SE438644B - Extra stenkskydd for bilar - Google Patents
Extra stenkskydd for bilarInfo
- Publication number
- SE438644B SE438644B SE7907004A SE7907004A SE438644B SE 438644 B SE438644 B SE 438644B SE 7907004 A SE7907004 A SE 7907004A SE 7907004 A SE7907004 A SE 7907004A SE 438644 B SE438644 B SE 438644B
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- splash guard
- extra
- mudguard
- actual
- car
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
- B62D25/163—Mounting devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
- B62D25/161—Mud-guards made of non-conventional material, e.g. rubber, plastics
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/34—Combined diverse multipart fasteners
- Y10T24/3427—Clasp
- Y10T24/3428—Clasp having pivoted members
- Y10T24/3431—Plural clasps
- Y10T24/3433—Spring biased
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
- Y10T24/44—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof
- Y10T24/44641—Clasp, clip, support-clamp, or required component thereof having gripping member formed from, biased by, or mounted on resilient member
- Y10T24/44769—Opposed engaging faces on gripping member formed from single piece of resilient material
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/71—Rod side to plate or side
- Y10T403/7152—Lapped rod ends
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
7907004-1 Extra stänkskydd, medelst vilka man strävat till att avlägs- na de ovannämnda nackdelarna, är redan tidigare kända. De åstadkommer emellertid ingen jämn och tillräckhgtkraftig luftströmning i passagen mellan det extra stänkskyddet och! den egentliga stänkskärmen, vartill deras täckande yta lämnar den egentliga stänkskärmen delvis oskyddad över ett kritiskt omrâde, och de är sålunda bristfälliga till sin funktion. Ytterligare är deras fastsättning i samband med biltillverkningen komplicerad, ifall separata/särskilda fästjärn måste användas, och om de är självhäftande, upp- fyller de ej kraven på trafiksäkerhet.
Föreliggande uppfinning avser att åstadkomma ett nytt extra stänkskydd för bilar, som eliminerar de ovannämnda nackdel- arna. Målet uppnås med hjälp av ett stänkskydd enligt upp- finningen, vilket kännetecknas därav, att för åstadkommande av en jämn och effektiv luftströmnmg i passagen mellan extra stänkskyddet och den egentliga stänkskärmen, har det extra stänkskyddets bakre ände anordnats att bilda en injektor- formig passage mellan bilgolvet och extra stänkskyddet.
Då bilen är i gång, är luftströmningen mellan bilgolvet och vägytan kraftig och jämn. Sålunda är den luftströmSOm injek- torn medför ur passagen jämn, och en effektiv jämn luft- strömning, som håller passagen ren och torr, åstadkommes i utrymmet mellan extra stänkskyddet och den egentliga stänk- skärmen. Samtidigt förhindrar stänkskyddet enligt uppfin- ningen självfallet, i likhet med övriga kända stänkskydd, smuts, stenar, salt samt övriga skadliga medel från att tränga in i stänkskyddskonstruktionerna.
Det extra stänkskyddets yttre kant är företrädesvis försedd med klämfästen, med hjälp av vilka extra stänkskyddet snabbt och trafiksäkert kan fästas vid en egentlig stänkskärm.
,En utföringsform av uppfinningen skall nedan beskrivas mera i detalj med hänvisning till bilagda schematiska ritning. 7907004-1 Figur 1 visar i sidvy ett på plats monterat extra stänkskydd, figur 2 visar ett snitt utmed linjen II-II i figur 1, figurerna 3 och 4 visar i profil och sidvy ett fästdon för det extra stänkskyddet, figur 5_visar det extra stänkskyddet separat sett från sidan, och figur 6 visar huru det extra stänkskyddet är monterat med hjälp av fästdonet enligt figurerna 3 och 4.
Det extra stänkskyddet har betecknats med hänvisningssiffran 1, den egentliga stänkskärmen med 4 och det mellanliggande utrymmet med siffran 5. Bakre änden 1' av det extra stänk- skyddet 1 har anordnats att sträcka sig något under bil- golvet 6, bildande en passage 2. Emedan det, då bilen är i gång, råder en jämn kraftig luftströmning mellan bilgolvet 6 och vägytan, åstadkommas i passagen 2 en injektorverkan, varigenom det i utrymmet 5 mellan det extra stänkskyddet och den egentliga stänkskärmen uppstår en jämn luftström- ning, som effektivt håller utrymmets 5 ytor rena och torra.
Det_extra stänkskyddet är företrädesvis utfört i plast men kan givetvis även vara utfört i metall.
Monteringen av extra stänkskydd har hittills varit en rela- tivt omständlig procedur. Med hjälp av det i figurerna 3, 4 och 6 visade, som en dubbelklämma utformade fästorganet kan det extra stänkskyddet snäppas på plats på ett enkelt sätt.
Fästorganet 3 är utfört i styv plast och den i figur 6 övre, omkring den egentliga stänkskärmens 4 kant gripande klämman är given en hårdare klämkraft än den undre, omkring det extra stänkskyddets 1 kant gripande klämma, så att re- lativ rörelse mellan stänkskärmen 4 och fästorganet 3 ej kommer att äga rum men däremot mellan den extra stänkskärmen 1 och fästorganet 3. Härigenom, samt genom att fästorganet är gjort av plast, kommer stänkskärmens 4 målning inte att 7907004-1 ta skada trots att ett visst i praktiken erforderligt spel mellan stänkskärmen 4 och den extra stänkskärmen 1 uppnås.
Ett önskat antal, t.ex. tre, fästorgan 3 anbringas först på den extra stänksärmen, varefter den insnäppes på plats.
Claims (1)
1. 5 7907004-1 PÅTENTKRÅV Extra stänkskärm att placeras innanför den egentligs stänk- skärmen (4) på en bil, k ä n n e t e c k n a d därav, att 5 för åstadkommande av en jämn och effektiv luftströmning i utrymmet mellan den extra stänkskärmen (l) och den egentliga stänkskärmen (4) är bakänden (l') av den extra stänkskärmen (l) böjd att fortsätta under bilens golv (6) väsentligen i dettas riktning för att bilda en ejektorliknande passage (2) lO mellan bilens golv (6) och den extra stänkskärmen (l).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI783822A FI57719C (fi) | 1978-12-13 | 1978-12-13 | Extra staenkskydd foer bil |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE7907004L SE7907004L (sv) | 1980-06-14 |
SE438644B true SE438644B (sv) | 1985-04-29 |
Family
ID=8512222
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE7907004A SE438644B (sv) | 1978-12-13 | 1979-08-22 | Extra stenkskydd for bilar |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4378120A (sv) |
JP (1) | JPS5579761A (sv) |
DE (1) | DE2934145A1 (sv) |
DK (1) | DK148156C (sv) |
FI (1) | FI57719C (sv) |
FR (1) | FR2443965A1 (sv) |
GB (1) | GB2039260B (sv) |
IT (1) | IT1119866B (sv) |
NO (1) | NO148480C (sv) |
SE (1) | SE438644B (sv) |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2478007B1 (fr) * | 1980-02-04 | 1988-02-26 | Fiat Auto Spa | Garniture laterale pour passage de roue de vehicules automobiles |
EP0067407A1 (en) * | 1981-06-04 | 1982-12-22 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle body with enclosed space for containing auxiliary devices |
JPS60137677U (ja) * | 1984-02-24 | 1985-09-12 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両用スパツツ |
DE3428906C3 (de) * | 1984-08-04 | 1999-12-23 | Helmut Pelzer | Radhausauskleidung |
DE8900053U1 (de) * | 1989-01-04 | 1989-03-16 | Kuhn, Hans Peter, 5550 Bernkastel-Kues | Vorrichtung zum Befestigen von zusätzlichen Karosserieteilen am Kotflügel und/oder anderen Teilen eines Fahrzeuges |
IE65643B1 (en) * | 1989-05-10 | 1995-11-15 | H P Chemie Pelzer Research Dev | Wheel arch liner |
US5108129A (en) * | 1990-07-16 | 1992-04-28 | Olsen Arlen B | Inner fender liner |
US5267752A (en) * | 1992-07-30 | 1993-12-07 | Miller Charles S | Vehicular wheel well replacement shell |
US5879045A (en) * | 1992-11-19 | 1999-03-09 | Bushwacker, Inc. | Vehicle body and fender extension system |
US5613710A (en) * | 1995-06-12 | 1997-03-25 | Waner; Alan R. | Dual rear wheel fender liner |
US5573686A (en) * | 1995-08-18 | 1996-11-12 | Lavicska; Mickey | Lamp/heater for a wheel well in a motor vehicle |
US5915848A (en) * | 1997-03-03 | 1999-06-29 | Deason; Ted E. | Method and apparatus for supporting swimming pool lighting strip |
US6364358B1 (en) | 2000-03-21 | 2002-04-02 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Side sill load path initiator |
DE10140615C1 (de) * | 2001-08-18 | 2002-11-21 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung eines abgelösten Reifens |
US7370888B2 (en) * | 2004-05-06 | 2008-05-13 | Bridgestone Firestone North American Tire, Llc | Apparatus and method for enhancing tire traction |
DE202012103620U1 (de) | 2012-09-21 | 2012-10-11 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Heckradhausverkleidung |
US10421499B2 (en) * | 2015-12-07 | 2019-09-24 | REHAU Automotive, LLC | Two piece, two color component and method for manufacturing the same |
DE102016003301A1 (de) * | 2016-03-14 | 2017-09-14 | Thomas Geisler | Schutzblech für Fahrzeuge wie Fahrrad, Motorrad, PKW, LKW |
US11801902B2 (en) * | 2022-01-13 | 2023-10-31 | Zf Cv Systems Europe Bv | Aerodynamic mud flap |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR965352A (sv) * | 1950-09-11 | |||
GB233279A (en) * | 1925-01-26 | 1925-05-07 | Frederick Thomas Bennett | Improvements relating to the mudguards or wings of automobiles & the like |
CH117676A (de) * | 1926-01-08 | 1927-02-16 | Adolf Schultheis | Verfahren und Einrichtung zur Verminderung des Staubaufwirbelns durch Strassenfahrzeuge. |
US1934135A (en) * | 1931-08-01 | 1933-11-07 | Tingley Reliance Rubber Corp | Splash guard |
US3086794A (en) * | 1961-05-08 | 1963-04-23 | Edward C Garrett | Fender boots for automobiles |
US3195921A (en) * | 1963-09-05 | 1965-07-20 | Roland N Robinson | One-piece mud guard |
DE1944666U (de) * | 1966-01-29 | 1966-08-18 | Fritz Jun Hinsch | Einbau-schmutzfaenger fuer personenkraftwagen mit pontonkarosserie. |
GB1291114A (en) * | 1969-05-06 | 1972-09-27 | Norman Lumley | Vehicle mudguard or wing protector |
GB1284583A (en) * | 1969-11-12 | 1972-08-09 | Leo Laine | Inner protective mudguards for motor vehicles |
JPS4727322U (sv) * | 1971-04-14 | 1972-11-28 | ||
DE2147750A1 (de) * | 1971-09-24 | 1973-03-29 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zur verminderung der eigen- und fremdverschmutzung fuer kraftwagen |
GB1458821A (en) * | 1973-11-28 | 1976-12-15 | Mcmillan E | Anti-corrosion protection means for road vehicles- |
DE2415853A1 (de) * | 1974-04-02 | 1975-10-09 | Daimler Benz Ag | Blechklammer |
BR7408700D0 (pt) * | 1974-10-18 | 1975-01-07 | Projetos Dimitrov Ltda | Processo de revestimento total ou parcial da parte inferior de veiculos e similares |
-
1978
- 1978-12-13 FI FI783822A patent/FI57719C/fi not_active IP Right Cessation
-
1979
- 1979-08-22 DK DK350579A patent/DK148156C/da not_active IP Right Cessation
- 1979-08-22 SE SE7907004A patent/SE438644B/sv not_active IP Right Cessation
- 1979-08-22 NO NO792724A patent/NO148480C/no unknown
- 1979-08-23 DE DE19792934145 patent/DE2934145A1/de not_active Withdrawn
- 1979-08-23 GB GB7929472A patent/GB2039260B/en not_active Expired
- 1979-08-28 JP JP10961979A patent/JPS5579761A/ja active Pending
- 1979-08-30 FR FR7921784A patent/FR2443965A1/fr active Granted
- 1979-10-01 IT IT50421/79A patent/IT1119866B/it active
-
1981
- 1981-01-15 US US06/225,234 patent/US4378120A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2443965A1 (fr) | 1980-07-11 |
IT7950421A0 (it) | 1979-10-01 |
DE2934145A1 (de) | 1980-06-26 |
FI57719B (fi) | 1980-06-30 |
GB2039260A (en) | 1980-08-06 |
GB2039260B (en) | 1983-01-19 |
FR2443965B1 (sv) | 1985-05-17 |
DK148156C (da) | 1985-10-28 |
NO148480C (no) | 1983-10-19 |
NO792724L (no) | 1980-06-16 |
FI57719C (fi) | 1980-10-10 |
NO148480B (no) | 1983-07-11 |
JPS5579761A (en) | 1980-06-16 |
US4378120A (en) | 1983-03-29 |
DK148156B (da) | 1985-03-25 |
IT1119866B (it) | 1986-03-10 |
DK350579A (da) | 1980-06-14 |
SE7907004L (sv) | 1980-06-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE438644B (sv) | Extra stenkskydd for bilar | |
US5613710A (en) | Dual rear wheel fender liner | |
US4088366A (en) | Bar projecting from windshield column of a motor vehicle | |
DE4035854C2 (de) | Vorrichtung zum Fangen und Ableiten des von einem Fahrzeugrad hochgeschleuderten Spritzwassers | |
EP0808765B1 (de) | Verkleidungsteil aus nachgiebigem Werkstoff für einen Endbereich eines Fahrzeuges, insbesondere Personenkraftwagens | |
DE2330494A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einem aus einem starren tragteil und einem elastischen teil bestehenden stossfaenger | |
DE10160748A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einer eine Luftleiteinrichtung umfassenden Frontpartie | |
EP1559641A2 (de) | Kraftfahrzeug mit einer Luftleiteinrichtung | |
DE4109129C2 (sv) | ||
DE3503600A1 (de) | Entlueftungsgehaeuse fuer kraftfahrzeuge | |
US5366247A (en) | Vehicle splashguard | |
US7156444B1 (en) | Windshield covering system | |
GB2265875A (en) | Mud flap | |
DE3501916C2 (sv) | ||
GB2056532A (en) | Street cleansing vehicle | |
DE10213188A1 (de) | Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen | |
DE3843803C2 (de) | Frontschutz für Kraftfahrzeuge | |
DE10149022B4 (de) | Verkleidung für den Unterboden eines Kraftfahrzeuges | |
DE10347810B4 (de) | Seitenwandmodul für Kraftfahrzeuge | |
DE102016004054A1 (de) | Radhausverkleidung für ein Kraftfahrzeug | |
DE68902281T2 (de) | Befestigungsvorrichtung fuer stossstangen von kraftfahrzeugen. | |
DE102006042652A1 (de) | Reinigungseinrichtung an einer Windschutzscheibe eines Fahrzeugs, mit einer verstellbaren Spritzdüse | |
EP0463637B1 (de) | Firstentlüftungssystem | |
JPH0442206Y2 (sv) | ||
AT409841B (de) | Einrichtung zum schutz gegen steinschlag für automobile |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAL | Patent in force |
Ref document number: 7907004-1 Format of ref document f/p: F |
|
NUG | Patent has lapsed |
Ref document number: 7907004-1 Format of ref document f/p: F |