámok elektricky otvorený.

Na tento zámok 19 môže však byť, v prípade núdze, ak vypadne elektronické zariadenie, pôsobené mechanicky, pretože napríklad vypadol napájači zdroj 97. Na to slúži, ako už bolo uvedené, na obr. 1 a 6 znázornený výkyvný pracovný člen 18, ktorý je spojený kĺbom a tiež na obr. 7 bodkočiarkovanou čiarou naznačenou ťažnou tyčou 17. Tento mechanický pohyb zámku bude ovládaný otáčaním riadiaceho člena 40 cez tam usporiadanú zdvíhaciu vačku 98, ktorá je znázornená na obr. 5 a obr. 2. Otáčaním valcového jadra 33 v smere šípy 76‘ až kjednej tam vyznačenej koncovej polohe ovládania 78 naráža zdvíhacia vačka 98 proti spodnej hrane 18, ktorá vykonáva výkyvný pohyb vyznačený šípkou 14 na obr. 2. Na prírubovej časti riadiaceho člena je ešte vytvorený doraz 99, ktorý v určených pracovných polohách riadiaceho člena 40 zamedzuje ovládanému výkyvnému pohybu 14 pracovného člena 18, čo bude ešte podrobne vysvetlené.

Funkcia uzáveru podľa vynálezu bude teraz podrobne opísaná s prihliadnutím na obr. 8a až 13b. Tam je, ako už bolo uvedené, riadiaci člen 40 schematicky znázornený ako pozdĺžny pohyblivý posuvník.

Opísaná impulzná pružina 46 vyvíja opísanú, na obr. 5 šípkou 43 znázornenú axiálnu silu, ktorá pôsobí na riadiaci člen 40 v zmysle záberu uvedeného prvého spojkového dielca 35 a druhého spojkového dielca 45, ktorá je medzi riadiacim členom 40 a valcovým jadrom 33. Táto sila v smere šípky 43 tlačí - tu ako pozdĺžny posuv prebiehajúci otáčavý pohyb riadiaceho člena 40 v prvej pracovnej polohe 40‘ na obr. 8b - zdvíhaciu prírubu 41 proti riadiacej ploche 51 puzdra 31. Impulzná pružina 46 je však, ako bolo uvedené, otočná pružina, ktorá drží riadiaci člen 40 s jeho spínacou vačkou 42 v definovanej normálnej polohe podľa obr. 3. Normálna poloha je tiež schematicky vyznačená na obr. 8b, ktorý ešte bude ďalej podrobne opísaný. To spôsobujú ramená 48, 49 vytvorené, ako bolo uvedené, na impulznej pružine 46. Na obr. 8a je znázornené v náryse valcové jadro 33 v nulovej polohe, ktorá je určená polohou kľúčového kanála 28 určenou pomocnou čiarou 70. Poloha riadiaceho člena 40 v tejto novej polohe 70 je schematicky znázornená na obr. 8b a ďalej bude označená ako „normál

SK 285064 Β6 na poloha“. V tejto normálnej polohe je spínacia vačka 42 usporiadaná na riadiacom člene 40 v neutrálnej polohe medzi prvým mikrospínačom 50 a druhým mikrospínačom 50‘.

Na obr. 8a sú znázornené na oboch stranách nulové polohy 70, totiž prvá pracovná poloha 71 a druhá pracovná poloha 72 valcového jadra 33, ktoré sa otáčaním kľúča zasunutého v kľúčovom kanáli 28 otáčajú v zmysle oboch navzájom protismemých šípok 75 a 75' a je možné ich nastaviť proti smeru nulovej polohy 70. Pri otáčaní v smere šípky 75 valcového jadra 33 až na prvú pracovnú polohu 71 na obr. 8a bude nad, v zábere sa nachádzajúcom prvom spojkovom dielci 35 a druhom spojkovom dielci 45, aj riadiaci člen 40 spoločne unášaný a príde z, na obr. 8b vyznačenej, normálnej polohy riadiaceho člena 40 do bodkočiarkovane vyznačenej prvej pracovnej polohy 40‘. Tým sa tiež spínacia vačka 42 zo svojej normálnej polohy, tiež vyznačenej bodkočiarkovane, dostane do prvej pracovnej polohy 42‘ spínacej vačky 42 a ovláda pritom prvý spínací prvok 55 prvého mikrospínača 50, ktorý potom zapne uvedený poplašný prístroj a cez spínaciu elektroniku 91 prepne člen ZV 92 podľa uvedenej schémy na obr. 7 a bude teda zopnutý v prvej pracovnej polohe 42' spínacej vačky 42 prvý spínací prvok 55.

Už skôr bol aj tretí mikrospínač 50“ trvalo zopnutý, pretože ako bolo uvedené, koncová plocha 60 riadiaceho člena 40 stláča svoj druhý spínací prvok 55“. Zopnutím prvého mikrospínača 50 bude vyslaný jeden impulz napätia cez elektrický prúdový okruh 90 do spínacej elektroniky 91. V súlade s tam umiestneným riadiacim programom bude v tomto prípade elektrické spojenie k elektrickému pohonu 95 príslušného zámku vypnuté. Znamená to, že spojenie ku kľuke 10 príslušného spínača 94 ostáva vypnuté. Ovládanie kľuky 10 na obr. 15 je teda bez účinku. Príslušný zámok 19 nemôže byť otvorený. Príslušná pracovná poloha 71 valcového jadra 33 na obr. 8a je teda „zabezpečená poloha“ valcového jadra 33.

Ak sa kľúč po nastavení zaistenej polohy nechá v prvej pracovnej polohe 71, vedie najskôr impulzná pružina 46 riadiaci člen 40 z jeho prvej pracovnej polohy 40‘ do plnou čiarou vyznačenej normálnej polohy na obr. 8b späť. Následkom záberu prvého spojkového dielca 35 a druhého spojkového dielca 45 bude aj valcové jadro 33 sprostredkovane cez riadiaci člen 40 znovu zavedené do normálnej polohy vyznačenej na obr. 8b.

To sa zmení až keď sa valcové jadro 33 prepne kľúčom podľa obr. 8a v smere šípky 75' k nulovej polohe 70 do druhej pracovnej polohy 72. Napriek tomu aj v tomto prípade stále ešte v zábere sa nachádzajúci prvý spojkový diel 35 a druhý spojkový diel 45 bude týmito riadiaci člen 40 prepnutý z nulovej polohy 70 do, na obr. 8b bodkované vyznačenej, druhej pracovnej polohy 40“. Pri prechode do tejto druhej pracovnej polohy 72 dosiahne riadiaci člen so svojou spínacou vačkou druhej pracovnej polohy 42“ podľa obr. 8b. Tým je ovládaný druhý spínací prvok 55' druhého mikrospínača 50‘. Keď podľa schémy zapojenia na obr. 7 je druhý mikrospínač 50' zopnutý, dostane sa napäťový impulz na druhý vstup spínacej elektroniky 91, pretože aj v tomto prípade druhý mikrospínač 50“ ostane zopnutý. Tým môže byť poplašný prístroj znovu vypnutý a ZV zariadenie prepnuté. Na výstup spínacej elektroniky 91 bude privedený nastavovací impulz, ktorý prepne člen ZV 92. Okrem toho bude trvalo privádzané napätie na elektrický pohon 95 zámku. Ak bude teraz ovládaná kľuka 10, a tým príslušný spínač 94 zopnutý, bude pohonom 95 uvádzaný do pohybu pracovný člen 96 a príslušný zámok 19 v zadnej klapke vozidla bude otvorený. Zadná klapka, rovnako aj všetky dvere, sa môžu ovládaním príslušných kľúk otvoriť. Táto pracovná poloha 72 je tiež „odistená poloha“ uzáveru. Ak sa nechá kľúč 34 po otočení v smere šípky 75' voľný, potom sa cez prvý spojkový diel 35 a druhý spojkový diel 45 uvedie valcové jadro 33 do nulovej polohy 70.

Na obr. 9a je valcové jadro 33 znovu znázornené v náryse, ale v inej ako opísanej zabezpečenej polohe 71, následkom od väčšej šípky 76 otáčania vzdialenej krajnej polohy 73, v ktorej sa analogicky k schémam znázorneným na obr. 9b riadiaceho člena 40 nachádza v krajnej polohe 40‘“. Pritom budú uvedené axiálne riadiace prostriedky účinné medzi zatváracím puzdrom 31a riadiacim členom 40. Zdvíhacia príruba 41 riadiaceho člena 40 sa pohybuje hore pozdĺž riadiacej plochy 51. To je na obr. 9b znázornené šípkou 77. Týmto pohybom v smere šípky 77 riadiaceho člena 40 sa prvý spojkový diel 35 otočného, ale axiálne pevného valcového jadra 33 odpojí od druhého spojkového dielca 45 axiálne pohyblivého riadiaceho člena 40. Ak sa otočí cez túto krajnú polohu 73 podľa obr. 9a valcové jadro 33 v zmysle nárysu na obr. 12a až do tretej pracovnej polohy 74 ďalej kľúčom 34, dôjde pri prekročení krajnej polohy 73 k rozpojeniu medzi prvým spojkovým dielom 35 a druhým spojkovým dielom 45. Riadiaci člen 40 je teraz voľný ako je znázornené na obr. 10b pôsobením impulznej pružiny 46 a samočinne sa opäť dostane do svojej normálnej polohy 40 a späť, ale ostáva pritom zachovaný axiálny zdvih podľa šípky 77 riadiaceho člena 40 z nasledujúceho dôvodu.

Ako už bolo vysvetlené, nad impulznou pružinou 46 je pomocne ešte šípkou 43 znázornený účinok tlaku, ktorý je tiež zakreslený v schéme na obr. 9b a 10b. Na obr. 9b sa tiež zdvíha riadiaci člen 40 až do krajnej polohy 40‘“ proti pôsobeniu tejto sily v smere šípky 43 v zmysle šípky 77. Po rozpojení zostane táto sila v smere šípky 43 účinnou aj v žiadanej normálnej polohe 40 riadiaceho člena na obr. 10b, ale opiera sa teraz o riadiaci člen 40 axiálne na čelnom konci prvého spojkového dielu 35 , axiálne pevne uloženého valcového jadra 33. Riadiaci člen 40 je na obr. 10b v jednej rovine od výšky prvého spojkového dielca 35 určenej roviny 67 rozpojenia. Táto je oproti skôr uvedenej rovine 69 spojenia vzdialená o axiálnu dráhu predsadenia 68. Ako vyplýva z obr. 10b, ostáva valcové jadro 33 v tejto ďalšej pracovnej polohe 74, v ktorej je možné vytiahnuť kľúč 34. Prídržné dielce 36 sa pohybujú v jednom tam usporiadanom ďalšom zatváracom kanále 37 a blokujú teda túto tretiu pracovní polohu 74. Táto tretia pracovná poloha 74 je už viackrát uvedená ako „bezpečná poloha“. Sú tu v niekoľkých ohľadoch zvláštne súvislosti.

Najskôr ostáva zachovaná uvedená neúčinnosť príslušnej kľuky 10, pretože bol ovládaný prvý mikrospínač 50, nie však druhý mikrospínač 50‘. Aj ZV-jednotka je zachovaná vo svojej riadiacej polohe. Zvláštnym vytvorením ZV-jednotky v predloženom príklade vykonania je dosiahnuté prídavné zaistenie uzáveru. V rovine 67 rozpojenia uvoľnil riadiaci člen 40 tretieho spínacieho prvku 55“ tretí mikrospínač 50“. Mikrospínač 50 je teda vo svojej otvorenej polohe podľa zapojenia na obr. 7. Elektrický prúdový okruh 90 medzi prúdovým zdrojom 97 a spínacou elektronikou 91 je teda prerušený. Ovládanie spínača 94 kľukou 10 je zásadne bez účinku. To piati aj pre zdvíhaciu prírubu 41 v mechanickom ohľade.

Ako je zrejmé z obr. 10b, je uvedený doraz 99 na riadiaci člen 40 v rovine 67 rozpojenia tak ďaleko axiálne presunutý, že vyčnieva do pracovnej dráhy mechanického pracovného člena 18. Manipulácia na pracovnom člene 18 vlamačskými nástrojmi sú teda v podstate bez účinku. Naproti tomu je na obr. 8b znázornená axiálna poloha riadiaceho člena 40, v ktorej rovina 69 spojenie vzďaľuje doraz z pracovnej dráhy 18. V tomto prípade je ovládanie zámku otočením kľúča 76‘ možné až do polohy znázornenej na obr. 3. Potom môže byť zámok kľúčom 34 otvorený. Už v krajnej polohe 40“ ‘ podľa obr. 9b je spínacia vačka 42“¹ v axiálnej vzdialenosti 68 privedená k prvému spínaciemu prvku 55 prvého mikrospínača 50, pričom pri neskoršom spätnom nastavení riadiaceho člena 40 do normálnej „zabezpečenej“ polohy podľa obr. 10b prebieha pohyb spínacej vačky v rovine 67 rozpojenia. Teda spínacia vačka 42 vyžaduje svoju normálnu polohu 42 zrejmú z obr. 9b v axiálnej vzdialenosti 68, ktorá je určená výškovým rozdielom medzi obidvomi rovinami 67, 69. Spínacia vačka 42 sa síce pohybuje späť na prvý mikrospínač 50 do jeho normálnej „zabezpečenej“ polohy, ale bez ovládania prvého spínacieho prvku 55 prvého mikrospínača 50. Predbežne pri prechode do prvej pracovnej polohy 71 vykonané zapnutie poplašného prístroja ostáva teda zachované a prvý mikrospínač 50 nebude znovu ovládaný.

Obr. 8c, 9c a 10c znázorňujú alternatívne vyhotovenie opísaných riadení zdvihu riadiaceho člena 40 medzi jeho obidvomi rovinami 69, 68, analogicky k obr. 8b, 9b a 10b. V ostatných súvislostiach sú rovnaké pomery ako pri obr. 8b, 9b a 10b. Stačí iba vysvetliť rozdiely. V ostatných súvislostiach platí doterajší opis.

Pri tejto alternatíve majú prvý spojkový diel 35 a druhý spojkový diel 45 zvláštny profil, a to sklonenú bočnú plochu 25 prvého spojkového dielca 35, rovnako aj vnútornú plochu 24 druhého spojkového dielca 45.

Ďalej je na zatváracie puzdro 31 upevnený pevný doraz

23. Tieto profilové tvary sú tiež pri konkrétnom vyhotovení podľa obr. 1 až 6. Je zrejmá šikmá sklonená vnútorná plocha 24 druhého spojkového dielca 45 na obr. 1, sklonená bočná plocha 25 na prvom spojkovom dielci 35 na obr. 5 a pevný doraz 23 na puzdre 20 na obr. 6.

Pri otáčaní valcového jadra 33 spôsobeného kľúčom bude cez prvý spojkový diel 35 a s ním zaberajúci druhý spojkový diel 45 súčasne uvádzaný do pohybu riadiaci člen 40, ako znázorňuje šípka 57 na obr. 8c. Pritom dosadá riadiaci člen 40 svojou hranou 58 na pevný doraz 23 ložiska 22 na strane puzdra, takže potom je ďalší pohyb riadiaceho člena 40 v smere šípky 57 ukončený. Pri ďalšom otáčaní valcového jadra 33 kĺže riadiaci člen 40 svojou sklonenou vnútornou plochou 24 po sklonenom boku prvého spojkového diela 35 spojkového člena hore. Dochádza ku, na obr. 9c znázornenej, krajnej polohe 40‘“ riadiaceho člena40, na už v súvislosti s obr. 9b opísanému zdvíhaciemu pohybu 77, ktorý ostáva zachovaný, keď sa valcové jadro 33 otočí až do opisovanej zabezpečenej polohy 74. Potom sa nachádza, ako je znázornené na obr. 10c, riadiaci člen 40 v rovine 67 rozpojenia. Dosadnutím na hranu 58 na pevný doraz 23 ložiska 22 je uhol otáčania presne nastavený, začína od zdvíhacieho pohybu 77 riadiaceho člena 40 z roviny 69 spojenia do roviny 67 rozpojenia.

Na obr. 1 la a 1 lb sú rovnaké pomery ako na obr. 10a a 10b. Rozdiel spočíva iba vtom, že na obr. 11b bude tiež vysvetlená funkcia už v súvislosti s obr. 5 opísaného kanálového puzdra 38 a posuvného krúžku 39. Na obr. 1 lb až 14b sú znázornené tzv. zabezpečenia proti preťaženiu na valcovom jadre 33. Posuvný krúžok 39 je napríklad radiálnym výbežkom 29 v zodpovedajúcich pozdĺžnych drážkach 79 puzdra 31 uzáveru síce axiálne pohyblivý, aleje vedený neotočne. Kanálové puzdro 38 je síce axiálne nepohyblivé, ale otočné v puzdre 31 uzáveru. Posuvný krúžok 39 a kanálové puzdro 38 majú na svojich navzájom privrátených čelných stranách vzájomne doplnkovú riadiacu plochu 81 a riadiacu plochu 82. Táto pozostáva, ako je zrejmé z obr. 5, z lichobežníkového vybrania 82 v kanálovom puzdre 38 a doplnkového vybrania 81 v posuvnom krúžku 39. Účelne sú vytvorené dve diametrálne riadiace plochy 81, 82. Ako ďalšia súčasť zabezpečenia proti preťaženiu by mohla byť usporiadaná tlačná pružina, ale v danom prípade je využitá impulznou pružinou 46 vyvíjaná axiálna sila 43, ktorá je znázornená na obr. 11b a 12b. Tak impulzná pružina 46 spĺňa ešte tretiu funkciu.

Keď nie je zodpovedajúci kľúč 34 zasunutý v kľúčovom kanáli 28 podľa obr. 11a, zasahujú, ako je zrejmé z obr. 1 lb, už uvedené prídržné dielce 36 do zatváracieho kanála 37 kanálového puzdra 38 a pôsobia tak spojenia medzi valcovým jadrom 33 a kanálovým puzdrom 38. Ak nie je valcové jadro 33 otočené príslušným kľúčom 34, ale vlamačským nástrojom v zmysle šípky 86, bude cez zasahujúci prídržný diel 36 tiež spoločne otáčané kanálové puzdro 38 a teda pri prekročení určeného medzného zaťaženia bude riadiaca plocha 81, 82 zdvihnutá proti sile 43 pružiny. Táto situácia je vyznačená na obr. 12b. Teraz sa opiera posuvný krúžok 39 o riadiaci člen 40 svojou riadiacou plochou 81 o protiľahlé operné čelo 89.

Riadiaca plocha 81 a 82 môže vykonať väčší axiálny zdvih 65 ako uvedený zdvíhací pohyb 77 medzi axiálnou dráhou presadzenia 68 a rovinou 67 rozpojenia. Na obr. 12b je viditeľný axiálny zdvih 65, ktorý dosahuje riadiaci člen 40 v tretej axiálnej rovine, označenej ako „bezpečnostná rovina preťaženia“. Bezpečnostná poloha riadiaceho člena 40 ostáva teda aj v prípade vlámania bezpečne nastavená. Ako ukazuje obr. 12a môže byť valcové jadro 33 vlamačským nástrojom otočené v smere šípky 86 bez toho, aby bolo zamedzené ovládaniu rukoväti, príslušný zámok ostane rovnako ako pred tým uzatvorený.

Obr. 13b až 14b znázorňujú ďalšie opísané zabezpečenie proti preťaženiu. Kanálové puzdro 38 je tu vybavené prelomením 84, ktorým prechádza synchronizačný člen vytvorený ako valček 85. Puzdro 31 uzáveru tu má prvé vybranie 87 pre jeden koniec valčeka 85 a obvodová plocha valcového jadra 33 má druhé vybranie 88 pre protiľahlý koniec valčeka 85. V zabezpečenej polohe 74 valcového jadra 33, znázornenej na obr. 14a, sú pri násilnom otáčaní v smere šípky 86 prostredníctvom vlamačského nástroja na obr. 14b zrejmé v priečnom reze ako výrez znázornené pomery v reze podľa čiary XlVb-XIVb na obr. 13b. Ak je valcové jadro 33 cez zatváracie prídržné prvky pevne spojené proti otáčaniu s kanálovým puzdrom 38 (ako už bolo skôr v súvislosti s obr. 12 b ukázané), budú tieto súčasti spoločne otočné, ako znázorňuje šípka 86 na obr. 14b. Valček 85 opúšťa prvé vybranie 87 a úplne zapadá do druhého vybrania 88.

Obr. 14a ukazuje pomery na rovnakom mieste ako obr. 14b, keď nastávajú pomery vysvetlené v súvislosti s obr. 8b až 10b, kde valcové jadro 33 bude otočené príslušným kľúčom 34. V tomto prípade sú zaradené v súvislosti s obr. 1 lb skôr viac razy opísané pridržiavacie dielce 36 na obvode valcového jadra 33. Kanálové puzdro 38 nie je otočné, pretože je zabezpečené synchronizačným členom 85. Synchronizačný člen 85 sa teraz premiestni do prvého vybrania 87 na strane puzdra, zasahuje však ešte v dostatočnej miere do preloženia 84, aby bolo kanálové puzdro 38 neotočne zabezpečené v puzdre 31 uzáveru. Synchronizačný člen 85 uvoľňuje podľa obr. 14a druhé vybranie 88 a necháva teda opísané otočenie valcového jadra 33 v smere šípky 76 oproti jeho kanálovému puzdru 38.

Podľa obr. 15 ostáva kľuka 10 z krycej klapky 13 zaťažená pružinou, ktorá je zapustená v priehlbine 12 puzdra

11. Toto puzdro 11 je zabudované do zadnej klapky 100, v ktorej sa tiež nachádza puzdro 31 uzávera. Krycia klapka 13 je výkyvné uložená cez os 15 výkyvu v puzdre 11a mô7 že, keď je ľudskou rukou 59 vyvíjaný tlak v zmysle šípky 64, byť v zmysle šípky 16 vychýlená do zabezpečenej polohy 13‘ vyznačenej bodkočiarkovanou čiarou.

Krycia klapka 13 je, ako je zrejmé z obr. 16 a 17, vybavená bočným čapom 80, ktorý vyčnieva z puzdra 11. Na vonkajšej strane puzdra 11 je uložený spínač 94, ktorý spoločne so spínacím prvkom 83 pôsobia na čap 80. Dochádza pritom k spínacím pohybom vysvetleným v súvislosti s obrazom zapojenia na obr. 7 a to vedie k už uvedeným dôsledkom. Krycia klapka 13 spoločne s vnútornou plochou puzdra 11 je potiahnutá gumeným povlakom 101, ktorý zabezpečuje vodotesné spojenie celej kľuky 10 v priehlbni 12 zadnej klapky 100.

Krycia klapka 13 bude držaná zarážacím zariadením 102, 103 v jej vytiahnutej východiskovej polohe podľa obr.

15. Toto zarážacie zariadenie 102, 103 plní však súčasne ďalšiu novú funkciu, čo bude vysvetlené na základe obr.

18. Zarážacie zariadenie obklopuje najskôr pružné zarážacie zariadenie 102, ktoré je vytvorené z pružnej zaťaženej guľôčky 104. Táto guľôčka 104 sa nachádza pod pôsobením tlačnej pružiny 105, ktorá je s guľôčkou 104 spojená do puzdra 106 v tvare misky. Celá zostava 104, 105, 106, ako je zrejmé z obr. 17, je zapustená do bočnej hrany 107 krycej klapky 13, a tým je guľôčka 104 nasmerovaná proti bočnej stene puzdra 11. Tam sa nachádza bočná stupňová hrana 108. Aj na obr. 18 je bodkočiarkovanou čiarou vyznačená uvedená voľná poloha 13‘ krycej klapky 13 a naznačená šípka 14 výkyvného pohybu. Stupňová hrana 108 slúži ako zarážacie zariadenie 103 k uvedenému pružnému zarážaciemu prvku 102.

Zvláštne je, že toto zarážacie zariadenie 103 má sklonenú plochu prebiehajúcu v uhle sklonu k výkyvnému pohybu 14. Tento sklon je zakreslený na obr. 18 bodkočiarkovanou čiarou, označený vzťahovou značkou 112 a má byť ďalej označený ako „sklonená plocha“. Tento sklon pôsobí tak, že zarážacie zariadenie 102 vo východiskovej polohe krycej klapky 13 je viacej odľahčené ako v ovládacej polohe 13‘. Pretože zarážacie zariadenie 102 má sklon dosiahnuť maximálne odľahčenej polohy, bude mať snahu vyjsť čo najďalej pozdĺž sklonenej plochy 112. Toto maximálne odľahčenie je dosiahnuté, keď pružne zaťažená guľôčka 104 je úplne vysunutá na stupňovej hrane 109 zo zarážacieho puzdra 106. Tým zarážacie zariadenie 102 spôsobuje, že krycia klapka 13 na obr. 18 bude držaná. Tým sa uskutoční zadržiavacie pôsobenie.

Ak sa krycia klapka 13 pohybuje od svojej ovládacej polohy 13‘, tlačí sa guľôčka 104 do jej stlačenej polohy 104‘ na obr. 18. Tlačná pružina sa uvedie do stlačenej polohy 105‘ podľa obr. 18. Tým vznikne v smere šípky 110 na obr. 18 tlačná sila pôsobiaca na kryciu klapku 13 vo vychýlenej polohe 13‘. Tá vyvíja na sklonenej ploche 112 puzdra 11 kľuky 10 v zmysle spätného výkyvu krycej klapky 13 pôsobiacu zložku 11 sily vyvíjajúcej moment spätného nastavenia na kryciu klapku 13, vychýlenú do polohy 13‘. Tento moment spätného nastavenia teda pôsobí na zavedenie krycej klapky 13 do jej východiskovej polohy 13‘ na obr. 18. Zarážacie zariadenie 102 a zarážacie zariadenie 103 vytvorené podľa predloženého vynálezu tvoria súčasne prostriedok spätného natavenia pre kryciu klapku 13.

Táto dvojitá funkcia zarážacieho zariadenia 103, guľôčky 104 umožňuje konštrukciu šetriacu priestor a v iných prípadoch šetrí potrebné stavebné dielce. Okrem toho kombinácia spätných stavacích prostriedkov a záchytného prvku umožňuje vznik hluku pri ovládaní krycej klapky medzi polohami krycej klapky 13, 13‘. Tento hluk oznamuje užívateľovi úspešné prepnutie spínača 94. Táto dvojitá funkcia má, nezávisle na uzávere zobrazenom na obr. 1 až 14b, samostatný vynálezcovský význam.

Claims (20)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Uzáver na dvere, veká, klapky (100) a pod., najmä pre vozidlá, ako sú motorové vozidlá, sa uzatváracím valcom, ktorého valcové jadro (33) je príslušným kľúčom (34) otočné z nulovej polohy (70), ktorá je určená impulznou pružinou (46), do troch pracovných polôh (71, 72,74), totiž do odistenej polohy (72), do zaistenej polohy (71) a do zabezpečenej polohy (74), s kľukou (10), ktorá pri ovládaní v odistenej polohe (72) uzáveru otvára zámok s ním spojený ťažnou tyčou (17) a pracovným členom (18), ale v zaistenej polohe (71) a v zabezpečenej polohe (74) zamedzuje ovládaniu zámku, s aspoň jedným mikrospínačom (50, 50‘), ktorý pri ovládaní riadi mechanické alebo elektrické stavebné dielce, ako centrálne uzáverovanie (91), poplašný prístroj a pod., a so spínacou vačkou (42) unášanou následkom otočenia kľúča (75, 75‘, 76) valcovým jadrom (33), ktorý pri prechode medzi nulovou polohou (70) a jednou z pracovných polôh (71, 72) valcového jadra (33) ovláda mikrospínač (50), vyznačujúci sa t ý m , že spínacia vačka (42) je uložená na riadiacom člene (40), ktorý je prestaviteľný prostredníctvom otočenia (75, 75‘, 76) kľúča valcového jadra (33) cez navzájom rozdielne uhlové rozsahy, ovládaný riadiacimi plochami (41, 51, 24, 25, 81, 82) voliteľne do jednej z aspoň dvoch navzájom vzdialených rovín (59, 67, 66), totiž aspoň v jednej rovine (69) spojenia a jednej rovine (67) rozpojenia, v ktorých riadiaci člen (40) je vždy medzi nulovou polohou (70) valcového jadra (33) zodpovedajúci normálnej polohe (40) na jednej strane a jednou alebo niekoľkých pracovných polôh (71, 72, 74) valcového jadra (33) zodpovedajúcich pracovnej polohe (40, 40“) na druhej strane, prispôsobený na pohyb, pričom riadiaci člen v rovine (69) spojenia s valcovým jadrom (33) je spojený neotočne, a jeho spínacia vačka (42) pri malých závemých otáčavých pohyboch (75 , 75‘) prichádza do styku s mikrospínačom (50, 50‘) a tento ovláda, zatiaľ čo pri veľkých otočeniach kľúča (76) riadiaci člen (40) je axiálnou riadiacou plochou (41, 51, 24, 25) zavedený do rozpojenej polohy (67), kde riadiaci člen (40) je valcovým jadrom (33) odpojený a jeho spínacia vačka (42) pri pohybe vo voľnej vzdialenosti (68) sa pohybuje okolo mikrospínača (50) a teda ostáva v nečinnosti a, že impulzná pružina (46) je stále spojená s riadiacim členom (40) a, že riadiaci člen vo všetkých rovinách (69, 67) a pracovných polohách (40‘, 40“) je stále vo svojej normálnej polohe (40) pružne zaťažený.
2. 2. Uzáver podľa nároku 1,vyznačujúci sa t ý m , že sú usporiadané dva mikrospínače (50, 50‘) a od spínacej vačky (42) riadiaceho člena nachádzajúceho sa v rovine (69) spojenia pri prechode z normálnej polohy (40) do zaistenej polohy (71) valcového jadra (33) zodpovedajúci prvej pracovnej polohe (40‘) je ovládaný jeden mikrospínač (50) a do zaistenej polohy (42) valcového jadra (33) zodpovedajúci druhej pracovnej polohe (40“) je ovládaný druhý mikrospínač (50‘).
3. 3. Uzáver podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúci sa t ý m , že je usporiadaný tretí mikrospínač (50“), ktorý je bezprostredne alebo sprostredkovane ovládaný riadiacim členom (40) pri jeho axiálnom prepnutí.
4. 4. Uzáver podľa nároku 3, vyznačujúci sa t ý m , že tretí mikrospínač (50“) je zapojený do elektrického prúdového okruhu (90) prvého a druhého mikrospínača (50, 50‘) a tento prúdový okruh (90) pri prechode riadia ceho člena (40) z roviny (69) spojenia do roviny (67) rozpojenie prerušuje, ale pri spätnom pohybe ho znovu uzatvára.
5. 5. Uzáver podľa aspoň jedného z nárokov 1 až 4, vyzná č u j ú c i sa tým, že pri otáčaní kľúčom (75, 75 *) valcového jadra (33) je tiež ovládané zariadenie (91) ústredného uzáverovania, ktoré pôsobí na ďalšie uzávery a s nimi spojené zámky v rovnakom vozidle, totiž pri otočení (76) valcového jadra (33) z nulovej polohy (70) do zaistenej polohy (71) prípadne do zabezpečenej polohy (74) budú natočené ďalšie uzávery tiež v zmysle zaistenia, ale pri otáčaní (76*) do odistenej polohy (72) budú uvádzané do pohybu v zmysle odistenia.
6. 6. Uzáver podľa aspoň jedného z nárokov 1 až 5, vyznačujúci sa tým, že nad zaistenou polohou (71) až k zabezpečenej polohe (74) prebiehajúcim otočením valcového jadra (33) riadiaceho člena (40) je prepnutý ďalšími riadiacimi plochami (81, 82) z roviny (67) rozpojenia do aspoň jednej ďalšej, tretej roviny (zaisťovacej roviny) proti preťaženiu (66), kde prípadne mechanickým alebo elektrickým členom, ako štvrtým mikrospínačom, môžu byť zapnuté alebo vypnuté ďalšie funkcie.

   6. Uzáver podľa aspoň jedného z nárokov 1 až 6, v y značujúci sa tým, že pri axiálnom prepnutí je iba jeden diel riadiaceho člena (40) privádzaný z roviny (69) spojenia, prípadne z roviny (67) rozpojenia do ďalšej roviny (66) prípadne rovín.
7. 7. Uzáver podľa nároku 6 alebo 7, vyznačujúci sa t ý m , že riadiace plochy (81, 82) na axiálne prepnutie riadiaceho člena (40), prípadne jeho dielca, pozostávajú zo zdvíhacieho profilu zaistenia proti preťaženiu, ktorý je usporiadaný medzi ďalšími členmi (38, 39) uzáveru.
8. 8. Uzáver podľa nároku 8, vyznačujúci sa tým, že člen zaistenia proti preťaženiu pozostáva z valcového jadra (33) obklopujúceho kanálové puzdro (38), ktoré má aspoň jeden uzatvárateľný kanál (37) na vstup konca pridržiavacích prvkov (36) usporiadaných vo valcovom jadre (33), pričom kanálové puzdro (38) je usporiadané osovo pevne, ale otočné (86) v puzdre (31, 32) zatváracieho valca a, že v puzdre (31, 32) vedľa kanálového puzdra (38) je usporiadaný prestaviteľný krúžok (39) axiálne pohyblivý a neotočne uložený, ktorý tiež obklopuje valcové jadro (33) a je axiálnou pružnou silou (43) tlačený proti kanálovému puzdru (38), pričom medzi kanálovým puzdrom (38) a prestaviteľným krúžkom (39) je usporiadaný zdvíhací profil (81, 82), ktorý má proti vzdialenosti (68) medzi rovinou spojenia (69) a rovinou rozpojenia (67) väčší axiálnu výšku profilu a, že oba členy (38, 39) sú síce až k určenej medzi záťaže neotočne spojené, ale pri preťažení sa proti pružnému zaťaženiu navzájom uvoľnia.
9. 9. Uzáver podľa nároku 9, vyznačujúci sa tým, že pružné zaťaženie pôsobiace na prestaviteľný krúžok (39) je vyvíjané impulznou pružinou (46) vytvorenou súčasne ako tlačná pružina slúžiaca na to, aby valcové jadro (33) bolo vedené späť do svojej nulovej polohy (70).
10. 10. Uzáver podľa aspoň jedného z nárokov 1 až 10, vyznačujúci sa tým, že riadiace plochy na axiálne prestavenie riadiaceho člena (40) medzi rovinou spojenia (69) a rovinou rozpojenia (67) sú zo skloneného profilu (24, 25) obidvoch dielcov (35, 45) spojky, ktoré sú usporiadané medzi valcovým jadrom (33) a riadiacim členom (40).
11. 11. Uzáver podľa nároku 11, vyznačujúci sa t ý m , že na axiálne prestavenie medzi riadiacim členom (40) a valcovým jadrom (33) sa nachádzajú časti (45, 35) spojky, ktoré sú usporiadané v smere zabezpečenej polohy (74) sklonených riadiacich plôch (24, 25) a, že riadiaci člen (40) má rameno (58), ktoré pri otočení (57) spôsobené kľúčom tlačí riadiaci člen (40) v oblasti prechodu medzi zaistenou polohou (71) a zabezpečenou polohou (74) valcového jadra (33) proti pevne usporiadanému dorazu (23) a zamedzuje ďalšie otočenie riadiaceho člena (40* “).
12. 12. Uzáver podľa aspoň jedného z nárokov 1 až 12, vyznačujúci sa tým, že prvý a druhý mikrospínač (50, 50‘) sú zložené do kombinovaného spínača (53) so spoločným ovládacím členom (56) a, že ovládací člen (56) závislý na smere otočenia riadiaceho člena (40) spôsobenom kľúčom v smere šípok (75, 75‘) ovláda dotykové prvky patriace buď k prvému, alebo k druhému mikrospínaču (50, 50‘) kombinovaného spínača (53).
13. 13. Uzáver podľa aspoň jedného z nárokov 1 až 13, vyznačujúci sa tým, že ovládací člen (55“*) tretieho mikrospínača (50“) uvádza dotykové prvky do trvalého zapnutia, keď riadiaci člen (40) je vo svojej rovine zopnutia (69), ale vedie do polohy vypnutia, keď riadiaci člen (40) je vo svojej rovine (67) vypnutia alebo v rovine (66) zaistenia proti preťaženiu.
14. 14. Uzáver podľa aspoň jedného z nárokov 1 až 14, vyznačujúci sa tým, že prvý a druhý mikrospínač (50, 50‘), prípadne kombinovaný spínač (53) na jednej strane a tretí mikrospínaé (50“) na druhej strane pri rozdielnych radiálnych alebo axiálnych oblastiach (63, 44) a/alebo rozdielnych riadiacich profiloch (61, 62) sú ovládané spoločným riadiacim členom (40).
15. 15. Uzáver podľa aspoň jedného z nárokov 1 až 15, vyznačujúci sa tým, že na puzdre (20) je uložený pracovný člen (18) v ložisku (22), ktorý pri ovládaní (76*) kľúčom pôsobí na príslušný zámok a, že riadiaci člen (40) má doraz (99), ktorý sa potom dostane do dráhy pohybu pracovného člena (18), keď riadiaci člen (40) je vo svojej rovine (67) rozpojenia, prípadne v rovine (66) preťaženia, čím je ovládanie zámku pôsobením na pracovný člen (18) zamedzené a, že doraz (99) je z dráhy pohybu pracovného člena (18) odstránený a ovládanie zámku je prípustné, keď sa riadiaci člen (40) nachádza vo svojej rovine (69) spojenia.
16. 16. Uzáver podľa aspoň jedného z nárokov 1 až 16, vyznačujúci sa t ý m , že kľuka (10) je vybavená elektrickým spínačom (94), ktorý pri ovládaní (16) kľuky (10) v odistenej polohe (72) valcového jadra (33), uvedie do činnosti elektrický pohon (95) na príslušný zámok.
17. 17. Uzáver podľa nároku 17, vyznačujúci sa t ý m , že kľuka (10) pozostáva z pružinou zaťaženej držiakovej klapky (13), pričom držiaková klapka (13) drží dotykové časti v príslušnom elektrickom spínači (94) vo východiskovej otvorenej polohe (13), spôsobenej pružným zaťažením, a v ovládacej zopnutej polohe (13 *).
18. 18. Uzáver podľa nároku 17 alebo 18, vyznačujúci sa t ý m , že pružnýzarážací prvok (102), ktorý spoločne s tuhým zarážacím protiľahlým prvkom (103) pružne drží držiakovú klapku (13) v jej východiskovej polohe (13), pričom súčasne vyvíja na držiakovú klapku (13), pôsobiacu spämú silu (111), ktorá vedie držiakovú klapku z jej ovládacej polohy (13) späť, keď ľudská ruka (59) uvoľnila ovládanie držiakovej klapky (13 *).
19. 19. Uzáver podľa nároku 19, vyznačujúci sa t ý m , že protiľahlý zarážací prvok (103) pozostáva zo sklonenej plochy (112), proti ktorej tlačí pružný zarážací prvok (102) a sklonená plocha (112) prebieha v smere k žiadanej východiskovej polohe (13) záchytnej klapky, zatiaľ čo zarážací prvok (102) pri ovládam (16) záchytnej klapky pri pružnom pretvorení (105‘) jeho pružného dielca (105) prebieha pozdĺž sklonenej plochy (112).
20. 20. Uzáver podľa nároku 19 alebo 20, vyznačujúci sa tým, že pružný zarážací prvok (102) pozostáva z pružinou zaťaženej (105) guľôčky (104), ktorá je zabudovaná v záchytnej klapke (13), prípadne v puzdre (11) záchytnej klapky (13).