PL191787B1 - Agregat podbijający - Google Patents

Abstract

1. Agregat podbijajacy do podbijania podkladów toru, z narzedziami do podbijania dostawianymi do siebie parami za pomoca napedów dostawiania, ulo- zyskowanymi obrotowo wokól osi dostawiania na przestawnym na wysokosc wsporniku narzedziowym, z których kazde posiada w swoim dolnym obszarze koncowym, co najmniej jeden oskard podbijajacy przeznaczony do zaglebiania w tluczniu, który to oskard jest ulozyskowany na narzedziu do podbijania obrotowo wokól osi obrotu przebiegajacej poprzecznie wzgledem osi dostawiania i jest polaczony za pomoca miejsca polaczenia przegubowego z napedem obro- towym uksztaltowanym jako cylinder hydrauliczny w celu obracania oskardu podbijajacego w kierunku wzdluznym podkladu, przy czym naped obrotowy jest polaczony przegubowo z narzedziem do podbijania poprzez miejsce polaczenia przegubowego, zna- mienny tym, ze naped obrotowy (16) jest polaczony z napedem dodatkowym (21) i jest polaczony przegu- bowo z jednym z dwóch miejsc polaczenia przegubo- wego (21), podczas gdy naped dodatkowy (21) jest ulozyskowany w dalszym miejscu polaczenia przegu- bowego (25). PL PL PL

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest agregat podbijający do podbijania podkładów toru, z narzędziami do podbijania dostawianymi do siebie parami za pomocą napędów dostawiania, ułożyskowanymi obrotowo wokół osi dostawiania, na przestawnym na wysokość wsporniku narzędziowym, z których każde posiada w swoim dolnym obszarze końcowym, co najmniej jeden oskard podbijający przeznaczony do zanurzania w tłuczniu, który to oskard jest ułożyskowany na narzędziu do podbijania obrotowo wokół osi obrotu przebiegającej poprzecznie względem osi dostawiania i jest połączony za pomocą miejsca połączenia przegubowego z napędem obrotowym ukształtowanym jako cylinder hydrauliczny w celu obracania oskardu podbijającego w kierunku wzdłużnym podkładu, przy czym napęd obrotowy jest połączony przegubowo z narzędziem do podbijania poprzez miejsce połączenia przegubowego.

Z patentu USA nr 4 537 135 znany jest agregat podbijający skonstruowany specjalnie do zastosowania na odcinkach zwrotnicowych, który ma, po dwa na jedno narzędzie do podbijania, w kierunku wzdłużnym podkładu, usytuowane obok siebie oskardy podbijające do zagłębiania w tłuczniu. Każdy z tych obu oskardów podbijających posiada własny napęd obrotowy, tak, że obejścia różnych przeszkód na odcinkach zwrotnicowych możliwe jest optymalne dopasowanie oskardów podbijających poprzez obracanie na boki. W przypadkach, kiedy jest to wymagane, obydwa oskardy podbijające lub tylko jeden mogą być obrócone do góry w położenie wyłączenia.

Z opisu patentu USA nr 5 269 226 jest znany inny agregat podbijający, w którym również na każde narzędzie do podbijania są dwa oskardy podbijające usytuowane obok siebie w kierunku wzdłużnym podkładu. Podczas gdy oskard podbijający położony bliżej szyny toru, który ma być podbijany, jest połączony sztywno z narzędziem do podbijania, sąsiedni oskard podbijający może być za pomocą napędu obrotowego obrócony z pierwszego położenia roboczego w drugie położenie robocze. Ponieważ obydwa położenia robocze określone są wystarczająco dokładnie za pomocą zderzaków, zbyteczne jest czasochłonne centrowanie przez osobę obsługującą.

Zadaniem niniejszego wynalazku jest stworzenie agregatu podbijającego opisanego rodzaju, w którym oskardy podbijające mogą być szczególnie szybko używane w rożnych zastosowaniach roboczych.

Zgodnie z wynalazkiem zadanie to zostało rozwiązane w agregacie podbijającym opisanego na wstępie rodzaju dzięki temu, że napęd obrotowy jest połączony z napędem dodatkowym i jest połączony przegubowo z jednym z dwóch miejsc połączenia przegubowego, podczas gdy napęd dodatkowy jest ułożyskowany w dalszym miejscu połączenia przegubowego.

Korzystnie, napęd dodatkowy jest usytuowany równolegle względem napędu obrotowego i jest ukształtowany w postaci cylindra hydraulicznego.

Korzystnie, w odniesieniu do płaszczyzny usytuowanej normalnie względem osi obrotu i przebiegającej w kierunku wzdłużnym napędu obrotowego, usytuowane są symetrycznie dwa napędy dodatkowe.

Korzystnie, obydwa napędy dodatkowe są zamocowane na płycie łączącej, która ze swej strony połączona jest z cylindrem hydraulicznym napędu obrotowego.

Korzystnie wreszcie, skok tłoka napędu dodatkowego ukształtowany jest w celu obracania oskardu podbijającego z pierwszego położenia roboczego w drugie położenie robocze.

Dzięki tej specjalnej konstrukcji napędu obrotowego, powstaje przy minimum dodatkowych nakładów konstrukcyjnych możliwość, wprowadzenia oskardu podbijającego szybko w różne położenia robocze. Dzięki temu zbyteczne jest męczące i czasochłonne dla osoby obsługującej powtarzalne centrowanie oskardu podbijającego przed każdym przejściem podbijania. Ponieważ nowe położenie robocze oskardu podbijającego jest dokładnie określone przez ograniczenie suwu tłoka napędu obrotowego lub dodatkowego, ukształtowanie według wynalazku jest odpowiednie przede wszystkim dla obszarów toru, w których, występują zmieniające się warunki podbijania spowodowane na przykład występującymi odcinkowo kierownicami lub szynami ochronnymi i ewentualnie konieczne jest całkowite wyłączenie oskardu podbijającego.

Wynalazek w przykładzie wykonania został objaśniony na podstawie rysunku, na którym na fig. 1 przedstawiony został agregat podbijający do podbijania podkładów toru i na fig. 2 - widok częściowy agregatu podbijającego w kierunku wzdłużnym toru lub maszyny.

Uwidoczniony na fig. 1 i 2 agregat podbijający 1 do podbijania podkładów 2 toru kolejowego 3 jest skonstruowany specjalnie do zastosowania dla odcinków zwrotnicowych i składa się ogółem z czterech zespołów przesuwnych poprzecznie na normalnie względem kierunku wzdłużnego, oznaPL 191 787 B1 czonego strzałką 29 przebiegających kolumnach prowadzących 4, z których, ze względu na jasność, jedynie jeden został uwidoczniony. Agregat podbijający 1 posiada dwa leżące naprzeciwko siebie w kierunku wzdłużnym maszyny i dostawiane do siebie za pomocą napędu dostawiania 5, narzędzia do podbijania 6 w postaci dźwigni. Każde narzędzie do podbijania 6 w swoim dolnym obszarze jest połączone z dwoma oskardami podbijającymi 7, 8, z których oskard podbijający 8 bardziej oddalony od ramy agregatu 9jest ułożyskowany obrotowo wokół osi obrotu 10 przebiegającej w kierunku wzdłużnym maszyny. Narzędzie do podbijania 6 jest względem osi dostawiania 11 normalnej do kierunku wzdłużnego maszyny i przebiegającej poziomo, obrotowo ułożyskowane na wsporniku narzędziowym 12. Ten wspornik jest wyposażony w napęd wibracyjny 13 dla ułożyskowania napędów dostawiania 5 i wibracji oskardów podbijających 7, 8 i za pomocą prowadnic 14 i napędu 15 przestawny na wysokość. Oś dostawiania 11 i oś obrotu 10 przebiegają w kierunku normalnym względem siebie.

W celu obracania bardziej oddalonego od ramy 9 agregatu oskardu podbijającego 8 w kierunku wzdłużnym podkładu, przewidziany został hydrauliczny napęd obrotowy 16. Posiada on drąg tłokowy 17z miejscem połączenia przegubowego 18 i cylinder hydrauliczny 19. Na bardziej oddalonym od miejsca połączenia przegubowego 18 końcu cylindra hydraulicznego 19 zamocowana jest płyta łącząca 20,na której ułożyskowane są dwa dodatkowe napędy hydrauliczne 21. Każdy z nich posiada drąg tłokowy 22 z miejscem połączenia przegubowego 23, jak również zamocowany na płycie łączącej cylinder hydrauliczny 24. Znajdujące się po stronie tłoka miejsca połączenia przegubowego 23 obu dodatkowych napędów 21 są połączone z miejscami połączenia przegubowego 25, które są zamocowane na uchwycie 26 oskardu łożyskującym oskard podbijający 8i obrotowym wokół osi obrotu 10. Drąg tłokowy 17 napędu obrotowego 16 jest połączony z miejscami połączenia przegubowego 27, które są zamocowane do narzędzia podbijającego 6. Obydwa napędy dodatkowe 21 są, względem ich osi wzdłużnych równoległe do napędu obrotowego 16 i w odniesieniu do płaszczyzny 28 przebiegającej normalnie do osi obrotu 10 i w kierunku wzdłużnym napędu obrotowego 16, usytuowane symetrycznie.

Na figurze 2 liniami ciągłymi jest przedstawione pierwsze położenie robocze obrotowo ułożyskowanego oskardu podbijającego 8, przy czym jest on w kierunku poprzecznym maszyny ustawiony bezpośrednio w sąsiedztwie sąsiadującego oskardu podbijającego 7. W tym położeniu roboczym następuje podbijanie normalnej warstwy podbijanej, poprzez jednoczesne zagłębianie obu oskardów podbijających 7, 8w tłuczniu. W tym pierwszym położeniu roboczym oskardu podbijającego 8drąg tłokowy 17 napędu obrotowego 16 i obydwa drągi tłokowe 22 dodatkowych napędów 21 znajdują się w położeniu wysuniętym.

Przez wciągnięcie obu drągów tłokowych 22 obu napędów dodatkowych 21 oskard podbijający 8 ułożyskowany obrotowo może być bardzo szybko obrócony z pierwszego położenia roboczego w drugie położenie oznaczone liniami przerywanymi. To przestawienie położenia roboczego jest przede wszystkim korzystne wtedy, kiedy odcinkami występuje szyna pomocnicza lub iglica zwrotnicy.

Na zakończenie, przez wsunięcie drąga tłokowego 17 napędu obrotowego 16 obrotowo ułożyskowany oskard podbijający 8 może być również obrócony w górę w położenie wyłączenia (przedstawione liniami przerywanymi). Jest to celowe przede wszystkim wtedy, kiedy z powodów ilości miejsca nie jest możliwe zagłębianie obu oskardów podbijających 7, 8.

Claims (5)

1. Agregat podbijający do podbijania podkładów toru, z narzędziami do podbijania dostawianymi do siebie parami za pomocą napędów dostawiania, ułożyskowanymi obrotowo wokół osi dostawiania na przestawnym na wysokość wsporniku narzędziowym, z których każde posiada w swoim dolnym obszarze końcowym, co najmniej jeden oskard podbijający przeznaczony do zagłębiania w tłuczniu, który to oskard jest ułożyskowany na narzędziu do podbijania obrotowo wokół osi obrotu przebiegającej poprzecznie względem osi dostawiania i jest połączony za pomocą miejsca połączenia przegubowego z napędem obrotowym ukształtowanym jako cylinder hydrauliczny w celu obracania oskardu podbijającego w kierunku wzdłużnym podkładu, przy czym napęd obrotowy jest połączony przegubowo z narzędziem do podbijania poprzez miejsce połączenia przegubowego, znamienny tym, że napęd obrotowy (16) jest połączony z napędem dodatkowym (21) i jest połączony

PL 191 787 B1 przegubowo z jednym z dwóch miejsc połączenia przegubowego (21), podczas gdy napęd dodatkowy (21) jest ułożyskowany w dalszym miejscu połączenia przegubowego (25).

2. Agregat podbijający według zastrz. 1, znamienny tym, że napęd dodatkowy (21) jest usytuowany równolegle względem napędu obrotowego (16) ijest ukształtowany w postaci cylindra hydraulicznego (24).

3. Agregat podbijający według zastrz. 1albo 2, znamienny tym, że w odniesieniu do płaszczyzny (28) usytuowanej normalnie względem osi obrotu (10) i przebiegającej w kierunku wzdłużnym napędu obrotowego (16), usytuowane są symetrycznie dwa napędy dodatkowe (21).

4. Agregat podbijający według zastrz. 1, znamienny tym, że obydwa napędy dodatkowe (21) są zamocowane na płycie łączącej (20), która ze swej strony połączona jest z cylindrem hydraulicznym (19) napędu obrotowego (16).

5. Agregat podbijający według zastrz. 1, znamienny tym, że skok tłoka napędu dodatkowego (21) ukształtowany jest w celu obracania oskardu podbijającego (8) z pierwszego położenia roboczego w drugie położenie robocze.