RU2015146965A

RU2015146965A - Способ диагностики вакуумного привода

Info

Publication number: RU2015146965A
Application number: RU2015146965A
Authority: RU
Inventors: Дуглас Реймонд МАРТИН; Жильбер ФУРНЕЛЛЬ
Original assignee: Форд Глобал Текнолоджис, ЛЛК
Priority date: 2014-11-07
Filing date: 2015-11-02
Publication date: 2017-05-11
Also published as: US20170363031A1; US9797329B2; DE102015118455A1; US10598115B2; RU2704818C9; CN105587417B; RU2704818C2; US20160131066A1; RU2015146965A3; CN105587417A

Claims

1. Способ, содержащий следующие шаги:

указывают деградацию вакуумного привода, исходя из оценки расхода воздуха в вакуумный резервуар и из вакуумного резервуара, причем оценку выполняют, исходя из расхода воздуха, создаваемого посредством каждого вентилятора впускной системы, из активации вакуумного привода и из утечки в процессе активации вакуумного привода.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что деградацию вакуумного привода указывают, когда степень разрежения в вакуумном резервуаре, исходя из оценки расхода воздуха, выше, чем первый порог, и когда состояние вакуумного привода не изменяют при активации.

3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что также содержит следующий шаг: не указывают деградацию вакуумного привода, когда степень разрежения в вакуумном резервуаре, исходя из оценки расхода воздуха, ниже, чем первый порог, и когда состояние вакуумного привода не изменяют при активации.

4. Способ по п. 1, отличающийся тем, что вакуумный резервуар представляет собой регулирующий резервуар тракта впускного коллектора, причем вакуумный привод активирует клапан управления движением заряда.

5. Способ по п. 1, отличающийся тем, что вентилятор вытягивает воздух из вакуумного резервуара, при этом активация вакуумного привода подает воздух в вакуумный резервуар и утечка в процессе активации вакуумного привода подает воздух в вакуумный резервуар.

6. Способ по п. 5, отличающийся тем, что расход воздуха, протекающего при активации вакуумного привода, определяют на основе откалиброванной величины, причем эта откалиброванная величина составляет первую порцию воздуха, втекающего в вакуумный резервуар за одну активацию вакуумного привода.

7. Способ по п. 6, отличающийся тем, что расход воздуха утечки в процессе активации вакуумного привода определяют по скорости утечки, а скорость утечки определяют расчетом второй порции воздуха, втекающего в вакуумный резервуар за данное время в процессе непрерывной активации вакуумного привода.

8. Способ по п. 7, отличающийся тем, что расход воздуха, создаваемого посредством вентилятора, зависит от следующих величин: вакуума в коллекторе и вакуума, потребляемого одним или несколькими вакуумными устройствами, помимо вакуумного привода.

9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что вакуумные устройства содержат одно или несколько следующих: усилитель тормоза и фильтр паров горючего.

10. Способ, содержащий следующие шаги:

оценивают степень разрежения в вакуумном резервуаре в двигателе;

активируют клапан с вакуумным приводом; при этом,

если клапан с вакуумным приводом не срабатывает в ответ на активацию,

указывают деградацию клапана с вакуумным приводом, когда степень разрежения выше, чем некоторый порог; и

не указывают деградацию клапана с вакуумным приводом, когда степень разрежения, согласно оценке, ниже, чем этот порог.

11. Способ по п. 10, отличающийся тем, что также содержит шаг, на котором, в ответ на указание деградации клапана с вакуумным приводом, устанавливают первый диагностический код.

12. Способ по п. 11, отличающийся тем, что также содержит следующий шаг: в ответ на определение того, что степень разрежения ниже порога, дезактивируют клапан с вакуумным приводом до тех пор, пока степень разрежения не возрастет до порога.

13. Способ по п. 12, отличающийся тем, что клапан с вакуумным приводом расположен ниже по потоку от впускного дросселя во впускном канале двигателя.

14. Способ по п. 12, отличающийся тем, что степень разрежения оценивают, исходя из расхода воздуха в вакуумный резервуар и из вакуумного резервуара в ответ на одно или несколько из следующего: активации клапана с вакуумным приводом, утечки в процессе активации и расхода всасывания вентилятора.

15. Система, содержащая:

двигатель с цилиндром, причем цилиндр связан по текучей среде с впускным каналом через впускной коллектор;

клапан управления движением заряда, расположенный во впускном канале ниже по потоку от впускного дросселя;

привод, выполненный с возможностью перевода клапана управления движением заряда между открытым положением и закрытым положением;

вакуумный резервуар, связанный по текучей среде с каждым из следующих элементов: приводом, вентилятором и впускным коллектором; и

контроллер с сохраненными в долговременной памяти машиночитаемыми командами для:

активации клапана управления движением заряда с помощью привода и

указания на деградацию привода, если клапан управления движением заряда не срабатывает в ответ на активацию, когда степень воздушного наполнения в вакуумном резервуаре ниже порога.

16. Система по п. 15, отличающаяся тем, что контроллер содержит также команды для отключения привода и клапана управления движением заряда в ответ на указание деградации.

17. Система по п. 15, отличающаяся тем, что выполнена с возможностью оценки степени воздушного наполнения в вакуумном резервуаре на основе притока воздуха в вакуумный резервуар и оттока воздуха из вакуумного резервуара.

18. Система по п. 17, отличающаяся тем, что приток воздуха в вакуумный резервуар основан на количестве последовательных активаций привода и утечке при каждой активации привода, причем отток воздуха из вакуумного резервуара содержит воздух, всосанный из вакуумного резервуара вентилятором.

19. Система по п. 15, отличающаяся тем, что контроллер содержит также команды для указания низкого разрежения в вакуумном резервуаре, когда степень воздушного наполнения в вакуумном резервуаре, согласно оценке, выше, чем порог.