RU2015117272A - Способ формирования разрежения (варианты) и система формирования разрежения - Google Patents

Способ формирования разрежения (варианты) и система формирования разрежения Download PDF

Info

Publication number
RU2015117272A
RU2015117272A RU2015117272A RU2015117272A RU2015117272A RU 2015117272 A RU2015117272 A RU 2015117272A RU 2015117272 A RU2015117272 A RU 2015117272A RU 2015117272 A RU2015117272 A RU 2015117272A RU 2015117272 A RU2015117272 A RU 2015117272A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air conditioning
conditioning compressor
vacuum
request
shutoff valve
Prior art date
Application number
RU2015117272A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2673222C2 (ru
Inventor
Ральф Уэйн КАННИНГЭМ
Росс Дикстра ПЕРСИФУЛЛ
Original Assignee
ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи filed Critical ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи
Publication of RU2015117272A publication Critical patent/RU2015117272A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2673222C2 publication Critical patent/RU2673222C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17D—PIPE-LINE SYSTEMS; PIPE-LINES
    • F17D5/00—Protection or supervision of installations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/1035—Details of the valve housing
    • F02D9/1055—Details of the valve housing having a fluid by-pass
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10229—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like the intake system acting as a vacuum or overpressure source for auxiliary devices, e.g. brake systems; Vacuum chambers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/02—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning induction conduits
    • F02D2009/0201—Arrangements; Control features; Details thereof
    • F02D2009/024—Increasing intake vacuum
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
    • F02D2250/18—Control of the engine output torque
    • F02D2250/24—Control of the engine output torque by using an external load, e.g. a generator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D2250/00—Engine control related to specific problems or objectives
    • F02D2250/41—Control to generate negative pressure in the intake manifold, e.g. for fuel vapor purging or brake booster
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/0318—Processes
    • Y10T137/0324—With control of flow by a condition or characteristic of a fluid
    • Y10T137/0379—By fluid pressure
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/8593—Systems
    • Y10T137/85978—With pump
    • Y10T137/85986—Pumped fluid control
    • Y10T137/86002—Fluid pressure responsive
    • Y10T137/86019—Direct response valve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

1. Способ формирования разрежения, включающий в себя этап, на котором:подвергают работе перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха для уменьшения работы компрессора кондиционирования воздуха в ответ на запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха меньше, чем на заданное время.2. Способ по п. 1, в котором перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха расположен в канале, присоединяющем впуск запорного клапана к выпуску запорного клапана, причем запорный клапан расположен на выпуске компрессора кондиционирования воздуха.3. Способ по п. 1, в котором перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха расположен в канале, присоединяющем впуск запорного клапана к выпуску запорного клапана, причем запорный клапан расположен на впуске компрессора кондиционирования воздуха.4. Способ по п. 1, в котором запрос сформировать разрежение основан на уровне разрежения вакуумного резервуара, причем способ дополнительно включает в себя этап, на котором переводят систему кондиционирования воздуха в режим рециркуляции в ответ на запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха.5. Способ по п. 1, в котором компрессор кондиционирования воздуха выполнен с возможностью избирательного присоединения к двигателю, причем способ включает в себя этап, на котором отсоединяют компрессор кондиционирования воздуха от двигателя посредством муфты.6. Способ по п. 1, в котором запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха меньше, чем на заданное время, основан на уровне накопленного разрежения, являющемся меньшим, чем пороговый уровень разрежения.7. Способ по п. 1, в котором запрос

Claims (20)

1. Способ формирования разрежения, включающий в себя этап, на котором:
подвергают работе перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха для уменьшения работы компрессора кондиционирования воздуха в ответ на запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха меньше, чем на заданное время.
2. Способ по п. 1, в котором перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха расположен в канале, присоединяющем впуск запорного клапана к выпуску запорного клапана, причем запорный клапан расположен на выпуске компрессора кондиционирования воздуха.
3. Способ по п. 1, в котором перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха расположен в канале, присоединяющем впуск запорного клапана к выпуску запорного клапана, причем запорный клапан расположен на впуске компрессора кондиционирования воздуха.
4. Способ по п. 1, в котором запрос сформировать разрежение основан на уровне разрежения вакуумного резервуара, причем способ дополнительно включает в себя этап, на котором переводят систему кондиционирования воздуха в режим рециркуляции в ответ на запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха.
5. Способ по п. 1, в котором компрессор кондиционирования воздуха выполнен с возможностью избирательного присоединения к двигателю, причем способ включает в себя этап, на котором отсоединяют компрессор кондиционирования воздуха от двигателя посредством муфты.
6. Способ по п. 1, в котором запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха меньше, чем на заданное время, основан на уровне накопленного разрежения, являющемся меньшим, чем пороговый уровень разрежения.
7. Способ по п. 1, в котором запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха меньше, чем на заданное время, основан на ускорении транспортного средства, являющемся меньшим, чем пороговый уровень ускорения.
8. Способ по п. 1, в котором запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха меньше, чем на заданное время, основан на давлении напора компрессора кондиционирования воздуха, превышающем пороговое давление напора, и требуемом времени выключения компрессора кондиционирования воздуха, являющемся меньшим, чем пороговое время.
9. Способ по п. 8, в котором пороговое время основано на минимальном времени расцепления муфты кондиционирования воздуха.
10. Способ формирования разрежения, включающий в себя этап, на котором:
подвергают работе перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха для уменьшения работы компрессора кондиционирования воздуха в ответ на запрос понизить нагрузку компрессора кондиционера воздуха и давление напора компрессора кондиционера воздуха, являющееся меньшим, чем пороговое давление.
11. Способ по п. 10, дополнительно включающий в себя этап, на котором размыкают муфту компрессора кондиционирования воздуха в ответ на запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха и давление напора компрессора кондиционирования воздуха, являющееся большим, чем пороговое давление.
12. Способ по п. 10, в котором запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха основан на нахождении двигателя на скорости холостого хода.
13. Способ по п. 10, в котором перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха открывают в ответ на запрос понизить нагрузку компрессора кондиционирования воздуха и закрывают в ответ на уровень разрежения, накопленный в вакуумном резервуаре, являющийся большим, чем пороговый уровень разрежения.
14. Способ по п. 10, в котором осуществляют протекание хладагента через перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха.
15. Система для формирования разрежения, содержащая:
двигатель, содержащий впускной коллектор;
компрессор кондиционирования воздуха;
первый запорный клапан на впуске компрессора кондиционирования воздуха;
второй запорный клапан на выпуске компрессора кондиционирования воздуха;
муфту компрессора кондиционирования воздуха, избирательно соединяющую двигатель и компрессор кондиционирования воздуха; и
электрически приводимый в действие перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха, расположенный на впуске или выпуске компрессора кондиционирования воздуха.
16. Система по п. 15, дополнительно содержащая контроллер и исполняемые команды, хранимые в постоянной памяти, для работы электрически приводимого в действие перепускного клапана компрессора кондиционирования воздуха в ответ на уровень разрежения вакуумного резервуара.
17. Система по п. 16, дополнительно содержащая муфту компрессора кондиционирования воздуха и дополнительные исполняемые команды для размыкания муфты компрессора кондиционирования воздуха в ответ на уровень разрежения, накопленный в вакуумном резервуаре.
18. Система по п. 17, дополнительно содержащая дополнительные команды для предотвращения смыкания муфты компрессора кондиционирования воздуха на заданное время после того, как муфта компрессора кондиционирования воздуха разомкнулась.
19. Система по п. 15, в которой электрически приводимый в действие перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха расположен в канале, соединяющем впуск первого запорного клапана и выпуск первого запорного клапана.
20. Система по п. 15, в которой электрически приводимый в действие перепускной клапан компрессора кондиционирования воздуха расположен в канале, соединяющем впуск второго запорного клапана и выпуск второго запорного клапана.
RU2015117272A 2014-05-12 2015-05-06 Способ формирования разрежения (варианты) и система формирования разрежения RU2673222C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/275,567 2014-05-12
US14/275,567 US9541237B2 (en) 2014-05-12 2014-05-12 System and method for generating vacuum for a vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015117272A true RU2015117272A (ru) 2016-11-27
RU2673222C2 RU2673222C2 (ru) 2018-11-22

Family

ID=54336797

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015117272A RU2673222C2 (ru) 2014-05-12 2015-05-06 Способ формирования разрежения (варианты) и система формирования разрежения

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9541237B2 (ru)
CN (1) CN105089839B (ru)
DE (1) DE102015208410B4 (ru)
RU (1) RU2673222C2 (ru)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104251547B (zh) * 2014-09-23 2017-03-22 中国商用飞机有限责任公司 用于飞机空调系统的除水装置
US10730383B2 (en) * 2015-10-27 2020-08-04 Fca Us Llc Vehicle grille shutter system and method of operation

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS58187550A (ja) * 1982-04-28 1983-11-01 Mitsubishi Motors Corp ク−ラ負荷に対するエンジン出力制御装置を備えた自動車
US4982576A (en) * 1987-12-10 1991-01-08 Murray Corporation Air conditioner charging station with same refrigerant return and method
DE19515895A1 (de) * 1995-04-29 1996-10-31 Bosch Gmbh Robert Druckluft-Versorgungseinrichtung für Fahrzeug-Druckluftanlagen sowie Verfahren zum Steuern der Druckluft-Versorgungseinrichtung
RU2189468C2 (ru) * 1996-10-25 2002-09-20 Клайд К. БРАЙАНТ Усовершенствованный двигатель внутреннего сгорания и его рабочий цикл
DE19839002B4 (de) * 1998-08-27 2007-02-15 Valeo Klimasysteme Gmbh Im Kältekreis integriertes Heizsystem
CN2401391Y (zh) * 1999-07-23 2000-10-18 岳阳恒立冷气设备股份有限公司 电车空调
JP2001322423A (ja) * 2000-05-16 2001-11-20 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 車両用空気調和装置
JP4569041B2 (ja) * 2000-07-06 2010-10-27 株式会社デンソー 車両用冷凍サイクル装置
JP4201488B2 (ja) * 2001-03-26 2008-12-24 三洋電機株式会社 冷凍装置
JP5030344B2 (ja) * 2001-08-31 2012-09-19 三菱重工業株式会社 ガスヒートポンプ式空気調和装置、エンジン冷却水加熱装置及びガスヒートポンプ式空気調和装置の運転方法
JP4556469B2 (ja) * 2004-03-30 2010-10-06 アイシン精機株式会社 内燃機関駆動ヒートポンプ式空調装置
CN1793657A (zh) * 2005-12-31 2006-06-28 西安交通大学 一种自动调节汽车空调用涡旋式压缩机输出排量的方法
FR2898853B1 (fr) * 2006-03-27 2009-01-09 Peugeot Citroen Automobiles Sa Vehicule avec commande d'organes a couple negatif pour la regulation de sa propre dynamique.
US8517087B2 (en) * 2007-02-20 2013-08-27 Bergstrom, Inc. Combined heating and air conditioning system for vehicles
US8302417B2 (en) * 2008-04-23 2012-11-06 GM Global Technology Operations LLC Air conditioning system with cold thermal storage and evaporator temperature control
CN102050110B (zh) * 2010-11-30 2013-01-16 长城汽车股份有限公司 小排量汽车汽油发动机开空调时制动真空度提高控制系统及方法
US9272602B2 (en) 2011-09-23 2016-03-01 Ford Global Technologies, Llc Method for controlling vehicle climate control system load
US9242531B2 (en) * 2012-03-15 2016-01-26 Ford Global Technologies, Llc Vehicle climate control method

Also Published As

Publication number Publication date
CN105089839B (zh) 2020-01-17
US20150323138A1 (en) 2015-11-12
DE102015208410A1 (de) 2015-11-12
US9541237B2 (en) 2017-01-10
RU2673222C2 (ru) 2018-11-22
CN105089839A (zh) 2015-11-25
DE102015208410B4 (de) 2023-04-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013110505A (ru) Способ для форсированного двигателя, способ для двигателя и система для двигателя
RU2015119682A (ru) Способ для двигателя (варианты) и система для двигателя
RU2014111962A (ru) Способ эксплуатации двигателя и система двигателя
RU2719116C2 (ru) Способ (варианты) и система регулирования потока на впуск двигателя транспортного средства ниже по потоку от дросселя
RU2016143354A (ru) Регулирование разрежения с помощью перепускного клапана компрессора в системе двигателя с двумя компрессорами
RU2015146965A (ru) Способ диагностики вакуумного привода
RU2014117148A (ru) Управление регулятором давления наддува для уменьшения конденсата в охладителе наддувочного воздуха
MX2014010261A (es) Sistema de deposito de motor turbocargado y metodo de diagnostico.
RU2014149774A (ru) Система двигателя и способ для двигателя (варианты)
MX2017016458A (es) Dispositivo de diagnostico para dispositivo de procesamiento de combustible evaporado.
RU2012131235A (ru) Способ приведения в действие двигателя (варианты) и система двигателя
RU2013142182A (ru) Способ эксплуатации двигателя и система вентиляции картера
RU2018106952A (ru) Способ и система для впрыска воды в двигатель
RU2013142180A (ru) Способ эксплуатации двигателя и система вентиляции картера
WO2012092402A3 (en) Hybrid vehicle powertrain cooling system
RU2017117894A (ru) Система и способ для регулирования давления во впускном коллекторе
RU2015106760A (ru) Способы для двигателя и система двигателя
RU2013138590A (ru) Способ управления охлаждением наддувочного воздуха
RU2014123626A (ru) Способ регулировки высоты подъема клапана перепускной заслонки двигателя внутреннего сгорания
RU2015147456A (ru) Способ (варианты) и система диагностики перепускного клапана компрессора
RU2018100830A (ru) Способ и система для системы двигателя с наддувом
RU2016122170A (ru) Способ работы двигателя с наддувом (варианты) и система двигателя
CN104471231A (zh) 涡轮增压发动机吹扫流量的监测诊断
RU2012124772A (ru) Способ и система для определения состояния воздушного фильтра
RU2016105180A (ru) Способ (варианты) и система для уменьшения воздушного потока в двигателе в режиме холостого хода