SU1077828A1 - Вертикально-замкнутый тележечный конвейер - Google Patents

Abstract

ВЕРТИКАЛЬНО-ЗАМКНУТЫЙ ТЕЛЕЖЕЧНЫЙ КОНВЕЙЕР, включающий погрузо-разгрузочные посты и бесконечно замкнутый т говый орган с толкател ми и грузоносител ми на четырех катках, опирающихс на направл ющие, отличающийс  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей, он снабжен опорами, установленными на погрузо-разгрузочных постах, при этом каждый толкатель выполнен в виде двух щарнирно установленных упоров, а каждый грузоноситель выполнен в виде смонтированной с возможностью размещени  между упорами траверсы с фиксатором , который расположен с возможностью взаимодействи  с опорами.

Description

6 Цч

00

ю

00 1 Изобретение относитс  к транспортному оборудованию и предназначено дл  передвижени  колесных транспортных средств в виде вагонеток, тележек и подобных им устройств , например, в производстве стеновых керамических материалов. Известен цепной конвейер, предназначенный дл  перемещени  колесных транспортных средств, включаюаиж раму с направл ющими , прот нутую вдоль направл ющих замкнутую т говую цепь и св занные с цепью грузоносители в виде кареток на катках 1. Однако использование данного цепного конвейера ограничено тем, что он может работать только в реверсивном цикле. В то же врем , в св зи с выполнением грузоносител  в виде кареток на катках, непосредственно св занных с т говой цепью в случае его применени  дл  перемещени  крупногабаритных и т желовесных вагонеток, значительно усложн етс  ремонт и переналадка конвейера из-за больших габаритов и материалоемкости кареток, а также их непосредственной св зи с т говым органом. Кроме того, конструкцией конвейера не предусмотрена страховка грузоносителей в горизонтальном положении при накатывании и скатывании с него транспортных средств, что особенно важно при перемещении большегрузных вагонеток, например печных вагонеток с посаженным сырцом в производстве стеновых керамических материалов. Наиболее близким техническим решением к изобретению  вл етс  вертикально-замкнутый тележечный конвейер, включающий пбгрузо-разгрузочные посты и бесконечно замкнутый т говый орган с толкател ми и грузоносител ми на четырех катках, опирающихс  на направл ющие 2. Недостаток известного конвейера заключаетс  в трудност х, св занных с переналадкой конвейера при транспортировке колесных средств с различной ходовой частью, что сужает технологические возможности конвейера. Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей. Указанна  цель достигаетс  тем, что вертикальноЗамкнутый тележечный конвейер , включающий погрузо-разгрузочные посты и бесконечно замкнутый т говый орган с толкател ми и грузоносител ми на четырех катках, опирающихс  на направл ющие, снабжен опорами, установленными на погрузо-разгрузочных постах, при этом каждый толкатель выполнен в виде двух шарнирно установленных упоров, а каждый грузоноситель выполнен в виде смонтированной с возможностью размещени  между упорами траверсы с фиксатором, который расположен с возможностью взаимодействи  с опорами, На фиг. 1 изображен предлагамый конвейер; на фиг. 2, 3 и 4 - грузоноситель на фиг. 5 - регулировочное приспособление; на фиг. 6 - взаимосв зь грузоносител  с бесконечно замкнутым т говым органом; на фиг. 7 - узел стыковки направл ющих. Вертикально-замкнутый тележечный конвейер включает (фиг. 1) бесконечно замкнутый т говый орган в виде цепи 1, установленной на ведущей 2 и ведомой 3 звездочках, смонтированных на валах 4, рамы 5, привод 6 и грузоносители в виде траверс 7 с четырь м  катками 8 (фиг. 2 и 3), установленными с возможностью свободного качени  по направл ющим , выполненным в виде верхнегс 9 и нижнего 10 горизонтальных участков и боковых полуколец II, состыкованных с нижним горизонтальным участком 10. Дл  нат жки цепи 1 имеетс  нат жное приспособление 12, а одно из боковых полуколец 11 установлено с возможностью перемещени  в горизонтальном положении за счет регулировочного приспособлени  13. Толкатели цепи I выполнены в виде упоров 14. Смежные траверсы 7 установлены с шагом, равным щирине колеи транспортируемой вагонетки или другого перемещаемого транспортного средства, и свободно по .мещены между упорами 14 (фиг. 5), которые шарнирно закреплены на цепи 1. На одном их концов траверс 7 установлены фиксаторы 15 с возможностью взаимодействи  со стационарными опорами 16 рамы 5, которые закреплены на погрузоразгрузочных постах (не показано) в местах возможной передачи вагонеток со стационарного стендового пути (не показан) или другой колеи на транспортирующее устройство или наоборот. Опоры 16 смонтированы на стороне, противоположной расположению пути (не показано), на который передаетс  вагонетка. Вертикально-замкнутый тележечный конвейер работает следующим образом. Вагонетка со стационарного стендового пути (не показан) передаетс  на вертикально-замкнутый тележечный конвейер, при этом колеса вагонетки устанавливаютс  на двух смежных траверсах 7. При накатывании или скатывании вагонетки фиксаторы 15, установленные на траверсах 7, взаимодействуют с опорами 16 рамы 5, за счет чего траверсы 7 фиксируютс  в горизонтальном положении. После установки вагонетки на грузоносителе включаетс  привод 6 и через ведущую 2 и ведомую 3 звездочки приводитс  в движение цепь 1. При этом упоры 14 привод т в движение траверсы 7 с катками 8, которые свободно кат тс  по направл ющим . Установленные на траверсы 7 вагонетки могут перемещатьс  по верхней ветви конбейера как на фиксированные отрезки, так и на всю длину верхней ветви. Свободные от вагонеток траверсы 7 при включении привода-6 вместе с цепью 1 свободно проход т вокруг иодушсй : веадочки 2, нижнюю ветвь конвейера и затем вокруг ведомой звездочки 3. При этом катки 8 траверс 7 свободно обкатываютс  по внутренней поверхности полукольца II у ведущей звездочки 2, проход т нижний горизонтальный участок 10 направлиюших и полукольцо II у ведомой звездочки 3 и вновь поступают на верхний горизонтальный участок 9 направл ющих . При работе в шаговом режиме предлагаемое устройство может быть использовано дл  одновременного передвижени  по позици м нескольких вагонеток, при этом их количество определ етс  длиной горизонтальной ветви цепи 1. В случае ослаблени  цепи I ее нат жка осуществл етс  нат жным приспособлением 12, при этом дл  исключени  заклинивани  или перекоса траверс 7 при их обороте вокруг цепи i осуществл етс  регулировка длины нижнего горизонтального участка 10 нагфавл ющих регулировочным приспособлением 13, что обеспечивает посто нный зазор между ведомой звездочкой 3 и опорной поверхностью бокового полукольца 1 направл ющих . Эффект состоит в том, что стало возможно использовать конвейер дл  одновременной передачи нескольких вагонеток по поточной линии как в реверсивном режиме, так и в одном направлении перемещени ; обеспечить четкую фиксацию грузоносителей в горизонтальном положении при накатывании и скатывании вагонеток, особенно большегрузных; упростить переналадку при изменении ширины колен транспортируемых средств, а также ремонт устройства за счет использовани  грузоносителей в виде съемных траверс; уменьшить износ т говой цепи за счет исключени  нагрузки на нее грузоносителей и перемещаемых транспортных средств; снизить материалоемкость устройства , особенно при его использовании дл  перемещени  крупногабаритных и большегрузных транспортных средств, так как отпадает необходимость иметь дл  их транспортировани  сплошную платформу.

Hi

7д

I n

1

IS 16

-pC

H

10

фиг Л

10

/

VQ

фиг. 7

фгл.б

//

ьй

Claims (1)

1. ВЕРТИКАЛЬНО-ЗАМКНУТЫЙ ТЕЛЕЖЕЧНЫЙ КОНВЕЙЕР, включающий погрузо-разгрузочные посты и бесконечно замкнутый тяговый орган с толкателями и грузоносителями на четырех катках, опирающихся на направляющие, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, он снабжен опорами, установленными на погрузо-разгрузочных постах, при этом каждый толкатель выполнен в виде двух шарнирно установленных упоров, а каждый грузоноситель выполнен в виде смонтированной с возможностью размещения между упорами траверсы с фиксатором, который расположен с возможностью взаимодействия с опорами.