PL22437B1 - posób odnawiania zuzytych czesci, podtrzymujacych szyny kolejowe, i przyrzad dp wykonywania tego sposobu. - Google Patents

posób odnawiania zuzytych czesci, podtrzymujacych szyny kolejowe, i przyrzad dp wykonywania tego sposobu. Download PDF

Info

Publication number
PL22437B1
PL22437B1 PL22437A PL2243734A PL22437B1 PL 22437 B1 PL22437 B1 PL 22437B1 PL 22437 A PL22437 A PL 22437A PL 2243734 A PL2243734 A PL 2243734A PL 22437 B1 PL22437 B1 PL 22437B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
carrying
supporting rail
plate
parts supporting
worn parts
Prior art date
Application number
PL22437A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL22437B1 publication Critical patent/PL22437B1/pl

Links

Description

Przedmiotem wynalazku niniejszego jest sposób, umozliwiajacy latwe i predkie odnawianie czesci, podtrzymujacych szyny kolejowe, jak np. plytek klinowych, plytek hakowych i t. d. Wynalazek polega na tern, ze czesc, podlegajaca odnawianiu, podda¬ je sie w dowolnetii polozeniu poziomem lub pionowem dzialaniu momentu gnacego lub sile, pogrubiajacej ja w kierunku podluz¬ nym lub poprzecznym do kierunku osi szy¬ ny, wskutek czego czesc ta po wygieciu ma ksztalt luku lub podobnej krzywej, a po zgrubieniu posiada wymiary dlugosci lub szerokosci zmniejszone. Zgieta te lub po¬ grubiona czesc silacza sie nastepnie i ewen¬ tualnie wyprostowuje we formie kuziennej, dostosowanej do ksztaltu, jaki ma otrzy¬ mac czesc odnawiana, przyczem w formie odstep brzegów bocznych jest mniejszy od pierwotnej dlugosci czesci odnawianej* W ten sposób uzyskuje sie po stloczeniu o- stateczne specznienie czesci, a równocze¬ snie odnowienie jej postaci.
Do wykonywania opisywanego sposobu sluzy wedlug wynalazku forma kuzienna, skladajaca sie z tloczaka oraz wykroju (matrycy), dostosowanych do pozadanego ksztaltu czesci odnawianej. Tloczak i ma¬ tryca posiadaja jednak dlugosc i szerokosc nieco mniejsze, niz dlugosc i szerokosc pierwotna czesci odnawianej. Poniewaz przy stlaczamiu otwory, znajdujace sie w czesci, podtrzymujacej szyne, moglyby ulec znieksztalceniu, forma kuzienna moze byczaopatrzona wedlug wynalazku w sworz¬ nie, wypelniajace podczas wytlaczania te , otwory, wskutek czego^sworznie te nadaja otworom kszlalt wymagany, a odpowiada¬ jacy ksztaltowi otworóW pierwotnych.
Na zalaczonym rysunku przedstawiono poszczególne okresy postepowania oraz forme kuzienna, sluzaca do wykonywania sposobu.
Fig. 1 i 2 przedstawiaja we widokach, bocznym i górnym czesc, podtrzymujaca szyny, w danym przypadku plytke klino¬ wa, fig. 3 przedstawia schematycznie giecie plytki, a fig. 4 i 5 przedstawiaja widoki boczne tloczaka i malrycy, W celu odnowienia sposobem wedlug wynalazku czesci, podtrzymujacej szyny] kolejowe, np. plytki klinowej 1, zaopatrzo¬ nej w otwory 2, 3, 3' (fig. 1 i 2), poddaje sie te czesc (fig. 3) na jednym koncu np. dzialaniu sily P, opierajac równoczesnie drugi koniec plytki 1 o p#4staw£ lub odbój jakiegokolwiek ksztaltu, przyczem giecie moze odbywac sie w kierunku osi szyny lub wpopraek tfo tejga kierunku- Wskutek powstajacych momentów szesc / zosi&je wygieta i uzyskuje ksztalt np. luku lub innej krzywej. Zamiast wyginania jnozna tez zastosowac samo pogrubianie plytek pod miotem luJb Jlpcznia, dsial&jaca W pla¬ szczyznie plytki równiez w kierunku po¬ dluznym lub poprzecznym do kierunku szyny.
Wygieta lub pogrubiona wstepni* w ten sposób czesc 1 wklada sie do wykroju (ma¬ trycy) 4, której boczne scianki 5, 5' posia¬ daja odstep, cokolwiek mniejszy od dlugo¬ sci pierwotnej plytki 1. Wygieta lub pogru¬ biona wstepnie plytke poddaje sia dziala¬ niu tloasaka 6, uksztaltowanego odpowied¬ nio do zadanej postaci plytki 1. Wskutek stloczenia zapomoca sily, wywieranej na gprna czasc 8 tloczek*, plytka / zostaje wyprostowana, przyc^em podlega specz¬ nianiu (z£rwki*fliu), & plytka, wstepnie pogrufaiwa, zostaje a&iatacznie pagrufcioiia.
To ostateczne specznienie (zgrubienie) w polaczeniu z ewentualnem wyprostowa¬ niem w polozenie, przedstawione na fig. 5 linjami kfeskowanemi, powoduje wypel¬ nienie miejsc zuzytych, a wiec odnowienie plytki 1. Aby zachowac pierwotna postac otworów 2, 3, 3' tloczak 8 moze byc zao¬ patrzony w sworznie 7, T, których prze¬ krój odpowiada przekrojowi otworów 2, 3, 3\ a które suwaja sie w dolnej czesci 6 tloczaka. Sworznie 7, T podczas stlaczania plytki 1 wypelniaja otwory 2, 3, 3' i nada¬ ja im w ten sposób ksztalt pierwotny.
Zas t jrz* zeai* patentowe, 1. Sposób odnawiania zuzytych czesci, podtrzymujacych szyny kolejowe, znanuen- ny tern, ze czesc (1), podlegajaca odnowie¬ niu, poddaje sie dzialaniu momentu zgina¬ jacego lub sile, pogrubiajacej ja w kierun¬ ku podluznym lub poprzecznym do osi szy¬ ny, poczem zgieta lub pogrubiona czesc stlacza lub wyprostowuje sie tak, aby jej aserofeisc ijijb jiJunwss byk snfciejsza od wymiarów pierwotnych czesci odnawianej. 2. Forma kuzienna w postaci tloczaka oraz wykroju (matrycy), dostosowanych do ksztaltu czesci odnawianej, do wykony¬ wania spesobu wedlug za*£fói 1, znamien¬ na j#m, ze dlugosc tloczaka (6) oraz wy¬ kroju (4) jest nieco mniejsza od pierwot¬ nej dlugosci czesci odnawsan&f. 3. Fof^a k&zmim wedlug zaistrs, 2, znamienna tern, i? posiada sworznie (7, 7'), sluzace 4$ ksztaltowania otworów (2, 3, 3') w odnawianej cze&i, Austrjacka Spólka Akcyjna Towarzystwo Akcyjne dla fabrykacji srub i wyrobów kutysk Brevilli£r Ska i A. Urban £> y a o w i*..
Zastepca: Igi, W* Swtowillfc r*ecw>ik pM^ntPwy-Do opisu patentowego Nr 22437.
Ay./ /"<>.,?. v* / /*>>. 3. /"<>. *. 7^ / / /7 6 y ,7' fys.
Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa.
PL22437A 1934-05-22 posób odnawiania zuzytych czesci, podtrzymujacych szyny kolejowe, i przyrzad dp wykonywania tego sposobu. PL22437B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL22437B1 true PL22437B1 (pl) 1935-12-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL22437B1 (pl) posób odnawiania zuzytych czesci, podtrzymujacych szyny kolejowe, i przyrzad dp wykonywania tego sposobu.
AT521836A3 (de) Verfahren zum Pressen eines Grünlings
US2023827A (en) Process for the production of iron sleepers
DE298717C (pl)
DE539817C (de) Durch Kolbendruck wirkende Giessmaschine
DE510359C (de) Verfahren zur Erhoehung der Lebensdauer von Stahlformen fuer Schleuderguss
US2234231A (en) Floor clip
DE643497C (de) Verfahren zur Herstellung von Stab- und Profileisen, insbesondere von Betoneisenstaeben
AT78203B (de) Verfahren zur Herstellung lunkerfreier Eisenbahnschienen und anderer, aus gegossenen Flußeisen- oder Flußstahlblöcken durch Schmieden, Pressen oder Walzen erzeugter Gegenstände.
AT206597B (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Glasplatten mit tiefwelliger Oberflächenprofilierung
DE471505C (de) Verfahren zur Herstellung von Keilen u. dgl.
DE529210C (de) Verfahren zur Herstellung eiserner Schwellen und Unterlagsplatten mit aufgewalzten Rippen
DE53845C (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Dachziegeln
DE464439C (de) Instandsetzung von Kopfschrauben fuer den Eisenbahnoberbau
AT133339B (de) Verfahren zur Herstellung von Ringen oder anderen in sich geschlossenen Hohlkörpern aus geschmolzenem Quarz.
US1712506A (en) Means for reforming worn angle bars
AT116338B (de) Schere mit auswechselbaren Schneiden und Verfahren zur Herstellung der letzteren.
AT160241B (de) Verfahren zur Herstellung von Walzprofilen mit quer zur Walzrichtung verlaufenden örtlichen Verstärkungen, insbesondere von Eisenbahnschwellen mit verstärkten Schienensitzen.
US1857582A (en) Method of making forged compromise bars
DE459242C (de) Herstellung von Keilfusslaschen
PL17347B1 (pl) Forma tloczniowa do odnawiania zuzytych lubków szyn kolejowych.
DE621750C (de) Verfahren zur Herstellung eiserner Bahnschwellen mit Schienenfuehrungsrippen
DE485720C (de) Verstellbarer Formkasten zum Bau der Bettungskoerper fuer eiserne Weichenschwellen
DE422957C (de) Herstellung von Ketten
DE561367C (de) Herstellung von eisernen Schwellen und von Unterlagsplatten mit die Koepfe der Schienenbefestigungsschrauben uebergreifenden seitlichen Rippenpaaren