SK155299A3 - Tyre building drum with turn-up apparatus - Google Patents

Tyre building drum with turn-up apparatus Download PDF

Info

Publication number
SK155299A3
SK155299A3 SK1552-99A SK155299A SK155299A3 SK 155299 A3 SK155299 A3 SK 155299A3 SK 155299 A SK155299 A SK 155299A SK 155299 A3 SK155299 A3 SK 155299A3
Authority
SK
Slovakia
Prior art keywords
arms
segments
drum
arm
bead
Prior art date
Application number
SK1552-99A
Other languages
English (en)
Other versions
SK286587B6 (sk
Inventor
Heinz Gutknecht
Franciscus Cornelis Bierens
Original Assignee
Vmi Epe Holland
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=19866189&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=SK155299(A3) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Vmi Epe Holland filed Critical Vmi Epe Holland
Publication of SK155299A3 publication Critical patent/SK155299A3/sk
Publication of SK286587B6 publication Critical patent/SK286587B6/sk

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/244—Drums for manufacturing substantially cylindrical tyre components with cores or beads, e.g. carcasses
    • B29D30/245—Drums for the single stage building process, i.e. the building-up of the cylindrical carcass and the toroidal expansion of it are realised on the same drum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
    • B29D2030/3214—Locking the beads on the drum; details of the drum in the bead locking areas, e.g. drum shoulders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
    • B29D2030/3221—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms
    • B29D2030/3264—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms using radially expandable, contractible mechanical means, e.g. circumferentially spaced arms, spring rollers, cages

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Description

Bubon na výrobu pneumatík s rotačným strojom
Oblasť techniky
Tento vynález sa týka bubna na výrobu pneumatík s rotačným strojom na produkciu nevulkanizovanej pneumatiky z pneumatických komponentov so zosilnením kordov a z dvoch gulôčkových jadier s gulôčkovými výplňami. Bubon na výrobu pneumatík má centrálnu os, dva prstencové segmenty okolo osi vzdialené od seba, každý ako podklad gulôčkového jadra. Segmenty v bubne sú umiestnené okolo osi a z vonkajšej strany každého prstencového segmentu. Tieto bubnové segmenty ohraničujú cylindrický povrch na zachytenie pneumatických komponentov. Súčiastky sú potrebné na radiálne roztiahnutie časti pneumatických komponentov medzi prstencovými segmentami. Bubon na výrobu pneumatík je vybavený na obidvoch stranách z vonkajšej strany prstencových segmentov prvou súpravou axiálne predĺžených, otáčacích ramien. Každé rameno smeruje jedným koncom na segmentový prstenec. Na konci ramena je valec. Každá prvá skupina ramien sa pohybuje axiálne a radiálne z prvej pozície, v ktorej valce prvej súpravy ramien tvoria uzavretý prstenec, na druhú pozíciu za účelom prilisovania roztiahnutej časti pneumatických komponentov, umiestnených medzi
I prstencovými segmentami k časti pneumatických komponentov na vonkajšej strane prstencových segmentov.
Doterajší stav techniky
Takýto bubon na výrobu pneumatík s rotačným strojom je už známy z britského patentu č. 1.532.960. Tento známy bubon na výrobu pneumatík s rotačným strojom obsahuje dve súpravy ramien, jednu súpravu na jednej strane zvonku prstencových segmentov a druhú súpravu na druhej strane zvonku prstencových segmentov. Keď pohybujeme ramenami z prvej pozície na druhú, valce sa viac vzdialia od osi, následkom čoho sa valce vzďaľujú od seba a netvoria skutočný uzavretý prstenec. Pretože druhá pozícia je o malú vzdialenosť ďalej od centrálnej osi bubna na výrobu pneumatík ako prvá pozícia, časť pneumatických komponentov uložených na vonkajšej strane prstencových segmentov nie je naplno prilisovaná k časti komponentov medzi prstencovými segmentami. Konce ramien sa zastavia v takej vzdialenosti, že sa pomocou valcov dosiahne nekompletný obvodový tlak. Aby sa zabránilo neúplnému spojeniu pneumatických komponentov, ktoré by mohlo poškodiť kvalitu pneumatiky, je okolo ramien zamontovaný gumový rukáv. Tento má však obmedzenú životnosť.
Podstata vynálezu
Cieľom tohoto vynálezu je zabezpečiť bubon na výrobu pneumatík s rotačným strojom na výrobu nevulkanizovanej pneumatiky s pneumatickými komponentami z gumy, so zosilnenými kordami a dvomi gulôčkovými jadrami s gulôčkovou výplňou, kde bez použitia gumového rukáva časti pneumatických komponentov sa dajú prilisovať k sebe po celom obvode a v plnej výške sa zlepší konečná kvalita vyrobenej pneumatiky.
Za tým cieľom bubon na výrobu pneumatík s rotačným strojom, ako vynález sa vyznačuje tým, že každá prvá súprava ramien obsahuje druhú súpravu axiálne roztiahnutých otáčavých ramien, pričom každé rameno na konci s valcom smeruje na prstencový segment. Každý valec na ramene druhej súpravy sa nachádza medzi dvoma priľahlými ramenami prvej súpravy a na strane valcov ramien z prvej súpravy, ktorej strana je odvrátená od prstencových segmentov, to znamená, že prostriedky zabezpečujú axiálny a radiálny pohyb každej druhej súpravy ramien z prvej pozície, v ktorej valce druhej súpravy ramien tvoria uzavretý prstenec k druhej pozícii za účelom prilisovania rpztiahnutej časti pneumatických komponentov, ktoré sa nachádzajú medzi prstencovými segmentami k pneumatickým segmentom na vonkajšej strane prstencových segmentov. Pretože valce na ramenách druhej súpravy sú medzi ramenami prvej súpravy, takmer celý obvod častí pneumatických komponentov sa prilisuje k sebe, v druhej pozícii valcov na obidvoch stranách, čoho výsledok je takmer úplné spojenie pneumatických komponentov.
Výhodné znázornenie bubna na výrobu pneumatík s rotačným strojom sa vyznačuje tým, že prostriedky na axiálny a radiálny pohyb každej prvej súpravy a prostriedky na axiálny a radiálny pohyb každej druhej súpravy ramien sa tvoria tými istými prostriedkami. Takým spôsobom bubon na výrobu pneumatík sa nemôže vyrábať v kompaktnejšom dizajne, pretože pohyb súprav ramien z prvej pozície na druhú je synchronizovaný jednoduchým spôsobom.
v
Dalšie výhodné uskutočnenie bubna na výrobu pneumatík s rotačným strojom ako vynálezu sa vyznačuje tým, že sú tu prostriedky zabezpečujúce laterálnu oporu dvoch gulôčkových jadier s gulôčkovou výplňou. Pritom prostriedky sa nachádzajú medzi prstencovými segmentami a otáčajú sa z pozície “nepracuje “ na pozíciu “ pracuje “. Takým spôsobom sa
P ''A δ* t ! / zabráni pri pohybe ramien z prvej pozície na druhú vytlačeniu ramenami gulôčkových ramien s gulôčkovou výplňou z ich miesta. Keďže prostriedky sa dajú otáčať z pozície “ nepracuje “ na pozíciu “ pracuje bežná výroba bubna na výrobu pneumatík nie je škodlivo ovplyvnená.
Prehľad obrázkov na výkrese
Niektoré znázornenia bubna na výrobu pneumatík s rotačným strojom sú uvedené na priložených obrázkoch, kde na obr.l je schematicky znázornený pozdĺžny prierez bubna na výrobu pneumatík s rotačným strojom podľa vynálezu, pričom ramená sú v prvej pozícii. Obr.2 schematicky znázorňuje pozdĺžny prierez bubna na výrobu pneumatík s rotačným strojom podľa vynálezu, pričom ramená sú v druhej pozícii a časť pneumatických komponentov, ktorá sa nachádza medzi prstencovými segmentami sa rozťahuje. Obr.3 schematicky znázorňuje pozdĺžny prierez alternatívneho uskutočnenia bubna na výrobu pneumatík s rotačným strojom podľa vynálezu, pričom na ľavej polovici obrázka ramená sú v prvej pozícii a na pravej polovici sú v druhej pozícii. Obr.4 schematicky znázorňuje v perspektíve súpravu ramien v prvej pozícii a niektoré časti rotačného stroja bubna na výrobu pneumatík podľa vynálezu za cieľom uvedenia príkladu trojrozmernej konfigurácie. Obr. 5 schematicky znázorňuje v perspektíve súpravu ramien v druhej pozícii a niektoré časti rotačného stroja bubna na výrobu pneumatík ako príklad trojrozmernej konfigurácie.
Príklady uskutočnenia vynálezu
Obr.l schematicky znázorňuje pozdĺžny prierez bubna na výrobu pneumatík s rotačným strojom na výrobu nevulkanizovanej pneumatiky. Taká nevulkanizovaná pneumatika obsahuje pneumatické komponenty z gumy, zosilňujúce kordy (obrázok č. 1 dve, 1 a 2 ) a dve gulôčkové jadrá 3 a 4 s gulôčkovou výplňou. Počet a druh pneumatických komponentov závisí na konečnej vyrobenej pneumatike a na zhromaždeniach a konštrukcii, ktoré sú dostatočne známe odborníkovi, preto vynecháme detailnú diskusiu.
Bubon na výrobu pneumatík má centrálnu os 5. Okolo osi 5 a vzdialené od seba sú dva prstencové segmenty 6 a 7, každý ako opora odpovedajúcich gulôčkových jadier 3 resp. 4. Okolo osi 5 a na vonkajšej strane každého prstencového segmentu 6, 7 sú bubnové segmenty tvorené ramenami H a 12. Tieto bubnové segmenty ohraničujú cylindrický povrch pre
/.· pneumatické komponenty 1 a 2. Prstencové segmenty 6, 7 môžu tiež byť oporou pre určité pneumatické komponenty ako relatívne úzke zosilnené pásiky.
Na obrázok č.l je uvedený príklad bubna na výrobu pneumatík v tomto prípade aj s bubnovými segmentami 8, 9, 10 medzi prstencovými segmentami. Ako je už známe, sú tu prostriedky (neznázornené na obrázku ) na radiálny pohyb častí bubnových segmentov ( bubnový segment 8 ) a prostriedky ( neznázornené na obrázku) na - napr. vzdušným tlakom radiálne roztiahnutie tých častí pneumatických komponentov medzi prstencovými segmentami 1,4.
Bubon na výrobu pneumatík má na obidvoch vonkajších stranách prstencových segmentov 6, 7 prvú súpravu axiálne predĺžených otáčacích ramien H resp. 12. Každé rameno H, 12 má koniec nasmerovaný na prstencový segment 6 resp. 7, je to koniec s valcom 13 resp. 14. Ako už je známe, sú tu prostriedky (15. obr. č.2 ) na axiálny a radiálny pohyb každej prvej súpravy ramien H, 12 z prvej pozície ( obr. č. 1 ). V tejto pozícii valce 13, 14 prvej súpravy ramien H, 12 tvoria uzavretý prstenec k druhej pozícii ( obr. č.2 ) za cieľom prilisovania roztiahnutej časti pneumatických komponentov, ktoré sa nachádzajú medzi prstencovými segmentami 6, 7 k časti pneumatických komponentov, ktoré sa nachádzajú na vonkajšej strane prstencových segmentov 6, 7. V nasledujúcom znaky bubna na výrobu pneumatík, ktorý je podstatou vynálezu, budú ďalej pojednávané v rotačnom stroji a iných komponentách bubna na výrobu pneumatík, ktoré sú dostatočne známe odborníkovi, takže sa nebude detailne opisovať.
Podľa vynálezu bubon na výrobu pneumatík s rotačným strojom je zhotovený tak, že každá prvá súprava ramien 11, 12 obsahuje druhú súpravu axiálne predĺžených otáčavých ramien ( 17 resp. 19, viď obr. č.2 a 4 ). Každé rameno 17, 19 každej druhej súpravy má koniec smerovaný na prstencový segment 6 resp. 7, tento koniec ramena má valec 16 resp. 18. Každý valec 16, 18 ramena 17, 19 každej druhej súpravy sa nachádza medzi dvomi priľahlými ramenami 11, 12 prvej súpravy, každý valec 16, 18 druhej súpravy sa nachádza na strane valcov 13, 14 ramien 11. 12 prvej súpravy, ktorej strana je odvrátená od prstencových segmentov 6, 7.
Ďalej sú tu prostriedky 15 na axiálny a radiálny pohyb každej druhej súpravy ramien z prvej pozície, ktorej valce 16, 18 druhej súpravy ramien 17, 19 tvoria uzavretý prstenec k druhej pozícii za účelom prilisovať roztiahnutú časť pneumatických komponentov, nachádzajúcich sa medzi prstencovými segmentami 6, 7, k časti pneumatických komponentov, nachádzajúcich sa zvonku prstencových segmentov 6, 2- Prostriedky na axiálny a radiálny pohyb súpravy ramien obsahujú pružné pásy umiestnené okolo súpravy ramien, aby prilisovali ramená z druhej pozície späť k prvej pozícii.
Pretože valce 16,18 ramien 17, 19 druhej súpravy sú medzi valcami 13,14 ramien 11,12 prvej súpravy, v druhej pozícii valcov obidvoch súprav, takmer celý obvod pneumatických komponent sa prilisuje ( viď obr. č.2, 5 ) Ako výsledok tohoto je takmer úplné spojenie pneumatických komponentov.
Obrázok č.3 schematicky znázorňuje pozdĺžny prierez ( na obr. je len vrchná polovica, spodná polovica je symetrická ) alternatívne známeho znázornenia bubna na výrobu pneumatík s rotačným strojom ako vynálezu na výrobu nevulkanizovanej pneumatiky. Takáto nevulkanizovaná pneumatika pozostáva z pneumatických komponentov z gumy, zosilnených kordov, z ktorých v pravej polovici obr. č.3 sú zobrazené dve, 1' a 2' a dve gulôčkové jadrá s gulôčkovou výplňou z ktorých je zobrazená len 4'. Bubon na výrobu pneumatík má centrálnu os 51. Okolo osi 51 a vzdialené od seba sú dva prstencové segmenty 61 a 21, každý na podklade odpovedajúceho gulôčkového jadra. Prstencové segmenty 61 a 21 slúžia ako podklad na pneumatické komponenty ľ a 2'. Na začiatku dve súpravy ramien U', 12' a 12',19', keď sú v prvej pozícii, sa používajú na spracovanie častí komponentov na vonkajšej strane prstencových segmentov. Každé rameno lľ, 12' ( 17'. 191 ) má nasmerovaný koniec na prstencový segment 61 resp. 21, tento koniec je yvbavený valcom 13', resp. 14' ( 16', 18' ). Každá súprava ramien sa môže posunovať z prvej pozície ( obr. č.3 ľavá polovica ), v ktorej valce súpravy ramien tvoria uzavretý prstenec k druhej pozícii (zobrazené v pravej polovici obr. č.3 ), za účelom prilisovania roztiahnutej časti pneumatických komponentov, t.j. medzi prstencovými segmentami 61, 21 k časti pneumatických komponentov na vonkajšej strane prstencových segmentov 61,21·
Každý valec 16'. 18' na ramene 17', 19' každej druhej súpravy sa nachádza medzi dvomi
I I priľahlými ramenami 11*. 12' z prvej súpravy. Každý valec 16'. 181 druhej súpravy sa nachádza na strane valcov 13'. 14' ramien lľ. 12' prvej súpravy, ktorá je odvrátená od prstencových segmentov 61, T.
Pretože valce 16'. 18' ramien 17', 19' druhej súpravy sú medzi valcami 13', 141 ramien lľ. 12' prvej súpravy, v druhej pozícii valcov obidvoch súprav, takmer celý obvod pneumatických komponentov sa prilisuje k sebe. Bez použitia gumového rukáva sa dosiahne takmer úplné spojenie pneumatických komponentov.
Ďalej prostriedky 22, 21 ( obr. 3 ) sú pripravené na laterálny podklad dvoch gulôčkových jadier s gulôčkovou výplňou 41 ( obr. 3 ) kde sú znázornené prostriedky medzi prstencovými segmentami ď, T. Sú to súčiastky ktoré keď sú v pozícii “pracuje”, zabraňujú tomu, aby ramená pri pohybe z prvej pozície na druhú nechcene vytlačili gulôčkové jadrá s gulôčkovou výplňou z prstencových segmentov. Najmä prostriedky 20, 21 na laterálny podklad gulôčkových jadier s gulôčkovou výplňou sú otáčavé z pozície “nepracuje” na “pracuje”. Týmto spôsobom prostriedky na laterálny podklad gulôčkových jadier s gulôčkovou výplňou neprekážajú normálnej výrobe bubna na výrobu pneumatík a naviac môžu pomôcť dať podklad pneumatickým komponentom v štartovacej pozícii.

Claims (4)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Bubon na výrobu pneumatík s rotačným strojom na výrobu nevulkanizovanej pneumatiky pomocou pneumatických komponentov z gumy alebo so zosilnenými kordami a dvomi gulôčkovými zrnkami z gulôčkovou výplňou, bubon má centrálnu os, dva prstencové segmenty okolo osi a vzdialené od seba ako podklad gulôčkového jadra, bubnové segmenty sú umiestnené okolo osi a na vonkajšej strane každého prstencového segmentu, ktoré segmenty ohraničujú cylindrický povrch ako podklad pneumatických komponentov, prostriedky na radiálne roztiahnutie tej časti pneumatických komponentov, ktoré sú umiestnené medzi prstencovými segmentami, bubon na výrobu pneumatík má ďalej na obidvoch stranách na vonkajšej strane segmentov prvú súpravu axiálneho rozpätia otáčavých ramien, každé rameno má časť nasmerovanú na prstencový segment, táto časť je opatrená valcom, prostriedky na axiálny a radiálny pohyb každej prvej súpravy ramien z prvej pozície, v ktorej valce prvej súpravy ramien tvoria uzavretý prstenec ku druhej pozícii za účelom prilisovania roztiahnutej časti pneumatických komponentov, ktoré sú medzi prstencovými segmentami k časti pneumatických komponentov umiestnených na vonkajšej strane prstencových segmentov, vyznačujúci sa tým, že každá prvá súprava ramien obsahuje druhú súpravu axiálne rozpätých, otáčavých ramien, každé rameno má časť nasmerovanú na prstencový segment a táto časť je vybavená valcom, každý valec na ramene druhej súpravy sa nachádza medzi priľahlými ramenami prvej súpravy, pričom tento valec je na strane valcov ramien prvej súpravy, ktorej strana je odvrátená od prstencových segmentov, prostriedky sú zariadené na axiálny a radiálny pohyb každej druhej súpravy ramien z prvej pozície, v ktorej valce druhej súpravy ramien tvoria skutočný uzavretý prstenec, k druhej pozícii za účelom prilisovania roztiahnutej časti pneumatických komponentov, ktoré sa nachádzajú medzi prstencovými segmentami, k časti pneumatických komponentov, ktoré sú zvonku prstencových segmentov.
  2. 2. Bubon na výrobu pneumatík s rotačným strojom podľa nároku 1, vyznačujúci sa tým, že že prostriedky na axiálny a radiálny pohyb každej prvej súpravy ramien a prostriedky na axiálny a radiálny pohyb každej druhej súpravy ramien sa tvoria pomocou tých istých prostriedkov.
    ŕJ
  3. 3. Bubon na výrobu pneumatík s rotačným strojom podľa nárokov 1 alebo 2, vyznačujúci sa tým, že prostriedky sú zabezpečené na laterálny podklad dvoch gulôčkových jadier s guiôčkovou výplňou, kde prostriedky sa nachádzajú medzi prstencovými segmentami.
  4. 4. Bubon na výrobu pneumatík s rotačným strojom podľa nároku 3, vyznačujúci sa tým, že prostriedky na laterálny podklad gulôčkových jadier s guiôčkovou výplňou sa dajú otáčať z pozície “nepracuje” do pozície “pracuje”.
SK1552-99A 1997-05-23 1997-07-22 Konfekčný bubon na výrobu pneumatík s ohŕňacím strojom SK286587B6 (sk)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL9700290 1997-05-23
PCT/NL1997/000435 WO1998052740A1 (en) 1997-05-23 1997-07-22 Tyre building drum with turn-up apparatus

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SK155299A3 true SK155299A3 (en) 2000-05-16
SK286587B6 SK286587B6 (sk) 2009-01-07

Family

ID=19866189

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SK1552-99A SK286587B6 (sk) 1997-05-23 1997-07-22 Konfekčný bubon na výrobu pneumatík s ohŕňacím strojom

Country Status (10)

Country Link
US (2) US6318434B1 (sk)
EP (1) EP1001876B1 (sk)
JP (1) JP4124829B2 (sk)
KR (1) KR100559114B1 (sk)
CN (1) CN1074982C (sk)
AU (1) AU3466497A (sk)
DE (1) DE69716774T2 (sk)
RU (1) RU2189318C2 (sk)
SK (1) SK286587B6 (sk)
WO (1) WO1998052740A1 (sk)

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7152649B2 (en) 1999-07-30 2006-12-26 Pirelli Pneumatici S.P.A. Tire-assembling apparatus
DE60005681T2 (de) * 1999-07-30 2004-07-29 Pirelli Pneumatici S.P.A. Reifenaufbautrommel
DE60117130T2 (de) * 2000-03-17 2006-09-28 Vmi Epe Holland B.V. Reifenaufbautrommel mit einer wulstumschlagvorrichtung
JP2003025461A (ja) * 2001-05-11 2003-01-29 Fuji Seiko Kk タイヤ成形装置及び空気入りラジアルタイヤ
JP4651885B2 (ja) * 2001-09-12 2011-03-16 株式会社ブリヂストン タイヤ成型ドラム
KR100441959B1 (ko) * 2001-12-28 2004-07-27 한국타이어 주식회사 그린타이어를 제조하기 위한 카카스 조립드럼장치
JP3616613B2 (ja) * 2002-06-03 2005-02-02 株式会社市丸技研 タイヤ成形機におけるタイヤ部材端の巻き上げ装置
CN100572040C (zh) * 2002-08-05 2009-12-23 株式会社普利司通 轮胎成型鼓和轮胎成型方法
NL1021668C2 (nl) * 2002-10-16 2004-04-20 Vmi Epe Holland Bandentrommel met opslagmechanisme voor het bouwen van een ongevulcaniseerde band.
WO2004069528A1 (ja) * 2003-02-07 2004-08-19 Bridgestone Corporation タイヤ構成部材の折返し方法および装置
US20050028920A1 (en) * 2003-08-04 2005-02-10 Roedseth John Kolbjoern High crown first stage tire building drum
NL1026334C2 (nl) * 2004-06-04 2005-12-06 Vmi Epe Holland Bandentrommelsamenstel met opslagmechanisme voor het bouwen van een ongevulcaniseerde band.
US7288160B2 (en) * 2004-12-23 2007-10-30 The Goodyear Tire & Rubber Company Method of making a tire using a high crown uni-stage tire building drum
US20070068631A1 (en) * 2005-09-28 2007-03-29 Brian Painter Tyre building drum
ATE500957T1 (de) * 2006-06-29 2011-03-15 Pirelli Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines luftreifens
US8397781B2 (en) 2007-10-25 2013-03-19 Fuji Seiko Co., Ltd. Device for turning up body ply
JP5219272B2 (ja) * 2008-01-28 2013-06-26 株式会社ブリヂストン タイヤ成型装置
US9701083B2 (en) 2008-07-23 2017-07-11 Pirelli Tyre S.P.A. Process and apparatus for manufacturing tyres for vehicle wheels
NL2003874C2 (nl) 2009-11-26 2011-05-30 Vmi Holland Bv Bandenbouwtrommel met opslagmechanisme.
NL2011062C2 (en) 2013-06-28 2015-01-05 Vmi Holland Bv Tyre building drum with a turn-up mechanism.
CN106457713B (zh) * 2014-05-27 2020-04-07 倍耐力轮胎股份公司 用于构建轮胎的工艺和设备
JP6445917B2 (ja) * 2015-04-13 2018-12-26 住友ゴム工業株式会社 生タイヤ成形装置
KR101708894B1 (ko) * 2015-08-03 2017-02-22 한국타이어 주식회사 그린타이어 세이핑 드럼설비의 비드록 장치
NL2018011B1 (en) * 2016-12-16 2018-06-26 Vmi Holland Bv Drum half, tire building machine and method for operating said tire building machine
EP3638496B1 (de) 2017-06-16 2022-03-09 Harburg-Freudenberger Maschinenbau GmbH Verfahren und vorrichtung zur herstellung von reifen
US11618229B2 (en) * 2018-07-10 2023-04-04 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Modular tire turn-up apparatus
CN109291481B (zh) * 2018-11-30 2020-10-20 萨驰华辰机械(苏州)有限公司 一种用于轮胎成型鼓的位置检测系统及位置检测方法
WO2021094033A1 (en) * 2019-11-15 2021-05-20 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Turnup of rubber products without beadwires
KR102425923B1 (ko) 2020-10-08 2022-07-28 금호타이어 주식회사 그린타이어 성형장치
KR102516983B1 (ko) * 2021-08-19 2023-04-04 금호타이어 주식회사 타이어 성형 장치

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR95396E (fr) * 1966-02-25 1970-09-11 Nrm Corp Tambour de confection des pneus a carcasse radiale.
FR2093180A5 (en) 1970-06-04 1972-01-28 Gazuit Georges Radial tyre forming drum
US3692605A (en) 1970-07-22 1972-09-19 Nrm Corp Ply turn-up and side wall applying bladder for tire building machine and method
JPS5022074A (sk) * 1973-06-27 1975-03-08
GB1532960A (en) * 1974-12-09 1978-11-22 Avon Tyres Ltd Tyre building drum
US4131500A (en) 1974-12-09 1978-12-26 Avon Tyres Limited Tire building drum
SU717851A1 (ru) 1978-06-16 1991-01-30 Предприятие П/Я А-3404 Устройство дл сборки покрышек пневматических шин
US4309235A (en) * 1980-07-09 1982-01-05 National-Standard Company Retractable bead setter assembly and method of operation thereof
US4362592A (en) 1981-04-09 1982-12-07 The B. F. Goodrich Company Ply turn-up means in a tire building machine
GB2182894B (en) * 1985-11-13 1989-10-04 Bates W & A Ltd Tyre building apparatus
JPH0429835A (ja) * 1990-05-28 1992-01-31 Bridgestone Corp タイヤ成型ドラム
SK45993A3 (en) 1993-05-12 1995-06-07 Matador As Winding and back folding part of drum tire building
FR2708515A1 (fr) * 1993-08-04 1995-02-10 Michelin & Cie Procédé et machine de confection de pneumatiques.
DE9405694U1 (de) 1994-04-06 1994-05-26 INA Wälzlager Schaeffler KG, 91074 Herzogenaurach Schlepphebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
JPH09309159A (ja) * 1996-05-21 1997-12-02 Mitsubishi Heavy Ind Ltd タイヤ成形ドラムにおけるタイヤ部材端の巻き上げ装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP1001876A1 (en) 2000-05-24
JP2001525748A (ja) 2001-12-11
DE69716774T2 (de) 2004-12-30
AU3466497A (en) 1998-12-11
US6318434B1 (en) 2001-11-20
SK286587B6 (sk) 2009-01-07
KR20010012844A (ko) 2001-02-26
JP4124829B2 (ja) 2008-07-23
RU2189318C2 (ru) 2002-09-20
US20020124968A1 (en) 2002-09-12
DE69716774D1 (de) 2002-12-05
WO1998052740A1 (en) 1998-11-26
EP1001876B1 (en) 2002-10-30
CN1254307A (zh) 2000-05-24
KR100559114B1 (ko) 2006-03-13
CN1074982C (zh) 2001-11-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SK155299A3 (en) Tyre building drum with turn-up apparatus
CN1792623B (zh) 高胎冠单段式轮胎成型鼓
CN1792622B (zh) 使用高胎冠单段式轮胎成型鼓制造轮胎的方法
US3035629A (en) Tire building apparatus and method
US5268057A (en) Tire building apparatus
EP2698244B1 (en) Sleeveless tire building drum with interchangeable width elements
US5248357A (en) Process for assembling a green tire
US5181982A (en) Tire forming drum including stitching supports
KR20100108538A (ko) 타이어를 제조하기 위한 방법 및 타이어 제조 드럼
CA2426041C (en) Tire building drum with bead positioning features
CN100439087C (zh) 具有翻边机构的轮胎成型鼓
US20020104620A1 (en) Tyre-assembling apparatus
JPH02144415U (sk)
JP4234922B2 (ja) 自動二輪車用の空気入りタイヤの製造方法
US3490980A (en) Tire building apparatus
CA1182034A (en) Tire forming drum
US4145238A (en) Process and apparatus for turning-up the sidewalls and body plies of fabric for torus-shaped vehicle tire
US4923553A (en) Tire building apparatus
JP4593748B2 (ja) タイヤ製造方法
EP0692368A1 (en) Tire-forming drum and method of manufacturing a green tire
US3947312A (en) Apparatus for making pneumatic tires torically with an annular guide assembly
BR112015012764B1 (pt) processo e aparelho para produzir pneus para rodas de veículo
JPS6249180B2 (sk)
US2971560A (en) Apparatus for making pneumatic air springs
JP4203171B2 (ja) フォーマー

Legal Events

Date Code Title Description
MK4A Expiry of patent

Expiry date: 20170722