RU2013151265A

RU2013151265A - Силовой узел перевозчика поддонов

Info

Publication number: RU2013151265A
Application number: RU2013151265/11A
Authority: RU
Inventors: Грегори НЬЮЭЛЛ
Original assignee: Грегори НЬЮЭЛЛ
Priority date: 2011-04-19
Filing date: 2012-04-13
Publication date: 2015-05-27
Also published as: TWI588084B; EP2699509B1; CN102745257A; EP2699509A1; ES2625812T3; WO2012145252A1; TW201247517A; CN102745257B; CA2772651C; CA2772651A1; EP2699509A4; RU2621210C2; HK1179579A1; US8752657B2; US20120269606A1; JP2014512307A

Abstract

1. Силовой узел перевозчика поддонов для крепления к перевозчику поддонов, имеющий левое и правое рулевые колеса, причем силовой узел перевозчика поддонов содержит:каркас, выполненный с возможностью крепления к перевозчику поддонов;ведущее колесо, поддерживаемое ведущей осью, причем крепление каркаса и перевозчика поддонов располагает ведущую ось в той же вертикальной плоскости, в которой размещена рулевая ось, поддерживающая левое и правое рулевые колеса, и располагает ведущее колесо между левым и правым рулевыми колесами перевозчика поддонов; идвигатель, приводящий в действие силовую передачу для вращения ведущего колеса.2. Силовой узел перевозчика поддонов по п.1, дополнительно содержащий:рычаг ведущего колеса, к которому прикреплена ведущая ось, причем рычаг ведущего колеса является подвижным относительно каркаса под действием смещающего элемента.3. Силовой узел перевозчика поддонов по п.1, дополнительно содержащий:рычаг ведущего колеса, поддерживающий ведущую ось, причем рычаг ведущего колеса прикреплен с возможностью вращения к каркасу;пружину, размещенную между каркасом и рычагом ведущего колеса и смещающую рычаг ведущего колеса от каркаса; изащелку, соединенную с рычагом ведущего колеса, которая позволяет рычагу ведущего колеса отцепляться от каркаса для обеспечения замены пружины.4. Силовой узел перевозчика поддонов по п.1, в котором ведущее колесо находится полностью под рулевой осью.5. Силовой узел перевозчика поддонов по п.1, в котором верхний участок ведущего колеса находится выше рулевой оси.6. Силовой узел перевозчика поддонов по п.1, в котором силовая передача содержит:цепь, соединяющую д

Claims

1. Силовой узел перевозчика поддонов для крепления к перевозчику поддонов, имеющий левое и правое рулевые колеса, причем силовой узел перевозчика поддонов содержит:

каркас, выполненный с возможностью крепления к перевозчику поддонов;

ведущее колесо, поддерживаемое ведущей осью, причем крепление каркаса и перевозчика поддонов располагает ведущую ось в той же вертикальной плоскости, в которой размещена рулевая ось, поддерживающая левое и правое рулевые колеса, и располагает ведущее колесо между левым и правым рулевыми колесами перевозчика поддонов; и

двигатель, приводящий в действие силовую передачу для вращения ведущего колеса.

2. Силовой узел перевозчика поддонов по п.1, дополнительно содержащий:

рычаг ведущего колеса, к которому прикреплена ведущая ось, причем рычаг ведущего колеса является подвижным относительно каркаса под действием смещающего элемента.

3. Силовой узел перевозчика поддонов по п.1, дополнительно содержащий:

рычаг ведущего колеса, поддерживающий ведущую ось, причем рычаг ведущего колеса прикреплен с возможностью вращения к каркасу;

пружину, размещенную между каркасом и рычагом ведущего колеса и смещающую рычаг ведущего колеса от каркаса; и

защелку, соединенную с рычагом ведущего колеса, которая позволяет рычагу ведущего колеса отцепляться от каркаса для обеспечения замены пружины.

4. Силовой узел перевозчика поддонов по п.1, в котором ведущее колесо находится полностью под рулевой осью.

5. Силовой узел перевозчика поддонов по п.1, в котором верхний участок ведущего колеса находится выше рулевой оси.

6. Силовой узел перевозчика поддонов по п.1, в котором силовая передача содержит:

цепь, соединяющую двигатель и ось передачи; и

цепь, соединяющую ось передачи и ведущую ось.

7. Силовой узел перевозчика поддонов по п.1, в котором силовая передача содержит первую и вторую звездочки, размещаемые с возможностью реверсирования на оси двигателя и оси передачи для обеспечения более низких и более высоких передаточных отношений, соответственно.

8. Силовой узел перевозчика поддонов по п.1, дополнительно содержащий:

вспомогательное ведущее колесо, имеющее нижний периметр, выступающий от корпуса силовой узел перевозчика поддонов и поднимаемый над нижним периметром левого и правого рулевых колес так, что вспомогательное ведущее колесо зависает над землей, когда перевозчик поддонов находится на плоской поверхности, и приходит в контакт с землей, когда рулевые колеса и/или ведущее колесо опускаются в углубления в неровной поверхности.

9. Силовой узел перевозчика поддонов для крепления к перевозчику поддонов, имеющий левое и правое рулевые колеса, причем силовой узел перевозчика поддонов содержит:

ведущее колесо, поддерживаемое ведущей осью, причем каркас располагает ведущую ось под подъемным цилиндром перевозчика поддонов при креплении силового узла перевозчика поддонов к перевозчику поддонов;

рычаг ведущего колеса, к которому прикреплена ведущая ось, причем рычаг ведущего колеса является подвижным относительно каркаса под действием смещающего элемента; и

10. Силовой узел перевозчика поддонов по п.9, в котором ведущее колесо имеет диаметр, меньший радиуса левого и правого рулевых колес, и ведущая ось расположена под рулевой осью.

11. Силовой узел перевозчика поддонов по п.9, в котором ведущее колесо имеет диаметр, меньший радиуса рулевых колес.

12. Силовой узел перевозчика поддонов по п.9, в котором ведущее колесо имеет диаметр, больший радиуса рулевых колес.

13. Силовой узел перевозчика поддонов по п.9, в котором силовая передача содержит первую и вторую звездочки, размещаемые с возможностью реверсирования на оси двигателя и оси передачи для обеспечения более низких и более высоких передаточных отношений, соответственно.

14. Силовой узел перевозчика поддонов по п.9, дополнительно содержащий:

вспомогательное ведущее колесо, имеющее нижний периметр, выступающий от корпуса силового узла перевозчика поддонов и поднимаемый над нижним периметром левого и правого рулевых колес так, что вспомогательное ведущее колесо зависает над землей, когда перевозчик поддонов находится на плоской поверхности, и приходит в контакт с землей, когда рулевые колеса и/или ведущее колесо опускаются в углубления в неровной поверхности.

15. Система, содержащая:

перевозчик поддонов, имеющий вилку, действующую посредством подъемного механизма и имеющий левое и правое рулевые колеса, поддерживаемые рулевой осью;

силовой узел перевозчика поддонов, включающий в себя:

ведущее колесо, поддерживаемое ведущей осью, причем ведущее колесо расположено между левым и правым рулевыми колесами перевозчика поддонов, ведущую ось в той же вертикальной плоскости, в которой размещена рулевая ось;

рычаг ведущего колеса для поддержания ведущей оси, причем рычаг ведущего колеса прикреплен с возможностью вращения к каркасу силового узла перевозчика поддонов;

смещающий элемент, размещенный между каркасом и рычагом ведущего колеса и смещающий рычаг ведущего колеса от каркаса; и

силовую передачу для обеспечения движения ведущего колеса.

16. Система по п.15, в которой смещающий элемент является удаляемым и заменяемым вторым смещающим элементом посредством отцепления рычага ведущего колеса.

17. Система по п.15, в которой ведущее колесо находится полностью под рулевой осью.

18. Система по п.15, в которой верхний участок ведущего колеса расположен выше рулевой оси.

19. Система по п.15, дополнительно содержащая:

вспомогательное ведущее колесо, имеющее нижний периметр, расположенный над нижним периметром левого и правого рулевых колес, причем вспомогательное ведущее колесо приводится в движение двигателем.

20. Система по п.15, дополнительно содержащая:

вспомогательное ведущее колесо, имеющее нижний периметр, выступающий от корпуса силового узла перевозчика поддонов и поднятый над нижним периметром левого и правого рулевых колес так, что вспомогательное ведущее колесо зависает над землей, когда перевозчик поддонов находится на плоской поверхности, и приходит в контакт с землей, когда рулевые колеса и/или ведущее колесо опускаются в углубления в неровной поверхности