NO161846B

NO161846B - Fremgangsmaate og apparat til samling av brettede, trykte ark.

Info

Publication number: NO161846B
Application number: NO862658A
Authority: NO
Inventors: Egon Haensch
Original assignee: Ferag Ag
Priority date: 1985-07-01
Filing date: 1986-07-01
Publication date: 1989-06-26
Also published as: IT8620989A0; FI81552C; GB2177380B; BR8603040A; AU5939886A; SE8602913L; SE8602913D0; IT8620989A1; US4684116B1; DE3620945C2; SE461269B; CS268681B2; CA1274555A; FI862780A0; DK163656B; IT1192021B; FI862780A; DD251536A5; FR2584056A1; FI81552B

Description

Den foreliggende oppfinnelse angår en fremgangsmåte og et apparat til å samle brettede, trykte ark i samsvar med den innledende del av patentkrav 1 resp. 2.

Ved kjente apparater til å samle trykte ark er der langs en samletransportør anordnet et antall påleggsstasjoner hvor de trykte ark trekkes av fra en stabel, åpnes og pålegges ridende på samletransportøren, resp. på de trykte ark som allerede befinner seg på denne (jfr. f.eks. CH-PS 412 795).

Da arkene til enhver tid må trekkes av enkeltvis fra stabler, er det ikke mulig å øke slike apparaters arbeidshastighet vilkårlig. Videre må der av arkene, som i regelen forlater rotasjonstrykkemaskinen i taklagt form, først dannes stabler, som så må bringes til påleggsstasjonene. Dette betinger imidlertid et betydelig behov for tid, installasjoner og apparater og/eller menneskelig arbeidskraft.

Et lignende apparat er kjent fra US-PS 3 481 594. For å øke bearbeidingshastigheten blir det her foreslått å anordne to innbyrdes parallelle, stasjonære samletransportører, som en rekke påleggsstasjoner er anordnet langs. Mellom de to parallelle samletransportører er der plass for en betjenings- og overvåkningsperson. Hver av samletransportørene har to stasjonære, i transportretningen forløpende skinner som danner et par, og som trykte ark pålegges ridende på i påleggsstasjonene . Mellom skinnene i hvert par er der anordnet en omløpende drevet transportkjede som bærer medbringere som rager opp over skinnene. Disse medbringere kommer i inngrep med de bakre kanter av arkene og skyver arkene glidende langs skinnene fra en påleggsstasjon til den neste, hvor et ytterligere trykt ark legges ridende over det første ark. Skjønt dette apparat, som følge av fordoblingen av antall samletransportører oppviser en økt bearbeidingskapasitet, er de innledningsvis nevnte ulemper ikke avhjulpet.

Derimot er disse ulemper langt på vei unngått ved et apparat som er kjent fra EP-OS 0 095 603 og det tilsvarende US-PS 4 489 930, da de trykte produkter slik de ankommer, kan til-føres samletransportøren kontinuerlig og derfor ikke lenger behøver å sammenføyes til stabler på forhånd. Imidlertid har dejtte kjente apparat ulempen av en forholdsvis stor byggelengde, da matetransportøren i det minste i avleveringsområdet for arkene må ha samme transportretning som samletransportøren. Videre lar arbeidshastigheten seg heller ikke her øke i ønsket grad.

Til grunn for den foreliggende oppfinnelse ligger den oppgave å skaffe en fremgangsmåte resp. et apparat av den innledningsvis angitte art hvormed det er mulig på minst mulig plass å,samle trykte ark med høyere hastighet enn hittil.

Denne oppgave blir ifølge oppfinnelsen løst ved de trekk som er, angitt i den karakteriserende del av patentkrav 1 resp. 2.

i

Mens der ved de tidligere kjente apparater bare er anordnet

en og en samletransportør, dvs. at hver mateinnretning bare mater én samletransportør, gir oppfinnelsen anvisning på å bruke flere omløpende samletransportører. Det betyr at flere samleprosesser kan avvikles samtidig. På hvert matested kan der i kort kronologisk rekkefølge legges trykte ark på en og en samletransportør uten at samletransportørenes frera-m'atningshastighet behøver å økes tilsvarende, da tiden for et omløp av samletransportørene i omløpsbanen i det vesentlige er disponibel for fremmat ingen av arkene. Da de trykte ark gjennomløper en skruelinjeformet eller snodd bane, er det til tross for stor arbeidskapasitet mulig å nøye seg med en forholdsvis liten byggelengde i fremmatingsretningen.

I det følgende vil et utførelseseksempel på oppfinnelsens gjenstand bli belyst nærmere under henvisning til tegningen.

Fig. 1 viser et samleapparat perspektivisk.

Fig. 2 er et grunnriss av samleapparatets samletrommel.

Fig. 3 er et enderiss av samletrommelen i større målestokk

enn fig. 1.

Fig. 4 viser samletrommelens endeparti på drivsiden, delvis

i snitt og i større målestokk enn fig. 1.

Fig. 5 viser endepartiet av samletransportøren på drivsiden

i grunnriss og i større målestokk enn fig. 1-4.

Fig. 6 viser snitt etter linjen VI-VI på fig. 5, og fig. 7 er et enderiss av samletrommelen og en matetransportør

i større målestokk enn fig. 1.

Det samleapparat som er vist som samlet hele på fig. 1, har

et stativ 2 med lagerbukker 3, hvor akselen 4 for en samletrommel 5 er lagret. På denne aksel er der i innbyrdes avstand festet to skiveformede opplagringselementer 6 og 7, og mellom disse er der anordnet et antall samletransportører 8 som vil bli beskrevet nærmere senere, og som er lagret dreibart i opplagringselementene 6 og 7, som det vil bli nærmere belyst under henvisning til fig. 3 og 4. Disse samletransportører 8 forløper parallelt med hverandre og med akselen 4 hos samletrommelen 5 og er anordnet fordelt rundt akselen 4.

På denne aksel 4 sitter et kjedehjul 9 (fig. 1 og 4), over hvilket der er ført en kjede 10, som forløper over et ytterligere kjedehjul 11 montert på den drivende aksel hos et drivorgan 12. Ved hjelp av drivorganet 12 blir samletrommelen 5 med samletransportørene 8 drevet i rotasjon i retning for pilen A. Rotasjonsaksen er betegnet med 4a.

I retning for lengdeaksen av akselen 4, altså også i transportretningen B for samletransportørene 8, er der etter hverandre anordnet tre matetransportører 13, 14, 15 for brettede, trykte ark henholdsvis 16, 17 og 18. Matetransportørene 13, 14, 15, hvis konstruksjon det vil bli gjort nærmere rede for under henvisning til fig. 7, ender i nærheten av omkretsen av samletrommelen 5 og fastlegger sammen med denne et overleverings-område 13a, 14a eller 15a for arkene henholdsvis 15, 17 og 18. Sett i transportretningen B for samletransportørene 8

er der bak den siste matetransportør 15 anordnet en avgangs-transportør 19 som bare er inntegnet rent skjematisk, og som på et omløpende drevet trekkorgan 19a oppviser gripere 20

plaissert i innbyrdes avstand. Disse gripere innfanger de av flere på hinannen liggende ark bestående sluttprodukter 21, løfter dem av fra samletransportørene 8 og bringer dem til en ;iarbeidsstasjon for videre behandling.

I det følgende vil der nå under henvisning til fig. 3-6 bli gjort nærmere rede for konstruksjonen av samletrommelen 5.

i

Hver samletransportør 8 oppviser en endeløs, omløpende drevet kjede 22 forsynt med sadeltakformede underlagsorganer 23 for arkene 16, 17, 18 (fig. 6). På denne kjede 22 er der ennvidere i jevne avstander festet medbringere 24 som er bestemt til å angripe på den i transportretningen B for samletransportørene 8 bakre kant av arkene 16, 17, 18 og tjener til å rette inn de1på hinannen liggende ark ved kantene. Kjeden 22 er ført over to kjedehjul, hvorav bare det ene, drevne kjedehjul 25 er,<!>vist på fig. 4-6. Dette kjedehjul 25 sitter på en aksel 26 som er dreibart lagret i lagre 27, 28. Disse lagre 27, 28 eropplagret i de oppad sammenløpende sidevegger 29 og 30 av,;en bærekasse 31, som vist på fig. 5 og 6. Denne bærekasse 31i;oppviser ennvidere et bærerrør 32 (fig. 6) som strekker seg i transportretningen B og er forbundet med sideveggene 29, 30. I bærerøren 32 forløper returparten 22a av kjeden 22.

Bæfekassen 31 er ved begge ender lagret dreibart i lager-elementene 6 og 7 med akselstumper 33, som fastlegger en dreie-akjse 33a. På en side av bærekassen 31 sitter der på disse akselstumper 33 to kjedehjul 34 og 35 (fig. 3-5). Over kjedehjulene 34 for de to samletransportører som er betegnet med 8'/og 8" på fig. 3, forløper en drivkjede 36 som ennvidere er;ført over et kjedehjul 37 som er anordnet koaksialt med akselen 4 for samletrommelen 5 og festet på lagerbukken 3

(fig. 3 og 4). Via kjedehjulene 35 hos de to samletransportører 8''og 8" er der ført en og en kjede 38 som forløper over kjedehjulene 35 hos de tilgrensende samletransportører 8, som det særlig fremgår av fig. 3. Som denne fig. 3 videre viser, er de1øvrige samletransportører 8 parvis forbundet via ytter-

ligere kjeder 38 som forløper over kjedehjulene henholdsvis 34 og 35 hos tilgrensende samletransportører 8. Samletransportørene 8 er således for dreining i fellesskap om sine dreieakser 33a sammenkoblet med hverandre via kjedene 38 og med det fast plasserte kjedehjul 37 via kjeden 36. Denne sammenkobling fører nå til at samletransportørene 8', 8" ved en dreining av samletrommelen 5 i retning for pilen A, som følge av rulling av sine kjedehjul 34 langs drivkjeden 36 dreier seg i den motsatte retning, dvs. i retningen for pilen C (fig. 3) om aksen 33a for sin bærekasse 31. Denne dreining blir via kjedene 38 overført til de øvrige samletransportører 8, som således roterer med i samme retning. Det betyr at samletransportørene 8 under rotasjonen av samletrommelen 5 og dermed av samle-transportørene 8 om aksen 4a i det vesentlige bibeholder sin loddrette stilling i rommet. Således befinner den øvre, for transporten virksomme part 22b av kjeden 22 seg alltid på oversiden av samletransportørene 8. De sistnevnte inntar alltid innbyrdes parallelle stillinger.

I denne sammenheng skal det også nevnes at denne medrotasjon

av samletransportørene 8 under dens kretsing rundt aksen 4a også kan oppnås på annen måte enn den beskrevne, f.eks. slik det er beskrevet i DE-PS 1 224 329 og 1 264 454.

Driften av kjedehjulet 25 for kjedene 22 og dermed av samle-transportørene 8 blir avledet fra den ovenfor omtalte dreiebevegelse av samletransportørene 8, slik det fremgår av fig. 4-6. Til formålet er der på lagerelementet 6 for hver samle-transportør 8 festet et kjeglehjul 39 som står i inngrep med et annet kjeglehjul 40 montert på en aksel 41 som er lagret i bærekassen 31. Denne aksel 41 står i rett vinkel til dreieaksen 33a for samletransportørene 8. På denne aksel 41 er der videre montert et kjedehjul 42 som via en kjede 43 er forbundet med et ytterligere kjedehjul 44 montert på samme aksel 26 som kjedehjulet 25 for kjeden 22.

Under den ovenfor omtalte dreining av samletransportørene

8 om dreieaksen 33a ruller kjeglehjulet 40 på det stasjonære kjeglehjul 39, noe som fører til en dreining av kjedehjulet 42;,og dermed også av kjedehjulet 44. På denne måte drives kjedehjulet 25 og dermed også kjeden 22. Under rotasjonen av, samletrommelen 5 skjer der således et tvungent omløp av kjedene 22 hos samletransportørene 8 i retning for pilen B.

Det sier seg selv at driften av kjedene 22 også kan ordnes på'annen måte enn slik det er beskrevet ovenfor.

Under henvisning til fig. 7 og i forbindelse med den mate-transportør 13 som er vist på denne figur, skal der i det følgende gjøres rede for oppbygningen av matetransportørene 13> 14, 15 og pålegningen av de av disse tilførte ark 16,

17, 18 på samletransportørene 8.

Hver matetransportør 13, 14, 15 oppviser et trekkorgan 46

som drives omløpende med føring i en kanal 45, som bare er vist skjematisk. På trekkorganet 46 er der i jevne avstander plassert styrbare gripere 47. Disse gripere 47 holder de til-førte trykte ark 16 (resp. 17 og 18) ved deres brettekant 48. Nedenfor hver matetransportør 13 sitter en åpningsinnretning

49. Denne oppviser et trekkorgan 50 sem drives omløpende i retningen for pilen E, og på hvilket der er festet styrbare fastholdingsorganer 51 som bare er vist skjematisk'. Disse fastholdingsorganer 51 er åpne bakover i forhold til omløps-retningen E og tjener til å fastholde den underliggende del 16b av arket 16. Som det fremgår av fig. 7, blir arkene 16

(og også arkene 17 og 18) tilført slik ved hjelp av matetrans-portøren 13 (resp. matetransportørene 14 og 15) at den fra

brettekanten 48 bortvendte, åpne sidekant 52 av arkene 16 ligger forrest i transportretningen D for matetransportøren 13|. Forøvrig er arkene 16 ikke brettet på midten, idet nedre del 16b av arkene 16 er lenger enn den øvre del 16a og rager utenfor den ved denne åpne sidekant 52. Den dermed fremkomne utragende parti av arkets nedre blad 16b, også kalt frembretten, er, betegnet med 53.

Så snart de tilførte ark 16, som med sin foranliggende sidekant 52 ligger an på et underlag 54, med denne foranliggende sidekant 52 kommer frem til åpningsinnretningen 49 og dermed inn i virkningsområdet for fastholdingsorganene 51, blir disse lukket og nedre blad 16b av arkene 16 dermed fastholdt ved sitt utragende parti 53, slik det uten videre fremgår av fig. 7.

Den av et fastholdingsorgan 51 fastholdte ende 53 av arkbladet 16b blir sammen med det tilhørende fastholdingsorgan 51 ført rundt fremre omstyringshjul 55 for trekkorganet 50, slik det er vist for arket 16'. Det fører nå til at arkbladene 16b i det minste ved sitt utragende parti 53 blir avbøyet bort fra det annet arkblad 16a. Mellom disse to arkblader danner der seg dermed en åpning 56. I denne åpning 56 griper der nå inn en samletransportør 8 der som nevnt drives i rotasjon om aksen 4a i retningen for pilen A. Befinner arket 16, som stadig føres med av matetransportøren 13 i retningen for pilen D, seg omtrent ovenfor den mellom de to arkblader 16a og 16b innkomne samletransportør 8, blir den tilhørende griper 47 åpnet og arket frigitt, som vist ved arket 16". Dette legger seg nå skrevs over samletransportøren 8 og kommer til anlegg på dennes underlagsorganer 23.

I det følgende vil virkemåten av samieapparatet 1 bli beskrevet, forsåvidt den ikke allerede fremgår"av de foregående rede-gjørelser .

Etter å være tilført av matetransportøren 13 blir arkene 16

som beskrevet tidligere lagt på samletransportørene 8 i over-tagelsesområdet 13a. Dermed blir disse ark 16 i området for sin brettekant 48 liggende på underlagsorganene 23 og legger seg sidelengs an mot sideveggene 29 , 30 av bærekassen~ 31 hos samletransportøren 8. Ved hjelp av samletransportørenes kjeder 22 som drives som allerede beskrevet, blir arkene 16 fremmatet i fremmatningsretningen for samletransportørene 8. Samtidig kretser trykksakene 16 om rotasjonsaksen 4a sammen med ved-kommende samletransportør 8. Trykksaken 16 blir således beveget langs en skruelinjeformet eller snodd bane, som det fremgår av fig. 2.

Etter en omdreining av samletrommelen 5 befinner arket 16

seg, i overleveringsområdet 14a fra neste matetransportør 14, som bringer arkene 17 til dette område 14a. Disse ark 17 blir som forklart under henvisning til fig. 7, åpnet og lagt ovenpå de ark 16 som allerede befinner seg på samletransportøren 8. De to på hinannen liggende ark 16 og 17 blir nå i fellesskap fremmatet i transportretningen B og kretser rundt rotasjonsaksen 4a,i I overleveringsområdet 15a blir der nå ovenpå de to over hinannen liggende ark 16 og 17 lagt et ytterligere ark 18 som; ble tilført av matetransportøren 15 og åpnet på samme måte som forklart i forbindelse med fig. 7. Sluttproduktene 21 jbestående av de tre på hinannen liggende ark 16, 17 og

18 kretser rundt rotasjonsaksen 4a og blir samtidig skjøvet frem i transportretningen B. Medbringerne 24 på kjedene 22

hos, samletransportørene 5 sørger for at de tre ark 16, 17,

18:ier rettet inn i forhold til hverandre.

På et avtagersted betegnet 56 blir sluttproduktene 21 ved

hjelp av griperne 20 på avgangstransportøren 19 grepet, løftet av fra samletransportørene 8 og ført bort i retningen for pilen F (fig. 1). Sluttproduktene 21 kan så behandles videre på forskjelligste måte. Således er det bl.a. mulig å føre disse sluttprodukter 21 til en skjære- og/eller hefteenhet eller på kjent måte vikle dem opp til en rull.

De tre på hinannen liggende trykksaker 16, 17, 18 kan imidlertid også utgjøre bare første del av et sluttprodukt og ved hjélp av avgangstransportøren 19 for første pålegningssted på!i samletrommelen tilføres et annet samleapparat av den beskrevne art. I dette annet samleapparat blir der så på de allerede over hinannen liggende ark 16, 17, 18 lagt ytterligere ark på den beskrevne måte.

I idet følgende vil noen få mulige varianter eller modifika-sjoner av samleapparatet bli omtalt.

i

Istedenfor enkeltark kan to eller flere allerede utenpå hin-

annen liggende trykte ark legges på samletransportørene 8. Overleverings- eller matestedene 13a, 14a, 15a kan også være innbyrdes forskutt i omkretsretningen av samletrommelen 5. Istedenfor de beskrevne kontinuerlig løpende transportører

13, 14, 15 kan der også anvendes andre slags mateinnretninger, eksempelvis konvensjonelle påleggere ved hvis hjelp de trykte ark, som nevnt innledningsvis, trekkes av fra en stabel. An-vendelsen av slike påleggere medfører riktignok den ulempe at det blir nødvendig først å lage stabler av de normalt tak-

lagt tilførte ark, som det allerede ble påpekt innledningsvis.

Den beskrevne og viste utførelse av drivanordningen for kjedene

22 hos samletransportørene 8 muliggjør en kontinuerlig frem-skyvning av arkene 16, 17, 18. Det er nå tenkelig i denne drivmekanisme å bygge inn elementer, f.eks. koblinger og lignende, som tillater forbigående avbrudd i fremmatningsbevegelsen.

Et avbrudd i fremmatningsbevegelsen gjør det mulig å gjennom-

føre behandlingsoperasjoner, f.eks. å påsette klebeetiketter eller å hefte.

Claims

1. Fremgangsmåte til samling av brettede, trykte ark, hvor arkene blir skjøvet frem langs en rettlinjet transportbane som fastlegges av en samletransportør (8), og arkene (16, 17,

18) på minst to matesteder (13a, 14a, 15a) som er anordnet bak hverandre sett i arkenes transportretning (B), pålegges ridende og med sin brettekant (18) forløpende i transportretningen (B) på samletransportøren (8) resp. på ark (16, 17) som allerede befinner seg på denne, karakterisert ved at der benyttes flere transportbaner (8) som strekker seg innbyrdes parallelt og f øres,''langs en felles, sluttet omløpsbane som strekker seg på tvers av transportbanen (8), og at arkene (16, 17, 18) under<:>'sin fremmating langs den tilordnede transportbane (8) løper rundt i denne omløpsbane.

2. Apparat til samling av brettede, trykte ark, hvor disse ved hjelp av en samletransportør skyves frem langs en rettlinjet transportbane, og hvor apparatet har minst to mateinnretninger (13, 14, 15) som er anordnet bak hverandre sett i arkenes (16, 17, 18) transportretning (B) og tjener til pålegning av arkene (16, 17, 18) ridende med brettekanten (48) hforløpende i transportretningen (B) på samletransportøren (8) resp. på de ark (16, 17) som allerede befinner seg på denne, karakterisert ved flere samletrans-portører (8) som strekker seg innbyrdes parallelt og er lagret i en felles opplagringsanordning (4, 6, 7), og som under transporten av arkene (16, 17, 18) kan drives omløpende i en felles, sluttet omløpsbane som strekker seg på tvers av samletransportørene.

3. Apparat som angitt i krav 2, karakterisert v e d at hver samletransportør (8) oppviser et transport-element (22), fortrinnsvis en kjede, som kan drives omløpende og er forsynt med underlagsorganer (23) for pålegning av arkene (16, 17, 18).

4. Apparat som angitt i krav 2 eller 3, karakteri s e ir t ved at samletransportørene (8) er anordnet paral-lelti med en felles omløpsakse (4a), og at den felles opplagringsanordning (4, 6, 7) oppviser en aksel (4) som fastlegger omløpsaksen (4a) og er forbundet med et drivorgan (12).

5. Apparat som angitt i krav 4, karakterisert v e,d at opplagringsanordningen oppviser to lagerelementer (6,,7) som er anordnet i innbyrdes avstand og opptar samle-transportørene (8) mellom seg.

6. Apparat som angitt i et av kravene 2-5, karakterisert ved at samletransportørene (8) er lagret dreibart om en med omløpsaksen (4a) parallell dreieakse (33a) og under omløpet rundt omløpsaksen (4a) dreies slik om sin dreieakse (33a) ved hjelp av en drivinnretning (34-38) at underlagene (23) for. arkene (16, 17, 18) under omløpet forblir på oversiden av samletransportørene (8).

7. Apparat som angitt i krav 5, karakterisert ved at samletransportørene (8) oppviser en dreietapp (33) på hvilken der er festet minst ett føringsorgan (34, 35) for et drivelement (38) som forbinder på hinannen følgende samle-transportører (8) med hverandre, og at der på dreietappen (33) for minst én samletransportør (8', 8") sitter et ytterligere føringsorgan (34), over hvilket der er ført et drivelement (36) som forløper over et koaksialt med omløpsaksen (4a) anordnet, fortrinnsvis stasjonært føringsorgan (37), samtidig som drivelementene (38, 36) fortrinnsvis er kjeder.

8. Apparat som angitt i kravene 3 og 6, karakterisert ved at transportelementet (22) hos hver samletransportør (8) kan drives av sitt tilhørende samletrans-portørs (8) dreiebevegelse.

9. Apparat som angitt i krav 8, karakterisert ved at transportelementet (22) er ført over et drivhjul (25) som kan drives via en overføringsmekanisme (39-44) som gir en oversetning av den tilhørende samletransportørs (8) dreiebevegelse.