RU2011144648A - Железнодорожный вагон и способ его загрузки - Google Patents
Железнодорожный вагон и способ его загрузки Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011144648A RU2011144648A RU2011144648/11A RU2011144648A RU2011144648A RU 2011144648 A RU2011144648 A RU 2011144648A RU 2011144648/11 A RU2011144648/11 A RU 2011144648/11A RU 2011144648 A RU2011144648 A RU 2011144648A RU 2011144648 A RU2011144648 A RU 2011144648A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- main part
- end part
- carriage
- railway
- car according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D3/00—Wagons or vans
- B61D3/16—Wagons or vans adapted for carrying special loads
- B61D3/18—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles
- B61D3/182—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles specially adapted for heavy vehicles, e.g. public work vehicles, trucks, trailers
- B61D3/184—Wagons or vans adapted for carrying special loads for vehicles specially adapted for heavy vehicles, e.g. public work vehicles, trucks, trailers the heavy vehicles being of the trailer or semi-trailer type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D47/00—Loading or unloading devices combined with vehicles, e.g. loading platforms, doors convertible into loading and unloading ramps
- B61D47/005—Loading or unloading devices combined with road vehicles carrying wagons, e.g. ramps, turntables, lifting means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Handcart (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
1. Железнодорожный вагон для перевозки, например полуприцепа (5), содержащий:главную часть (3), установленную на двух тележках (1, 2) или т.п. и с возможностью поворота соединенную с задней тележкой (2), иконцевую часть (4), соединенную с передней тележкой (1),причем главная часть и концевая часть разъемным образом соединены друг с другом,отличающийся том, что он дополнительно содержитбалку (10, 15, 18), выполненную с возможностью соединения с концевой частью (4) для горизонтального направления главной части (3) при ее отвороте от концевой части, исредства (3А, 22) для вертикального перемещения главной части (3) или ее части (23) относительно концевой части.2. Железнодорожный вагон по п.1, в котором энергия для манипулирования главной частью (3) подана от источника энергии, внешнего для вагона, через балку (10).3. Железнодорожный вагон по п.1, в котором энергию для манипулирования главной частью (3) подают в вагон от источника энергии, выполненного в вагоне.4. Железнодорожный вагон по п.2, в котором узел (8) балки, содержащий балку (10) и две телескопические поддерживающие опоры (11), соединен с рабочей машиной или грузовым автомобилем (9).5. Железнодорожный вагон по п.2, в котором балка (15) с возможностью поворота соединена с концевой частью (4) и выполнена с возможностью соединения с рабочей машиной или грузовым автомобилем (9).6. Железнодорожный вагон по п.5, в котором рабочая машина или грузовой автомобиль (9) содержит телескопическую поддерживающую опору (16) для балки (15).7. Железнодорожный вагон по п.3, в котором балка (18) с возможностью поворота соединена с концевой частью (4) и содержит на своем конце телескопическую поддерживающую опору (19).8. Железнодорож�
Claims (20)
1. Железнодорожный вагон для перевозки, например полуприцепа (5), содержащий:
главную часть (3), установленную на двух тележках (1, 2) или т.п. и с возможностью поворота соединенную с задней тележкой (2), и
концевую часть (4), соединенную с передней тележкой (1),
причем главная часть и концевая часть разъемным образом соединены друг с другом,
отличающийся том, что он дополнительно содержит
балку (10, 15, 18), выполненную с возможностью соединения с концевой частью (4) для горизонтального направления главной части (3) при ее отвороте от концевой части, и
средства (3А, 22) для вертикального перемещения главной части (3) или ее части (23) относительно концевой части.
2. Железнодорожный вагон по п.1, в котором энергия для манипулирования главной частью (3) подана от источника энергии, внешнего для вагона, через балку (10).
3. Железнодорожный вагон по п.1, в котором энергию для манипулирования главной частью (3) подают в вагон от источника энергии, выполненного в вагоне.
4. Железнодорожный вагон по п.2, в котором узел (8) балки, содержащий балку (10) и две телескопические поддерживающие опоры (11), соединен с рабочей машиной или грузовым автомобилем (9).
5. Железнодорожный вагон по п.2, в котором балка (15) с возможностью поворота соединена с концевой частью (4) и выполнена с возможностью соединения с рабочей машиной или грузовым автомобилем (9).
6. Железнодорожный вагон по п.5, в котором рабочая машина или грузовой автомобиль (9) содержит телескопическую поддерживающую опору (16) для балки (15).
7. Железнодорожный вагон по п.3, в котором балка (18) с возможностью поворота соединена с концевой частью (4) и содержит на своем конце телескопическую поддерживающую опору (19).
8. Железнодорожный вагон по п.1, в котором соединяющий механизм (3А), выполненный между главной частью (3) и концевой частью (4), содержит средства для вертикального перемещения главной части относительно концевой части.
9. Железнодорожный вагон по п.8, в котором соединяющий механизм (3А) установлен на каждом боковом конце главной части (3).
10. Железнодорожный вагон по п.9, в котором каждый соединяющий механизм (ЗА) содержит средства для незначительного поднятия главной части (3) из заблокированного нейтрального положения с размыканием соединяющего механизма (3А) от концевой части и с опусканием главной части на землю.
11. Железнодорожный вагон по п.1, содержащий на главной части (3) телескопические управляющие опоры (22) для обеспечения ее поддержки на земле, когда она отвернута от концевой части (4) и отсоединена от балки (10).
12. Железнодорожный вагон по п.11, в котором управляющие опоры (22) расположены поблизости от свободного конца главной части (3).
13. Железнодорожный вагон по п.12, в котором управляющие опоры (22) выполнены с возможностью опускания до земли главной части (3) и поднятия ее снова после загрузки или выгрузки полуприцепа.
14. Железнодорожный вагон по п.12, в котором управляющие опоры (22) выполнены с возможностью опускания до земли нижней рампы (23), с возможностью поворота соединенной с главной частью (3), и поднятия ее снова после загрузки или выгрузки полуприцепа.
15. Железнодорожный вагон по п.12, в котором энергия для манипулирования главной частью (3) и управляющими опорами (22) подана от источника энергии, выполненного в выгоне.
16. Железнодорожный вагон по п.11, в котором балка (10) содержит поддерживающую опору (11) для обеспечения ее опоры о землю.
17. Железнодорожный вагон по п.1, в котором вагон содержит два вагона на одной тележке (30) Якобса, содержащий заднюю тележку (2) для каждого из двух вагонов.
18. Способ загрузки полуприцепа (5) или т.п. на железнодорожный вагон, содержащий
главную часть (3), установленную на двух тележках или т.п., с возможностью поворота соединенную с задней тележкой (2), и
концевую часть (4), соединенную с передней тележкой (1),
причем главная часть и концевая часть разъемным образом соединены друг с другом,
отличающийся том, что согласно способу
располагают балку (10, 15, 18) возле концевой части (4) или отворачивают ее от концевой части в соответствующее положение для горизонтального направления главной части (3),
главную часть (3) отворачивают от концевой части (4), направленную посредством балки (10, 15, 18),
опускают главную часть (3) при помощи средств (3А, 22) для вертикального перемещения главной части (3) или ее части (23) относительно концевой части и
убирают или поворачивают балку (10, 15, 18) впритык к концевой части (4) для обеспечения возможности заведения полуприцепа (5) в продольном направлении.
19. Способ по п.18, согласно которому телескопические управляющие опоры (22), выполненные на главной части (3), опускают до опорного соприкосновения с землей перед тем, как поворачивают балку (10) впритык к концевой части (4), после чего главную часть опускают на землю посредством управляющих опор (22).
20. Способ по п.19, согласно которому нижнюю рампу (23), с возможностью поворота соединенную с главной частью, опускают до земли вместе с управляющими опорами (22).
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE0950249-3 | 2009-04-16 | ||
| SE0950249A SE533690C2 (sv) | 2009-04-16 | 2009-04-16 | Järnvägsvagn och sätt för dess lastning |
| SE0950793A SE534222C2 (sv) | 2009-10-26 | 2009-10-26 | Järnvägsvagn och sätt för dess lastning |
| SE0950793-0 | 2009-10-26 | ||
| PCT/SE2010/050403 WO2010120236A1 (en) | 2009-04-16 | 2010-04-14 | A railway wagon and a method of its loading |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2011144648A true RU2011144648A (ru) | 2013-05-27 |
| RU2500560C2 RU2500560C2 (ru) | 2013-12-10 |
Family
ID=42982719
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011144648/11A RU2500560C2 (ru) | 2009-04-16 | 2010-04-14 | Железнодорожный вагон и способ его загрузки |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8667902B2 (ru) |
| EP (1) | EP2419312B1 (ru) |
| KR (1) | KR101757893B1 (ru) |
| CN (1) | CN102395501B (ru) |
| AU (1) | AU2010237099B2 (ru) |
| BR (1) | BRPI1006577B1 (ru) |
| RU (1) | RU2500560C2 (ru) |
| WO (1) | WO2010120236A1 (ru) |
Families Citing this family (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2487087B8 (en) | 2011-02-09 | 2016-06-22 | Kockums Engineering AB | An arrangement for height compensation of a railway wagon |
| SE536023C2 (sv) | 2011-05-12 | 2013-04-02 | Technology Ab K | Arrangemang för höjdkompensering av en järnvägsvagn |
| SE536004C2 (sv) * | 2011-06-21 | 2013-03-26 | Flexiwaggon Ab | Stödanordning för i sidled förskjutbar lastbärare hos en järnvägsvagn |
| FR2985239B1 (fr) * | 2011-12-30 | 2015-07-31 | Eltrova | Wagon de transport de vehicules, notamment pour un systeme de transport rail/route |
| CN103818395B (zh) * | 2012-11-16 | 2017-11-17 | 海运快速有限责任公司 | 用于支承具有宽底路轨车轮的联运货物轨道车辆的装置 |
| US9676399B1 (en) * | 2013-09-03 | 2017-06-13 | James Frederick Simko | Swivel deck system for flatcar loading and unloading |
| RU2597440C2 (ru) * | 2014-12-24 | 2016-09-10 | Федеральное государственное бюджетное научное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт пивоваренной, безалкогольной и винодельческой промышленности" | Безалкогольный напиток |
| CN104527689B (zh) * | 2015-01-05 | 2017-08-01 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 装载装置及具有其的驮背运输车 |
| CN104527668B (zh) * | 2015-01-05 | 2017-11-14 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 驮背运输车 |
| PL3268257T3 (pl) | 2015-03-11 | 2020-08-10 | Kässbohrer Transport Technik Gmbh | Podnoszone urządzenie nośne |
| KR101675582B1 (ko) | 2015-03-12 | 2016-11-14 | 서울대학교 산학협력단 | 저항 변화 메모리 소자 |
| CN104859671B (zh) * | 2015-06-12 | 2017-12-19 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 驮背运输车 |
| KR102003704B1 (ko) * | 2015-10-08 | 2019-07-25 | 주식회사 엘지화학 | 특정 방향에서 진공을 인가하여 전극 슬러리를 건조하는 과정을 포함하는 이차전지용 전극을 제조하는 방법 |
| CN105480236B (zh) * | 2015-12-17 | 2017-10-03 | 南车二七车辆有限公司 | 一种运输卡车的铁路货车及卡车装卸方法 |
| DE102017003307A1 (de) | 2017-04-05 | 2018-10-11 | Hartmut Jörck | Eisenbahntransportsystem für den kombinierten Verkehr |
| EP3395639B1 (en) | 2017-04-25 | 2021-01-27 | Helrom Limited | King pin console arrangement |
| PL237854B1 (pl) * | 2018-03-15 | 2021-06-14 | Inst Pojazdow Szynowych Tabor | Wagon, zwłaszcza do transportu kombinowanego kolejowego- -drogowego |
| CN108944969B (zh) * | 2018-06-22 | 2019-07-23 | 中车石家庄车辆有限公司 | 铁路站台车辆及铁路列车 |
| RU2700100C1 (ru) * | 2018-07-13 | 2019-09-12 | Андрей Валентинович Жакалов | Контрейлерный вагон |
| FR3084319B1 (fr) * | 2018-07-30 | 2020-07-24 | Lohr Ind | Systeme de liaison pour wagon de transport combine rail/route |
| ES2923274T3 (es) * | 2018-10-24 | 2022-09-26 | Helrom Gmbh | Vagón de ferrocarril para el transporte de semirremolques y similares |
| RU2698530C1 (ru) * | 2018-12-26 | 2019-08-28 | Андрей Валентинович Жакалов | Контрейлерный вагон |
| WO2020239220A1 (en) * | 2019-05-29 | 2020-12-03 | Flexiwaggon Ab | A laterally displaceable railway wagon |
| EP4371842A1 (en) | 2022-11-15 | 2024-05-22 | Helrom GmbH | Railway wagon with improved launch beam mounting |
| EP4371841A1 (en) | 2022-11-15 | 2024-05-22 | Helrom GmbH | Railway wagon with improved launch beam positioning |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH109818A (de) * | 1923-11-15 | 1925-04-16 | Ewak A G | Einrichtung zum Massen-Ein- und Ausladen von Stückgütern bei überdachten Bahnwagen. |
| GB901275A (en) | 1959-12-09 | 1962-07-18 | Newton Chambers & Co | Improvements relating to railway trucks to facilitate loading |
| GB1053973A (ru) * | 1962-09-28 | |||
| US3548756A (en) | 1968-01-12 | 1970-12-22 | Fruehauf Corp | Railcar unloading system |
| US3581918A (en) * | 1968-01-12 | 1971-06-01 | Fruehauf Corp | Railcar-unloading system |
| DE3234374C2 (de) | 1982-09-16 | 1985-04-25 | Waggonfabrik Talbot, 5100 Aachen | Eisenbahn-Güterwagen zum Transport von Straßenfahrzeugen |
| FI82650C (fi) * | 1989-06-21 | 1991-04-10 | Rautaruukki Oy | Stoedbom i ett transportmedel. |
| US6095055A (en) | 1991-08-21 | 2000-08-01 | Lohr Industrie | Separable rail transport unit for carrying a load, particularly a road unit |
| FR2724886B1 (fr) * | 1994-09-23 | 1996-12-27 | Lohr Ind | Semi-remorque notamment porte-vehicules et son procede de chargement et de dechargement en vehicules |
| FR2724899B1 (fr) * | 1994-09-23 | 1996-12-27 | Lohr Ind | Procede d'engagement-degagement d'une structure ferroviaire par rapport a un convoi a partir de la charge qu'elle porte |
| SE9501954L (sv) * | 1995-05-26 | 1996-09-30 | Jan Eriksson | Järnvägsvagn |
| FR2810612B1 (fr) * | 2000-06-23 | 2002-10-04 | Lohr Ind | Systeme de transport et de chargement/dechargement des wagons en oblique dans une gare ferroviaire de transport combine rail/route et son procede de mise en oeuvre |
| SE527117C2 (sv) | 2004-09-17 | 2005-12-27 | Je Utveckling O Foervaltning A | Järnvägsvagn |
-
2010
- 2010-04-14 WO PCT/SE2010/050403 patent/WO2010120236A1/en active Application Filing
- 2010-04-14 EP EP10764740.6A patent/EP2419312B1/en active Active
- 2010-04-14 RU RU2011144648/11A patent/RU2500560C2/ru active
- 2010-04-14 BR BRPI1006577A patent/BRPI1006577B1/pt active IP Right Grant
- 2010-04-14 AU AU2010237099A patent/AU2010237099B2/en active Active
- 2010-04-14 KR KR1020117026416A patent/KR101757893B1/ko active IP Right Grant
- 2010-04-14 CN CN201080016740.4A patent/CN102395501B/zh active Active
- 2010-04-14 US US13/259,427 patent/US8667902B2/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR101757893B1 (ko) | 2017-07-14 |
| CN102395501B (zh) | 2014-09-24 |
| US8667902B2 (en) | 2014-03-11 |
| EP2419312A1 (en) | 2012-02-22 |
| KR20120007035A (ko) | 2012-01-19 |
| RU2500560C2 (ru) | 2013-12-10 |
| EP2419312A4 (en) | 2014-08-06 |
| AU2010237099B2 (en) | 2014-12-18 |
| AU2010237099A1 (en) | 2011-12-01 |
| CN102395501A (zh) | 2012-03-28 |
| WO2010120236A1 (en) | 2010-10-21 |
| US20120017799A1 (en) | 2012-01-26 |
| BRPI1006577A2 (pt) | 2016-02-10 |
| EP2419312B1 (en) | 2016-05-25 |
| BRPI1006577B1 (pt) | 2020-04-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2011144648A (ru) | Железнодорожный вагон и способ его загрузки | |
| US9290214B2 (en) | Portal trailer for a tugger train | |
| RU2461486C2 (ru) | Складной прицеп | |
| EP2892781B1 (en) | Railway traction vehicle | |
| US8910957B1 (en) | Self-loading mini dolly | |
| CN102858593A (zh) | 装载有平台的拖车的枢转平台组件及使用方法 | |
| DK2917070T3 (en) | Heavy-load transport vehicle for transporting a long-lasting object. | |
| EP3674166B1 (en) | Intermodal pocket wagon | |
| CN100360359C (zh) | 用于半拖车或两机动车的铁路/公路联运的铁路装置 | |
| CN108824318B (zh) | 稳定可靠的路面清洗车 | |
| CN106698209B (zh) | 车载吊运装置 | |
| CN210064259U (zh) | 一种涂装生产线地面台车输送系统 | |
| CN202782831U (zh) | 货车液压全自动折叠车架升降尾板系统 | |
| WO2018101883A1 (en) | A method and arrangement for loading a semi-trailer onto a railway wagon | |
| US20120175859A1 (en) | Vehicle towing assembly | |
| CN204586882U (zh) | 轮轨侧卸式矿车防翻车装置 | |
| IE20160222A1 (en) | A sliding bogie trailer | |
| CN215752093U (zh) | 一种自卸侧翻半挂车 | |
| CN106809265A (zh) | 一种爬升载运车 | |
| JP3167166U (ja) | 軌陸車 | |
| CN206202386U (zh) | 一种爬升载运车 | |
| CN205417690U (zh) | 一种可升降式医疗设备转运装置 | |
| JP6485011B2 (ja) | クレーン式軌陸車 | |
| EP2489569A1 (en) | Transshipment system including a lift unit for moving a well car floor of a railway well car | |
| CN204249760U (zh) | 一种公铁两用牵引车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20160705 |
|
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20170824 |