Изобретение относится к транспортным машинам непрерывного действия, а именно к ленточно-канатным конвейерам, и может быть использовано для транспортирования насыпных грузов на значительные расстояния и при увеличенных значениях производительности конвейера и углах его наклона.The invention relates to continuous transport vehicles, namely to belt conveyors, and can be used to transport bulk cargo over considerable distances and with increased values of conveyor productivity and its inclination angles.
Известен принятый за прототип ленточно-канатный конвейер, содержащий раму, загрузочное и разгрузочное приспособления, бесконечно замкнутый на приводном и натяжном барабанах контур ленты, бесконечно замкнутый на приводном и натяжном шкивах тяговый контур из двух стальных проволочных канатов круглого поперечного сечения, размещенных внутри контура ленты вдоль ее продольной оси, с опиранием канатов на грузонесущей ветви ленты на горизонтально ориентированные ролики с ребордами, а борта ленты на ее грузонесущей ветви опираются на наклонные ролики с формированием желобчатого профиля ленты в ее поперечном сечении, а приводной шкив для канатов выполнен в виде кольцевых углублений в цилиндрической обечайке приводного барабана ленты (Пат. РФ №2363641, МПК B65G 15/08, опубл. 10.08.2009 г., бюл. №22).Known for the prototype is a belt-rope conveyor containing a frame, loading and unloading devices, an endlessly closed loop on a drive and tension reels, a loop contour endlessly closed on a drive and tension pulleys of two steel wire ropes of circular cross section, located inside the loop along the belt its longitudinal axis, with the ropes resting on the load-bearing branch of the tape on horizontally oriented rollers with flanges, and the sides of the tape on its load-bearing branch are leaning on nye rollers with the formation of a grooved profile of the tape in its cross section, and the drive pulley for the ropes is made in the form of annular recesses in the cylindrical shell of the drive drum of the tape (Pat. RF No. 2363641, IPC B65G 15/08, published on 08/10/2009, bull. . No. 22).
Однако в известной конструкции ленточно-канатного конвейера не в полной мере использованы возможности для увеличения тягового усилия, реализуемого стальными проволочными канатами тягового контура с принятыми размерами диаметров тяговых канатов и их прочностных свойств.However, in the known construction of the conveyor-rope conveyor, the possibilities for increasing the traction force realized by the steel wire ropes of the traction circuit with the accepted dimensions of the diameters of the traction ropes and their strength properties are not fully used.
Задачей изобретения является повышение тягового усилия, реализуемого стальными проволочными канатами круглого поперечного сечения при заданных их диаметрах и прочностных свойствах, с целью обеспечения возможности существенного увеличения длины конвейера, его производительности и угла наклона к горизонту.The objective of the invention is to increase the pulling force realized by steel wire ropes of circular cross-section at given diameters and strength properties, in order to enable a significant increase in the length of the conveyor, its productivity and the angle of inclination to the horizon.
Технический результат изобретения обеспечивается за счет того, что в двухконтурном ленточно-канатном конвейере, содержащем раму, загрузочное и разгрузочное приспособления, бесконечно замкнутый на приводном и натяжном барабанах контур ленты, бесконечно замкнутый на приводном и натяжном шкивах тяговый контур из двух стальных проволочных канатов круглого поперечного сечения, размещенных внутри контура ленты вдоль ее продольной оси, с опиранием канатов на грузонесущей ветви ленты на горизонтально ориентированные ролики с ребордами, а борта ленты на ее грузонесущей ветви опираются на наклонные ролики с формированием желобчатого профиля ленты в ее поперечном сечении, а приводной шкив для канатов выполнен в виде кольцевых углублений в цилиндрической обечайке приводного барабана ленты, по длине конвейера с определенным шагом под грузонесущей ветвью ленты размещены сдвоенные приводные блоки в виде двухручьевых шкивов трения, закрепленные на общем валу, кинематически связанном с приводом его вращения с возможностью огибания шкивов трения стальными проволочными канатами на полный угол обхвата, с возможностью опирания на шкивы трения приводных блоков грузонесущей ветви конвейерной ленты, при этом огибание канатами тягового контура шкивов трения на смежных по длине конвейера сдвоенных приводных блоках производится с боковым смещением канатов при их переводе во второй ручей, в противоположных направлениях, а привод вращения каждого вала с закрепленными на нем приводными блоками может быть размещен с одной или с двух сторон сдвоенного приводного блока.The technical result of the invention is ensured by the fact that in a double-loop belt and cable conveyor containing a frame, loading and unloading devices, a belt loop infinitely closed on the drive and tension drums, a pull loop infinitely closed on the drive and tension pulleys from two steel wire ropes of round transverse cross-sections placed inside the contour of the tape along its longitudinal axis, with the ropes resting on the load-bearing branch of the tape on horizontally oriented rollers with flanges, a b the mouth of the tape on its load-bearing branch are supported on inclined rollers with the formation of a grooved profile of the tape in its cross section, and the drive pulley for the ropes is made in the form of annular recesses in the cylindrical shell of the drive drum of the tape, along the length of the conveyor with a certain step under the load-carrying branch of the tape are placed double drive blocks in the form of double-strand friction pulleys mounted on a common shaft kinematically connected with the drive of its rotation with the possibility of bending the friction pulleys with steel wire ropes to the full girth angle, with the possibility of supporting the drive blocks of the load-bearing branch of the conveyor belt on the friction pulleys, while the ropes around the traction contour of the friction pulleys on the twin drive blocks adjacent to the conveyor length are moved with lateral displacement of the ropes when they are transferred to the second stream in opposite directions, and the rotation drive of each shaft with the drive units fixed to it can be placed on one or both sides of the dual drive unit.
Двухконтурный ленточно-канатный конвейер представлен на фиг.1 - продольный разрез, на фиг.2 - поперечный разрез в зоне размещения опопрных роликов для канатов тягового контура и грузонесущей ветви ленты, на фиг.3 - вид А по фиг.1 в зоне размещения приводных блоков для тяговых канатов, на фиг.4 - вид Б по фиг.3.The double-loop belt conveyor is shown in FIG. 1 — longitudinal section, FIG. 2 — transverse section in the placement zone of support rollers for traction rope ropes and the load-bearing branch of the belt, FIG. 3 — view A of FIG. 1 in the drive blocks for traction ropes, figure 4 - view B of figure 3.
Двухконтурный ленточно-канатный конвейер состоит из бесконечно замкнутого на приводном 1 и натяжном 2 барабанах контура ленты 3, а также из бесконечно замкнутого на приводном 4 и натяжном 5 шкивах тягового контура из двух стальных тяговых канатов 6 и 7 круглого поперечного сечения, размещенных внутри контура ленты 3 вдоль ее продольной оси 8, с опиранием на канаты 6 и 7 грузонесущей ветви ленты 3 с траспортируемым грузом 9. Канаты 6 и 7 тягового контура на грузонесущей ветви ленты 3 размещены с возможностью их опирания на горизонтально ориентированные ролики 10 и 11 с ребордами, а на холостой ветви ленты 3 - на саму ленту 3, а борта ленты 3 на ее грузонесущей ветви опираются на наклонные ролики 12 и 13, с формированием желобчатого профиля в поперечном сечении (фиг.2). По длине конвейера с определенным шагом L под грузонесущей ветвью ленты 3 размещены сдвоенные приводные блоки в виде двух двухручьевых шкивов трения 14 и 15, закрепленных на общем валу 16, который кинематически связан с приводом его вращения 17, с возможностью огибания шкивов трения 14 и 14 стальными проволочными канатами 6 и 7 на полный угол обхвата 360 градусов. Приводные блоки 14 и 15 размещены с возможностью опирания на них грузонесущей ветви конвейерной ленты 3. Огибание канатами 6 и 7 тягового контура шкивов трения 14 и 15 на смежных по длине конвейера сдвоенных приводных блоках производится с боковым смещением канатов 6 и 7 при их переводе во второй ручей каждого приводного блока, в противоположных направлениях. Привод 17 вращения каждого вала 16 с закрепленными на нем двумя приводными блоками 14 и 15 может быть размещен с одной или с двух сторон сдвоенного приводного блока. 18 - направление движения грузонесущей ветви конвейерной ленты 3. 19 - направление движения тяговых канатов 6 и 7 под грузонесущей ветвью ленты 3. 20 - опорные ролки для холостой ветви ленты 3.The double-loop belt conveyor consists of a belt loop 3 endlessly closed on the drive 1 and tension 2 reels 3, as well as a traction loop endlessly closed on the drive 4 and tension 5 pulleys from two steel pull ropes 6 and 7 of circular cross section located inside the belt loop 3 along its longitudinal axis 8, supported by ropes 6 and 7 of the load-bearing branch of the tape 3 with the transported cargo 9. Ropes 6 and 7 of the traction circuit on the load-bearing branch of the tape 3 are placed with the possibility of their support on a horizontally oriented these rollers 10 and 11 with flanges, and on the idle branch of the tape 3 - on the tape 3 itself, and the sides of the tape 3 on its load-bearing branch rely on the inclined rollers 12 and 13, with the formation of a groove profile in cross section (figure 2). Along the length of the conveyor with a certain step L, under the load-carrying branch of the belt 3 are placed dual drive units in the form of two double-strand friction pulleys 14 and 15, mounted on a common shaft 16, which is kinematically connected with the drive of its rotation 17, with the possibility of bending the friction pulleys 14 and 14 with steel wire ropes 6 and 7 at a full angle of coverage of 360 degrees. The drive blocks 14 and 15 are placed with the possibility of supporting the load-bearing branch of the conveyor belt 3 on them. The bending of the friction pulleys 14 and 15 on the double drive blocks adjacent to the conveyor length by ropes 6 and 7 with lateral displacement of the ropes 6 and 7 when they are transferred to the second the stream of each drive unit, in opposite directions. The drive 17 of rotation of each shaft 16 with two drive units 14 and 15 fixed to it can be placed on one or both sides of the dual drive unit. 18 - the direction of movement of the load-bearing branch of the conveyor belt 3. 19 - the direction of movement of the traction ropes 6 and 7 under the load-bearing branch of the belt 3. 20 - support rollers for the idle branch of the belt 3.
Двухконтурный ленточно-канатный конвейер действует следующим образом. При включенном приводном барабане 1 со шкивом трения 4 и при включенных приводах 17 сдвоенных приводных блоков 14 и 15 тяговое усилие, передаваемое конвейерной ленте 3, реализуется не только за счет трения ленты 3 о цилиндрическую поверхность приводного барабана 1, но и в основном за счет сил трения между лентой 3, заполненной транспортируемым грузом 9, и стальными проволочными канатами 6 и 7. А тяговое усилие, реализуемое канатами 6 и 7, обеспечивается не только за счет шкива трения 4 на приводном барабане 1, но и в основном за счет промежуточных приводных блоков в виде сдвоенных шкивов трения 14 и 15. Величины тягового усилия, реализуемого каждой парой приводных блоков 14 и 15 в виде шкивов трения, равна W=2Sсб(e2πµ-1), где Sсб - натяжение каждого каната 6 и 7 в точках их сбегания со сдвоенного приводного блока 14, 15, µ - коэффициент сцепления тяговых канатов 6 и 7 с приводными блоками 14 и 15. Величина Sсб, существенно влияющая на величину реализуемого тягового усилия - W, зависит от расстояния L между сдвоенными приводными блоками 14 и 15. Поэтому, чем меньше величина L, тем больше величина реализуемого тяговыми канатами 6 и 7 тягового усилия W. Огибание канатами 6 и 7 тягового контура шкивов трения 14 и 15 на смежных по длине конвейера сдвоенных приводных блоках с боковым смещением канатов 6 и 7, при их переводе во второе ручье каждого приводного блока, в противоположных направлениях, обеспечивает параллельное и симметричное расположение всех участков тяговых канатов 6 и 7 на всей длине конвейера, что повышает надежность работы конвейера.Double-loop belt conveyor operates as follows. When the drive drum 1 is turned on with a friction pulley 4 and when the drives 17 are turned on, the double drive blocks 14 and 15 the traction force transmitted by the conveyor belt 3 is realized not only by friction of the belt 3 on the cylindrical surface of the drive drum 1, but also mainly due to the forces friction between the belt 3, filled with the transported cargo 9, and steel wire ropes 6 and 7. And the traction exerted by the ropes 6 and 7 is ensured not only by the friction pulley 4 on the drive drum 1, but also mainly due to intermediate dnyh blocks in the double-friction pulleys 14 and 15. The values of traction, each implemented by a pair of drive units 14 and 15 as a friction pulley, is W = 2S Sat (e2 πμ -1), where S sb - the tension of each rope 6 and 7 at the points of their run-off from the dual drive unit 14, 15, µ is the adhesion coefficient of the traction ropes 6 and 7 with the drive units 14 and 15. The value of S sb , which significantly affects the amount of traction realized - W, depends on the distance L between the dual drive units 14 and 15. Therefore, the smaller the value of L, the greater the value of the traction pull ropes 6 and 7 of traction force W. Bending around ropes 6 and 7 of the traction contour of friction pulleys 14 and 15 on twin drive units adjacent along the conveyor length with lateral displacement of ropes 6 and 7, when they are transferred to the second stream of each drive unit, in opposite directions , provides a parallel and symmetrical arrangement of all sections of the traction ropes 6 and 7 along the entire length of the conveyor, which increases the reliability of the conveyor.
Предлагаемое техническое решение позволяет существенно увеличить величину тягового усилия, передаваемого конвейерной ленте 3, что позволит значительно увеличить длину конвейера, его производительность и даже угол наклона конвейера. При этом, поскольку тяговое усилие, сообщаемое конвейерной ленте 3 стальными проволочными канатами 6 и 7 тягового контура, передается не только в зоне размещения приводного барабана 1 конвейера, а по всей его длине, величина усилия растяжения канатов 6 и 7 многократно уменьшена по сравнению с прототипом при соответствующем уменьшении потребного диаметра стальных проволочных канатов 6 и 7. При этом также уменьшен диаметр приводного барабана 1 со шкивом трения 4 и диаметр натяжного шкива 5 при соответствующем уменьшении габаритов конвейера.The proposed technical solution can significantly increase the amount of traction transmitted to the conveyor belt 3, which will significantly increase the length of the conveyor, its performance and even the angle of inclination of the conveyor. Moreover, since the traction exerted by the conveyor belt 3 by steel wire ropes 6 and 7 of the traction circuit is transmitted not only in the area of the drive drum 1 of the conveyor, but along its entire length, the tensile force of the ropes 6 and 7 is many times reduced in comparison with the prototype with a corresponding reduction in the required diameter of the steel wire ropes 6 and 7. At the same time, the diameter of the drive drum 1 with the friction pulley 4 and the diameter of the tension pulley 5 with a corresponding reduction in the dimensions of the conveyor are also reduced.
