RU2019103141A - Способ управления транспортным средством и устройство управления транспортного средства - Google Patents

Способ управления транспортным средством и устройство управления транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2019103141A
RU2019103141A RU2019103141A RU2019103141A RU2019103141A RU 2019103141 A RU2019103141 A RU 2019103141A RU 2019103141 A RU2019103141 A RU 2019103141A RU 2019103141 A RU2019103141 A RU 2019103141A RU 2019103141 A RU2019103141 A RU 2019103141A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
control
driving
carrier vehicle
carrier
Prior art date
Application number
RU2019103141A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2019103141A3 (ru
RU2743002C2 (ru
Inventor
Нариаки ЕТОРИ
Рюдзи КУРОСАКИ
Original Assignee
Ниссан Мотор Ко., Лтд.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ниссан Мотор Ко., Лтд. filed Critical Ниссан Мотор Ко., Лтд.
Publication of RU2019103141A publication Critical patent/RU2019103141A/ru
Publication of RU2019103141A3 publication Critical patent/RU2019103141A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2743002C2 publication Critical patent/RU2743002C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K31/00—Vehicle fittings, acting on a single sub-unit only, for automatically controlling vehicle speed, i.e. preventing speed from exceeding an arbitrarily established velocity or maintaining speed at a particular velocity, as selected by the vehicle operator
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
    • B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
    • B60W10/18—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of braking systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/14—Adaptive cruise control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/14—Adaptive cruise control
    • B60W30/16—Control of distance between vehicles, e.g. keeping a distance to preceding vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/14—Adaptive cruise control
    • B60W30/16—Control of distance between vehicles, e.g. keeping a distance to preceding vehicle
    • B60W30/17—Control of distance between vehicles, e.g. keeping a distance to preceding vehicle with provision for special action when the preceding vehicle comes to a halt, e.g. stop and go
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/18009—Propelling the vehicle related to particular drive situations
    • B60W30/18027—Drive off, accelerating from standstill
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
    • B60W30/18—Propelling the vehicle
    • B60W30/18009—Propelling the vehicle related to particular drive situations
    • B60W30/181—Preparing for stopping
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
    • B60W40/10—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to vehicle motion
    • B60W40/105—Speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/10—Interpretation of driver requests or demands
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/16—Anti-collision systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • B60W2050/146—Display means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2520/00—Input parameters relating to overall vehicle dynamics
    • B60W2520/04—Vehicle stop
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2520/00—Input parameters relating to overall vehicle dynamics
    • B60W2520/10—Longitudinal speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
    • B60W2540/12—Brake pedal position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
    • B60W2540/18—Steering angle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2554/00—Input parameters relating to objects
    • B60W2554/80—Spatial relation or speed relative to objects
    • B60W2554/801—Lateral distance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W2554/00—Input parameters relating to objects
    • B60W2554/80—Spatial relation or speed relative to objects
    • B60W2554/804—Relative longitudinal speed

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)

Claims (20)

1. Способ управления для транспортного средства, содержащий этапы, на которых:
- выполняют автоматизированное управление движением, при котором транспортное средство-носитель управляется таким образом, чтобы следовать за движущимся впереди транспортным средством и выполнять остановку независимо от операции торможения, выполняемой водителем; и
- когда транспортное средство-носитель и движущееся впереди транспортное средство останавливаются во время автоматизированного управления движением, представляют информацию команды начала движения для напоминания водителю в отношении команды начала движения для транспортного средства-носителя, до того, как движущееся впереди транспортное средство начнет движение; и
- когда водитель командует транспортному средству-носителю начать движение после того, как представляется информация команды начала движения, и когда обнаруживается, что движущееся впереди транспортное средство, для которого обнаружена остановка, начинает движение, управляют транспортным средством-носителем таким образом, чтобы начать движение.
2. Способ управления для транспортного средства по п. 1, в котором, когда транспортное средство-носитель выполняет остановку посредством обнаружения остановки движущегося впереди транспортного средства во время управления движением в режиме следования, при котором транспортное средство-носитель управляется таким образом, что оно движется с возможностью следования за движущимся впереди транспортным средством, представляется информация команды начала движения.
3. Способ управления для транспортного средства по п. 2, в котором, когда заданный первый период времени истекает после того, как скорость транспортного средства для транспортного средства-носителя становится нулевой, выполняется определение в отношении того, что транспортное средство-носитель остановлено.
4. Способ управления для транспортного средства по п. 3, в котором, когда заданный первый период времени истекает, и выполняется определение в отношении того, что удовлетворяются все условия того, что водитель не нажимает педаль тормоза, угол поворота при рулении для руления не составляет заданное значение или более, и может выполняться управление движением в режиме следования, представляется информация команды начала движения.
5. Способ управления для транспортного средства по п. 3, в котором:
- до тех пор, пока первый период времени не истечет после того, как скорость транспортного средства для транспортного средства-носителя становится нулевой, управление движением в режиме следования продолжается таким образом, что транспортное средство-носитель управляется таким образом, что оно движется с возможностью следования за движущимся впереди транспортным средством, и
- после того, как первый период времени истекает, представляется информация команды начала движения, и управление движением в режиме следования отменяется, чтобы выполнять управление ожиданием при движении в режиме следования для управления транспортным средством-носителем таким образом, чтобы выполнять остановку до тех пор, пока водитель не скомандует транспортному средству-носителю начать движение.
6. Способ управления для транспортного средства по п. 5, в котором, когда водитель командует транспортному средству-носителю начать движение во время управления ожиданием при движении в режиме следования, управление ожиданием при движении в режиме следования отменяется, чтобы выполнять управление движением в режиме следования.
7. Способ управления для транспортного средства по п. 1, в котором:
- когда водитель командует транспортному средству-носителю начать движение, таким образом прерывая представление информации команд начала движения, обнаруживается, остановлено ли движущееся впереди транспортное средство, и
- когда движущееся впереди транспортное средство остановлено до тех пор, пока не истечет заданный второй период времени, информация команды начала движения представляется снова.
8. Способ управления для транспортного средства по любому из пп. 1-7, в котором, когда водитель нажимает педаль тормоза, угол поворота при рулении для руления составляет заданное значение или больше, или управление движением в режиме следования не может выполняться, представление информации команды начала движения запрещается.
9. Способ управления для транспортного средства по любому из пп. 1-7, в котором движущееся впереди транспортное средство является движущимся впереди транспортным средством, которое расположено непосредственно впереди транспортного средства-носителя.
10. Устройство управления для транспортного средства, содержащее:
- контроллер движения, выполненный с возможностью выполнения автоматизированным управлением движением, при котором транспортное средство-носитель управляется таким образом, чтобы следовать за движущимся впереди транспортным средством и выполнять остановку независимо от операции торможения, выполняемой водителем; и
- устройство представления, выполненное с возможностью, когда транспортное средство-носитель и движущееся впереди транспортное средство остановлены во время выполнения автоматизированного управления движением, представления информации команды начала движения для напоминания водителю в отношении команды начала движения для транспортного средства-носителя, до того, как движущееся впереди транспортное средство начнет движение; и
- при этом контроллер движения дополнительно выполнен с возможностью управления транспортным средством-носителем таким образом, чтобы начать движение, когда водитель командует транспортному средству-носителю начать движение после того, как представляется информация команды начала движения, и когда обнаруживается, что движущееся впереди транспортное средство, для которого обнаружена остановка, начинает движение.
RU2019103141A 2016-07-12 2017-06-06 Способ управления движением транспортного средства и устройство управления движением транспортного средства RU2743002C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016137979 2016-07-12
JP2016-137979 2016-07-12
PCT/JP2017/020984 WO2018012147A1 (ja) 2016-07-12 2017-06-06 車両の制御方法および車両の制御装置

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2019103141A true RU2019103141A (ru) 2020-08-12
RU2019103141A3 RU2019103141A3 (ru) 2020-08-13
RU2743002C2 RU2743002C2 (ru) 2021-02-12

Family

ID=60951739

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019103141A RU2743002C2 (ru) 2016-07-12 2017-06-06 Способ управления движением транспортного средства и устройство управления движением транспортного средства

Country Status (10)

Country Link
US (1) US11440544B2 (ru)
EP (1) EP3486122B1 (ru)
JP (2) JPWO2018012147A1 (ru)
KR (1) KR20190019159A (ru)
CN (1) CN109476268B (ru)
BR (1) BR112019000468B1 (ru)
CA (1) CA3030641A1 (ru)
MX (1) MX2019000489A (ru)
RU (1) RU2743002C2 (ru)
WO (1) WO2018012147A1 (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3597501B1 (en) * 2017-03-15 2022-03-02 Hitachi Astemo, Ltd. Vehicle control device, and vehicle control method
CN111194440A (zh) * 2017-08-07 2020-05-22 北美日产公司 自主车辆通知系统和方法
JP6871900B2 (ja) * 2018-12-26 2021-05-19 本田技研工業株式会社 車両制御装置
US10997971B2 (en) * 2019-02-11 2021-05-04 Amazon Technologies, Inc. Wakeword detection using a secondary microphone
JP7151566B2 (ja) 2019-03-14 2022-10-12 トヨタ自動車株式会社 車両走行制御装置
CN110606086A (zh) * 2019-09-24 2019-12-24 中国第一汽车股份有限公司 一种跟停保护方法、装置、车辆和存储介质
DE102020106378A1 (de) * 2020-03-09 2021-09-09 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrerassistenzsystem für ein Kraftfahrzeug
JP7485463B2 (ja) * 2020-06-03 2024-05-16 株式会社Subaru 運転支援装置
CN112622901B (zh) * 2021-01-11 2022-05-13 一汽解放汽车有限公司 车辆控制方法、装置及设备
WO2022208645A1 (ja) * 2021-03-30 2022-10-06 本田技研工業株式会社 車両制御装置、車両制御方法、およびプログラム
WO2023281959A1 (ja) * 2021-07-05 2023-01-12 株式会社デンソー 提示制御装置、提示制御プログラム、自動運転制御装置、及び自動運転制御プログラム
CN113492856B (zh) * 2021-07-15 2022-08-09 重庆长安汽车股份有限公司 巡航跟车停车等待时间控制方法、系统、车辆及存储介质
CN113830085B (zh) * 2021-09-26 2024-02-13 上汽通用五菱汽车股份有限公司 车辆跟停起步方法、装置、设备及计算机可读存储介质

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3732292B2 (ja) * 1996-11-27 2006-01-05 本田技研工業株式会社 車群走行制御システム
GB2328542A (en) 1997-08-20 1999-02-24 Jaguar Cars Vehicle adaptive cruise control
DE50001165D1 (de) * 1999-04-09 2003-03-06 Bosch Gmbh Robert System zur automatischen folgeführung, insbesondere zur automatischen staufolgeführung, eines kraftfahrzeugs
JP3666299B2 (ja) * 1999-05-06 2005-06-29 日産自動車株式会社 先行車追従装置
JP3620388B2 (ja) 2000-01-25 2005-02-16 日産自動車株式会社 前車発進報知装置
JP3584874B2 (ja) * 2000-07-28 2004-11-04 トヨタ自動車株式会社 車両追従装置
JP3793091B2 (ja) 2002-01-08 2006-07-05 株式会社日立製作所 アイドル制御装置
JP2005231491A (ja) * 2004-02-19 2005-09-02 Honda Motor Co Ltd 追従走行制御装置
JP2006290328A (ja) 2005-03-16 2006-10-26 Nissan Motor Co Ltd 先行車追従制御装置
DE102005045017A1 (de) 2005-09-21 2007-03-22 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Fahrerassistenzsystem zur sensorbasierten Anfahrtsteuerung eines Kraftfahrzeugs
JP2008044421A (ja) 2006-08-11 2008-02-28 Toyota Motor Corp 車両走行制御装置
JP4564041B2 (ja) 2007-11-27 2010-10-20 本田技研工業株式会社 車両の走行制御装置
US8452513B2 (en) * 2009-02-12 2013-05-28 GM Global Technology Operations LLC System and method for validating adaptive cruise control operations
US8423259B2 (en) * 2009-04-29 2013-04-16 GM Global Technology Operations LLC Driver inputs allowing full speed range adaptive cruise control to release brake hold
JP4813610B2 (ja) * 2009-05-11 2011-11-09 富士重工業株式会社 車間距離制御装置
JP5715454B2 (ja) * 2011-03-15 2015-05-07 富士重工業株式会社 車両の運転支援装置
JP2013123993A (ja) * 2011-12-14 2013-06-24 Toyota Motor Corp 先行車両発進報知装置
JP5435113B2 (ja) 2012-12-10 2014-03-05 トヨタ自動車株式会社 省エネ評価装置、省エネ評価方法
DE102013013025A1 (de) 2013-08-05 2015-02-05 Man Truck & Bus Ag Verfahren und Vorrichtung zur Lenkzeitoptimierung bei Fahrzeugen
CN104192146B (zh) * 2014-09-12 2017-03-01 辽宁工业大学 基于模糊控制的汽车智能巡航辅助驾驶系统控制方法

Also Published As

Publication number Publication date
JP6943311B2 (ja) 2021-09-29
BR112019000468A2 (pt) 2019-04-24
EP3486122A1 (en) 2019-05-22
KR20190019159A (ko) 2019-02-26
MX2019000489A (es) 2019-03-28
CN109476268A (zh) 2019-03-15
JP2020117222A (ja) 2020-08-06
WO2018012147A1 (ja) 2018-01-18
US20190210600A1 (en) 2019-07-11
CA3030641A1 (en) 2018-01-18
CN109476268B (zh) 2022-03-08
BR112019000468B1 (pt) 2023-01-24
EP3486122A4 (en) 2019-07-17
EP3486122B1 (en) 2022-11-16
JPWO2018012147A1 (ja) 2019-05-30
RU2019103141A3 (ru) 2020-08-13
US11440544B2 (en) 2022-09-13
RU2743002C2 (ru) 2021-02-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2019103141A (ru) Способ управления транспортным средством и устройство управления транспортного средства
RU2015115697A (ru) Устройство помощи при вождении и способ помощи при вождении
JP2016192165A5 (ru)
RU2015153380A (ru) Управление транспортным средством для автоматического выезда с места стоянки автомобилей
JP2016101891A5 (ru)
RU2015117270A (ru) Устройство помощи при вождении и способ помощи при вождении
JP2012025378A5 (ja) 駐車支援制御装置及び駐車支援制御方法
WO2015121726A3 (en) Drive assist apparatus and method
WO2013068444A3 (de) Verfahren zur unterstützung eines fahrers eines kraftfahrzeugs sowie vorrichtung zur durchführung des verfahrens
JP2018184042A5 (ru)
JP2012029461A5 (ja) 電動車両の駆動制御装置
JP2016218640A5 (ru)
JP2017114427A5 (ru)
RU2017118808A (ru) Предупреждение столкновения транспортных средств
JP2016001498A5 (ru)
JP2017091170A5 (ru)
WO2015118792A3 (en) Vehicle control device and vehicle control system
JP2018177152A5 (ru)
EP3112234A3 (en) Control device of electric vehicle
WO2016020484A3 (de) Fahrerassistenzsystem in einem kraftfahrzeug
MY196096A (en) Torque Control Method and Torque Control Device
JP2009029388A5 (ru)
JP2017015030A5 (ru)
RU2016114142A (ru) Автоматическое рулевое колесо, управляемое посредством обнаружения пешеходов
JP2016030537A5 (ru)