RU2014124955A - Компоновка моторного отсека автомобиля - Google Patents
Компоновка моторного отсека автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014124955A RU2014124955A RU2014124955/11A RU2014124955A RU2014124955A RU 2014124955 A RU2014124955 A RU 2014124955A RU 2014124955/11 A RU2014124955/11 A RU 2014124955/11A RU 2014124955 A RU2014124955 A RU 2014124955A RU 2014124955 A RU2014124955 A RU 2014124955A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- engine
- assembly
- engine compartment
- layout
- flow
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/06—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with air cooling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Компоновка моторного отсека для автомобиля, содержащего автомобильный двигатель, установленный впереди, содержащая:лобовое стекло (24), обращенное в направлении движения,боковую часть (14), образующую надколесную арку (18) для бокового ограничения моторного отсека (12),узел в сборе, расположенный с передней стороны надколесной арки (18), в частности, блок (20) управления двигателем для управления автомобильным двигателем и/или гидравлический (40) узел в сборе, в частности, для регулировки тормозов в антиблокировочной системе,капот (16) двигателя для верхнего ограничения моторного отсека (12),впускное отверстие (26), образованное капотом (16) двигателя и лобовым стеклом (24) между задней торцевой кромкой (22) капота (16) двигателя и лобовым стеклом (24) для формирования встречного потока (28) воздуха, отраженного от лобового стекла (24), исредство (30) направления потока, между внутренней панелью и внешней панелью капота двигателя, для направления отраженного встречного потока (28) воздуха, поступающего через впускное отверстие (26), к узлу (20, 40) в сборе, расположенному с передней стороны надколесной арки (18).2. Компоновка моторного отсека по п. 1, отличающаяся тем, что между средством (30) направления потока и капотом (16) двигателя образован охлаждающий канал для направления отраженного встречного потока (28) воздуха, поступающего через впускное отверстие (26), к узлу (20, 40) в сборе, расположенному с передней стороны надколесной арки (18).3. Компоновка моторного отсека по п. 1, отличающаяся тем, что средство (30) направления потока расположено лишь в боковой области моторного отсека (12), при этом боковая область проходит по существу в направлении движени�
Claims (10)
1. Компоновка моторного отсека для автомобиля, содержащего автомобильный двигатель, установленный впереди, содержащая:
лобовое стекло (24), обращенное в направлении движения,
боковую часть (14), образующую надколесную арку (18) для бокового ограничения моторного отсека (12),
узел в сборе, расположенный с передней стороны надколесной арки (18), в частности, блок (20) управления двигателем для управления автомобильным двигателем и/или гидравлический (40) узел в сборе, в частности, для регулировки тормозов в антиблокировочной системе,
капот (16) двигателя для верхнего ограничения моторного отсека (12),
впускное отверстие (26), образованное капотом (16) двигателя и лобовым стеклом (24) между задней торцевой кромкой (22) капота (16) двигателя и лобовым стеклом (24) для формирования встречного потока (28) воздуха, отраженного от лобового стекла (24), и
средство (30) направления потока, между внутренней панелью и внешней панелью капота двигателя, для направления отраженного встречного потока (28) воздуха, поступающего через впускное отверстие (26), к узлу (20, 40) в сборе, расположенному с передней стороны надколесной арки (18).
2. Компоновка моторного отсека по п. 1, отличающаяся тем, что между средством (30) направления потока и капотом (16) двигателя образован охлаждающий канал для направления отраженного встречного потока (28) воздуха, поступающего через впускное отверстие (26), к узлу (20, 40) в сборе, расположенному с передней стороны надколесной арки (18).
3. Компоновка моторного отсека по п. 1, отличающаяся тем, что средство (30) направления потока расположено лишь в боковой области моторного отсека (12), при этом боковая область проходит по существу в направлении движения и средство (30) направления потока проходит, в частности, до боковой части (14).
4. Компоновка моторного отсека по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что в направлении движения отраженного встречного потока (28) воздуха ниже по потоку относительно узла (20, 40) в сборе выполнено выпускное отверстие (38), сообщающееся с передней стороны с надколесной аркой (18), для направления отраженного встречного потока (28) воздуха в надколесную арку (18).
5. Компоновка моторного отсека по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что отраженный встречный поток (28) воздуха движется вдоль узла (20, 40) в сборе сверху вниз в направлении силы тяжести.
6. Компоновка моторного отсека по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что отраженный встречный поток (28) воздуха может быть направлен средством (30) направления потока по существу исключительно в направлении движения к узлу (20, 40) в сборе.
7. Компоновка моторного отсека по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что, при рассмотрении в направлении движения, узел (20, 40) в сборе по существу полностью закрыт надколесной аркой (18).
8. Компоновка моторного отсека по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что по меньшей мере один узел (20, 40) в сборе расположен между капотом (16) двигателя и корпусом (32) для теплозащиты.
9. Компоновка моторного отсека по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что для забора воздуха через впускное отверстие (26) предусмотрен приточный вентилятор.
10. Компоновка моторного отсека по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что для вывода воздуха, нагретого узлом (20, 40) в сборе предусмотрен вытяжной вентилятор (36).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102013106527.9A DE102013106527A1 (de) | 2013-06-21 | 2013-06-21 | Motorraumanordnung für ein Kraftfahrzeug |
DE102013106527.9 | 2013-06-21 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2014124955A true RU2014124955A (ru) | 2015-12-27 |
RU2573120C1 RU2573120C1 (ru) | 2016-01-20 |
Family
ID=52010282
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014124955/11A RU2573120C1 (ru) | 2013-06-21 | 2014-06-19 | Компоновка моторного отсека автомобиля |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104228554B (ru) |
BR (1) | BR102014014494A2 (ru) |
DE (1) | DE102013106527A1 (ru) |
IN (1) | IN2014DE01347A (ru) |
RU (1) | RU2573120C1 (ru) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015118517A1 (de) * | 2015-10-29 | 2017-05-04 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug |
RU2724087C2 (ru) * | 2016-02-29 | 2020-06-19 | ФОРД ГЛОУБАЛ ТЕКНОЛОДЖИЗ, ЭлЭлСи | Устройство для влияния на течение воздуха в моторном отсеке автомобиля |
JP6617625B2 (ja) * | 2016-03-18 | 2019-12-11 | スズキ株式会社 | 車両の前部構造 |
Family Cites Families (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2641444C2 (de) | 1976-09-15 | 1985-04-04 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Aggregateraum für Kraftwagen |
SU1418164A1 (ru) * | 1987-02-12 | 1988-08-23 | Волжское объединение по производству легковых автомобилей | Передн часть кузова транспортного средства |
DE3913831A1 (de) * | 1988-05-11 | 1989-11-23 | Volkswagen Ag | Belueftungseinrichtung fuer den innenraum eines kraftfahrzeugs |
DE4234045C1 (de) * | 1992-10-09 | 1993-10-14 | Daimler Benz Ag | Luftzuführeinrichtung zur Heiz- oder Klimaanlage eines Kraftwagens |
DE4341355B4 (de) * | 1992-12-18 | 2006-02-02 | Volkswagen Ag | Kraftfahrzeug-Aggregateraum |
RU2196067C1 (ru) * | 2001-05-16 | 2003-01-10 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Передняя часть кузова транспортного средства |
DE10244800A1 (de) * | 2002-09-26 | 2004-04-01 | Daimlerchrysler Ag | Kraftfahrzeug sowie Motorabdeckung hierfür |
DE10248188B4 (de) * | 2002-10-16 | 2008-10-02 | Daimler Ag | Aggregateraum in einem Kraftfahrzeug |
DE102004005592B4 (de) * | 2004-02-04 | 2008-09-04 | Adam Opel Ag | Kühleranordnung für ein Kraftfahrzeug |
JP2006273101A (ja) * | 2005-03-29 | 2006-10-12 | Mazda Motor Corp | 自動車の冷却風導風構造 |
JP5012174B2 (ja) * | 2007-04-26 | 2012-08-29 | トヨタ車体株式会社 | 車両用フード構造 |
JP2009029316A (ja) * | 2007-07-27 | 2009-02-12 | Mazda Motor Corp | 自動車のボンネット構造 |
DE102008018567A1 (de) * | 2008-04-12 | 2009-10-15 | Daimler Ag | Belüftungseinrichtung |
CN201573532U (zh) * | 2009-11-27 | 2010-09-08 | 卡特彼勒路面机械公司 | 发动机舱中的冷却组件的封挡结构及相应发动机罩装置 |
JP5364672B2 (ja) * | 2010-10-13 | 2013-12-11 | 本田技研工業株式会社 | 車両の冷却風導入構造 |
-
2013
- 2013-06-21 DE DE102013106527.9A patent/DE102013106527A1/de not_active Withdrawn
-
2014
- 2014-05-21 IN IN1347DE2014 patent/IN2014DE01347A/en unknown
- 2014-06-13 BR BRBR102014014494-3A patent/BR102014014494A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2014-06-19 RU RU2014124955/11A patent/RU2573120C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2014-06-20 CN CN201410280316.0A patent/CN104228554B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2573120C1 (ru) | 2016-01-20 |
DE102013106527A1 (de) | 2014-12-24 |
BR102014014494A2 (pt) | 2015-06-02 |
CN104228554B (zh) | 2017-04-19 |
IN2014DE01347A (ru) | 2015-06-12 |
CN104228554A (zh) | 2014-12-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8474557B2 (en) | Air guiding device | |
JP2018047897A (ja) | ブレーキ冷却システム | |
JP5004254B2 (ja) | 自動車のためのフロント部分 | |
US20160176385A1 (en) | Motor vehicle with ventilated wheel case | |
CN106042900B (zh) | 机动车辆车头部分 | |
CN105329327B (zh) | 带有可调节的门槛底梁的机动车辆 | |
CN103347726B (zh) | 冷却风导入结构 | |
JP2010508206A5 (ru) | ||
JP2016531400A (ja) | 自動車のヘッドライト、特にレーザーヘッドライト、のための冷却装置 | |
JP5352605B2 (ja) | 車体前部構造 | |
RU2014124955A (ru) | Компоновка моторного отсека автомобиля | |
US9770973B1 (en) | Engine compartment assembly and a vehicle | |
CN104943639A (zh) | 横梁 | |
CN101941487B (zh) | 一种摩托车油箱护罩 | |
RU2651951C1 (ru) | Элемент улучшения аэродинамики моторного отсека автомобилей | |
AR117893A1 (es) | Toma de entrada de aire equipada con un deflector para un grupo climatizador de vehículo automóvil | |
CN103204138A (zh) | 环绕式车窗侧向送风除雾系统 | |
GB2567989A (en) | Air flow system for engine cooling | |
EP2607132B1 (en) | Air intake assembly | |
JP2016055751A (ja) | 車両のアンダカバー構造 | |
JP2014226953A (ja) | ホイル内駆動ユニットの冷却構造 | |
RU102582U1 (ru) | Устройство для защиты картера двигателя транспортного средства | |
JP2014137012A (ja) | エンジンの吸気装置 | |
MY192283A (en) | Vehicle structure | |
RU2021109082A (ru) | Грузовое механическое транспортное средство |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200620 |