CZ288290B6 - Sleeper tamping assembly - Google Patents

Sleeper tamping assembly Download PDF

Info

Publication number
CZ288290B6
CZ288290B6 CZ19982942A CZ294298A CZ288290B6 CZ 288290 B6 CZ288290 B6 CZ 288290B6 CZ 19982942 A CZ19982942 A CZ 19982942A CZ 294298 A CZ294298 A CZ 294298A CZ 288290 B6 CZ288290 B6 CZ 288290B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
tamping
drive
pivot
pivoting
tool
Prior art date
Application number
CZ19982942A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ294298A3 (cs
Inventor
Josef Theurer
Friedrich Peitl
Original Assignee
Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Plasser Bahnbaumasch Franz filed Critical Plasser Bahnbaumasch Franz
Publication of CZ294298A3 publication Critical patent/CZ294298A3/cs
Publication of CZ288290B6 publication Critical patent/CZ288290B6/cs

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16Sleeper-tamping machines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Dry Shavers And Clippers (AREA)
  • Forging (AREA)
  • Road Paving Machines (AREA)
  • Road Repair (AREA)
  • Input Circuits Of Receivers And Coupling Of Receivers And Audio Equipment (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)

Description

Podbíjecí agregát
Oblast techniky
Vynález se týká podbíjecího agregátu pro podbíjení pražců koleje, který je opatřen podbíjecími nástroji, které jsou prostřednictvím přísuvných pohonů po dvojicích k sobě navzájem přísuvné a jsou uloženy výkyvné kolem přísuvné osy na výškově přestavitelném nástrojovém unášeči, a ke kterým je v jejich spodní koncové oblasti přiřazeno vždy nejméně jedno pro zasouvání do štěrku upravené podbíjecí kladivo, které je uloženo kolem kolmo k přísuvné ose upravené výkyvné osy výkyvné na podbíjecím nástroji a je spojeno prostřednictvím místa přikloubení s výkyvným pohonem, vytvořeným jako hydraulický válec, pro vykyvování podbíjecího kladiva v podélném směru pražců, přičemž výkyvný pohon je na podbíjecím nástroji přiklouben prostřednictvím místa přikloubení.
Dosavadní stav techniky
Z US 4 537 135 je známý podbíjecí agregát, který je vytvořen speciálně pro nasazení ve výhybkových úsecích a který má pro každý podbíjecí nástroj vedle sebe v podélném směru pražce uspořádaná dvě podbíjecí kladiva pro zasouvání do štěrku. Ke každému z obou těchto podbíjecích kladiv je přiřazen samostatný výkyvný pohon, což umožňuje pro obejití různých překážek ve výhybkových úsecích optimální přizpůsobení podbíjecích kladiv prostřednictvím bočního vykývnutí. V případě potřeby mohou být také buď obě, případně jen jedno podbíjecí kladivo vykývnuto směrem vzhůru mimo provozní polohu.
Z US 5 269 226 je známý další podbíjecí agregát, u kterého jsou také pro každý podbíjecí nástroj uspořádána dvě podbíjecí kladiva v podélném směru pražce vedle sebe. Zatímco to podbíjecí kladivo, které je upraveno blíže ke kolejnici podbíjené koleje, je pevně spojeno s podbíjecím nástrojem, může být sousední podbíjecí kladivo vykyvováno prostřednictvím výkyvného pohonu > z první do druhé pracovní polohy. Protože obě pracovní polohy jsou přesně definovány prostřednictvím dorazů, stává se zbytečným časově náročný proces vystřeďování prostřednictvím obsluhy.
Podstata vy nálezu
Vynález si klade za úkol vytvořit podbíjecí agregát v úvodu uvedeného druhu, u kterého by byly podbíjecí kladiva zvláště rychle využitelná pro různá pracovní nasazení.
Podle vynálezu je tento úkol řešen podbíjecím agregátem v úvodu uvedeného druhu tím, že výkyvný pohon je spojen s přídavným pohonem a je přiklouben na jednom z obou míst přikloubení, zatímco přídavný pohon je uložen na dalším místě přikloubení.
Prostřednictvím speciálního vytvoření výkyvného pohonu se vytváří při minimálních zvětšených konstrukčních nákladech možnost uvádět podbíjecí kladivo rychle do různých pracovních poloh. Tak je zbytečné opakované vystřeďování podbíjecího kladiva před každým podbíjecím procesem, které unavuje obsluhu a je pro ni časově náročné. Protože nová pracovní poloha podbíjecího kladiva je přesně definována omezením zdvihu pístu výkyvného pohonu a/nebo přídavného pohonu, je vytvoření podle vynálezu vhodné především pro ty oblasti koleje, ve kterých jsou například v důsledku po úsecích upravené vodicí nebo ochranné kolejnice střídavé poměry podbíjení a ve kteiých je případně také žádoucí provést kompletní vyjmutí jednoho podbíjecího kladiva z provozu.
Další výhodná vytvoření vynálezu vyplývají ze závislých patentových nároků a z výkresů.
-1 CZ 288290 B6
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí.
Na obr. 1 je schematicky znázorněn bokorys podbíjecího agregátu pro podbíjení pražců koleje.
Na obr. 2 je znázorněn dílčí pohled na podbíjecí agregát v podélném směru koleje, případně stroje.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 a obr. 2 znázorněný podbíjecí agregát 1 pro podbíjení pražců 2 koleje 3 je speciálně vytvořen pro nasazení ve výhybkových úsecích a sestává z celkem čtyř na vodicích sloupcích 4, které jsou upraveny kolmo k podélnému směru stroje vyznačenému šipkou 29, příčně posuvných jednotek, z nichž je pro zjednodušení znázorněna jen jedna. Podbíjecí agregát 1 má dva v podélném směru stroje proti sobě upravené, ve tvaru pák vytvořené podbíjecí nástroje 6, které jsou k sobě navzájem přistavitelné prostřednictvím přísuvného pohonu 5. Každý podbíjecí nástroj 6 je ve své spodní koncové oblasti spojen se dvěma podbíjecími kladivy 7, 8, z nichž je to podbíjecí kladivo 8, které je upraveno ve větším odstupu od agregátového rámu 9, uloženo výkyvné kolem výkyvné osy 10, která je upravena v podélném směru stroje. Podbíjecí nástroj 6 je uložen výkyvné na nástrojovém unášeči 12 kolem přísuvné osy 11, která je upravena kolmo k podélnému směru stroje a ve vodorovné rovině. Tento nástrojový unášeč 12 je opatřen vibračním pohonem 13 pro uložení přísuvných pohonů 5 a pro vibrace podbíjecích kladiv 7, 8 a prostřednictvím vedení 14 a pohonu 15 je výškově přestavitelný. Přísuvná osa 11 a výkyvná osa 10 jsou přitom upraveny v navzájem kolmém směru.
Pro vykývnutí od agregátového rámu 9 více vzdáleného podbíjecího kladivá'8 v podélném směru pražců 2 je upraven hydraulický výkyvný pohon ]6. Ten má pístnici 17 s místem 18 přikloubení a hydraulický válec 19. Na tom konci hydraulického válce 19, který je více vzdálen od místa 18 přikloubení, je upevněna spojovací deska 20, na které jsou uloženy dva hydraulické přídavné pohony 21. Ty mají vždy jednu pístnici 22 s místem 23 přikloubení a na spojovací desce 20 upevněný hydraulický válec 24. Na straně pístů upravená místa 23 přikloubení obou přídavných pohonů 21 jsou spojena s místy 25 přikloubení, která jsou upevněna na držáku 26 podbíjecího kladiva 8, který je výkyvný kolem výkyvné osy 10 a na kterém je uloženo podbíjecí kladivo 8. Pístnice 17 výkyvného pohonu 16 je spojena s místy 27 přikloubení, která jsou upevněna na podbíjecím nástroji 6. Oba přídavné pohony 21 jsou z hlediska jejich podélných os uspořádány rovnoběžně k výkyvnému pohonu 16 a z hlediska kolmice k výkyvné ose 10 a v podélném směru výkyvného pohonu 16 upravené roviny 28 uspořádány souměrně.
Na obr. 2 je plnými čarami znázorněna první pracovní poloha výkyvné uloženého podbíjecího kladiva 8, přičemž toto je v příčném směru stroje polohováno v bezprostředním sousedství sousedního podbíjecího kladiva 7. V této pracovní poloze se uskutečňuje podbíjení normálního podbíjecího zasunutí při současném zasunutí obou podbíjecích kladiv 7, 8 do štěrku. V této první pracovní poloze podbíjecího kladiva 8 je pístnice 17 výkyvného pohonu 16 a obě pístnice 22 přídavného pohonu 21 vždy ve vysunuté poloze.
Prostřednictvím zatažení obou pístnic 22 obou přídavných pohonů 21 je možné výkyvné uložené podbíjecí kladivo 8 velmi rychle vykývnout z první pracovní polohy do druhé pracovní polohy, která je znázorněna čerchovanými čarami. Toto přestavění pracovní polohy je především výhodné zejména tehdy, pokud je vpodbíjeném úseku upravena pomocná kolejnice nebo jazyk výhybky.
Konečně může také být zasunutím pístnice 17 výkyvného pohonu 16 vykývnuto výkyvné uložené podbíjecí kladivo 8 směrem vzhůru do polohy mimo provoz, jak je to znázorněno čerchovaně.
-2cz zaazyu ho
Toto vykývnutí je potom účelné především tehdy, když z prostorových důvodů není možné zasunutí obou podbíjecích kladiv 7, 8.

Claims (5)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Podbíjecí agregát (1) pro podbíjení pražců (2) koleje (3), opatřený podbíjecími nástroji (6), které jsou prostřednictvím přísuvných pohonů (5) po dvojicích k sobě navzájem přísuvné a jsou uloženy výkyvné kolem přísuvné osy (11) na výškově přestavitelném nástrojovém unášeči (12), a ke kterým je v jejich spodní koncové oblasti přiřazeno vždy nejméně jedno pro zasouvání do štěrku upravené podbíjecí kladivo (7, 8), které je uloženo kolem kolmo k přísuvné ose (11) upravené výkyvné osy (10) výkyvné na podbíjecím nástroji (6) a je spojeno prostřednictvím místa (25) přikloubení s výkyvným pohonem (16), vytvořeným jako hydraulický válec, pro vykyvování podbíjecího kladiva (8) v podélném směru pražců (2), přičemž výkyvný pohon (16) je na podbíjecím nástroji (6) přiklouben prostřednictvím místa (27) přikloubení, vyznačující se tím, že výkyvný pohon (16) je spojen s přídavným pohonem (21) a je přiklouben na jednom zobou míst (27) přikloubení, zatímco přídavný pohon (21) je uložen na dalším místě (25) přikloubení.
  2. 2. Podbíjecí agregát podle nároku 1, vy z n ač uj í c í se tím , že přídavný pohon (21) je uspořádán rovnoběžně s výkyvným pohonem (16) a je vytvořen jako hydraulický válec (24).
  3. 3. Podbíjecí agregát podle nároků 1 nebo 2, vyznačující se tím, že vzhledem křovině (28), která je upravena kolmo k výkyvné ose (10), a v podélném směru výkyvného pohonu (16) jsou uspořádány souměrně dva přídavné pohony (21).
  4. 4. Podbíjecí agregát podle nároku3, vyznačující se tím, že oba přídavné pohony (21) jsou upevněny na spojovací desce (20), která je sama o sobě spojena s hydraulickým válcem (19) výkyvného pohonu (16).
  5. 5. Podbíjecí agregát podle jednoho z nároků 1 až 4, v y z n a č u j í c í se t í m, že zdvih pístu přídavného pohonu (21) je vytvořen pro vykývnutí podbíjecího kladiva (8) z první pracovní polohy do druhé pracovní polohy.
CZ19982942A 1997-10-14 1998-09-15 Sleeper tamping assembly CZ288290B6 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT0174097A ATA174097A (de) 1997-10-14 1997-10-14 Stopfaggregat

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ294298A3 CZ294298A3 (cs) 1999-05-12
CZ288290B6 true CZ288290B6 (en) 2001-05-16

Family

ID=3519985

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ19982942A CZ288290B6 (en) 1997-10-14 1998-09-15 Sleeper tamping assembly

Country Status (13)

Country Link
US (1) US6067910A (cs)
EP (1) EP0909852B1 (cs)
JP (1) JP3980771B2 (cs)
CN (1) CN1102977C (cs)
AT (2) ATA174097A (cs)
AU (1) AU731270B2 (cs)
CA (1) CA2250639C (cs)
CZ (1) CZ288290B6 (cs)
DE (1) DE59805389D1 (cs)
DK (1) DK0909852T3 (cs)
ES (1) ES2182262T3 (cs)
PL (1) PL191787B1 (cs)
RU (1) RU2158796C2 (cs)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6978718B2 (en) * 2004-03-04 2005-12-27 Seyrlehner Georg J Tamping device and method of tamping a railroad track's ballast
CN101481896B (zh) * 2008-01-12 2011-12-28 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 一种道岔捣固装置
US9862898B2 (en) 2013-07-02 2018-01-09 Saudi Basic Industries Corporation Process and installation for the conversion of crude oil to petrochemicals having an improved BTX yield
ES2689099T3 (es) 2013-07-02 2018-11-08 Saudi Basic Industries Corporation Proceso e instalación para la conversión de crudo en productos petroquímicos que tienen un rendimiento de propileno mejorado
USD789994S1 (en) 2015-08-05 2017-06-20 Nordco Inc. Tamper tool
AU2016204901A1 (en) * 2015-08-10 2017-03-02 Nordco Inc. Tamper Tool and Associated Holder
AT517357B1 (de) * 2015-08-21 2017-01-15 Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh Stopfaggregat
AT521008B1 (de) * 2018-03-02 2020-02-15 Hp3 Real Gmbh Stopfaggregat für eine Gleisstopfmaschine
JP7130207B2 (ja) * 2018-11-19 2022-09-05 株式会社交通建設 軌道整備装置及び軌道整備方法
AT524403A1 (de) * 2020-10-28 2022-05-15 Hp3 Real Gmbh Stopfaggregat für eine Gleisstopfmaschine

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2526882A1 (fr) * 1982-04-05 1983-11-18 Genet Gerard Batterie de verins a double effet
AT379178B (de) 1983-05-04 1985-11-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfwerkzeugaggregat
ATE117753T1 (de) 1991-10-24 1995-02-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfaggregat.

Also Published As

Publication number Publication date
AU731270B2 (en) 2001-03-29
JPH11200305A (ja) 1999-07-27
JP3980771B2 (ja) 2007-09-26
CN1102977C (zh) 2003-03-12
CA2250639A1 (en) 1999-04-14
DE59805389D1 (de) 2002-10-10
RU2158796C2 (ru) 2000-11-10
EP0909852A1 (de) 1999-04-21
DK0909852T3 (da) 2002-11-11
ATE223537T1 (de) 2002-09-15
PL191787B1 (pl) 2006-07-31
CN1214391A (zh) 1999-04-21
US6067910A (en) 2000-05-30
CZ294298A3 (cs) 1999-05-12
ATA174097A (de) 1999-01-15
AU8843698A (en) 1999-05-06
CA2250639C (en) 2005-11-08
PL329087A1 (en) 1999-04-26
ES2182262T3 (es) 2003-03-01
EP0909852B1 (de) 2002-09-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ288290B6 (en) Sleeper tamping assembly
US4323013A (en) Mobile track working machine
CA1286902C (en) Screed extender with berm-forming screed
CA1045901A (en) Mobile track tamper
SK24193A3 (en) Packing machine for rail casing
CA2081088C (en) Tamping assembly
US4576095A (en) Ballast tamping machine
AU662583B2 (en) Cutting machine
CZ156793A3 (en) Track packing machine, particularly for tamping switches and crossing of lines
CZ728088A3 (en) Mobile track packing machine
SK3394A3 (en) Tamping machine
CN102016178B (zh) 捣固设备
CS273155B2 (en) Packing set
CS273312B2 (en) Truck machine for rails' packing, levelling and straightening
CS224604B2 (en) Packing machine for steepers,particularly for packing railway points
US4258627A (en) Ballast tamping
CZ278660B6 (en) Track packing machine tamping device
CZ286462B6 (en) Track tamping unit
US4404913A (en) Tamping tool assembly
CZ279363B6 (cs) Pojízdná podbíječka koleje
CS222670B2 (en) Packing machine for packing the rail sleepers
US6386793B1 (en) Device for smoothing a concrete paving surface
EP0786556A1 (en) Self-propelled machine for stabilizing by hammering and compacting, tracks laid on ballast
WO2002090058A1 (en) Gripping assembly for impact hammer
CZ279364B6 (cs) Pojízdná podbíječka koleje

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20130915