RU2062312C1 - Устройство для выемки балласта из-под рельсошпальной решетки - Google Patents
Устройство для выемки балласта из-под рельсошпальной решетки Download PDFInfo
- Publication number
- RU2062312C1 RU2062312C1 RU9292004302A RU92004302A RU2062312C1 RU 2062312 C1 RU2062312 C1 RU 2062312C1 RU 9292004302 A RU9292004302 A RU 9292004302A RU 92004302 A RU92004302 A RU 92004302A RU 2062312 C1 RU2062312 C1 RU 2062312C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- machine
- ballast
- clearing
- chain
- cutting
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
- E01B27/10—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track without taking-up track
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Framework For Endless Conveyors (AREA)
- Control Of Conveyors (AREA)
Abstract
Использование: для вырезки балласта из-под рельсошпальной решетки железнодорожного пути. Сущность изобретения: устройство содержит органы для вырезки балласта, монтируемые на раме щебнеочистительной машины с обеих сторон от ее продольной плоскости симметрии с возможностью перемещения в вертикальной плоскости и поперек машины приводами, каждый орган состоит из приводной бесконечной цепи с выгребными лопатками, установленной на горизонтальной балке и в сопряженных с ней наклонно расположенных направляющих каналах. В верхней части каналов имеется зона разгрузки балласта. Балка выполнена из двух шарнирно соединенных между собой частей, одна из которых сопряжена с каналами, а вторая часть установлена на первой с возможностью поворота приводом вокруг вертикальной оси. Каждый канал расположен вдоль машины под тупым углом к балке. 9 з. п. ф-лы. 3 ил.
Description
Изобретение относится к устройствам для ремонта железнодорожного пути, в частности к устройствам для выемки балласта из-под рельсошпальной решетки, устанавливаемым на щебнеочистительных машинах.
Известно устройство для выемки балласта из-под рельсошпальной решетки, содержащее монтируемые на раме машины с обеих сторон от ее продольной плоскости симметрии с возможностью перемещения в вертикальной плоскости и поперек машины приводами органы для вырезки балласта, каждый из которых включает в себя приводную бесконечную цепь с выгребными лопатками, установленную на горизонтальной балке и в сопряженном с ней по меньшей мере, одном наклонно расположенном направляющем канале, имеющем в верхней части зону разгрузки балласта (см. авторское свидетельство СССР N 1276713, кл. Е 01 В 27/11, 1986 г.).
Техническим результатом изобретения является повышение эффективности устройства путем увеличения ширины зоны выемки балласта при работе машины на стрелочных переводах.
Для достижения указанного технического результата в устройстве для выемки балласта из-под рельсошпальной решетки, преимущественно для щебнеочистительной машины, содержащем монтируемые на раме машины с обеих сторон от ее продольной плоскости симметрии с возможностью перемещения в вертикальной плоскости и поперек машины приводами органы для вырезки балласта, каждый из которых включает в себя приводную бесконечную цепь с выгребными лопатками, установленную на горизонтальной балке и в сопряженном с ней по меньшей мере одном наклонно расположенном направляющем канале, имеющем в верхней части зону разгрузки балласта, горизонтальная балка выполнена из двух шарнирно соединенных между собой частей, одна из которых сопряжена с наклонно расположенным направляющим каналом, а вторая часть установлена на первой с возможностью поворота приводом вокруг вертикальной оси, при этом каждый направляющий канал расположен вдоль машины под тупым углом к горизонтальной балке.
Кроме этого, каждая горизонтальная балка установлена с возможностью поворота вокруг вертикальной оси в направлений к продольной плоскости симметрии машины из положения, примерно параллельного этой плоскости, до положения, примерно перпендикулярного ей, устройство снабжено установленными на свободных концах горизонтальных балок роликами с вертикальной осью вращения для направления бесконечных целей, при этом на концевых участках каждого направляющего канала с наружных сторон органов для вырезки балласта установлены вертикальные пластины, расположенные вдоль соответствующего канала, каждый орган для вырезки балласта смонтирован на раме машины с возможностью наклона во все стороны и выполнен с двумя наклонно расположенными направляющими каналами для раздельного направления рабочей и холостой ветвей бесконечной цепи, которые размещены один над другим между концевыми участками каналов, а длина каждой горизонтальной балки примерно соответствует длине шпалы, причем расположенная впереди по направлению работы машины горизонтальная балка одного органа для вырезки балласта выполнена большей длины, чем горизонтальная балка другого органа, выгребные лопатки закреплены на соответствующей цепи при помощи универсальных шарниров, на концевых участках направляющих каналов с внутренних сторон органов для вырезки балласта в зонах указанных вертикальных осей поворота горизонтальных балок консольно закреплены ролики с вертикальными осями вращения для направления свободных концов выгребных лопаток, а каждый орган для вырезки балласта снабжен механизмом натяжения бесконечной цепи.
На фиг. 1 изображена щебнеочистительная машина с устройством для выемки балласта из под рельсошпальной решетки, на фиг.2 устройство для выемки балласта из-под рельсошпальной решетки, на фиг.3 орган для вырезки балласта, в аксонометрии.
Представленная на фиг. 1 щебнеочистительная машина 1 содержит раму 4, опирающуюся на ходовые тележки 2, перемещающиеся по железнодорожному пути 3. Направление работы машины 1 указано стрелкой 5. На раме 4 установлено устройство 6 для выемки балласта из под рельсошпальной решетки, содержащее расположенные с обеих сторон продольной плоскости симметрии машины органы 7 и 8 для вырезки балласта, каждый из которых имеют проходящую в направляющем канале и соединяемую с приводом 9 бесконечную цепь 10. Каждый из органов 7, 8 с помощью собственных привода 11 для перестановки по высоте и привода 12 для перемещения поперек машины может смещаться относительно рамы 4 и предназначен для вырезки балласта в зоне 13, находящейся под путем 3, и для транспортирования этого балласта к зоне 14 разгрузки, расположенной сзади и выше относительно направления работы. После этого балласт, например щебень, падает в грохот 15, имеющий эксцентриковый привод, и в нем очищается. Ленточный конвейер 16 служит для возврата очищенного щебня в/или под путь 3, в то время как засорители отводятся конвейером 17. В зоне 13 вырезки щебня закреплен на раме 4 путеподъемный агрегат 18.
Перед каждым органом 7, 8 в рабочем направлении машины смонтирована дополнительная цепь 19, которая с помощью привода 20 может смещаться по высоте рамы 4 машины и принцип действия которой будет разъяснен позднее. Все предусматриваемые на машине 1 приводы и агрегаты, включая и ходовой привод, обеспечиваются энергией от центральной энергетической установки 21 и управляются с помощью устройства 23 управления, размещенного в кабине 22.
На фиг.2 изображена конструкция устройства 6. Каждый из двух органов 7, 8 этого устройства для направления своей бесконечной цепи 10 имеет наклонно поднимающийся или опускающийся продольный направляющий канал 24, 25, а также горизонтальную балку 26 и в виде направляющего цепь элемента 27, поворачиваемого в горизонтальной плоскости относительно продольных направляющих. Оба продольных направляющих канала 24, 25 для цепи каждого из органов 7, 8 в поперечном направлении машины расположены непосредственно рядом друг с другом и в зоне перехода к балкам 26 выполнены отогнутыми (см. фиг.1) в направлении, приблизительно параллельном плоскости пути. Привод 9 цепи соответственно находится на верхней, сопряженной с зоной 14 разгрузки, точке поворота цепи 10. Каждый орган 7, 8 своим верхним концом шарнирно закреплен на раме 4 машины, причем для фиксации может быть предусмотрен шарнир с подвижностью во все стороны в небольшой зоне отклонения.
Элементы 27 для направления цепи выполнены в виде балки и могут поворачиваться вокруг вертикальной оси 28 поворота, расположенной на одном ее конце с помощью собственного привода 29 поворота, между направленным приблизительно параллельно к оси 30 пути положением (показано на фиг.2 штрихпунктирными линиями) и эксплуатационным положением, проходящем в поперечном направлений по отношению к пути. В названном последним положении обе балки 26 если смотреть в продольном направлении пути расположены друг за другом, причем длина передней по направлению работы машины балки приблизительно соответствует длине шпалы на пути перегона. На свободном конце каждого элемента 27 в форме балки для направления цепи находится обратный ролик 31 для изменения направления или для обратного движения цепи 10, направленной вдоль двух продольных сторон направляющего цепи элемента 27. Направление движения двух цепей 10 противоположно, так что органы 7, 8 соответственно доставляют часть щебня к противоположным сторонам балластной призмы пути. В зоне оси 28 поворота каждый орган 7, 8 оснащен отбойной пластиной 33, закрепленной на наружной стороне горизонтальной части продольного направляющего канала 24 для цепи, причем пластина расположена вертикально и приблизительно параллельно продольной оси машины и служит для направления щебня.
Цепи 10 имеют выгребные лопатки 34, которые для образования цепи соединены друг с другом с помощью универсальных шарниров 32. На базе этих универсальных шарниров цепи 10 могут отклоняться в любом направлении. Направление цепей 10 в переходной зоне, образованной нисходящей частью продольного направляющего канала 25 для цепи с поворачиваемым поперек машины элементом 27 для направления цепи, происходит с помощью направляющих роликов 35 с вертикально расположенными осями 36 вращения. Закрепленные на продольном направляющем канале 25 для цепи направляющие ролики 35 служат для опоры свободных концов лопаток 34, имеющих скребковые пальцы 54. В этой зоне возможны также другие, непоказанные здесь виды направляющих каналов для цепи.
Во время перемещения щебнеочистительной машины 1 к месту работы оба органа 7, 8 находятся в показанной на фиг.1 штрихпунктирными линиями, приподнятой позиции с направленными приблизительно параллельно продольной оси машины балками 26. По прибытии к месту работы вначале в переходной зоне от пути перегона к пути ответвления в щебеночное основание пути опускаются цепи 19, в то время как машина продолжает двигаться вперед. В возникающую таким образом выемку затем опускается соответствующий орган 7, 8 или балка 26 с помощью прикола 11 перестановки по высоте, в то время, как цепи 19 снова поднимаются и выводятся из работы. Затем происходит при включенном приводе 9 цепи поворот балок 26 под рельсошпальную решетку пути с помощью привода 29 поворота. Возникающее из-за этого снижение натяжения цепи 10 компенсируется автоматическим (подробно не раскрытым) механизмом 37 для дополнительного натяжения, расположенным в верхней концевой зоне органа 7, 8.
Если машина 1 в процессе очистки щебня выезжает в зону (показанную на фиг. 2 штрихпунктирными линиями) стрелочного перевода, то находящийся на стороне пути ответвления орган для вырезки балласта непрерывно смещается с помощью привода 12 поперечного перемещения согласованно со становящимися длиннее брусьями зоны стрелочного перевода. Это обеспечивается с помощью расположенного в кабине 22 устройства 23 управления без того, что при этом машина 1 должна быть остановлена или оператор должен покинуть кабину 22. Если было достигнуто максимальное поперечное отклонение, то соответствующий элемент 27 направления цепи или балка 26 поворачивается параллельно продольному направлению пути, орган 7, 8 поднимается и снова поворачивается к раме 4 машины.
На фиг. 3 очень схематизированным образом показан орган 38 для вырезки балласта следующего варианта выполнения, а именно, находящийся справа от рабочего направления 39 (противолежащий орган здесь для лучшей наглядности не показан). Приводимая с помощью привода 40 и перемещаемая в направляющем канале бесконечная цепь 41 образована выгребными лопатками 42, соединяемыми друг с другом универсальными шарнирами 55. Для очистки щебня под путем 43 цепь с помощью горизонтально поворачиваемой балки 44 может поворачиваться в зоне 45 вырезки щебня под путем. Направляющие цепь 41 к и от расположенной выше и сзади по направлению движения машины зоне 46 разгрузки щебня поднимающие и опускающие продольные направляющие 47, 48 расположены в зоне, соседней с торцами 49 шпал пути 43 друг над другом, чтобы иметь возможность получить максимально узкой ширину органа 38, измеряемую в поперечном направлении пути. Благодаря этому такой орган 38 также и тогда может быть применен, когда в зоне торцов шпал имеется очень мало свободного пространства. Поз. 50 обозначен привод поворота балки 44 вокруг вертикальной относительно рабочего положения органа 38 оси 51 поворота. Перемещение органа 38 по высоте и в поперечном направлении происходит с помощью приводов 52, 53 для перемещения по высоте и в поперечном направлении. ЫЫЫ2
Claims (10)
1. Устройство для выемки балласта из-под рельсошпальной решетки, преимущественно для щебнеочистительной машины, содержащее монтируемые на раме машины с обеих сторон от ее продольной плоскости симметрии с возможностью перемещения в вертикальной плоскости и поперек машины приводами органы для вырезки балласта, каждый из которых включает в себя приводную бесконечную цепь с выгребными лопатками, установленную на горизонтальной балке и в сопряженном с ней по меньшей мере одном наклонно расположенном направляющем канале, имеющем в верхней части зону разгрузки балласта, отличающееся тем, что горизонтальная балка выполнена из двух шарнирно соединенных между собой частей, одна из которых сопряжена с наклонно расположенным направляющим каналом, а вторая часть установлена на первой с возможностью поворота приводом вокруг вертикальной оси, при этом каждый направляющий канал расположен вдоль машины под тупым углом к горизонтальной балке.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждая горизонтальная балка установлена с возможностью поворота вокруг вертикальной оси в направлении к продольной плоскости симметрии машины из положения, примерно параллельного этой плоскости, до положения, примерно перпендикулярного ей.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено установленными на свободных концах горизонтальных балок роликами с вертикальной осью вращения для направления бесконечных цепей.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на концевых участках каждого направляющего канала с наружных сторон органов для вырезки балласта установлены вертикальные пластины, расположенные вдоль соответствующего канала.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждый орган для вырезки балласта смонтирован на раме машины с возможностью наклона во все стороны.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждый орган для вырезки балласта выполнен с двумя наклонно расположенными направляющими каналами для раздельного направления рабочей и холостой ветвей бесконечной цепи, которые размещены один над другим между концевыми участками каналов.
7. Устройство по п.1, отличающееся тем, что длина каждой горизонтальной балки примерно соответствует длине шпалы, причем расположенная впереди по направлению работы машины горизонтальная балка одного органа для вырезки балласта выполнена большей длины, чем горизонтальная балка другого органа.
8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что выгребные лопатки закреплены на соответствующей цепи при помощи универсальных шарниров.
9. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на концевых участках направляющих каналов с внутренних сторон органов для вырезки балласта в зонах указанных вертикальных осей поворота горизонтальных балок консольно закреплены ролики с вертикальными осями вращения для направления свободных концов выгребных лопаток.
10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что каждый орган для вырезки балласта снабжен механизмом натяжения бесконечной цепи.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ATA2124/91 | 1991-10-24 | ||
AT212491 | 1991-10-24 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU92004302A RU92004302A (ru) | 1995-01-09 |
RU2062312C1 true RU2062312C1 (ru) | 1996-06-20 |
Family
ID=3528293
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU9292004302A RU2062312C1 (ru) | 1991-10-24 | 1992-10-23 | Устройство для выемки балласта из-под рельсошпальной решетки |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5271166A (ru) |
EP (1) | EP0538760B1 (ru) |
JP (1) | JP2962946B2 (ru) |
CN (1) | CN1041543C (ru) |
AT (1) | ATE109231T1 (ru) |
AU (1) | AU653643B2 (ru) |
CA (1) | CA2081087A1 (ru) |
CZ (1) | CZ278537B6 (ru) |
DE (1) | DE59200324D1 (ru) |
DK (1) | DK0538760T3 (ru) |
HU (1) | HU209629B (ru) |
PL (1) | PL170271B1 (ru) |
RU (1) | RU2062312C1 (ru) |
SK (1) | SK279170B6 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU217558U1 (ru) * | 2022-12-28 | 2023-04-05 | Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш") | Путевая машина |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE59306881D1 (de) * | 1993-01-29 | 1997-08-14 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zum Absaugen von Schotter einer Gleis-Schotterbettung |
JPH0941305A (ja) * | 1995-07-26 | 1997-02-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 鉄道用バラスト作業車 |
JP3956173B2 (ja) * | 1998-08-25 | 2007-08-08 | 株式会社小松製作所 | 道床のバラスト除去機械 |
AT3879U3 (de) * | 2000-06-09 | 2001-03-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zur erneuerung eines gleises |
AT4370U3 (de) * | 2001-04-02 | 2002-03-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Räumkette für eine gleisbaumaschine |
CH696884A5 (fr) | 2003-05-06 | 2008-01-15 | Scheuchzer Sa | Procédé de traitement du ballast d'une voie de chemin de fer. |
CA2524861A1 (en) * | 2004-11-03 | 2006-05-03 | Rwf Bron | Railway ballast excavator having inclined portion |
US7481168B2 (en) * | 2005-04-07 | 2009-01-27 | Lawrence Glenn Pike | Off-track railroad track undercutter apparatus |
FR2926094B1 (fr) * | 2008-01-08 | 2009-12-11 | Europ De Travaux Ferroviaires | Element de train de renouvellement de voies ferroviaires comportant un systeme de degarnissage du ballast. |
US8904676B2 (en) | 2009-10-08 | 2014-12-09 | Dymax, Inc | Undercutter device |
CN102345254B (zh) * | 2011-06-20 | 2013-08-07 | 刘云 | 铁路石渣路基除杂车的旋转盘 |
AT511340B1 (de) * | 2011-09-15 | 2012-11-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zur entfernung von schotter eines gleises |
US9487921B2 (en) | 2011-12-29 | 2016-11-08 | Dymax, Inc. | Undercutter self adjusting and shock absorbing device |
ITGE20120055A1 (it) * | 2012-05-30 | 2013-12-01 | Enrico Valditerra | "macchina risanatrice di massicciate ferroviarie con catena di scavo a frontale variabile" |
AT512163B1 (de) * | 2012-06-12 | 2013-06-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine mit einer Räumkette zum Transport von Schotter sowie Verfahren |
AT518225B1 (de) * | 2016-01-29 | 2017-11-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Maschine mit einer Schotteraufnahmevorrichtung |
CN108532382B (zh) * | 2018-05-27 | 2023-10-31 | 内蒙古工业大学 | 一种小型铁道清砟机 |
AT523620A1 (de) | 2020-03-11 | 2021-09-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Gleisbaumaschine mit einer Förder- bzw. Räumkettenanordnung |
CN111549592A (zh) * | 2020-04-03 | 2020-08-18 | 中国国家铁路集团有限公司 | 一种隧道桥梁清筛机 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2886904A (en) * | 1956-07-26 | 1959-05-19 | Kershaw Mfg Company Inc | Apparatus for removing ballast from beneath railroad tracks |
AT207401B (de) * | 1958-12-23 | 1960-02-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zum Behandeln des Eisenbahnbettungsschotters |
GB883638A (en) * | 1959-04-16 | 1961-12-06 | Frank Dale Campbell | Dual speed railroad ballast cleaner |
AT210458B (de) * | 1959-04-29 | 1960-08-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Maschine zum Verdichten des Eisenbahnunterbaues |
CH528634A (fr) * | 1971-06-02 | 1972-09-30 | Matisa Materiel Ind Sa | Machine de chantier pour traiter le ballast des voies ferrées |
AT317275B (de) * | 1972-09-14 | 1974-08-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Auf Schienen fahrbare Maschine zum Reinigen der Gleisbettung |
AT369805B (de) * | 1979-11-23 | 1983-02-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare schotterbett-reinigungsmaschine mit planier- und verdichtvorrichtungen |
AT377551B (de) * | 1983-01-10 | 1985-04-10 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Foerder- bzw. raeumkettenanordnung fuer gleisbaumaschinen |
US4882860A (en) * | 1988-09-12 | 1989-11-28 | Kershaw Manufacturing Company, Inc. | Apparatus for removing ballast from beneath railroad tracks |
-
1992
- 1992-10-19 EP EP92117802A patent/EP0538760B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1992-10-19 DK DK92117802.6T patent/DK0538760T3/da active
- 1992-10-19 AT AT92117802T patent/ATE109231T1/de not_active IP Right Cessation
- 1992-10-19 DE DE59200324T patent/DE59200324D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1992-10-20 US US07/963,824 patent/US5271166A/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-10-21 CA CA002081087A patent/CA2081087A1/en not_active Abandoned
- 1992-10-21 JP JP4282677A patent/JP2962946B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1992-10-22 HU HU9203319A patent/HU209629B/hu not_active IP Right Cessation
- 1992-10-22 PL PL92296317A patent/PL170271B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1992-10-23 AU AU27272/92A patent/AU653643B2/en not_active Ceased
- 1992-10-23 SK SK3206-92A patent/SK279170B6/sk not_active IP Right Cessation
- 1992-10-23 CN CN92112626.3A patent/CN1041543C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1992-10-23 CZ CS923206A patent/CZ278537B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1992-10-23 RU RU9292004302A patent/RU2062312C1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU217558U1 (ru) * | 2022-12-28 | 2023-04-05 | Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш") | Путевая машина |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0538760B1 (de) | 1994-07-27 |
CZ278537B6 (en) | 1994-02-16 |
ATE109231T1 (de) | 1994-08-15 |
JPH05202503A (ja) | 1993-08-10 |
PL170271B1 (pl) | 1996-11-29 |
HU9203319D0 (en) | 1992-12-28 |
CA2081087A1 (en) | 1993-04-25 |
SK320692A3 (en) | 1998-07-08 |
HU209629B (en) | 1994-09-28 |
DK0538760T3 (da) | 1994-11-28 |
AU653643B2 (en) | 1994-10-06 |
CN1071722A (zh) | 1993-05-05 |
HUT62349A (en) | 1993-04-28 |
CZ320692A3 (en) | 1993-06-16 |
EP0538760A1 (de) | 1993-04-28 |
PL296317A1 (en) | 1993-09-20 |
JP2962946B2 (ja) | 1999-10-12 |
US5271166A (en) | 1993-12-21 |
SK279170B6 (sk) | 1998-07-08 |
CN1041543C (zh) | 1999-01-06 |
AU2727292A (en) | 1993-04-29 |
DE59200324D1 (de) | 1994-09-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2062312C1 (ru) | Устройство для выемки балласта из-под рельсошпальной решетки | |
US4614238A (en) | Arrangement for excavating bulk material from a track bed | |
RU2087611C1 (ru) | Устройство для обработки щебня рельсового пути | |
CS268159B2 (en) | Transport and cutting chain mechanism for railway building machine | |
RU2048629C1 (ru) | Передвижная шпалоподбивочная машина | |
RU2207424C2 (ru) | Машина для разборки старого и укладки нового рельсового пути | |
RU2124087C1 (ru) | Путеукладочная машина для выемки балластного материала из рельсового пути | |
RU2022074C1 (ru) | Машина для очистки щебня железнодорожного пути | |
RU2119001C1 (ru) | Путеукладочная машина для выемки балластного материала | |
SU1685266A3 (ru) | Машина дл распределени и профилировани щебеночного балласта железнодорожного пути | |
CA2189220C (en) | Machine for dismantling an old track and laying a new track | |
RU97113795A (ru) | Путеукладочная машина для выемки балластного материала из рельсового пути | |
RU2131955C1 (ru) | Машина для уплотнения и профилирования щебеночного балластного слоя рельсового пути | |
US4186804A (en) | Ballast excavating chain arrangement | |
PL182394B1 (pl) | Maszyna do podbijania toru PL PL | |
US4043398A (en) | Mobile ballast cleaning machine | |
RU2070950C1 (ru) | Устройство для подбивки шпал рельсового пути и разравнивания его щебня | |
RU1827402C (ru) | Передвижна машина дл обработки балластной призмы железнодорожного пути | |
JPH11323802A (ja) | 枕木クリブのバラストを除去するための機械装置 | |
RU2228982C2 (ru) | Путевая машина | |
RU2103436C1 (ru) | Устройство для вырезки балласта железнодорожного пути | |
RU2083749C1 (ru) | Устройство для выемки балласта железнодорожного пути | |
RU2128753C1 (ru) | Щебнеочистительная машина |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20101024 |