MX2012012969A - Casco con facilitador deslizante acomodado en la capa de absorcion de enrgia. - Google Patents

Abstract

Se proporciona un casco que comprende una capa de absorción de energía (2) y un facilitador deslizante (5); el facilitador deslizante es proporcionado dentro de la capa de absorción de energía (2); además se proporciona un método para fabricar un casco que comprende un facilitador deslizante; el método comprende los pasos de: proporcionar una capa de absorción de energía en el molde, y proporcionar un facilitador deslizante que contacta la capa de absorción de energía.

Description

CASCO CON FACILITADOR DESLIZANTE ACOMODADO EN LA CAPA DE ABSORCION DE ENERGIA CAMPO DE LA INVENCION La presente invención generalmente se refiere a un casco que comprende una capa de absorción de energía, con o sin alguna camisa exterior, y un facilitador deslizante que es proporcionado dentro de la capa de absorción de energía.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION A fin de evitar o reducir las lesiones de cerebro y cráneo muchas actividades requieren cascos. La mayoría de los cascos consisten de una camisa exterior dura, con frecuencia hecha de un material de plástico o un material compuesto, y una capa de absorción de energía denominada revestimiento. Hoy en día, se tiene que diseñar un casco protector a fin de satisfacer ciertos requerimientos legales los cuales se refieren, entre otras cosas, a la aceleración máxima que puede ocurrir en el centro de gravedad del cerebro a una carga especificada. Típicamente se ejecutan pruebas, en las cuales lo que se conoce como un cráneo maniquí equipado con un casco es sometido a un soplado radial hacia la cabeza. Esto ha tenido como resultado cascos modernos que tienen buena capacidad de absorción de energía en el caso de soplados radialmente contra el cráneo al mismo tiempo que la absorción de energía para otras direcciones de carga no es tan óptima.

En el caso de un impacto radial, la cabeza será acelerada en un movimiento de traslación teniendo como resultado una aceleración lineal. La aceleración de traslación puede tener como resultado fracturas del cráneo y/o presión o lesiones por abrasión del tejido cerebral. Sin embargo, de acuerdo con las estadísticas de lesiones, los impactos radiales puros son raros.

Por otra parte, un golpe tangencial puro que tiene como resultado una aceleración angular pura a la cabeza es también raro.

El tipo más común de impacto es el impacto oblicuo que es una combinación de una fuerza radial y tangencial actuando al mismo tiempo en la cabeza, ocasionando por ejemplo una conmoción cerebral. El impacto oblicuo tiene como resultado una aceleración por traslación y aceleración rotacional del cerebro. La aceleración rotacional ocasiona que el cerebro rote dentro del cráneo creando lesiones en elementos corporales que conectan el cerebro al cráneo y también al cerebro en sí mismo.

Ejemplos de lesiones rotacionales son, por una parte, hematomas subdurales, SDH, sangrado como una consecuencia de la ruptura de los vasos sanguíneos, y por otra parte, lesiones axonales difusas, DAI, las cuales se puede resumir como fibras nerviosas que se estiran como una consecuencia de las altas deformaciones de cizalla en el tejido cerebral. Dependiendo de las características de la fuerza rotacional, tal como la duración, amplitud y velocidad de incremento, ocurre ya sea SDH o DAI, o se sufre una combinación de las mismas. Hablando en términos generales, SDH ocurre en el caso de corta duración y gran amplitud, mientras que DAI ocurre en el caso de cargas de aceleración más prolongadas y más esparcidas. Es importante que estos fenómenos sean tomados en cuenta para hacer posible proporcionar una buena protección para el cráneo y el cerebro.

La cabeza tiene sistemas protectores naturales que intentan amortiguar estas fuerzas utilizando el cuero cabelludo, el cráneo duro y el fluido cerebroespinal debajo de éste. Durante un impacto, el cuero cabelludo y el fluido cerebroespinal actúan como un absorbente de choques rotacional al comprimirse y deslizarse sobre el cráneo. La mayoría de los cascos utilizados hoy en día no proporcionan protección contra lesión rotacional.

Características importantes de los casos de bicicleta, ecuestres y para esquiar, por ejemplo, son que están bien ventilados y tienen una forma aerodinámica. Los cascos para bicicleta modernos generalmente son del tipo de camisa en-molde fabricados mediante la incorporación de una camisa delgada, rígida durante el proceso de moldeo. Esta tecnología permite formas más complejas que los cascos de camisa dura y también la creación de respiraderos más grandes .

SUMARIO DE LA INVENCION Se divulga un casco que comprende una capa de absorción de energía y un facilitador deslizante proporcionado dentro de la capa de absorción de energía.

De acuerdo con una modalidad, el casco comprende un dispositivo de unión para unir el casco a la cabeza de un usuario. El dispositivo de unión está enfocado para que esté al menos parcialmente en contacto con la porción superior de la cabeza o cráneo. Adicionalmente puede tener medios de apriete para el ajuste del tamaño y grado de unión a la porción superior de la cabeza del usuario. Bandas de barbilla o similares no son dispositivos de unión de acuerdo con las presentes modalidades de cascos.

El facilitador deslizante podría estar fijado al dispositivo de unión y/o al interior de la capa de absorción de energía para proporcionar deslizamiento entre la capa de absorción de energía y el dispositivo de unión.

De preferencia, una camisa exterior es proporcionada fuera de la capa de absorción de energía. Un casco diseñado por consiguiente podría ser fabricado utilizando tecnología en-molde, aunque es posible utilizar la idea divulgada en los cascos de todos los tipos, por ejemplo, cascos de tipo camisa dura tal como cascos de motocicleta.

De acuerdo con otra modalidad todavía, el dispositivo de unión se fija a la capa de absorción de energía y/o la camisa exterior por medio de al menos un elemento de fijación, el cual podría estar adaptado para absorber energía y fuerzas mediante la deformación en una forma elástica, semi-elástica o plástica. Durante un impacto, la capa de absorción de energía actúa como un absorbedor de impactos comprimiendo la capa de absorción de energía y, en caso de utilizarse una camisa exterior, ésta esparcirá la energía del impacto sobre la camisa. El facilitador deslizante permitirá el deslizamiento entre el dispositivo de unión y la capa de absorción de energía permitiendo una forma controlada para absorber la energía rotacional de otra manera transmitida al cerebro. La energía rotacional puede ser absorbida por calor de fricción, deformación de la capa de absorción de energía o, deformación o desplazamiento de al menos un elemento de fijación. La energía rotación absorbida reducirá la cantidad de aceleración rotacional que afecta al cerebro, reduciendo asi la rotación del cerebro dentro del cráneo .

El elemento de fijación podría comprender al menos un elemento de suspensión, con una primera y segunda porción. La primera porción del elemento de suspensión podría estar adaptada para ser fijada a la capa de absorción de energía, y la segunda porción del elemento de suspensión podría estar adaptada para ser fijada al dispositivo de unión.

El facilitador deslizante da al casco una función (capacidad de deslizamiento) y puede ser proporcionado en muchas formas diferentes. Por ejemplo, podría ser un material de baja fricción proporcionado sobre o integrado con el dispositivo de unión sobre su superficie que mira a la capa de absorción de energía y/o proporcionado sobre o integrado en la superficie interior de la capa de absorción de energía que mira hacia el dispositivo de unión.

Además se proporciona un método para fabricar un casco comprende un facilitador deslizante. El método comprende los pasos de: proporcionar un molde, proporcionar una capa de absorción de energía en el molde, y proporcionar un facilitador deslizante que contacta la capa de absorción de energía. De acuerdo con una modalidad, el método podría además comprender el paso de fijar un dispositivo de unión al menos a uno de: la camisa, la capa de absorción de energía y el facilitador deslizante utilizando al menos un elemento de fij ación .

El facilitador deslizante proporciona la posibilidad de un movimiento deslizante en cualquier dirección. No está restringido a movimientos alrededor de algunos ejes.

Favor de observar que cualquier modalidad o parte de una modalidad asi como cualquier método o parte de un método se podrían combinar.

BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS Ahora se describirá la invención, a manera de ejemplo, con referencia a los dibujos acompañantes, en los cuales : La figura 1 muestra un casco, de acuerdo con una modalidad, en una vista en secciones, La figura 2 muestra un casco, de acuerdo con una modalidad en una vista en secciones, cuando está colocado sobre la cabeza de un usuario, La figura 3 muestra un casco colocado sobre la cabeza de un usuario, cuando recibe un impacto frontal, La figura 4 muestra el casco colocado sobre la cabeza de un usuario, cuando recibe un impacto frontal, La figura 5 muestra un dispositivo de unión con detalle adicional, La figura 6 muestra una modalidad alternativa de un elemento de fijación, La figura 7 muestra una modalidad alternativa de un elemento de fijación, La figura 8 muestra una modalidad alternativa de un elemento de fijación, La figura 9 muestra una modalidad alternativa de un elemento de fijación, La figura 10 muestra una modalidad alternativa de un elemento de fijación, La figura 11 muestra una modalidad alternativa de un elemento de fijación, La figura 12 muestra una modalidad alternativa de un elemento de fijación, La figura 13 muestra una modalidad alternativa de un elemento de fijación, La figura 14 muestra una modalidad alternativa de un elemento de fijación, La figura 15 muestra una modalidad alternativa de un elemento de fijación, La figura 16 muestra una tabla de resultados de prueba, La figura 17 muestra un gráfico de resultados de prueba, y La figura 18 muestra un gráfico de resultados de prueba .

DESCRIPCION DETALLADA DE LA INVENCION En lo sucesivo se proporciona una descripción detallada de las modalidades. Se apreciará que las figuras son para ilustración solamente y que no están en forma alguna restringiendo el alcance. Por lo tanto, cualesquiera referencias a la dirección, tales como arriba" o "abajo", solamente se están refiriendo a las direcciones mostradas en las figuras.

Una modalidad de un casco protector comprende una capa de absorción de energía, y un facilitador deslizante que es proporcionado dentro de la capa de absorción de energía. De acuerdo con una modalidad, se proporciona un casco en-molde conveniente para bicicleta. El casco comprende una camisa exterior de preferencia delgada, rígida hecha de un material de polímero tal como policarbonato, ABS, PVC, fibra de vidrio, Aramid, Twaron, fibra de carbono o Kevlar. También es posible dejar fuera la camisa exterior. En el interior de la camisa se proporciona una capa de absorción de energía la cual podría ser de un material de espuma de polímero tal como EPS (poliestireno expandido) , EPP (polipropileno expandido) , EPU (poliuretano expandido) u otras estructuras tipo panal por ejemplo. Un facilitador deslizante es proporcionado dentro de la capa de absorción de energía y está adaptado para deslizarse contra la capa de absorción de energía o contra un dispositivo de unión el cual es proporcionado para unir el casco a la cabeza de un usuario. El dispositivo de unión está fijado a la capa de absorción de energía y/o la camisa por medio de elementos de fijación adaptados para absorber la energía del impacto y las fuerzas.

El facilitador deslizante podría ser un material que tenga un bajo coeficiente de fricción o pudiera estar recubierto con un material de baja fricción. Ejemplos de materiales posibles son PIFE, ABS, PVC, PC, Nylon, materiales de tela. Además, es posible que el deslizamiento sea habilitado por la estructura del material, por ejemplo por el material que tenga una estructura de fibra de manera que las fibras se deslicen unas contra otras.

Durante un impacto, la capa de absorción de energía actúa como un absorbedor de impacto comprimiendo la capa de absorción de energía y si se utiliza una camisa exterior, ésta esparcirá la energía del impacto sobre la capa de absorción de energía. El facilitador deslizante permitirá el deslizamiento entre el dispositivo de unión y la capa de absorción de energía permitiendo una forma controlada para absorber la energía rotacional de otra manera transmitida al cerebro. La energía rotacional puede ser absorbida por calor de fricción, deformación de la capa de absorción de energía o deformación o desplazamiento de al menos uno elemento de fijación. La energía rotacional absorbida reducirá la cantidad de aceleración rotacional que afecta al cerebro, reduciendo así la rotación del cerebro dentro del cráneo. De esta manera, se reduce el riesgo de lesiones rotacionales tal como hematomas subdurales, SDH, ruptura de vasos sanguíneos, conmociones y DAI .

La figura 1 muestra un casco de acuerdo con una modalidad en la cual el casco comprende una capa de absorción de energía 2. La superficie exterior 1 de la capa de absorción de energía 2 puede ser proporcionada en el mismo material que la capa de absorción de energía 2 o también es posible que la superficie exterior 1 pueda ser de una camisa rígida 1 hecha de un material diferente a la capa de absorción de energía 2. Un facilitador deslizante 5 es proporcionado dentro de la capa de absorción de energía 2 en relación al dispositivo de unión 3 proporcionado para unión del casco a la cabeza del usuario. De acuerdo con la modalidad mostrada en la figura 1, el facilitador deslizante 5 está fijo a o integrado en la capa de absorción de energía 2, sin embargo, igualmente es posible que el facilitador deslizante 5 sea proporcionado sobre o esté integrado con el dispositivo de unión 3, para el mismo propósito de proporcionar capacidad de deslizamiento entre la capa de absorción de energía 2 y el dispositivo de unión 3. El casco de la figura 1 tiene una pluralidad de respiraderos 17 que permiten el flujo de aire a través del casco.

El dispositivo de unión 3 está fijo a la capa de absorción de energía 2 y/o la camisa exterior 1 por medio de cuatro elementos de fijación 4a, 4b, 4c y 4d adaptados para absorber energía mediante deformación en una forma elástica, semi-elástica o plástica. La energía también podría ser absorbida a través de fricción creando calor y/o deformación del dispositivo de unión, o cualquier otra parte del casco. De acuerdo con la modalidad mostrada en la figura 1, los cuatro elementos de fijación 4a, 4b, 4c y 4d son elementos de suspensión 4a, 4b, 4c, 4d, que tiene primera y segunda porciones 8, 9, en donde las primeras porciones 8 de los elementos de suspensión 4a, 4b, 4c, 4d, están adaptados para ser fijados al dispositivo de unión 3, y las segundas porciones 9 de los elementos de suspensión 4a, 4b, 4c, 4d, están adaptados para ser fijados a la capa de absorción de energía 2.

El facilitador deslizante 5 puede ser un material de baja fricción, el cual en la modalidad mostrada es proporcionado en el exterior del dispositivo de unión 3 que mira a la capa de absorción de energía 2, sin embargo, en otras modalidades, es igualmente posible que el facilitador deslizante 5 sea proporcionado en el interior de la capa de absorción de energía 2. El material de baja fricción podría ser un polímero de cera, tal como PIFE, PFA, FEP, PE y UHM PE, o un material en polvo que podría tener una infusión de lubricante. Este material de baja fricción se podría aplicar a cualquiera o ambos del facilitador deslizante y la capa de absorción de energía, en algunas modalidades la capa de absorción de energía en sí misma está adaptada para actuar como un facilitador deslizante y puede comprender un material de baja fricción.

El dispositivo de unión podría ser hecho de un material de polímero elástico o semi-elástico, tal como PC, ABS, PVC o PIFE, o un material de fibra natural tal como ropa de algodón. Por ejemplo, una capa de textil o una red podrían estar formando un dispositivo de unión. La capa podría ser proporcionada con facilitadores deslizantes, tal como parches de material de baja fricción. En algunas modalidades, el dispositivo de unión en sí mismo está adaptado para actuar como un facilitador deslizante y puede comprender un material de baja fricción. La figura 1 además divulga un dispositivo de ajuste 6 para ajustar el diámetro de la banda de cabeza para el usuario particular. En otras modalidades, la banda de cabeza podría ser una banda de cabeza elástica en cuyo caso el dispositivo de ajuste 6 se podría excluir.

La figura 2 muestra una modalidad de un casco similar al casco en la figura 1, cuando está colocado sobre la cabeza de un usuario. Sin embargo, en la figura 2 el dispositivo de unión 3 está fijado a la capa de absorción de energía por medio de solamente dos elementos de fijación 4a, b, adaptados para absorber energía y fuerzas elásticamente, semi-elásticamente o plásticamente. La modalidad de la figura 2 comprende una camisa exterior dura 1 hecha de un material diferente a la capa de absorción de energía 2.

La figura 3 muestra el casco de acuerdo con la modalidad de la figura 2 cuando recibe un impacto oblicuo frontal I creando una fuerza rotacional al casco causando que la capa de absorción de energía 2 se deslice en relación al dispositivo de unión 3. El dispositivo de unión 3 está fijado a la capa de absorción de energía 2 por medio de los elementos de fijación 4a, 4b. La fijación absorbe las fuerzas rotacionales mediante la deformación elástica o semi-elástica .

La figura 4 muestra el casco de acuerdo con la modalidad de la figura 2 cuando recibe un impacto oblicuo frontal I creando una fuerza rotacional al casco causando que la capa de absorción de energía 2 se deslice en relación al dispositivo de unión 3. El dispositivo de unión 3 está fijado a la capa de absorción de energía 2 por medio de los elementos de fijación de ruptura 4a, 4b los cuales absorben la energía rotacional mediante la deformación plástica y, por lo tanto, necesitan ser reemplazados después del impacto. Una combinación de las modalidades 3 y 4 es altamente posible, es decir, una porción de los elementos de fijación se rompe, absorbiendo energía plásticamente, mientras que otra porción de los elementos de fijación se deforma y absorbe fuerzas elásticamente. En modalidades de combinación es posible que solamente la porción de deformación plástica necesite ser reemplazada después del impacto.

La parte superior de la figura 5 muestra el exterior de un dispositivo de unión 3 de acuerdo con una modalidad en la cual el dispositivo de unión 3 comprende una banda de cabeza 3a, adaptada para rodear la cabeza del usuario, una banda dorso-ventral 3b que llega desde la frente del usuario a la parte posterior de la cabeza del usuario, y que está unida a la banda de cabeza 3a, y una banda latro-lateral 3c que llega desde el lado izquierdo lateral de la cabeza del usuario al lado derecho lateral de la cabeza del usuario y está unida a la banda de cabeza 3a. Partes o porciones del dispositivo de unión 3 pueden ser proporcionadas con facilitadores deslizantes. En la modalidad mostrada, el material del dispositivo de unión puede funcionar como un facilitador deslizante en si mismo. También es posible proporcionar el dispositivo de unión 3 con un material de baja fricción agregado.

La figura 5 además muestra cuatro elementos de fijación 4a, 4b, 4c, 4d fijados al dispositivo de unión 3. En otras modalidades el dispositivo de unión 3 podría ser solamente una banda de cabeza 3a, o una capa completa adaptada para cubrir completamente la porción superior de la cabeza del usuario o cualquier otro diseño que funcione como un dispositivo de unión para montaje en la cabeza del usuario .

La parte inferior de la figura 5 muestra el interior del dispositivo de unión 3 que divulga un dispositivo de ajuste 6 para ajusfar el diámetro de la banda de cabeza 3a para el usuario particular. En otras modalidades, la banda de cabeza 3a podría ser una banda de cabeza elástica en cuyo caso el dispositivo de ajuste 6 podría ser excluido.

La figura 6 muestra una modalidad alternativa de un elemento de fijación 4 en el cual la primera porción 8 del elemento de fijación 4 está fijada al dispositivo de unión 3, y la segunda porción 9 del elemento de fijación 4 está fijada a la capa de absorción de energía 2 por medio de un adhesivo. El elemento de fijación 4 está adaptado para absorber la energía y fuerzas del impacto deformándose en una manera elástica, semi-elástica o plástica.

La figura 7 muestra una modalidad alternativa de un elemento de fijación 4 en el cual la primera porción 8 del elemento de fijación 4 está fijada al dispositivo de unión 3, y la segunda porción 9 del dispositivo de fijación 4 está fijada a la capa de absorción de energía 2 por medio de elementos de fijación mecánica 10 entrando al material de la capa de absorción de energía 2.

La figura 8 muestra una modalidad alternativa de un elemento de fijación 4 en el cual la primera porción 8 del elemento de fijación 4 es fijada al dispositivo de unión 3, y la segunda porción 9 del dispositivo de fijación 4 está fijada al interior de la capa de absorción de energía 2, por ejemplo, moldeando el dispositivo de fijación dentro del material de la capa de absorción de energía 2.

La figura 9 muestra un elemento de fijación 4 en una vista en secciones y una vista A-A. El dispositivo de unión 3, de acuerdo con esta modalidad, está unido a la capa de absorción de energía 2 por medio del elemento de fijación 4 que tiene una segunda porción 9 colocada en una parte hembra 12 adaptada para deformación elástica, semi-elástica o plástica, y una primera parte 8 conectada al dispositivo de unión 3. La parte hembra 12 comprende bridas 13 adaptadas para flexionarse o deformarse elásticamente, semi-elásticamente o plásticamente cuando son colocadas bajo una tensión lo suficientemente grande por el elemento de fijación 4 de manera que la segunda porción 9 puede salir de la parte hembra 12.

La figura 10 muestra una modalidad alternativa de un elemento de fijación 4 en el cual la primera porción 8 del elemento de fijación 4 está fijada al dispositivo de unión 3, y la segunda porción 9 del dispositivo de fijación 4 está fijada al interior de la camisa 1, todo a lo largo de la capa de absorción de energía 2. Esto se podría realizar, por ejemplo, moldeando el dispositivo de fijación 4 dentro del material de la capa de absorción de energía 2. También es posible colocar el dispositivo de fijación 4 a través de un agujero en la camisa 1 desde el exterior del casco (que no se muestra) .

La figura 11 muestra una modalidad en la cual el dispositivo de unión 3 está fijado a la capa de absorción de energía 2 en la periferia de la misma por medio de una membrana o espuma sellante 24, la cual podría ser elástica o podría estar adaptada para deformación plástica.

La figura 12 muestra una modalidad donde el dispositivo de unión 3 está unido a la capa de absorción de energía 2 por medio de un elemento de fijación mecánica que comprende elementos de acoplamiento mecánico 29, con una función de auto-bloqueo similar a aquél de una tira de unión de auto-bloqueo 4.

La figura 13 muestra una modalidad en la cual el elemento de fijación es una capa de sándwich de interconexión 27, tal como una vestimenta de sándwich, la cual podría comprender fibras elástica, semi-elástica o plásticamente deformables que conectan el dispositivo de unión 3 a la capa de absorción de energía 2 y está adaptada para cizallar cuando fuerzas de cizalla son aplicadas y, por lo tanto, absorben energía o fuerzas rotacionales.

La figura 14 muestra una modalidad en la cual el elemento de fijación comprende un elemento de fijación magnética 30, el cual podría comprender dos imanes con fuerzas de atracción, tal como hiperimanes, o una parte que comprende un imán y una parte que comprende un material magnéticamente atractivo, tal como hierro.

La figura 15 muestra una modalidad en la cual el elemento de fijación se puede volver a unir por medio de una parte macho elástica 28 y/o una parte hembra elástica 12 que está conectada de manera desprendible (también llamada fijación a presión) de manera que la parte macho 28 es separada de la parte hembra 12 cuando una tensión lo suficientemente grande es colocada sobre el casco, en la ocurrencia de un impacto, y la parte macho 28 puede ser reinsertada en la parte hembra 12 para volver a tener funcionalidad. También es posible fijar a presión el elemento de fijación sin que se desprenda con una tensión lo suficientemente grande y sin que se pueda volver a unir.

En las modalidades divulgadas aquí, la distancia entre la capa de absorción de energía y el dispositivo de unión podría variar de prácticamente ninguna a una distancia sustancial sin apartarse del concepto de la invención.

En las modalidades aquí divulgadas, además es posible que los elementos de fijación sean hiperelásticos, de manera que el material absorbe energía elásticamente pero al mismo tiempo se deforma de manera parcial plásticamente, sin caer por completo.

En modalidades que comprenden varios elementos de fijación, además es posible que uno de los elementos de fijación sea un elemento de fijación maestro adaptado para deformarse plásticamente cuando es colocado bajo una tensión lo suficientemente grande, mientras que elementos de fijación adicionales están adaptados para deformación puramente elástica .

La figura 16 es una tabla derivada de una prueba ejecutada con un casco de acuerdo con un facilitador deslizante (MIPS) , en relación a un casco ordinario (original) sin una capa deslizante entre el dispositivo de unión y la capa de absorción de energía. La prueba es realizada con una cabeza maniquí instrumentada en caída libre que impacta una placa de hacer que se mueve horizontalmente . El impacto oblicuo tiene como resultado una combinación de aceleración traslación y rotacional que es más realista que los métodos de prueba comunes, donde los cascos son tirados en impacto vertical puro a la superficie de impacto horizontal. Se pueden alcanzar velocidades hasta de lOm/s (36km/h) en la dirección horizontal y vertical. En la cabeza maniquí hay un sistema de nueve acelerómetros montados para medir las aceleraciones de traslación y las aceleraciones rotacionales alrededor de todos los ejes. En la prueba actual, los casos son tirados desde 0.7 metros. Esto tiene como resultado una velocidad vertical de 3.7m/s. La velocidad horizontal fue elegida a 6.7 m/s, teniendo como resultado una velocidad de impacto de 7.7 m/s (27.7km/h) y un ángulo de impacto de 29 grados.

La prueba divulga una reducción en la aceleración de traslación a la cabeza, y una reducción grande en la aceleración rotacional transmitida a la cabeza, y en la velocidad rotacional de la cabeza.

La figura 17 muestra un gráfico de la aceleración rotacional con el paso del tiempo con cascos que tienen facilitadores deslizantes ( IPS_350; MIPS_352) , en relación a cascos ordinarios (Org_349; Org_351) sin capas deslizantes entre el dispositivo de unión y la cabeza maniquí.

La figura 18 muestra un gráfico de la aceleración de traslación con el paso del tiempo con cascos que tienen facilitadores deslizantes (MIPS_350; MIPS_352) , en relación a cascos ordinarios (Org_349; Org_351) sin capas deslizantes entre el dispositivo de unión y la cabeza maniquí.

Favor de observar que cualquier modalidad o parte de la modalidad así como cualquier método o parte de método se podría combinar en cualquier manera. Todos los ejemplos aquí debieran ser vistos como parte de la descripción general y, por lo tanto, es posible realizar combinaciones en cualquier forma en términos generales.

Claims (12)

NOVEDAD DE LA INVENCION Habiendo descrito el presente invento, se considera como una novedad y, por lo tanto, se reclama como prioridad lo contenido en las siguientes: REIVINDICACIONES

1.- Un casco que comprende: un dispositivo de unión (3) para ajustarse a la cabeza de un usuario; una capa de absorción de energía (2) adaptada para absorber energía de un impacto en el casco por compresión de la capa de absorción de energía (2); y ya sea un facilitador deslizante (5) proporcionado dentro de la capa de absorción de energía (2) en relación al dispositivo de unión (3), el facilitador deslizante (5) está fijo a uno del dispositivo de unión (3) y la capa de absorción de energía (2) y está adaptado para deslizarse contra el otro del dispositivo de unión (3) y la capa de absorción de energía (2), en respuesta a una fuerza rotacional creada por un impacto oblicuo en el casco, o un facilitador deslizante (5) fijo al dispositivo de unión (3) y un facilitador deslizante fijo a la capa de absorción de energía (2) , los facilitadores deslizantes está adaptados para deslizarse uno contra otro, en respuesta a una fuerza rotacional creada por un impacto oblicuo en el casco.

2. - El casco de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de unión está hecho de un polímero elástico o semi-elástico o un material de fibra natural .

3. - El casco de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque el dispositivo de unión comprende una banda de cabeza o una red, o una capa de textil.

4. - El casco de conformidad con la reivindicación 2 o 3, caracterizado porque el dispositivo de unión (3) comprende una banda de cabeza ajustable o elástica.

5. - El casco de conformidad con la reivindicación 2 o 3, caracterizado porque el dispositivo de unión (3) comprende una banda de cabeza adaptada para rodear la cabeza del usuario, una banda dorsal-ventral adaptada para llegar desde la frente del usuario a la parte posterior de la cabeza del usuario y una banda latro-lateral adaptada para llegar desde el lado izquierdo lateral de la cabeza del usuario al lado derecho lateral de la cabeza del usuario.

6. - El casco de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al menos una porción del dispositivo de unión (3) es proporcionada con los facilitadores deslizantes (5) en la forma de parches de material de baja fricción.

7. - El casco de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque una camisa exterior (1) está acomodada fuera de la capa de absorción de energía.

8. - El casco de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el dispositivo de unión (3) está fijo a la capa de absorción de energía (2) y/o la camisa exterior (1) por medio de al menos un elemento de fijación (4).

9. - El casco de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque el elemento de fijación (4) puede absorber energía y fuerzas deformándose en una manera elástica, semi-elástica o plástica.

10. - El casco de conformidad con la reivindicación 8 o 9, caracterizado porque el elemento de fijación (4) comprende al menos un elemento de suspensión (4), que tiene una primera y segunda porción, en donde la primera porción (8) del elemento de suspensión (4) está adaptada para ser fijada al dispositivo de unión (3), y en donde la segunda porción (9) del elemento de suspensión (4) está adaptada para ser fijada a la capa de absorción de energía (2) .

11. - El casco de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada facilitador deslizante (5) es un material de baja fricción conectado a o integrado con el dispositivo de unión (3) en su superficie que mira a la capa de absorción de energía (2) y/o proporcionado o integrado en la superficie interior de la capa de absorción de energía (2) que mira al dispositivo de unión (3) .

12. - Un método para fabricar un casco de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones anteriores, el método comprende los pasos de: proporcionar la capa de absorción de energía (2) en un molde, y proporcionar el facilitador deslizante (5) en al menos uno del interior de la capa de absorción de energía (2) mirando al dispositivo de unión (3) y el exterior del dispositivo de unión (3) mirando a la capa de absorción de energía (2) , fijar los facilitadores deslizantes respectivos (5) al menos a uno del dispositivo de unión (3) y la capa de absorción de energía (2), fijar el dispositivo de unión a uno de la capa de absorción de energía (2) y una camisa exterior (1) está acomodada fuera de la capa de absorción de energía (2) utilizando al menos un elemento de fijación.