RU2014129407A - Устройство подвески кабины водителя со стабилизацией поперечных колебаний вокруг продольной оси - Google Patents

Устройство подвески кабины водителя со стабилизацией поперечных колебаний вокруг продольной оси Download PDF

Info

Publication number
RU2014129407A
RU2014129407A RU2014129407A RU2014129407A RU2014129407A RU 2014129407 A RU2014129407 A RU 2014129407A RU 2014129407 A RU2014129407 A RU 2014129407A RU 2014129407 A RU2014129407 A RU 2014129407A RU 2014129407 A RU2014129407 A RU 2014129407A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
suspension device
spring
transverse
suspension
vehicle
Prior art date
Application number
RU2014129407A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2612757C2 (ru
Inventor
Михаэль ШАУЭР
Йенс АЙСМАНН
Айке ХЕЛЬМ
Маттиас КВАИНГ
Хольгер БУБЛИС
Original Assignee
Цф Фридрихсхафен Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Цф Фридрихсхафен Аг filed Critical Цф Фридрихсхафен Аг
Publication of RU2014129407A publication Critical patent/RU2014129407A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2612757C2 publication Critical patent/RU2612757C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B60G99/002—Suspension details of the suspension of the vehicle body on the vehicle chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B60G99/004—Other suspension arrangements with rubber springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B60G99/008—Other suspension arrangements with fluid springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs
    • B62D33/0604—Cabs insulated against vibrations or noise, e.g. with elastic suspension
    • B62D33/0608—Cabs insulated against vibrations or noise, e.g. with elastic suspension pneumatic or hydraulic suspension

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

1. Устройство подвески для пружинящего и амортизирующего подвешивания кабины водителя безрельсового транспортного средства относительно шасси (1) транспортного средства, причем устройство подвески включает в себя рессорную/амортизаторную структуру (4, 5) и гидравлическую структуру с право- и левосторонними относительно направления движения гидравлическими цилиндрами (7, 8) с соответственно надпоршневыми и подпоршневыми полостями (9, 10) цилиндра, причем надпоршневые и подпоршневые полости (9, 10) цилиндра право- и левосторонних гидравлических цилиндров (7, 8) соединены гидродинамически крест-накрест в гидравлическое устройство стабилизации поперечных колебаний вокруг продольной оси, отличающееся тем, что в задней области подвески кабины водителя расположен верхний поперечный мост (3), а на шасси (1) транспортного средства расположен соотнесенный с верхним поперечным мостом (3) нижний поперечный мост (2), причем рессорная/амортизаторная структура (4, 5) и гидравлическая структура расположены между обоими поперечными мостами (2, 3) и соединены с поперечными мостами (2, 3).2. Устройство подвески по п. 1, отличающееся тем, что рессорная/амортизаторная структура (4, 5) образована посредством лево- и правостороннего относительно транспортного средства пневматических рессорных элементов (4, 5), причем гидравлические цилиндры (7, 8) расположены внутри пневматических рессорных элементов (4, 5).3. Устройство подвески по п. 1, отличающееся тем, что рессорная/амортизаторная структура (4, 5) содержит единственное расположенное посредине в поперечном направлении транспортного средства между поперечными мостами рессорное устройство (17).4. Устройство подвески по п. 3, отличающееся тем, что ресс

Claims (11)

1. Устройство подвески для пружинящего и амортизирующего подвешивания кабины водителя безрельсового транспортного средства относительно шасси (1) транспортного средства, причем устройство подвески включает в себя рессорную/амортизаторную структуру (4, 5) и гидравлическую структуру с право- и левосторонними относительно направления движения гидравлическими цилиндрами (7, 8) с соответственно надпоршневыми и подпоршневыми полостями (9, 10) цилиндра, причем надпоршневые и подпоршневые полости (9, 10) цилиндра право- и левосторонних гидравлических цилиндров (7, 8) соединены гидродинамически крест-накрест в гидравлическое устройство стабилизации поперечных колебаний вокруг продольной оси, отличающееся тем, что в задней области подвески кабины водителя расположен верхний поперечный мост (3), а на шасси (1) транспортного средства расположен соотнесенный с верхним поперечным мостом (3) нижний поперечный мост (2), причем рессорная/амортизаторная структура (4, 5) и гидравлическая структура расположены между обоими поперечными мостами (2, 3) и соединены с поперечными мостами (2, 3).
2. Устройство подвески по п. 1, отличающееся тем, что рессорная/амортизаторная структура (4, 5) образована посредством лево- и правостороннего относительно транспортного средства пневматических рессорных элементов (4, 5), причем гидравлические цилиндры (7, 8) расположены внутри пневматических рессорных элементов (4, 5).
3. Устройство подвески по п. 1, отличающееся тем, что рессорная/амортизаторная структура (4, 5) содержит единственное расположенное посредине в поперечном направлении транспортного средства между поперечными мостами рессорное устройство (17).
4. Устройство подвески по п. 3, отличающееся тем, что рессорное устройство образовано пневматическим рессорным элементом (17).
5. Устройство подвески по одному из п.п. 1-4, отличающееся тем, что гидродинамическое соединение (11, 12) между гидравлическими цилиндрами (7, 8) содержит по меньшей мере одно дроссельное устройство (15) и/или по меньшей мере одно гидроаккумуляторное устройство (13).
6. Устройство подвески по одному из п.п. 1-4, отличающееся тем, что гидродинамическое соединение (11, 12) между гидравлическими цилиндрами (7, 8) содержит компоненты для активной регулировки амортизирования.
7. Устройство подвески по п. 5, отличающееся тем, что гидродинамическое соединение (11, 12) между гидравлическими цилиндрами (7, 8) содержит компоненты для активной регулировки амортизирования.
8. Устройство подвески по одному из п.п. 1-4 или 7, отличающееся тем, что между верхним и нижним поперечными мостами (3, 2) расположено действующее, по существу, горизонтально поперечное амортизирующее устройство (6).
9. Устройство подвески по п. 5, отличающееся тем, что между верхним и нижним поперечными мостами (3, 2) расположено действующее, по существу, горизонтально поперечное амортизирующее устройство (6).
10. Устройство подвески по одному из п.п. 1-4 или 7, отличающееся тем, что между верхним и нижним поперечными мостами (3, 2) расположена тяга (16) Панара для горизонтальной стабилизации.
11. Устройство подвески п. 5, отличающееся тем, что между верхним и нижним поперечными мостами (3, 2) расположена тяга (16) Панара для горизонтальной стабилизации.
RU2014129407A 2012-01-18 2012-12-18 Устройство подвески кабины водителя со стабилизацией поперечных колебаний вокруг продольной оси RU2612757C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012200670.2 2012-01-18
DE102012200670A DE102012200670A1 (de) 2012-01-18 2012-01-18 Fahrerhaus-Aufhängungseinrichtung mit Wankstabiliserung
PCT/EP2012/075931 WO2013107584A1 (de) 2012-01-18 2012-12-18 Fahrerhaus-aufhängungseinrichtung mit wankstabilisierung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014129407A true RU2014129407A (ru) 2016-03-20
RU2612757C2 RU2612757C2 (ru) 2017-03-13

Family

ID=47501217

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014129407A RU2612757C2 (ru) 2012-01-18 2012-12-18 Устройство подвески кабины водителя со стабилизацией поперечных колебаний вокруг продольной оси

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9238489B2 (ru)
EP (1) EP2804774B1 (ru)
CN (1) CN104053563B (ru)
BR (1) BR112014012013A2 (ru)
DE (1) DE102012200670A1 (ru)
RU (1) RU2612757C2 (ru)
WO (1) WO2013107584A1 (ru)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9205880B2 (en) * 2013-11-01 2015-12-08 Cnh Industrial America Llc ROPS retention system for a work vehicle
CN104527360A (zh) * 2014-12-30 2015-04-22 天津清源电动车辆有限责任公司 电动厢式运输车拖曳臂式后悬挂系统
US20160257352A1 (en) * 2015-03-06 2016-09-08 Nicholas L. Colbert Tractor cab air ride system with ladder preservation
DE202015005309U1 (de) 2015-07-31 2015-10-30 Industrievertretungen Gmbh Einrichtung zur geregelten Positionierung einer Fahrzeugkabine gegenüber einem Fahrzeugrahmen und Vorrichtung für diese
DE102016009081A1 (de) 2016-07-26 2018-02-01 Man Truck & Bus Ag Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung oder Regelung einer Fahrerhaus-Lagerung
DE102016013703A1 (de) 2016-11-17 2018-05-17 Man Truck & Bus Ag Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung oder Regelung einer Fahrerhauslagerung eines Kraftfahrzeugs
CN106938667B (zh) * 2017-03-07 2019-04-09 北京汽车研究总院有限公司 一种液压悬置总成和汽车
US11173969B2 (en) * 2017-05-01 2021-11-16 Agco Corporation Four-point cab suspension system
US10343729B2 (en) * 2017-10-02 2019-07-09 Cnh Industrial America Llc Suspension system for a work vehicle
US11167809B2 (en) * 2017-10-09 2021-11-09 Volvo Truck Corporation Suspension system for a cabin of a land vehicle
RU2674733C1 (ru) * 2017-10-30 2018-12-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Воронежский государственный технический университет" Виброизолятор с регулируемой жесткостью для кабины транспортного средства
CN109747366B (zh) * 2017-11-08 2023-11-17 宇通客车股份有限公司 空气悬架-液压互联系统及使用该系统的车辆
US10745065B2 (en) * 2018-04-16 2020-08-18 Howe & Howe Inc. Vehicle with pneumatically suspended operator compartment
DE102018222084A1 (de) 2018-12-18 2020-06-18 Zf Friedrichshafen Ag Horizontal einsetzbarer Schwingungsdämpfer
KR102209267B1 (ko) * 2019-02-08 2021-01-29 주식회사 가자 주행 유동에 의한 뒤틀림을 방지하는 화물차량용 캠핑부스 탑재유닛
DE102019107218B4 (de) * 2019-03-21 2023-07-06 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Dämpfungsmodul für zwei Dämpfungsvorrichtungen an zwei Radträgern einer Achse eines Fahrzeugs
CN110143240B (zh) * 2019-05-14 2024-04-19 江阴圣世杰机械制造有限公司 中型卡车驾驶室后悬置
RU2728221C1 (ru) * 2019-12-06 2020-07-28 Александр Викторович Атаманов Система гиростабилизации кабины пилотируемого летательного аппарата (ЛА)
US11358430B2 (en) 2020-06-16 2022-06-14 Deere & Company Suspension system with variable roll resistance
WO2022234190A1 (en) * 2021-05-04 2022-11-10 Ponsse Oyj Damping system for a cabin of a movable work machine
CN113371079A (zh) * 2021-07-07 2021-09-10 中国北方车辆研究所 一种一体式驾驶室后悬置总成
DE102021208604A1 (de) 2021-08-06 2023-02-09 Zf Friedrichshafen Ag Aufhängungsvorrichtung
CN113815736B (zh) * 2021-11-01 2023-09-26 东实(武汉)实业有限公司 一种汽车驾驶室的后悬支架
CN114228845A (zh) * 2021-11-30 2022-03-25 江苏徐工工程机械研究院有限公司 一种悬置装置及其控制方法、车辆和工程机械

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1108567B (it) 1978-08-11 1985-12-09 Fiat Spa Sospensione elastica meccanica per la cabina di guida di un trattore agricolo
US4483409A (en) * 1983-03-07 1984-11-20 Applied Power Inc. Integral hydraulic tilt-cab suspension and tilting apparatus
US5109939A (en) * 1989-07-25 1992-05-05 Richard Conaway Vibration dampening suspension device for the cab of a truck vehicle
BR9506869A (pt) * 1994-02-25 1997-09-09 Kinetic Ltd Sistema de suspens o para veículo e sistema de supens o para corpo de veículo
US5553911A (en) 1994-12-15 1996-09-10 Volvo Gm Heavy Truck Corporation Heavy duty motor vehicle cab suspension
DE69908290T2 (de) * 1998-06-15 2004-05-06 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Baumaschine mit einem fahrerhaus
DE19853876A1 (de) * 1998-11-23 2000-05-25 Zahnradfabrik Friedrichshafen Vorrichtung zur Federung und Wankstabilisierung von Kraftfahrzeugen
US6758294B2 (en) * 2002-06-10 2004-07-06 Volvo Trucks North America, Inc. Laterally damped panhard rod cab suspension
SE525383C2 (sv) * 2002-09-02 2005-02-08 Hultdin System Ab Stötdämpande hydraulsystem för terränggående lastfordon samt terränggående lastfordon innefattande ett sådant hydraulsystem
US6834736B2 (en) * 2002-12-17 2004-12-28 Husco International, Inc. Active vehicle suspension with a hydraulic spring
US7216925B1 (en) * 2005-02-07 2007-05-15 Link Mfg., Ltd. Height control linkage for a vehicle cab suspension
DE102005043998B4 (de) 2005-09-14 2010-01-14 Zf Friedrichshafen Ag Aufhängungseinrichtung mit Wattgestänge
US7950726B2 (en) * 2007-08-17 2011-05-31 Brown Keith R Air ride system for a tractor cab
DE102007052038A1 (de) 2007-10-30 2009-05-07 Berglar-Bartsch, Klaus, Dipl.-Ing. Hydraulischer Stabilisator, insbesondere für Fahrwerke und Fahrerhausauflagerungen
GB0810634D0 (en) * 2008-06-11 2008-07-16 Valtra Oy Ab Rotation system
DE102008063812A1 (de) * 2008-12-19 2010-06-24 Zf Friedrichshafen Ag Aufhängungseinrichtung mit Wankkompensation
BE1018970A3 (nl) 2009-10-21 2011-12-06 Tg Consulting Bv Met Beperkte Aansprakelijkheid Inrichting ter ondersteuning van een ophanging van een voertuig.

Also Published As

Publication number Publication date
RU2612757C2 (ru) 2017-03-13
US9238489B2 (en) 2016-01-19
WO2013107584A1 (de) 2013-07-25
EP2804774A1 (de) 2014-11-26
BR112014012013A2 (pt) 2017-05-30
US20140319876A1 (en) 2014-10-30
EP2804774B1 (de) 2016-03-23
DE102012200670A1 (de) 2013-07-18
CN104053563A (zh) 2014-09-17
CN104053563B (zh) 2016-05-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014129407A (ru) Устройство подвески кабины водителя со стабилизацией поперечных колебаний вокруг продольной оси
CN104773045A (zh) 组合弹簧补偿悬挂装置
ATE543716T1 (de) Aufhängungseinrichtung mit aktivem wattgestänge
US9925843B2 (en) Rear suspension systems for laterally tiltable multitrack vehicles
CN103587371B (zh) 一种车辆悬架单元以及互连悬架系统
CN102923202B (zh) 重型载重汽车驾驶室悬挂装置
CN204821017U (zh) 一种汽车三角形可调高度防前倾充气式减振器
CN203294193U (zh) 车身悬置装置和卡车
CN204572902U (zh) 汽车减震器
RU2599075C1 (ru) Гидропневматическая подвеска транспортного средства
Xu et al. Characteristic analysis of roll and pitch independently controlled hydraulically interconnected suspension
RU155295U1 (ru) Подвеска транспортного средства
CN203372344U (zh) 电动三轮车减震装置
GB956136A (en) Improved low-loading road vehicle
RU2014124211A (ru) Жесткий мост с пневматической подвеской
CN203600931U (zh) 一种缓冲装置及具有该缓冲装置的汽车
JP6271537B2 (ja) 乗用車の駆動前輪のためのアクスル
Mazhei et al. Dynamic analysis of the hydro-pneumatic front axle suspension of agriculture tractor
CN203926581U (zh) 一种改良型汽车减震器
CN203868223U (zh) 一种汽车减震器总成
CN104136245A (zh) 车辆悬架装置
CN207621245U (zh) 一种耐压防内泄双向作用减振器
CN203358261U (zh) 一种新型摆臂悬挂减震平衡装置
CN109334381B (zh) 一种带限位及车资调整的宽体自卸车后悬挂系统
CN201895741U (zh) 一种可吸震的自行车架

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20191219