RU2006125423A - Устройство передачи приводного усилия с помощью гидродинамической реверсивной муфты - Google Patents

Устройство передачи приводного усилия с помощью гидродинамической реверсивной муфты Download PDF

Info

Publication number
RU2006125423A
RU2006125423A RU2006125423/11A RU2006125423A RU2006125423A RU 2006125423 A RU2006125423 A RU 2006125423A RU 2006125423/11 A RU2006125423/11 A RU 2006125423/11A RU 2006125423 A RU2006125423 A RU 2006125423A RU 2006125423 A RU2006125423 A RU 2006125423A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
drive
transmission device
place
drive force
coupling
Prior art date
Application number
RU2006125423/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2357126C2 (ru
Inventor
Курт АДЛЕФФ (DE)
Курт АДЛЕФФ
Original Assignee
Фойт Турбо Гмбх Унд Ко.Кг (De)
Фойт Турбо ГмбХ унд Ко.КГ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Фойт Турбо Гмбх Унд Ко.Кг (De), Фойт Турбо ГмбХ унд Ко.КГ filed Critical Фойт Турбо Гмбх Унд Ко.Кг (De)
Publication of RU2006125423A publication Critical patent/RU2006125423A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2357126C2 publication Critical patent/RU2357126C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/32—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type
    • F02B33/34—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type with rotary pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/005—Exhaust driven pumps being combined with an exhaust driven auxiliary apparatus, e.g. a ventilator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/04—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump
    • F02B37/10—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump at least one pump being alternatively or simultaneously driven by exhaust and other drive, e.g. by pressurised fluid from a reservoir or an engine-driven pump
    • F02B37/105—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump at least one pump being alternatively or simultaneously driven by exhaust and other drive, e.g. by pressurised fluid from a reservoir or an engine-driven pump exhaust drive and pump being both connected through gearing to engine-driven shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/02—Drives of pumps; Varying pump drive gear ratio
    • F02B39/08—Non-mechanical drives, e.g. fluid drives having variable gear ratio
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B41/00—Engines characterised by special means for improving conversion of heat or pressure energy into mechanical power
    • F02B41/02—Engines with prolonged expansion
    • F02B41/10—Engines with prolonged expansion in exhaust turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D33/00—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type
    • F16D33/06—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type controlled by changing the amount of liquid in the working circuit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D57/00—Liquid-resistance brakes; Brakes using the internal friction of fluids or fluid-like media, e.g. powders
    • F16D57/04—Liquid-resistance brakes; Brakes using the internal friction of fluids or fluid-like media, e.g. powders with blades causing a directed flow, e.g. Föttinger type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/04—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning exhaust conduits
    • F02D9/06—Exhaust brakes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49316—Impeller making
    • Y10T29/4932—Turbomachine making
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19023—Plural power paths to and/or from gearing
    • Y10T74/19037—One path includes fluid drive
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19149—Gearing with fluid drive
    • Y10T74/19158—Gearing with fluid drive with one or more controllers for gearing, fluid drive, or clutch
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19605—Reversing means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Structure Of Transmissions (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)

Claims (8)

1. Устройство передачи приводного усилия
1.1 с первым местом (1) сопряжения для передачи приводного усилия от устройства передачи приводного усилия на устройство передачи усилия;
1.2 со вторым местом (2) сопряжения для передачи приводного усилия от устройства передачи приводного усилия на устройство передачи приводного усилия;
1.3 первое и второе место (1,2) сопряжения находятся в приводной связи друг с другом, причем в первом способе работы приводное усилие передается от первого на второе место сопряжения, а во втором способе работы приводное усилие передается от второго места сопряжения на первое место сопряжения;
1.4 в приводную связь между первым и вторым местом (1,2) сопряжения включена гидродинамическая муфта (3);
1.5 в приводную связь последовательно к гидродинамической муфте (3) параллельно друг другу включены первая кинематическая цепь (4) и вторая кинематическая цепь (5), причем вторая кинематическая цепь (5) по отношению к первой кинематической цепи (4) вызывает реверс направления вращения в одном или обоих местах (1,2) сопряжения;
отличающееся тем, что
1.6 гидродинамическая муфта (3) имеет два отделенных друг от друга рабочих пространства (3.1, 3.2), которые для передачи момента вращения от соответственно одного облопаченного первичного колеса (3.3, 3.4) на, по меньшей мере, одно облопаченное вторичное колесо (3.5) гидродинамической муфты (3) могут заполняться рабочей средой или опорожняться независимо друг от друга, причем лопатки (3.3.1, 3.5.1, 3.5.2, 3.4.1) первичных колес (3.3, 3.4) и, по меньшей мере, одного вторичного колеса расположены напротив друг друга;
1.7 первая кинематическая цепь (4) находится в постоянной приводной связи с первым первичным колесом (3.1), а вторая кинематическая цепь (5) находится в постоянной приводной связи со вторым первичным колесом (3.2);
1.8 обе кинематические цепи (4,5) находятся в постоянной приводной связи с одним из двух мест (1,2) сопряжения.
2. Устройство передачи приводного усилия по п.1, отличающееся тем, что оба рабочих пространства (3.1,3.2) ограничены общим вторичным колесом (3.5), причем вторичное колесо (3.5) несет на себе наборы лопаток (3.5.1, 3.5.2) вторичного колеса обоих рабочих пространств (3.1,3.2) в расположении порядка "спина к спине".
3. Устройство передачи приводного усилия по п.1 или 2, отличающееся тем, что по меньшей мере, одно вторичное колесо (3.5), в частности, общее вторичное колесо, находится в постоянной приводной связи с первым местом (1) сопряжения, и обе кинематические цепи (4,5) находятся в постоянной, непосредственной приводной связи со вторым местом (2) сопряжения.
4. Устройство передачи приводного усилия по п.1, отличающееся тем, что расположенные напротив друг друга лопатки (3.3.1,3.5.1,3.5.2,3.4.1) соответственно первичных колес (3.3, 3.4) и, по меньшей мере, одного вторичного колеса (3.5) установлены под углом относительно центральной оси (6) гидродинамической муфты (3).
5. Устройство передачи приводного усилия по п.4, отличающееся тем, что в первом способе работы рабочей средой заполнено лишь первое рабочее пространство (3.1), а во втором способе работы рабочей средой заполнено лишь второе рабочее пространство (3.2), и расположение под углом установленных напротив друг друга лопаток (3.3.1,3.5.1,3.5.2,3.4.1) выполнено таким образом, что при передаче момента вращения в гидродинамической муфте (3) в соответственно опорожненном рабочем пространстве располагающиеся напротив друг друга лопатки перемещаются относительно друг друга без силового замыкания.
6. Устройство передачи приводного усилия по п.2, отличающееся тем, что общее вторичное колесо (3.5) выполнено без возможности проворачивания с корпусом (3.6) гидродинамической муфты (3) и вместе с корпусом, по меньшей мере, частично охватывает оба первичных колеса (3.3, 3.4).
7. Устройство передачи приводного усилия по п.1, отличающееся тем, что оба первичных колеса (3.3,3.4) расположены на общем валу (7), причем первичное колесо (3.3) расположено на общем валу (7) без возможности проворачивания, а второе первичное колесо (3.4) с возможностью совершения вращательного движения на общем валу (7), и, по меньшей мере, одно вторичное колесо (3.5) расположено по оси между обоими первичными колесами (3.3,3.4) с возможностью совершения вращательного движения.
8. Турбокомпаундная система, включающая в себя
8.1 двигатель (11) внутреннего сгорания с коленчатым валом (12);
8.2 турбину (13), работающую на отходящем газе, которая установлена в потоке (14) отходящего газа двигателя (11) внутреннего сгорания и может включаться в приводную связь с коленчатым валом (12);
8.3 в приводную связь между турбиной (13), работающей на отходящем газе, и коленчатым валом (12) включено устройство (10) передачи приводного усилия по одному из пп.1-7, причем место (1,2) сопряжения, в частности, первое место (1) сопряжения находится в постоянной приводной связи с коленчатым валом (12), а другое место (1,2) сопряжения, в частности, второе место (2) сопряжения находится в постоянной приводной связи с турбиной (13), работающей на отходящем газе.
RU2006125423/11A 2004-01-15 2004-11-27 Устройство передачи приводного усилия с помощью гидродинамической реверсивной муфты RU2357126C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004002215A DE102004002215B3 (de) 2004-01-15 2004-01-15 Antriebskraftübertragungsvorrichtung mit hydrodynamischer Gegenlaufkupplung
DE102004002215.1 2004-01-15

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2006125423A true RU2006125423A (ru) 2008-01-20
RU2357126C2 RU2357126C2 (ru) 2009-05-27

Family

ID=34778066

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2006125423/11A RU2357126C2 (ru) 2004-01-15 2004-11-27 Устройство передачи приводного усилия с помощью гидродинамической реверсивной муфты
RU2006129490/06A RU2354834C2 (ru) 2004-01-15 2005-01-14 Турбокомпаундная система

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2006129490/06A RU2354834C2 (ru) 2004-01-15 2005-01-14 Турбокомпаундная система

Country Status (8)

Country Link
US (2) US7647851B2 (ru)
EP (1) EP1704309B1 (ru)
JP (2) JP2007518031A (ru)
KR (2) KR101127200B1 (ru)
CN (2) CN100430579C (ru)
DE (2) DE102004002215B3 (ru)
RU (2) RU2357126C2 (ru)
WO (2) WO2005068800A1 (ru)

Families Citing this family (30)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10360155A1 (de) * 2003-12-20 2005-07-21 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Antriebsstrang mit Abgasnutzung und Steuerungsverfahren
DE102004002215B3 (de) * 2004-01-15 2005-09-08 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Antriebskraftübertragungsvorrichtung mit hydrodynamischer Gegenlaufkupplung
DE102004016904B4 (de) * 2004-04-06 2012-08-09 Man Truck & Bus Ag Anordnung und Verfahren zur Ankopplung eines Luftpressers an die Antriebswelle einer Brennkraftmaschine
DE102005004058B3 (de) * 2005-01-28 2006-05-24 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Turbo-Compound-System
DE102005050736A1 (de) * 2005-10-22 2007-04-26 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Hydrodynamische Kupplung
DE102006053175A1 (de) * 2006-11-09 2008-05-15 Voith Patent Gmbh Hydrodynamische Kupplung
CA2569441C (en) * 2006-11-30 2011-02-08 Supreme International Limited Fluid drive system
DE102007022042A1 (de) * 2007-05-08 2008-11-13 Voith Patent Gmbh Antriebsstrang, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE102007024699A1 (de) * 2007-05-25 2008-10-30 Voith Patent Gmbh Verfahren zur Steuerung einer hydrodynamischen Maschine mit wenigstens zwei Arbeitsräumen
DE102007060764A1 (de) * 2007-12-17 2009-05-28 Voith Patent Gmbh Hydrodynamische Maschine, insbesondere hydrodynamischer Retarder
DE102008005201A1 (de) * 2008-01-18 2009-07-23 Voith Patent Gmbh Turbolader-Turbocompoundsystem
US9932890B2 (en) * 2008-10-30 2018-04-03 Volvo Lastvagnar Ab Device and method for automatically adjusting torque transmitting ability of a turbocompound transmission
DE102010051717A1 (de) * 2010-11-19 2012-05-24 Voith Patent Gmbh Antriebsstrang mit einem hydrodynamischen Retarder und Verfahren zum Einstellen des Bremsmomentes
DE102011012861A1 (de) * 2011-03-02 2012-09-06 Voith Patent Gmbh Turbo-Compound-System, insbesondere eines Kraftfahrzeugs
CN103397934A (zh) * 2013-07-04 2013-11-20 广西玉柴机器股份有限公司 内燃机废气回用装置
CN103498883B (zh) * 2013-10-15 2015-11-18 江苏理工学院 集成于发动机底部的双腔液力缓速装置
US10344644B2 (en) * 2013-12-19 2019-07-09 Volvo Truck Corporation Engine arrangement and method for heating exhaust after treatment equipment in an exhaust after treatment system
US10533492B2 (en) 2015-02-20 2020-01-14 Pratt & Whitney Canada Corp. Compound engine assembly with mount cage
US10408123B2 (en) 2015-02-20 2019-09-10 Pratt & Whitney Canada Corp. Engine assembly with modular compressor and turbine
US10371060B2 (en) 2015-02-20 2019-08-06 Pratt & Whitney Canada Corp. Compound engine assembly with confined fire zone
US9869240B2 (en) 2015-02-20 2018-01-16 Pratt & Whitney Canada Corp. Compound engine assembly with cantilevered compressor and turbine
US10533500B2 (en) 2015-02-20 2020-01-14 Pratt & Whitney Canada Corp. Compound engine assembly with mount cage
US10428734B2 (en) 2015-02-20 2019-10-01 Pratt & Whitney Canada Corp. Compound engine assembly with inlet lip anti-icing
US20160245162A1 (en) 2015-02-20 2016-08-25 Pratt & Whitney Canada Corp. Compound engine assembly with offset turbine shaft, engine shaft and inlet duct
CN106481775A (zh) * 2015-09-02 2017-03-08 熵零股份有限公司 能量调整系统
US10287941B2 (en) * 2016-08-30 2019-05-14 Ford Global Technologies, Llc Engine exhaust system control
DE102016217408A1 (de) * 2016-09-13 2018-03-15 Voith Patent Gmbh Hydrodynamisches Getriebe für Schienenfahrzeuge
CN111071219B (zh) * 2019-12-18 2021-06-18 北汽福田汽车股份有限公司 制动装置、制动系统及车辆
CN113119931B (zh) * 2019-12-30 2022-05-24 北汽福田汽车股份有限公司 缓速辅助制动系统和车辆
CN112682102B (zh) * 2020-12-24 2021-10-19 内蒙古科技大学 一种结构耦合式多级气动动力机

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2748621A (en) * 1953-08-31 1956-06-05 Sinclair Harold Power transmission mechanisms
DE2203319A1 (de) * 1972-01-25 1973-08-02 Daimler Benz Ag Dauerbremse fuer fahrzeuge, insbesondere fuer kraftfahrzeuge, vornehmlich schwere nutzfahrzeuge
US3887048A (en) * 1972-09-29 1975-06-03 Messrs Zahnraderfabrik Renk Ak Ship's propulsion plant
US4237748A (en) * 1978-03-03 1980-12-09 Berezov Semen I Reversing hydromechanical transmission
JPS61286531A (ja) * 1985-06-12 1986-12-17 Yanmar Diesel Engine Co Ltd タ−ボコンパウンド機関のパワ−タ−ビン出力回収装置
DE3728681A1 (de) * 1986-08-29 1988-03-10 Isuzu Motors Ltd Turbo-verbundkraftmaschine
JPS63162936A (ja) * 1986-12-26 1988-07-06 Isuzu Motors Ltd タ−ボコンパウンドエンジン
EP0292010B1 (en) * 1987-05-22 1991-11-06 Isuzu Motors Limited Engine braking system
JPS63302137A (ja) 1987-05-30 1988-12-09 Isuzu Motors Ltd タ−ボコンパウンドエンジン
JPS6435026A (en) * 1987-07-30 1989-02-06 Isuzu Motors Ltd Turbo compound engine
JPH0639901B2 (ja) * 1987-10-28 1994-05-25 いすゞ自動車株式会社 ターボコンパウンドエンジン
JPH01116234A (ja) * 1987-10-28 1989-05-09 Isuzu Motors Ltd ターボコンパウンドエンジン
US4897998A (en) * 1987-10-28 1990-02-06 Isuzu Motors Limited Turbo compound engine
JPH01117940A (ja) * 1987-10-30 1989-05-10 Isuzu Motors Ltd ターボコンパウンドエンジン
JPH01257722A (ja) * 1988-04-08 1989-10-13 Komatsu Ltd ターボコンパウンド機関の動力伝達装置
US4872311A (en) * 1988-05-19 1989-10-10 Michael Sturm Exhaust gas turbine connected to engine output
DE4133736C2 (de) * 1991-10-11 1993-10-07 Daimler Benz Ag Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine
SE502721C2 (sv) * 1994-05-13 1995-12-18 Scania Cv Ab Förbränningsmotor av turbocompoundtyp med avgasbroms
DE4429855C1 (de) * 1994-08-23 1995-08-17 Daimler Benz Ag Aufgeladene Brennkraftmaschine mit mechanischer Hochtriebsmöglichkeit eines Abgasturboladers
JPH0932905A (ja) * 1995-07-21 1997-02-07 Exedy Corp 車両用動力伝達装置
DE19617322C1 (de) * 1996-04-30 1997-12-04 Voith Turbo Kg Hydrodynamische Kupplung
DE19901296A1 (de) * 1999-01-15 2000-07-27 Voith Turbo Kg Hydrodynamische Kupplung
DE19939726A1 (de) * 1999-08-21 2001-03-22 Voith Turbo Kg Baugruppe für eine Brennkraftmaschine
KR20030077032A (ko) * 2001-03-01 2003-09-29 보이트 터보 게엠베하 운트 콤파니 카게 내연기관 및 배기가스 과급기를 구비한 구동 유닛
BR0117061B1 (pt) * 2001-06-26 2009-12-01 aparelho de turbina de exaustão.
DE102004002215B3 (de) * 2004-01-15 2005-09-08 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Antriebskraftübertragungsvorrichtung mit hydrodynamischer Gegenlaufkupplung
DE102005004058B3 (de) * 2005-01-28 2006-05-24 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Turbo-Compound-System

Also Published As

Publication number Publication date
DE502005008820D1 (en) 2010-02-25
WO2005068800A1 (de) 2005-07-28
EP1704309B1 (de) 2010-01-06
WO2005068801A1 (de) 2005-07-28
US7694519B2 (en) 2010-04-13
US20070272052A1 (en) 2007-11-29
CN1823214A (zh) 2006-08-23
RU2006129490A (ru) 2008-02-20
JP2007532811A (ja) 2007-11-15
KR20060127883A (ko) 2006-12-13
US20070283699A1 (en) 2007-12-13
DE102004002215B3 (de) 2005-09-08
US7647851B2 (en) 2010-01-19
KR20060126348A (ko) 2006-12-07
KR101127200B1 (ko) 2012-03-29
CN1910354A (zh) 2007-02-07
RU2357126C2 (ru) 2009-05-27
CN100430579C (zh) 2008-11-05
RU2354834C2 (ru) 2009-05-10
JP2007518031A (ja) 2007-07-05
CN100447386C (zh) 2008-12-31
EP1704309A1 (de) 2006-09-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2006125423A (ru) Устройство передачи приводного усилия с помощью гидродинамической реверсивной муфты
EP1916397B1 (en) Engine apparatus with heat recovery system and relative heat recovery method
KR900700726A (ko) 과급기를 부착한 내연기관의 동력전달장치
WO2009014488A3 (en) New enhanced supercharging system and an internal combustion engine having such a system
US20090139231A1 (en) Turbocompound engine drive
CA2631470A1 (en) Power unit for motorcycle
WO2006006919A3 (en) Force transmitting system for a hybrid driven motor vehicle
RU2006126677A (ru) Гидродинамическая муфта
AU2013101713A4 (en) Exhaust gas Recycling Device Of Internal Combustion Engines
JPH02207139A (ja) ターボコンパウンド機関の動力伝達装置
CN203214106U (zh) 特别适合螺旋桨推进器的对置活塞发动机
EP1488124B1 (en) Hydrodynamic coupling
JPH08260994A (ja) ターボコンパウンドエンジン
US2803942A (en) Two-stroke-cycle internal combustion engines with scavenging and charging compressors driven by exhaust gas turbines
JPS6027786Y2 (ja) タ−ボコンパウンドエンジン
RU2070982C1 (ru) Силовая установка
CN210460865U (zh) 传动系统、微型发动机和模型车
JP2006299938A (ja) ターボコンパウンドシステム
SU1687470A2 (ru) Гидромеханическа передача транспортного средства
JPS63159620A (ja) パワ−タ−ビンの動力伝達機構
FR3111671B1 (fr) Turbomachine d’aeronef comportant un systeme de freinage en rotation d’un rotor pour une lubrification d’un reducteur entrainant une soufflante
CA2042380A1 (en) Exhaust system for internal combustion engines
RU2002121162A (ru) Система для создания крутящего момента на валу ротора автожира
RU97120207A (ru) Воздухотурбомеханогенератороэлектродвижительный блок
KR19980051416U (ko) 자동차의 파워스티어링 펌프 구동장치

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20121128