PL170328B1 - Przenosnik tasmowy PL PL PL - Google Patents

Abstract

1. Przenosnik tasmowy do transportu palet lub tym podobnej drobnicy z jednym lub szeregiem wzajemnie równoleglych pasm utworzonych z tasmy bez konca, na której koncach tasma obiega rolki napedowe i/lub zwrotne, znamienny tym, ze rolki (4, 5) sa umiesz- czone na wale (13), wspólnym dla kazdego konca przenosnika, ze odcinek górny tasmy (7) jest prowa- dzony wylacznie slizgowo na profilu nosnym (3), otwartym do jednej strony przenosnika i, ze rolki (4,5) sa wykonane jako lozyska, których nosnik lozyskowy (10) jest zamocowany do profilu nosne- go (3), a wal (13) przechodzi go z luzem obrotowo i przesuwalme i których obudowa lozyskowa (6), niosaca tasme (7) jest polaczona rozlaczalnie przez zlacze zaciskowe z walem (13) FIG . 2 PL PL PL

Description

Wynalazek odnosi się do przenośnika taśmowego, do transportu palet lub tym podobnej drobnicy, z jednym lub szeregiem wzajemnie równoległych pasm, utworzonych z taśmy bez końca, na której końcach taśma obiega rolki napędowe i/lub zwrotne. Tego rodzaju przenośniki taśmowe są znane z różnorodnych wykonań i z powodu swoich zalet, przykładowo wobec systemu przenośników paletowych są używane z rolkami o osiach leżących poprzecznie do kierunku przenoszenia, zabudowanymi jedna za drugą we względnie krótkich odcinkach. One mają jednakże niedogodność, że są stosunkowo nakładcze w kontroli, a rozbiórka i wymiana taśmy, niosącej materiał transportowany i wystawionej na zużycie, zwłaszcza przy wykonaniu z trzema lub więcej pasmami jest kłopotliwa i wymaga dużego wkładu czasowego i roboczego. Zadaniem wynalazku jest usunięcie tych niedogodności i stworzenie przenośnika taśmowego, w którym taśmy są prosto i dogodnie wymieniane i które mogą być łatwo i ekonomicznie stosowane jako składniki wieloczęściowego układu przenośników taśmowych.

Zadanie to zostało osiągnięte dzięki temu, że rolki są umieszczone na wale, wspólnym dla każdego końca przenośnika, że odcinek górny taśmy jest prowadzony wyłącznie ślizgowo na

170 328 profilu nośnym, otwartym do jednej strony przenośnika i, że rolki są wykonane jako łożysko, których nośnik łożyskowy jest zamocowany do profilu nośnego, a wał przechodzi go z luzem ił-t l»i

........- -- ----- ... I , obrotowo i przesuwalnie i któryί /o nincopo toćmp ,Aet rr^yłor^olrki ' V* 111VJV|VU WłOiŁiy J W l 1* przez złącze zaciskowe z wałem.

Dzięki temu, jedynie przez zluzowanie złącz zaciskowych wszystkie wały mogą być odsunięte od rolek i tak daleko osiowo przesunięte, że pasma taśm, leżące pomiędzy zewnętrznymi pasmami taśm, są zdejmowane i wymieniane. Po wymianie wystarczy przesunięcie z powrotem wałów i dociągnięcie złącz zaciskowych, aby przenośnik taśmowy mógł ponownie pracować. Prowadzenie odcinka górnego taśmy na profilu nośnym i jego wykonanie jako prowadnicy ślizgowej zapewnia, dogodny nadzór i bezszmerową oraz bezzakłóceniową pracę.

W złączach zaciskowych zaleca się, żeby one były wykonane ze stożkiem zaciskowym, który przez pierścień stożkowy, pomiędzy stożkiem a obudową jest mocowalny na wale. Takie wykonanie wymaga tylko niewielu części, konstrukcyjnie jest przejrzyste i w stanie zamocowania zapewnia pewne przenoszenie momentu obrotowego z wału na rolki, bez potrzeby ich ponownego ustawiania.

Dodatkowo każda taśma przenośnika taśmowego jest zaopatrzona w urządzenie napinające, przyłączone przegubowo do rolki zwrotnej, podparte na odnośnym profilu nośnym. Ono służy do jednorazowego nastawiania naprężenia taśmy przy uruchomieniu przenośnika taśmowego i przypadkowego doprężenia przy zmianie rzeczywistych warunków pracy, jak zmiany długości taśmy lub zmiany ciężaru materiału transportowanego, w odniesieniu do ustalonej długości taśmy.

Dalej jest korzystne, gdy napęd rolek napędowych wału następuje wspólnie przez wał silnika napędowego, zamocowanego poniżej na układzie wspornikowym, podpierającym jednocześnie profile nośne. Układ jest przejrzysty, oszczędny przestrzennie i łatwo dostępny. Poza tym układ wspornikowy jest przedstawialny w wysokości wobec powierzchni gruntu, np. powierzchni holi. W ten sposób jest umożliwione proste nastawianie położenia wysokości i ustawienie w płaszczyźnie poziomej dla przenośnika taśmowego.

W dalszym ukształtowaniu wynalazku jest zaproponowane, że przenośnik taśmowy jest ukształtowany jako element o budowie skrzynkowej, w celu zastosowania w wieloczęściowym, prostoliniowym lub zawiniętym układzie przenośnika. Dzięki temu obok przestawialności w wysokości także pozostałe właściwości są dopasowane do wieloczęściowego układu przenośnika taśmowego i wymienialności jego elementów lub elementów częściowych.

W celu dopasowania do tej wieloczęściowości przenośnik taśmowy w obszarze przejściowym, pomiędzy częściami układu jest zaopatrzony w rolki podpierające o mniejszej średnicy od średnicy rolek. Na podstawie tych rolek podpierających średnica rolek napędowych i zwrotnych praktycznie może być dobierana dowolnie duża, w każdym przypadku jest jednak dopasowana, niezależnie od zwykłych wymogów konstrukcyjnych.

Zazwyczaj przenośnik taśmowy jest wykonany jako zmieniacz kątowy z zewnętrznymi dwoma pasmami taśm, przebiegającymi w jednym kierunku i dwoma lub trzema wewnętrznymi pasmami taśm, przebiegającymi pomiędzy nimi i poprzecznie do nich, alternatywnie do ukształtowania dla transportu urządzeń. Dzięki temu przy zachowaniu zgodności i wymienialności elementów częściowych może być urzeczywistniona dowolna kombinacja kierunku transportu wewnątrz układu przenośnika taśmowego.

Na rysunku są przedstawione przykłady wykonania przenośnika taśmowego, a mianowicie fig. 1 przedstawia widok z boku, fig. 2 - widok od czoła, fig. 3 - widok z góry na układ z szeregiem przenośników taśmowych, a fig. 4 - częściowy przekrój poprzeczny przez rolkę.

Na przestawialnych w wysokości nogach podporowych 1 spoczywa układ wspornikowy, utworzony z belek poprzecznych 2, które przyjmują profil nośny 3, w postaci kątownika, przebiegający w kierunku przenoszenia każdego pasma taśm. Na jednym końcu pasma taśmy jest umieszczona rolka napędowa 4, a na drugim końcu rolka zwrotna 5. Do obracalnej obudowy łożyskowej 6 rolek 4, 5 przylega taśma 7, tworząca każdorazowo pasmo, której odcinek górny pomiędzy rolkami 4, 5 jest prowadzony ślizgowo na powierzchni nośnej 8 profilu nośnego 3. Taśma 7 jest zaopatrzona w okładzinę ślizgową 9. Obudowa łożyskowa 6 przyjmuje element łożyskowy 11, leżący na nośniku łożyskowym 10. Nośnik łożyskowy 10 jest zamocowany za

170 328 pomocą śrub 12 do profilu nośnego 3. Wał 13 wspólny dla wszystkich rolek 4, 5 przechodzi z luzem przenośnik łożyskowy 10. W celu rozłączalnego połączenia rolek z wałem 13, na nim jest umieszczony stożek zaciskowy 14, który za pomocą śrub 15, poprzez pierścień klinowy 16 wytwarza nieobrotowe, łatwo rozłączalne połączenie z obudową łożyskową 6. Napęd wału 13, który niesie rolki napędowe 4 następuje przez silnik napędowy 17 na wsporniku 18, na jednej z nóg podporowych 1. Rolki zwrotne 5 są każdorazowo przyłączone przegubowo do urządzenia napinającego 19 taśmę, które jest podparte na profilu nośnym 3. W obszarze przejściowym, z jednego do następnego przenośnika taśmowego, wieloczęściowego układu przenośników taśmowych, są przewidziane rolki podpierające 20 o małej średnicy dla przekazywania materiału transportowego. W celu wymiany środkowej taśmy 7 przy trójpasmowych przenośnikach taśmowych stożki mocujące 14 wszystkich rolek 4, 5 są luzowane wały 13 są tak dalekoosiowo przesuwane, że taśmę 7 można łatwo zdjąć.

Claims (8)

1. Przenośnik taśmowy

   Zastrzeżenia patentowe

   1. Przenośnik taśmowy do transportu palet lub tym podobnej drobnicy z jednym lub szeregiem wzajemnie równoległych pasm utworzonych z taśmy bez końca, na której końcach taśma obiega rolki napędowe i/lub zwrotne, znamienny tym, że rolki (4,5) są umieszczone na wale (13), wspólnym dla każdego końca przenośnika, że odcinek górny taśmy (7) jest prowadzany wyłącznie ślizgowo na profilu nośnym (3), otwartym do jednej strony przenośnika i, że rolki (4,5) są wykonane jako łożyska, których nośnik łożyskowy (10) jest zamocowany do profilu nośnego (3), a wał (13) przechodzi go z luzem obrotowo i przesuwalnie i których obudowa łożyskowa (6), niosąca taśmę (7) jest połączona rozłączalnie przez złącze zaciskowe z wałem (13).
2. 2. Przenośnik taśmowy według zastrz. 1, znamienny tym, że złącze zaciskowe jest wykonane ze stożka zaciskowego (14), który jest zaciskalny na wale (16) poprzez pierścień klinowy (16) umieszczony pomiędzy nim a obudową łożyskową (6).
3. 3. Przenośnik taśmowy według zastrz. 1 lub 2, znamienny tym, że każda taśma (7) jest zaopatrzona w urządzenie napinające (19), przyłączone przegubowo do rolki zwrotnej (5) i podparte na odnośnym profilu nośnym (3).
4. 4. Przenośnik taśmowy według zastrz. 1, znamienny tym, że napęd rolek napędowych (4) wału (13) następuje wspólnie przez wał (13) od silnika napędowego (17), zamocowanego poniżej do układu wspornikowego (1, 2,18), podpierającego jednocześnie profile nośne (3).
5. 5. Przenośnik taśmowy według zastrz. 4, znamienny tym, że układ wspornikowy (1, 2, 18) jest przedstawialny w wysokości wobec powierzchni gruntu, np. podłoga hali.
6. 6. Przenośnik taśmowy według zastrz. 1, znamienny tym, że jest ukształtowany jako konstrukcyjny element skrzynkowy w celu zastosowania w wieloczęściowym, prostoliniowym lub zagiętym układzie przenośnikowym.
7. 7. Przenośnik taśmowy według zastrz. 6, znamienny tym, że w obszarze przejściowym, pomiędzy częściami układu przenośnikowego jest zaopatrzony w rolki podpierające (20) o mniejszej średnicy od średnicy rolek (4, 5).
8. 8. Przenośnik taśmowy według zastrz. 1, znamienny tym, że jest wykonany jako przemiennik kątowy z dwoma zewnętrznymi pasmami taśmowymi, przebiegającymi w jednym kierunku i dwoma lub trzema wewnętrznymi pasmami taśm, przebiegającymi pomiędzy nimi i poprzecznie do nich.