Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do po¬ dzialu powierzchni swobodnej cieklego ladunku statku.Drobnicowce i masowce, zwlaszcza o niewielkim tonazu, sa zwykle przystosowane do przewozenia drobnicy lub towarów masowych. Nie moga one przewozic ladunków cieklych takich jak ropa naf¬ towa, poniewaz powierzchnia przekroju poprzecz¬ nego ladowni, w plaszczyznie poziomej jest tak duza, ze powierzchnia swobodna: cieczy odpowia¬ dajaca tej powierzchni przekroju poprzecznego wywoluje utrate stabilnosci statku.Statki o wiekszym tonazu, zwlaszcza ropoana- sowce, maja ladownie zaopatrzone w grodzie, siegajace do ladowni, oraz raimy tak, ze powierz¬ chnia swobodna cieczy jest znacznie mniejsza niz powierzchnia przekroju poprzecznego ladowni w plaszczyznie .poziomej. Gdyby ladownie statków o niewielkilm tonazu zostaly podzielone w podob¬ ny sposób utrudniloby to zaladunek i rozladunek towarów, ze wzgledu na zbyt mala Objetosc la¬ downi.Celem wynalazku jest opracowanie urzadzenia do podzialu powierzchni swobodnej cieklego la¬ dunku statku, mmoizliwiajacego wykorzystanie drobnicowców lub masowców do przewozu ro(py naftowej. zgodnie z rozwiazaniem wedlug wynalazku urzadzenie zawiera zespoly mocowane rozlacznie w ladowni, utworzone przez polaczone ze soba 10 15 20 25 30 pionowe, metalowe scianki, rozmieszczone równo¬ legle wzgledem siebie, tworzace przegrody lub ko¬ mory, usytuowane obok siebie. Kazdy zespól zaj¬ muje czesc ladowni lUb cala ladownie, której luk jest zamykany pokrywa,, zas scianki sa ustawione pionowo w ladowni tak, ze ich dolna krawedz siega ponizej górnego poziomu cieklego ladunku, zas górna krawedz scianek siega do poziomu lub powyzej poziomu cieklego ladunku.Korzystnie scianki sa sztywno zamocowane do jednego boku pokrywy zamykajacej luk ladowni.Scianki sa przyispawane pionowo do jednego boku pokrywy zaimyikaijacej luk ladowni.Urzadzenia zawiera poniadto zespól do podnosze¬ nia i obracania pokrywy, iktóra ma gladki bok na¬ przeciw boku, do którego sa przymocowane meta¬ lowe scianki.Zespól do podnoszenia i obracania pokrywy ma dwie pary ramion, rozmieszczonych wzdluz brze¬ gów pokrywy, polaczonych jednym koncem z ka¬ dlubem statku, a drugilm koncem z pokrywa oraz silownik hydrauliczny, kola, element blokujacy i zderzak, prowadzace pokrywe unoszona przez ra¬ miona do pionowego polozenia, przy jednej kra¬ wedzi luku ladowni, oraz prowadzace pokrywe opuszczana do polozenia^ poziomego, obróconego o H80° wzgledem polozenia poczatkowego.Przedmiot wynalazku zostal uwidoczniony w przykladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia statek w wiidoku z boku, z uwi- 119 3333 docznieniem ladowmi, filg. 2 — statek w widoku z góry, fig. 3 — zespól do podnoszenia i obraca¬ nia pokrywy luku ladowni, w widoku z boku, fig. 4 — fragjment ladowni, w przekroju 'wzdluz linii B —B wedlug fig. 2, a fig. 5 — fragment la¬ downi, w przekroju wzdluz linii A — A wedlug fig. 2.Drobnicowiec 1 lub masowiec przedstawiony na fig. 1, 2 ma trzy ladownie 2, 3, 4 oraz pokrywy 5, 6, 7, 8, 9, 10 zamocowane do luków, nad ladow¬ niami. Kazdy luk jest zakryty dwoma pokrywami.Urzajdzemae -wedlug wynalazku obejmuje kilka, polaczonych równolegle ze soba pionowych, meta¬ lowych scianek'"U» 12 tworzacych sztywny uklad.Gmibosc scianek 11, 112, wynoszaca przykladowo okolo 1^2 cml, jest tak dobrana, ze wytrzymuje < sily wywolane rozpryskiwaniem sie plynnego la¬ dunku. Scianki»l!lt 12 tworza równolegle przegro¬ dy lufo Komory, usytuowane obok siebie (fig. 2), w postaci kratownic. 'Mozliwe jest uzyskanie ko¬ mór o zarysie rownolegldboku lufo innym.Korzystnie scianki 11, 12 tworza komory o zary¬ sie prostokatnym, o wymiarach wewnetrznych 2 500 X 6 000 mm lub 2 500 X 12 000 mm lub o wy¬ miarach znormalizowanych kontenerów.Urzadzenie wedlug wynalazku (fig. 1, 2), zawie¬ rajace wiele scianek 11, 12 jest przystosowane do zakrywania czesci luku. Urzadzenie moze byc rów¬ niez przystosowane do zakryiwania calego luku. scianki 11, 12, w polozeniu roboczym, sa usta¬ wione pionowo tak, ze ich dolna krawejdz 13 jest usytuowana ponizej górnej' powierzchni cieklego ladunku, którego poziom C zaznaczono na fig. 1.Górna krawedz 14 scianek 11, 12 jest usytuowana na poziomie C lufo powyzej poziomu C.Scianki 11, 12 sa zamocowane do ramy 15 usy¬ tuowanej ponad ikazdylm lukiem. Pokrywa 5 luku jest usytuowana nad rama 15, zamykajac ladow¬ nie 2.Zgodnie z korzystnym . przykladem wykonania wynalazku kazde urzadzenie jest sztywno zamoco¬ wane do pokrywy 5—10 luku, a scianki 11, 12 sa przyspawane pionowo do jednego boku pokrywy (fig. 3, 4, 5). Pokrywy 5—10 sa zaopatrzone w scianki 11, 12 na jednym boku 16, usytuowane naprzeciw gladkiego drugiego boku 17.Zgodnie z kolejnym przykladem wykonania wy¬ nalazku powloka 5-^10 ,«jest * obrotowa. Umozliwia to calkowite wytpelnieme ladowni towarami maso¬ wymi przez obrócenie pokryw tak, afoy scianki 11, M znajdowaly sie na gctfnej powierzchni pokryw.Przy wypelnianiu ladowni cieklym ladunkiem po¬ krywy 5-^li ponownie sie obraca tak, afoy scianki 11, 12 byly skierowane do dolu. godnie z fig. 1 pokrywy 5, 8 ladowni 2 sa obró¬ cone sciankmi II, tt do góry, natomiast 7—1© po¬ zostalych ladowni 3, 4 sa (skierowane sciankami do dolu.Zgodnie z fig. 3 pokrywa 5 jest zaopatrzona w zespól 27 do podnoszenia i obracania pokrywy 6. Urzajdzenie zawiera dwie pary ramion 1S, roz¬ ciagajacych sie po obu stronach pokrywy, osadzo¬ nych zawiasowo jednym koncern 19 w kadlubie statku, a drugim koncem 20 zamocowanych zawia¬ sowo do pokrywy 5. 333 4 Pokrywa 5 zawiera kola. 21, 22 zamocowane na wysiegnikach 25, w czterech rogach pokrywy. Ko¬ la mozna zastapic stalymi walami. Kola 21, 22 to¬ cza sie w rowkach ramy 15. Kazde ramie 18 jest 5 przemieszczane przy pomocy silownika hydraulicz¬ nego 23, usytuowanego pomiedzy ramieniem 18 i kadlubem 24.Gdy pokrywa 5 zamyka luk lub czesc luku, osie dwóch kól 21 usytuowanych w srodku obrotu 10 ramion, pokrywaja sie z osia obrotu ramion 18.Ponizej kazdego kola 21 znajduje sie zespól blo¬ kujacy, zawierajacy silownik hydrauliczny 29, majacy element blokujacy 30, osadzony na tloczy- sku silownika, przeznaczony do blokowania i uno- 15 szenia kól 21.Zespól blokujacy stanowi równiez zderzak, nie- dopuszczajacy do' przemieszczania sie kól 21 w prawo, na fig. 1. Zderzak 31 oigranicza ruch pjoncwy kól 22, osadzonych na przeciwnym kon- 20 cu, w stosunku do srodka obrotu ramion 18, przy obracaniu pokrywy.Sposób dzialania zespolu 27 do podnoszenia i obracania pokrywy jest nastepujacy (fig. 3). Ko¬ lo 21 znajdujace sie w srodku obrotu, zostaje 25 zwolnione przez silownik hydrauliczny 29 oraz element blokujacy 30, oraz uniesione w wyniku unoszenia ramienia 18 przez silownik hydraulicz¬ ny. Kolo 22 wtacza sie pod zderzak 31, zapobie¬ gajacy iprzemieszczaniiu sie kola. 22 w kierunku 30 pionowym. Nastepnie silownik 23 unosi ramie 18.Ciezar pokrywy jest tak wywazony, ze czesc usy¬ tuowana po prawej stronie wzgledem konca 20 ra¬ mienia 18 jest "troche ciezsza niz czesc pokrywy usytuowana po lewej stronie, fig. 3. Tak wiec po- 35 krywa 5 jest obracana do góry przez polozenie 32, oznaczone linia kreskowa, do polozenia 33.Element blokujacy 30 jest nastepnie przesuniety przez silownik 29 do polozenia, w którym kolo 22 jest zablokowane przed przesuwaniem sie w kie- 40 runku poziomym. Silownik 23 przesuwa ramie 18 do dolu, a kolo 21 (fig. 3) zatacza luk 34 w kie¬ runku strzalki 35 do polozenia odpowiadajacego poprzedniemu polozeniu kola: 22. AJby obrócic po¬ krywe 5 do polozenia pierwotnego, ramiona 18 zo- 45 staja uniesione, natomiast silownik 29 i element blokujacy 30 zapobiegaja przemieszczaniu kola, znajdujacego sie w srodku obrotu ramion 18, w kierunku poziomym. Poniewaz czesc pokrywy 5 usytuowana po prawej stronie konca 20 ramienia M 18 jest lzejsza cd pozostalej czesci pokrywy, na¬ stepuje uniesienie pokrywy do polozenia 33. Na¬ stepnie element blokujacy 30 zostaje przesuniety, do dolu przez silownik 29, a kolo usytuowane w punkcie obrotu toczy sie wzdluz nachylonej 55 plaszczyzny 58 przy jednoczesnym opuszczaniu ra¬ mion 18. Pokrywa zostaje opuszczona przez polo¬ zenie 32 do polozenia poczatkowego.Mozliwe jest obracanie pokrywy 5 za kaWym razem w tym samym kierunku. W tym przypadku M srodek ciezkosci pokrywy musi lezec w miejscu polaczenia konca 20 (ramienia 18 z pokrywa. Gdy pokrywa jest trudna do wywazenia, ruchem po¬ krywy mozna sterowac przy pomocy drutu ulat¬ wiajacego przemieszczanie [pokrywy do poBozenia 15 zamkniejtego. Obrót pokrywy wokól konca ramie-5 119 333 6 ina l» mozna uzyiskac przy pomocy silownika hydraulicznego dzialajacego pomiedzy ramieniem 18 a pokrywa 5.Na figurze 4 dwie pokrywy 5, € sa zaopatrzone iv scianki 11, 12 skierowane do dolu. Pokrywy sa zaopatrzone w kola 21, 22, 35, 36. Na fig. 5 po¬ krywy sa zaopatrzone w scianki 11, 12 skierowane do góry. Rama 15 zawiera scianki 37, 38, o górnej krawejdzi 39. Kazda pokrywa zawiera uszczelki 40, 42, 41, 43, osadzone w narodach, oddzielajace po¬ krywe Od 'metalowych pasków 44, 45 krawejdzi 39 Tamy. Jednia z pokryw 5 zawiera ponadto usz¬ czelki 46, 47 po Obu dluzszych bokach 48, 49. Jed¬ na z uszczelek styka sie z jednym z dwóch kolnie¬ rzy 50, 51, wyjstajacych z pokrywy 6. Uzyskuje sie w ten sposób uszczelnione ipolaczenie pomiedzy pokrywami, przy pomocy uszczelek 47, 46 oraz kol¬ nierzy 50, 51, zarówno w polozeniu, w którym scianki Ul, 12 sa (skierowane do góry jak i do do¬ lu. Uszczelnienia wzdluz brzegów pokryw 5, 6, równolegle do osi symetrii statku, maja podobna konstrukcje jak uszczelki 40, 43, 44, 45, pomiedzy pokrywami i krawejdzia 38 scianek 11, 12. Uszczel- .ki sa wykonane z gumy lub innego materialu sprezystego.Strzalki 52—57 na fig. 4, 5 wlskazuja poczatkowy kierunek ruchu pokryw 5, 6 w czasie ich obraca¬ nia.Gdy pokrywy 5, 6 sa usytuowane tak, ze po¬ czatkowy kierunek ruchu ich koncówek, zwróco¬ nych do .siebie, jest poziomy, kolnierz 50 jednej pokrywy 6 styka sie w kierunku poziomym z usz¬ czelka 47 drugiej pokrywy 5. Gdy pokrywy 5, 6 sa usytuowane tak, ze poczatkowy kierunek ruchu ich koncówek, zwróconych do isiebie, jest pionowy, kolnierz 51 jednej ipokrywy 5 styka sie w kierun¬ ku pionowymi z uszczelka 46 drugiej pokrywy 6.Opisane rozwiazanie umozliwia w bardzo pro¬ sty sposób przystosowanie statku, do przewozu la¬ dunków masowych, do przewozu ladunków plyn¬ nych.Przy przewozie ropy naftowej, przy zastosowa¬ niu rozwiazania wedlug wynalazku statecznosc równowagi statku zmniejsza sie jedynie nieznacz¬ nie w porównaniu ze statecznoscia przy przewozie towarów masowych.Tak wiec istniejace frachtowce lub masowce dzieki zastosowaniu urzajdzenia wedlug wynalazku mozna stosowac do przewozu materialów plynnych. ftjEozliwe jest przymocowanie urzadzenia wedlug wynalazku do ramy 15, bez sztywnego laczenia go z pokrywami.Mozliwa jest zmiana ksztaltu metalowych scia¬ nek 11, 12 lulb zastosowanie innego rozwiazania 5 zespolu do obracania pokrywy 5. Podobnie moz¬ liwe jest zastosowanie innych uszczelek.Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do podzialu powierzchni swobod¬ nej cieklego ladunku statku, znamienne tym, ze zawiera zespoly, mocowane rozlacznie w ladowni, utworzone przez polaczone ze soba pionowe, me¬ talowe scianki (11, 12), rozmieszczone równolegle wzgledem siebie, tworzac przegrody lub komory, usytuowane obok siebie, przy czym kazdy zespól zajmuje czesc ladowni (2, 3, 4) lub cala ladownie (2, 3, 4), której luk jest zamykany pokrywa (5, 6), zas scianki (11, 12) sa ustawione pionowo w la¬ downi (2, 3, 4) takt ze ich dolna krawedz (13) sie¬ ga ponizej górnego poziomu zas górna krawedz <14) scianek (11, 12) siega do poziomu lub powyzej ( poziomu (C) cieklego la¬ dunku. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze scianki (11, 12) sa sztywno zamocowane do jed¬ nego boku (16) pokrywy (5, 6) zamykajacej luk ladowni (2, 3, 4). 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze pokrywa (5, 6) luku ladowni zawiera zespól (27) do podnoszenia i obracania pokrywy (5, 6), przy czym pokrywa (5, 6) ma gladki bok (17) naprze¬ ciw boku (16), do którego sa przyimocowane me¬ talowe scianki (11, 12). 4. Urzadzenie wedlug zastrz, 3, znamienne tym, ze scianki (11, 12) tworza przedzialy o zaryjsie pro¬ stokatnymi. ' 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, znamienne tym, ze zespól 1(27) do podnoszenia i obracania pokrywy (5, 6) zawiera dwie pary ramion (18), rozmieszczo¬ nych wzdluz brzegów pokrywy (5, 6), polaczonych jednym koncem (19) z kadlubem statku, a dru¬ gim koncem <20) z pokrywa (5, 6) oraz silownik hydrauliczny (29), kola (21, 22), element blokujacy (30) i zderzak (31), prowadzace pokrywe (5, 6) uno¬ szona przez ramiona (16) do pionowego polozenia (33), przy jednej krawedzi luku ladowni (2—4), oraz prowadzace pokrywe (5, 6) opuszczana do po¬ lozenia poziomego obróconego o 160° wzgledem polozenia poczatkowego. 15 ao 25 30 39 40 45119 333 en 37" l *M&c%UcX-L E / 17 rt- 'w i i i* i i L__t J I—v-_J L- =±= i*?*-/ E*9-*' £±5-5 33-H PZGraf. Koszalin A-1431 80 A-4 Cena 100 zl PL PL PL PL PL