JP3056177B2 - ヘルメット用衝撃吸収ライナーの成形方法 - Google Patents
ヘルメット用衝撃吸収ライナーの成形方法Info
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- JP3056177B2 JP3056177B2 JP10331039A JP33103998A JP3056177B2 JP 3056177 B2 JP3056177 B2 JP 3056177B2 JP 10331039 A JP10331039 A JP 10331039A JP 33103998 A JP33103998 A JP 33103998A JP 3056177 B2 JP3056177 B2 JP 3056177B2
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- liner
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はヘルメットの帽体内
側に取り付けられる衝撃吸収ライナーの成形方法に関
し、更に詳しくは衝撃吸収ライナーの内側に配備される
クッション体等の内装部材を着脱自在に係着保持するホ
ックを備えた衝撃吸収ライナーの成形方法に関する。
側に取り付けられる衝撃吸収ライナーの成形方法に関
し、更に詳しくは衝撃吸収ライナーの内側に配備される
クッション体等の内装部材を着脱自在に係着保持するホ
ックを備えた衝撃吸収ライナーの成形方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】オートバイや自動車に乗車する時に着用
するヘルメットは、繊維強化樹脂材からなる帽体と、そ
の帽体内に定着される発泡スチロール等で成型された衝
撃吸収ライナーと、その衝撃吸収ライナーの内側面に装
備されるクッション体などの内装部材及び顎紐等で構成
され、更に一部のヘルメットにおいては前記内装部材が
衝撃吸収ライナーの内側面に対して着脱自在に取り付け
られている。
するヘルメットは、繊維強化樹脂材からなる帽体と、そ
の帽体内に定着される発泡スチロール等で成型された衝
撃吸収ライナーと、その衝撃吸収ライナーの内側面に装
備されるクッション体などの内装部材及び顎紐等で構成
され、更に一部のヘルメットにおいては前記内装部材が
衝撃吸収ライナーの内側面に対して着脱自在に取り付け
られている。
【０００３】その内装部材を衝撃吸収ライナーの内側面
に対して着脱自在に取り付ける構造として実公平６−３
０８１０号公報記載の考案が提案されている。その取付
構造は、帽体の内側に定着される衝撃吸収ライナーの所
定箇所に内外に貫通する通孔を開穿し、その通孔に、一
側端にホックを有し、他側に掛止手段を備えた軟質樹脂
製の紐部材を、そのホック側をライナー内側面に位置さ
せて挿通し、ライナー外側面より突出した掛止手段に止
め板を緊締係着し、他方、内装体の外側にホックと係脱
するフック部材を固着し、そのフック部材をホックに嵌
脱自在としたものである。
に対して着脱自在に取り付ける構造として実公平６−３
０８１０号公報記載の考案が提案されている。その取付
構造は、帽体の内側に定着される衝撃吸収ライナーの所
定箇所に内外に貫通する通孔を開穿し、その通孔に、一
側端にホックを有し、他側に掛止手段を備えた軟質樹脂
製の紐部材を、そのホック側をライナー内側面に位置さ
せて挿通し、ライナー外側面より突出した掛止手段に止
め板を緊締係着し、他方、内装体の外側にホックと係脱
するフック部材を固着し、そのフック部材をホックに嵌
脱自在としたものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかして、上記構造に
あっては着脱構造の一方部材であるホックは成型された
発泡スチロール製の衝撃吸収ライナーに孔を開けてセッ
トするもので、例えばホックを４ヶ所セットするのに孔
開けから止め板の緊締係着（ウエルダー）まで数分（３
〜５分）を要する。勿論、衝撃吸収ライナーに対する孔
開けはホックの取付位置を決定する為正確に行う必要が
有り、その為位置決め用の治具が使用されている。又、
衝撃吸収ライナーの外側面にはホックが抜けるのを止め
る止め板が緊締係着され、しかもその止め板を一体化す
るウエルダーが紐部材と止め板との係着部分に施される
為、その部分がライナーの外側表面に突部として存在
し、その結果衝撃吸収ライナーを帽体内に嵌め込む時支
障をきたすといった問題点を有する。勿論、上記突部が
ライナーの外側表面より外方に突出しないように該ライ
ナーの外側表面に前記止め板が嵌まる凹部を形成するこ
とも考えられるが、その場合はホックが取り付けられる
部分のライナーの肉厚が薄くなり、ライナー本来の機能
が低下し好ましくない。
あっては着脱構造の一方部材であるホックは成型された
発泡スチロール製の衝撃吸収ライナーに孔を開けてセッ
トするもので、例えばホックを４ヶ所セットするのに孔
開けから止め板の緊締係着（ウエルダー）まで数分（３
〜５分）を要する。勿論、衝撃吸収ライナーに対する孔
開けはホックの取付位置を決定する為正確に行う必要が
有り、その為位置決め用の治具が使用されている。又、
衝撃吸収ライナーの外側面にはホックが抜けるのを止め
る止め板が緊締係着され、しかもその止め板を一体化す
るウエルダーが紐部材と止め板との係着部分に施される
為、その部分がライナーの外側表面に突部として存在
し、その結果衝撃吸収ライナーを帽体内に嵌め込む時支
障をきたすといった問題点を有する。勿論、上記突部が
ライナーの外側表面より外方に突出しないように該ライ
ナーの外側表面に前記止め板が嵌まる凹部を形成するこ
とも考えられるが、その場合はホックが取り付けられる
部分のライナーの肉厚が薄くなり、ライナー本来の機能
が低下し好ましくない。
【０００５】本発明は上記した従来の技術が有する問題
点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、
ホックを所定の位置に正確に取り付け、且つライナーの
外側表面に突部が存在せず、しかも、ホックの取付に要
する時間を短縮でき、コストダウンを計ることが出来る
衝撃吸収ライナー成形方法を提供することにある。
点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、
ホックを所定の位置に正確に取り付け、且つライナーの
外側表面に突部が存在せず、しかも、ホックの取付に要
する時間を短縮でき、コストダウンを計ることが出来る
衝撃吸収ライナー成形方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を達成する為に
請求項１記載の衝撃吸収ライナーの成形方法は、雌ホッ
クを、内装部材側に取り付けられた雄ホックが嵌脱する
係合孔を開設した係合板と、その係合板の裏側に雄ホッ
クの係合突起を収容する収容室を区画する受座と、受座
の外側に連設した抜止脚部とで構成し、その雌ホックの
係合板を、衝撃吸収ライナーを成形する成形型の雄型の
外表面所定位置に成形された製品の脱型を阻害しない程
度の突隆で、脱型方向が開放された支持枠に掛け止め保
持し、成形型の成形空間内に発泡材料を注入し、加熱発
泡してライナーを成形することにより前記雌ホックの係
合板以下の部分を該ライナーの肉厚内に埋設し、雌ホッ
クをライナーに一体に装備することを特徴とする。
請求項１記載の衝撃吸収ライナーの成形方法は、雌ホッ
クを、内装部材側に取り付けられた雄ホックが嵌脱する
係合孔を開設した係合板と、その係合板の裏側に雄ホッ
クの係合突起を収容する収容室を区画する受座と、受座
の外側に連設した抜止脚部とで構成し、その雌ホックの
係合板を、衝撃吸収ライナーを成形する成形型の雄型の
外表面所定位置に成形された製品の脱型を阻害しない程
度の突隆で、脱型方向が開放された支持枠に掛け止め保
持し、成形型の成形空間内に発泡材料を注入し、加熱発
泡してライナーを成形することにより前記雌ホックの係
合板以下の部分を該ライナーの肉厚内に埋設し、雌ホッ
クをライナーに一体に装備することを特徴とする。
【０００７】雌ホックを雄型の外表面所定位置に掛け止
め保持する支持枠は、ライナーの成形後における脱型時
にライナー製品の脱型を阻害しない程度の突隆で形成
し、その支持枠の形状は雌ホックにおける係合板の形状
に合わせてＵ字形、Ｖ字形等に形成し、その支持枠と雄
型表面との隙間に係合板の周縁を嵌め込んで保持する。
め保持する支持枠は、ライナーの成形後における脱型時
にライナー製品の脱型を阻害しない程度の突隆で形成
し、その支持枠の形状は雌ホックにおける係合板の形状
に合わせてＵ字形、Ｖ字形等に形成し、その支持枠と雄
型表面との隙間に係合板の周縁を嵌め込んで保持する。
【０００８】上記請求項１記載の手段によれば、雌ホッ
クの係合板表面を雄型の表面に密着接合させた状態で衝
撃吸収ライナーを成形する為、雌ホックは衝撃吸収ライ
ナーの所定位置に正確にして確実に固定されると共に、
衝撃吸収ライナーの外側表面に雌ホック固定の突部が存
在することも無い。しかも、雌ホックは成形されるライ
ナーの内側面と面一か、内側面より肉厚側に位置し、ラ
イナーを内外方向に貫通する孔を開けずに雌ホックを固
定できる。
クの係合板表面を雄型の表面に密着接合させた状態で衝
撃吸収ライナーを成形する為、雌ホックは衝撃吸収ライ
ナーの所定位置に正確にして確実に固定されると共に、
衝撃吸収ライナーの外側表面に雌ホック固定の突部が存
在することも無い。しかも、雌ホックは成形されるライ
ナーの内側面と面一か、内側面より肉厚側に位置し、ラ
イナーを内外方向に貫通する孔を開けずに雌ホックを固
定できる。
【０００９】上記発泡スチロール製の衝撃吸収ライナー
に埋設固定される雌ホックは合成樹脂材による１ピース
の射出成形品が好ましく、その雌ホックに形成する係合
孔の形状は円形孔とその円形孔の中心を通る直径線上の
スリット等とからなるもの、或いはその他の形状など任
意である。又、係合孔を開穿した係合板の形状も円形、
三角形、四角形、六角形、半円形等任意であり、その係
合板の下側に間隔をおいて設けられる受座は内装部材側
に取り付けられる雄ホックの係合突起の長さによって決
定される。
に埋設固定される雌ホックは合成樹脂材による１ピース
の射出成形品が好ましく、その雌ホックに形成する係合
孔の形状は円形孔とその円形孔の中心を通る直径線上の
スリット等とからなるもの、或いはその他の形状など任
意である。又、係合孔を開穿した係合板の形状も円形、
三角形、四角形、六角形、半円形等任意であり、その係
合板の下側に間隔をおいて設けられる受座は内装部材側
に取り付けられる雄ホックの係合突起の長さによって決
定される。
【００１０】更に、受座より延長して設けられる抜止脚
部は該雌ホックを衝撃吸収ライナーに対して埋設固定し
抜け出るのを防止するもので、その形態は連結部材の先
端に円板を形成した逆Ｔ字形、連結部材の先部を外側に
向けて水平に折り曲げた略Ｌ字形、或いは受座の下側一
方から他方に亘って略Ｕ字形に掛け渡した環状形等任意
である。
部は該雌ホックを衝撃吸収ライナーに対して埋設固定し
抜け出るのを防止するもので、その形態は連結部材の先
端に円板を形成した逆Ｔ字形、連結部材の先部を外側に
向けて水平に折り曲げた略Ｌ字形、或いは受座の下側一
方から他方に亘って略Ｕ字形に掛け渡した環状形等任意
である。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は本発明に係る衝撃吸収ライ
ナーを装備したフルフェースタイプのヘルメットを示
し、図中、１は繊維強化樹脂材によって所定の形状に成
形された帽体、２は前記帽体１内に嵌合定着される発泡
スチロール製の衝撃吸収ライナーで、その衝撃吸収ライ
ナー２の内側面にはヘッドバンドやクラウンパッド等の
内装部材３が装備されている。そして、その内装部材３
におけるヘッドバンド３’は衝撃吸収ライナー２に対し
て着脱自在に取り付けられている。
に基づいて説明する。図１は本発明に係る衝撃吸収ライ
ナーを装備したフルフェースタイプのヘルメットを示
し、図中、１は繊維強化樹脂材によって所定の形状に成
形された帽体、２は前記帽体１内に嵌合定着される発泡
スチロール製の衝撃吸収ライナーで、その衝撃吸収ライ
ナー２の内側面にはヘッドバンドやクラウンパッド等の
内装部材３が装備されている。そして、その内装部材３
におけるヘッドバンド３’は衝撃吸収ライナー２に対し
て着脱自在に取り付けられている。
【００１２】衝撃吸収ライナー２に対して着脱自在に支
持する内装部材３の取付構造は、発泡スチロール製の衝
撃吸収ライナー２側の内面所定位置（左右の前後部に１
個づつの合計４ヶ所）に、雌ホック４を埋設固定し、他
方、前記雌ホック４に係脱する雄ホック５を内装部材３
における衝撃吸収ライナー２と対向する面に固着して構
成されている。
持する内装部材３の取付構造は、発泡スチロール製の衝
撃吸収ライナー２側の内面所定位置（左右の前後部に１
個づつの合計４ヶ所）に、雌ホック４を埋設固定し、他
方、前記雌ホック４に係脱する雄ホック５を内装部材３
における衝撃吸収ライナー２と対向する面に固着して構
成されている。
【００１３】衝撃吸収ライナー２に埋設固定する雌ホッ
ク４は、雄ホック５が嵌脱する係合孔４ａを開設した係
合板４ｂと、その係合板４ｂの裏側に雄ホック５の係合
突起を収容する収容室を区画する受座４ｃと、受座４ｃ
の裏側に連接した抜止脚部４ｄとを合成樹脂の射出成形
によって一体成形して構成され、そうした雌ホック４の
係合板４ｂが衝撃吸収ライナー２の内側面と面一若しく
は内側面より下位に表出させて、それより下位の部分
（受座、抜止脚部）が衝撃吸収ライナー２の肉厚内に埋
設固定されている。尚、雌ホック４を衝撃吸収ライナー
２に埋設固定する成形方法については後段で説明する。
ク４は、雄ホック５が嵌脱する係合孔４ａを開設した係
合板４ｂと、その係合板４ｂの裏側に雄ホック５の係合
突起を収容する収容室を区画する受座４ｃと、受座４ｃ
の裏側に連接した抜止脚部４ｄとを合成樹脂の射出成形
によって一体成形して構成され、そうした雌ホック４の
係合板４ｂが衝撃吸収ライナー２の内側面と面一若しく
は内側面より下位に表出させて、それより下位の部分
（受座、抜止脚部）が衝撃吸収ライナー２の肉厚内に埋
設固定されている。尚、雌ホック４を衝撃吸収ライナー
２に埋設固定する成形方法については後段で説明する。
【００１４】上記雌ホック４に対して係脱する雄ホック
５を備えた内装部材３は、スポンジクッション３ａを布
地３ｂで包被してなるもので、その内装部材３の裏側
（衝撃吸収ライナーと対向する面）に、合成樹脂製の雄
ホック５が一体的に固定されている。そして、その雄ホ
ック５は基板５ａに雌ホック４の係合孔４ａに嵌脱する
係合突起５ｂが一体に突出形成されている。
５を備えた内装部材３は、スポンジクッション３ａを布
地３ｂで包被してなるもので、その内装部材３の裏側
（衝撃吸収ライナーと対向する面）に、合成樹脂製の雄
ホック５が一体的に固定されている。そして、その雄ホ
ック５は基板５ａに雌ホック４の係合孔４ａに嵌脱する
係合突起５ｂが一体に突出形成されている。
【００１５】次に、上記雌ホック４を衝撃吸収ライナー
２に埋設一体化する方法について説明すると、図４に示
すように発泡スチロール製の衝撃吸収ライナー２を成形
する雄・雌型よりなる成形型の雄型６の外表面所定位置
（４ヶ所）に雌ホック４を掛け止め保持する支持枠７を
形成し、その支持枠７に雌ホック４をセットすると共
に、雌型を被せ、衝撃吸収ライナー２の材料を注入し
て、以下常法の加熱成形により材料を発泡、融着させる
ことでライナー２が完成され、雄・雌型を開き、雄型６
上の成形品（衝撃吸収ライナー２）を雄型６から脱型す
ることで所定位置に雌ホック４が定着された衝撃吸収ラ
イナー２を得ることが出来る。
２に埋設一体化する方法について説明すると、図４に示
すように発泡スチロール製の衝撃吸収ライナー２を成形
する雄・雌型よりなる成形型の雄型６の外表面所定位置
（４ヶ所）に雌ホック４を掛け止め保持する支持枠７を
形成し、その支持枠７に雌ホック４をセットすると共
に、雌型を被せ、衝撃吸収ライナー２の材料を注入し
て、以下常法の加熱成形により材料を発泡、融着させる
ことでライナー２が完成され、雄・雌型を開き、雄型６
上の成形品（衝撃吸収ライナー２）を雄型６から脱型す
ることで所定位置に雌ホック４が定着された衝撃吸収ラ
イナー２を得ることが出来る。
【００１６】成形型の雄型６に形成する支持枠７は、発
泡成形された成形品の脱型を阻害しない程度の滑らかな
突隆（約１ｍｍ）で、且つ脱型方向（鉛直方向）を開放
した形状とし、その形状は雌ホック４における係合板４
ｂの形状に合わせて形成する。その支持枠７の形状とし
ては、図５に示す円板状の係合板４ｂを掛け止め保持す
る半円弧形状、或いは図６（ａ）に示す三角形状の係合
板４ｂを掛け止め保持する略Ｖ字形状、同図（ｂ）に示
す四角形状の係合板４ｂを掛け止め保持する略コの字形
状、同図（ｃ）に示す六角形状の係合板４ｂを掛け止め
保持する略Ｕ字形状等、雌ホック４における係合板４ｂ
の外周縁の一部を雌型６の外表面と支持枠７とで区画形
成される差込溝８に差し込んで定着できるものであれば
よい。
泡成形された成形品の脱型を阻害しない程度の滑らかな
突隆（約１ｍｍ）で、且つ脱型方向（鉛直方向）を開放
した形状とし、その形状は雌ホック４における係合板４
ｂの形状に合わせて形成する。その支持枠７の形状とし
ては、図５に示す円板状の係合板４ｂを掛け止め保持す
る半円弧形状、或いは図６（ａ）に示す三角形状の係合
板４ｂを掛け止め保持する略Ｖ字形状、同図（ｂ）に示
す四角形状の係合板４ｂを掛け止め保持する略コの字形
状、同図（ｃ）に示す六角形状の係合板４ｂを掛け止め
保持する略Ｕ字形状等、雌ホック４における係合板４ｂ
の外周縁の一部を雌型６の外表面と支持枠７とで区画形
成される差込溝８に差し込んで定着できるものであれば
よい。
【００１７】また、雌ホック４を掛け止め保持する支持
枠７の形態は上述した係合板４ｂの外周縁を差込溝８に
差し込む形態に限られるものではなく、図６（ｄ）に示
すように雄型６の外表面にホゾ形状（逆台形状）に突設
し、他方雌ホック４の係合板４ｂに前記ホゾ形状の支持
枠７’が嵌合するホゾ孔（蟻溝形状）９を形成し、雌ホ
ック４のホゾ孔９を支持枠７’に上方より嵌合するよう
にしてもよい。
枠７の形態は上述した係合板４ｂの外周縁を差込溝８に
差し込む形態に限られるものではなく、図６（ｄ）に示
すように雄型６の外表面にホゾ形状（逆台形状）に突設
し、他方雌ホック４の係合板４ｂに前記ホゾ形状の支持
枠７’が嵌合するホゾ孔（蟻溝形状）９を形成し、雌ホ
ック４のホゾ孔９を支持枠７’に上方より嵌合するよう
にしてもよい。
【００１８】更に、前記した雌ホック４における受座４
ｃの裏側に連設される抜止脚部４ｄの形態は、該雌ホッ
ク４が衝撃吸収ライナー２から抜け落ち離脱するのを防
止するものであればよく、従って、その形状は図１乃至
図５に示した連結杆の端部に円板が形成された略Ｔ字
形、或いは図６（ａ）に示す略Ｌ字形、図６（ｂ）に示
す略Ｄ字形等、何れでもよいものである。
ｃの裏側に連設される抜止脚部４ｄの形態は、該雌ホッ
ク４が衝撃吸収ライナー２から抜け落ち離脱するのを防
止するものであればよく、従って、その形状は図１乃至
図５に示した連結杆の端部に円板が形成された略Ｔ字
形、或いは図６（ａ）に示す略Ｌ字形、図６（ｂ）に示
す略Ｄ字形等、何れでもよいものである。
【００１９】上記した構成により雌ホック４は衝撃吸収
ライナー２の成形によって該ライナー２の内側面所定位
置に埋設固定され、該ライナー２には内・外側に貫通す
る雌ホック取付のための取付孔は存在しなくなる。そし
て、その雌ホック４は成形型の雄型外表面にセットする
ことで成形品のライナーに埋設固定されるため、雌ホッ
クは衝撃吸収ライナーの内側面に限らず、従来構造では
取付が不可能なライナー２の端面にも定着固定すること
が可能である。
ライナー２の成形によって該ライナー２の内側面所定位
置に埋設固定され、該ライナー２には内・外側に貫通す
る雌ホック取付のための取付孔は存在しなくなる。そし
て、その雌ホック４は成形型の雄型外表面にセットする
ことで成形品のライナーに埋設固定されるため、雌ホッ
クは衝撃吸収ライナーの内側面に限らず、従来構造では
取付が不可能なライナー２の端面にも定着固定すること
が可能である。
【００２０】
【発明の効果】本発明の衝撃吸収ライナーの成形方法は
請求項１記載の構成により、従来構造のような内・外方
向に貫通する取付孔は全く存在せず、従って内装部材を
係着保持する雌ホックを備えながら衝撃吸収ライナー自
体の強度低下をきたさず、十分な強度を確保するライナ
ーを成形できる。又、雌ホックは衝撃吸収ライナーに埋
設されるため該ライナーの外側面には従来構造において
存在した突起物は全く無く、因って衝撃吸収ライナーを
帽体内に組み込む際スムーズに入れることが出来るライ
ナーとなる。しかも、雌ホックを所定の位置に確実に取
り付けることが出来ると共に、従来のライナー成形後に
孔を開けて取り付けていた手法に比べて作業を大幅に短
縮することができ、コストダウンを計ることが出来る。
請求項１記載の構成により、従来構造のような内・外方
向に貫通する取付孔は全く存在せず、従って内装部材を
係着保持する雌ホックを備えながら衝撃吸収ライナー自
体の強度低下をきたさず、十分な強度を確保するライナ
ーを成形できる。又、雌ホックは衝撃吸収ライナーに埋
設されるため該ライナーの外側面には従来構造において
存在した突起物は全く無く、因って衝撃吸収ライナーを
帽体内に組み込む際スムーズに入れることが出来るライ
ナーとなる。しかも、雌ホックを所定の位置に確実に取
り付けることが出来ると共に、従来のライナー成形後に
孔を開けて取り付けていた手法に比べて作業を大幅に短
縮することができ、コストダウンを計ることが出来る。
【図１】 （ａ）は本発明に係る衝撃吸収ライナーを備
えたヘルメットを示す縦断面図、（ｂ）は要部の拡大図
である。
えたヘルメットを示す縦断面図、（ｂ）は要部の拡大図
である。
【図２】 衝撃吸収ライナーを示す斜視図である。
【図３】 衝撃吸収ライナーに取り付けられる雌ホック
を示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図である。
を示し、（ａ）は斜視図、（ｂ）は断面図である。
【図４】 衝撃吸収ライナーの成形に使用する雄型に雌
ホックをセットする状態を示す斜視図である。
ホックをセットする状態を示す斜視図である。
【図５】 雄型に雌ホックをセットした状態を示し、
（ａ）は一部切欠正面図、（ｂ）は（ａ）のＸ−Ｘ線に
沿える断面図である。
（ａ）は一部切欠正面図、（ｂ）は（ａ）のＸ−Ｘ線に
沿える断面図である。
【図６】 雌ホックの他の変形例及び該雌ホックを係着
保持する雄型の支持枠を示し、（ａ）は三角形の係合板
を有した雌ホック、（ｂ）は四角形の係合板を有した雌
ホック、（ｃ）は六角形の係合板を有した雌ホック、
（ｄ）はホゾ係合の雌ホックを示す斜視図である。
保持する雄型の支持枠を示し、（ａ）は三角形の係合板
を有した雌ホック、（ｂ）は四角形の係合板を有した雌
ホック、（ｃ）は六角形の係合板を有した雌ホック、
（ｄ）はホゾ係合の雌ホックを示す斜視図である。
２…衝撃吸収ライナー ３，３’…内装部材 ４…雌ホック ４ａ…係合孔 ４ｂ…係合板 ４ｃ…受座 ４ｄ…抜止脚部 ５…雄ホック ５ｂ…係合突起 ６…成形型（雄
型） ７，７’…支持枠
型） ７，７’…支持枠
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) A42B 3/12
Claims (1)
- 【請求項１】 クッション体等の内装部材に取り付けた
雄ホックを着脱自在に係着保持する雌ホックを有したヘ
ルメット用衝撃吸収ライナーの成形方法であって、雌ホ
ックを、内装部材側に取り付けられた雄ホックが嵌脱す
る係合孔を開設した係合板と、その係合板の裏側に雄ホ
ックの係合突起を収容する収容室を区画する受座と、受
座の外側に連設した抜止脚部とで構成し、その雌ホック
の係合板を、衝撃吸収ライナーを成形する成形型の雄型
の外表面所定位置に成形された製品の脱型を阻害しない
程度の突隆で、脱型方向が開放された支持枠に掛け止め
保持し、成形型の成形空間内に発泡材料を注入し、加熱
発泡してライナーを成形することにより前記雌ホックの
係合板以下の部分を該ライナーの肉厚内に埋設し、雌ホ
ックをライナーに一体に装備することを特徴とするヘル
メット用衝撃吸収ライナーの成形方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10331039A JP3056177B2 (ja) | 1998-11-20 | 1998-11-20 | ヘルメット用衝撃吸収ライナーの成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10331039A JP3056177B2 (ja) | 1998-11-20 | 1998-11-20 | ヘルメット用衝撃吸収ライナーの成形方法 |
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1998
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