RU2010139876A - Система электроснабжения электрической железной дороги - Google Patents

Система электроснабжения электрической железной дороги Download PDF

Info

Publication number
RU2010139876A
RU2010139876A RU2010139876/11A RU2010139876A RU2010139876A RU 2010139876 A RU2010139876 A RU 2010139876A RU 2010139876/11 A RU2010139876/11 A RU 2010139876/11A RU 2010139876 A RU2010139876 A RU 2010139876A RU 2010139876 A RU2010139876 A RU 2010139876A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
battery
current collector
negative electrode
power supply
battery cells
Prior art date
Application number
RU2010139876/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2465157C2 (ru
Inventor
Казуо ЦУЦУМИ (JP)
Казуо ЦУЦУМИ
Такахиро МАЦУМУРА (JP)
Такахиро МАЦУМУРА
Тиёхару ТОНДА (JP)
Тиёхару ТОНДА
Кадзуя НИСИМУРА (JP)
Кадзуя НИСИМУРА
Фумия ГОТО (JP)
Фумия ГОТО
Original Assignee
Кавасаки Дзукогио Кабусики Кайся (Jp)
Кавасаки Дзукогио Кабусики Кайся
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кавасаки Дзукогио Кабусики Кайся (Jp), Кавасаки Дзукогио Кабусики Кайся filed Critical Кавасаки Дзукогио Кабусики Кайся (Jp)
Publication of RU2010139876A publication Critical patent/RU2010139876A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2465157C2 publication Critical patent/RU2465157C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M3/00—Feeding power to supply lines in contact with collector on vehicles; Arrangements for consuming regenerative power
    • B60M3/02—Feeding power to supply lines in contact with collector on vehicles; Arrangements for consuming regenerative power with means for maintaining voltage within a predetermined range
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/53—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells in combination with an external power supply, e.g. from overhead contact lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/50—Charging stations characterised by energy-storage or power-generation means
    • B60L53/53—Batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L9/00—Electric propulsion with power supply external to the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M3/00—Feeding power to supply lines in contact with collector on vehicles; Arrangements for consuming regenerative power
    • B60M3/06—Arrangements for consuming regenerative power
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/34—Gastight accumulators
    • H01M10/345—Gastight metal hydride accumulators
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/4207—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/647—Prismatic or flat cells, e.g. pouch cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6556—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange
    • H01M10/6557—Solid parts with flow channel passages or pipes for heat exchange arranged between the cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • H01M10/6563—Gases with forced flow, e.g. by blowers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6567—Liquids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/26—Rail vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H01M50/51—Connection only in series
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

1. Система электроснабжения электрической железной дороги, содержащая линию питания, соединенную с подстанцией, для подачи энергии постоянного тока от подстанции к электрическому транспортному средству, и ! никель-гидридную батарею в качестве источника энергии постоянного тока, подключенную непосредственно к линии питания. ! 2. Система электроснабжения электрической железной дороги, характеризующаяся тем, что выполнена с возможностью установки на подстанции для электрической железной дороги, содержащей трансформатор для приема энергии от сети электроснабжения переменного тока, выпрямительное устройство, соединенное с трансформатором, и линию питания, соединенную с выпрямительным устройством, при этом система электроснабжения содержит: ! никель-гидридную батарею в качестве источника энергии постоянного тока, подключенную непосредственно к линии питания. ! 3. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.2, в которой никель-гидридная батарея включает в себя по меньшей мере один модуль батареи, причем модуль батареи выполнен таким образом, что ! между парой противоположных пластин коллектора тока установлено множество элементов батареи, имеющих положительные электроды и отрицательные электроды, разделенные перегородками, так, что положительный электрод одного из соседних элементов батареи и отрицательный электрод другого из соседних элементов батареи расположены противоположно друг другу, ! модуль батареи содержит общую пластину коллектора тока между соседними элементами батареи, используемую как разделительную стенку между положительным электродом одного элемента батареи и о�

Claims (20)

1. Система электроснабжения электрической железной дороги, содержащая линию питания, соединенную с подстанцией, для подачи энергии постоянного тока от подстанции к электрическому транспортному средству, и
никель-гидридную батарею в качестве источника энергии постоянного тока, подключенную непосредственно к линии питания.
2. Система электроснабжения электрической железной дороги, характеризующаяся тем, что выполнена с возможностью установки на подстанции для электрической железной дороги, содержащей трансформатор для приема энергии от сети электроснабжения переменного тока, выпрямительное устройство, соединенное с трансформатором, и линию питания, соединенную с выпрямительным устройством, при этом система электроснабжения содержит:
никель-гидридную батарею в качестве источника энергии постоянного тока, подключенную непосредственно к линии питания.
3. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.2, в которой никель-гидридная батарея включает в себя по меньшей мере один модуль батареи, причем модуль батареи выполнен таким образом, что
между парой противоположных пластин коллектора тока установлено множество элементов батареи, имеющих положительные электроды и отрицательные электроды, разделенные перегородками, так, что положительный электрод одного из соседних элементов батареи и отрицательный электрод другого из соседних элементов батареи расположены противоположно друг другу,
модуль батареи содержит общую пластину коллектора тока между соседними элементами батареи, используемую как разделительную стенку между положительным электродом одного элемента батареи и отрицательным электродом другого элемента батареи,
при этом общий коллектор тока имеет проходной канал для теплопередающей среды, такой как газ или жидкость.
4. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.3, в которой общий коллектор тока содержит пористую металлическую пластину.
5. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.3, в которой общий коллектор тока содержит металлическую пластину с множеством проходных отверстий, используемых в качестве проходного канала теплопередающей среды.
6. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.2, в которой никель-гидридная батарея включает в себя, по меньшей мере, один модуль батареи, а
модуль батареи включает в себя множество элементов батареи,
причем каждый из элементов батареи содержит коллекторы тока положительного и отрицательного электрода в форме пластины, выполненные противоположно друг другу, перегородка, расположенная между коллектором тока положительного электрода и коллектором тока отрицательного электрода, а также положительный электрод, контактирующий с коллектором тока положительного электрода, и отрицательный электрод, контактирующий с коллектором тока отрицательного электрода,
при этом множество элементов батареи установлены послойно таким образом, что коллектор тока положительного электрода одного из соседних элементов батареи расположен противоположно коллектору тока отрицательного электрода другого элемента батареи, а
между соседними элементами батареи выполнен проходной канал теплопередающей среды, которая представляет собой газ или жидкость.
7. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.2, в которой никель-гидридная батарея включает в себя по меньшей мере один модуль батареи, а
модуль батареи включает в себя множество элементов батареи,
при этом каждый элемент батареи имеет структуру, в которой пространство между коллекторами тока положительного и отрицательного электродов в виде пластины, которые расположены противоположно друг другу, заполнено раствором электролита, множество листов положительного электрода размещены в направлении от коллектора тока положительного электрода к коллектору тока отрицательного электрода, и множество листов отрицательного электрода размещены в направлении от коллектора тока отрицательного электрода к коллектору тока положительного электрода таким образом, что лист положительного электрода, содержащий активный материал положительного электрода, и лист отрицательного электрода, содержащий активный материал отрицательного электрода, чередуются, и между каждой парой листов положительного электрода и отрицательного электрода расположена перегородка,
при этом множество элементов батареи установлены послойно таким образом, что коллектор тока положительного электрода одного из соседних элементов батареи расположен противоположно коллектору тока отрицательного электрода другого элемента батареи, и
проходной канал теплопередающей среды, которая представляет собой газ или жидкость, выполнен между соседними элементами батареи.
8. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.6 или 7, в которой электропроводная теплопередающая пластина, содержащая проходные отверстия в проходном канале теплопередающей среды, вставлена между соседними элементами батареи таким образом, что теплопередающая пластина находится в контакте с коллектором тока положительного электрода одного из элементов батареи и коллектором тока отрицательного электрода другого элемента батареи.
9. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.8, в которой теплопередающая пластина изготовлена из алюминиевой пластины.
10. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.6 или 7, в которой между одним и другим элементами из пары соседних элементов батареи вставлено множество электропроводных элементов таким образом, что каждый электропроводный элемент находится в контакте с коллектором тока положительного электрода одного элемента батареи и коллектором тока отрицательного электрода другого элемента батареи, при этом между одним из соседних элементов батареи и другим элементом батареи сформирован проходной канал.
11. Система электроснабжения электрической железной дороги, содержащая:
линию питания, соединенную с подстанцией для электрического транспортного средства и получающую энергию постоянного тока из подстанции; и
устройство накопления и подачи электроэнергии, содержащее никель-гидридную батарею,
при этом никель-гидридная батарея непосредственно подключена к линии питания, а устройство накопления и подачи электроэнергии установлено в другом месте не на площадке подстанции.
12. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.11, в которой никель-гидридная батарея включает в себя по меньшей мере один модуль батареи,
причем модуль батареи выполнен таким образом, что
между парой противоположных пластин коллектора тока послойно установлено множество элементов батареи, содержащих положительные электроды и отрицательные электроды, разделенные перегородками таким образом, что положительный электрод одного из соседних элементов батареи и отрицательный электрод другого из указанных соседних элементов батареи расположены противоположно друг другу,
при этом модуль батареи содержит между соседними элементами батареи обитую пластину коллектора тока в качестве разделительной стенки между положительным электродом одного элемента батареи и отрицательным электродом другого элемента батареи,
причем в общем коллекторе тока выполнен проходной канал теплопередающей среды, представляющей собой газ или жидкость.
13. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.12, в которой общий коллектор тока содержит пористую металлическую пластину.
14. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.12, в которой общий коллектор тока содержит металлическую пластину с множеством проходных отверстий, используемых в качестве проходного канала теплопередающей среды.
15. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.11, в которой никель-гидридная батарея включает в себя по меньшей мере один модуль батареи, а
модуль батареи включает в себя множество элементов батареи,
при этом каждый элемент батареи содержит коллекторы тока положительного и отрицательного электродов в виде пластины, размещенные противоположно друг другу, перегородку, расположенную между коллектором тока положительного электрода и коллектором тока отрицательного электрода, а также положительный электрод, находящийся в контакте с коллектором тока положительного электрода, и отрицательный электрод, находящийся в контакте с коллектором тока отрицательного электрода,
причем множество элементов батареи установлены послойно таким образом, что коллектор тока положительного электрода одного из соседних элементов батареи расположен противоположно коллектору тока отрицательного электрода другого из пары соседних элементов батареи, и
между соседними элементами батареи сформирован проходной канал теплопередающей среды, представляющей собой газ или жидкость.
16. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.11, в которой никель-гидридная батарея включает в себя по меньшей мере один модуль батареи, а
модуль батареи включает в себя множество элементов батареи,
при этом каждый элемент батареи имеет структуру, в которой пространство между коллекторами тока положительного и отрицательного электродов в виде пластины, которые расположены противоположно друг другу, заполнено раствором электролита, множество листов положительного электрода расположены от коллектора тока положительного электрода в направлении коллектора тока отрицательного электрода, и множество листов отрицательного электрода расположены от коллектора тока отрицательного электрода в направлении коллектора тока положительного электрода так, что лист положительного электрода, содержащий активный материал положительного электрода, и лист отрицательного электрода, содержащий активный материал отрицательного электрода, чередуются, а между каждым листом положительного электрода и каждым листом отрицательного электрода расположена перегородка,
причем множество элементов батареи установлены послойно таким образом, что коллектор тока положительного электрода одного из соседних элементов батареи расположен противоположно коллектору тока отрицательного электрода другого из указанных соседних элементов батареи, и
между соседними элементами батареи сформирован проходной канал теплопередающей среды, представляющей собой газ или жидкость.
17. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.15 или 16, в которой электропроводная теплопроводящая пластина, содержащая проходные отверстия в проходном канале теплопередающей среды, вставлена между одним из соседних элементов батареи и другим из указанных элементов батареи таким образом, что теплопередающая пластина находится в контакте с коллектором тока положительного электрода одного элемента батареи и коллектором тока отрицательного электрода указанного другого элемента батареи.
18. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.17, в которой теплопередающая пластина изготовлена из алюминиевой пластины.
19. Система электроснабжения электрической железной дороги по п.15 или 16, в которой между одним из соседних элементов батареи и другим из указанных элементов батареи вставлено множество электропроводных элементов таким образом, что каждый электропроводный элемент находится в контакте с коллектором тока положительного электрода одного элемента батареи и коллектором тока отрицательного электрода указанного другого элемента батареи, при этом между одним из соседних элементов батареи и другим из указанных элементов батареи сформирован проходной канал.
20. Система электроснабжения электрической железной дороги, содержащая подстанцию для электрической железной дороги и устройство подачи и накопления электроэнергии, при этом
подстанция содержит:
трансформатор для приема энергии из линии электропередач переменного тока,
выпрямительное устройство, подключенное к трансформатору,
линию питания, соединенную с выпрямительным устройством, и
первую никель-гидридную батарею в качестве источника электроснабжения постоянного тока, подключенную непосредственно к линии питания, а
устройство подачи и накопления электроэнергии содержит вторую никель-гидридную батарею, причем вторая никель-гидридная батарея непосредственно подключена к линии питания, при этом устройство подачи и накопления электроэнергии установлено не на площадке подстанции.
RU2010139876/11A 2008-02-29 2009-02-26 Система электроснабжения электрической железной дороги RU2465157C2 (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2008-051409 2008-02-29
JP2008051409 2008-02-29
JP2008-202052 2008-08-05
JP2008202052 2008-08-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010139876A true RU2010139876A (ru) 2012-04-10
RU2465157C2 RU2465157C2 (ru) 2012-10-27

Family

ID=41016102

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010139876/11A RU2465157C2 (ru) 2008-02-29 2009-02-26 Система электроснабжения электрической железной дороги

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8598739B2 (ru)
EP (1) EP2255992A4 (ru)
JP (1) JP5174146B2 (ru)
KR (1) KR101165912B1 (ru)
CN (2) CN103253155B (ru)
RU (1) RU2465157C2 (ru)
TW (1) TW201002550A (ru)
WO (1) WO2009107715A1 (ru)

Families Citing this family (44)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9035485B2 (en) * 2009-03-24 2015-05-19 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Power conditioner for feeding system
US8039139B2 (en) * 2009-11-03 2011-10-18 Delphi Technologies, Inc. Prismatic-cell battery pack with integral coolant passages
JP5658450B2 (ja) * 2009-11-12 2015-01-28 川崎重工業株式会社 電池システム
JP5377538B2 (ja) * 2011-02-14 2013-12-25 株式会社東芝 蓄電装置とその設置・運用方法
KR101232218B1 (ko) * 2011-03-04 2013-02-12 한국철도기술연구원 도시 철도의 회생 에너지 저장 장치
ES2392079B1 (es) * 2011-03-31 2013-11-04 Administrador De Infraestructuras Ferroviarias (Adif) Sistema y procedimiento de control de carga de baterías desde el sistema eléctrico ferroviario.
JP5891604B2 (ja) * 2011-04-28 2016-03-23 トヨタ自動車株式会社 電池システム
JP5791363B2 (ja) * 2011-05-10 2015-10-07 株式会社小松製作所 自走式ケーブル中継台車
US9014962B2 (en) * 2012-01-12 2015-04-21 Mitsubishi Electric Corporation Electric-vehicle control device
JP6001350B2 (ja) * 2012-06-25 2016-10-05 株式会社日立製作所 鉄道システム
KR101383142B1 (ko) * 2012-07-23 2014-04-09 한국철도기술연구원 대용량 플라이휠 에너지 저장 시스템 및 그의 병렬 운전 제어 방법
JP6004833B2 (ja) * 2012-08-21 2016-10-12 三菱電機株式会社 駅舎電源装置
JP6039982B2 (ja) * 2012-09-28 2016-12-07 株式会社日立製作所 電力需給システム
CN104937680B (zh) * 2012-10-19 2017-04-26 三菱电机株式会社 逆变器装置、变压器及变压器的制造方法
JP6082937B2 (ja) * 2012-11-30 2017-02-22 株式会社日立製作所 電鉄き電線の制御装置およびシステム
JP6081178B2 (ja) * 2012-12-14 2017-02-15 株式会社日立製作所 電力変換器および電力変換器の制御方法
JP2014131369A (ja) * 2012-12-28 2014-07-10 Kawasaki Heavy Ind Ltd 電力制御システム
DK3007925T3 (da) * 2013-06-14 2019-07-08 Hedgehog Applications B V Fremgangsmåde og system til anvendelse af jernbanekøretøjers regenerative bremseenergi
JP2015012682A (ja) * 2013-06-28 2015-01-19 三洋電機株式会社 電源装置
CN103448573B (zh) * 2013-07-29 2015-11-18 华北电力大学（保定） 一种双向互动式电气化铁路高压直流牵引供电系统
JP5735061B2 (ja) * 2013-08-12 2015-06-17 株式会社東芝 電車給電システム
EP3281820B1 (en) 2013-11-28 2020-03-04 Mitsubishi Electric Corporation Station building power supply device
JP6189230B2 (ja) * 2014-02-25 2017-08-30 株式会社東芝 蓄電池装置および蓄電池装置の制御方法
JP6324122B2 (ja) * 2014-03-07 2018-05-16 株式会社日立製作所 電力貯蔵式電圧安定化装置およびその制御方法
CN103887567B (zh) * 2014-04-21 2016-06-22 四川宝生实业发展有限公司 纯电动大巴车镍氢电池组
WO2017060444A1 (en) * 2015-10-07 2017-04-13 Abb Schweiz Ag Arrangement and method for transforming a voltage
US10324146B2 (en) * 2016-01-12 2019-06-18 Life Services, LLC Method and apparatus for multi-part body coil
DE102016214051A1 (de) * 2016-07-29 2018-02-01 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zur Stromversorgung und Stromversorgung für an einer Bahnstrecke angeordnete Bahnbetriebselemente
JP6801498B2 (ja) * 2017-02-21 2020-12-16 株式会社明電舎 冷却水流量制御方法
DE102017105728A1 (de) * 2017-03-16 2018-09-20 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Vorrichtung zur Energieversorgung eines elektrischen Betriebsnetzes
CN106953332B (zh) * 2017-05-02 2019-07-16 中国矿业大学 基于不控整流和阶梯波合成逆变的电气化铁路同相供电方案
CN107176063B (zh) * 2017-06-06 2023-03-24 西南交通大学 一种电气化铁路外部电网供电构造
RU2653848C1 (ru) * 2017-07-12 2018-05-15 Открытое Акционерное Общество "Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Информатизации, Автоматизации И Связи На Железнодорожном Транспорте" Вторичный источник электропитания радиомодема малой мощности
DE102018105300A1 (de) * 2018-03-08 2019-09-12 Paul Vahle Gmbh & Co. Kg Gleichstromübertragung über stromschienen
JP6580734B2 (ja) * 2018-03-15 2019-09-25 三菱ロジスネクスト株式会社 バッテリ残存容量表示システム、及び、状態量表示方法
JP7134819B2 (ja) * 2018-10-03 2022-09-12 川崎重工業株式会社 制御装置
FR3086896B1 (fr) 2018-10-08 2022-04-22 Alstom Transp Tech Installation de stockage de l'energie electrique issue du freinage d'un ou plusieurs vehicules ferroviaires et systeme de stockage associe
JP7168243B2 (ja) * 2019-11-19 2022-11-09 株式会社堤水素研究所 直流電力システム
US12031935B2 (en) * 2020-04-30 2024-07-09 Richard Postrel Instant early stage disease detection by decoding organic compound signatures
CN112140890B (zh) * 2020-09-28 2022-03-29 中车资阳机车有限公司 一种混合动力机车的多支路动力电池系统控制方法
CN112202160B (zh) * 2020-10-20 2022-06-03 国网四川省电力公司电力科学研究院 一种直挂母线式储能控制系统及控制方法
CN112350377B (zh) * 2021-01-11 2021-04-13 西南交通大学 一种同相牵引供电发电系统及控制方法
PL439601A1 (pl) * 2021-11-23 2023-05-29 Dmowska-Andrzejuk Danuta Sposób i układ zasilania trakcji elektrycznej prądu stałego
KR102488872B1 (ko) 2022-06-22 2023-01-18 주식회사 창해전기 전기철도차량용 전력공급시스템

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2675490A (en) * 1949-06-28 1954-04-13 Cipel Direct current feed device for electric apparatus
US4476947A (en) * 1981-06-26 1984-10-16 Chevron Research Company Electric car and roadway system
JP3428336B2 (ja) 1996-12-26 2003-07-22 松下電器産業株式会社 角形密閉式蓄電池
DE19823233A1 (de) * 1998-05-25 1999-12-02 Asea Brown Boveri Vorrichtung zur Speisung von gleichstrombetriebenen Fahrzeugen
CN2366975Y (zh) * 1999-04-01 2000-03-01 石家庄开发区高达科技开发有限公司 复合蓄电池
JP2000341874A (ja) 1999-05-25 2000-12-08 Sumitomo Electric Ind Ltd 電気鉄道用充放電装置
JP2001035488A (ja) 1999-07-26 2001-02-09 Honda Motor Co Ltd ニッケル水素電池の製造方法
JP3618273B2 (ja) 2000-03-16 2005-02-09 財団法人鉄道総合技術研究所 電鉄用直流き電システム
JP4221881B2 (ja) 2000-06-20 2009-02-12 株式会社明電舎 電鉄用直流電源設備
JPWO2003028142A1 (ja) * 2001-09-19 2005-01-13 川崎重工業株式会社 三次元電池及びその電極構造並びに三次元電池の電極材の製造方法
RU2259284C2 (ru) * 2003-02-18 2005-08-27 Быкадоров Александр Леонович Тяговая подстанция постоянного тока со сверхпроводниковым индуктивным накопителем энергии
JP4387813B2 (ja) * 2004-01-26 2009-12-24 株式会社東芝 直流電圧給電装置
RU40264U1 (ru) * 2004-05-05 2004-09-10 Открытое акционерное общество "Авиационная электроника и коммуникационные системы" Комбинированная система питания транспортного средства
JP4432675B2 (ja) * 2004-08-25 2010-03-17 株式会社日立製作所 電力変換装置
KR100659366B1 (ko) 2004-12-24 2006-12-19 한국철도기술연구원 도시철도의 회생전력 저장시스템
JP2007066647A (ja) 2005-08-30 2007-03-15 Toyota Motor Corp 電池冷却構造および電池モジュール
EP1855344B1 (de) * 2006-05-11 2011-08-24 HOPPECKE Batterien GmbH & Co. KG Akkumulatoranordnung
US7531270B2 (en) * 2006-10-13 2009-05-12 Enerdel, Inc. Battery pack with integral cooling and bussing devices
CN101647136B (zh) 2007-02-14 2012-08-29 川崎重工业株式会社 电池及其传热结构

Also Published As

Publication number Publication date
CN103253155B (zh) 2016-02-10
EP2255992A4 (en) 2014-09-24
TWI370065B (ru) 2012-08-11
KR20110000633A (ko) 2011-01-04
US8598739B2 (en) 2013-12-03
JPWO2009107715A1 (ja) 2011-07-07
CN103253155A (zh) 2013-08-21
TW201002550A (en) 2010-01-16
EP2255992A1 (en) 2010-12-01
RU2465157C2 (ru) 2012-10-27
WO2009107715A1 (ja) 2009-09-03
JP5174146B2 (ja) 2013-04-03
CN101965275A (zh) 2011-02-02
KR101165912B1 (ko) 2012-07-19
CN101965275B (zh) 2013-11-06
US20110043038A1 (en) 2011-02-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010139876A (ru) Система электроснабжения электрической железной дороги
CN210468034U (zh) 电池模块、包括电池模块的电池组和包括电池组的车辆
KR101453780B1 (ko) 배터리 모듈 수납장치, 배터리 모듈 온도조절 장치 및 이들을 포함하는 전력 저장 시스템
DK2619836T3 (en) Litiumakkumulator
RU2544244C2 (ru) Резервный источник питания с электродными пластинами, скрепляемыми с вспомогательными проводниками
CN102867978B (zh) 一种液流储能电池结构
EP2201629A1 (en) Module pack for secondary battery
RU2011142749A (ru) Стабилизатор напряжения для системы питания
RU2012123744A (ru) Система батарей, система электроснабжения для электрических рельсовых транспортных средств и батарейный модуль
CN214706075U (zh) 一种储能装置
CN202523780U (zh) 锂电池模组
CN109075281A (zh) 包括电极端子连接板的电池组
KR101176566B1 (ko) 전해액 유동장치를 구비한 레독스 흐름전지
CN102136593A (zh) 一种绝缘板进液的液流电池电堆结构及包含此电堆的液流电池
KR20110113514A (ko) 표면 처리된 카본 펠트 전극을 가지는 레독스 플로우 이차 전지
CN106784922B (zh) 利用石墨板通直流电加热质子交换膜燃料电池冷启动装置
EP3345243A1 (en) Energy storage device with reduced temperature variability between cells
CN205488273U (zh) 一种电池组并联连接装置
RU2308111C2 (ru) Батарея электрохимических конденсаторов и способ ее эксплуатации
CN105552294A (zh) 一种电池模组
TWI415326B (zh) 全釩液流電池之電極結構
CN216529047U (zh) 一种圆柱电芯模组及电池包
CN213636101U (zh) 一种电池电芯液冷散热结构
KR20130019492A (ko) 배터리 셀 병렬연결 구조
CN203536526U (zh) 一种分组隔热的蓄电池

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200227