PT1266854E - Dispositivo de transporte para camadas de folhas e processo para juntar as mesmas - Google Patents

Description

DESCRIÇÃO

DISPOSITIVO DE TRANSPORTE PARA CAMADAS DE FOLHAS E PROCESSO PARA JUNTAR AS MESMAS O invento refere-se a um dispositivo de transporte para camadas de folhas que são levadas a pelo menos um receptáculo, com pelo menos dois dispositivos de transporte dispostos em sequência, em que o dispositivo de transporte dianteiro, relativamente ao sentido de transporte, apresenta uma velocidade de transporte inferior à do dispositivo de transporte traseiro, incluindo pelo menos um dispositivo de ionização para o carregamento electrostático das camadas de folhas. Para além disso, o invento refere-se a um processo para juntar camadas de folhas.

Em outros dispositivos deste género, um fluxo continuo de folhas ou resmas vindas, por exemplo, de um dispositivo de corte transversal, é levado a um receptáculo colector, trabalhando este tipo de dispositivos com uma velocidade bastante elevada.

Com velocidades desta forma elevada, é difícil colocar as folhas no receptáculo sem danificá-las. A velocidade das folhas ou resmas tem de ser bastante reduzida durante a colocação, dado que, caso contrário, não é possível uma colocação regular. Em caso de grandes diferenças de velocidade, até agora, existiam vários níveis sequenciais de velocidade. No entanto, tal significa um esforço e um custo de construção elevado.

Da DE-PS 2 100 980 é conhecido um dispositivo ou uma instalação de transporte deste género, em que, mediante um dispositivo de ionização, as folhas e pelo menos um dos tapetes transportadores são carregados electrostaticamente, para permitir um abrandamento electrostático das folhas. Prefere-se uma disposição dos dispositivos de ionização em ambos os lados das folhas cortadas que se encontram em movimento, sendo, desta 1 forma, possível um encaminhamento das folhas para um dos receptáculos colectores.

Da DE-AS 1 245 702 é conhecido um dispositivo para o transporte, sobreposição e colocação de folhas de papel e semelhantes, vindas, por exemplo, de dispositivos de corte transversal, com um tapete transportador e outro tapete, que se encontra atrás do primeiro no sentido de transporte, que está disposto mais abaixo do primeiro tapete e apresenta uma velocidade inferior, Aqui, são puxadas folhas individuais em um tapete de velocidade reduzida, o chamado tapete de travagem, através de ar de sucção. Um dispositivo de acordo com esta documentação, não está adequado para várias folhas empilhadas, as denominadas resmas.

Da DE 34 09 548 C2 da requerente são conhecidos um processo e um dispositivo para a travagem e a sobreposição de folhas de papel em máquinas de processamento de papel, em que através de pelo menos um rolo de travagem são travadas as folhas individuais ou camadas de folhas. Porém, uma máquina deste tipo, ou seja, um processo e um dispositivo deste tipo, não são adequados para folhas sensíveis e velocidades elevadas, dado que as folhas ou camadas de folhas poderão ser danificadas.

Face a este estado da técnica, é tarefa do presente invento, criar um dispositivo de transporte do tipo já mencionado, em que as folhas, por exemplo cortadas de faixas e ordenadas, são transportadas a uma velocidade elevada que, numa distância bastante pequena, pode ser reduzida a uma velocidade adequada à colocação das folhas. Danos nas folhas ou camadas de folhas devem ser praticamente impossíveis.

Esta tarefa, de acordo com o invento, é solucionada por um dispositivo de transporte segundo a reivindicação 1. 2

Mediante a combinação de um dispositivo de ionização e um aspirador, é conseguida uma vantagem surpreendente, nomeadamente, ser possível, com um esforço mecânico reduzido, travar camadas de folhas de uma velocidade elevada para uma velocidade reduzida e sobrepondo as folhas, sem que estas fiquem danificadas. Através da combinação da ionização das camadas de folhas, e a consequente coesão electrostática das folhas desta camada, e a utilização de um aspirador para travar e puxar as camadas de folhas no total, é garantido o sucesso do invento.

Através do exemplo de execução, no qual pelo menos uma parte das camadas de folhas está disposta, no sentido do transporte, na parte traseira das camadas de folhas, nomeadamente próximo margem da respectiva camada de folhas, é possível transportar formatos compridos ou camadas de folhas compridas com uma velocidade reduzida no dispositivo de transporte devagar, ou seja, no dispositivo de transporte dianteiro, ao contrário daquilo que tem sido possível até aqui. Para além disso, significa uma travagem sem contacto da parte traseira das camadas de folhas, o que, por sua vez, significa, que a parte frontal das folhas nunca é danificada, nem mesmo no caso de altas velocidades das camadas ou faixas de papel. Os cortes de formato comprido ou as camadas de folhas já não são sobrepostos, tal como era habitual na travagem das camadas de folhas na sua margem frontal, devido à inércia das camadas de folhas.

Trata-se de uma forma de execução especialmente preferencial, quando o dispositivo de transporte dianteiro abrange aberturas de sucção. Mediante a previsão de aberturas de sucção no dispositivo de transporte dianteiro, especialmente nos respectivos tapetes de transporte, é possível uma execução especialmente simples, construtiva e em acordo com o invento do dispositivo de transporte. Preferencialmente, as aberturas de sucção estendem-se, pelo menos, por um tapete de transporte do dispositivo de transporte dianteiro. Este mesmo tapete de transporte pode então, por exemplo, ser chamado tapete de sucção. 3

No âmbito do invento são utilizados, preferencialmente, vários tapetes de transporte ou de sucção, dispostos em paralelo, num número preferencial de três.

Existe uma travagem especialmente efectiva, ou seja, uma redução da velocidade até à velocidade do tapete ou dispositivo de transporte dianteiro, sempre que, o dispositivo de sucção abranger uma caixa de sucção com aberturas de sucção que pode ser colocada numa ligação efectiva com as aberturas de sucção. Quando as aberturas de sucção estiverem dispostas num espaçamento predefinido, especialmente regular, pode ser escolhida uma distância de sobreposição independente do formato. Sendo assim, a distância de sobreposição pode ser, preferencialmente, ajustada e depende do espaçamento entre os orifícios dos respectivos orifícios de sucção em pelo menos um tapete de transporte.

Uma ionização especialmente efectiva, ou seja, carregamento eléctrico das camadas de folhas pode ser realizada, quando, na área do dispositivo de ionização, o dispositivo de transporte, ou pelo menos um outro elemento, é, pelo menos parcialmente, condutor eléctrico. Para isto, está previsto pelo menos um elemento de condução eléctrica fixo. É realizada uma forma de execução especialmente preferencial do dispositivo de transporte de acordo com o invento, quando está previsto um desfasamento, em dependência da velocidade do dispositivo de transporte, entre os, pelo menos, dois dispositivos de transporte, dispostos em linha. Q desfasamento serve para compensar a inércia das camadas de folhas em relação às velocidades elevadas do dispositivo de transporte. Deve ser considerado que, quanto maior for a velocidade das camadas de folhas, maior será o deslizamento por cima dos respectivos orifícios de sucção, antes de ocorrer uma fixação completa mediante o ar de sucção no respectivo tapete de 4 transporte. Preferencialmente existe um contexto linear entre o desfasamento e a velocidade do dispositivo de transporte. Para além disso, a fase do dispositivo de transporte dianteiro encontra-se tanto mais à frente da fase do dispositivo traseiro, quanto maior for a velocidade do dispositivo de transporte.

De acordo com o invento, uma máquina de tratamento de papel está equipada com pelo menos um dispositivo de transporte do tipo descrito. Uma máquina de tratamento de papel deste tipo utiliza nomeadamente papel, mas também o chamado "tissue". Uma máquina de tratamento de papel deste tipo é utilizada, especialmente, para cortar, empilhar e empacotar papel, mas também papel "tissue". A tarefa é solucionada através de um processo para a junção de camadas de folhas, por meio das etapas de processo da reivindicação 12.

Através das etapas de processo de acordo com o invento é possível juntar as folhas das respectivas camadas, sem derrapagem das folhas, especialmente num tapete de transporte com velocidade reduzida ou tapete de travagem e sobrepô-las, sendo possível uma condução do processo que é simultaneamente rápida e cuidadosa. Para além disso, é possível aumentar significativamente a diferença de velocidades entre as camadas de folhas em traj ectória de entrada e as camadas de folhas sobrepostas, de modo a que seja possível um embate mais lento das folhas sobrepostas no batente frontal do receptáculo de uma máquina de tratamento de papel, tornando esse mesmo embate mais suave. Devido ao embate lento no batente frontal serão, então, empilhadas, de maneira suave, as camadas de folhas sobrepostas, preferencialmente a seguir às etapas de processo já mencionadas. 5

Caso a introdução do ar de sucção, relativamente ao momento de transporte das camadas de folhas para a área de sobreposição, seja realizada com um desfasamento dependente da velocidade de transporte, é possível uma condução do processo bastante segura. Se o desfasamento levar a uma crescente antecipação na aplicação do ar de sucção, em função de um transporte cada vez mais rápido das camadas de folhas, é possível atingir um alto grau de sobreposição, especialmente num primeiro dispositivo de transporte. A seguir, o invento é descrito mediante exemplos de execução e com referência às imagens, sem qualquer restrição do conceito geral do invento, sendo indicados explicitamente nas imagens todos os detalhes de acordo com o invento que não são mencionados claramente no texto.

Mostram a:

Figura 1 uma vista lateral de uma parte significativa do dispositivo de transporte em representação esquemática,

Figura 2 uma vista detalhada da área de sobreposição do dispositivo de transporte da Fig.l,

Figura 3 uma vista superior para uma parte do dispositivo de transporte da Fig.l em representação esquemática,

Figura 4 uma vista detalhada da Fig.3, e

Figura 5 um diagrama do desfasamento como função da velocidade da máquina.

Nas figuras seguintes, os mesmos elementos têm sempre o mesmo número de referência, não sendo introduzidos mais de uma vez. 6 A figura 1 mostra uma vista lateral da parte principal de um dispositivo de transporte de acordo com o invento. São transportados conjuntos de folhas 33, entre um tapete superior 20 e um tapete de transporte 23, no sentido de transporte 10, em direcção a um tapete de travagem 24. 0 tapete superior 20 é desviado mediante rolos de desvio 21 e é accionado mediante um rolo de accionamento ou unidade de accionamento que não é representado na figura 1. Em correspondência, o tapete de transporte 23 é desviado mediante rolos de desvio 21 e accionado mediante um rolo de accionamento 22. 0 mesmo aplica-se ao tapete de travagem 24 e ao tapete inferior 25.

Os conjuntos de folhas que consistem em, por exemplo, 4 a 7 folhas recebem uma carga eléctrica mediante um ionizador 30, que apresenta uma ligação eléctrica 31, e o campo electrostático 32 por ele gerado, de modo a manter unidas as folhas do respectivo conjunto de folhas 33. Para reforçar o campo electrostático ou para focar um campo correspondente, está previsto um contra-eléctrodo 27, preferencialmente de condução eléctrica. Um ionizador correspondente que, por exemplo, poderá ser uma vareta de condução eléctrica, ligada a um gerador Van-der-Graf ou outra fonte comum de alta tensão, é conhecido da DE-PS 2 100 980.

Os conjuntos de folhas 33, carregados de forma correspondente, são transportados para a área de sobreposição 26, onde a sua parte traseira, na figura um à esquerda, é puxada para baixo mediante aplicação de ar de sucção e, desta forma, entram na área de funcionamento do tapete de travagem 24. Para que o ar de sucção 35 possa ser aplicado nos conjuntos de folhas 33, está prevista neste exemplo de execução uma caixa de sucção 34, representada em corte lateral na figura 1. 7

Em vez da caixa de sucção representada na figura 1, também é possível prever um tapete de travagem ou tapete de transporte 24 oco e em cujo espaço possa ser aplicado um vácuo ou em que o gás do espaço oco possa ser sugado. Também são imagináveis outros tipos de dispositivo de sucção.

Sendo assim, chegam a estar sobrepostos vários conjuntos de folhas 33 na área de sobreposição 26. Estes conjuntos sobrepostos são, então, transportados entre o tapete superior 20 e o tapete inferior 25 para a direita, no sentido de transporte, batendo, a seguir, de forma lenta e cuidadosa num batente frontal, aqui não representado, de maneira a formarem as respectivas resmas de folhas. A velocidade do tapete de travagem 24 corresponde aproximadamente à velocidade do tapete inferior 25.

Na figura 2 está representada, de forma mais detalhada, uma parte da figura 1. Nesta figura está, sobretudo, representada mais claramente a abertura de sucção 36 da caixa de sucção 34.

Na figura 3 está representada, de forma esquemática, a vista superior de uma parte do dispositivo de transporte da figura 1. São representadas uma estrutura de máquina 40 e uma barra de suporte 41, sendo previstas, por cima da barra de suporte 41, 3 caixas de sucção em paralelo, por cada fluxo de conjunto de folhas 33, igualmente conduzidos em paralelo. São representados, nomeadamente, as aberturas de sucção 36 e os orifícios de sucção 37. Na figura 3 está representado, mediante o número 38 e mediante linhas diagonais para a direita, um. conjunto de folhas inferior 38, apenas de forma esquemática e à direita dos dois fluxos de conjuntos de folhas. Para além disso, está representado um conjunto de folhas superior 33, delineado por linhas diagonais para a esquerda. Este delineamento foi efectuado apenas por motivos de clareza. É visível que os orifícios de sucção 37, na figura 3 virados para cima, se 8 encontram na área das aberturas de sucção 36 e que, sendo assim, é aplicado ar de sucção ao conjunto de folhas superior 33.

Os orifícios de sucção 37, na figura 3 virados para baixo, não se encontram na área das aberturas de sucção 36, de forma a que não passe ar de sucção por eles. Assim, o conjunto de folhas inferior 38 não está apoiado por ar de sucção, mas apenas pelo próprio peso. Os tapetes de travagem 24 ou correia de travagem apenas estão sugeridos. Estes devem ser imaginados, tanto na figura 3 como na figura 4, a estenderem-se para cima e para baixo, sendo previstos os respectivos orifícios de sucção 37, preferencialmente espaçados de forma equidistante.

Na figura 4 está representada uma parte da figura 3 de forma mais detalhada. As linhas mais finas da figura 4 encontram-se sob objectos. Por exemplo, são representados um conjunto de folhas inferior 38 e um conjunto de folhas superior 33, tendo sido cortado o conjunto de folhas superior 33 na parte inferior da figura 4. Também os tapetes de travagem 24 e as caixas de sucção 34 encontram-se por baixo dos conjuntos de folhas 33 ou 38, respectivamente. A caixa de sucção 34 com as aberturas de sucção 36, por sua vez, encontra-se sob os tapetes de travagem 24 que apresentam os orifícios de sucção 37. Também na figura 4 é representado o sentido de transporte 10 dos conjuntos de folhas 33 ou 38.

Para esclarecer o modo de funcionamento do processo para a junção de camadas de folhas ou conjuntos de folhas serve o seguinte exemplo de execução: primeiro, um conjunto de folhas 33 recebe uma carga electrostátíca mediante um ionizador 30 e, eventualmente, mediante um contra-eléctrodo 27, de modo a manter as folhas do conjunto juntas. Na continuação do transporte dos conjuntos de folhas com carga para uma área de sobreposição 2 6, os conjuntos de folhas 33 são sobrepostos, sendo aplicado ar de sucção na parte traseira do conjunto de folhas 33 acabado de ser transportado para a área de sobreposição. 9

Isto deve-se ao facto de, no momento da entrada da parte traseira do conjunto de folhas 33 na área de sobreposição, os respectivos orifícios de sucção 37 dos tapetes de travagem 24 são colocados na área de aplicação da caixa de sucção 34, ou seja, por cima das aberturas de sucção 36 correspondentes.

Na continuação do caminho de transporte, o conjunto de folhas 33 é apoiado pelo ar de sucção enquanto os orifícios de sucção 37 se encontram na área das aberturas de sucção 36. Logo que os orifícios de sucção 37 saiam da área das aberturas de sucção, já não é levado ar de sucção pelas aberturas, acabando a sucção dos conjuntos de folhas 33 pelo ar de sucção. Em continuação do processo do transporte, os conjuntos de folhas 33 embatem num batente, não representado nas figuras, formando resmas de folhas.

Em velocidades de transporte elevadas, o impulso dos conjuntos de folhas 33 aumenta correspondentemente. Para obter uma fixação suficiente por meio do ar de sucção, é útil prever um desfasamento entre o tapete de travagem 24 e o tapete superior 20. Quanto maior a velocidade, tanto mais cedo o ar de sucção deverá ser aplicado aos conjuntos de folhas, para compensar o impulso a aumentar.

Na figura 5 é representado um diagrama que mostra duas funções do desfasamento 50 em dependência da velocidade da máquina 51. 0 número 52 indica uma função linear e o número 53 indica uma outra função na qual, em caso de velocidades reduzidas da máquina, é previsto um aumento, por exemplo, exponencial ou quadrado, e para velocidades da máquina elevadas um desenvolvimento linear.

Dependendo da natureza dos respectivos componentes, como por exemplo, o tamanho dos orifícios de sucção, o tamanho dos conjuntos de folhas, o tamanho do espaçamento vertical ou do tapete superior 20 ou do tapete de travagem 24, a aspereza do 10 papel e/ou da capacidade de sucção, por exemplo, das caixas de sucção, podem mostrar-se vantajosos desenvolvimentos funcionais diferentes. Poderá, por exemplo, ser preferencial, a outra curva 53, em caso de uma capacidade de sucção especialmente elevada ou uma capacidade de fixação elevada dos conjuntos de folhas 33 no tapete de travagem 24.

Lisboa, 17 de Abril de 2007.

Pela Requerente O Agente Oficial

Agede Oficial da Propriedade Industrial A\#Conselheiro Fernando de Sousa, 11-15.® / 1070-072 LISBOA

Lista de referências

Sentido de transporte

Tapete superior

Rolo de desvio

Rolo de accionamento

Tapete de transporte

Tapete de travagem

Tapete inferior Área de sobreposição

Contra-eléctrodo

Ionizador

Ligação eléctrica

Campo electrostático

Conjunto de folhas

Caixa de sucção

Ar de sucção

Abertura de sucção

Orifício de sucção

Conjunto de folhas inferior

Estrutura da máquina

Barra de suporte

Desfasamento

Velocidade da máquina

Curva linear

Outra curva 12

Claims (15)

1. REIVINDICAÇÕES 1. Dispositivo de transporte para camadas de folhas (33), com pelo menos dois dispositivos de transporte (23, 24) dispostos em linha, apresentando o dispositivo dianteiro (24), visto o sentido de transporte, uma velocidade inferior que o dispositivo traseiro, existindo pelo menos um dispositivo de ionização (30, 32) para o carregamento electrostático das camadas de folhas (33), caracterizado pelo facto de, na área do dispositivo de transporte dianteiro (24), estar disposto um dispositivo de sucção (34) que aplica ar de sucção (35) nas camadas de folhas, pelo menos na parte traseira das folhas, sendo conseguido, mediante a ionização das camadas de folhas (33), que estas mesmas camadas são mantidas no seu lugar, pela força electrostática, e não se sobrepõem durante a fase de travagem.
2. 2. Dispositivo de transporte, segundo a reivindicação 1, caracterizado pelo facto de pelo menos uma área das camadas de folhas (33), no sentido de transporte, estar disposto na parte traseira das camadas de folhas (33).
3. 3. Dispositivo de transporte, segundo a reivindicação 1 e/ou 2, caracterizado pelo facto de o dispositivo de transporte dianteiro (24) apresentar orifícios de sucção (37).
4. 4. Dispositivo de transporte, segundo a reivindicação 3, caracterizado pelo facto de os orifícios de sucção (37) estarem distribuídos por pelo menos um tapete de transporte (24) do dispositivo de transporte dianteiro (24).
5. 5. Dispositivo de transporte, segundo a reivindicação 3 e/ou 4, caracterizado pelo facto de o dispositivo de sucção (34) apresentar pelo menos uma caixa de sucção (34) com aberturas de sucção (36) que pede ser colocada em uma ligação efectiva com os orifícios de sucção (37) . 1
6. 6. Dispositivo de transporte, segundo a reivindicação 4 e/ou 5, caracterizado pelo facto de os orifícios de sucção (37) estarem dispostos a uma distância predefínida e uniforme no tapete de transporte (24).
7. 7. Dispositivo de transporte, segundo uma ou várias das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo facto de, na área do dispositivo de ionização (30, 31), o dispositivo de transporte (23) ou pelo menos ma is um elemento (27) terem capacidade de condução eléctrica.
8. 8. Dispositivo de transporte, segundo uma ou várias das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo facto de estar previsto um desfasamento (50), em dependência da velocidade do dispositivo de transporte, entre os pelo menos dois dispositivos de transporte sequenciais (23, 24) ,
9. 9. Dispositivo de transporte, segundo a reivindicação 8, caracterizado pelo facto de existir uma relação linear entre o desfasamento (50) e a velocidade (51) do dispositivo de transporte.
10. 10. Dispositivo de transporte, segundo a reivindicação 8 e/ou 9, caracterizado pelo facto de a fase do dispositivo de transporte dianteiro (24) estar tanto mais à frente da fase do dispositivo de transporte traseiro (23) quanto maior for a velocidade (51) do dispositivo de transporte.
11. 11. Máquina de processamento de papel com peio menos um dispositivo de transporte, segundo uma ou várias das reivindicações 1 a 10.
12. 12. Processo para a junção de camadas de folhas (33) com as seguintes etapas de processo: - Carregamento electrostático das camadas de folhas (33), de modo a que as folhas das respectivas camadas de folhas (33) 2 sejam fixadas por força electrostática e não entrem em sobreposição durante a fase de travagem. - Transporte das camadas de folhas (33) com carga para uma área de sobreposição (26), na qual, no sentido de transporte, as camadas de folhas (33) sequenciais serão sobrepostas, e - Aplicação de ar de sucção (35) nas camadas de folhas (33) a serem sobrepostas, na parte traseira das folhas, para alcançar uma velocidade que corresponde, aproximadamente, à velocidade com a qual são transportadas as camadas de folhas (33) já sobrepostas.
13. 13. Processo, segundo a reivindicação 12, caracterizado pelo facto de as camadas de folhas (33) sobrepostas serem, posteriormente, agrupadas em resmas.
14. 14. Processo, segundo a reivindicação 12 e/ou 13, caracterizado pelo facto de a aplicação do ar de sucção (35), relativamente ao momento do transporte das camadas de folhas (33) para a área de sobreposição (26), ser efectuada com um desfasamento (50) que depende da velocidade (51) de transporte.
15. 15. Processo, segundo a reivindicação 14, caracterizado pelo facto de o desfasamento (50) ser efectuado de modo a que a aplicação do ar de sucção (35) ocorre tanto mais cedo, quanto mais rápido for o transporte das camadas de folhas (33). Lisboa, Π de Abril de 2007.

    Pela Requerente O AÇeffte^Oficial ROSÁRIO CRUZ GARCIA Agente Oficial da Propriedade Industrial Ae.a Conselheiro Fernando de Sousa, 11-15.° / 1070-072 LISBOA 3