RU2013108232A - Мототранспортное средство - Google Patents

Мототранспортное средство Download PDF

Info

Publication number
RU2013108232A
RU2013108232A RU2013108232/11A RU2013108232A RU2013108232A RU 2013108232 A RU2013108232 A RU 2013108232A RU 2013108232/11 A RU2013108232/11 A RU 2013108232/11A RU 2013108232 A RU2013108232 A RU 2013108232A RU 2013108232 A RU2013108232 A RU 2013108232A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
radiator
core
engine
tank
Prior art date
Application number
RU2013108232/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2532006C2 (ru
Inventor
Хаято ТАКЭЙ
Кэйсукэ КИСИКАВА
Масацугу ТАНАКА
Такаюки СУДЗУКИ
Original Assignee
Хонда Мотор Ко., Лтд.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Хонда Мотор Ко., Лтд. filed Critical Хонда Мотор Ко., Лтд.
Publication of RU2013108232A publication Critical patent/RU2013108232A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2532006C2 publication Critical patent/RU2532006C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/18—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/18—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers
    • F01P2003/185—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers arranged in parallel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2050/00—Applications
    • F01P2050/16—Motor-cycles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
    • F01P2060/04—Lubricant cooler

Abstract

1. Мототранспортное средство (10), оборудованное радиаторами (40, 50), установленными впереди двигателя (19), отличающееся тем, чтотранспортное средство (10) содержит верхний радиатор (40), расположенный над передним колесом (13) и впереди двигателя (19), и нижний радиатор (50), расположенный за верхним радиатором (40) и между передним колесом (13) и двигателем (19);верхний радиатор (40) содержит сердцевину (41) верхнего радиатора, которая продолжается в направлении по ширине транспортного средства, верхний, расположенный выше по потоку бачок (42), присоединенный с левой или правой стороны сердцевины (41) верхнего радиатора в направлении по ширине транспортного средства и предназначенный для хранения воды, подаваемой в сердцевину (41) верхнего радиатора, и верхний расположенный ниже по потоку бачок (43), присоединенный с другой стороны, левой или правой, сердцевины (41) верхнего радиатора в направлении по ширине транспортного средства и предназначенный для хранения воды, охлаждаемой сердцевиной (41) верхнего радиатора;нижний радиатор (50) содержит сердцевину (51) нижнего радиатора, которая продолжается в направлении по ширине транспортного средства, нижний, расположенный выше по потоку бачок (52), присоединенный с левой или правой стороны сердцевины (51) нижнего радиатора в направлении по ширине транспортного средства и предназначенный для хранения воды, подаваемой в сердцевину (51) нижнего радиатора, и нижний расположенный ниже по потоку бачок (53), присоединенный с другой стороны, левой или правой, сердцевины (51) нижнего радиатора в направлении по ширине транспортного средства и предназначенный для хранения воды, охлаждаемой сердцевиной (51) нижн�

Claims (7)

1. Мототранспортное средство (10), оборудованное радиаторами (40, 50), установленными впереди двигателя (19), отличающееся тем, что
транспортное средство (10) содержит верхний радиатор (40), расположенный над передним колесом (13) и впереди двигателя (19), и нижний радиатор (50), расположенный за верхним радиатором (40) и между передним колесом (13) и двигателем (19);
верхний радиатор (40) содержит сердцевину (41) верхнего радиатора, которая продолжается в направлении по ширине транспортного средства, верхний, расположенный выше по потоку бачок (42), присоединенный с левой или правой стороны сердцевины (41) верхнего радиатора в направлении по ширине транспортного средства и предназначенный для хранения воды, подаваемой в сердцевину (41) верхнего радиатора, и верхний расположенный ниже по потоку бачок (43), присоединенный с другой стороны, левой или правой, сердцевины (41) верхнего радиатора в направлении по ширине транспортного средства и предназначенный для хранения воды, охлаждаемой сердцевиной (41) верхнего радиатора;
нижний радиатор (50) содержит сердцевину (51) нижнего радиатора, которая продолжается в направлении по ширине транспортного средства, нижний, расположенный выше по потоку бачок (52), присоединенный с левой или правой стороны сердцевины (51) нижнего радиатора в направлении по ширине транспортного средства и предназначенный для хранения воды, подаваемой в сердцевину (51) нижнего радиатора, и нижний расположенный ниже по потоку бачок (53), присоединенный с другой стороны, левой или правой, сердцевины (51) нижнего радиатора в направлении по ширине транспортного средства и предназначенный для хранения воды, охлаждаемой сердцевиной (51) нижнего радиатора;
верхняя возвратная труба (98), предназначенная для возврата охлаждающей воды в двигатель (19), продолжается к задней части транспортного средства от верхнего, расположенного ниже по потоку бачка (43), и нижняя возвратная труба (103) продолжается к задней части транспортного средства от верхнего участка (101) нижнего, расположенного ниже по потоку бачка (53);
и верхняя возвратная труба (98) и нижняя возвратная труба (103) сходятся на стороне водяного насоса (89) выше по потоку и при этом продолжаются вдоль двигателя (19).
2. Мототранспортное средство по п.1, в котором впуск (99) верхней возвратной трубы (98) соединен с верхней задней поверхностью (96) верхнего, расположенного ниже по потоку бачка (43), а масляный радиатор (95), предназначенный для охлаждения моторного масла, циркулирующего внутри двигателя (19), расположен на другой стороне, левой или правой, в направлении по ширине транспортного средства, и, если смотреть со стороны транспортного средства, расположен ниже верхней возвратной трубы (98) и продолжается вдоль задней поверхности (116) верхнего радиатора (40).
3. Мототранспортное средство по п.1 или 2, в котором мототранспортное средство содержит с одной из сторон, левой или правой, в направлении по ширине транспортного средства верхнюю подводящую трубу (54), которая продолжается от двигателя (19) к верхнему, расположенному выше по потоку бачку (42) и предназначена для подачи воды в верхний, расположенный выше по потоку бачок (42), и нижнюю подводящую трубу (55), которая продолжается от нижнего участка верхнего, расположенного выше по потоку бачка (42) к нижнему, расположенному выше по потоку бачку (52) и предназначена для подачи воды в нижний, расположенный выше по потоку бачок (52).
4. Мототранспортное средство по п.1 или 2, в котором мототранспортное средство содержит раму (27) корпуса, поддерживающую двигатель (19), при этом рама (27) корпуса содержит переднюю трубу (11), левую и правую основные рамы (15L, R), которые продолжаются к задней нижней стороне транспортного средства от передней трубы (11) и расположены справа и слева, и направляющую (18) сиденья, которая продолжается к задней части транспортного средства от заднего участка основных рам (15L, R), причем верхний радиатор (40) расположен, если смотреть с боковой стороны транспортного средства, ниже и рядом с основными рамами (15L, R) и верхняя возвратная труба (98) продолжается в направлении продолжения основных рам (15L, R) в положении ниже основных рам (15L, R), также продолжаясь к нижней стороне транспортного средства вдоль передней поверхности (114) картера (63) двигателя (19), и соединена с участком (105) врезания с нижней возвратной трубой (103).
5. Мототранспортное средство по п.4, в котором основные рамы (15L, R) являются ферменными рамами, образованными посредством сварки множества труб (74-78L, R), и верхняя возвратная труба (98) имеет диаметр (D2), в общем, равный диаметру (D1) трубы (75L, R), и расположена таким образом, что она перекрывает основные рамы (15L, R) в обратном и переднем направлениях транспортного средства.
6. Мототранспортное средство по п.1 или 2, в котором нижний радиатор (50) установлен за передним колесом (13) и ниже цилиндра (65) двигателя (19), наклоненного к передней стороне транспортного средства, при этом сердцевина (51) нижнего радиатора снабжена у заднего участка вентилятором (115) воздушного охлаждения для принудительного охлаждения воды, а выхлопная труба (25), продолжающаяся к нижней стороне транспортного средства от нижней поверхности цилиндра (65), проходит с задней стороны вентилятора (115) воздушного охлаждения и продолжается к задней стороне транспортного средства, если смотреть с боковой стороны транспортного средства.
7. Мототранспортное средство по п.3, в котором выпуск (56) нижней подводящей трубы (55) соединен с передней поверхностью (57) нижнего, расположенного выше по потоку бачка (52).
RU2013108232/11A 2012-02-27 2013-02-25 Мототранспортное средство RU2532006C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012039789A JP2013173473A (ja) 2012-02-27 2012-02-27 鞍乗型車両
JP2012-039789 2012-02-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013108232A true RU2013108232A (ru) 2014-08-27
RU2532006C2 RU2532006C2 (ru) 2014-10-27

Family

ID=47779845

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013108232/11A RU2532006C2 (ru) 2012-02-27 2013-02-25 Мототранспортное средство

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP2631447B1 (ru)
JP (1) JP2013173473A (ru)
AU (1) AU2012244258B2 (ru)
RU (1) RU2532006C2 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6163518B2 (ja) * 2015-07-23 2017-07-12 本田技研工業株式会社 冷却装置
CN105370374B (zh) * 2015-12-15 2018-02-13 重庆黄河摩托车有限公司 一种三轮摩托车散热系统
JP6900806B2 (ja) * 2017-07-04 2021-07-07 スズキ株式会社 エンジン冷却システム
DE102017213777B4 (de) * 2017-08-08 2022-02-17 Audi Ag Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit mehreren Kühlmittelkühlern sowie entsprechende Antriebseinrichtung
JP2021160372A (ja) * 2020-03-30 2021-10-11 本田技研工業株式会社 ラジエータ

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5853624A (ja) * 1981-09-25 1983-03-30 Honda Motor Co Ltd 自動二輪車のラジエタ−
US4673032A (en) * 1982-09-22 1987-06-16 Honda Radiator and oil cooling apparatus for motor vehicles
JPS6429612A (en) * 1987-07-24 1989-01-31 Honda Motor Co Ltd Cooling device for internal combustion engine
JP2694290B2 (ja) * 1989-01-24 1997-12-24 スズキ株式会社 自動２輪車のラジエタ装置
RU2083854C1 (ru) * 1993-03-09 1997-07-10 Акционерное общество открытого типа "Ирбитский мотоциклетный завод" Теплообменник системы жидкостного охлаждения двигателя мотоцикла с боковым прицепом
JP3797001B2 (ja) * 1999-02-26 2006-07-12 スズキ株式会社 自動二輪車のエンジン冷却装置
JP4078766B2 (ja) * 1999-08-20 2008-04-23 株式会社デンソー 熱交換器
JP4540149B2 (ja) * 1999-08-31 2010-09-08 ヤマハ発動機株式会社 スクータ型自動二輪車の冷却構造
JP2001132446A (ja) * 1999-11-09 2001-05-15 Honda Motor Co Ltd エンジン冷却装置
JP4317473B2 (ja) 2004-03-23 2009-08-19 川崎重工業株式会社 騎乗型車両用ラジエータ
ES2332055T3 (es) * 2004-08-19 2010-01-25 Honda Motor Co., Ltd. Vehiculo electrico con una estructura de drenaje equipado con una pila de combustible.
JP2007145130A (ja) * 2005-11-25 2007-06-14 Yamaha Motor Co Ltd 自動二輪車
JP2009057841A (ja) * 2007-08-30 2009-03-19 Yamaha Motor Co Ltd 自動二輪車
JP2009090893A (ja) * 2007-10-10 2009-04-30 Yamaha Motor Co Ltd 鞍乗型車両
JP5187748B2 (ja) * 2008-06-27 2013-04-24 本田技研工業株式会社 自動二輪車

Also Published As

Publication number Publication date
AU2012244258A1 (en) 2013-09-12
EP2631447A1 (en) 2013-08-28
RU2532006C2 (ru) 2014-10-27
EP2631447B1 (en) 2014-10-22
JP2013173473A (ja) 2013-09-05
AU2012244258B2 (en) 2015-03-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013108232A (ru) Мототранспортное средство
ES2777308T3 (es) Disipador de calor de chasis integrado para vehículos eléctricos
JP5816534B2 (ja) 鞍乗型車両
JP2694290B2 (ja) 自動２輪車のラジエタ装置
JP2009041557A (ja) 水冷式内燃機関の冷却装置
JP2006008128A (ja) 改良されたサーモスタット取付部を有する自動二輪車
JP2009019581A5 (ru)
US20140209405A1 (en) Saddle ride type vehicle
JP2001107731A (ja) 内燃機関のための冷却装置
JP6965601B2 (ja) 鞍乗型車両
JP2013204523A5 (ru)
CN202544991U (zh) 管带式汽车散热器
JP2010064706A (ja) 自動二輪車用エンジンの冷却装置及び自動二輪車
JP6620515B2 (ja) 鞍乗型車両
TWI228569B (en) Cooling device of motorcycle engine
JP2019015197A (ja) エンジン冷却システム
JP6759564B2 (ja) 鞍乗型車両の熱交換装置
JP2010277816A5 (ru)
CN202325790U (zh) 废气前排式散热器
JP2020190238A (ja) 熱発電システム及び鞍乗型車両
JP6269278B2 (ja) エンジンの吸気装置
CN201163895Y (zh) 联合收割机散热器
CN202544999U (zh) 管带式汽车散热器
JP6303911B2 (ja) 二輪車用ラジエータ・オイルクーラ配置構造
CN201372831Y (zh) 摩托车油冷边盖

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190226