MX2013004695A

MX2013004695A - Unidad separadora de aceite y estructura de separación de aceite.

Info

Publication number: MX2013004695A
Application number: MX2013004695A
Authority: MX
Inventors: Katsunori Kuremiya; Fusatoshi Tanaka; Tomohide Okuta; Nobuhiro Takamatsu
Original assignee: Nifco Inc
Priority date: 2010-10-26
Filing date: 2011-10-26
Publication date: 2013-09-26
Also published as: JP5632706B2; CN202431330U; JP2012092729A; WO2012057203A1

Abstract

En una región de colisión de un gas de aspiración, una superficie saliente que sobresale hacia abajo se forma en una superficie inferior de al menos uno de los deflectores. El gas de aspiración está hecho para chocar con la superficie saliente de modo que agrega una niebla de aceite en el gas de aspiración y una niebla de aceite que se ha unido a la superficie saliente. Como resultado, una porción de las nieblas de aceite se vuelven un aceite que muestra una propiedad líquida de cualquier manera; el aceite posteriormente se mueve a lo largo de la superficie saliente a la superficie más interior (una superficie superior) por gravedad; y ambos aceites se agregan mutuamente a la superficie más interior.

Description

UNIDAD SEPARADORA DE ACEITE Y ESTRUCTURA DE SEPARACIÓN DE ACEITE CAMPO DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere a una unidad separadora de aceite, usada para separar una neblina de aceite del interior de un gas de escape, y una estructura de separación de aceite en la que se utiliza la unidad separadora de aceite.

ANTECEDENTES DE LA TÉCNICA En cuanto a la estructura de separación de aceite, se conoce generalmente una estructura de separación de aceite en la que la unidad separadora de aceite está unida a una pared lateral de un bloque de cilindros, y un espacio cerrado, utilizado para separar el aceite, está formado por la pared lateral del mismo bloque de cilindros y la unidad separadora de aceite. Por ejemplo, en el Documento de Patente 1 , se ha propuesto la estructura de separación de aceite en la que una pared de separación está dispuesta dentro del espacio cerrado, para dividirlo en una cámara interior situada sobre un lado interior en la dirección de la anchura del bloque de cilindros, y una cámara exterior posicionada sobre un lado exterior en la dirección de la anchura del bloque de cilindros más que la cámara interior de la misma. Además, se ha dispuesto una pared divisoria dentro de la cámara interior, de manera tal como para atravesar la pared de separación y la pared lateral del bloque de cilindros, y dividir el interior de la cámara interna en una primera cámara interior y una segunda cámara interior. Una abertura de entrada de gases de escape para comunicarse hacia el cárter del cigüeñal, está orientada al interior de la primera cámara interior, y la abertura de salida de gases de escape está orientada al interior de la segunda cámara interior. En el muro de separación, se forman una abertura de introducción de gases de escape para comunicar la primera cámara interior y la cámara exterior, y una abertura de derivación de gases de escape para comunicar la cámara exterior y la segunda cámara interior.

De acuerdo con lo anterior, no sólo en la primera y segunda cámaras interiores, se puede separar la neblina de aceite del interior de los gases de escape, mediante el uso de un método de sedimentación por gravedad, un efecto de recolección por inercia, y similares, sino que también en la cámara exterior se puede facilitar una acumulación de la neblina de aceite y similares, enfriando con precisión los gases de escape con el fin de ser capaz de mejorar de manera efectiva la ejecución de la separación del aceite.

Dicho sea de paso, el presente inventor ha considerado un número de componentes, una pérdida de presión, y similares, y se ha procedido a una mejora de la estructura de separación de aceite antes mencionada. Específicamente, mientras que la abertura de salida de gas y la abertura de entrada de gas se abren, respectivamente, en una porción superior y una porción inferior del espacio cerrado formado en la pared lateral del bloque de cilindros y la unidad separadora de aceite, el presente inventor ha considerado proporcionar una pluralidad de paredes de separación para ser dispuestas entre la abertura de entrada de gas y la abertura de salida de gas, y hacer fluir los gases de escape, que se introduce desde la abertura de entrada de gas, haciendo que los gases de escape serpentee hacia la abertura de salida de gas por la pluralidad de los muros de separación. De acuerdo con la estructura de separación de aceite, bajo una configuración muy simple de sólo proporcionar la pluralidad de paredes de separación, la dirección de los gases de escape se cambia, y cada vez que se cambia la dirección de los gases de escape del mismo, la neblina de aceite se separa del interior de los gases de escape al adherirse a una cara inferior de las paredes de separación y similares.

DOCUMENTO DEL ESTADO DE LA TÉCNICA Documento de patente Documento de patente 1 : Patente Japonesa No. 4249504 BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Problemas para resolver por medio de la invención.

En la cara inferior de cada pared de separación en la estructura de separación de aceite antes mencionada, sin embargo, básicamente, la neblina de aceite al interior de los gases de escape, y la neblina de aceite que ya se ha adherido a la cara inferior de la pared de separación, chocan, de modo que ambas neblinas de aceite se acumulan. A fin de que las neblinas de aceite pasen a un estado líquido (en forma de gotas) al grado de mostrar una propiedad de fluidez, se requiere esperar una acumulación (un incremento basado en la acumulación) de la neblina de aceite hasta cierto punto. En consecuencia, en la cara inferior de cada muro de separación, la acumulación y la licuefacción de la neblina de aceite no se llevan necesariamente a cabo sin problemas y con prontitud, de manera que se tiene espacio para mejorar desde el punto de vista de reunir rápidamente el aceite.

La presente invención se hace en vista de las circunstancias antes mencionadas, y el primer objeto técnico es proporcionar una unidad separadora de aceite que separe la neblina de aceite desde el interior de los gases de escape, y permita que la neblina de aceite de los mismos se transfiera rápidamente al aceite que presenta la propiedad de fluidez.

Un segundo objeto técnico es proporcionar una estructura de separación de aceite que separe la neblina de aceite desde el interior de los gases de escape, y permita que la neblina de aceite de los mismos se transfiera rápidamente al aceite que presenta la propiedad de fluidez.

Medios para resolver los problemas Con el fin de obtener el primer objeto técnico mencionado anteriormente, la presente invención es una unidad separadora de aceite sujeta a una pared lateral de un bloque de cilindros, y que forma parte de una estructura de separación de aceite para una separación de aceite.

La unidad separadora de aceite comprende un elemento de cubierta que incluye una parte cóncava en el interior, y que forma un espacio cerrado en cooperación con la pared lateral del bloque de cilindros, cuando el elemento de cubierta se sujeta a la pared lateral del bloque de cilindros; y una pluralidad de paredes de separación provistas para proyectarse con una relación de colocación de arriba-y-abajo, a partir de una porción inferior interna del elemento de cubierta, y que permiten que los gases de escape introducidos desde un costado de abajo dentro del espacio cerrado, fluyan hacia un costado de arriba, dentro del espacio cerrado, al mismo tiempo que permiten que los gases de escape serpenteen.

Entre la pluralidad de las paredes de separación que se proyectan a partir de la porción inferior interna del elemento de cubierta, sobre al menos una cara inferior, hay formada una cara convexa que se abulta hacia abajo, en una región de colisión de los gases de escape.

La presente invención está configurada de manera que la cara convexa se proyecte hacia un extremo en una dirección sobresaliente de la pared de separación, de manera que el aceite que muestre una propiedad de fluidez pueda ser recolectado de manera efectiva en una cara más baja de la misma, bajo la cara convexa que tiene una forma de proyección específica.

Además, aun cuando existe el caso en el que el aceite recolectado de manera efectiva se cae desde la cara más baja de la cara convexa por gravedad, el aceite recolectado de manera efectiva, continuamente e intensivamente es enviado hacia una cara superior de la porción especificada, sobre un costado de nivel más bajo desde el extremo de la pared de separación, que tiene la cara convexa basada sobre una fuerza de compresión (una fuerza de compresión, una fuerza viscosa, y similares de los gases de escape que fluyen hacia un extremo de la misma, al ser guiados hacia la capa más baja de la pared de separación) de los gases de escape. En consecuencia, sobre un costado al que el aceite es enviado, una continuidad (aceite el cual será enviado es integrado) de los aceites se puede mejorar. Consecuentemente, para este respecto también, se puede mejorar la rapidez de la descarga de aceite.

Además, como para una cantidad de aceite enviada desde el extremo de la pared de separación, junto con el aceite enviado desde el extremo de la cara convexa en la cara inferior, se añade el aceite enviado desde el extremo de la cara cóncava en la cara superior con el fin de ser capaz de aumentar la cantidad de aceite que se envía. Por consiguiente, sobre el lado que envía, la continuidad del aceite puede ser mejorada adicionalmente, y la continuidad del aceite puede ser utilizada para una descarga rápida de los aceites.

En la presente invención, la pared de separación que incluye las pendientes de la cara convexa y de la cara cóncava de tal manera que un lado de la derecha y la izquierda se hace más alto en relación con el otro lado como un estándar de la cara convexa y la cara cóncava de la misma. En consecuencia, incluso si el aceite que cae de la pared de separación, colocada en el nivel superior de la pared de separación que incluye la cara convexa y la cara cóncava de la misma, una cara de la pared, y similares, no entra en la cara cóncava, si el aceite cae en la cara superior en un lado como el estándar antes mencionado, el aceite caído de la misma se mueve basado en la pendiente de la pared de separación de la misma, de manera que sea capaz de ser introducido en la cara cóncava. En consecuencia, con una configuración sencilla, el aceite que entra en la cara cóncava se puede incrementar. De este modo, un efecto de operación del aspecto antes mencionado se puede mejorar aún más.

En la presente invención, se forma una abertura de salida del gas en la porción de la pared superior del elemento de cubierta; la pared de separación que incluye la cara convexa se coloca para hacer frente directamente con la porción de la pared superior del elemento de cubierta, y la cara convexa se coloca para pasar a través de una región inferior de la abertura de salida del gas. Por consiguiente, basado en la operación de guía de la cara convexa, un flujo de los gases de escape se divide hacia la derecha y la izquierda como el estándar de la cara convexa. Después de eso, cada flujo dividido de la misma, fluye hacia arriba mientras serpentea hasta el final de la pared de separación de la misma, con el fin de ser capaz de separar el flujo dividido para ambos lados derecho e izquierdo, tanto como sea posible como un estándar de la abertura de salida del gas. De este modo, sin descargar el gas de escape (el flujo dividido) directamente desde la abertura de salida del gas, el gas de escape se puede chocar primero contra la porción de pared superior que incluye la abertura de salida del gas de la misma, y con base en eso, puede llevarse a cabo una acumulación y licuefacción de la neblina de aceite al interior del gas de escape. Por consiguiente, la porción de pared superior que incluye la abertura de salida del gas puede ser utilizada como la pared de separación con el fin de ser capaz de mejorar la ejecución de la separación de la neblina de aceite aún más.

En la presente invención, dentro de la cara superior de la pared de separación que incluye la cara convexa, se forma la cara cóncava que se hunde hacia abajo correspondiente a la cara convexa en la región superior de la cara convexa, por lo que en comparación con un caso en el que la cara cóncava no existe en la cara superior de la pared de separación, una distancia entre la abertura de salida del gas y la cara superior (la cara cóncava) de la pared de separación directamente debajo de la abertura de salida del gas, se puede incrementar con el fin de ser capaz de controlar que el aceite presente en la cara superior (sobre todo, una región directamente debajo de la abertura de salida del gas) de la pared de separación se descargue desde la abertura de salida del gas.

En la presente invención, entre la pluralidad de paredes de separación, las paredes de separación adyacentes arriba y abajo se colocan de tal manera que la pared de separación que sobresale de la pared lateral del bloque de cilindros está colocada entre las paredes de separación adyacentes arriba y abajo cuando el elemento de cubierta está unido a la pared lateral del bloque de cilindros. En consecuencia, el gas de escape se convierte en un flujo que serpentea por las paredes de separación del elemento de cubierta y la pared de separación de la pared lateral del bloque de cilindros, y debajo del gas de escape de las mismas, la neblina de aceite se separa de manera de ser capaz de transferir rápidamente la neblina de aceite del mismo a el aceite que presenta la propiedad de fluidez.

En la presente invención, la pared de separación que incluye la cara convexa se coloca en un lado superior de la pared de separación que sobresale de la pared lateral del bloque de cilindros, y se proporciona una placa de ajuste en un lado inferior de la pared de separación que incluye la cara convexa de manera que mire directamente a la pared de separación que incluye la cara convexa. La placa de ajuste está colocada para dividir el espacio cerrado arriba y abajo en cooperación con la pared de separación que sobresale de la pared lateral del bloque de cilindros, y en una región frente a la cara convexa, la placa de ajuste forma una abertura que pasa por arriba y abajo. En consecuencia, por la abertura de la placa de ajuste, se guía el gas de escape de manera de ser capaz de ser colisionado de manera fiable contra la cara convexa. De este modo, la neblina de aceite se separa del interior de los gases de escape, y se puede transferir rápidamente al aceite que presenta la propiedad de fluidez.

En la presente invención, se puede proporcionar una válvula de PCV y un sistema de admisión.

Con el fin de obtener el segundo objeto técnico, la presente invención es la estructura de separación de aceite en la que el elemento de cubierta está unido a la pared lateral del bloque de cilindros; el espacio cerrado está formado por la pared lateral del bloque de cilindros y el elemento de cubierta; la abertura de entrada del gas para la introducción de los gases de escape está abierta en una porción inferior del espacio cerrado; la abertura de salida del gas para descargar un gas tratado después de un tratamiento de separación de aceite está abierta en una parte superior del espacio cerrado; se proporciona la pluralidad de paredes de separación para ser dispuesta entre la abertura de entrada del gas y la abertura de salida del gas con la relación de colocación hacia arriba y hacia abajo, y por la pluralidad de paredes de separación, el gas de escape introducido desde la abertura de entrada del gas fluye serpenteando hacia la abertura de salida del gas.

En al menos una cara inferior de las paredes de separación, se forma la cara convexa que se abulta hacia abajo en la región de colisión de los gases de escape.

Efecto de la invención De acuerdo con la unidad separadora de aceite de la presente invención, en al menos una cara inferior de las paredes de separación que sobresalen de la porción inferior interna del elemento de cubierta, se forma la cara convexa que se abulta hacia abajo en la región de colisión de la gases de escape. En consecuencia, la estructura de separación de aceite se configura mediante la unidad separadora de aceite, y el gas de escape se introduce en el espacio cerrado de las mismas, de modo que cuando el gas de escape de las mismas choca con la cara inferior de la pared de separación de las mismas, y cambia la dirección, la neblina de aceite al interior del gas de escape colisiona y se acumula con la neblina de aceite que ya se ha adherido a la cara convexa. Entonces, cuando una parte de aquellos se lleva a mostrar una propiedad líquida más o menos como el aceite, el aceite se mueve secuencialmente hacia la cara más baja (una cara superior) directamente a lo largo de la cara convexa por gravedad. En la cara inferior, el aceite se acumula como aceite grande (en forma de gotitas). Además, el aceite en movimiento se lleva consigo la neblina de aceite, que ha sido ya fijada a la cara convexa, y el aceite acompañado por el movimiento de la misma de manera que se integre. Esto también contribuye a un aumento del volumen del aceite.

Además, en ese momento, en la cara convexa, como se mencionó anteriormente, el aceite licuado se mueve hacia la cara más baja (la cara superior) a lo largo de la cara convexa de la misma, de modo que la neblina de aceite al interior del gas de escape que choca con la cara convexa, es capturada con precisión por el aceite en la cara convexa de la misma. El aceite en movimiento en la cara convexa aumenta el volumen por la captura, y un incremento de la velocidad de movimiento basado en el aumento del volumen de la misma, acelera la neblina de aceite que ha sido ya fijada a la cara convexa, y el aceite para ser integrado.

Por lo tanto, mediante el uso de la unidad separadora de aceite, la neblina de aceite al interior del gas de escape introducido se separó, y la neblina de aceite de la misma se puede transferir rápidamente al aceite que presenta la propiedad de fluidez. De este modo, mediante la utilización de la propiedad de fluidez del aceite mismo, una propiedad de descarga del aceite se puede mejorar de manera de ser capaz de llevar a cabo rápidamente la descarga (una recolección) del aceite.

De acuerdo con la estructura de separación de aceite de la presente invención, en la estructura de separación de aceite, el elemento de cubierta está unido a la pared lateral del bloque de cilindros; el espacio cerrado está formado por la pared lateral del bloque de cilindros y el elemento de cubierta; la abertura de entrada de gas para introducir el gas de escape está abierta en la porción inferior del espacio cerrado; la abertura de salida de gas para descargar el gas tratado después del tratamiento de separación de aceite, está abierta en la porción superior del espacio cerrado; la pluralidad de paredes de separación está provista para ser dispuesta entre la abertura de entrada de gas y la abertura de salida de gas, y por la pluralidad de paredes de separación, el gas de escape introducido desde la abertura de entrada gas, fluye serpenteando hacia la abertura de salida de gas. En al menos una cara inferior de las paredes de separación, se forma la cara convexa que se abulta hacia abajo en la región de colisión de los gases de escape, por lo que, como en la unidad separadora de aceite de la presente invención, mediante la utilización de la cara convexa, la neblina de aceite al interior del gas de escape introducido se separa, y la neblina de aceite del mismo puede ser transferida rápidamente al aceite que presenta la propiedad de fluidez.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La Figura 1 es una vista en perspectiva que muestra un estado en el que una unidad separadora de aceite de acuerdo con una modalidad, está sujeta a una pared lateral de un bloque de cilindros, y se forma una estructura de separación de aceite de acuerdo con la modalidad.

La Figura 2 es una vista de corte transversal vertical que muestra una estructura interna de la estructura de separación de aceite, de acuerdo con la modalidad.

La Figura 3 es una vista en corte transversal vertical que muestra la estructura interna de la unidad separadora de aceite de acuerdo con la modalidad, sujeta a la pared lateral del bloque de cilindros.

La Figura 4 es una vista en corte transversal a lo largo de una línea X4-X4 en la Figura 3.

La Figura 5 es una vista en corte transversal a lo largo de una línea X5-X5 en la Figura 3.

La Figura 6 es una vista en perspectiva que muestra la pared lateral del bloque de cilindros de acuerdo con la modalidad.

La Figura 7 es una vista aclaratoria que muestra una estructura de la unidad separadora de aceite de acuerdo con la modalidad, y una relación de los componentes adjunta.

La Figura 8 es una vista aclaratoria que muestra un estado de una cara interna de la unidad separadora de aceite de acuerdo con la modalidad, y que muestra un flujo de un gas de escape dentro de la unidad separadora de aceite misma.

La Figura 9 es una vista aclaratoria que explica una acción acumulativa de de un aceite sobre una cara curva en una pared de separación de acuerdo con la modalidad.

La Figura 10 es una vista aclaratoria que explica la acción de guía de la superficie curva sobre el gas de escape, de la pared de separación que está orientada hacia la abertura de salida del gas.

Los mejores modos para llevar a cabo la invención.

De aquí en adelante, las modalidades de la presente invención serán explicadas con referencia a los dibujos.

En la Figura 1 a la Figura 4, el numeral de referencia 1 es un bloque de cilindros el cual es un elemento estructural de un motor, por ejemplo, un motor de coche. En una pared lateral 1 a en un lado en una dirección de la anchura X en el bloque de cilindros 1 , ésta comprende una estructura de separación de aceite 2. Teniendo en cuenta el hecho de que un gas de escape (un gas de combustión), que se filtra hacia el cárter del cigüeñal, de una cámara de combustión a través de una brecha entre un pistón y una pared interior del cilindro (al interior del bloque de cilindros 1) en la que el pistón se monta y se inserta, incluye una neblina de aceite, la estructura de separación de aceite 2 incluye una función de separar la neblina de aceite que está incluida al interior del gas de escape de la misma, y devolviendo sólo el gas de escape en forma de gas a un sistema de admisión. Para garantizar la función antes mencionada, en la estructura de separación de aceite 2, se forma una parte de la estructura de fijación de la unidad separadora de aceite 3 en una pared lateral 1 a en el bloque de cilindros 1. Además, en la parte de la estructura de fijación de la unidad separadora de aceite 3 misma, se sujeta una unidad separadora de aceite 4.

Como se muestra en la Figura 2, la Figura 4, y la Figura 6, en la parte de la estructura de fijación de la unidad separadora de aceite 3, se forma una porción cóncava 6 con un cuerpo de marco 5 (una parte de borde periférica cóncava) en una pared lateral 1 a en el bloque de cilindros 1 . El cuerpo de marco 5 comprende una parte de pared periférica 7 levantada de manera de dividir la parte cóncava 6, y una porción de pared de separación (una pared de separación (una placa deflectora)) 8 provista para ponerse de pie al interior de la parte de pared periférica 7. En la parte de pared periférica 7, se forma un espacio en un interior de la misma, y se ha formado una pluralidad de orificios para fijar pernos 9 en una cara de extremo de la porción de pared periférica 7 de la misma. La parte de pared de separación 8 está dispuesta para dividir un interior de la parte cóncava 6 en dos cámaras superior e inferior. En la parte de pared de separación 8, mientras que una cara extrema de la misma se convertirá en la misma posición que sobresale (una cara de un estado) como la cara de extremo de la parte de pared periférica 7, la parte de pared de separación 8 se inclina de tal manera que un lado del extremo (el lado a la izquierda en la Figura 6) en una dirección longitudinal Y del bloque de cilindros 1 se hace más alto que el otro lado del extremo (el lado derecho en la Figura 6) en la dirección longitudinal Y del bloque de cilindros 1 . Además, una cara superior de la misma se inclina de manera de llegar a ser levemente inferior a medida que se va hacia el exterior en una dirección X de ancho (una dirección de derecha e izquierda en la Figura 4) del bloque de cilindros 1. El cuerpo de marco 5 está provisto sobre la porción de faldón 10 para utilizar una estructura de la parte de faldón 10 que se extiende hacia el exterior en la dirección de la anchura X del bloque de cilindros 1. En una porción inferior del cuerpo de bastidor 5 de la misma, se forman dos aberturas de entrada de gas 1 1 y una abertura de descarga de aceite 12. Las aberturas de entrada de gas 1 1 se colocan alineadas en la dirección longitudinal Y del bloque de cilindros 1 en una porción trasera del cuerpo de bastidor 5. Entre ambas aberturas de entrada de gas 1 1 , se encuentra situada la abertura de descarga de aceite 12 en un lado de la abertura del cuerpo de bastidor 5 en lugar de las aberturas de entrada de gas 1 1. Todas las aberturas antes mencionadas se comunican con la cámara inferior de las dos cámaras de la parte cóncava 6, y con un interior de la caja del cigüeñal (no mostrado en las figuras).

Como se muestra en la Figura 1 a la Figura 4, el separador de de aceite de la unidad 4 antes mencionado comprende integralmente una porción de cubierta (un elemento de cubierta) 13; una pluralidad de porciones de pared de separación (paredes de separación) 14 y 15 dispuestas en el interior de la parte de cubierta 13, y una parte de la placa de ajuste (una placa de ajuste) 16. En cuanto a un material para las partes antes mencionadas, en la presente modalidad, en consideración de una rigidez; una estabilidad de la dimensión (la presencia o ausencia de una grieta en el momento de apretar el perno de sujeción); una propiedad de resistencia al calor (el grado de una deformación bajo una temperatura alta de un máximo de 130 grados); una propiedad de resistencia de al aceite; una propiedad de resistencia a la gasolina; una propiedad de resistencia al cloruro de calcio (la presencia o ausencia de un deterioro); y similares, materiales que sobresalen en las propiedades mencionadas anteriormente se seleccionan. Específicamente, se usan poliamida 66 (PA 6.6) que contiene vidrio, y similares.

Como se muestra en la Figura 7, en la parte de cubierta 13, una forma exterior del borde periférico de la misma se forma correspondiente con la parte de pared periférica 7, y en una parte de borde periférico 17 de la misma, está formada una porción de pestaña 18 para la fijación para una cara de extremo de la parte de la pared periférica 7. En un lado hacia el interior más que la porción de pestaña 18 de la misma, una porción de pared exterior 19 se expande hacia el exterior a fin de formar una porción cóncava. En la porción de pestaña 18, se ha formado una pluralidad de orificios para la inserción de pernos 20 correspondientes a la pluralidad de orificios para fijar pernos 9 en la parte de pared periférica 7. Un perno 21 se atornilla en cada orificio para fijar pernos 9 a través de cada orificio de inserción de pernos 20, de modo que la parte de cubierta 13 está unida a una cara de extremo del cuerpo de bastidor 5. De este modo, se forma un espacio cerrado 22 (véase la Figura 4 y similares) por el cuerpo de marco 5 y la parte de cubierta 13. En una cara interior de la porción de pestaña 18, se forma una ranura para fijar un sello 23 a lo largo de toda la periferia en un lado periférico interior más que cada agujero de introducción de perno 20, y un sello 24 se monta en ranura para fijar un sello 23 de la misma. Por consiguiente, con cada perno 21 , la porción de cubierta 13 está unida al cuerpo de marco 5, por lo que el sello 24 se presiona contra la cara de extremo de la parte de pared periférica 7 de manera de asegurar una propiedad hermética del espacio cerrado 22 con respecto a un exterior. Dicho sea de paso, en la Figura 7, el número de referencia 25 representa un caequillo que está montado en cada agujero de inserción de pernos 20.

Como se muestra en la Figura 2 a la Figura 4, y la Figura 7, la parte de pared exterior 19 comprende integralmente un par derecho e izquierdo de partes de pared lateral 26, una parte de la pared superior 27, una porción 28 de pared inferior, y una porción de pared inferior 29 para formar una forma que se expande hacia el exterior. El par de la derecha e izquierda de las porciones de pared lateral 26 está colocado para inclinarse hacia el otro lado de extremo (el lado derecho en la Figura 3) en la dirección longitudinal Y del bloque de cilindros 1 como el par derecho e izquierdo de las partes de pared lateral 26 se destina a un lado del extremo superior de la misma, dejando un intervalo. Ambas caras de la placa del par derecho e izquierdo de las partes de pared lateral 26 se orientan aproximadamente en paralelo (ver Figura 3). La parte de pared superior 27 conecta ambas porciones de extremo superior del par de la derecha e izquierda de las partes de pared lateral 26, y la parte de pared superior 27 se extiende aproximadamente en una dirección horizontal mientras se enfrenta a una cara de la placa del mismo en una dirección hacia arriba y hacia abajo. La parte 28 de pared inferior conecta ambas partes extremas inferiores del par derecho e izquierdo de las porciones de pared lateral 26 y la parte 28 de la pared inferior de la misma se extiende aproximadamente en la dirección horizontal mientras se enfrenta a una cara de la placa de la misma en la dirección de arriba a abajo. En la porción de pared inferior 29, una porción de borde periférico en una cara de la placa del mismo está conectada a cada cara de extremo exterior del par derecho e izquierdo de las partes de pared lateral 26, la parte de pared superior 27, y la porción de pared inferior 28, y una abertura formada por las porciones de la pared lateral 26, la porción de pared superior 27, y la porción de pared inferior 28 está cubierta por la porción de pared inferior 29.

Como se muestra en la Figura 1 a la Figura 4, la Figura 7, y. Figura 8, en la parte de pared superior 27 en la parte de pared exterior 19, se ha formado una porción sobresaliente 30, y en la parte saliente 30 de la misma, se forma una abertura de salida de gas (una abertura de salida de gas de escape) 31. La porción sobresaliente 30 se coloca ligeramente en un lado izquierdo en vez de en el centro en una dirección transversal (una dirección de derecha e izquierda en la Figura 3) de las la parte de pared superior, y la salida de gas 31 pasa a través de la abertura de la porción saliente 30 arriba y abajo, y permite a un interior de la parte de cubierta 13 hacia ser comunicado con el exterior. En la abertura de salida de gas 31 , es colocada una válvula de PCV 32. En la válvula de PCV 32, está conectada una manguera de suministro de gas de escape (no mostrado en las figuras), y a través de lo anterior, el gas de escape se suministra a un colector de admisión (no mostrado en las figuras) como el sistema de admisión. Dicho sea de paso, en la Figura 7, el número de referencia 40 representa un empaque, y el número de referencia 41 representa un elemento de fijación.

Como se muestra en la Figura 2 a la Figura 4, la Figura 7, y. Figura 8, la pluralidad de partes de pared lateral de separación 14 y 15 sobresale hacia el exterior de la abertura de la porción cóncava de la porción de cubierta 13 de la porción de pared inferior 29 que es un elemento de configuración de la porción de pared exterior 19 con una relación de la colocación arriba y abajo. Cada una de las porciones de pared de separación 14, 15 avanza entre el par derecho e izquierdo de la partes de pared lateral 26, mientras que enfrenta la cara de la placa de la misma en la dirección hacia arriba y hacia abajo. En ese momento, las porciones de pared de separación 14 y 15 se inclinan de tal manera que un lado del extremo (un lado izquierdo en la Figura 3) en la dirección longitudinal Y del bloque de cilindros 1 se hace más alto que el otro lado del extremo (el lado derecho en la Figura 3) en la dirección longitudinal Y del bloque de cilindros 1. Además, las caras superior e inferior de cada porción de pared de separación 14, 15 se inclinan ligeramente para llegar a estar más abajo a medida que se va hacia un lado del extremo desde un lado extremo de la base (una porción de pared lateral inferior 29). Las porciones de pared de separación 14 y 15 tienen una relación de la colocación alterna con la parte de pared de separación 8 que sobresale de una porción inferior dentro de la porción cóncava 6 del bloque de cilindros 1 en un estado en el que la parte de cubierta 13 está unida al cuerpo de marco 5. Cada porción del extremo de la misma se coloca de manera que se solapen de forma secuencial en la dirección hacia arriba y hacia abajo, dejando un intervalo. De este modo, como se muestra en las flechas blancas en la Figura 4, el gas de escape introducido desde las aberturas de entrada de gas 1 1 , fluye mientras serpentea hacia la abertura de salida de gas 31.

Como se muestra en la Figura 2 a la Figura 5, la Figura 7, y. Figura 8, la porción de pared de separación 14 se coloca como la porción de pared de separación del nivel más bajo. La porción de pared de separación 14 comprende integralmente un par derecho e izquierdo de las porciones laterales 33 provistas en ambos lados en la dirección transversal (la dirección derecha e izquierda en la Figura 3.) de la unidad separación de aceite 4, y una parte intermedia 34 colocada más bajo que ambas porciones laterales 33 aproximadamente con una anchura predeterminada entre ambas porciones laterales 33.

Cada porción lateral 33 se inclina suavemente para descender gradualmente a medida que la porción lateral 33 se va hacia a un lado hacia el interior en la dirección transversal, desde un lado exterior en la dirección transversal de la unidad separadora de aceite 4. Cuando la porción lateral 33 llega cerca de cada posición predeterminada en la dirección transversal de la unidad separadora de aceite 4, cada porción lateral 33 se presiona hacia abajo con una cara curvada que tiene comparativamente una gran curvatura. Además, ambas porciones laterales 33 sobresalen hacia el exterior de la abertura de la parte cóncava de la parte de cubierta 13, y los extremos de los mismos entran cerca de la parte inferior dentro de la porción cóncava 6 del bloque de cilindro 1 . De este modo, cada porción lateral 33 cubre las aberturas de entrada de gas 1 1 desde un lado superior.

La parte intermedia 34 conecta las dos porciones de extremo de las porciones laterales derecha e izquierda 33 que han estado deprimidas hacia abajo, y una posición de la porción intermedia 34 se hace más baja con relación a ambas porciones laterales 33 de una manera gradual. La parte intermedia 34 sobresale sólo hasta la abertura de la porción cóncava de la parte de cubierta 13, y una porción de extremo de la porción intermedia de la misma 34 no entra en el cuerpo de bastidor 5. Por consiguiente, en un lado frontal de un extremo de la porción intermedia 34, está situada la abertura de descarga de aceite 12.

De este modo, cuando el gas de escape fluye dentro de la parte cóncava 6 del bloque de cilindros 1 desde las aberturas de entrada de gas 1 1 , como se muestra en las flechas blancas en la Figura 4 y la Figura 5, el gas de escape de la misma es guiado por la forma de cada porción lateral 33 de manera que se conduzca a la parte frontal del extremo de la porción intermedia 34. Por otra parte, cuando el aceite separado ha caído desde el lado superior, después de que el aceite del mismo es recibido por las partes laterales 33 y la porción intermedia 34, el aceite es conducido a la abertura de descarga de aceite 12 a través de las partes laterales 33 y la porción intermedia 34.

Como se muestra en la Figura 2 a la Figura 4, la porción de pared de separación 15 se coloca en un lado superior de la porción de pared de separación 8, y en un lado inferior de la porción de pared superior 27 de la porción de cubierta 13 en el bloque de cilindros 1 . La porción de pared de separación 15 está en un estado en el que aproximadamente una parte central en la dirección transversal, (la dirección derecha e izquierda en la Figura 3) de la misma ha sobresalido hacia abajo para formar la cara curva en las caras superior e inferior de la porción de pared de separación 15. De este modo, en la cara inferior de la porción de pared de separación 15, se forma una cara convexa (la cara curvada) 35 abombándose hacia abajo, y en la cara superior de la porción de pared de separación 15 de la misma, se forma una cara cóncava (la cara curva) 36 retrocede hacia abajo correspondiente a la cara convexa 35. La cara convexa 35 y la cara cóncava 36 se forman a lo largo de toda la longitud en una dirección que sobresale de la porción de pared de separación 15 mientras se mantiene aproximadamente una anchura predeterminada en la dirección transversal, de la porción de pared de separación 15. La cara convexa 35 y la cara cóncava 36 se colocan para pasar a través de una región inferior de la válvula de PCV 32 (la abertura de salida de gas 31 ). En ese momento, la cara convexa 35 se coloca para pasar a través de una región en la que el gas de escape, que se desvía a un extremo de la porción de pared de separación 8 del bloque de cilindros 1 , choca también.

Como se muestra en la Figura 2 a la Figura 4, la Figura 7, y. Figura 8, la porción de placa de ajuste (la placa de ajuste) 16 sobresale hacia la abertura de la parte de cubierta 13 de la porción de pared inferior 29 de la parte de cubierta 13 entre la porción de pared de separación 14 y la porción de pared de separación 15. La porción de placa de ajuste 16 se extiende también a fin de extenderse sobre el par derecho e izquierdo de las partes de pared lateral 26, y una cara de extremo de la misma sobresale hasta la misma posición que sobresale como una cara de extremo de la abertura de la parte de cubierta 13. Una cara de extremo de la porción de placa de ajuste 16 se apoya contra la cara de extremo de la porción de pared de separación 8 en el bloque de cilindros 1 , y la porción de pared de separación 8 y la porción de placa de ajuste 16 divide el espacio cerrado 22 dentro de los lados superior e inferior en cooperación. En una porción de extremo de la porción de placa de ajuste 16, hay dos grandes aberturas de muesca 37 marcadas en un estado dispuesto en paralelo. Un extremo de la porción de placa de ajuste 16 se apoya contra el extremo de la porción de pared de separación 8, de manera que las aberturas de muesca 37 funcionan como aberturas de guía (el número de referencia 37 se utiliza). Las aberturas de guía 37 se enfrentan a una región inferior de la cara convexa 35 de la porción de pared de separación 15, y ambas aberturas 37 conducen el gas de escape de manera confiable, tratando de desviarlo hasta el final de la porción de pared de separación 8, a la cara convexa 35.

En tal estructura de separación de aceite 2, como se muestra en las flechas blancas en la Figura 4 y la flechas en la Figura 8, el gas de escape, que fluye en el espacio cerrado 22 desde las aberturas de entrada de gas 1 1 , recibe una guía de las caras inferiores de las porciones laterales 33 de la parte de pared de separación 14 del nivel más bajo, y cambia a un flujo ascendente desde la parte frontal del extremo de la porción intermedia 34 en la porción de pared de separación 14 de la misma. Después, el gas de escape asciende mientras serpentea con base en una operación de guía de las porciones de pared de separación 8 y 15, y, además, la porción de placa de ajuste 16. El gas de escape choca con cada cara inferior de las porciones de pared de separación 8 y 15, y cambia la dirección con el fin de generar un flujo serpenteante de los gases de escape. En ese momento, la neblina de aceite en el gas de escape se separa del gas de de escape al ser adherida a la cara inferior de las partes de pared de separación 8 y 15 de la misma y similares. El gas de escape continúa para ser suministrado a la cara inferior de cada una de las porciones de pared de separación 8, 15, de modo que la neblina de aceite mencionado se acumula mutuamente e incrementa el volumen. En consecuencia, se genera una gotita de aceite en la cara inferior de cada una de las porciones de pared de separación 8, 15. Basado en el hecho de que cada una de las porciones de pared de separación 8, 15 se inclinan más bajo como si fueran hacia el extremo de la cara inferior de la misma, y una operación de presión de los gases de escape que fluye hacia el extremo en la dirección que sobresale de la misma, en la cara inferior de cada una de las porciones de pared de separación 8, 15, la gotita de aceite se extruye desde el extremo de cada una de las porciones de pared de separación 8, 15. Entonces, el aceite se descarga hacia la caja del cigüeñal (no mostrado en las figuras) desde la abertura de descarga de aceite 12, a través de la cara superior de las porciones de pared de separación 8 y 14 de la hilera inferior de las porciones de pared de separación 15 y 8, y superior la cara de la porción intermedia 34 de la porción de pared de separación 14. Por otro lado, el gas de escape del que se separa la neblina de aceite se descarga al colector de admisión a través de la válvula de PCV 32.

Naturalmente, en ese caso, la gotita de aceite en la cara inferior de cada una de las porciones de pared de separación 8, 15 de vez en cuando cae con base en un rápido crecimiento de la misma, antes de llegar al final de cada una de las porciones de pared de separación 8, 15.

En la estructura de separación de aceite antes mencionada 2, la cara convexa 35 de la porción de pared de separación 15 separa la neblina de aceite desde el interior de los gases de escape, y transfiere rápidamente la neblina de aceite del mismo hacia el aceite que muestra una propiedad de fluidez.

Es decir, cuando el gas de escape serpenteante (se muestra en forma de nubes en aras de la concisión en la Figura 9) se suministra a la cara convexa 35 de la cara inferior de la porción de pared de separación 15 a través de las aberturas 37 de la porción de placa de ajuste 16, la neblina de aceite en el interior del gas de escape choca con la cara convexa 35 de la misma, y la neblina de aceite en el interior del gas de escape de la misma se adhiere a la cara convexa 35, y se acumula a la neblina de aceite que ya se ha adherido con el fin de aumentar el volumen. Cuando incluso una parte de la neblina de aceite antes mencionada se licúa, como se muestra en la Figura 9, el aceite licuado (en forma de gota) 38a de la misma se mueve secuencialmente hacia una cara más baja a lo largo de la cara convexa 35 por gravedad. Entonces, en la cara más baja de la misma, el aceite separado 38a, se acumula y se convierte en aceite grande 38A (en estado de gotas) que muestra la propiedad de fluidez. En ese momento, el aceite 38a en movimiento atrapa la otra neblina de aceite que ya se ha adherido a la cara convexa 35, y el aceite también en un momento del movimiento. En consecuencia, esto también contribuye a un incremento del volumen (el tamaño del estado de la gota) del aceite 38A.

Además, en ese momento, la acumulación y la licuefacción de la neblina de aceite se facilitan de manera eficiente, de manera que la cara convexa 35 tiende a ser cubierta por el aceite. En consecuencia, la neblina de aceite en el interior del gas de escape que choca con la cara convexa 35, se recolecta con precisión por el aceite 38a en la cara convexa 35 de la misma. En consecuencia, el aceite 38a que se desplaza hacia la cara convexa 35 no sólo aumenta más el volumen, sino que también debido a un incremento de la velocidad de movimiento basado en el aumento del volumen, la integración de la neblina de aceite, que ya se ha adherido a la cara convexa 35, y el aceite, se agilizan.

Por consiguiente, en la cara convexa 35, la neblina de aceite se separa de la parte interior de los gases de escape, y la neblina de aceite de la misma, se transfiere rápidamente al aceite que muestra la propiedad de fluidez.

Después de eso, el aceite 38A acumulado hacia la cara más baja de la cara convexa 35 es empujado hacia fuera de forma continua e intensa, hacia la cara superior de la porción de extremo la porción de pared de separación 8 de la capa inferior desde el extremo de la porción de pared de separación 15, basado en una pendiente de la porción de pared de separación 15, una fuerza de presión de los gases de escape, y similares (véanse las flechas en la Figura 4). Por consiguiente, en la cara superior la porción de extremo de la porción de pared de separación 8, se mejora la continuidad del aceite, y se produce un flujo continuo de los aceites. El flujo continuo del aceite es dirigido con precisión y prontitud a la abertura de descarga de aceite 12, mediante la recepción de la guía de operación, con base en la pendiente de las porciones de pared de separación 8 y 14.

Además, en la estructura de separación de aceite 2, cuando el gas de escape, que se ha desviado hacia el final de la porción de pared de separación 8, choca con la cara convexa 35, de la porción de pared de separación 15, como se muestra en la Figura 8 y la Figura 10, un flujo del gas de escape de la misma, (se muestra en forma de nubes en aras de la concisión en la Figura 10) no sólo se convierte en un flujo de desviación habitual FO orientado hacia el extremo de la porción de pared de separación 15, sino que también se convierte en flujos divergentes F1 y F2 que divergen a derecha e izquierda con base en la forma de la cara convexa 35,. Después de que cada flujo divergente F1 , F2 se ha desviado hacia el final de la porción de pared de separación 15, los flujos divergentes F1 y F2 ascienden en ambos lados derecho e izquierdo de la válvula PCV 32, y primero, chocan con una cara interior de la porción de pared superior 27 de la parte de cubierta 13, a fin de controlar los flujos divergentes derecho-e-izquierdo F1 y F2 de la misma, para que no sean descargados al colector de admisión directamente a través de la válvula PCV. Por consiguiente, la porción de pared superior 27 también puede utilizarse como la parte de pared de separación, con el fin de ser capaz de mejorar el desempeño de la separación de la neblina de aceite desde el interior de los gases de escape.

En ese caso, si la acumulación y la licuefacción de la neblina de aceite avanzan a la porción de pared superior 27 de la parte de cubierta 13, el aceite cae sobre la cara superior de la porción de pared de separación 15 por gravedad. En un caso en el que el aceite 38a de la misma, ha caído dentro de la cara cóncava 36, como se muestra en la Figura 9, el aceite 38a se mueve hacia la cara más baja de la misma, a lo largo de la cara cóncava 36, y se acumula mutuamente en la cara más baja de la misma, con el fin de convertirse en el aceite grande 38A. Naturalmente, incluso en ese caso, cuando el aceite 38a se mueve, el aceite 38a se acumula de manera de contribuir también al aumento del volumen del aceite 38A. Por consiguiente, incluso en la cara cóncava 36, la neblina de aceite puede ser transferida rápidamente al aceite que muestra la propiedad de fluidez.

El aceite 38A en la cara más baja de la cara cóncava 36, se conduce hacia adentro de la cara superior de la porción de extremo de la porción de pared de separación 8 desde el extremo de la porción de pared de separación 15, (la cara cóncava 36) de la misma, con base en la pendiente de la parte de pared de separación 15. Sin embargo, en ese momento, el aceite enviado desde el extremo de la cara convexa 35, de la porción de pared de separación 15, se añade al aceite enviado desde el extremo de la cara cóncava 36 de la misma, a fin de aumentar la cantidad de aceite que se envía. Por consiguiente, en la cara superior de la porción de extremo de la porción de pared de separación 8, la continuidad del aceite se mejora más, de manera que el aceite pueda ser descargado rápidamente, y la cantidad de descarga de aceite por unidad de tiempo se pueda incrementar.

En ese momento, incluso si el aceite que cae de la porción de pared superior 27 no entra directamente en la cara cóncava 36, si el aceite cae sobre un lado más alto (un lado de extremo (el lado izquierdo en la Figura 3) en la dirección longitudinal del bloque de cilindros) como un estándar de la cara cóncava 36 en la cara superior de la porción de pared de separación 15, el aceite de la misma se conduce hacia la cara cóncava 36 usando la pendiente de la misma. En consecuencia, con una configuración simple, la cantidad de aceite que entra en la cara cóncava 36 se puede incrementar, y mediante el incremento de la cantidad de aceite que entra dentro de la cara cóncava 36, la función antes mencionada en la cara cóncava 36 puede llevarse a cabo eficazmente.

Además, en ese caso, en la región inferior de la válvula PCV 32, está situada la cara cóncava 36, en especial, la cara más baja (una porción que tiene la altura más baja) de la cara cóncava 36, de modo que como se muestra en la Figura 9, un intervalo L entre ambos miembros 32 y 36 de la misma, se extienden mucho en comparación con un caso en el que no se forma la cara cóncava 36. Por consiguiente, incluso si el aceite 38a y 38A está presente dentro de la cara cóncava 36, el aceite 38a y 38A de la misma se controla para no ser descargado al colector de admisión (no mostrado en las figuras) a través de la válvula PCV 32.

La modalidad se ha explicado anteriormente, sin embargo, la presente invención incluye los siguientes aspectos. (1 ) La cara convexa 35 está formada en la cara inferior de la porción de pared de separación 15, y la cara cóncava 36 no está formada en la cara superior de la misma. (2) Las caras convexas 35 y similares se forman apropiadamente en las porciones de pared de separación 8 y 14 a excepción de la porción de pared de separación 15. (3) La cara inferior de cada una de las porciones de pared de separación 8, 14 y 15 tiene aproximadamente un estado horizontal. (4) En cuanto a la cara convexa 35 y la cara cóncava 36, la forma no se limita a la cara curvada, y se utiliza una forma apropiada tal como una forma de cuña (una forma de V de una superficie de sección transversal), una forma en la que una porción de extremo de la forma de cuña se hace plana, y similares. (5) Se proporciona la cara convexa 35 en la cara inferior de la porción de pared de separación 8 en el bloque de cilindros 1. (6) En la unidad separadora de aceite, como para las porciones de pared de separación, en una parte inferior interna de la parte de cubierta 13, se proporcionan alternativamente una porción de pared de separación que tiene una cantidad que sobresale mucho (en la que un extremo llega a la pared lateral del bloque de cilindros 1 , cuando la parte de cubierta 13 está unida a la pared lateral 1 a del bloque de cilindros), y una porción de pared de separación que tiene una cantidad que sobresale poco. Entre los que, para la parte de pared de separación que tiene la cantidad que sobresale mucho, se utiliza la porción de pared de separación en la que una abertura que comunica arriba y abajo se forma en un lado de extremo de la base de la misma. De este modo, incluso en un caso en el que la porción de pared de separación se proporciona sólo en la porción de cubierta 13, mediante el uso de la abertura, el gas de escape se puede hacer fluir de manera serpenteante.

Por lo tanto, en la modalidad, como una de las porciones de pared de separación, se puede utilizar una porción de pared de separación en la que la porción de pared de separación 8 (hecha como un elemento separado del bloque de cilindros 1 ) esté integrada con la porción de placa de ajuste 16 que sobresale de la parte de cubierta 13.

Por cierto, el objeto de la presente invención no está limitado por lo anterior, e incluye una unidad separadora de aceite correspondiente a la modalidad mencionada anteriormente, por ser preferida sustancialmente o por tener ventajas.

Todos los contenidos de la descripción, las reivindicaciones, los dibujos y el resumen de la solicitud de patente japonesa No. 2010-239953 presentada el 26 de octubre de 2010, se citan en este documento y se incorporan como una divulgación de la especificación de la presente invención.

Claims

REIVINDICACIONES

1 . Una unidad separadora de aceite sujeta a una pared lateral de un bloque de cilindros, y que forma una estructura de separación de aceite para la separación de aceite, que comprende: un elemento de cubierta que incluye una parte cóncava en una parte interior, y que forma un espacio cerrado en cooperación con la pared lateral del bloque de cilindros cuando el miembro de cubierta está unido a la pared lateral del bloque de cilindros; y una pluralidad de paredes de separación provistas para sobresalir con una relación de colocación hacia arriba y hacia abajo desde una parte inferior interior del elemento de cubierta, y que permite que un gas de escape introducido desde un lado hacia abajo en el interior del espacio cerrado, fluya a un lado hacia arriba dentro del espacio cerrado, al tiempo que permite que el gas de escape serpentee, caracterizada porque una cara que se abulta de manera convexa hacia abajo se forma en al menos una cara inferior en una región de colisión de los gases de escape, entre la pluralidad de paredes de separación que sobresalen de la porción inferior interna del elemento de cubierta.

2. Una unidad separadora de aceite de acuerdo con la reivindicación 1 , en la que la cara convexa está configurada para extenderse hacia un extremo, en una dirección que sobresale de la pared de separación.

3. Una unidad separadora de aceite de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizada porque al menos una cara superior de cada pared de separación, que sobresale de la porción inferior interna del elemento de cubierta, se inclina para ser más baja, ya que cada pared de separación se dirige hacia un lado de extremo de un lado extremo de la base de la pared de separación.

4. Una unidad separadora de aceite de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizada además porque una cara cóncava que se hunde hacia abajo, correspondiente a la cara convexa que se forma en la región superior de la cara convexa, en la cara superior de la pared de separación que incluye la cara convexa.

5. Una unidad separadora de aceite de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizada además porque la pared de separación que incluye la cara convexa y la cara cóncava se inclina de tal manera que un lado de la derecha y la izquierda se hace más alto en relación con el otro lado como un estándar de la cara convexa y la cara cóncava.

6. Una unidad separadora de aceite de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizada además porque se forma una abertura de salida gas en una porción de pared superior del elemento de cubierta; la pared de separación que incluye la cara convexa se coloca para hacer frente directamente a la porción de pared superior del elemento de cubierta, y la cara convexa está posicionada para pasar a través de una región inferior de la abertura de salida de gas.

7. Una unidad separadora de aceite de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizada además porque la cara cóncava que se hunde hacia abajo, correspondiente a la cara convexa, está formada en la región superior de la cara convexa en la cara superior de la pared de separación que incluye la cara convexa.

8. Una unidad separadora de aceite de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizada además porque entre la pluralidad de paredes de separación, las paredes de separación adyacentes arriba y abajo, se establecen de tal manera que la pared de separación que sobresale de la pared lateral del bloque de cilindros, está colocada entre las paredes de separación adyacentes arriba y abajo cuando el miembro de cubierta está unido a la pared lateral del bloque de cilindros.

9. Una unidad separadora de aceite de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizada además porque se coloca la pared de separación que incluye la cara convexa en un lado superior de la pared de separación, que sobresale de la pared lateral del bloque de cilindros; una placa de ajuste se proporciona en un lado inferior de la pared de separación, incluyendo la cara convexa, para hacer frente directamente a la pared superior de separación que incluye la cara convexa; la placa de ajuste se coloca para dividir el espacio cerrado, arriba y abajo en cooperación con la pared de separación, que sobresale de la pared lateral del bloque de cilindros, y en una región frente a la cara convexa, una abertura que pasa a través arriba y abajo, se forma en la placa de ajuste.

10. Una unidad separadora de aceite de acuerdo con la reivindicación 1 , caracterizada además porque la abertura de salida de gas para la colocación de una válvula PCV conectada a un sistema de admisión que se forma en la porción de pared superior del elemento de cubierta. 1 1 . Una estructura de separación de aceite caracterizada porque un elemento de cubierta está unido a una pared lateral de un bloque de cilindros; un espacio cerrado está formado por la pared lateral del bloque de cilindros y el miembro de cubierta; una abertura de entrada de gas para introducir gas de escape, está abierta en una más baja porción del espacio cerrado; una abertura de salida de gas para descargar un gas tratado después de un tratamiento de separación de aceite, está abierta en una parte superior del espacio cerrado; una pluralidad de paredes de separación se proporciona para ser dispuesta entre la abertura de entrada de gas y la abertura de salida de gas, con una relación de colocación hacia arriba y hacia abajo; y la pluralidad de paredes de separación permite que el gas de escape, introducido desde la abertura de entrada de gas para fluir mediante serpenteo hacia la abertura de salida de gas, y en al menos una cara inferior de las paredes de separación, se forma una cara que se abulta de manera convexa hacia abajo, en la región de colisión de los gases de escape.