RU2012110165A - Пневматическая шина - Google Patents
Пневматическая шина Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012110165A RU2012110165A RU2012110165/11A RU2012110165A RU2012110165A RU 2012110165 A RU2012110165 A RU 2012110165A RU 2012110165/11 A RU2012110165/11 A RU 2012110165/11A RU 2012110165 A RU2012110165 A RU 2012110165A RU 2012110165 A RU2012110165 A RU 2012110165A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shoulder
- central
- main groove
- tire
- tread
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/01—Shape of the shoulders between tread and sidewall, e.g. rounded, stepped or cantilevered
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/0083—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts characterised by the curvature of the tyre tread
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/04—Tread patterns in which the raised area of the pattern consists only of continuous circumferential ribs, e.g. zig-zag
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/11—Tread patterns in which the raised area of the pattern consists only of isolated elements, e.g. blocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1259—Depth of the sipe
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0341—Circumferential grooves
- B60C2011/0344—Circumferential grooves provided at the equatorial plane
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0358—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane
- B60C2011/0367—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane characterised by depth
- B60C2011/0369—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane characterised by depth with varying depth of the groove
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0358—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane
- B60C2011/0372—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane with particular inclination angles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0386—Continuous ribs
- B60C2011/0393—Narrow ribs, i.e. having a rib width of less than 8 mm
- B60C2011/0395—Narrow ribs, i.e. having a rib width of less than 8 mm for linking shoulder blocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
- B60C2011/1209—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe straight at the tread surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C2011/129—Sipe density, i.e. the distance between the sipes within the pattern
- B60C2011/1295—Sipe density, i.e. the distance between the sipes within the pattern variable
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
1. Пневматическая шина, включающая протектор,имеющий профиль, включающий центральную дугу с радиусом кривизны от 250 до 550 мм и плечевую дугу с радиусом кривизны меньше, чем радиус кривизны центральной дуги так, что шина имеет округлое плечо и радиальное расстояние между точками на профиле протектора на экваторе шины и краю протектора, соответственно, составляет от 5,5 до 9,0 мм;указанный протектор снабжен центральной основной канавкой, проходящей непрерывно в продольном направлении шины и расположенной на экваторе или альтернативно с каждой стороны от экватора шины, плечевой основной канавкой, проходящей непрерывно в продольном направлении шины и расположенной с каждой стороны от экватора шины и аксиально снаружи от центральной основной канавки, центральными поперечными канавками, проходящими от указанной центральной основной канавки к указанной плечевой основной канавке, плечевыми поперечными канавками, проходящими от указанной плечевой основной канавки к прилегающему краю протектора так, что с каждой стороны от экватора шины сформированы центральные блоки между центральной основной канавкой и плечевой основной канавкой и плечевые блоки между плечевой основной канавкой и краем протектора, причем центральные блоки снабжены центральной ламелью, которая проходит от своего аксиально-внутреннего конца к плечевой основной канавке, и аксиально-внутренний конец расположен на аксиальном расстоянии от 5 до 35% аксиальной ширины центрального блока, аксиально снаружи от аксиально-внешнего края центральной основной канавки,плечевые блоки снабжены плечевой ламелью, которая проходит аксиально наружу от своего �
Claims (6)
1. Пневматическая шина, включающая протектор,
имеющий профиль, включающий центральную дугу с радиусом кривизны от 250 до 550 мм и плечевую дугу с радиусом кривизны меньше, чем радиус кривизны центральной дуги так, что шина имеет округлое плечо и радиальное расстояние между точками на профиле протектора на экваторе шины и краю протектора, соответственно, составляет от 5,5 до 9,0 мм;
указанный протектор снабжен центральной основной канавкой, проходящей непрерывно в продольном направлении шины и расположенной на экваторе или альтернативно с каждой стороны от экватора шины, плечевой основной канавкой, проходящей непрерывно в продольном направлении шины и расположенной с каждой стороны от экватора шины и аксиально снаружи от центральной основной канавки, центральными поперечными канавками, проходящими от указанной центральной основной канавки к указанной плечевой основной канавке, плечевыми поперечными канавками, проходящими от указанной плечевой основной канавки к прилегающему краю протектора так, что с каждой стороны от экватора шины сформированы центральные блоки между центральной основной канавкой и плечевой основной канавкой и плечевые блоки между плечевой основной канавкой и краем протектора, причем центральные блоки снабжены центральной ламелью, которая проходит от своего аксиально-внутреннего конца к плечевой основной канавке, и аксиально-внутренний конец расположен на аксиальном расстоянии от 5 до 35% аксиальной ширины центрального блока, аксиально снаружи от аксиально-внешнего края центральной основной канавки,
плечевые блоки снабжены плечевой ламелью, которая проходит аксиально наружу от своего аксиально-внутреннего конца за пределы края протектора, и аксиально-внутренний конец расположен на аксиальном расстоянии от 10 до 40% аксиальной ширины плечевого блока, аксиально снаружи от аксиально-внешнего края плечевой основной канавки, и общее количество плечевых ламелей больше чем общее количество центральных ламелей.
2. Пневматическая шина по п.1, в которой даже при износе протектора 50% от глубины плечевой основной канавки плечевая ламель проходит аксиально наружу за пределы края протектора.
3. Пневматическая шина по п.1, в которой радиальное расстояние между аксиально-внешним концом плечевой ламели и позицией, соответствующей максимальному диаметру шины, составляет от 10 до 20% от высоты профиля шины.
4. Пневматическая шина по п.1, в которой радиус кривизны плечевой дуги составляет от 25 до 40 мм.
5. Пневматическая шина по п.1, в которой угол центральной ламели относительно продольного направления шины постепенно уменьшается в направлении экватора шины и на аксиально-внутреннем конце центральной ламели угол составляет от 10 до 50°.
6. Пневматическая шина по любому из пп.1-5, в которой по меньшей мере в аксиальной позиции, соответствующей центру аксиальной ширины центрального блока, угол центральной ламели относительно продольного направления шины меньше, чем угол центральной поперечной канавки относительно продольного направления шины.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011-050543 | 2011-03-08 | ||
JP2011050543A JP5238050B2 (ja) | 2011-03-08 | 2011-03-08 | 空気入りタイヤ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012110165A true RU2012110165A (ru) | 2013-09-20 |
Family
ID=45774026
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012110165/11A RU2012110165A (ru) | 2011-03-08 | 2012-03-07 | Пневматическая шина |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9505269B2 (ru) |
EP (1) | EP2497656B1 (ru) |
JP (1) | JP5238050B2 (ru) |
KR (1) | KR101790798B1 (ru) |
CN (1) | CN102673318B (ru) |
AU (1) | AU2012201175B2 (ru) |
BR (1) | BR102012005229A2 (ru) |
RU (1) | RU2012110165A (ru) |
Families Citing this family (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9662941B2 (en) * | 2013-03-06 | 2017-05-30 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Pneumatic tire |
JP5961135B2 (ja) * | 2013-04-15 | 2016-08-02 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6314370B2 (ja) | 2013-04-17 | 2018-04-25 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
CN105189146B (zh) | 2013-05-13 | 2017-09-22 | 住友橡胶工业株式会社 | 充气轮胎 |
AU2014285252B2 (en) * | 2013-07-05 | 2017-10-05 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic tire |
JP5802243B2 (ja) * | 2013-07-29 | 2015-10-28 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
FR3013261A1 (fr) * | 2013-11-20 | 2015-05-22 | Michelin & Cie | Bande de roulement et pneumatique |
WO2015146823A1 (ja) * | 2014-03-26 | 2015-10-01 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5928525B2 (ja) * | 2014-05-20 | 2016-06-01 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6063908B2 (ja) * | 2014-10-01 | 2017-01-18 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6420694B2 (ja) * | 2015-03-03 | 2018-11-07 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6332086B2 (ja) * | 2015-03-10 | 2018-05-30 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6724451B2 (ja) * | 2016-03-18 | 2020-07-15 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6649842B2 (ja) * | 2016-04-22 | 2020-02-19 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP6834291B2 (ja) * | 2016-09-21 | 2021-02-24 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
US10639941B2 (en) | 2017-03-06 | 2020-05-05 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire tread with bridges |
JP6891559B2 (ja) * | 2017-03-15 | 2021-06-18 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6897189B2 (ja) * | 2017-03-16 | 2021-06-30 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ及びその製造方法 |
US20190061430A1 (en) * | 2017-08-30 | 2019-02-28 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic radial tire |
JP7035550B2 (ja) * | 2018-01-18 | 2022-03-15 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP7119632B2 (ja) * | 2018-06-20 | 2022-08-17 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP7283193B2 (ja) * | 2019-04-09 | 2023-05-30 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6769573B1 (ja) * | 2020-02-28 | 2020-10-14 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
JP2021167177A (ja) | 2020-04-13 | 2021-10-21 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
CN111516435A (zh) * | 2020-05-15 | 2020-08-11 | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 | 一种防夹石轮胎及车辆 |
CN112976949B (zh) * | 2021-04-08 | 2024-05-14 | 山东玲珑轮胎股份有限公司 | 一种安全环保的夏季suv轮胎 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0427604A (ja) | 1990-05-22 | 1992-01-30 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
DE4447417A1 (de) * | 1994-12-30 | 1996-07-04 | Galke Roggisch Kristina | Fahrzeugluftreifen |
JP3165651B2 (ja) * | 1996-02-14 | 2001-05-14 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りラジアルタイヤ |
JPH10250316A (ja) * | 1997-03-11 | 1998-09-22 | Bridgestone Corp | 重荷重用空気入りタイヤ |
JP4201901B2 (ja) * | 1998-12-24 | 2008-12-24 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りラジアル・タイヤ |
WO2001039996A1 (en) * | 1999-11-30 | 2001-06-07 | Pirelli Pneumatici S.P.A. | Multipurpose tyre for a motor vehicle |
JP2002012007A (ja) * | 2000-06-30 | 2002-01-15 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
USD458587S1 (en) * | 2000-11-30 | 2002-06-11 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Automobile tire |
JP2003146015A (ja) | 2001-11-13 | 2003-05-21 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りタイヤ |
JP4255254B2 (ja) * | 2002-08-16 | 2009-04-15 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP4580387B2 (ja) * | 2004-05-27 | 2010-11-10 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP4348321B2 (ja) * | 2005-06-30 | 2009-10-21 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2008037139A (ja) * | 2006-08-01 | 2008-02-21 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP5073568B2 (ja) * | 2008-04-23 | 2012-11-14 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5314343B2 (ja) * | 2008-07-15 | 2013-10-16 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
EP2373497B1 (en) * | 2008-12-10 | 2013-03-27 | Pirelli Tyre S.P.A. | Pneumatic tyre |
-
2011
- 2011-03-08 JP JP2011050543A patent/JP5238050B2/ja active Active
-
2012
- 2012-02-27 EP EP12157133.5A patent/EP2497656B1/en active Active
- 2012-02-28 AU AU2012201175A patent/AU2012201175B2/en not_active Ceased
- 2012-03-02 KR KR1020120021827A patent/KR101790798B1/ko active IP Right Grant
- 2012-03-06 CN CN201210057394.5A patent/CN102673318B/zh active Active
- 2012-03-07 US US13/413,824 patent/US9505269B2/en active Active
- 2012-03-07 RU RU2012110165/11A patent/RU2012110165A/ru not_active Application Discontinuation
- 2012-03-08 BR BRBR102012005229-6A patent/BR102012005229A2/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
AU2012201175A1 (en) | 2012-09-27 |
US9505269B2 (en) | 2016-11-29 |
AU2012201175B2 (en) | 2014-08-28 |
CN102673318A (zh) | 2012-09-19 |
EP2497656B1 (en) | 2018-02-21 |
CN102673318B (zh) | 2015-09-23 |
BR102012005229A2 (pt) | 2015-02-18 |
KR101790798B1 (ko) | 2017-10-26 |
US20120227881A1 (en) | 2012-09-13 |
JP5238050B2 (ja) | 2013-07-17 |
JP2012187939A (ja) | 2012-10-04 |
KR20120102519A (ko) | 2012-09-18 |
EP2497656A1 (en) | 2012-09-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012110165A (ru) | Пневматическая шина | |
EP2610081A3 (en) | Pneumatic tire | |
RU2012114228A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2017111244A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2012157150A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2016133292A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2014124318A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2010102995A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2012143520A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2016108788A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2013120818A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2012116883A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2010103914A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2016133314A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2011122324A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2010124823A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2016101766A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2011124174A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2009108560A (ru) | Нешипованная шина | |
RU2016115925A (ru) | Зимняя шина | |
EP2450199A3 (en) | Pneumatic tire | |
EP2465706A3 (en) | Pneumatic tire | |
RU2016104069A (ru) | Автомобильная шина | |
RU2012120715A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2012140047A (ru) | Пневматическая шина |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA94 | Acknowledgement of application withdrawn (non-payment of fees) |
Effective date: 20170111 |