NL194969C

NL194969C - Werkwijze voor het repareren van een vuurvast lichaam.

Info

Publication number: NL194969C
Application number: NL8901938A
Authority: NL
Original assignee: Fosbel Intellectual Ag
Priority date: 1988-07-26
Filing date: 1989-07-26
Publication date: 2003-09-02
Also published as: GB2221287B; LU87545A1; MX171347B; JPH02110288A; FR2634758A1; US5100594A; ZA895637B; NL8901938A; CN1021484C; RU2035680C1; CN1039894A; IN176603B; AU3820489A; NL194969B; BR8903702A; ES2015719A6; IT1232865B; JP2838289B2; KR900002046A; UA12328A

Description

1 194969

Werkwijze voor het repareren van een vuurvast lichaam

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het repareren van een vuurvast lichaam, welke werkwijze de stappen omvat van het projecteren vein brandbare deeltjes in een zuurstofrijk dragergas 5 tegen het te repareren vuurvaste lichaam om oxidatie van brandbare deeltjes te veroorzaken in een reactiezone grenzend aan het te repareren vuurvaste lichaam en daardoor warmte te ontwikkelen voor het bekleden van het te repareren vuurvaste lichaam om daarop een vuurvaste lasmassa te vormen.

Een dergelijke werkwijze is bekend uit het Britse octrooi GB-2.035.524. Volgens die bekende werkwijze wordt een zuurstofbevattend gas door een projectielens gevoerd, waarvan het uiteinde is gericht naar het te 10 repareren vuurvaste lichaam, en waarbij de zuurstofbevattende stroom en een materiaalstroom van elkaar zijn gescheiden en pas in contact komen bij de uitgang van de lans. Een nadeel van die werkwijze is dat voor een gegeven aanvoersnelheid voor de deeltjes, die in lucht en/of een inert gas worden meegenomen vanuit de opslag naar de reparatiezone, geldt dat hoe groter de volumestroom van het gas is dat wordt gebruikt voor het meenemen van de deeltjes uit de opslag, des te lager de zuurstofconcentratie bij de 15 reactiezone is. Een dergelijk aanvoersysteem is derhalve niet bevorderlijk voor het verkrijgen van hoge deeltjesaanvoersnelheden en volumesnelheden voor de vorming van de afzetting van vuurvast materiaal. In de techniek van ovenreparatiewerk is een belangrijke vraag naar de vermindering van de voor het voltooien van dit werk benodigde tijd en deze behoefte kan niet worden bevredigd wanneer gebruik wordt gemaakt van een dergelijk bekend aanvoersysteem.

20 De uitvinding heeft nu tot doel een verbeterde werkwijze voor het repareren van een vuurvast lichaam te verschaffen. Met name heeft de uitvinding tot doel een deeltjesaanvoersysteem te verschaffen waarmee een betrouwbaar en goed beheersbaar aanvoeren van deeltjes in een meenemende gasstroom kan worden gewaarborgd en dat gebruikt kan worden voor het aanvoeren van relatief grote hoeveelheden oxideerbare deeltjes per tijdseenheid in een zuurstofrijke gasstroom zonder óf bij een minimaal risico van vroegtijdige 25 ontbranding.

Ter verkrijging van ten minste één van de hiervoor genoemde doelen verschaft de uitvinding een werkwijze als in de aanhef genoemd, welke wordt gekenmerkt doordat de brandbare deeltjes worden geïntroduceerd in een eerste gas dat 0-18 vol.% zuurstof bevat en dat een zuurstofrijk gas, waarin het zuurstofgehalte groter is dan 60 vol.%, door een meeneemzone wordt geforceerd, waarin het een aanzui-30 gend effect teweegbrengt, waardoor een stroom brandbare deeltjes en eerste gas worden geïnduceerd in de meeneemzone en de geïnduceerde stroom brandbare deeltjes en eerste gas samen met het zuurstofrijke gas naar de reactiezone worden gevoerd.

Gebleken is dat volgens de uitvinding, door keuze van het deeltjes introductiesysteem het mogelijk is een hoge mate van afgifte van brandbare deeltjes In een zuurstofrijke dragerstroom te bereiken bij een 35 verminderd risico voor problemen die met de bekende systemen gepaard gingen.

De uitvinding is derhalve opmerkelijk effectief met het oog op het evenwicht tussen de twee vereisten van zeer snel werken en een zeer hoog veiligheidsniveau. Door introductie van de deeltjes in het zuurstofrijke gas, nadat ze zijn geïntroduceerd In een eerste gas, is gebleken dat een hoog Inzuigniveau van de deeltjes in de stroom kon worden gerealiseerd. Bovendien vindt het inzuigen plaats bij een constante 40 snelheid: problemen, veroorzaakt door fluctuatie in de deeltjesaanvoer, die zich tot nu toe hebben voorgedaan in de aanvoer van de deeltjes in de vorm van een vrijstromende vaste massa zijn verminderd. Dit betekent voorts, dat het dragergas voor de brandbare deeltjes kan worden aangevoerd tijdens bedrijf bij een toegenomen deeltjesdragende capaciteit, onder teweegbrengen van een verhoogde afzetting van een vuurvaste massa op het gewenste oppervlak. Tegelijkertijd wordt het risico van vlamterugslag en vroegtij-45 dige ontbranding sterk verlaagd.

De onderhavige uitvinding vermijdt voorts de rechtstreekse botsing van zeer snelle deeltjes tegen de zuurstofmoleculen. Aangenomen wordt, dat dit aan andere reden is voor de verhoogde veiligheid van de onderhavige werkwijze en inrichting. Het blijkt, dat het meegenomen eerste gas eerst een glassleuf of barrière vormt tussen het zeer snelle zuurstofrijke gas en de wanden van de uitlaatleiding. De geïntrodu-50 ceerde deeltjes tezamen met het eerste gas komen geleidelijk in contact met het zuurstofrijke gas, terwijl zij in de richting van de reactiezone stromen. Er is derhalve een geleidelijk toegenomen contact met het zuurstofrijke gas, dat het risico voor het initiëren van ontbranding vermindert

Vergeleken met voorgaande voorstellen voor het meenemen van de deeltjes in een relatief inert gas, maakt de toepassing in de onderhavige uitvinding van een zuurstofrijk gas voor het meenemen van de 55 deeltjes mogelijk het relatieve volume voor het inerte gas tot een minimum te beperken terwijl de afgifte van een zeer effectief mengsel van deeltjes en zuurstofrijk gas aan het reparatiepunt wordt gewaarborgd.

Een mogelijke reden voor het succes van de uitvinding bij het bereiken van de gestelde doeleinden is 194969 2 wel te danken aan het feit, dat het eerste gas een gastilmlaag teweegbrengt, die ook als een smeermiddel kan worden beschouwd rondom het oppervlak van de deeltjes. Dit 2orgt ervoor, dat bij het in contact komen met de zuurstofrijke inzuigstroom de deeltjes beschermd worden tegen ongunstige wrijvings- of afschuivings-effecten, zoals botsing met elkaar of met de zijwanden van de inrichting, hetgeen anders zou resulteren in 5 lokale verhitting of elektrische ladingen, die vroegtijdige initiëring van de ontbranding zouden veroorzaken.

Ofschoon de voordelen van de onderhavige uitvinding in het bijzonder bij hoge specifieke stroomsnelheden zich manifesteren, dat wil zeggen bij hoge aanvoersnelheden van de deeltjes en dragergas kunnen er ook voordelen worden verkregen bij lagere specifieke aanvoersnelheden. Hoge specifieke stroomsnelheden kunnen worden verkregen in aanvoerleidingen van verschillende diameters.

10 Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm wordt de werkwijze volgens de uitvinding gekenmerkt, doordat vuurvaste deeltjes in het inerte gas worden geïntroduceerd, zodanig dat zowel de vuurvaste deeltjes als de brandbare deeltjes de geïnduceerde stroom van het eerste gas in de meeneemzone vergezellen. Hierdoor wordt verkregen dat behalve de brandbare deeltjes ook vuurvaste materiaaldeeltjes op soortgelijke wijze in aanraking worden gebracht met het eerste gas en in de meeneemzone worden gezogen. Derhalve zal een 15 combinatie van vuurvaste deeltjes en brandbare deeltjes op het te repareren lichaam worden gevoerd.

Volgens een andere voorkeursuitvoeringsvorm volgens de uitvinding wordt de werkwijze gekenmerkt doordat de stroom eerste gas wordt geïnduceerd in een benedenwaartse richting in de meeneemzone, waardoor het effect van zwaartekracht wordt gebruikt om een hoog debiet aan deeltjesstroom te verkrijgen. Daardoor wordt een hoge deeltjessnelheid gewaarborgd. De stroomsnelheid van het eerste gas kan daarbij 20 laag worden gehouden, terwijl toch een vereiste aanvoersnelheid van de deeltjes wordt verkregen. Daardoor worden de deeltjes en het gespecificeerde eerste gas niet geforceerd, maar geleidelijk geïnduceerd in het zuustofrijke gas. Het is vooral van belang dat de verhouding van het eerste gas tot de deeltjes niet zodanig is dat een fluïdisatie van de deeltjes in het gespecificeerde eerste gas plaatsvindt Dit kan volgens deze voorkeursuitvoeringsvorm worden gewaarborgd.

25 Een verdere voorkeursuitvoeringsvorm volgens de uitvinding voorziet erin dat de druk van het eerste gas niet hoger is dan de atmosferische druk. Wanneer de druk van het gespecificeerde eerste gas namelijk een druk hoger dan atmosferische druk zou hebben, kan het eerste gas de neiging hebben om in de hopper welke het poeder bevat te geraken, wat bij voorkeur voorkomen wordt

Nog een andere voorkeursuitvoeringsvorm voorziet erin dat de werkwijze wordt gekenmerkt doordat het 30 eerste gas bestaat uit een inert of relatief inert gas gekozen uit de groep bestaande uit stikstof, kooldioxide, een mengsel van stikstof en kooldioxide, en een mengsel van stikstof, kooldioxide en andere gassen. Aangezien het eerste gas het gas is, dat het eerst contact maakt met de deeltjes, verzekert de aanwezigheid van een inert of relatief inert gas tot dit punt het voorkomen van vroegtijdige verbranding stroomopwaarts in de meeneemzone. Het inerte of relatief inerte gas verdunt bovendien het zuurstofgehalte van het 35 dragergas, dat in de reactiezone terechtkomt en dient derhalve noch in het eerste gas noch in het zuurstofrijke gas in een zodanige hoeveelheid aanwezig te zijn, dat het totale zuurstofgehalte verlaagd wordt tot beneden de concentratie die vereist is voor een effectieve verbranding in de reactiezone. Bovendien beschermt de aanwezigheid van het eerste gas een nieuw meegenomen deeltje wanneer zij botsen tegen de wanden van het apparaat, met als resultaat dat veiligheidsrisico’s met het oog op gelokaliseerde 40 warmteontwikkeling of elektrische ladingen op die punten worden verminderd.

Volgens een nadere voorkeursuitvoeringsvorm gaat de voorkeur uit naar een werkwijze waarbij het eerste gas een mengsel is van stikstof en lucht

Een verdere voorkeursuitvoeringsvorm wordt gevormd door een werkwijze volgens de aanhef, welke wordt gekenmerkt doordat het zuurstofrijke gas naar de meeneemzone wordt gevoerd bij een druk in het 45 traject die ligt van 1,0 tot 10,0 bar.

Tenslotte is een voorkeursuitvoeringsvorm gekenmerkt doordat een extra gas, omvattende zuurstof of een zuurstofrijk gas, benedenstrooms van de meeneemzone wordt geïntroduceerd. Dergelijke extra toevoegingen zijn gunstig in die zin, dat zij een ruime mate van controle van de reparatieomstandigheden mogelijk maken. Namelijk wordt een dergelijke verbetering verkregen door toepassing van een eerste gas 50 voor de deeltjes, dat wil zeggen dat het mogelijk is te ovenvegen een zuurstofrijk gas als eerste gas te gebruiken, met dien verstande dat nauwkeurige veiligheidsmaatregelen worden gevolgd in de opwaartse stroom van de deeltjes van het productsysteem indien dit aanwezig is. Een dergelijk extra gas kan derhalve met name gunstig zijn met het oog op de verbrandingsvereisten en voor het handhaven van de relatieve gasvolumina en snelheden op het punt van mengen, opdat de gewenste zuiging plaatvindt.

Een uitvoeringsvorm van de uitvinding is hieronder nader beschreven aan de hand van de bijgaande tekeningen, waarbij 55 3 194969 figuur 1 een schematische weergave is (niet op schaal) van een keramische laseenheid volgens de * uitvinding en figuur 2 een vergroot aanzicht is van de deeltjes en gasaanvoersectie van de eenheid volgens figuur 1.

5 De eenheid omdat een voedinghopper 1 naar een schroefvormige transporteur 2, die is aangedreven door een motor met een variabele snelheid (niet afgebeeld) en die leidt naar een introductiekamer 3. Een inlaatopening 4 voor de voeding is aanwezig in de kamer 3 voor het afleveren van een eerste gas. Een injectiemondstuk 5 voor een zuurstofrijk gas leidt in een meeneemzone 6 onder in de kamer 3. De afvoerleiding 9 leidt uit de meeneemzone 6 naar de sproeilans 21. In het bovenste deel van de kamer 3 is 10 een leiding 7 voorzien van een springschijf 8 met een gedefinieerde springdruk. Een geleideplaat 11 in de vorm van een naar beneden toe convergerende conische sectie is in kamer 3 aangebracht vlak boven de meeneemzone 6. De afvoerleiding 9 omvat een divergerende sectie 12 voor het bevorderen van het mengen van de deeltjes en gassen, die de meeneemzone 6 verlaten en is voorts voorzien van een extra invoer 14 aan het uiteinde van de lans 21 voor het mogelijk maken van de introductie van extra zuurstof of 15 een ander gas via ventiel 20.

Een manometer-10 is eveneens aangebracht in het bovenste deel van de kamer 3, teneinde elke abnormale drukverandering te detecteren.

De lans 21 is omsloten door een watermantel 15 met respectievelijk inlaat· en uitlaatpoorten 16 en 17.

Tijdens bedrijf wordt een mengsel van de te versproeien deeltjes aangevoerd naar de hopper 1 en door 20 middel van schroef 2 getransporteerd naar de kamer 3 en daarvandaan naar de meeneemzone 6. Een stikstofstroom wordt geïntroduceerd in de kamer 3 via inlaat 4 als een eerste contactgas voor de deeltjes.

Het gas doorstroomt de kamer 3 in neerwaartse richting en wordt tezamen met de deeltjes door middel van de geleider 11 gericht naar het midden van de meeneemzone 6. Een zuurstofstroom onder druk wordt in de meeneemzone 6 geïnjecteerd door middel van mondstuk 5 en trekt deeltjes en eerste gas uit de kamer 3 25 weg. Hierbij komen de deeltjes in de meeneemzone terecht onder de gecombineerde invloed van zwaartekracht en zuigwerking veroorzaakt door de zuurstofstroom. De gecombineerde stroom van gas en deeltjes, aldus gecreëerd, wordt naar de lans geleid.

De afmetingen binnen de aanvoersectie zijn bijvoorbeeld een diameter van 100 mm voor de contactzone 3, een inwendige diameter van 10 mm voor het zuurstofrijke gasmondstuk en een inwendige diameter van 30 30 mm divergerend tot 50 mm voor de afvoer uit de meeneemzone.

Diverse voorbeelden volgens de uitvinding volgen hierna.

VOORBEELD I

Teneinde te compenseren voor de slijtage van de ovenwandblokken (22 in figuur 1) van elektro-gegoten 35 CORHART ZAC (Handelsmerk), vervaardigd uit zirkoonoxide, aluminiumoxide en siliciumoxide werd op de wand een coating aangebracht, welke wand zich bevond op een temperatuur van ca. 1200°C door abetting van een mengsel van deeltjes, aangevoerd in een dragergas via een lans. Het mengsel van deeltjes bestond uit 35 gew.% zirkoonoxide en 53 gew.% aluminiumoxide vermengd met silicium en aluminium bij een siliciumgehaite van het mengsel van 8% en een aluminiumgehalte van 4%.

40 De aluminiumoxide en zirkoonoxidedeeltjes hadden een deeltjesgrootte tussen 50 pm en 500 pm, terwijl de silicium- en aluminiumdeeltjes elk een gemiddelde deeltjesgrootte hadden van beneden 10 pm, waarbij het silicium een soortgelijk oppervlak had van 4000 cm2/g en het aluminium een soortgelijk oppervlak had van 6000 cm®/g.

Het mengsel van deeltjes werd geïntroduceerd in een hopper 1 van waaruit het mengsel werd getrans-45 porteerd naar de kamer 3 door middel van een schroef 2. De rotatiesnelheid van de schroef 2 was zodanig gekozen, dat de deeltjes werden aangevoerd in een hoeveelheid van 600 kg/uur. Stikstof werd geïntroduceerd via de inlaat 4 als het eerste gas bij een snelheid van 43 Nm3/uur. De deeltjes werden getransporteerd in de aldus verkregen stikstofstroom en werden gevoerd naar de meeneemzone 6. Zuurstof werd geïntroduceerd via de injector 5 bij een snelheid van 280 Nm3/uur bij een relatieve druk van 7,2 bar. De 50 stikstof en de deeltjes werden gemengd met de zuurstof tengevolge van de zuigwerking van de zuurstofstroom.

In dit bewuste voorbeeld ontbrak de barstschijf 8, hetgeen betekent, dat de leiding 7 een vrije luchtentree j mogelijk maakte. Vastgesteld werd, dat gemiddeld 102 Nm3/uur lucht bij atmosferische druk het systeem binnenkwam.

55 Er werd extra zuurstof voor de lans 21 toegevoegd via een andere inlaatopening (in de tekening niet aangegeven) bij een snelheid van 280 Nm3/uur bij een relatieve druk van 8,1 bar. Een andere inlaatopening werd aangebracht bij het uiteinde van de lans. De lans was van een telescopisch type met een lengte van

Claims

194969 4 12. in de volledig uitgelegde toestand en werd aangebracht op een zelf-aangedreven wagen (niet afgebeeld), die zodanig is opgesteld, dat de reparatie van een ovenwand 22 mogelijk maakt. De introductie van de deeltjes in het eerste gas en zijn innige vermenging en effectieve transport met de zuurstof leverde een uitstekende consistentie van verbranding op en resulteerde in de vorming van een 5 vuurvaste massa van hoge kwaliteit bij een zeer hoge mate van afzetting op de ovenwand 22 bij een minimum risico van ontbranding in de aanvoerleiding. VOORBEELD II Voor de reparatie van scheuren in een ovenwand, gevormd uit siliciumoxideblokken, in beginsel in de 10 tridymiete vorm, werd gebruik gemaakt van een mengsel van deeltjes met een samenstelling van 87% siliciumdioxide, 12% silicium en 1% aluminium (gewichtspercentages). Het gebruikte siliciumdioxide bestond uit 3 delen cristoballiet en 2 delen tridymiet (gew.dln) met een gemiddelde deeltjesgrootte van beneden 10 pm, waarbij het silicium een soortelijk oppervlak had van 4000 cm2/g en het aluminium van 6000 cm2/g. De reparatie werd uitgevoerd, terwijl de ovenwand een temperatuur had van ca. 1150°C. Op dezelfde wijze 15 als in voorbeeld I werd het mengsel van de deeltjes geïntroduceerd in de hopper 1 waarvandaan het mengsel werd getransporteerd naar de introductiekamer 3 door middel van de schroeftransporteur 2. De rotatiesnelheid van de schroef was zodanig gekozen, dat de deeltjes werden afgeleverd in een hoeveelheid van 600 kg/uur. In dit voorbeeld werd echter een springschijf 8 geplaatst zodanig, dat het intreden van de . vrije lucht via de leiding 7 belet werd, waardoor een veiligheidsklep werd gewaarborgd in geval van een 20 inwendige explosie. De hopper was voorts hermetisch afgesloten en werd onder druk gehouden door middel van een gasaanvoer. Tengevolge van zijn lokale beschikbaarheid werd als gas stikstof gekozen. De hopper 1 werd gehouden op een relatieve druk van 2 bar. In dit voorbeeld werd stikstof via de leiding 4 met een snelheid van 125 Nm3/uur geïntroduceerd. Evenals in voorbeeld I leverde de injector 5 zuurstof af aan de meeneemzone 6 bij een snelheid van 280 Nm3/uur en 25 bij een relatieve druk van 7,2 bar. Er werd voorts extra zuurstof geïntroduceerd aan het uiteinde van de lans met een snelheid van 280 Nm3/uur en bij een relatieve druk van 8,1 bar. Hierbij werden wederom uitstekende resultaten verkregen zowel met het oog op kwaliteit en mate van bekleding. 30 VOORBEELD III Teneinde de wanden (basische vuurvaste blokken) van een gietpan voor gesmolten metaal dat aan een hoge slijtage is onderworpen, te repareren, werd op de wanden bij een temperatuur van 1000°C een mengsel van deeltjes, bestaande uit 92% magnesiumoxide, 4% silicium en 4% aluminium (gewichtspercentages) afgezet, welk mengsel werd aangevoerd in een dragergas via een lans. 35 Het magnesiumoxide had een korrelgrootte in het traject van 100 pm tot 2 mm. De silicium- en aluminiumdeeltjes hadden elk een gemiddelde korrelgrootte van beneden 10 pm, waarbij het silicium een soortelijk oppervlak had van 4000 cm2/g en het aluminium een specifiek oppervlak van 6000 cm2/g. Dit mengsel werd in de kamer 3 geïntroduceerd op dezelfde wijze als in voorbeeld I, behalve dat de rotatiesnelheid van de schroeftransporteur 2 zodanig werd gekozen, dat deze 1000 kg/uur afleverde. Het eerste 40 gas bestond uit stikstof, die werd afgeleverd bij een snelheid van 140 Nm3/uur. De injector 5 leverde 140 Nm3/uur zuurstof af bij een relatieve druk van 6,4 bar. Evenals in voorbeeld II sloot een springschijf 8 de leiding 7 af, terwijl de hopper 1 onder een druk van 1,5 bar stikstof werd gehouden. Er werd in de aanvoerleiding extra zuurstof geïntroduceerd en wel aan het uiteinde van de lans met een snelheid van 140 Nm3/uur. 45 De aldus gevormde coating bleef op zijn plaats gedurende 20 achtereenvolgende smeltbewerkingen van het metaal, terwijl voorts gemakkelijk is gebleken de reparatie binnen de tijdsperiode tussen twee opeenvolgende smeltbewerkingen te realiseren. Als een variatie in dit voorbeeld werd de zuurstofstroom naar de meeneemzone opgevoerd, terwijl de toevoeging van zuurstof aan de lans werd weggelaten. 50

1. Werkwijze voor het repareren van een vuurvast lichaam, welke werkwijze de stappen omvat van het 55 projecteren van brandbare deeltjes in een zuurstofrijk dragergas tegen het te repareren vuurvaste lichaam om oxidatie van brandbare deeltjes te veroorzaken in een reactiezone grenzend aan het te repareren vuurvaste lichaam en daardoor warmte te ontwikkelen voor het bekleden van het te repareren vuurvaste 5 194969 lichaam om daarop een vuurvaste lasmassa te vormen, met het kenmerk, dat de brandbare deeltjes worden geïntroduceerd in een eerste gas dat 0-18 vol.% zuurstof bevat en dat een zuurstofrijk gas, waarin het zuurstofgehalte groter is dan 60 vol.%, door een meeneemzone wordt geforceerd, waarin het een aanzuigend effect teweegbrengt, waardoor een stroom brandbare deeltjes en eerste gas worden geïnduceerd in de 5 meeneemzone en de geïnduceerde stroom brandbare deeltjes en eerste gas samen met het zuurstofrijke gas naar de reactiezone worden gevoerd.

2. Werkwijze volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat vuurvaste deeltjes in het eerste gas worden geïntroduceerd, zodanig dat zowel de vuurvaste deeltjes als de brandbare deeltjes de geïnduceerde stroom van het eerste gas in de meeneemzone vergezellen.

3. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de stroom eerste gas wordt geïnduceerd in een benedenwaartse richting in de meeneemzone, waardoor het effect van zwaartekracht wordt gebruikt om een hoog debiet aan deeltjesstroom te verkrijgen.

4. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de druk van het eerste gas niet hoger Is dan atmosferische druk.

5. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het eerste gas bestaat uit een inert of relatief inert gas gekozen uit de groep bestaande uit stikstof, kooldioxide, een mengsel van stikstof en kooldioxide en een mengsel van stikstof, kooldioxide en andere gassen.

6. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het eerste gas een mengsel is van stikstof en lucht.

7. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het zuurstofrijke gas wordt gevoerd naar de meeneemzone bij een druk in het traject van 1,0 tot 10,0 bar.

8. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat een extra gas, omvattende zuurstof of een zuurstofrijk gas, benedenstrooms van de meeneemzone wordt geïntroduceerd. Hierbij 2 bladen tekening