NL1001546C1 - Mechanisch parkeerinrichting voor voertuigen en lasten. - Google Patents

Description

- 1 -

Mechanisch parkeerinrichting voor voertuigen en lasten.

De uitvinding betreft een mechanisch bediend parkeersysteem voor voertuigen of magazijnobjecten, dat opgebouwd is uit kleine geheel zelfstandig werkende basisparkeersystemen die door het modulaire karakter ervan, tot een 5 groter systeem kunnen worden samengevoegd.

Door het toenemend parkeerprobleem in de steden en de daarbij nodige optimalisering van het aantal parkeerplaatsen per lokatieeenheid zal een mechanisch bediend parkeersysteem, ook vanuit het oogpunt van de beveiliging 10 en de schadevermindering bij voertuigen, een meerwaarde hebben ten opzichte van een conventioneel niet mechanisch bediend parkeergebouw met grote rij - en wandelroutes en een totale openbare bereikbaarheid van alle parkeerplaatsen .

15 Mechanische parkeersystemen zijn meestal opgebouwd op basis van een vertikaal bewegende caroussel of lift, een paternoster, op wielen rijdende parkeerplatforms, transportbanden en kantelhefplato*s.

De afmetingen hiervan zijn meestal groot, de transportlijnen 20 zijn door middel van draaischijven, liften, rollenbanen etc. met de daarbij benodigde aandrijvingen en volgordebestu-ringen ingewikkeld en kwetsbaar, terwijl de storingsrisico1s en de afhandelings - en ontruimingstijden door op elkaar afgestemde bewegings konstrukties met deels open voedingsys-25 temen groot zijn.

De uitvinding, heeft voornoemde nadelen niet en heeft ten grondslag de toepassing van relatief kleine inpasbare en onderling tot een groter systeem aan elkaar te schakelen zelfstandig werkende basisparkeersystemen, waarin het voer-30 tuig op een aan een traverse hangend druipwater opnemend plato wordt geplaatst, de traverse in een daarop aangepast hefwerktuig vertikaal wordt verplaatst en op zijn eigen gefixeerd parkeernivo gekomen zijdelings door middel van een duw - trekinrichting in zijn parkeerstand wordt gebracht. 35 De aandrijvingen van het hefwerktuig en van de duw - trek-inrichtingen zijn op een bereikbaar vast deel van de vaste konstruktie van het basisparkeersysteem geplaatst.

Het hangend plato wordt op het in - uitstapnivo gecentreerd.

1001546 -/-

De uitvinding beoogt : - een flexibele parkeerindeling in beschikbare of nieuw te bouwen ruimten, - in vertikale zin een enkelvoudige of zonodig een tandem- 5 opstelling; in horizontale zin een serie of onder een hoek-opstelling, - een eenvoudige wijziging van of aanvulling op het aantal parkeerplaatsen, - de betreedbaarheid van het totale parkeersysteem op 1 nivo 10 met de mogelijkheid van meerdere in - en uitgangen en voldoende bufferruimte, - een korte afhandelings - en ontruimingstijd zijnde die van elk basissysteem, - dat bij elke afhandeling het overige basis of het totale 15 parkeersysteem of een gedeelte ervan niet in beweging behoeft te worden gebracht en zich beperkt tot de afhandeling per parkeerplaats, - de mogelijkheid dat bij storing in of onderhoud aan een basis parkeersysteem de overige basisparkeersystemen kunnen 20 blijven functioneren, - een optimaal energieverbruik door eenvoudige onderhouds-vriendelijke aandrijvingen en besturingen, - dat het voertuig of last niet tijdens de afhandeling door een ander transportmiddel wordt overgenomen.

25 De van elk basisparkeersysteem afgesloten in - en uitstap-plaats is voorzien van de voorgeschreven en benodigde detectoren en vergrendelingsbeveiligingen.

De uitvinding wordt in 2 bijgevoegde tekeningbladen als zodanig toegelicht.

30 Fig. 1 van de uitvinding toont schematisch een doorsnede van het basisparkeersysteem. Het voertuig wordt op het plato 8 met fixering 5 gereden, de bestuurder stapt uit en verlaat het basisparkeersysteem door deur 12.

Na automatische toegangsvergrendeling met detectie en bedien- 35 ing via het drukknop / kaartsysteem 13 brengt het hefwerktuig 3 de traverse 7 met hangkonstruktie 9 en plato 8 naar het nivo met vergrendeling 4 van de parkeerstand 6.

Pe .duw- trekinrichting 11 brengt de traverse 7 in de parkeerstand 6.

U 0 1 5 4 6 - 3 -

Ieder plato 8 is voorzien van een druipwateropvangbak die automatisch loost via de afvoer 10.

Het geheel is als basisparkeersysteem opgenomen in een metalen frame 1 en 2.

5 Fig. 2 van de uitvinding toont schematisch enige mogelijke indelingen van een totaal parkeersysteem samengesteld uit meerdere basisparkeersystemen te weten in :

Fig. 2.1 enkelvoudig basisparkeersysteem Fig. 2.2 in tandemopstelling, boven en ondergronds 10 Fig. 2.3 in serie opstelling, verspringend en onder een hoek.

1001546

Claims (7)

1. Conclusies. Een mechanisch bediend parkeersysteem voor voertuigen of magazijnobjekten met de kenmerken : 1. dat het parkeersysteem is opgebouwd uit kleine geheel zelfstandig werkende basisparkeersystemen die, door het 5 modulaire karakter ervan, enkelvoudig, in serie of in tandem of in combinatie ervan tot een groter systeem kunnen worden samengevoegd.
2. 2. dat ieder basisparkeersysteem is opgebouwd uit een kop-pelbaar vloerloos metalen frame, waarin het zelfstandig 10 werkend mechanisch gedeelte is aangebracht.
3. 3. dat in ieder basisparkeersysteem het voertuig of last op een vast nivo op een aan een traverse hangend, aldaar gecentreerd, druipwateropnemend plato wordt geplaatst.
4. 4. dat in ieder basisparkeersysteem de traverse met hangend 15 plato in een daarop aangepast hefwerktuig vertikaal wordt verplaatst.
5. 5. dat in ieder basisparkeersysteem de traverse met hangend plato, op zijn gefixeerd parkeernivo gekomen zijnd, zijdelings door middel van een duw - trekinrichting in zijn eigen vaste parkeerstand wordt gebracht.
6. 6. dat in ieder basisparkeersysteem de aandrijvingen van het 20 hefwerktuig en de duw - en trekinrichtingen op een bereikbaar vast deel van de vaste konstruktie zijn geplaatst.
7. 7. dat in ieder basisparkeersysteem het lossen van het voertuig of last in tegengestelde richting geschiedt. 25 8) dat in ieder basisparkeersysteem de afsluitbare in - en uitstapplaats met de voorgeschreven en benodigde detectoren en vergrendelingsbeveiligingen is voorzien. 9. dat bij storing de voertuigen of lasten door middel van een torninrichting uit ieder basisparkeersysteem kunnen 30 worden verwijderd. 10. dat in ieder basisparkeersysteem het voertuig of de last tijdens de afhandeling niet door een ander transportmiddel wordt overgenomen. 11. dat in ieder basisparkeersysteem ieder plato is voorzien 35 van een druipwateropvangbak, die automatisch op een afvoer loost. 1001546 — J — 12. dat in ieder basisparkeersysteem bij elke afhandeling niet het overige basis - of totale parkeersysteem in beweging behoeft te worden gebracht, waardoor de afhan-delingstijd en wachtbufferruimte tot een minimum is 5 beperkt en de afhandeling zich beperkt tot de afhande ling per parkeerplaats. 1001546