RU2010126505A - Ось из бесшовной трубы для железнодорожного транспортного средства и способ изготовления оси из бесшовной стальной трубы для железнодорожного транспортного средства - Google Patents

Ось из бесшовной трубы для железнодорожного транспортного средства и способ изготовления оси из бесшовной стальной трубы для железнодорожного транспортного средства Download PDF

Info

Publication number
RU2010126505A
RU2010126505A RU2010126505/02A RU2010126505A RU2010126505A RU 2010126505 A RU2010126505 A RU 2010126505A RU 2010126505/02 A RU2010126505/02 A RU 2010126505/02A RU 2010126505 A RU2010126505 A RU 2010126505A RU 2010126505 A RU2010126505 A RU 2010126505A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
axis
pipe
metal alloy
seamless
forging
Prior art date
Application number
RU2010126505/02A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2487951C2 (ru
Inventor
АНТУНЕС Роналду ФАРИЯ (BR)
АНТУНЕС Роналду ФАРИЯ
Жозе Антониу ФИЛЬЮ (BR)
Жозе Антониу ФИЛЬЮ
Original Assignee
В энд М ДУ БРАЗИЛ С/А (BR)
В энд М ДУ БРАЗИЛ С/А
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В энд М ДУ БРАЗИЛ С/А (BR), В энд М ДУ БРАЗИЛ С/А filed Critical В энд М ДУ БРАЗИЛ С/А (BR)
Publication of RU2010126505A publication Critical patent/RU2010126505A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2487951C2 publication Critical patent/RU2487951C2/ru

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D9/00—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor
    • C21D9/28—Heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering, adapted for particular articles; Furnaces therefor for plain shafts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J5/00—Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor
    • B21J5/06—Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor for performing particular operations
    • B21J5/08—Upsetting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K1/00—Making machine elements
    • B21K1/06—Making machine elements axles or shafts
    • B21K1/10—Making machine elements axles or shafts of cylindrical form
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/02—Dead axles, i.e. not transmitting torque
    • B60B35/04—Dead axles, i.e. not transmitting torque straight
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/02—Dead axles, i.e. not transmitting torque
    • B60B35/08—Dead axles, i.e. not transmitting torque of closed hollow section
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/02—Hardening articles or materials formed by forging or rolling, with no further heating beyond that required for the formation
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D1/00—General methods or devices for heat treatment, e.g. annealing, hardening, quenching or tempering
    • C21D1/26—Methods of annealing
    • C21D1/28—Normalising
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D11/00—Process control or regulation for heat treatments
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D8/00—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment
    • C21D8/02—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips
    • C21D8/04—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips to produce plates or strips for deep-drawing
    • C21D8/0405—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of plates or strips to produce plates or strips for deep-drawing of ferrous alloys
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C21—METALLURGY OF IRON
    • C21D—MODIFYING THE PHYSICAL STRUCTURE OF FERROUS METALS; GENERAL DEVICES FOR HEAT TREATMENT OF FERROUS OR NON-FERROUS METALS OR ALLOYS; MAKING METAL MALLEABLE, e.g. BY DECARBURISATION OR TEMPERING
    • C21D8/00—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment
    • C21D8/10—Modifying the physical properties by deformation combined with, or followed by, heat treatment during manufacturing of tubular bodies
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C38/00—Ferrous alloys, e.g. steel alloys
    • C22C38/04—Ferrous alloys, e.g. steel alloys containing manganese
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/02—Shafts; Axles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/10—Railway vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P10/00—Technologies related to metal processing
    • Y02P10/20—Recycling
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction 
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
    • Y02W30/00—Technologies for solid waste management
    • Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies

Abstract

1. Ось, выкованная из бесшовной стальной трубы, для железнодорожного транспортного средства, отличающаяся тем, что состоит из материала из металлического стального сплава, содержащего железо; от 0,22 до 0,42 вес.% углерода; от 1,10 до 1,70 вес.% марганца, при этом готовая ось обладает следующими характеристиками: минимальным пределом текучести 520 МПа, минимальной прочностью на разрыв 750 МПа и минимальным относительным удлинением 16%. ! 2. Ось по п.1, отличающаяся тем, что материал из металлического сплава содержит по меньшей мере один из следующих элементов: до 0,020 вес.% серы, до 0,020 вес.% фосфора, от 0,10 до 0,45 вес.% алюминия, от 0,10 до 0,35 вес.% кремния, от 0,10 до 0,30 вес.% молибдена, от 0,010 до 0,050 вес.% ниобия и от 0,05 до 0,27 вес.% ванадия. ! 3. Ось по п.2, отличающаяся тем, что материал из металлического сплава содержит до 0,010 вес.% фосфора. ! 4. Ось по п.2, отличающаяся тем, что материал из металлического сплава содержит до 0,010 вес.% серы. ! 5. Ось по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что материал из металлического сплава содержит от 0,022 до 0,32 вес.% углерода и от 1,10 до 1,40 вес.% марганца. ! 6. Ось по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что материал из металлического сплава содержит от 0,32 до 0,42 вес.% углерода и от 1,40 до 1,70 вес.% марганца. ! 7. Ось по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что имеет минимальный предел усталости 120 МПа. ! 8. Ось по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что имеет минимальный предел усталости 170 МПа. ! 9. Способ изготовления оси, выкованной из бесшовной трубы, для железнодорожного транспортного средства, отличающийся тем, что включает следующие этапы, на которых ! плавят материал из металлического сплава с образованием стального металлического сплава; ! раз�

Claims (33)

1. Ось, выкованная из бесшовной стальной трубы, для железнодорожного транспортного средства, отличающаяся тем, что состоит из материала из металлического стального сплава, содержащего железо; от 0,22 до 0,42 вес.% углерода; от 1,10 до 1,70 вес.% марганца, при этом готовая ось обладает следующими характеристиками: минимальным пределом текучести 520 МПа, минимальной прочностью на разрыв 750 МПа и минимальным относительным удлинением 16%.
2. Ось по п.1, отличающаяся тем, что материал из металлического сплава содержит по меньшей мере один из следующих элементов: до 0,020 вес.% серы, до 0,020 вес.% фосфора, от 0,10 до 0,45 вес.% алюминия, от 0,10 до 0,35 вес.% кремния, от 0,10 до 0,30 вес.% молибдена, от 0,010 до 0,050 вес.% ниобия и от 0,05 до 0,27 вес.% ванадия.
3. Ось по п.2, отличающаяся тем, что материал из металлического сплава содержит до 0,010 вес.% фосфора.
4. Ось по п.2, отличающаяся тем, что материал из металлического сплава содержит до 0,010 вес.% серы.
5. Ось по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что материал из металлического сплава содержит от 0,022 до 0,32 вес.% углерода и от 1,10 до 1,40 вес.% марганца.
6. Ось по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что материал из металлического сплава содержит от 0,32 до 0,42 вес.% углерода и от 1,40 до 1,70 вес.% марганца.
7. Ось по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что имеет минимальный предел усталости 120 МПа.
8. Ось по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что имеет минимальный предел усталости 170 МПа.
9. Способ изготовления оси, выкованной из бесшовной трубы, для железнодорожного транспортного средства, отличающийся тем, что включает следующие этапы, на которых
плавят материал из металлического сплава с образованием стального металлического сплава;
разливают расплавленный материал с образованием слитков;
нагревают слитки в нагревательной печи для прошивки;
прошивают слитки;
удлиняют прошитые изделия с образованием полых заготовок;
осуществляют отделку полых заготовок с превращением их в бесшовные трубы;
осуществляют ковку бесшовных труб с превращением их в оси, выкованные из бесшовных труб, для железнодорожного транспортного средства.
10. Способ по п.9, отличающийся тем, что включает, после этапа плавления, этап дополнительного рафинирования в тигельной печи, в ходе которого осуществляется регулирование химического состава металлического сплава, и металлургическая обработка кальцием-кремнием.
11. Способ по п.10, отличающийся тем, что он включает после этапа дополнительного рафинирования этап вакуумирования.
12. Способ по п.9, отличающийся тем, что этап разливки осуществляют при электромагнитном перемешивании.
13. Способ по п.9, отличающийся тем, что после этапа разливки слиток подвергают этапу дополнительного нагревания при температуре от 880°С до 1300°С в течение от 1 до 48 ч.
14. Способ по любому из пп.9-13, отличающийся тем, что этап нагревания для прошивания слитков осуществляют в нагревательной печи при температуре от 1000°С до 1300°С.
15. Способ по п.9, отличающийся тем, что перед этапом ковки бесшовные трубы подвергают нормализации, при которой бесшовные трубы выдерживают при температурах от 880°С до 950°С в течение по меньшей мере 10 мин, после чего бесшовные трубы подвергают воздушному охлаждению.
16. Способ по п.9, отличающийся тем, что перед этапом ковки бесшовные трубы закаливают, причем бесшовные трубы выдерживают при температурах от 880°С до 950°С в течение по меньшей мере 10 мин, а затем осуществляют отпуск трубчатых осей посредством среды, выбранной из воды и масла.
17. Способ по п.15 или 16, отличающийся тем, что бесшовные трубы подвергают отпуску в нагревательной печи, где их выдерживают при температуре от 400°С до 700°С в течение по меньшей мере 10 мин, после чего подвергают воздушному охлаждению.
18. Способ по пп.9, 10, 11, 12, 13, 15 или 16, отличающийся тем, что включает, перед этапом ковки, этап инспекции труб посредством неразрушающего контроля с определением размеров и неоднородностей поверхности.
19. Способ по п.18, отличающийся тем, что включает, после этапа инспекции, этап отделки, которая включает механическую обработку всей внутренней поверхности бесшовных труб.
20. Способ по пп.9-13, 15 или 16, отличающийся тем, что перед этапом ковки выполняют этап высадки, при котором бесшовные трубы (11) нагревают до температуры между 800°С и 1300°С в области, где будет увеличена толщина, после чего прикладывают продольное сжимающее усилие в осевом направлении бесшовных труб (11) посредством продвижения высадочного инструмента (12).
21. Способ по пп.9-13, 15 или 16, отличающийся тем, что этап ковки осуществляют в диапазоне температур от 800°С до 1300°С посредством по меньшей мере двух открытых матриц (14), которые совершают колебания в радиальном направлении и имеют переменный ход, дополнительного осевого высадочного инструмента (15) и манипулятора для переноса и вращения бесшовной трубы (13), выполненного с возможностью управления устройством ЧПУ.
22. Способ по пп.9-13, 15 или 16, отличающийся тем, что этап ковки осуществляют в диапазоне температур от комнатной до 1300°С посредством матрицы (16), которая обжимает в осевом и радиальном направлениях по меньшей мере один из концов (13) трубы, уменьшая диаметр и преобразуя ее в кованую ось.
23. Способ по п.21, отличающийся тем, что, если ковку осуществляют в горячем состоянии, способ дополнительно включает этап охлаждения после ковки, который осуществляют в среде, выбранной из: воздуха, сжатого воздуха, воды и масла.
24. Способ по пп.9-13, 15 или 16, отличающийся тем, что включает этап нормализации по меньшей мере части трубной оси с использованием печи для нагрева до температур от 880°С до 950°С в течение по меньшей мере 10 мин выдержки и охлаждения на воздухе.
25. Способ по пп.9-13, 15 или 16, отличающийся тем, что включает этап закалки по меньшей мере части трубной оси с использованием для аустенизации печи для нагрева до температур от 880°С до 950°С в течение по меньшей мере 10 мин выдержки и, для закалки, быстрого охлаждения водой.
26. Способ по п.25, отличающийся тем, что включает этап отпуска по меньшей мере части трубной оси с использованием печи для повторного нагрева до температур от 400°С до 700°С в течение по меньшей мере 10 мин выдержки и воздушного охлаждения.
27. Способ по пп.9-13, 15 или 16, отличающийся тем, что этап отделки включает по меньшей мере один из следующих этапов: дробеструйной обработки внутренней поверхности трубы, выпрямления трубы, внутренней механической обработки смотровых каналов на двух концах трубы, снятия фасок (7) по кромке внутреннего диаметра смотровых отверстий трубы, механической обработки по меньшей мере двух резьбовых и плавно углубленных каналов (6) на каждом конце.
28. Способ по п.23, отличающийся тем, что этап отделки включает по меньшей мере один из следующих этапов: дробеструйной обработки внутренней поверхности трубы, выпрямления трубы, внутренней механической обработки смотровых каналов на двух концах трубы, снятия фасок (7) по кромке внутреннего диаметра смотровых отверстий трубы, механической обработки по меньшей мере двух резьбовых и плавно углубленных каналов (6) на каждом конце.
29. Способ по п.27, отличающийся тем, что после этапа отделки к по меньшей мере части кованой оси применяют этап термообработки в виде закалки и отпуска.
30. Способ по п.27, отличающийся тем, что включает, после этапа отделки, этап неразрушающего контроля для определения поверхностных дефектов на выкованной оси.
31. Способ по п.29, отличающийся тем, что включает, после этапа отделки, этап неразрушающего контроля для определения поверхностных дефектов на выкованной оси.
32. Ось по п.5, отличающаяся тем, что она изготовлена способом по любому из пп.9-13, 15 или 16.
33. Ось по п.6, отличающаяся тем, что она изготовлена способом по любому из пп.9-13, 15 или 16.
RU2010126505/02A 2007-11-30 2008-12-01 Ось из бесшовной трубы для железнодорожного транспортного средства и способ изготовления оси из бесшовной стальной трубы для железнодорожного транспортного средства RU2487951C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BRPI0704944-7 2007-11-30
BRPI0704944A BRPI0704944A8 (pt) 2007-11-30 2007-11-30 Eixo forjado de tubo sem costura para veículos ferroviários e processo de fabricação de eixo forjado de tubo sem costura para veículos ferroviários
PCT/BR2008/000362 WO2009067773A1 (en) 2007-11-30 2008-12-01 An axle from a seamless tube for railroad vehicles, and a process for manufacturing an axle from a seamless steel tube for railroad vehicles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010126505A true RU2010126505A (ru) 2012-01-27
RU2487951C2 RU2487951C2 (ru) 2013-07-20

Family

ID=40404960

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010126505/02A RU2487951C2 (ru) 2007-11-30 2008-12-01 Ось из бесшовной трубы для железнодорожного транспортного средства и способ изготовления оси из бесшовной стальной трубы для железнодорожного транспортного средства

Country Status (17)

Country Link
US (1) US9133533B2 (ru)
EP (1) EP2229461B1 (ru)
JP (1) JP5497655B2 (ru)
KR (1) KR20100112566A (ru)
CN (1) CN101932737B (ru)
AR (1) AR069496A1 (ru)
AU (1) AU2008329579B8 (ru)
BR (2) BRPI0704944A8 (ru)
CA (1) CA2707502C (ru)
CL (1) CL2008003568A1 (ru)
CO (1) CO6331373A2 (ru)
MX (1) MX2010005968A (ru)
PL (1) PL2229461T3 (ru)
RU (1) RU2487951C2 (ru)
UA (1) UA101345C2 (ru)
WO (1) WO2009067773A1 (ru)
ZA (1) ZA201005279B (ru)

Families Citing this family (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130072854A1 (en) 2011-09-19 2013-03-21 General Electric Company Microbubble complexes and methods of use
US9752203B2 (en) 2011-10-07 2017-09-05 Babasaheb Neelkanth Kalyani Process to improve fatigue strength of micro alloy steels, forged parts made from the process and an apparatus to execute the process
CN102747288B (zh) * 2012-05-21 2014-08-20 株洲天力锻业有限责任公司 高速铁路车辆用电机转轴材料
DE102012108643A1 (de) * 2012-09-14 2014-03-20 Sandvik Materials Technology Deutschland Gmbh Pilgerwalzstraße
CN104043769B (zh) * 2013-03-14 2016-03-02 雷帮荣 热挤压空心车轴直接成型工艺
US9556499B2 (en) * 2013-03-15 2017-01-31 Ellwood National Investment Corp. Deep laser peening
DE112014003932T5 (de) * 2013-08-29 2016-05-12 Eaton Corporation Anstauchverfahren von Lagerstiften zum Erhalt von Stiften mit hoher Härte
DE102013219310A1 (de) * 2013-09-25 2015-03-26 Gfm Gmbh Verfahren zum Warmschmieden eines nahtlosen Hohlkörpers aus schwer umformbarem Werkstoff, insbesondere aus Stahl
RU2542205C1 (ru) * 2013-10-31 2015-02-20 Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Белгородский государственный национальный исследовательский университет" Способ обработки среднеуглеродистых сталей
DE102014102452A1 (de) * 2014-02-25 2015-08-27 Vallourec Deutschland Gmbh Verfahren zur Herstellung von warmgewalzten, nahtlosen Rohren aus umwandlungsfähigem Stahl, insbesondere für Rohrleitungen für Tiefwasseranwendungen und entsprechende Rohre
JP6164356B2 (ja) * 2014-02-26 2017-07-19 新日鐵住金株式会社 鉄道用車軸
AU2015237896B2 (en) * 2014-03-27 2018-03-22 Lucchini Rs S.P.A. Axle of wheel sets and respective method for the ultrasound inspection
US9670951B2 (en) 2014-04-08 2017-06-06 A.A.M International S.A.R.L. Variable-wall light-weight axle shaft with an integral flange member and method for making the same
US20150321313A1 (en) * 2014-05-08 2015-11-12 Richard Ruebusch System and method for improving the strength of railcar axles
US20150367681A1 (en) * 2014-06-18 2015-12-24 American Axle & Manufacturing, Inc. Hollow axle shaft for a vehicle and a method of manufacturing the same
US9630451B2 (en) 2014-06-18 2017-04-25 American Axle & Manufacturing, Inc. Method of manufacturing hollow axle shaft for a vehicle
NO339037B1 (no) 2014-12-03 2016-11-07 Hoel Karl Willie Brønnhodesystem og koblinger
CN104561464B (zh) * 2014-12-19 2016-12-14 重庆迎瑞升压铸有限公司 一种高性能法兰轴的制备方法
JP6037031B1 (ja) 2015-02-20 2016-11-30 Ｊｆｅスチール株式会社 高強度継目無厚肉鋼管およびその製造方法
JP6588262B2 (ja) * 2015-07-15 2019-10-09 Ntn株式会社 等速自在継手の軸部材の鍛造方法
US9982706B2 (en) * 2015-07-31 2018-05-29 Hyundai Motor Company Method of manufacturing light rotor shaft for eco-friendly vehicles
JP6549048B2 (ja) * 2016-02-05 2019-07-24 日本製鉄株式会社 自動車用の動力伝達系シャフト
CN105711335B (zh) * 2016-03-23 2018-01-09 江苏福坛车桥科技有限公司 一种铝合金挂车车轴的成形方法
US10005321B2 (en) * 2016-09-16 2018-06-26 Arvinmeritor Technology, Llc Axle assembly
RU2641199C1 (ru) * 2016-12-14 2018-01-16 Альфред Алексеевич Большаков Полая ось колёсной пары для грузовых вагонов
CN107685129B (zh) * 2017-08-22 2019-03-26 上海腾辉锻造有限公司 一种重型电动机轴的锻件制备方法
JP7024860B2 (ja) * 2018-04-04 2022-02-24 日本製鉄株式会社 鉄道用車軸
US20190322135A1 (en) * 2018-04-20 2019-10-24 Amsted Rail Company, Inc. Lightweight axle
JP6581737B1 (ja) * 2019-02-27 2019-09-25 株式会社ショーワ 動力伝達軸用の管体及び動力伝達軸
CN109985910B (zh) * 2019-04-12 2020-07-03 安徽马钢和菱实业有限公司 一种薄壁挂车车轴增厚轴肩区域轧前加热方法
CN112387912B (zh) * 2020-10-26 2022-03-15 广州法思特精密五金有限公司 一种螺丝的螺杆一次成型工艺
CN112570579B (zh) * 2020-11-25 2022-07-08 南昌航空大学 精确分区域控温实现管端缩口增厚的成形装置及方法
CN112828220A (zh) * 2021-01-06 2021-05-25 重庆齐信汽车零部件有限公司 一种基于变温式中频加热炉的半轴锻造工艺
CN112916788B (zh) * 2021-01-19 2023-01-31 建龙北满特殊钢有限责任公司 一种采用连铸坯锻造铁路车辆用车轴的生产方法
CN113549810A (zh) * 2021-07-16 2021-10-26 山西太钢不锈钢股份有限公司 大规格机车车轴钢坯及其制备方法
CN113525012A (zh) * 2021-07-20 2021-10-22 安徽大昌科技股份有限公司 一种偏心扩口扭力梁纵臂结构
DE102021006368A1 (de) * 2021-12-27 2023-06-29 Bochumer Verein Verkehrstechnik Gmbh Portalachse für ein schienenfahrzeug und verfahren zum herstellen einer solchen portalachse
CN114549940B (zh) * 2022-04-27 2022-09-09 阿里巴巴（中国）有限公司 图像处理方法
CN115383085A (zh) * 2022-08-17 2022-11-25 鑫鹏源智能装备集团有限公司 一种热轧大口径薄壁钛合金无缝管生产工艺

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US352657A (en) 1886-11-16 Car-axle
US44434A (en) 1864-09-27 Beenaed j
US293201A (en) 1884-02-05 Geoege w
US1902910A (en) 1927-04-11 1933-03-28 American Steel Foundries Antifriction wheel and axle construction
GB360521A (en) 1930-08-18 1931-11-12 Ringfeder Gmbh Improvements in or relating to rotating parts of machinery, such as hollow shafts
US2512186A (en) 1947-04-02 1950-06-20 Urschel Engineering Company Vehicle axle
US2747918A (en) 1953-02-12 1956-05-29 Blackwood Waves Railway vehicle axles
US2829431A (en) 1955-10-19 1958-04-08 Charles A Brauchler Method of making tubular railway car axles
CH376955A (fr) 1958-07-21 1964-04-30 Charles Andrianne Jules Louis Procédé pour la fabrication d'essieux de matériel roulant
JPS56112912A (en) 1980-02-13 1981-09-05 Toyo Sutoufuaa Chem:Kk Titanium trichloride catalytic component and polymerization or copolymerization method of alpha-olefin
FR2487232A1 (fr) * 1980-07-22 1982-01-29 Promecsa Procede de fabrication des essieux-axes
DE3043439A1 (de) * 1980-11-18 1982-06-03 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Verfahren zum herstellen eines hochbeanspruchbaren schmiedeteils aus stahl
US4895700A (en) 1988-03-10 1990-01-23 Dana Corporation Low grade material axle shaft
JPH06128628A (ja) * 1992-10-16 1994-05-10 Toyota Motor Corp 高強度中空鋼管の製造方法
JPH0920961A (ja) * 1995-07-04 1997-01-21 Nippon Steel Corp 低温用シームレス鋼管の製造法
EP0941783B9 (de) * 1998-03-09 2005-06-08 BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft Verfahren zur Herstellung eines einteiligen Achskörpers
JP3951467B2 (ja) * 1998-08-27 2007-08-01 住友金属工業株式会社 鉄道車両用車軸
JP3709758B2 (ja) * 2000-01-26 2005-10-26 住友金属工業株式会社 鉄道車両用車軸とその製造方法
JP2003136131A (ja) * 2001-10-26 2003-05-14 Sumitomo Metal Ind Ltd 一端側に中実部を備える中空部材の製造方法
TW535347B (en) * 2001-12-14 2003-06-01 Shi Chen Electrics Co Ltd Manufacturing process method of motor axle center
CN1440842A (zh) 2002-02-27 2003-09-10 长春汽车材料研究所 汽车桥壳内高压、缩径成形方法
CN1369335A (zh) * 2002-03-21 2002-09-18 蔡长平 一种半挂车车轴的无缝钢管制作方法
CN1712251B (zh) * 2004-06-22 2013-04-17 佛山市何氏协力机械制造有限公司 外倾式挂车轴及其制造方法
JP4501578B2 (ja) 2004-07-30 2010-07-14 Ｊｆｅスチール株式会社 耐疲労特性に優れた中空ドライブシャフトの製造方法
DE102005032311A1 (de) * 2005-07-11 2007-01-25 Giesecke & Devrient Gmbh Verfahren zum nachträglichen Implementieren einer SIM-Funktionalität in einem Sicherheitsmodul
BRPI0505962A (pt) * 2005-12-07 2007-10-02 V & M Do Brasil S A eixo ferroviario tubular
CN100404718C (zh) * 2006-09-08 2008-07-23 江阴市界达特异制管有限公司 超低温、高强度长疲劳寿命的汽车桥无缝异型车轴钢管的制造方法

Also Published As

Publication number Publication date
US9133533B2 (en) 2015-09-15
CA2707502A1 (en) 2009-06-04
AR069496A1 (es) 2010-01-27
CA2707502C (en) 2017-07-04
JP5497655B2 (ja) 2014-05-21
BRPI0821101A2 (pt) 2015-06-16
BRPI0821101B1 (pt) 2018-01-16
JP2011511214A (ja) 2011-04-07
CL2008003568A1 (es) 2009-12-11
EP2229461A1 (en) 2010-09-22
KR20100112566A (ko) 2010-10-19
PL2229461T3 (pl) 2019-10-31
BRPI0704944A8 (pt) 2017-08-15
CN101932737A (zh) 2010-12-29
BRPI0821101A8 (pt) 2017-09-19
ZA201005279B (en) 2011-09-28
AU2008329579A1 (en) 2009-06-04
UA101345C2 (ru) 2013-03-25
AU2008329579B8 (en) 2014-08-07
WO2009067773A1 (en) 2009-06-04
RU2487951C2 (ru) 2013-07-20
BRPI0704944A2 (pt) 2009-07-28
US20100308612A1 (en) 2010-12-09
AU2008329579B2 (en) 2014-03-27
CO6331373A2 (es) 2011-10-20
MX2010005968A (es) 2010-09-09
EP2229461B1 (en) 2019-05-01
CN101932737B (zh) 2014-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010126505A (ru) Ось из бесшовной трубы для железнодорожного транспортного средства и способ изготовления оси из бесшовной стальной трубы для железнодорожного транспортного средства
Kopp Some current development trends in metal-forming technology
JP6226086B2 (ja) 冷間鍛造部品用圧延棒鋼または圧延線材
JP6226085B2 (ja) 冷間鍛造部品用圧延棒鋼または圧延線材
CN113106206B (zh) 紧固件用1Cr11Ni2W2MoV耐热钢锻件的制造方法
Rajan et al. Effect of heat treatment of preform on the mechanical properties of flow formed AISI 4130 Steel Tubes—a theoretical and experimental assessment
CN105506457A (zh) 低温锻钢制造方法及其产品
CN106811580A (zh) 一种h13热作模具钢的球化退火工艺
CN113122684B (zh) 一种提高模具钢sdh13性能的处理方法
Zhang et al. The microstructure and properties change of dies manufactured by bimetal-gradient-layer surfacing technology
CN103071753B (zh) 球阀阀杆的锻造方法
WO2016063224A1 (en) An ultra-high strength thermo-mechanically processed steel
US8377235B2 (en) Process for forming steel
Ng et al. Reviews on the forming process of heat treatable aluminium alloys
US6652680B2 (en) Method for producing tubes for heavy guns
CN104325259A (zh) 一种无缝钢管穿孔顶头的制造方法
WO2015005119A1 (ja) 高Ｃｒ鋼管の製造方法
CN103614521B (zh) 中碳钢材质大型柴油机输出轴调质工艺
CN109097644A (zh) 一种用于汽车转向节的高强度铝合金及其制备汽车转向节的方法
Skubisz et al. Selection of direct cooling conditions for automotive lever made of microalloyed steel
CN101736139A (zh) 大型预硬型塑料模具钢模块组织控制方法
CN113020313A (zh) 一种莱氏体模具钢无缝钢管及其制备方法
Howell et al. Fe-Mn-Al-C Alloy Steels–A New Armor Class
WO2016027208A1 (en) A method of forging complex parts from continuous cast billets
RU2776341C1 (ru) Способ термической обработки деталей подшипников из теплостойкой подшипниковой стали (варианты) и деталь подшипника, полученная указанным способом