RU2006129490A - Турбокомпаундная система - Google Patents
Турбокомпаундная система Download PDFInfo
- Publication number
- RU2006129490A RU2006129490A RU2006129490/06A RU2006129490A RU2006129490A RU 2006129490 A RU2006129490 A RU 2006129490A RU 2006129490/06 A RU2006129490/06 A RU 2006129490/06A RU 2006129490 A RU2006129490 A RU 2006129490A RU 2006129490 A RU2006129490 A RU 2006129490A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- clutch
- switching
- hydrodynamic
- turbine
- exhaust gas
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/32—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type
- F02B33/34—Engines with pumps other than of reciprocating-piston type with rotary pumps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/005—Exhaust driven pumps being combined with an exhaust driven auxiliary apparatus, e.g. a ventilator
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
- F02B37/04—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump
- F02B37/10—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump at least one pump being alternatively or simultaneously driven by exhaust and other drive, e.g. by pressurised fluid from a reservoir or an engine-driven pump
- F02B37/105—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump at least one pump being alternatively or simultaneously driven by exhaust and other drive, e.g. by pressurised fluid from a reservoir or an engine-driven pump exhaust drive and pump being both connected through gearing to engine-driven shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
- F02B39/02—Drives of pumps; Varying pump drive gear ratio
- F02B39/08—Non-mechanical drives, e.g. fluid drives having variable gear ratio
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B41/00—Engines characterised by special means for improving conversion of heat or pressure energy into mechanical power
- F02B41/02—Engines with prolonged expansion
- F02B41/10—Engines with prolonged expansion in exhaust turbines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D33/00—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type
- F16D33/06—Rotary fluid couplings or clutches of the hydrokinetic type controlled by changing the amount of liquid in the working circuit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D57/00—Liquid-resistance brakes; Brakes using the internal friction of fluids or fluid-like media, e.g. powders
- F16D57/04—Liquid-resistance brakes; Brakes using the internal friction of fluids or fluid-like media, e.g. powders with blades causing a directed flow, e.g. Föttinger type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/04—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning exhaust conduits
- F02D9/06—Exhaust brakes
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49316—Impeller making
- Y10T29/4932—Turbomachine making
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19023—Plural power paths to and/or from gearing
- Y10T74/19037—One path includes fluid drive
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19149—Gearing with fluid drive
- Y10T74/19158—Gearing with fluid drive with one or more controllers for gearing, fluid drive, or clutch
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19605—Reversing means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Claims (10)
1. Турбокомпаундная система
1.1 с коленчатым валом (1.1), приводимым в движение от двигателя (1) внутреннего сгорания;
1.2 с турбиной (2), работающей на отработавших газах, расположенной в потоке отработавших газов двигателя (1) внутреннего сгорания;
1.3 с гидродинамической муфтой (3), содержащей первичное колесо (3.1) и вторичное колесо (3.2), которые образуют друг с другом рабочее пространство (3.3), заполненное или заполняемое рабочей средой, причем гидродинамическая муфта (3) расположена в приводном соединении между коленчатым валом (1.1) и турбиной (2), работающей на отработавших газах, таким образом, что при заполненном рабочем пространстве (3.3) гидродинамической муфты (3) при турбине (2), работающей на отработавших газах, приводимой в движение потоком отработавших газов, приводная мощность передается от турбины (2), работающей на отработавших газах, на коленчатый вал (1.1);
отличающаяся тем, что
1.4 предусмотрено средство переключения для изменения на обратное направления вращения первичного колеса (3.1) или вторичного колеса (3.2) гидродинамической муфты (3), так что первичное колесо (3.1) и вторичное колесо (3.2) гидродинамической муфты (3) вращаются противоположно друг к другу и образуют замедлитель встречного вращения.
2. Турбокомпаундная система по п.1, отличающаяся тем, что средство переключения содержит приспособление, направляющее поток, в потоке отработавших газов, которое для изменения направления вращения первичного колеса (3.1), расположенного со стороны турбины, работающей на отработавших газах, в гидродинамической муфте (3), изменяет направление течения отработавших газов таким образом, что направление вращения турбины (2), работающей на отработавших газах, изменяется на обратное.
3. Турбокомпаундная система по п.2, отличающаяся тем, что приспособление, направляющее поток, содержит направляющую решетку или направляющий аппарат турбины (2), работающей на отработавших газах.
4. Турбокомпаундная система по п.1, отличающаяся тем, что средство переключения содержит механизм (4) переключения.
5. Турбокомпаундная система по п.4, отличающаяся тем, что механизм (4) переключения выполнен в форме реверсивного механизма, который позиционирован в приводном соединении между коленчатым валом (1.1) и вторичным колесом (3.2), которое расположено со стороны коленчатого вала в гидродинамической муфте (3).
6. Турбокомпаундная система по п.4, отличающаяся тем, что механизм (4) переключения выполнен в форме реверсивного механизма, который позиционирован в приводном соединении между турбиной (2), работающей на отработавших газах, и первичным колесом (3.1), которое расположено со стороны турбины, работающей на отработавших газах, в гидродинамической муфте (3).
7. Турбокомпаундная система по п.4, отличающаяся тем, что механизм (4) переключения расположен параллельно гидродинамической муфте (3) и содержит переключающую муфту (4.1), посредством которой первичное колесо (3.1) и вторичное колесо (3.2) гидродинамической муфты (3) имеют возможность включения с противоположным направлением вращения в механическое приводное соединение.
8. Турбокомпаундная система по п.7, отличающаяся тем, что переключающая муфта (4.1) выполнена как многодисковая муфта.
9. Турбокомпаундная система по п.7, отличающаяся тем , что переключающая муфта (4.1) выполнена как гидродинамическая муфта.
10. Турбокомпаундная система по одному из пп.7-9, отличающаяся тем, что механизм (4) переключения выполнен как планетарный механизм с переключающей муфтой (4.1).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102004002215.1 | 2004-01-15 | ||
DE102004002215A DE102004002215B3 (de) | 2004-01-15 | 2004-01-15 | Antriebskraftübertragungsvorrichtung mit hydrodynamischer Gegenlaufkupplung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2006129490A true RU2006129490A (ru) | 2008-02-20 |
RU2354834C2 RU2354834C2 (ru) | 2009-05-10 |
Family
ID=34778066
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006125423/11A RU2357126C2 (ru) | 2004-01-15 | 2004-11-27 | Устройство передачи приводного усилия с помощью гидродинамической реверсивной муфты |
RU2006129490/06A RU2354834C2 (ru) | 2004-01-15 | 2005-01-14 | Турбокомпаундная система |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006125423/11A RU2357126C2 (ru) | 2004-01-15 | 2004-11-27 | Устройство передачи приводного усилия с помощью гидродинамической реверсивной муфты |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US7647851B2 (ru) |
EP (1) | EP1704309B1 (ru) |
JP (2) | JP2007518031A (ru) |
KR (2) | KR101127200B1 (ru) |
CN (2) | CN100430579C (ru) |
DE (2) | DE102004002215B3 (ru) |
RU (2) | RU2357126C2 (ru) |
WO (2) | WO2005068800A1 (ru) |
Families Citing this family (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10360155A1 (de) * | 2003-12-20 | 2005-07-21 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Antriebsstrang mit Abgasnutzung und Steuerungsverfahren |
DE102004002215B3 (de) * | 2004-01-15 | 2005-09-08 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Antriebskraftübertragungsvorrichtung mit hydrodynamischer Gegenlaufkupplung |
DE102004016904B4 (de) * | 2004-04-06 | 2012-08-09 | Man Truck & Bus Ag | Anordnung und Verfahren zur Ankopplung eines Luftpressers an die Antriebswelle einer Brennkraftmaschine |
DE102005004058B3 (de) * | 2005-01-28 | 2006-05-24 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Turbo-Compound-System |
DE102005050736A1 (de) * | 2005-10-22 | 2007-04-26 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Hydrodynamische Kupplung |
DE102006053175A1 (de) * | 2006-11-09 | 2008-05-15 | Voith Patent Gmbh | Hydrodynamische Kupplung |
CA2569441C (en) * | 2006-11-30 | 2011-02-08 | Supreme International Limited | Fluid drive system |
DE102007022042A1 (de) * | 2007-05-08 | 2008-11-13 | Voith Patent Gmbh | Antriebsstrang, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
DE102007024699A1 (de) * | 2007-05-25 | 2008-10-30 | Voith Patent Gmbh | Verfahren zur Steuerung einer hydrodynamischen Maschine mit wenigstens zwei Arbeitsräumen |
DE102007060764A1 (de) * | 2007-12-17 | 2009-05-28 | Voith Patent Gmbh | Hydrodynamische Maschine, insbesondere hydrodynamischer Retarder |
DE102008005201A1 (de) * | 2008-01-18 | 2009-07-23 | Voith Patent Gmbh | Turbolader-Turbocompoundsystem |
US9932890B2 (en) * | 2008-10-30 | 2018-04-03 | Volvo Lastvagnar Ab | Device and method for automatically adjusting torque transmitting ability of a turbocompound transmission |
DE102010051717A1 (de) * | 2010-11-19 | 2012-05-24 | Voith Patent Gmbh | Antriebsstrang mit einem hydrodynamischen Retarder und Verfahren zum Einstellen des Bremsmomentes |
DE102011012861A1 (de) * | 2011-03-02 | 2012-09-06 | Voith Patent Gmbh | Turbo-Compound-System, insbesondere eines Kraftfahrzeugs |
CN103397934A (zh) * | 2013-07-04 | 2013-11-20 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 内燃机废气回用装置 |
CN103498883B (zh) * | 2013-10-15 | 2015-11-18 | 江苏理工学院 | 集成于发动机底部的双腔液力缓速装置 |
EP3084168B1 (en) * | 2013-12-19 | 2019-05-01 | Volvo Truck Corporation | Engine arrangement and method for heating exhaust after treatment equipment in an exhaust after treatment system |
US10371060B2 (en) | 2015-02-20 | 2019-08-06 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Compound engine assembly with confined fire zone |
US20160245162A1 (en) | 2015-02-20 | 2016-08-25 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Compound engine assembly with offset turbine shaft, engine shaft and inlet duct |
US10408123B2 (en) | 2015-02-20 | 2019-09-10 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Engine assembly with modular compressor and turbine |
US10428734B2 (en) | 2015-02-20 | 2019-10-01 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Compound engine assembly with inlet lip anti-icing |
US10533492B2 (en) | 2015-02-20 | 2020-01-14 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Compound engine assembly with mount cage |
US9869240B2 (en) | 2015-02-20 | 2018-01-16 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Compound engine assembly with cantilevered compressor and turbine |
US10533500B2 (en) | 2015-02-20 | 2020-01-14 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Compound engine assembly with mount cage |
CN106481775A (zh) * | 2015-09-02 | 2017-03-08 | 熵零股份有限公司 | 能量调整系统 |
US10287941B2 (en) * | 2016-08-30 | 2019-05-14 | Ford Global Technologies, Llc | Engine exhaust system control |
DE102016217408A1 (de) * | 2016-09-13 | 2018-03-15 | Voith Patent Gmbh | Hydrodynamisches Getriebe für Schienenfahrzeuge |
CN111071219B (zh) * | 2019-12-18 | 2021-06-18 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 制动装置、制动系统及车辆 |
CN113119931B (zh) * | 2019-12-30 | 2022-05-24 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 缓速辅助制动系统和车辆 |
CN112682102B (zh) * | 2020-12-24 | 2021-10-19 | 内蒙古科技大学 | 一种结构耦合式多级气动动力机 |
Family Cites Families (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2748621A (en) * | 1953-08-31 | 1956-06-05 | Sinclair Harold | Power transmission mechanisms |
DE2203319A1 (de) * | 1972-01-25 | 1973-08-02 | Daimler Benz Ag | Dauerbremse fuer fahrzeuge, insbesondere fuer kraftfahrzeuge, vornehmlich schwere nutzfahrzeuge |
US3887048A (en) * | 1972-09-29 | 1975-06-03 | Messrs Zahnraderfabrik Renk Ak | Ship's propulsion plant |
US4237748A (en) * | 1978-03-03 | 1980-12-09 | Berezov Semen I | Reversing hydromechanical transmission |
JPS61286531A (ja) * | 1985-06-12 | 1986-12-17 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | タ−ボコンパウンド機関のパワ−タ−ビン出力回収装置 |
DE3728681A1 (de) * | 1986-08-29 | 1988-03-10 | Isuzu Motors Ltd | Turbo-verbundkraftmaschine |
JPS63162936A (ja) * | 1986-12-26 | 1988-07-06 | Isuzu Motors Ltd | タ−ボコンパウンドエンジン |
DE3866018D1 (de) * | 1987-05-22 | 1991-12-12 | Isuzu Motors Ltd | Motorbremssystem. |
JPS63302137A (ja) * | 1987-05-30 | 1988-12-09 | Isuzu Motors Ltd | タ−ボコンパウンドエンジン |
JPS6435026A (en) * | 1987-07-30 | 1989-02-06 | Isuzu Motors Ltd | Turbo compound engine |
JPH0639901B2 (ja) * | 1987-10-28 | 1994-05-25 | いすゞ自動車株式会社 | ターボコンパウンドエンジン |
JPH01116234A (ja) * | 1987-10-28 | 1989-05-09 | Isuzu Motors Ltd | ターボコンパウンドエンジン |
US4897998A (en) * | 1987-10-28 | 1990-02-06 | Isuzu Motors Limited | Turbo compound engine |
JPH01117940A (ja) * | 1987-10-30 | 1989-05-10 | Isuzu Motors Ltd | ターボコンパウンドエンジン |
JPH01257722A (ja) * | 1988-04-08 | 1989-10-13 | Komatsu Ltd | ターボコンパウンド機関の動力伝達装置 |
US4872311A (en) * | 1988-05-19 | 1989-10-10 | Michael Sturm | Exhaust gas turbine connected to engine output |
DE4133736C2 (de) * | 1991-10-11 | 1993-10-07 | Daimler Benz Ag | Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine |
SE502721C2 (sv) * | 1994-05-13 | 1995-12-18 | Scania Cv Ab | Förbränningsmotor av turbocompoundtyp med avgasbroms |
DE4429855C1 (de) * | 1994-08-23 | 1995-08-17 | Daimler Benz Ag | Aufgeladene Brennkraftmaschine mit mechanischer Hochtriebsmöglichkeit eines Abgasturboladers |
JPH0932905A (ja) * | 1995-07-21 | 1997-02-07 | Exedy Corp | 車両用動力伝達装置 |
DE19617322C1 (de) * | 1996-04-30 | 1997-12-04 | Voith Turbo Kg | Hydrodynamische Kupplung |
DE19901296A1 (de) * | 1999-01-15 | 2000-07-27 | Voith Turbo Kg | Hydrodynamische Kupplung |
DE19939726A1 (de) * | 1999-08-21 | 2001-03-22 | Voith Turbo Kg | Baugruppe für eine Brennkraftmaschine |
KR20030077032A (ko) * | 2001-03-01 | 2003-09-29 | 보이트 터보 게엠베하 운트 콤파니 카게 | 내연기관 및 배기가스 과급기를 구비한 구동 유닛 |
DE60128967T2 (de) * | 2001-06-26 | 2008-02-28 | Volvo Lastvagnar Ab | Abgasturbinenvorrichtung |
DE102004002215B3 (de) * | 2004-01-15 | 2005-09-08 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Antriebskraftübertragungsvorrichtung mit hydrodynamischer Gegenlaufkupplung |
DE102005004058B3 (de) * | 2005-01-28 | 2006-05-24 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Turbo-Compound-System |
-
2004
- 2004-01-15 DE DE102004002215A patent/DE102004002215B3/de not_active Expired - Fee Related
- 2004-11-27 CN CNB2004800201414A patent/CN100430579C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2004-11-27 RU RU2006125423/11A patent/RU2357126C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2004-11-27 JP JP2006548129A patent/JP2007518031A/ja active Pending
- 2004-11-27 KR KR1020057021853A patent/KR101127200B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2004-11-27 US US10/586,225 patent/US7647851B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-11-27 WO PCT/EP2004/013468 patent/WO2005068800A1/de active Application Filing
-
2005
- 2005-01-14 RU RU2006129490/06A patent/RU2354834C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2005-01-14 JP JP2006548277A patent/JP2007532811A/ja active Pending
- 2005-01-14 DE DE502005008820T patent/DE502005008820D1/de active Active
- 2005-01-14 CN CNB2005800023479A patent/CN100447386C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2005-01-14 WO PCT/EP2005/000347 patent/WO2005068801A1/de active Search and Examination
- 2005-01-14 US US10/586,223 patent/US7694519B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2005-01-14 EP EP05700941A patent/EP1704309B1/de not_active Expired - Fee Related
- 2005-01-14 KR KR1020067014371A patent/KR20060127883A/ko not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1704309B1 (de) | 2010-01-06 |
RU2354834C2 (ru) | 2009-05-10 |
RU2006125423A (ru) | 2008-01-20 |
CN1823214A (zh) | 2006-08-23 |
CN100447386C (zh) | 2008-12-31 |
RU2357126C2 (ru) | 2009-05-27 |
DE502005008820D1 (en) | 2010-02-25 |
US7694519B2 (en) | 2010-04-13 |
CN1910354A (zh) | 2007-02-07 |
US7647851B2 (en) | 2010-01-19 |
KR20060127883A (ko) | 2006-12-13 |
US20070283699A1 (en) | 2007-12-13 |
KR20060126348A (ko) | 2006-12-07 |
JP2007518031A (ja) | 2007-07-05 |
US20070272052A1 (en) | 2007-11-29 |
WO2005068801A1 (de) | 2005-07-28 |
CN100430579C (zh) | 2008-11-05 |
WO2005068800A1 (de) | 2005-07-28 |
EP1704309A1 (de) | 2006-09-27 |
DE102004002215B3 (de) | 2005-09-08 |
JP2007532811A (ja) | 2007-11-15 |
KR101127200B1 (ko) | 2012-03-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2006129490A (ru) | Турбокомпаундная система | |
RU2007139407A (ru) | Турбокомпаундный двигательный агрегат, способ возврата тепла выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания такого агрегата, а также транспортное средство, оборудованное таким агрегатом | |
CN103608562B (zh) | 混合动力内燃机 | |
CN102712355A (zh) | 船舶及船舶的运行方法 | |
JP2011153583A (ja) | 過給装置 | |
RU2010141072A (ru) | Турбина или компрессор, в частности, для составной турбосистемы | |
JP2012127205A (ja) | 排ガス再循環システム | |
ITMI20132166A1 (it) | Sistema turbo compound migliorato | |
WO2011090025A1 (ja) | 舶用内燃機関 | |
RU2006126677A (ru) | Гидродинамическая муфта | |
WO2015000253A1 (zh) | 内燃机废气回用装置 | |
JP2014058308A (ja) | 船舶 | |
TR199801898A2 (xx) | Turbo kompresörü aracılığı ile doldurulmuş içten yanmalı motor. | |
JPH02207139A (ja) | ターボコンパウンド機関の動力伝達装置 | |
CN2489101Y (zh) | 摩托车重环活塞 | |
JP6004291B2 (ja) | ピストンエンジン及びピストンエンジンを備えるエンジン装置 | |
CN204552940U (zh) | 一种单缸无曲轴式活塞发动机 | |
JPS61286531A (ja) | タ−ボコンパウンド機関のパワ−タ−ビン出力回収装置 | |
JP2008280988A (ja) | レシプロエンジンにおける反作用を動力化 | |
RU2019102224A (ru) | Комбидвигатель | |
JPS6332914Y2 (ru) | ||
CN204796266U (zh) | 一种利用压缩空气驱动作为动力系统的绿篱剪 | |
JP2006299938A (ja) | ターボコンパウンドシステム | |
WO2016101188A1 (zh) | 使用透平的高效废气利用装置 | |
JP3048639U (ja) | 閉区間連続燃焼型内燃機関 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20150115 |