RU2018106968A - Опорная структура кабины для транспортного средства хозяйственного назначения - Google Patents
Опорная структура кабины для транспортного средства хозяйственного назначения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2018106968A RU2018106968A RU2018106968A RU2018106968A RU2018106968A RU 2018106968 A RU2018106968 A RU 2018106968A RU 2018106968 A RU2018106968 A RU 2018106968A RU 2018106968 A RU2018106968 A RU 2018106968A RU 2018106968 A RU2018106968 A RU 2018106968A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- longitudinal
- suspension
- arms
- cab
- possibility
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
- B62D33/0604—Cabs insulated against vibrations or noise, e.g. with elastic suspension
- B62D33/0608—Cabs insulated against vibrations or noise, e.g. with elastic suspension pneumatic or hydraulic suspension
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- B60G99/002—Suspension details of the suspension of the vehicle body on the vehicle chassis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
- B62D33/0604—Cabs insulated against vibrations or noise, e.g. with elastic suspension
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/06—Drivers' cabs
- B62D33/0617—Drivers' cabs for tractors or off-the-road vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/16—Mounting of vehicle body on chassis
- B60G2204/162—Cabins, e.g. for trucks, tractors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Claims (12)
1. Опорная структура кабины для транспортного средства хозяйственного назначения, имеющая несколько простирающихся в продольном направлении (х) или по существу в продольном направлении (х) продольных рычагов (11, 12) подвески, посредством которых на раме (4) транспортного средства установлена на опорах с возможностью перемещения водительская кабина (2, 6), причем два из продольных рычагов (11) подвески расположены на удалении друг от друга в проходящем поперек продольного направления (х) поперечном направлении (у), соединены друг с другом простирающейся в поперечном направлении (у) торсионной пружиной (13), расположены на одинаковой высоте в проходящем поперек продольного направления (х) и поперек поперечного направления (у) вертикальном направлении (z) и образуют первую пару продольных рычагов подвески, отличающаяся тем, что два других из продольных рычагов (12) подвески расположены на удалении друг от друга в поперечном направлении (у), расположены на одинаковой высоте в вертикальном направлении (z) и образуют вторую пару продольных рычагов подвески, которая имеет удаление до первой пары продольных рычагов подвески в вертикальном направлении (z).
2. Опорная структура кабины по п. 1, отличающаяся тем, что продольные рычаги (11, 12) подвески каждой пары продольных рычагов подвески одинаковы по длине относительно их продольной протяженности.
3. Опорная структура кабины по п. 2, отличающаяся тем, что продольные рычаги (11) подвески первой пары продольных рычагов подвески одинаковы по длине относительно их продольной протяженности с продольными рычагами подвески (12) второй пары продольных рычагов подвески.
4. Опорная структура кабины по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что продольные рычаги (11, 12) подвески каждой пары продольных рычагов подвески расположены параллельно друг другу.
5. Опорная структура кабины по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что пары продольных рычагов подвески расположены параллельно друг другу.
6. Опорная структура кабины по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что продольные рычаги (11, 12) подвески каждой пары продольных рычагов подвески первым концом установлены на опорах на водительской кабине (2, 6) с возможностью поворота, а вторым концом - на раме (4) транспортного средства с возможностью поворота.
7. Опорная структура кабины по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что продольные рычаги (11) подвески первой пары продольных рычагов подвески установлены на опорах на водительской кабине (2, 6) с возможностью поворота вокруг проходящей в поперечном направлении (у) первой поворотной оси (18) и на раме (4) транспортного средства с возможностью поворота вокруг проходящей в поперечном направлении (у) второй поворотной оси (21), причем продольные рычаги (12) подвески второй пары продольных рычагов подвески установлены на опорах на водительской кабине (2, 6) с возможностью поворота вокруг проходящей в поперечном направлении (у) третьей поворотной оси (19) и на раме (4) транспортного средства с возможностью поворота вокруг проходящей в поперечном направлении (у) четвертой поворотной оси (22).
8. Опорная структура кабины по п. 7, отличающаяся тем, что первая поворотная ось (18) и третья поворотная ось (19) находятся в простирающейся в поперечном направлении (у) и вертикальном направлении (z) первой плоскости (28), причем вторая поворотная ось (21) и четвертая поворотная ось (22) находятся в простирающейся в поперечном направлении (у) и вертикальном направлении (z) второй плоскости (29), которая расположена на удалении от первой плоскости (28) в продольном направлении (х).
9. Опорная структура кабины по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что водительская кабина (2, 6) опирается на раму (4) транспортного средства в поперечном направлении (у) посредством опорного элемента (17).
10. Опорная структура кабины по п. 9 и по п. 7 или п. 8, отличающаяся тем, что опорный элемент (17) имеет удаление до первой и до третьей поворотной оси (18, 19) в продольном направлении (х).
11. Опорная структура кабины по п. 9 или п. 10, отличающаяся тем, что опорный элемент (17) установлен на опорах на раме (4) транспортного средства с возможностью поворота вокруг проходящей в продольном направлении (х) первой поворотной оси (24) опорного элемента и на водительской кабине (2, 6) с возможностью поворота вокруг проходящей в продольном направлении (х) второй поворотной оси (25) опорного элемента.
12. Опорная структура кабины по одному из предшествующих пунктов, отличающаяся тем, что водительская кабина (2, 6) опирается на раму (4) транспортного средства посредством четырех пружинно-демпферных устройств (8).
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102015214456.9A DE102015214456A1 (de) | 2015-07-30 | 2015-07-30 | Kabinenlagerungsanordnung für ein Nutzfahrzeug |
| DE102015214456.9 | 2015-07-30 | ||
| PCT/EP2016/064901 WO2017016774A1 (de) | 2015-07-30 | 2016-06-28 | Kabinenlagerungsanordnung für ein nutzfahrzeug |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2018106968A true RU2018106968A (ru) | 2019-08-28 |
| RU2018106968A3 RU2018106968A3 (ru) | 2019-10-23 |
| RU2714013C2 RU2714013C2 (ru) | 2020-02-11 |
Family
ID=56289497
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018106968A RU2714013C2 (ru) | 2015-07-30 | 2016-06-28 | Опорная структура кабины для транспортного средства хозяйственного назначения |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10549796B2 (ru) |
| EP (1) | EP3328716B1 (ru) |
| CN (1) | CN107848581B (ru) |
| BR (1) | BR112018000245B1 (ru) |
| DE (1) | DE102015214456A1 (ru) |
| RU (1) | RU2714013C2 (ru) |
| WO (1) | WO2017016774A1 (ru) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102146079B1 (ko) * | 2014-12-26 | 2020-08-20 | 엘에스엠트론 주식회사 | 트랙터 |
| KR102406516B1 (ko) * | 2017-11-21 | 2022-06-10 | 현대자동차주식회사 | 상용차용 캡 마운팅장치 |
| US10793204B2 (en) | 2018-12-03 | 2020-10-06 | Deere & Company | Operator station suspension isolation system |
| US10717475B2 (en) | 2018-12-03 | 2020-07-21 | Deere & Company | Operator station suspension isolation system |
| US11203383B2 (en) | 2017-12-21 | 2021-12-21 | Deere & Company | Operator station suspension system |
| DE102017012140A1 (de) * | 2017-12-30 | 2019-07-04 | Hydac Systems & Services Gmbh | Vorrichtung zur Schwingungsentkopplung zwischen zwei Systemen und Arbeitsmaschine |
| DE102018208092A1 (de) * | 2018-05-23 | 2019-11-28 | Zf Friedrichshafen Ag | Fahrerhausstabilisator |
| DE102018005874A1 (de) * | 2018-07-25 | 2020-01-30 | Claas Selbstfahrende Erntemaschinen Gmbh | Landwirtschaftliche Arbeitsmaschine |
| US11993157B2 (en) | 2019-02-04 | 2024-05-28 | Volvo Truck Corporation | Electrically powered commercial vehicle having a battery structure |
| US11413995B2 (en) | 2019-05-09 | 2022-08-16 | Ariens Company | Suspension system for a utility vehicle |
| US11486460B2 (en) | 2019-08-27 | 2022-11-01 | Deere & Company | Work vehicle with tuned mass dampers |
| DE102020124720A1 (de) * | 2020-09-22 | 2022-03-24 | Claas Selbstfahrende Erntemaschinen Gmbh | Landwirtschaftliche Arbeitsmaschine |
| DE102022100114A1 (de) * | 2021-01-05 | 2022-07-07 | Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc | Kabinenisolationssystem |
| DE102021213991A1 (de) * | 2021-12-08 | 2023-06-15 | Zf Friedrichshafen Ag | Kabinenlagerung für ein Nutzfahrzeug sowie Nutzfahrzeug |
| DE102021213990A1 (de) * | 2021-12-08 | 2023-06-15 | Zf Friedrichshafen Ag | Kabinenlagerung für ein Nutzfahrzeug sowie Nutzfahrzeug |
| US11970228B2 (en) * | 2022-01-26 | 2024-04-30 | Zoomlion Heavy Industry Na, Inc. | Docking station for supporting a remote wireless cab |
| US11772716B1 (en) | 2022-03-14 | 2023-10-03 | Deere & Company | Suspension system for an operator station of a work vehicle |
Family Cites Families (32)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE81742C (ru) | ||||
| CH504341A (de) * | 1969-05-24 | 1971-03-15 | Daimler Benz Ag | Fahrerhaus von Nutzkraftwagen |
| US3944017A (en) * | 1974-12-23 | 1976-03-16 | Ford Motor Company | Suspension for truck cab |
| DE2730139C3 (de) * | 1977-07-04 | 1983-04-07 | Fritzmeier AG, 5036 Oberentfelden | Federnde Abstützung für eine Fahrerkabine |
| SU1643293A1 (ru) * | 1988-09-15 | 1991-04-23 | Минский автомобильный завод | Подвеска кабины транспортного средства |
| DE4242166A1 (de) | 1992-12-15 | 1994-06-16 | Deere & Co | Fahrerplattformaufhängung |
| US5553911A (en) * | 1994-12-15 | 1996-09-10 | Volvo Gm Heavy Truck Corporation | Heavy duty motor vehicle cab suspension |
| FR2749265B1 (fr) * | 1996-06-03 | 1998-09-04 | Michel Ets | Vehicule a partie de caisse, notamment a cabine de conduite, suspendue elastiquement |
| JPH11263248A (ja) * | 1998-03-18 | 1999-09-28 | Hino Motors Ltd | キャブサスペンション構造 |
| US6109381A (en) * | 1998-10-05 | 2000-08-29 | Applied Power Inc. | Crash restraining vehicle cab suspension unit and test method therefor |
| US6491129B1 (en) * | 2001-03-09 | 2002-12-10 | Deere & Company | Agricultural tractor with draft compensating suspension |
| US6883813B2 (en) * | 2003-02-26 | 2005-04-26 | The Boler Company | Independent paddle lift axle suspension system |
| DE10336200A1 (de) * | 2003-08-07 | 2005-03-03 | Daimlerchrysler Ag | Fahrerhaus für ein Nutzfahrzeug |
| GB2418897B (en) | 2004-10-06 | 2008-02-06 | Agco Gmbh & Co | Utility vehicle with suspended driver's cab |
| US7331627B2 (en) * | 2005-05-19 | 2008-02-19 | Joel Dean Van Den Brink | Lateral control rod for a cab suspension system |
| DE102005043998B4 (de) * | 2005-09-14 | 2010-01-14 | Zf Friedrichshafen Ag | Aufhängungseinrichtung mit Wattgestänge |
| DE102007013241A1 (de) | 2007-03-15 | 2008-09-18 | Carl Freudenberg Kg | Fahrzeug |
| DE102008002697A1 (de) * | 2008-06-27 | 2009-12-31 | Zf Friedrichshafen Ag | Aufhängungseinrichtung mit aktivem Wattgestänge |
| DE102009058598B4 (de) | 2009-12-17 | 2022-08-04 | Linde Material Handling Gmbh | Lagertechnikfahrzeug mit einer Fahrerstandplattform |
| US8333396B2 (en) * | 2010-01-05 | 2012-12-18 | Arvinmeritor Technology, Llc | Top mount trailing arm suspension |
| US8371562B2 (en) | 2010-05-03 | 2013-02-12 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Double path mount for cab suspension with tilting function |
| CN103492645B (zh) | 2011-04-14 | 2016-12-28 | 维米尔制造公司 | 一种挖掘机、地表采矿机 |
| DE102011079654A1 (de) * | 2011-07-22 | 2013-01-24 | Zf Friedrichshafen Ag | Vierpunktlenker |
| US8641062B2 (en) * | 2011-10-07 | 2014-02-04 | Hendrickson Usa, L.L.C. | Lift axle suspension systems incorporating compression coil springs |
| SE536386C2 (sv) * | 2012-02-28 | 2013-10-01 | Scania Cv Ab | Krängningshämmare och fordon innefattande sådan krängningshämmare |
| AT512664B1 (de) * | 2012-04-12 | 2013-10-15 | Man Truck & Bus Oesterreich Ag | Hintere Lagerung eines Nutzfahrzeugfahrerhauses |
| US8764039B2 (en) * | 2012-04-24 | 2014-07-01 | Artic Cat Inc. | Suspension for vehicle |
| FR2990401B1 (fr) * | 2012-05-11 | 2014-04-25 | Manitou Bf | Dispositif de suspension de cabine de vehicule |
| DE102013211468B4 (de) * | 2013-06-19 | 2017-05-04 | Saf-Holland Gmbh | Längslenker |
| DE102013110927B4 (de) * | 2013-10-01 | 2020-09-03 | Grammer Aktiengesellschaft | Fahrzeugsitz oder Fahrzeugkabine mit einer Federungseinrichtung und Nutzkraftfahrzeug |
| DE102014202831A1 (de) * | 2014-02-17 | 2015-08-20 | Daf Trucks N.V. | Fahrwerkanordnung für ein Kraftfahrzeug |
| CA2957744A1 (en) * | 2016-02-09 | 2017-08-09 | Dux Machinery Corporation | Suspension system for a cabin of a mining vehicle |
-
2015
- 2015-07-30 DE DE102015214456.9A patent/DE102015214456A1/de not_active Withdrawn
-
2016
- 2016-06-28 EP EP16733066.1A patent/EP3328716B1/de active Active
- 2016-06-28 WO PCT/EP2016/064901 patent/WO2017016774A1/de active Application Filing
- 2016-06-28 BR BR112018000245-3A patent/BR112018000245B1/pt active IP Right Grant
- 2016-06-28 US US15/748,326 patent/US10549796B2/en active Active
- 2016-06-28 CN CN201680044526.7A patent/CN107848581B/zh active Active
- 2016-06-28 RU RU2018106968A patent/RU2714013C2/ru active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US10549796B2 (en) | 2020-02-04 |
| EP3328716A1 (de) | 2018-06-06 |
| US20180201331A1 (en) | 2018-07-19 |
| RU2714013C2 (ru) | 2020-02-11 |
| BR112018000245B1 (pt) | 2022-12-27 |
| RU2018106968A3 (ru) | 2019-10-23 |
| EP3328716B1 (de) | 2020-11-25 |
| DE102015214456A1 (de) | 2017-02-02 |
| WO2017016774A1 (de) | 2017-02-02 |
| CN107848581B (zh) | 2020-06-30 |
| CN107848581A (zh) | 2018-03-27 |
| BR112018000245A2 (pt) | 2018-09-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2018106968A (ru) | Опорная структура кабины для транспортного средства хозяйственного назначения | |
| RU2016147084A (ru) | Система амортизации удара (варианты) и приборная панель | |
| AR109624A1 (es) | Tren delantero de un vehículo de motor basculante y vehículo de motor para aquel | |
| JP2017514752A5 (ru) | ||
| BR112015000513A2 (pt) | trem rolante para veículo compreendendo um chassi, duas rodas de direção dianteiras e ao menos uma roda de encadeamento traseira e lambreta compreendendo referido trem rolante | |
| RU2013145713A (ru) | Передняя конструкция кузова | |
| RU2015153629A (ru) | Моторная тележка низкопольного железнодорожного вагона | |
| RU2017125499A (ru) | Крепление кабины водителя для откидной кабины водителя автомобиля промышленного назначения | |
| RU2018107355A (ru) | Пневматическая подвеска оси для задней оси транспортного средства | |
| RU2014104468A (ru) | Расположенное в зоне крыши двух подвижно сочлененных частей транспортного средства устройство ограничения колебаний элементов транспортного средства относительно поперечной оси по отношению друг к другу | |
| RU2016136995A (ru) | Система ходовой части безрельсового транспортного средства | |
| RU2009134319A (ru) | Жесткий мост для грузового автомобиля | |
| RU2018106633A (ru) | Пневматическая подвеска оси для задней оси транспортного средства | |
| RU2016120281A (ru) | Тормозное устройство для ходовой части монорельсовой подвесной дороги | |
| RU2018103088A (ru) | Соединительная конструкция, уменьшающая вибрационный эффект силовой системы на кузов автомобиля | |
| RU181478U1 (ru) | Задняя пневматическая подвеска транспортного средства | |
| RU2016138013A (ru) | Блок подвесной рессоры для ходового механизма транспортного средства | |
| RU2016136645A (ru) | Подвеска со скручивающейся балкой | |
| RU2015122122A (ru) | Резьбовой соединительный узел для рычага ходовой части автомобиля | |
| RU2015126593A (ru) | Трехосная тележка рельсового транспортного средства | |
| RU165637U1 (ru) | Пневматическая подвеска транспортного средства | |
| JP2015193331A5 (ru) | ||
| RU2014124211A (ru) | Жесткий мост с пневматической подвеской | |
| CN102517853A (zh) | 一种可伸缩晾衣架 | |
| RU157649U1 (ru) | Стабилизатор поперечной устойчивости транспортного средства |