RU2013140892A - Способ эксплуатации двигателя и система гибридного двигателя - Google Patents
Способ эксплуатации двигателя и система гибридного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013140892A RU2013140892A RU2013140892/11A RU2013140892A RU2013140892A RU 2013140892 A RU2013140892 A RU 2013140892A RU 2013140892/11 A RU2013140892/11 A RU 2013140892/11A RU 2013140892 A RU2013140892 A RU 2013140892A RU 2013140892 A RU2013140892 A RU 2013140892A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel system
- pressure
- vacuum pump
- vacuum
- outlet
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M3/00—Investigating fluid-tightness of structures
- G01M3/02—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
- G01M3/26—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors
- G01M3/28—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by measuring rate of loss or gain of fluid, e.g. by pressure-responsive devices, by flow detectors for pipes, cables or tubes; for pipe joints or seals; for valves ; for welds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/08—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
- F02M25/0809—Judging failure of purge control system
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
- G01M15/04—Testing internal-combustion engines
- G01M15/09—Testing internal-combustion engines by monitoring pressure in fluid ducts, e.g. in lubrication or cooling parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
- Examining Or Testing Airtightness (AREA)
Abstract
1. Способ эксплуатации двигателя, в котором снижение эффективности топливной системы определяют по изменению давления в топливной системе после применения положительного давления, созданного вакуумным насосом с электроприводом.2. Способ по п.1, в котором для применения положительного давления от вакуумного насоса с электроприводом, воздух из вакуумного насоса с электроприводом направляют к фильтру топливной системы.3. Способ по п.2, в котором используют вакуумный насос с электроприводом, который соединен с устройством потребления вакуума.4. Способ по п.3, в котором устройство потребления вакуума представляет собой усилитель тормозного привода.5. Способ по п.4, в котором используют воздух, выходящий из вакуумного насоса с электроприводом во время работы насоса, который запущен в ответ на применение торможения.6. Способ по п.2, в котором снижение эффективности топливной системы также определяют по изменению давления в топливной системе после применения отрицательного давления, созданного вакуумным насосом с электроприводом.7. Способ по п.6, в котором снижение эффективности топливной системы определяют по изменению давления в топливной системе после применения положительного или отрицательного давления со скоростью, превышающей пороговое значение.8. Способ эксплуатации двигателя, в котором в первом режиме в топливной системе применяют положительное давление, созданное вакуумным насосом с электроприводом, во втором режиме в топливной системе применяют отрицательное давление, созданное вакуумным насосом с электроприводом; причем как в первом, так и во втором режиме, определяют снижение эффективности топливн
Claims (20)
1. Способ эксплуатации двигателя, в котором снижение эффективности топливной системы определяют по изменению давления в топливной системе после применения положительного давления, созданного вакуумным насосом с электроприводом.
2. Способ по п.1, в котором для применения положительного давления от вакуумного насоса с электроприводом, воздух из вакуумного насоса с электроприводом направляют к фильтру топливной системы.
3. Способ по п.2, в котором используют вакуумный насос с электроприводом, который соединен с устройством потребления вакуума.
4. Способ по п.3, в котором устройство потребления вакуума представляет собой усилитель тормозного привода.
5. Способ по п.4, в котором используют воздух, выходящий из вакуумного насоса с электроприводом во время работы насоса, который запущен в ответ на применение торможения.
6. Способ по п.2, в котором снижение эффективности топливной системы также определяют по изменению давления в топливной системе после применения отрицательного давления, созданного вакуумным насосом с электроприводом.
7. Способ по п.6, в котором снижение эффективности топливной системы определяют по изменению давления в топливной системе после применения положительного или отрицательного давления со скоростью, превышающей пороговое значение.
8. Способ эксплуатации двигателя, в котором в первом режиме в топливной системе применяют положительное давление, созданное вакуумным насосом с электроприводом, во втором режиме в топливной системе применяют отрицательное давление, созданное вакуумным насосом с электроприводом; причем как в первом, так и во втором режиме, определяют снижение эффективности топливной системы по изменению давления в топливной системе после применения давления, созданного вакуумным насосом.
9. Способ по п.8, где во втором режиме применяют отрицательное давление, созданное вакуумным насосом с электроприводом при работе вакуумного насоса, и направляют вакуум из первого выпускного отверстия насоса к топливной системе, а воздух, выходящий из второго выпускного отверстия насоса, подают к впускному коллектору двигателя.
10. Способ по п.9, в котором в первом режиме применяют положительное давление, созданное вакуумным насосом с электроприводом при работе вакуумного насоса, и направляют воздух из второго выпускного отверстия вакуумного насоса к топливной системе.
11. Способ по п.10, в котором используют вакуумный насос с электроприводом, который соединен с устройством потребления вакуума, которое представляет собой усилитель тормозного привода.
12. Способ по п.11, где в первом режиме вакуум направляют из первого выпускного отверстия вакуумного насоса к устройству потребления вакуума.
13. Способ по п.8, в котором для определения снижения эффективности топливной системы по изменению давления в топливной системе после применения давления, утечку в топливной системе идентифицируют при превышении порогового значения абсолютной скорости изменения давления в топливной системе.
14. Способ по п.13, в котором размер отверстия определяемой утечки в топливной системе зависит от разницы между абсолютной скоростью изменения давления в топливной системе и пороговым значением.
15. Способ по п.8, в котором давление в топливной системе представляет собой давление в топливном баке, определенное датчиком давления, установленном между топливным баком и фильтром топливной системы.
16. Способ по п.8, где в первом режиме при применении положительного давления регулируют положения впускного дросселя в первом направлении, а во втором режиме при применении отрицательного давления регулируют положение впускного дросселя во втором, противоположном направлении.
17. Система автомобиля с гибридным приводом, включающая в себя:
двигатель с впускным коллектором;
топливную систему с топливным баком, соединенным с фильтром, который соединен с впускным коллектором через продувочный клапан фильтра;
устройство потребления вакуума;
вакуумный насос с электроприводом, имеющий первое выпускное отверстие для подачи вакуума и второе выпускное отверстие для выпуска воздуха, где первое выпускное отверстие соединено с устройством потребления вакуума или впускным коллектором, а второе выпускное отверстие соединено с топливной системой или впускным коллектором; причем в топливной системе установлен датчик давления для определения давления в топливной системе; и
контроллер с машиночитаемыми инструкциями, для
направления вакуума из первого выпускного отверстия вакуумного насоса к устройству потребления вакуума, направления воздуха из второго выпускного отверстия вакуумного насоса к фильтру для применения положительного давления к топливной системе; и
обнаружения утечки в топливной системе на основании значения скорости снижения давления в топливной системе после применения положительного давления.
18. Система по п.17, в которой контроллер содержит дополнительные инструкции, для направления вакуума из первого выпускного отверстия насоса к фильтру, когда воздух из второго выпускного отверстия подается к впускному коллектору для применения отрицательного давления к топливной системе; и для обнаружения утечки в топливной системе на основании значения скорости снижения вакуума в топливной системе после применения отрицательного давления.
19. Система по п.18, в которой давление в топливной системе представляет собой давление в топливном баке, а датчик давления установлен между топливным баком и фильтром.
20. Система по п.19, в которой для направления вакуума из первого выпускного отверстия вакуумного насоса к устройству потребления вакуума, а также для направления воздуха из второго выпускного отверстия вакуумного насоса к фильтру, для применения положительного давления к топливной системе предусмотрена возможность открывание продувочного клапана бака и закрывания как первого соленоидного клапана, расположенного между первым выпускным отверстием и топливной системой, так и второго соленоидного клапана, расположенного между вторым выпускным отверстием и впускным коллектором, причем вакуум из первого выпускного отверстия вакуумного насоса может подаваться к фильтру, а воздух из второго выпускного отверстия вакуумного насоса может подаваться к впускному коллектору для применения отрицательного давления к топливной системе, включая закрывание продувочного клапана фильтра и открывание как первого соленоидного клапана, расположенного между первым выпускным отверстием и топливной системой, так и второго соленоидного клапана, расположенного между вторым выпускным отверстием и впускным коллектором.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US13/604,290 US9322366B2 (en) | 2012-09-05 | 2012-09-05 | Fuel system diagnostics |
US13/604,290 | 2012-09-05 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013140892A true RU2013140892A (ru) | 2015-03-10 |
RU2617259C2 RU2617259C2 (ru) | 2017-04-24 |
Family
ID=50185532
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013140892A RU2617259C2 (ru) | 2012-09-05 | 2013-09-05 | Система для обнаружения утечек топлива в транспортном средстве с гибридным приводом |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9322366B2 (ru) |
CN (1) | CN103670740B (ru) |
DE (1) | DE102013216998A1 (ru) |
RU (1) | RU2617259C2 (ru) |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101592402B1 (ko) * | 2013-12-17 | 2016-02-05 | 현대자동차주식회사 | 가솔린 직접 분사 엔진의 고장 진단 방법 및 시스템 |
US9857266B2 (en) | 2014-02-04 | 2018-01-02 | Ford Global Technologies, Llc | Correlation based fuel tank leak detection |
US9664126B2 (en) | 2014-06-09 | 2017-05-30 | Ford Global Technologies, Llc | System and methods for engine-off natural vacuum tests |
DE102014224750B4 (de) * | 2014-06-18 | 2017-03-02 | Magna Powertrain Bad Homburg GmbH | Vakuumsystem für eine Verbrennungskraftmaschine und Verfahren zum Betrieb desselben |
US9696234B2 (en) | 2014-07-25 | 2017-07-04 | Ford Global Technologies, Llc | Evaporative emissions testing based on historical and forecast weather data |
US10550775B2 (en) * | 2014-09-01 | 2020-02-04 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Vaporized fuel processing apparatus |
US11698045B2 (en) | 2014-09-24 | 2023-07-11 | Eaton Intelligent Power Limited | Electrically controlled fuel system module |
BR112017006087B1 (pt) * | 2014-09-24 | 2022-08-16 | Eaton Intelligent Power Limited | Sistema de tanque de combustível |
DE102015004716A1 (de) | 2015-04-10 | 2016-10-13 | Daimler Ag | Vorrichtung zum Überprüfen der Dichtheit eines Tanks sowie Baukastensystem für mehrere Bauvarianten einer solchen Vorrichtung |
US9689350B2 (en) | 2015-05-27 | 2017-06-27 | Ford Global Technologies, Llc | System and methods for mechanical vacuum pump exhaust |
US10036681B2 (en) * | 2015-07-15 | 2018-07-31 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for an evaporative emissions system leak test using an external pressure source |
DE102015014873A1 (de) | 2015-11-17 | 2017-05-18 | Daimler Ag | Verfahren zum Überprüfen der Dichtheit eines Tanks |
KR102410358B1 (ko) | 2016-05-16 | 2022-06-16 | 이턴 인텔리전트 파워 리미티드 | 전자 증발 배출물 제어 시스템 |
SE540146C2 (en) * | 2016-06-21 | 2018-04-10 | Scania Cv Ab | Method for determining the proper operation of a valve in a gas tank system |
KR102383355B1 (ko) * | 2016-12-21 | 2022-04-05 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 차량의 엔진 가변 밸브 타이밍 제어 방법 |
US10550799B2 (en) * | 2017-06-13 | 2020-02-04 | Fca Us Llc | Throttled purge system |
US10378486B2 (en) * | 2017-08-07 | 2019-08-13 | Ford Global Technologies, Llc | Systems and methods for diagnosing a vehicle fuel system and evaporative emissions control system |
CN109826691B (zh) * | 2017-11-23 | 2020-12-08 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 曲轴箱通风系统和车辆 |
CN109900485A (zh) * | 2019-04-09 | 2019-06-18 | 无锡康明斯涡轮增压技术有限公司 | 发动机进气系统的故障诊断方法、装置及故障诊断系统 |
KR20210142909A (ko) * | 2020-05-19 | 2021-11-26 | 현대자동차주식회사 | 액티브 듀얼 퍼지 시스템 및 obd를 이용한 액티브 듀얼 퍼지 시스템의 진단 방법 |
JP7500494B2 (ja) * | 2021-04-30 | 2024-06-17 | 愛三工業株式会社 | リーク診断装置 |
CN113389648B (zh) * | 2021-07-27 | 2022-11-11 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种高压燃油系统的泄露检测装置 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2095833A (en) * | 1933-10-16 | 1937-10-12 | Gen Auto Parts Corp | Automobile accessory operating system |
DE19636431B4 (de) | 1996-09-07 | 2009-05-14 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Prüfung der Funktionsfähigkeit einer Tankentlüftungsanlage |
DE19639116B4 (de) * | 1996-09-24 | 2009-01-15 | Robert Bosch Gmbh | Tankentlüftungseinrichtung für Kraftfahrzeuge |
WO2005001273A1 (ja) | 2003-06-30 | 2005-01-06 | Hitachi, Ltd. | エバポリーク診断装置及び方法及び内燃機関の制御装置 |
US7107759B2 (en) | 2003-07-11 | 2006-09-19 | Denso Corporation | Apparatus for reducing hydrocarbon emission of internal combustion engine |
US7036359B2 (en) * | 2003-07-31 | 2006-05-02 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Failure diagnostic system for fuel vapor processing apparatus |
DE102004007520A1 (de) | 2004-02-17 | 2005-08-25 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Prüfung der Funktionsfähigkeit einer Tankentlüftungsanlage eines Kraftfahrzeugs mit einer Brennkraftmaschine |
DE102006034076A1 (de) * | 2006-07-24 | 2008-01-31 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Tankleckdiagnose in einer Tankentlüftungsvorrichtung |
EP2123890A1 (en) * | 2008-05-21 | 2009-11-25 | GM Global Technology Operations, Inc. | A method and system for controlling operating pressure in a common-rail fuel injection system, particularly for a diesel engine |
FI120886B (fi) * | 2008-06-05 | 2010-04-15 | Waertsilae Finland Oy | Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä mäntämoottorille |
US8370041B2 (en) * | 2008-10-31 | 2013-02-05 | Ford Global Technologies, Llc | Reduced energy vacuum pump control |
US8056540B2 (en) * | 2010-05-28 | 2011-11-15 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for fuel vapor control |
US8019525B2 (en) * | 2010-05-28 | 2011-09-13 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for fuel vapor control |
US8397552B2 (en) * | 2010-10-01 | 2013-03-19 | GM Global Technology Operations LLC | Large leak diagnostic tool for a sealed fuel system in a vehicle |
US8739605B2 (en) * | 2010-10-21 | 2014-06-03 | GM Global Technology Operations LLC | System and method for diagnosing faults in vacuum pumps of fuel systems and for diagnosing leaks in fuel systems |
-
2012
- 2012-09-05 US US13/604,290 patent/US9322366B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2013
- 2013-08-22 CN CN201310370107.0A patent/CN103670740B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2013-08-27 DE DE102013216998.1A patent/DE102013216998A1/de not_active Withdrawn
- 2013-09-05 RU RU2013140892A patent/RU2617259C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US9322366B2 (en) | 2016-04-26 |
CN103670740B (zh) | 2018-06-01 |
CN103670740A (zh) | 2014-03-26 |
US20140060160A1 (en) | 2014-03-06 |
RU2617259C2 (ru) | 2017-04-24 |
DE102013216998A1 (de) | 2014-05-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2013140892A (ru) | Способ эксплуатации двигателя и система гибридного двигателя | |
JP6332836B2 (ja) | 蒸発燃料処理装置 | |
RU2016116668A (ru) | Способ (варианты) и система для обнаружения утечек во впускном коллекторе | |
RU2013110505A (ru) | Способ для форсированного двигателя, способ для двигателя и система для двигателя | |
RU2704818C2 (ru) | Способ (варианты) и система диагностики вакуумного привода | |
US9759168B2 (en) | Increasing crankcase ventilation flow rate via active flow control | |
US9664146B2 (en) | Apparatus for suppressing fuel evaporative gas emission | |
RU2572969C2 (ru) | Способ контроля системы улавливания паров топлива, система снижения токсичности отработавших газов и способ работы системы улавливания топливных паров | |
CN103867325B (zh) | 用于真空产生的方法和系统 | |
US9574525B2 (en) | Apparatus for suppressing fuel evaporative gas emission | |
RU2012124772A (ru) | Способ и система для определения состояния воздушного фильтра | |
JP5672454B2 (ja) | 内燃機関の燃料蒸発ガス排出抑止装置 | |
RU2013147013A (ru) | Способ оценки барометрического давления и система управления движительным комплексом транспортного средства | |
US20150114361A1 (en) | Fuel evaporative gas emission suppression system | |
RU2015122378A (ru) | Способ эксплуатации двигателя с системой рециркуляции отработавших газов (варианты) | |
US11326559B2 (en) | Leakage detector for fuel vapor treatment device | |
WO2008081856A1 (ja) | 油圧式走行車両の走行制御装置 | |
CN104975993A (zh) | 蒸发燃料处理系统 | |
RU2012147470A (ru) | Способ работы топливной системы (варианты) и топливная система транспортного средства | |
CN109154257A (zh) | 蒸发燃料处理装置 | |
RU2014148572A (ru) | Способ для транспортного средства с гибридным электрическим приводом (варианты), способ для системы транспортного средства с гибридным приводом и система транспортного средства с гибридным приводом | |
JP6036440B2 (ja) | 蒸発燃料処理装置 | |
US20160115913A1 (en) | Vehicle | |
RU2014147076A (ru) | Способ и система управления моторным тормозом транспортного средства | |
CN105781803A (zh) | 用于低发动机功率下的致动器真空和增压下的燃料蒸汽抽取真空的共用切断阀 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HE9A | Changing address for correspondence with an applicant | ||
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170906 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20190206 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200906 |