Wynalazek niniejszy dotyczy wolno- biegowej piasty do roweru z hamulcem wstecznym i sprzeglem zebatym, której tu¬ leja hamulcowa dzieki umieszczonym na jej koncach stozkom rozpierajacym doci¬ skana jest do wewnetrznej powierzchni piasty tylnego kola roweru. Przesuwna tu¬ leja rozpierajaca poruszana jest przy tym za pomoca zebów pochylych lub po¬ wierzchni srubowych ku odnosnemu stoz¬ kowi rozpierajacemu. Aby ta ruchoma tule¬ ja rozpierajaca po uruchomieniu obracala sie nieznacznie podczas hamowania, jednak byla niezawodnie przytrzymywana i nie ob¬ racala sie wstecz, umieszczone jest miedzy ta tuleja rozpierajaca a przesuwna tarcza sprzeglo zebate, które wlaczane jest pod¬ czas suwu tulei rozpierajacej. Przesuwna tarcza sprzegla podparta jest elastycznie tak, aby rozpieranie tulei hamulcowej nie bylo ograniczone wówczas, gdy sprzeglo pracuje.Na rysunku przedstawiono przyklad wykonania wolnobiegowej piasty do roweru wraz z hamulcem wstecznym i sprzeglem zebatym wedlug wynalazku. Fig. 1 przed¬ stawia polowe przekroju podluznego tej wolnobiegowej piasty w jej polozeniu na¬ pedowym; fig. 2 — widok z boku zewnetrz¬ nych narzadów tejze wolnobiegowej piasty w jej polozeniu hamujacym po usunieciu tulei hamulcowej i oslony piasty; fig. 3 — przekrój poprzeczny tej samej wolnobiego¬ wej. piasty wzdluz linii /// — /// na fig, 1;fig. 4— równiez przekrój poprzeczny wzdluz liniWy — /V na fig. 2. 3$ wykonaniu Wedlug 4ysun^u wolno- biegowa ciasta pfcsia^a zafiskowe walki 8 (fig. 1 i 2), umieszczone na obwodzie glowi¬ cy napedowej 7 z pierscieniem prowadni- czym 9 o znanym wykonaniu. Wystajace z pierscienia prowadniczego 9 pochyle kly iO zahaczaja o kly 11, wystajace z przesuwnej tulei rozpierajacej 12. Wydrazona stozko- wo na swych koncach tuleja hamulcowa 16 (fig. 1 i 3) opiera sie jednym koncem na stozkowej powierzchni tulei rozpierajacej 12, a drugim — na koncowym stozku nieru¬ chomym tulei 19, umocowanej na osce 20 tylnego kola roweru za pomoca gwintu.Koncowe wystepy 16a tulei hamulcowej 16 zahaczaja o podluzne wyciecia 19a kon¬ cowego stozka nieruchomej tulei rozpiera¬ jacej 19.Tuleja rozpierajaca 12, posiadajaca na jednym swym koncu stozek i przesuwana za pomoca klów 10 i 11 podczas obrotu glo¬ wicy napedowej 7 ku stozkowi tulei 19, po¬ siada na swym drugim koncu czolowe uze¬ bienie 22, znajdujace sie naprzeciw zebów 23, umieszczonych na tarczy sprzeglowej 24. Tarcza ta jest umocowana na stale na tulejce 25, przesuwnej na osce 20 tylnego kola roweru, np. za pomoca zlobków 26 (fig. 4), wykonanych na piascie 24a tej tar¬ czy 24 i odpowiadajacych wystepom tulei nosnej 25, której przesuw w jednym kie¬ runku pod dzialaniem sprezyny 27 ograni¬ czony jest dzieki przyleganiu jednego kon¬ ca tej tulei do konca glowicy napedowej 7. Tuleja nosna 25 i piasta 24a tarczy 24 posiadaja na koncach przylegajace do sie¬ bie jezyczki 28 wzglednie 28', wsuniete do wyciec 19a nagwintowanej nieruchomej tulei rozpierajacej 19.Tarczasprzeglowa 24 moze byc osadzo¬ na na tulei nosnej 25 równiez za pomoca innych narzadów. W zlobku obwodowym tulei 25 jest umieszczony pierscien spre¬ zynujacy 29, który nieznacznie przylega do wewnetrznej powierzchni stozka ptZ4 suwnej tulei rozpierajacej 12.Wolnobiegowa piasta z wewnetrznym hamulcem wedlug wynalazku dziala w spo¬ sób nastepujacy. Podczas napedzania tyl¬ nego kola roweru glowica napedowa 7 jest sprzegnieta z piasta 21 tego kola za pomoca zaciskowych walków 8, przy czym przesuwna tuleja rozpierajaca 12 obraca¬ na jest za posrednictwem klów 10 i 11. Na poczatku wolnego biegu tylko glowica na¬ pedowa 7 odlacza sie samoczynnie od pia¬ sty 21, podczas gdy wszystkie pozostale narzady wewnatrz piasty pozostaja w spo¬ czynku. Podczas hamowania tylnego kola roweru przesuwa sie najpierw koncowy stozek tulei rozpierajacej 12 pod dziala¬ niem klów 10 i // ku koncowemu stozkowi nagwintowanej nieruchomej tulei rozpiera¬ jacej 19, przy czym ten pierwszy stozek jest nieco hamowany za pomoca pierscie¬ nia sprezynujacego 29 przeciw obrotowi.Wskutek tego uzebienia czolowe 22 i 23, znajdujace sie blizko jedno drugiego, za¬ haczaja o siebie. Wówczas zostaje unie¬ mozliwiony obrót przesuwnej tulei rozpie¬ rajacej 12, tak iz podczas dalszego obrotu wstecznego glowicy napedowej 7 tuleja rozpierajaca 12 przesuwa dwudzielna tu¬ leje hamulcowa 16, która przy tym dzieki stozkowym koncom obu tulei 19 i 12 doci¬ skana jest do wewnetrznej powierzchni piasty 21.Dzieki podatnemu osadzaniu wzgledem siebie sprzegajacych uzebien czolowych 22, 23 za pomoca sprezyny srubowej 27 umoz¬ liwione jest hamowanie tylnego kola rowe¬ ru w przypadku stosunkowo niedoklad¬ nych wymiarów lub zuzycia sie odnosnych narzadów sprzegajacych, PL