RU2013125591A - Автомобильное подъемное устройство транспортировочного оборудования, используемого при производстве автомобилей, и способ его эксплуатации - Google Patents

Автомобильное подъемное устройство транспортировочного оборудования, используемого при производстве автомобилей, и способ его эксплуатации Download PDF

Info

Publication number
RU2013125591A
RU2013125591A RU2013125591/11A RU2013125591A RU2013125591A RU 2013125591 A RU2013125591 A RU 2013125591A RU 2013125591/11 A RU2013125591/11 A RU 2013125591/11A RU 2013125591 A RU2013125591 A RU 2013125591A RU 2013125591 A RU2013125591 A RU 2013125591A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
double
hydraulic cylinders
car body
support frame
suspension device
Prior art date
Application number
RU2013125591/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2547664C2 (ru
Inventor
Шуньле ШУ
Original Assignee
Чери Автомобиль Ко., Лтд.
Вуху Пауэр-Текнолоджи Рисерч Ко., Лтд.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Чери Автомобиль Ко., Лтд., Вуху Пауэр-Текнолоджи Рисерч Ко., Лтд. filed Critical Чери Автомобиль Ко., Лтд.
Publication of RU2013125591A publication Critical patent/RU2013125591A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2547664C2 publication Critical patent/RU2547664C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • B62D65/18—Transportation, conveyor or haulage systems specially adapted for motor vehicle or trailer assembly lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/10—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported directly by jacks
    • B66F7/16—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported directly by jacks by one or more hydraulic or pneumatic jacks
    • B66F7/20—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported directly by jacks by one or more hydraulic or pneumatic jacks by several jacks with means for maintaining the platforms horizontal during movement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Automatic Assembly (AREA)

Abstract

1. Автомобильное подъемное устройство транспортировочного оборудования, используемого при производстве автомобилей, содержащее: рельсовую тележку (1), опорную раму (4), и гидроцилиндры (2) двойного действия, причем опорная рама (4) выполнена в виде рамочной конструкции, служащей опорой для кузова автомобиля, установленной на рельсовой тележке (1) с помощью гидроцилиндров (2) двойного действия.2. Устройство по п.1, содержащее четыре гидроцилиндра (2) двойного действия, симметрично расположенных на двух параллельных сторонах опорной рамы (4).3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что гидроцилиндры двойного действия установлены на рельсовой тележке (1) с помощью фиксирующих блоков (3), прикрепленных к рельсовой тележке (1) посредством сварки, причем фиксирующие блоки (3) соединены с гидроцилиндрами (2) двойного действия с помощью соединительного элемента с зазором, и поршневые штоки гидроцилиндров (2) двойного действия соединены с опорной рамой (4) с помощью резьбы.4. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что на опорной раме (4) размещены резиновые опорные блоки (5), и, когда опорная рама (4) находится в поднятом состоянии, кузов автомобиля установлен на резиновых опорных блоках (5), опираясь на опорную раму (4).5. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что передние колеса рельсовой тележки (1) являются универсальными колесами, а задние колеса рельсовой тележки (1) являются поворотными колесами.6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что приводной пневмопровод гидроцилиндров (2) двойного действия содержит двухпозиционный пятиходовой распределительный клапан, выполненный с возможностью управления двумя двухпозиционными т

Claims (11)

1. Автомобильное подъемное устройство транспортировочного оборудования, используемого при производстве автомобилей, содержащее: рельсовую тележку (1), опорную раму (4), и гидроцилиндры (2) двойного действия, причем опорная рама (4) выполнена в виде рамочной конструкции, служащей опорой для кузова автомобиля, установленной на рельсовой тележке (1) с помощью гидроцилиндров (2) двойного действия.
2. Устройство по п.1, содержащее четыре гидроцилиндра (2) двойного действия, симметрично расположенных на двух параллельных сторонах опорной рамы (4).
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что гидроцилиндры двойного действия установлены на рельсовой тележке (1) с помощью фиксирующих блоков (3), прикрепленных к рельсовой тележке (1) посредством сварки, причем фиксирующие блоки (3) соединены с гидроцилиндрами (2) двойного действия с помощью соединительного элемента с зазором, и поршневые штоки гидроцилиндров (2) двойного действия соединены с опорной рамой (4) с помощью резьбы.
4. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что на опорной раме (4) размещены резиновые опорные блоки (5), и, когда опорная рама (4) находится в поднятом состоянии, кузов автомобиля установлен на резиновых опорных блоках (5), опираясь на опорную раму (4).
5. Устройство по любому из пп.1-3, отличающееся тем, что передние колеса рельсовой тележки (1) являются универсальными колесами, а задние колеса рельсовой тележки (1) являются поворотными колесами.
6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что приводной пневмопровод гидроцилиндров (2) двойного действия содержит двухпозиционный пятиходовой распределительный клапан, выполненный с возможностью управления двумя двухпозиционными трехходовыми пневмоклапанами для изменения направления срабатывания.
7. Способ эксплуатации автомобильного подъемного устройства транспортировочного оборудования, используемого при производстве автомобилей по любому из пп.1-6, в котором:
устанавливают подвесное устройство для транспортировки кузова автомобиля над автомобильным подъемным устройством и запирают подвесное устройство с помощью блокирующего устройства;
управляют гидроцилиндрами (2) двойного действия для подъема кузова автомобиля и для снятия его с центровочных штифтов на подвесном устройстве;
подтягивают рельсовую тележку (1) для регулировки положений установочных отверстий на кузове автомобиля;
управляют гидроцилиндрами (2) двойного действия для привода опорной рамы (4) на спуск для обеспечения входа центровочных штифтов в установочные отверстия;
открывают блокирующее устройство и отодвигают подвесное устройство.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что при установке подвесного устройства для транспортировки кузова автомобиля над автомобильным подъемным устройством и запирании подвесного устройства с помощью блокирующего устройства, в частности, выполняют следующие этапы:
устанавливают автомобильное подъемное устройство под блокирующим устройством произвольно установленного подвесного конвейера, проверяют вручную правильность установки кузова автомобиля, и при неточной установке помещают с помощью ручных средств регулирования подвесного устройства неточно установленный кузов автомобиля над автомобильным подъемным устройством и запирают подвесное устройство захватным подъемным устройством для фиксации подвесного устройства.
9. Способ по п.7 или 8, отличающийся тем, что при управлении гидроцилиндрами (2) двойного действия для подъема кузова автомобиля и для снятия его с центровочных штифтов на подвесном устройстве, в частности, осуществляют следующие этапы:
выявляют отклонения в расположениях центровочных штифтов и установочных отверстий на неточно установленном кузове автомобиля, нажимают вручную кнопку "Вверх" на гидроцилиндрах (2) двойного действия автомобильного подъемного устройства для обеспечения одновременного перемещения вверх всех четырех гидроцилиндров (2) двойного действия для поднятия опорной рамы (4), и при поднятии неточно установленного кузова автомобиля - снятие кузова с центровочных штифтов подвесного устройства.
10. Способ по п.7 или 8, отличающийся тем, что при подтягивании рельсовой тележки (1) для регулировки положений установочных отверстий на кузове автомобиля и при управлении гидроцилиндрами двойного действия (2) для опускания рельсовой тележки (4) и введении центровочных штифтов в установочные отверстия, в частности, выполняют следующие этапы:
подтягивают вручную рельсовую тележку (1) автомобильного подъемного устройства влево и вправо, или вперед и назад, и, используя центровочные штифты на подвесном устройстве в качестве координат, регулируют на глаз положения установочных отверстий на кузове автомобиля для обеспечения их совпадения с положениями установочных штифтов на подвесном устройстве; и,
удостоверившись, что центровочные штифты на подвесном устройстве совпадают с установочными отверстиями на кузове автомобиля, нажимают вручную кнопку "Вниз" на гидроцилиндрах (2) двойного действия для одновременного опускания всех четырех гидроцилиндров (2) двойного действия для опускания опорной рамы (4) для точной посадки установочных отверстий на кузове автомобиля на центровочные штифты подвесного устройства.
11. Способ по п.9, отличающийся тем, что при подтягивании рельсовой тележки (1) для регулировки положений установочных отверстий на кузове автомобиля и при управлении гидроцилиндрами двойного действия (2) для опускания рельсовой тележки (4) и введении центровочных штифтов в установочные отверстия, в частности, выполняют следующие этапы:
подтягивают вручную рельсовую тележку (1) автомобильного подъемного устройства влево и вправо, или вперед и назад, и, используя центровочные штифты на подвесном устройстве в качестве координат, регулируют на глаз положения установочных отверстий на кузове автомобиля для обеспечения их совпадения с положениями установочных штифтов на подвесном устройстве; и,
удостоверившись, что центровочные штифты на подвесном устройстве совпадают с установочными отверстиями на кузове автомобиля, нажимают вручную кнопку "Вниз" на гидроцилиндрах (2) двойного действия для одновременного опускания всех четырех гидроцилиндров (2) двойного действия для опускания опорной рамы (4) для точной посадки установочных отверстий на кузове автомобиля на центровочные штифты подвесного устройства.
RU2013125591/11A 2010-11-10 2011-09-14 Автомобильное подъемное устройство транспортировочного оборудования, используемого при производстве автомобилей, и способ его эксплуатации RU2547664C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010105391198A CN102001373B (zh) 2010-11-10 2010-11-10 汽车生产输送设备中的抬车装置的操作方法
CN201010539119.8 2010-11-10
PCT/CN2011/079611 WO2012062150A1 (zh) 2010-11-10 2011-09-14 汽车生产输送设备中的抬车装置及其操作方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013125591A true RU2013125591A (ru) 2014-12-10
RU2547664C2 RU2547664C2 (ru) 2015-04-10

Family

ID=43809149

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013125591/11A RU2547664C2 (ru) 2010-11-10 2011-09-14 Автомобильное подъемное устройство транспортировочного оборудования, используемого при производстве автомобилей, и способ его эксплуатации

Country Status (4)

Country Link
CN (1) CN102001373B (ru)
BR (1) BR112013011445B1 (ru)
RU (1) RU2547664C2 (ru)
WO (1) WO2012062150A1 (ru)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102001373B (zh) * 2010-11-10 2013-03-27 奇瑞汽车股份有限公司 汽车生产输送设备中的抬车装置的操作方法
DE102013113729A1 (de) * 2013-12-09 2015-06-11 Dürr Systems GmbH Transportfahrzeug, Fertigungsanlage und Fertigungsverfahren
CN106144895A (zh) * 2015-04-02 2016-11-23 博飞特（上海）汽车设备自动化有限公司 用于往复运输物料的半自动化机械吊具
CN105151631A (zh) * 2015-09-11 2015-12-16 徐阳 一种工件传送机构
CN108263821A (zh) * 2017-12-26 2018-07-10 上海飞为智能系统股份有限公司 自动上下料设备与agv小车上载具对接的装置
CN108341332B (zh) * 2018-04-12 2024-03-26 江铃汽车股份有限公司 一种车身自动转挂输送装置
CN110466964A (zh) * 2019-09-18 2019-11-19 湖北猛程智能装备股份有限公司 一种用于汽车装配线输送系统的浮动式转接对接装置
CN112692502A (zh) * 2021-01-25 2021-04-23 上海天永智能装备股份有限公司 一种夹具顶料机构
CN113352044A (zh) * 2021-06-22 2021-09-07 浙江师范大学 一种用于汽车焊装操作的夹具
CN114228874B (zh) * 2021-12-29 2022-09-16 黄石市中城自动化科技有限公司 一种客车行李架装配输送生产线及其使用方法

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5523519A (en) * 1994-07-14 1996-06-04 Delaware Capital Formation, Inc. System for facilitating safe transfer of hazardous material
RU2175928C1 (ru) * 2000-07-27 2001-11-20 Открытое акционерное общество "ГАЗ" Автоматизированная линия подсборки шасси и его стыковки и сборки с кузовом автомобиля
US20040007440A1 (en) * 2002-05-31 2004-01-15 Fori Automation, Inc. Chassis/body marriage machine with helical push actuator
CN2702955Y (zh) * 2004-06-07 2005-06-01 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 五轨积放式输送机
KR100622066B1 (ko) * 2004-12-23 2006-09-19 현대자동차주식회사 자동차 조립 공정용 대차 시스템
JP4539455B2 (ja) * 2005-06-20 2010-09-08 マツダ株式会社 車両の製造方法およびその製造設備
DE202005009867U1 (de) * 2005-06-23 2006-10-26 Hasselbach, Gerd Stuhltransportwagen
JP4453626B2 (ja) * 2005-07-25 2010-04-21 株式会社ダイフク 搬送設備
CN201071286Y (zh) * 2007-07-20 2008-06-11 福建省光泽县气象局 车载式人工影响天气火箭发射架的装卸架
DE102007051472B4 (de) * 2007-10-27 2018-09-13 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Montagevorrichtung
CN101767758A (zh) * 2008-12-31 2010-07-07 中国神华能源股份有限公司 一种可升降移动的平台
CN201347149Y (zh) * 2009-02-16 2009-11-18 上海华普汽车有限公司 汽车总装流水线的吊具装置
CN102001373B (zh) * 2010-11-10 2013-03-27 奇瑞汽车股份有限公司 汽车生产输送设备中的抬车装置的操作方法

Also Published As

Publication number Publication date
WO2012062150A1 (zh) 2012-05-18
RU2547664C2 (ru) 2015-04-10
CN102001373B (zh) 2013-03-27
CN102001373A (zh) 2011-04-06
BR112013011445B1 (pt) 2021-03-30
BR112013011445A2 (pt) 2016-08-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013125591A (ru) Автомобильное подъемное устройство транспортировочного оборудования, используемого при производстве автомобилей, и способ его эксплуатации
KR101848798B1 (ko) 사람 운반용 시스템
CN102785906B (zh) 一种轨道式大型模具转运车
CN102431607B (zh) 一种用于车门输送线的吊装夹紧装置
CN107298289B (zh) 汽车焊装主焊线主夹具空中输送系统
NL2010365C2 (en) Lifting column, lifting system and method for lifting a vehicle such as a rail-car.
CN105667376A (zh) 一种用于运输板式道床的自卸车
CN203766935U (zh) 一种筒体专用运输挂车
CN103352595B (zh) 垂直搬运器自动落防装置
CN109563687B (zh) 用于拾取和/或铺设轨排的轨道维护车辆
CN104670349A (zh) 一种可自装卸货物的半挂车
CN202657627U (zh) 轨道式大型模具转运车
CN102060033A (zh) 动车组双侧液压油缸支撑式救援起复设备
EP2207705B1 (en) Cable transportation system comprising a rescue vehicle and method of operating it
CN203221996U (zh) 用于探伤城市轨道交通钢轨的检测车
CN204775285U (zh) 矿用多功能气动阻车器
CN204823031U (zh) 双位可升降悬挂输送装置
CN202463971U (zh) 多位置车身拖拽机
CN207550038U (zh) 一种带限位固定装置的平板型清障车
CN206447275U (zh) 顶升移载抓取轮胎装置
CN203921923U (zh) 小行程升降积放小车轨道
CN104746103A (zh) 一种阳极导杆移动升降台车
CN204384732U (zh) 一种提梁机变跨结构
CN203199910U (zh) 一种车身左右侧围轨道式吊装吊具
CN105464429B (zh) 一种立体车库用汽车存取设备