SE441115B - Avhakbart dorrgangjern for bildorrar - Google Patents
Avhakbart dorrgangjern for bildorrarInfo
- Publication number
- SE441115B SE441115B SE8205204A SE8205204A SE441115B SE 441115 B SE441115 B SE 441115B SE 8205204 A SE8205204 A SE 8205204A SE 8205204 A SE8205204 A SE 8205204A SE 441115 B SE441115 B SE 441115B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- hinge
- sleeve
- bolt
- door
- hinge half
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
- E05D7/10—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis
- E05D7/1044—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis in an axial direction
- E05D7/105—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis in an axial direction requiring a specific angular position
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
- E05D5/10—Pins, sockets or sleeves; Removable pins
- E05D5/12—Securing pins in sockets, movably or not
- E05D5/128—Securing pins in sockets, movably or not the pin having a recess or through-hole engaged by a securing member
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
- E05Y2900/531—Doors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S16/00—Miscellaneous hardware, e.g. bushing, carpet fastener, caster, door closer, panel hanger, attachable or adjunct handle, hinge, window sash balance
- Y10S16/40—Attaching means
Description
ÜAÄÜÉÉÛIPÄ I h 2 I detalj kan uppfinningen realiseras på olika sätt. I samtliga fall ska dock gångjärnsbulten och den andra gångjärnshalvans hylsa vara försedda med radiellt riktade och växelvis anordnade, i varandra ingri- pande utspràng och fördjupningar efter åtminstone en del av sin längd.
I det enklaste fallet kan utspràngen och fördjupningarna vara anordnade i ett horisontellt plan på valfritt ställe på den del av gàngjärns- bulten som sticker ut utanför gângjärnshylsan på den första gàngjärns- halvan.
I ett utförande är gångjärnsbulten, som är vridbart lagrad i den första gångjärnshalvan, försedd med en radiellt utskjutande fläns, som skjuter ut över den övre ändytan på gångjärnshylsan i den första gång- järnshalvan, vilken fläns på sin översida är försedd med radiellt rik- tade spår och äsar resp utsprång och fördjupningar, till vilka hör en likartad radiellt riktad profilering i den andra gångjärnshalvans hyls- ändyta. Därvid är det särskilt lämpligt med en profilering av typen koniskt kugghjul på översidan av bultens fläns med motsvarande men mot- riktat lutad utformning av hylsändytan på den andra gångjärnshalvan, varvid flankytorna på spåren resp åsarna eller utsprången resp fördjup- ningarna hos den radiellt riktade profileringen i både gångjärnsbultens fläns och hylsändytan är inbördes snedställda i spetsig vinkel. Detta arrangemang har den särskilda fördelen, att man vid påhakning av dörren får en automatisk ömsesidig riktning mellan de bada profileringarna på sådant sätt, att hylsändytans profilering glider in i flänsöversidans profilering, varvid bulten eventuellt vrids i motsvarande man i sin lagring i den första gàngjärnshalvans hylsa.
I ett annat utförande är översidan på gàngjärnsbultens fläns sfärisk och ändytan på den andra gångjärnshalvans hylsa kalottformig, varvid ytornas profilering är utförd i enlighet med delarnas rymdgeome- tri. I samband därmed är gàngjärnsbultens diameter i den del som skjuter upp över flänsen så mycket mindre än håldiametern i den andra gångjärns- halvans hylsa som motsvarar ett tillräckligt justerspel, så att den andra gångjärnshalvans hylsa kan vila med sin axel i en viss vinkel i förhållande till bulten på dennas fläns, som anligger mot den övre ändytan på den första gångjärnshalvans hylsa. Därigenom blir det möj- ligt att redan vid inpassning av dörren i karosseristommen jämna ut fel, som beror på att det övre och det undre gàngjärnet inte ligger helt i linje. I samband med denna utföringsform av det avhakbara gångjärnet är det vidare så ordnat, att gångjärnsbulyens övre del passerar igenom hylsan i den andra gångjärnshalvan och skjuter ut ovanför den, och att gângjärnsbulten är försedd med ett säkringselement, som står i ingrepp 820520444 med eller går igenom bulten och ligger an mot den andra gångjärns- halvans övre hylsändyta.
För att man vid en underhâllsfri lagring av gàngjärnsbulten inte bara ska kunna haka av och på dörren enkelt, utan även försäkra sig mot att dörren oavsiktligt lyfts av från sin upphängning på gàngjärnen inom den normala vridningsvinkeln, föreslås följande utförande: Gång- järnsbulten är permanent axiellt last i den förstagàngjärnshalvans hylsa, men fritt vridbar och underhållsfritt förbunden medelst en DUSS- ning av lagermaterial; gàngjärnsbulten står medelst en axiellt rak, radiellt riktad yttre profilering i glidande ingrepp utan axiell lås- ning med den andra gångjärnshalvans hylsa, som uppvisar en motsvarande motprofil; och de båda gângjärnshalvorna är bara inbördes axiellt lasta över en förutbestämd vridningsvinkel med hjälp av på omväxlande sidor anordnade utsprång och urtag, som är begränsade 1 perifeririktningen och griper i varandra över den normala vridningsvinkeln hos gángjärnet.
Den över hela den normala vinkeln verksamma axiella läsningen mellan gångjärnshalvorna säkerställer, att gângjärnet inte kan hakas av eller delas oavsiktligt i något av sina tänkbara driftlägen.
Påhakning av dörren underlättas genom att den del av gångjärns- bulten som står i ingrepp med hylsan på den påhakbara gångjärnshalvan efter en cylindrsi instyrningsdel har ett parti med en yttre profile- ring, och hylsan på den pähakbara andra gångjärnshalvan har en på mot~ svarande sätt profilerad insida. Den cylindriska instyrningsdelen pà gångjärnsbulten är därvid lämpligen sfäriskt avrundad i sin överände, och har totalt mindre diameter än hylskanalen i den påhakbara gång- järnshalvan på sådant sätt, att instyrningsdelen även vid mindre nog- grann pâsättning av dörren på gångjärnsbulten kommer till ingrepp med hylsan på den pàhakbara gàngjärnshalvan och styr den. - De för gångjärnshalvornas inbördes läsning växelvis anordnade utspràngen och slitsarna är lämpligen så anordnade, att det radiellt riktade utsprånget är anordnat på den ena gångjärnshalvans hylsa och den tillhörande slitsen är anordnad på den andra gángjärnshalvan.pa dennas blad utanför hylsan. Därvid kan ett utsprång, som är anordnat på hylsan på den avhakbara gängjärnshalvan, sträcka sig över en del av hylsans höjd, och är radiellt riktat under bildande av en vinkel med gângjärnsplattan, och kan vara tillordnat till en slitsformad urtagning i den andra gångjärnshalvans platta eller vice versa.
I det följande kommer uppfinningen att beskrivas med ledning av några på ritningen visade utföringsexempel.
Pâ ritningen visar fig 1 en sidovy av ett avhakbart bildörrgang- azoszoß-t järn; fig 2 en planvy i anslutning till fig 1; fig 3 ett partiellt längdsnitt genom ett gångjärn enligt fig 1 och 2; fig 4 ett partiellt längdsnitt genom en annan utföringsform av ett avhakbart bildörrgàng- järn; fig 5 en sidvy delvis i genomskärning av ett bildörrgângjärn, som befinner sig i maximalt öppet nyttoläge; fig 6 en planvy i anslutning till fig 5; fig 7 en planvy i enlighet med fig 6, men med den avhakbara gàngjärnshalvan vinkelförskjuten in i nyttovinkelintervallet; fig 8 en planvy i enlighet med fig 6 och 7, men med de båda gångjärnshalvorna i det läge som motsvarar stängd dörr; fig 9 en delvy längs skärningslinjen IX-IX i fig 6 i olika utföranden, samtliga i förstorad skala; och fig 10 en delvis skuren sidovy av en ytterligare utföringsform av ett avhakbart bildörrgångjärn, som befinner sig i sitt maximalt öppna nyttoläge.
Ett bildörrgångjärn bestár av en första gångjärnshalva 3, som är fäst på en första dörrsystemdel 1 medelst strängsvetsning 2, och en andra gângjärnshalva 5, som är förbunden med den första med hjälp av en gångjärnsbult 4, varvid bulten 4 går igenom en hylsa 6 på den första gângjärnshalvan 3 och en hylsa 7 på den andra halvan 5. Den andra halvan 5 är försedd med två genomgående hål 8 för fästskruvar. Bulten 4 är fritt vridbart lagrad med löpande passning i den första halvan 3 medelst en som kragbussning 9 utförd lagerbussning av underhållsfritt lager- material. Bulten 4 är säkrad mot axiell förskjutning inuti hylsan 6 genom att den dels uppvisar en radiellt utskjutande fläns 10, med vilken den lägger sig över ändytan 11 på den första gångjärnshalvans 3 hylsa 6, och dels skjuter ut över den nedre ändytan 12 på hylsan 6 och där är säkrad med hjälp av en fjäderklämma med en mellanläggsbricka 13.
Flänsens 10 översida är försedd med en profilering 15 av typen koniskt kugghjul, som är radiellt riktad och utformad som en stympad kon, och består av alternerande utsprâng resp tänder eller àsar och fördjupningar resp spår. Flankytorna på utsprången resp åsarna eller fördjupningarna resp spåren bildar därvid spetsig vinkel med varandra.
Den undre ändytan på halvans 5 hylsa 7 uppvisar en likartad radiellt riktad profilering 16, vilken dock bildar inversen till den koniska profileringen 15. Den längd 17 på bulten 4, som skjuter över flänsen 10 och profileringen 15, går igenom den andra gångjärnshalvans 5 hylsa 7, och kan i överänden vara säkrad med hjälp av ett säkringselement 18.
Vid det utföringsexempel som visas i fig 4 är översidan pà bul- tens 4 fläns 10 sfäriskt utformad och försedd med en radiellt riktad profilering 20, som följer denna sfäriska form och består av alterne- rande utsprång och fördjupningar. Hylsans 7 undre ändyta är kalottfor- mad och likaså försedd med en profilering 21, som består av alterna- 8205201141 rande utsprång och fördjupningar, varvid profileringen följer kalott- formen på hylsans 7 undre ändyta. Den längd 22 av bulten 4, som skjuter över flänsen 10, har så mycket mindre diameter än innerdiametern i hylsan 7, att man får ett tillräckligt stort spel "a".
De bildörrgångjärn som visas i fig 5 till 10 innefattar vart och ett en första gångjärnshalva 100 och en därmed via en gångjärns- bult 200 förbunden andra gångjärnshalva 500, varvid bulten 200 går igenom en hylsa 400 på halvan 100 och en hylsa 500 på den andra halvan 300. Bulten 200 är vridbart lagrad medelst en bussning av lagermaterial 600 över ett cylindriskt parti 700 i hylsan 400 i den första halvan 100.
Den är axiellt låst med hjälp av en fjäderklämma 1000, som vilar mot hylsans 400 undre ytteryta 800 och står i ingrepp med en tappartad för~ iängning 9oo pa halten zoo. I den motsatta riktningen är tonen zoo säkrad med hjälp av en radiellt riktad skiva 1100, som ligger an mot hylsans 400 ändytor 1200. Vid det i fig 5 visade utföringsexemplet är hylsan 500 försedd med ett radiellt utsprång 1300, som sett i planvy bildar vinkel mot gångjärnshalvans blad 1400. Det radiellt riktade och ungefär näsformigt utbildade utsprånget 1300 på den avhakbara halvans 500 hylsa 500 står vid påhakat gångjärn i ingrepp med en slits 1500 pa den andra gångjärnshalvan 100, vilket tydligt framgår av fig 5, 6 och B. Slitsen 1500 är krökt i båge och bildad genom utfräsning ur ett för- tjockat ändparti 1600 i gångjärnshalvans 100 blad 1700.
Slitsen 1500 är öppen i båda ändar och har en längd, som säker- ställer att utsprånget 1300 på hylsan 500 bara står i ingrepp med den_ över gångjärnets nyttovinkel. Om dörren resp det avhakbara gångjärnet efter att andra mekaniska spärrar kopplats ur, särskilt sedan dörr- stopparen hakats av, svängs förbi detta nyttovinkelintervall i öpp- ningsriktningen, kommer utsprånget 1300 ur ingrepp med slitsen 1500, ooh gångjärnshalvan 500 kan lyftas av i axiell riktning från gångjärns- bulten 200. När hylsan 500 sätts på på bulten 200 låses den avhakbara halvan 500 formlåst och vridsäkert till bulten 200. I detta syfte är bnlten 200 försedd med en radiellt riktad yttre tandning 1800 längs åtminstone en del av den längd som står i ingrepp med hylsan 500.
Den yttre tandningen 1800 på denna del av bulten 200 kan, såsom visas i fig 9, vara antingen vågformig som vid 199, tandformig som vid 2000 eller alternativt räfflad som vid 2100. Hylsans 500 insida är försedd med en kontur, som motsvarar ifrågavarande ytterprofil hos bulten 200 på sådant sätt, att man får ett formlåst grepp mellan bul~ ten 200 och hylsan 500 vid påhakning av gångjärnet. Bultens profilerade parti 18 föregås av en cylindrisk instyrning 2200, vars diameter, såsom ny... ___
Claims (10)
1. Avhakbart dörrgångjärn för bildörrar, bestående av en första (3) och en andra (5) gångjärnshalva, som är avsedda att fästas på var sin del av systemet av dörr och dörrpost och är försedda med var sin gângjärnshylsa (6, 7) med genomgående axiella kanaler, och av en separat gångjärnsbult (4), Som är inskjuten i de båda gångjärns- hylsornas (6, 7) kanaler, k ä n n e t e c k n a t av att gångjärns- bulten (4) sträcker sig helt igenom den första gångjärnshalvans (3) hylsa (6), relativt vilken den är säkrad mot axiell rörelse, och är vridbart lagrad med löpande passning i denna hylsa (6), och med hjälp av en formlåsande profilering (15/16 resp 20/21) är ovridbart samman- kopplad med den relativt bulten på- och avhakbara andra gångjärns- halvans (5) hylsa (7), och varvid åtminstone bultens (4) profilering uppvisar i förhållande till gångjärnsaxeln snedställda riktytor för hylsans motprofil.
2. Dörrgângjärn enligt kravet 1, k ä n n e t e e k n a t av att gångjärnshulten (4) och den andra gångjärnshalvans hylsa (7) över en del av sin längd är försedda med radiellt riktade, alternerande utsprång och fördjupningar, som griper i varandra.
3. Dörrgångjärn enligt kravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k - n a t av att en fläns (10), som ligger över ändytan (11) på den första gångjärnshalvans (3) hylsa (6), är anordnad på bulten (4) och på sin I översida är försedd med radiellt riktade åsar resp utspràng och spår resp fördjupningar, varjämte ändytan på den andra gångjärnshalvans (5) hylsa (7) uppvisar en motsvarande radiell profilering, varvid företrädesvis flankytorna på åsarna resp utsprången och spåren resp fördjupningarna på den radiellt riktade profileringen (15/16 resp 20/21) på både flänsen (10) och hylsan (7) ligger i spetsig vinkel i förhållande till varandra. e~-~~~«----ïšššggfêíl~~~~e»~ 0» ..._.__________ll,~_rl -EQGYN 820520441 7
4. Dörrgàngjärn enligt kravet 3, k ä n n e t e c k n a t av att profileringen (15) på flänsens (10) översida är utformad liknande ett komiskt kugghjul eller sfäriskt, och ändytan på den andra gång- järnshalvans (5) hylsa (7) är utförd med den omvända lutningen resp med kalottform, varvid företrädesvis profileringen (20) på flänsens översida och hylsans ändyta vardera är anpassade till de båda delarnas rymdgeometri.
5. Dörrgångjärn enligt kravet 4, k ä n n e t e c k n a t av att diametern hos den del (22) av gångjärnsbulten (4), som sticker över flänsen (10) är så mycket mindre än håldiametern i den andra gångjärnshalvans (5) hylsa (7) som motsvarar erforderligt justerspel (a).
6. Dörrgångjärn enligt något av föregående krav, k ä n n e ~ t e c k n a t av att båda gångjärnsbultens (4) ändar är försedda med fastgripande eller genomgående låselement, som direkt eller genom för- medling anligger mot den yttre ändytan på den ena gångjärnshylsan (6 resp 7).
7. Dörrgångjärn enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a t av att gångjärnsbulten (200) är permanent axiellt låst i den första gång- järnshalvans (100) hylsa (400), men fritt vridbar och underhållsfritt förbunden medelst en bussning (600) av lagermaterial; att gàngjärns~ bulten (200) medelst en axiellt rak, radiellt riktad yttre profilering (1800) står i glidande ingrepp utan axiell låsning med den andra gång- järnshalvans (300) hylsa (500), som uppvisar en motsvarande motprofil; och att de båda gàngjärnshalvorna bara är inbördes axiellt låsta över en förutbestämd nyttovridningsvinkel med hjälp av på omväxlande sidor anordnade utsprång (1300) och urtag (1500), som är begränsade i peri- feririktningen och griper i varandra över gångjärnets nyttovridnings- vinkel.
8. Dörrgångjärn enligt kravet 7, k ä n n e t e o k n a t av att den del av gångjärnsbulten (220) som står i ingrepp med den avhak- bara gångjärnshalvans (300) hylsa (500) har en oylindrisk styrdel (2200) med företrädesvis mindre diameter än hylsans (500) hål, vilken följs av ett ytterprofilerat parti (1800), varjämte hylsans (500) hål är profilerat på motsvarande sätt, varvid det ytterprofilerade partiet (1800) företrädesvis har tand- eller räffelform.
9. Dörrgångjärn enligt kravet 7 eller 8, k ä n n e t e o k ~ n a t av att ett radiellt riktat utsprång (1300 resp 3300) på den ena gångjärnshalvans hylsa (440 resp 500) är anordnat att samverka med en .ï?c)<>ïš c)\:IS)ñrg 8205294-“4 8 slits (1500 resp 5500), som är upptagen i bladet (1400 resp 1700) på den andra gångjärnshalvan (100 resp 300) utanför dennas hylsa (400 resp 500).
10. Dörrgângjärn enligt kravet 7 eller 8, k ä n n e t e c k - n a t av att ett radiellt riktat utsprång (1300) är anordnat på hylsan (500) till den avhakbara gàngjärnshalvan (300) i vinkel mot denna och sträcker sig över en del av dess höjd och är anordnat att samverka med en slits (1500) i den andra gångjärnshalvans blad (1700), eller omvänt utsprånget (3300) anordnat på den i fordonet fästa gång- järnshalvans (100) hylsa (400) och slitsen (5500) upptagen i den av- hakbara gångjärnshalvans blad (1400) på motsvarande sätt.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813137112 DE3137112A1 (de) | 1981-09-18 | 1981-09-18 | Aushaengbares tuerscharnier |
DE19823204606 DE3204606A1 (de) | 1982-02-10 | 1982-02-10 | Aushaengbares tuerscharnier |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE8205204D0 SE8205204D0 (sv) | 1982-09-13 |
SE8205204L SE8205204L (sv) | 1983-03-19 |
SE441115B true SE441115B (sv) | 1985-09-09 |
Family
ID=25796128
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE8205204A SE441115B (sv) | 1981-09-18 | 1982-09-13 | Avhakbart dorrgangjern for bildorrar |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4542558A (sv) |
BR (1) | BR8205440A (sv) |
FR (1) | FR2513299B1 (sv) |
GB (1) | GB2106587B (sv) |
IT (1) | IT1152613B (sv) |
SE (1) | SE441115B (sv) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1989012727A1 (en) * | 1988-06-21 | 1989-12-28 | Saab-Scania Aktiebolag | Hinge, in particular for a vehicle door |
WO1990014485A1 (en) * | 1989-05-16 | 1990-11-29 | Ab Volvo | Hinge for motor vehicles |
Families Citing this family (48)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3236087A1 (de) * | 1982-09-29 | 1984-03-29 | Ed. Scharwächter GmbH & Co KG, 5630 Remscheid | Aushaengbares tuerscharnier |
DE3405083A1 (de) * | 1983-10-10 | 1985-08-14 | Ed. Scharwächter GmbH & Co KG, 5630 Remscheid | Aushaengbares fluegelscharnier |
DE3401252A1 (de) * | 1984-01-16 | 1985-07-18 | Lunke & Sohn Gmbh, 5810 Witten | Demontierbares kfz-tuerscharnier |
DE3424331A1 (de) * | 1984-07-02 | 1986-01-09 | Ed. Scharwächter GmbH & Co KG, 5630 Remscheid | Aushaengbares tuerscharnier fuer kraftwagentueren |
DE3437410A1 (de) * | 1984-10-12 | 1986-04-17 | Lunke & Sohn Gmbh, 5810 Witten | Tuerscharnier fuer ein fahrzeug |
SE456027B (sv) * | 1985-04-26 | 1988-08-29 | Volvo Ab | Gangjern for dorrar till motorfordon |
GB2180884B (en) * | 1985-08-16 | 1988-12-14 | Ihw Eng Ltd | Lift-off hinge assembly |
FR2597915B1 (fr) * | 1986-04-25 | 1990-10-26 | Comaci Sa | Charniere degondable pour portes de vehicules |
GB2197385B (en) * | 1986-10-02 | 1990-12-19 | Ihw Eng Ltd | Separable hinge |
FR2610662B1 (fr) * | 1986-12-27 | 1990-07-06 | Scharwaechter Gmbh Co Kg | Charniere de porte decrochable |
US4765025A (en) * | 1986-12-29 | 1988-08-23 | Ford Motor Company | Vehicle door mounting assembly for effecting vertical removability |
US4766643A (en) * | 1986-12-29 | 1988-08-30 | Ford Motor Company | Vehicle door hinge having vertically separable pivotal connections |
EP0299147B1 (de) * | 1987-07-15 | 1991-12-27 | ED. Scharwächter GmbH & Co.KG. | Türfeststeller, insbesondere für Kraftwagentüren |
EP0382170B1 (en) * | 1989-02-07 | 1995-01-18 | Ohi Seisakusho Co., Ltd. | A plastically deformable bush for use in an automotive door hinge assembly and method for manufacturing such bushes |
GB8922020D0 (en) * | 1989-09-29 | 1989-11-15 | Bloxwich Eng | Hinges |
DE3942795A1 (de) * | 1989-12-23 | 1991-07-04 | Bayerische Motoren Werke Ag | Abdeckleiste fuer eine laengsnut eines fahrzeugdaches |
GB2254652A (en) * | 1991-04-12 | 1992-10-14 | Proffitt S F & Co | Door hinge. |
US5251401A (en) * | 1991-10-02 | 1993-10-12 | Ashland Products, Inc. | Pivot corner for a sash window |
US5263227A (en) * | 1992-05-18 | 1993-11-23 | General Motors Corporation | Single hung self aligning door hinge |
US5577295A (en) * | 1994-09-27 | 1996-11-26 | Chrysler Corporation | Three diameter hinge pin |
DE19537819A1 (de) * | 1995-10-11 | 1997-04-17 | Scharwaechter Gmbh Co Kg | Türanlenksystem für Kraftwagentüren |
US5548928A (en) * | 1995-12-07 | 1996-08-27 | Chen; Min-Chi | Door structure |
DE19632027A1 (de) * | 1996-08-08 | 1998-02-12 | Scharwaechter Gmbh Co Kg | Trennbares Kraftwagentürscharnier |
US6070491A (en) * | 1997-04-03 | 2000-06-06 | Edgerton Forge, Inc. | Jack extension handle |
DE19724202C1 (de) * | 1997-06-09 | 1998-09-03 | Scharwaechter Gmbh Co Kg | Aushängbares Kraftwagentürscharnier |
US6256836B1 (en) * | 1999-03-29 | 2001-07-10 | Inventec Corporation | Easy-release hinge system |
GB2383081B (en) * | 2001-12-13 | 2005-06-01 | J K Furnex Ltd | Hinges |
BE1014539A3 (nl) * | 2001-12-13 | 2003-12-02 | Parys Remi E Van | Scharnier en scharnierdeel daarvoor. |
DE20306809U1 (de) * | 2003-04-30 | 2003-06-26 | Ise Ind Gmbh | Scharnierzapfen |
DE102004012006B3 (de) * | 2004-03-10 | 2005-06-30 | Ise Innomotive Systems Europe Gmbh | Türscharnier für Kraftfahrzeuge |
KR100610753B1 (ko) * | 2005-02-04 | 2006-08-09 | 지엠대우오토앤테크놀로지주식회사 | 분리 가능한 자동차용 도어 힌지장치 |
US20060273621A1 (en) * | 2005-06-06 | 2006-12-07 | Ventra Group, Inc. | Lift-off door hinge |
WO2008011185A2 (en) * | 2006-07-21 | 2008-01-24 | Meco Corporation | Folding table and chiar |
US20090114127A1 (en) * | 2006-07-21 | 2009-05-07 | Meco Corporation | Folding table and chair |
US20110061573A1 (en) * | 2006-07-21 | 2011-03-17 | Meco Corporation | Folding table and chair |
US7805808B2 (en) * | 2007-01-19 | 2010-10-05 | Schroer Manufacturing Company | Reversible door with integral pivot pin |
US8490246B2 (en) * | 2009-03-26 | 2013-07-23 | Truth Hardware Corporation | Adjustable hinge |
EP2339101B9 (de) * | 2010-10-20 | 2015-11-04 | Metalsa Automotive GmbH | Türscharnier für Kraftfahrzeuge |
EP2906461B1 (en) * | 2012-10-15 | 2018-03-28 | Husqvarna AB | Outdoor power equipment hood hinge |
US20140298618A1 (en) * | 2013-04-09 | 2014-10-09 | Peter Karonis | Hinge with an adhesive |
US9617782B2 (en) | 2014-08-07 | 2017-04-11 | Truth Hardware Corporation | Self-sealing butt hinge |
US10184280B2 (en) * | 2016-06-02 | 2019-01-22 | Flex-N-Gate Advanced Product Development, Llc. | Automotive door hinge |
JP7106858B2 (ja) * | 2017-12-26 | 2022-07-27 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用ドアヒンジ構造 |
JP7047237B2 (ja) * | 2018-03-15 | 2022-04-05 | 三井金属アクト株式会社 | 自動車用ドアヒンジの製造方法及び自動車 |
LT3775384T (lt) * | 2018-03-26 | 2023-09-25 | Plastic Safety Systems, Inc. | Jungtis sulankstomam nešiojamam kelio įspėjamajam įtaisui |
US10626646B1 (en) * | 2019-05-21 | 2020-04-21 | Ford Global Technologies, Llc | Self-contained door hinge release |
DE102019115563B3 (de) * | 2019-06-07 | 2020-04-23 | Edscha Engineering Gmbh | Fahrzeugscharnier und Verfahren zur Herstellung einer Scharnierhälfte für ein Fahrzeugscharnier |
US20220356738A1 (en) * | 2021-05-07 | 2022-11-10 | ATECH AVIATION CONSULTING, LLC d/b/a NEOVATION DESIGN GROUP | Retractable Security Latch with Striker |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US595789A (en) * | 1897-12-21 | Fence-coupling | ||
US1012162A (en) * | 1911-02-08 | 1911-12-19 | William Roper | Hinge. |
US1350360A (en) * | 1919-07-30 | 1920-08-24 | Robert W Crane | Hinge |
US1392561A (en) * | 1920-06-17 | 1921-10-04 | Duffy Charles Hugh | Clevis antirattling and pin-retaining attachment |
US3015126A (en) * | 1960-04-15 | 1962-01-02 | Amerock Corp | Hinge |
US3209391A (en) * | 1962-07-20 | 1965-10-05 | Fogel Refrigerator Company | Door closer |
DE1459104A1 (de) * | 1963-10-09 | 1968-11-14 | Ed Scharwaechter Fa | Scharnier |
DE1559987B2 (de) * | 1965-07-22 | 1973-02-15 | Heinz Schurmann & Co, 4800 Biele feld | Scharnier fuer fenster oder tueren |
US3448486A (en) * | 1966-10-03 | 1969-06-10 | Locking Hinge & Hardware Mfg I | Locking hinge |
DE2017581A1 (de) * | 1970-04-13 | 1971-11-18 | Keller, Eberhard, 7140 Ludwigsburg | Ecklagerung für Drehkippfenster |
DE2052513C2 (de) * | 1970-10-26 | 1984-05-24 | Ed. Scharwächter GmbH & Co KG, 5630 Remscheid | Scharnierstiftlagerung an einem Scharnier mit wartungsfrei gelagertem Scharnierstift und Verfahren zur Herstellung einer Scharnierstiftlagerung |
GB1483214A (en) * | 1974-08-01 | 1977-08-17 | Plessey Co Ltd | Friction hinge |
DE2628952A1 (de) * | 1976-06-28 | 1978-01-05 | Scharwaechter Gmbh Co Kg | Aushaengbares scharnier, insbesondere fuer kraftwagen |
DE2628951A1 (de) * | 1976-06-28 | 1978-01-05 | Scharwaechter Kg | Aushaengbares scharnier, insbesondere fuer kraftfahrzeuge |
DE2740415A1 (de) * | 1977-09-08 | 1979-03-22 | Roemer Fa Walter | Aufsatzband o.dgl. |
-
1982
- 1982-09-13 SE SE8205204A patent/SE441115B/sv not_active IP Right Cessation
- 1982-09-13 GB GB08226084A patent/GB2106587B/en not_active Expired
- 1982-09-15 US US06/418,373 patent/US4542558A/en not_active Expired - Lifetime
- 1982-09-16 FR FR828215640A patent/FR2513299B1/fr not_active Expired
- 1982-09-16 BR BR8205440A patent/BR8205440A/pt not_active IP Right Cessation
- 1982-09-17 IT IT23323/82A patent/IT1152613B/it active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1989012727A1 (en) * | 1988-06-21 | 1989-12-28 | Saab-Scania Aktiebolag | Hinge, in particular for a vehicle door |
WO1990014485A1 (en) * | 1989-05-16 | 1990-11-29 | Ab Volvo | Hinge for motor vehicles |
US5249334A (en) * | 1989-05-16 | 1993-10-05 | Ab Volvo | Hinge for motor vehicles |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE8205204L (sv) | 1983-03-19 |
US4542558A (en) | 1985-09-24 |
IT8223323A0 (it) | 1982-09-17 |
BR8205440A (pt) | 1983-08-23 |
FR2513299A1 (fr) | 1983-03-25 |
SE8205204D0 (sv) | 1982-09-13 |
GB2106587A (en) | 1983-04-13 |
IT1152613B (it) | 1987-01-07 |
GB2106587B (en) | 1985-05-09 |
FR2513299B1 (fr) | 1989-04-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE441115B (sv) | Avhakbart dorrgangjern for bildorrar | |
US6397522B1 (en) | Sliding-rotating leaf system | |
SE441113B (sv) | Avhakbart gangjern, serskilt for bildorrar | |
US770704A (en) | Umbrella-frame joint | |
DE2246699B2 (de) | Vorrichtung zum Verbinden von Platten | |
SE453311B (sv) | Gangjernsfeste for bildorrar | |
CA2351190C (en) | Pivot connection adjustment assembly | |
DE10241737B4 (de) | Rastgesperre für eine Fahrzeugaußenspiegelschwenklagerung | |
US4091646A (en) | Holder for keys and the like | |
US729881A (en) | Guard-cap for shade-rollers. | |
US765152A (en) | Pintle-retainer for hinges. | |
US772264A (en) | Oar-lock. | |
EP0545013B1 (de) | Vorrichtung zum Kuppeln eines Wickelwellenzapfens mit einem Antriebswellenzapfen | |
US575572A (en) | George mulford parsons | |
US655606A (en) | Hinge. | |
US1151397A (en) | Self-locking hinge. | |
US20050188735A1 (en) | Divided deep-rolling roller head | |
US1965449A (en) | Semicollapsible revolving door structure | |
SE459676B (sv) | Anordning foer paaverkning av en vridbart lagrad ten hos en foer foenster och andra foertaeckningselement avsedd broms | |
US105334A (en) | Improvement in reversible knob-latches | |
US1865339A (en) | Hinge | |
US966713A (en) | Valve or gate. | |
US839948A (en) | Spring-roller-blind apparatus. | |
US3018126A (en) | Connecting structure for beams of a roof support or the like | |
CA1173007A (en) | Hinge fitting for foldable ladders |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 8205204-4 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 8205204-4 Format of ref document f/p: F |