CN215752093U - 一种自卸侧翻半挂车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及半挂车领域，具体而言，涉及一种自卸侧翻半挂车，通过设置的自卸侧翻组件，自卸侧翻组件中自卸侧翻液压缸与自卸侧翻液压杆，实现了通过操控控制杆安装架上方的自卸侧翻控制杆，有效的在控制电线的帮助下使自卸侧翻液压杆向外侧伸展，而液压缸安装槽上方的自卸侧翻液压缸会随着自卸侧翻液压杆伸展起到横向移动的效果，从而使侧翻侧栏下半截起到侧翻的状态，通过设置的收合组件，收合组件中收合液压缸与收合液压杆，实现了通过操作自卸侧翻控制杆，使收合液压缸在控制电线的连接下将内表面的收合液压杆向外伸展，当收合液压杆伸展时，有效的让收合铰销向上方移动到与收合连接板连接。

Description

一种自卸侧翻半挂车

技术领域

本实用新型涉及半挂车领域，具体而言，涉及一种自卸侧翻半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心当车辆均匀受载时后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，但是现有的半挂车在使用的过程中存在一些不足之处需要进行改进，不足之处如下：

首先就是现有的半挂车在使用的过程中常常需要进行卸货，但是在卸货的过程中现有的半挂车常常只能对半挂车的后盖进行卸货，无法进行对半挂车的侧栏进行自动的开合，其次是现有的半挂车的车厢的上部也无法进行向外伸展的侧翻开合的问题，因此我们对此做出改进，提出一种自卸侧翻半挂车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的背景技术提出的问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：一种自卸侧翻半挂车，以改善上述问题，本申请具体是这样的：包括所述半挂车车舱的侧表面设有半挂车组件，所述半挂车组件包括连接转动盘、半挂车底板、侧翻侧栏，所述半挂车车舱的上表面固定连接所述连接转动盘，所述连接转动盘的上表面安装连接所述半挂车底板，所述半挂车底板的上表面活动连接所述侧翻侧栏。所述半挂车组件的下表面设有用于半挂车移动的车轮组件，所述半挂车组件的上表面设有用于半挂车自卸的侧翻控制组件，所述半挂车组件的上表面设有用于半挂车下半区侧翻的自卸侧翻组件，所述自卸侧翻组件的侧表面设有用于半挂车上半区侧翻的收合组件。

作为本申请优选的技术方案，所述车轮组件包括车轮安装架、车轮轴、半挂车车轮，所述半挂车底板两侧固定连接所述车轮安装架，所述车轮安装架的下表面安装连接所述车轮轴，所述车轮轴的侧表面转动连接所述半挂车车轮。

作为本申请优选的技术方案，所述车轮安装架、所述车轮轴、所述半挂车车轮均设有六个呈对称状态。

作为本申请优选的技术方案，所述侧翻控制组件包括自卸侧翻控制箱、控制杆安装架、自卸侧翻控制杆、控制电线，所述半挂车底板的侧表面固定连接所述自卸侧翻控制箱，所述自卸侧翻控制箱的内表面固定连接所述控制杆安装架，所述控制杆安装架的上表面安装连接所述自卸侧翻控制杆，所述控制杆安装架的侧表面电性连接所述控制电线。

作为本申请优选的技术方案，所述自卸侧翻组件包括横梁支撑杆、支撑伸缩杆、侧翻横梁、液压缸安装槽、自卸侧翻液压缸、自卸侧翻液压杆，所述半挂车底板的内表面镶嵌连接所述横梁支撑杆，所述横梁支撑杆的下表面滑动连接所述支撑伸缩杆，所述横梁支撑杆的上表面镶嵌连接所述侧翻横梁，所述侧翻横梁的上表面镶嵌连接液压缸安装槽，所述液压缸安装槽的上表面活动连接所述自卸侧翻液压缸，所述自卸侧翻液压缸的内表面滑动连接所述自卸侧翻液压杆。

作为本申请优选的技术方案，所述收合组件包括收合液压缸、收合液压杆、收合铰销、收合连接板，所述自卸侧翻液压杆的侧表面活动轴连接所述收合液压缸，所述收合液压缸的内表面滑动连接所述收合液压杆，所述收合液压杆的侧表面活动连接所述收合铰销，所述收合铰销的上表面镶嵌连接所述收合连接板。

作为本申请优选的技术方案，所述自卸侧翻组件与所述收合组件是通过所述控制电线与所述侧翻控制组件进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本申请的方案中：

1.通过设置的自卸侧翻组件，自卸侧翻组件中自卸侧翻液压缸与自卸侧翻液压杆，实现了通过操控控制杆安装架上方的自卸侧翻控制杆，有效的在控制电线的帮助下使自卸侧翻液压杆向外侧伸展，而液压缸安装槽上方的自卸侧翻液压缸会随着自卸侧翻液压杆伸展起到横向移动的效果，从而使侧翻侧栏下半截起到侧翻的状态，解决了现有技术中半挂车不具有侧翻栏杆的问题；

2.通过设置的收合组件，收合组件中收合液压缸与收合液压杆，实现了通过操作自卸侧翻控制杆，使收合液压缸在控制电线的连接下将内表面的收合液压杆向外伸展，当收合液压杆伸展时，有效的让收合铰销向上方移动到与收合连接板连接。

附图说明：

图1为本申请提供的自卸侧翻半挂车的结构示意图；

图2为本申请提供的自卸侧翻半挂车的支撑伸缩杆结构示意图；

图3为本申请提供的自卸侧翻半挂车的自卸侧翻组件结构示意图；

图4为本申请提供的自卸侧翻半挂车的收合组件结构示意图；

图5为本申请提供的自卸侧翻半挂车的半挂车底板主视图；

图6为本申请提供的自卸侧翻半挂车的侧翻侧栏结构主视图；

图7为本申请提供的自卸侧翻半挂车的局部主视图。

图中标示：

1、半挂车车舱；2、半挂车组件；201、连接转动盘；202、半挂车底板；203、侧翻侧栏：3、车轮组件；301、车轮安装架；302、车轮轴；303、半挂车车轮；4、侧翻控制组件；401、自卸侧翻控制箱；402、控制杆安装架；403、自卸侧翻控制杆；404、控制电线；5、自卸侧翻组件；501、横梁支撑杆；502、支撑伸缩杆；503、侧翻横梁；504、液压缸安装槽；505、自卸侧翻液压缸；506、自卸侧翻液压杆；6、收合组件；601、收合液压缸；602、收合液压杆；603、收合铰销；604、收合连接板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

如图1-图7，本实施方式提出一种自卸侧翻半挂车，通过半挂车车舱1的上表面固定连接连接转动盘201进行在连接的过程中进行转动，连接转动盘201的上表面安装连接半挂车底板202，半挂车底板202的上表面活动连接侧翻侧栏203。半挂车组件2的下表面设有用于半挂车移动的车轮组件3，通过半挂车组件2的上表面设有用于半挂车自卸的侧翻控制组件4可进行在侧翻栏杆的时候进行有效的控制，通过半挂车组件2的上表面设有用于半挂车下半区侧翻的自卸侧翻组件5可有效的进行对半挂车的侧栏进行有效的翻转开合，并通过自卸侧翻组件5的侧表面设有用于半挂车上半区侧翻的收合组件6进行延展，进而增加侧栏的高度。

作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，车轮组件3包括车轮安装架301、车轮轴302、半挂车车轮303，半挂车底板202两侧固定连接车轮安装架301，车轮安装架301的下表面安装连接车轮轴302，车轮轴302的侧表面转动连接半挂车车轮303，通过半挂车底板202两侧固定连接车轮安装架301可有效进行对半挂车车轮303进行安装。

作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，车轮安装架301、车轮轴302、半挂车车轮303均设有六个呈对称状态，通过对称状态可有效提高半挂车的稳定性。

作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，侧翻控制组件4包括自卸侧翻控制箱401、控制杆安装架402、自卸侧翻控制杆403、控制电线404，半挂车底板202的侧表面固定连接自卸侧翻控制箱401，自卸侧翻控制箱401的内表面固定连接控制杆安装架402，控制杆安装架402的上表面安装连接自卸侧翻控制杆403，控制杆安装架402的侧表面电性连接控制电线404，通过半挂车底板202的侧表面固定连接自卸侧翻控制箱401可有效的进行控制，并通过控制杆安装架402的上表面安装连接自卸侧翻控制杆403进行对侧栏进行自卸的控制开关。

作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，自卸侧翻组件5包括横梁支撑杆501、支撑伸缩杆502、侧翻横梁503、液压缸安装槽504、自卸侧翻液压缸505、自卸侧翻液压杆506，半挂车底板202的内表面镶嵌连接横梁支撑杆501，横梁支撑杆501的下表面滑动连接支撑伸缩杆502，横梁支撑杆501的上表面镶嵌连接侧翻横梁503，侧翻横梁503的上表面镶嵌连接液压缸安装槽504，液压缸安装槽504的上表面活动连接自卸侧翻液压缸505，自卸侧翻液压缸505的内表面滑动连接自卸侧翻液压杆506，通过横梁支撑杆501的下表面滑动连接支撑伸缩杆502可有效对横梁支撑杆501进行支撑，通过液压缸安装槽504的上表面活动连接自卸侧翻液压缸505和自卸侧翻液压杆506进行对栏杆的侧栏进行开合控制。

作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，收合组件6包括收合液压缸601、收合液压杆602、收合铰销603、收合连接板604，自卸侧翻液压杆506的侧表面活动轴连接收合液压缸601，收合液压缸601的内表面滑动连接收合液压杆602，收合液压杆602的侧表面活动连接收合铰销603，收合铰销603的上表面镶嵌连接收合连接板604，通过自卸侧翻液压杆506的侧表面活动轴连接收合液压缸601和收合液压杆602可有效对开合提供动力。

作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，自卸侧翻组件5与收合组件6是通过控制电线404与侧翻控制组件4进行连接，通过控制电线404有效进行电性的传输。

工作原理：本实用新型在使用的过程中，首先是需要让半挂车车舱1通过连接转动盘201与半挂车底板202进行连接，并让驾驶人员进入半挂车车舱1内，通过半挂车车舱1进行移动，从而有效的带动半挂车底板202下方的车轮轴302让半挂车车轮303起到转动的效果。其次是需要将半挂车底板202表面横梁支撑杆501下方的支撑伸缩杆502向外伸缩与地面接触，有效的将自卸侧翻液压缸505在让侧翻侧栏203侧翻时底部起到固定的效果，通过操控控制杆安装架402上方的自卸侧翻控制杆403，有效的在控制电线404的帮助下使自卸侧翻液压杆506向外侧伸展，而液压缸安装槽504上方的自卸侧翻液压缸505会随着自卸侧翻液压杆506伸展起到横向移动的效果，从而使侧翻侧栏203下半截起到侧翻的状态。最后是再次操作自卸侧翻控制杆403，使收合液压缸601在控制电线404的连接下将内表面的收合液压杆602向外伸展，当收合液压杆602伸展时，有效的让收合铰销603向上方移动至与收合连接板604侧方，从而使得侧翻侧栏203上半截起到侧翻的效果。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，这类术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但本实用新型不局限于上述具体实施方式，因此任何对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种自卸侧翻半挂车，包括半挂车车舱（1），其特征在于，所述半挂车车舱（1）的侧表面设有半挂车组件（2），所述半挂车组件（2）包括连接转动盘（201）、半挂车底板（202）、侧翻侧栏（203），所述半挂车车舱（1）的上表面固定连接所述连接转动盘（201），所述连接转动盘（201）的上表面安装连接所述半挂车底板（202），所述半挂车底板（202）的上表面活动连接所述侧翻侧栏（203），所述半挂车组件（2）的下表面设有用于半挂车移动的车轮组件（3），所述半挂车组件（2）的上表面设有用于半挂车自卸的侧翻控制组件（4），所述半挂车组件（2）的上表面设有用于半挂车下半区侧翻的自卸侧翻组件（5），所述自卸侧翻组件（5）的侧表面设有用于半挂车上半区侧翻的收合组件（6）。

2.根据权利要求1所述的一种自卸侧翻半挂车，其特征在于，所述车轮组件（3）包括车轮安装架（301）、车轮轴（302）、半挂车车轮（303），所述半挂车底板（202）两侧固定连接所述车轮安装架（301），所述车轮安装架（301）的下表面安装连接所述车轮轴（302），所述车轮轴（302）的侧表面转动连接所述半挂车车轮（303）。

3.根据权利要求2所述的一种自卸侧翻半挂车，其特征在于，所述车轮安装架（301）、所述车轮轴（302）、所述半挂车车轮（303）均设有六个呈对称状态。

4.根据权利要求1所述的一种自卸侧翻半挂车，其特征在于，所述侧翻控制组件（4）包括自卸侧翻控制箱（401）、控制杆安装架（402）、自卸侧翻控制杆（403）、控制电线（404），所述半挂车底板（202）的侧表面固定连接所述自卸侧翻控制箱（401），所述自卸侧翻控制箱（401）的内表面固定连接所述控制杆安装架（402），所述控制杆安装架（402）的上表面安装连接所述自卸侧翻控制杆（403），所述控制杆安装架（402）的侧表面电性连接所述控制电线（404）。

5.根据权利要求1所述的一种自卸侧翻半挂车，其特征在于，所述自卸侧翻组件（5）包括横梁支撑杆（501）、支撑伸缩杆（502）、侧翻横梁（503）、液压缸安装槽（504）、自卸侧翻液压缸（505）、自卸侧翻液压杆（506），所述半挂车底板（202）的内表面镶嵌连接所述横梁支撑杆（501），所述横梁支撑杆（501）的下表面滑动连接所述支撑伸缩杆（502），所述横梁支撑杆（501）的上表面镶嵌连接所述侧翻横梁（503），所述侧翻横梁（503）的上表面镶嵌连接液压缸安装槽（504），所述液压缸安装槽（504）的上表面活动连接所述自卸侧翻液压缸（505），所述自卸侧翻液压缸（505）的内表面滑动连接所述自卸侧翻液压杆（506）。

6.根据权利要求5所述的一种自卸侧翻半挂车，其特征在于，所述收合组件（6）包括收合液压缸（601）、收合液压杆（602）、收合铰销（603）、收合连接板（604），所述自卸侧翻液压杆（506）的侧表面活动轴连接所述收合液压缸（601），所述收合液压缸（601）的内表面滑动连接所述收合液压杆（602），所述收合液压杆（602）的侧表面活动连接所述收合铰销（603），所述收合铰销（603）的上表面镶嵌连接所述收合连接板（604）。

7.根据权利要求4所述的一种自卸侧翻半挂车，其特征在于，所述自卸侧翻组件（5）与所述收合组件（6）是通过所述控制电线（404）与所述侧翻控制组件（4）进行连接。

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