SU1685266A3 - Машина дл распределени и профилировани щебеночного балласта железнодорожного пути - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам дл  распределени  балласта железнодорожного пути. Цель изобретени  - повышение эффективности машины путем улучшени  распределени  и планировки балласта. Машина содержит опирающуюс  на ходовые тележки раму, на которой смонтированы кабина машиниста, силова  установка , привод перемещени  машины, устройство дл  перераспределени  и планировки балласта, состо щее из туннелеоб- разных плит дл  защиты рельсов, которые расположены с обеих сторон от продольной оси машины, и отвалов, установленных с обеих сторон плит с возможностью поворота вокруг вертикальных осей. На раме также смонтировано дополнительное устройство дл  перераспределени  балласта, которое состоит из щеток с горизонтальными ос ми вращени , расположенными параллельно продольной оси машины с обеих ее сторон, и с радиально расположенными гибкими элементами, и приводов вращени  щеток. Щетки установлены с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости приводами и размещены перед отвалами по направлению работы машины. 6 з.п.ф-лы, 9 ил сл С

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  распределени  балласта железнодорожного пути, используемым при его строительстве и ремонте.

Цель изобретени  - повышение эффективности машины путем улучшени  распределени  и планировки балласта.

На фиг. 1 изображена машина дл  распределени  и профилировани  щебеночного балласта железнодорожного пути, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху (с частичным разрезом); на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - устройство дл  перераспределени  и планировани  балласта, вид сзади по направлению работы машины; на

фиг. 5 - то же, вид сверху; на фиг. 6-9 - схемы перераспределени  балласта,

Машина дл  распределени  и профилировани  щебеночного балласта железнодорожного пути содержит опирающуюс  на ходовые тележки 1 раму 2, на которой смонтированы кабина 3 машиниста, силова  установка 4, привод 5 перемещени  машины, кабина 6 оператора с пультом 7 управлени . На кабине 6 установлена управл ема  стрела 8 экскаваторного оборудовани . На раме 2 установлено с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости приводом 9 подметальное устройство, состо щее из щетки 10, вращаемой приводом и располоО 00

сл ю

ON

о

00

женной поперек машины, и ленточного конвейера 11, также размещенного поперек машины. С обеих сторон машины установлены плуги 12, поворачиваемые приводами 13 вокруг осей 14, расположенных горизонтально вдоль машины. На раме 2 смонтировано устройство дл  перераспределени  и планировки балласта, состо щее из туннеле- обраэных плит 15 дл  защиты рельсов и отвалов 16 и 17, установленных с обеих сторон каждой плиты 15 с возможностью поворота вокруг вертикальных осей 18 и 19. Отвалы 16, примыка  концами один к другому, могут образовывать в плане V-образный плуг. Плиты 15 размещены по обе стороны от продольной оси машины. В верхних част х плит 15 закреплены вертикально плиты 20, расположенные поперек машины. На верхних част х плит 20 горизонтально устано - лены плиты 21, имеющие отверсти  дл  фиксации отвалов 6и 17 при помощи болтов , проход щих через эти отверсти . На концах отвалов 17 могут устанавливатьс  с возможностью поворота (наклона) открылки дл  формировани  боковых сторон балластной призмы. Устройство дл  перераспределени  и планировки балласта на раме 2 установлено при помощи вертикальных направл ющих 22 с возможностью перемещени  вдоль этих направл ющих приводом 23. Направл ющие 22 расположены с обеих сторон от продольной оси машины над концевыми участками шпал, з указанное устройство охватывает балластную призму по всей ее ширине. Плиты 15 оперты на опорные направл ющие ролики 24, перемещающиес  по рельсам. На раме 2 перед отвалами 16 по направлению работы машины (по стрелке Б) смонтировано дополнительное устройство дл  перераспределени  балласта, которое состоит из двух щеток 25 и 26 с горизонтальными ос ми 27 и 28 вращени , расположенными параллельно продольной оси машины по обе стороны от этой оси. Щетки

25и 26 расположены вдоль машины одна за другой и выполнены с радиально расположенными гибкими элементами 29. Диаметр щеток 25 и 26 примерно равен высоте отвалов 16. Щетки 25 и 26 установлены с возможностью перемещени  Б вертикальной плоскости индивидуальными приводами 30 и имеют индивидуальные реверсивные Приводы 31 вращени . Щетки 25 и 26 установлены иа дополнительных рамах 32, которые установлены на горизонтальных направл ющих 33, расположенных по обе стороны от продольной оси машины. Рамы 32, а следовательно , и соответствующие щетки 25 или

26перемещаютс  вдоль направл ющих 33

приводами 34. Направл ющие 33 закреплены на раме 2 при помощи кронштейнов 35. Щетки 25 и 26 закрыты кожухами 36, прикрепленными к поворотным кронштейнам

37, которые установлены на направл ющих 33 (фиг. 3). Кожухи 36 прикреплены к соответствующему приводу 30 вертикального перемещени  щеток 25 и 26.

Отвалы 16 имеют приводы 38, выпол0 ненные в виде гидроцилиндров поворота отвалов 16 в необходимое рабочее положение (фиг. 4, 5 и 9). Согласно фиг. 9 отвалы 16 приводами 38 могут устанавливатьс  так, что образуют в плане V-образный плуг как в

5 рабочем направлении по стрелке В, так и навстречу этому направлению, Щетка 25 при этом установлена с одной стороны отвалов 16, а щетке 26-с другой их стороны. При выполнении устройства дл  перераспреде0 лени  балласта согласно фиг. 9 машина может работать в обоих направлени х.

Машина работает следующим образом. После прибыти  машины к месту производства работ по перераспределению и

5 планировке балласта щетки 25 и 26 (приводами 30), а также устройство дл  перераспределени  vt планировки балласта с плитами и отвалами 16 и 17 (приводом 23) опускаютс  на путь. При этом ролики 24

0 опираютс  на рельсы. Отвалы 16 приводами 38 устанавливаютс  в необходимое рабочее положение. Плуги 12 приводами 13 опускаютс  на путь. При параллельной установке отвалов 16 (фиг. 5) они с плитами 20 образу5 ют вертикальный поперечный щит. Отвалы 17 установлены под углом к оси пути и направлены в противоположные стороны. К левому отвалу примыкает плуг 12. Таким образом при непрерывном перемещении

0 машины осуществл етс  перераспределение балласта с левой стороны на правую, при этом работает только щетка 26, котора  перебрасывает балласт из середины колеи на правую сторону пути, предотвраща  его

5 скопление перед указанным щитом.

Щетка 10 убирает с пути излишки балласта , направл   их на конвейер 11, который подает этот балласт в сторону от пути. При большом скоплении балласта внутри

0 колеи в работу может включатьс  и щетка 25. При непрерывном перемещении машины щетки 25 и 26 могут смещатьс  вдоль машины приводами 34 по направл ющим 33, ориентиру сь на зоны скоплени  балла5 ста вдоль середины колеи,

Согласно фиг. 6 отвалы 16 образуют V-образный плуг в направлении работы машины, Такое положение отвалов 16 целесообразно при большом скоплении балласта . Щетки 25 и 26 вращаютс  в одном

направлении. Таким образом, при непрерывном перемещении машины производитс  перераспределение излишков балласта с левой стороны пути и из его середины на правую сторону пути, а также заполнение зон пересечени  рельсов и шпал (в зонах плит 20). В направлении штрихпунктирных стрелок может осуществл тьс  зеркальное перераспределение балласта путем перестановки отвалов 17, левого и правого плугов 12 и реверсировани  приводов 31 щеток 25 и 26.

Дл  участка пути с относительно небольшим количеством щебеночного балласта (фиг. 7) щетки 25 и 26 вращаютс  в противоположных направл ющих, при этом излишки балласта направл ютс  из середины колеи в зоны пересечени  рельсов и шпал и на откосы пути, а отвалами 17 и плугами 12 балласт планируетс . Параллельное оси пути положение отвалов 16 ограничивает стекание балласта от плит 20 в середину колеи.

Согласно фиг. 8 излишки балласта по всему поперечному сечению пути плугами 12 подаютс  за пределы балластной призмы , щетками 25 и 26 и отвалами 16 - из середины колеи на боковые стороны пути, а отвалами 17 - за пределы откосов балластной призмы.

Как уже указывалось, согласно фиг. 9 машина работает в обоих направлени х, перераспредел   балласт с одной из сторон пути на другую.

При небольшом количестве балласта, если плуги 12 и отвалы 16 и 17 справл ютс  с его перераспределением, щетки 25 и 26 могут не включатьс  в работу при любой из указанных на фиг. 5-9 схем перераспределени  балласта.

Claims (7)

1. Машина дл  распределени  и профилировани  щебеночного балласта железнодорожного пути, содержаща  опирающуюс  на ходовые тележки раму, смонтированные на ней кабину машиниста, силовую установку, привод перемещени  машины, устройство дл  перераспределени  и планировки балласта, состо щее из туннелеобразных плит дл  защиты рельсов, размещенных с обеих сторон от продольной оси машины, отвалов, смонтированных с

обеих сторон каждой из указанных плит с возможностью поворота вокруг вертикальных осей, отличающа с  тем, что, с целью повышени  эффективности путем улучшени  распределени  и планировки

балласта, она снабжена смонтированным на раме дополнительным устройством дл  перераспределени  балласта, состо щим из по меньшей мере одной щетки с горизонтальной осью вращени , расположенной параллельно продольной оси машины, с рэдиально расположенными гибкими элементами и привода вращени  этой щетки, причем последн   установлена с возможностью перемещени  в вертикальной плоскости приводом и размещена перед отвалами по направлению работы машины, которые расположены в средней части машины.

2.Машина по п. 1,отличающа с  тем, что указанна  щетка выполнена дизметром , равным высоте отвалов, перед которыми она установлена.

3.Машина по п. 1,отличающа с  тем, что указанна  щетка смонтирована на раме при помощи горизонтальных направл ющих . расположенных с обеих сторон от продольной оси машины вдоль нее, причем щетка установлена с возможностью перемещени  вдоль этих направл ющих приводом.

4.Машина по п. 1.отличающа с  тем, что привод щетки выполнен реверсивным .

5.Машина по п. 1,отличающа с  тем, что указанных щеток установлено на раме две, причем щетки расположены одна

за другой вдоль машины, а их оси - с обеих сторон от продольной оси машины.

6.Машина по п. 5, отличающа с  тем, что кажда  щетка имеет индивидуальные привод вращени  и привод перемещени  в вертикальной плоскости.

7.Машина по п. 1,отличающа с  тем, что указанные туннелеобразные плиты оперты на направл ющие ролики.

/

20 /629 16 20 15

Фиг.З

38

2538

26 /б 20 Фиг. 4

17

/7

Ф1/2.5

/2

„ 2б

J/Л

/7f

)

25 26

1

-, ч

Фиг. 7 25 П

Фиг. 9