DK148156B - Inderskaerm til en bil - Google Patents

Description

148156

Opfindelsen angår en inderskærm indrettet til anbringelse inden for den egentlige stænkskærm på en bil.

Det har vist sig, at de forreste stænkskærme på en bil er mere udsat for korrosion end karrosseriets øvrige 5 dele. Dette skyldes, at der som følge af karrosseriets konstruktion findes forskellige sprækker og rum ved punktsvejsning sammenføjede karrosseridele. Desuden udsættes stænkskærmene for stenslag fra vejbanen, hvorved stænkskærmenes rustbeskyttelse og maling ødelægges. Dette 10 resulterer i, at salt, der anvendes som støvbindemiddel og til smeltning af is, kommer i direkte berøring med metallet i stænkbeskyttelseskonstruktionerne, og forårsager hurtig korrosion med deraf følgende store udgifter.

For at afhjælpe de nævnte ulemper er det kendt at montere 15 en inderskærm inden for den egentlige stænkskærm. En ulempe ved de fleste kendte inderskærme er, at luftstrømmen i passagen mellem inderskærmen og stænkskærmen er ujævn og turbulent, hvilket nedsætter inderskærmens tilsigtede virkning.

20 En vis forbedring opnås med den i det finske patentskrift 36 180 viste inderskærm, hvor inderskærmens forkant er trukket noget nedad for at indfange mere luft.

Formålet med opfindelsen er at angive en inderskærm, som på mere effektiv måde afhjælper nævnte ulempe. Dette opnås 25 ved, at inderskærmens bagende til tilvejebringelse af en jævn og effektiv luftstrømning i rummet mellem inderskærmen og stænkskærmen er således monteret, at der dannes en ejektorlignende passage mellem bilens bund og inderskærmen .

30 Når bilen kører er luftstrømningen mellem bilens bund og 2 148156 vejbanen kraftig og jævn. således er den lufstrøm, som ejektoren fører med ud af passagen, jævn, og der tilvejebringes en effektiv, jævn luftstrømning, som holder passagen ren og tør, i rummet mellem inderskærmen og den egent-5 lige stænkskærm. Samtidig forhindrer inderskærmen ifølge opfindelsen naturligvis, i lighed med de øvrige kendte inderskærme, snavs, sten, salt og andre skadelige midler i at trænge ind i stænkbeskyttelseskonstruktionerne.

En udførelsesform af opfindelsen vil blive nærmere be-10 skrevet i det følgende under henvisning til tegningen, hvor fig. 1 viser fra siden en monteret inderskærm ifølge opfindelsen , fig. 2 er et snit langs linien II—II i fig. 1, 15 fig. 3 og 4 viser i profil og fra siden et fastgørelses organ for inderskærmen, fig. 5 viser fra siden inderskærmen umonteret, og fig. 6 viser hvorledes inderskærmen er monteret ved hjælp af i fig. 3 og 4 viste fastgørelsesorgan.

20 Inderskærmen er betegnet med 1, den egentlige stænkskærm med 4 og det mellemliggende rum med 5. Inderskærmens 1 bageste ende 1' er således monteret, at den strækker sig noget under bilens bund, hvorved der dannes en passage 2. Eftersom der, når bilen kører, er en kraftig, jævn 25 luftstrømning mellem bilens bund 6 og vejbanen, tilveje bringes der i passagen 2 en ejektorvirkning, hvorved der i rummet 5 mellem inderskærmen og den egentlige stænkskærm opstår en jævn luftstrømning, som effektivt holder rummets 5 flader rene og tørre. Inderskærmen er fortrinsvis udført